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公路工程成本管理
1合同管理對于公路工程成本管理的重要性
由于缺乏市場(chǎng)觀(guān)念及成本的意識，很少有人注意到項目管理的核心就是合同管理，在制定合同的時(shí)候，雙方已經(jīng)明確了施工的工期與施工質(zhì)量，規定了雙方的權利以及責任，確定了突發(fā)情況的處理方法。合同是項目管理的依據，這是管理者必須明確的一點(diǎn)，客戶(hù)常會(huì )在合同簽訂之后增加一些專(zhuān)用條款來(lái)規避風(fēng)險，想要公路項目達成預期的效果，所以合同管理人員在施工之前就該將合同內容熟記于心，以便不時(shí)之需。
(1)公路工程計量與付款的對象是業(yè)主。以承包完成的合格工程量為依據，包括計價(jià)、計量等程序，由于要達成控制成本的目的，必須設置工程支付的臺賬，通過(guò)對照每期支付的數額和數量，統計出總支付額和施工完成情況。
(2)深刻體會(huì )公路成本管理的概念及實(shí)際的工作經(jīng)驗。管理人員要將工程合同管理與成本管理之間的聯(lián)系理清楚，加深對成本管理的了解，企業(yè)作為競爭的主體，深入了解成本管理，非常關(guān)鍵。在施工單位看來(lái)，施工生產(chǎn)的核算是獨立的，但對于公路企業(yè)來(lái)說(shuō)是重點(diǎn)。
(3)對機械設備等固定資產(chǎn)管理不善。在公路工程施工過(guò)程中，存在的點(diǎn)多、線(xiàn)長(cháng)、距離比較遠，機器設備需要不停來(lái)回搬運，如果之前沒(méi)有合理、健全的調控制度，和一定的約束機制，就會(huì )出現機械設備使用頻率和搬運頻率不斷增加的場(chǎng)面，這樣不但會(huì )加大機械設備的使用成本，還會(huì )降低工程施工的效率。
(4)施工成本控制體系不夠健全。一般情況下，在每個(gè)工程項目開(kāi)始施工之前都應做好預算，具體到每一個(gè)工程中的每一個(gè)項目中，所花的費用最多和最少各是多少，這樣施工人員心中就有了大致的估算。反之，事先對可能發(fā)生的成本缺乏估算，控制制度不嚴格沒(méi)有定制成本費用指標，施工人員在施工操作過(guò)程中就難免出現鋪張浪費，造成不必要的損失。
(5)財務(wù)制度不夠健全。公路部門(mén)中核算工作一般得不到重視，往往是因為財務(wù)人員的財務(wù)素質(zhì)參差不齊造成的，領(lǐng)導們只注重期末利潤的核算，很少關(guān)注前期成本和收入，繼而財務(wù)人員也不會(huì )在這方面下功夫，導致制定的核算制度不夠全面。
(6)考核制度的制定不嚴格。成本的控制效果一般是通過(guò)考核來(lái)反映的，只是在實(shí)際當中，管理人員由于工作繁忙往往會(huì )忽略了考核這一項目，要不就是完成任務(wù)一樣走個(gè)形式，將考核敷衍過(guò)去。導致考核力度不夠大，影響員工的積極性。
2怎樣才能做好公路工程成本管理與控制
工程施工項目成本是項目管理的重點(diǎn)，其將施工的整個(gè)過(guò)程有機地聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)項目的成本管理就可以看出一個(gè)企業(yè)的管理水平，顯而易見(jiàn)，衡量一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟效益的高低是離不開(kāi)成本的管理的。工程成本一般指的是從施工的那一刻起，所有發(fā)生的經(jīng)濟事項所產(chǎn)生的費用總和。成本的管理應該從成本的預算開(kāi)始，在項目實(shí)施的過(guò)程中進(jìn)行相應的成本控制，使用一切可行的方法來(lái)降低施工的成本，直到施工完畢。
(1)成本的計劃。在施工之前應該通過(guò)搜集有關(guān)資料和以往的施工經(jīng)驗，做好成本的預算工作，可以為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策和編制計劃成本提供可靠的依據。在制定計劃成本的過(guò)程中應注以下幾點(diǎn):通過(guò)以往的施工經(jīng)驗，明確本企業(yè)本年度計劃可完成的工程量，做好設計預算和施工預算;拿出企業(yè)歷史成本資料以及合同類(lèi)的工程成本資料，以備不時(shí)之需;制定好施工管理方案和應急措施;全面考慮和分析不可抗力等因素對施工成本的影響及企業(yè)的承受能力，及時(shí)做好防備措施。
(2)成本計劃要嚴格實(shí)施。成本計劃是施工項目開(kāi)始前為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預期的經(jīng)濟效益所做的綜合性計劃，是建立企業(yè)成本管理制度的基礎。成本計劃的實(shí)施措施，主要指怎樣才可以在項目實(shí)施的基礎上，將工程成本減少到計劃成本或是低于計劃成本，包括生產(chǎn)過(guò)程中的直接和間接費用怎樣才可以降到最低，可以從其費用的構成進(jìn)行分析，將那些可以省略或可以減少的費用，可以進(jìn)行適當的刪減。從項目成本的主要支出入手，分別編制計劃用量，計劃可降低的成本。
(3)成本的控制。成本一般指的是在施工進(jìn)行的過(guò)程中，所消耗的人力、物力及各項費用的開(kāi)支�？刂瞥杀�，就是將這些項目逐一進(jìn)行要求、監督和限制，不斷發(fā)現錯誤和不斷糾正，以免造成不必要的偏差，將每一個(gè)項目都控制在計劃中。成本控制主要注意以下幾點(diǎn):首先要合理組織施工、選擇正確的施工方案，搜集大量施工方案，通過(guò)多個(gè)方案的比較，選擇最佳的施工方案;對整個(gè)施工過(guò)程的成本進(jìn)行監督控制，工程一旦竣工，及時(shí)驗收結算，將花費成本過(guò)高，或者不符合施工要求的項目，及時(shí)追究其責任;通過(guò)不定期考核、競爭上崗等方法將員工做合理的搭配，使員工的收入與職責、勞動(dòng)強度與工作績(jì)效相結合，實(shí)行工資動(dòng)態(tài)管理，把競爭和自我約束機制引入工資管理制度中去;做好材料的才夠工作，對市場(chǎng)上的貨源提前做好調查，做好價(jià)格、搬運費等的預算選擇最合理，最實(shí)惠的一組材料;做好成本核算工作，首先要得到領(lǐng)導的重視，以及管理部門(mén)的緊密配合，在會(huì )計核算中正確計算折舊費用，嚴格把控成本核算這一關(guān)，不能將項目無(wú)關(guān)的費用計入工程成本，成本的核算要正確的分類(lèi)，不但要準確還要及時(shí);必須重視成本計劃的考核并且進(jìn)行相應的分析，做好此次施工工作總結的同時(shí)，為下次施工核算積累一定經(jīng)驗。這是實(shí)施成本管理的最后一個(gè)環(huán)節，但也是最具有意義的一個(gè)環(huán)節。首先，按照各自承擔的成本指標完成情況進(jìn)行層層考核并作出評價(jià)，以計劃成本中的成本降低率作為主要的考核指標，將考核結果和每個(gè)員工的職位、工資等進(jìn)行對比，在做相應調整，實(shí)現能者多得的體制，以此調動(dòng)員工的工作積極性，和創(chuàng )造性，這正是成本管理目標的核心。企業(yè)的經(jīng)濟效益離不開(kāi)員工的勞作和付出。其次應該運用完整的管理和核算方法，例如:比較分析法、因素分析法等，對計劃成本和實(shí)際成本之間的差異進(jìn)行認真的比較和分析，并作為今后完善企業(yè)成本管理的參考。
3結語(yǔ)
以上主要是針對公路工程項目人員、設備等的危害辨識、風(fēng)險和控制管理情況，當然實(shí)際施工過(guò)程中存在的隱患不止這些，這就要求管理人員在工作中以身作則，實(shí)時(shí)更新學(xué)習新的理論。保持高度的責任心，做好自己分內的工作，依靠科學(xué)、結合實(shí)際，深入地學(xué)習各種生產(chǎn)實(shí)踐技能，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，堅持以人為本、安全第一的原則，來(lái)為企業(yè)付出自己的一份努力。
作者:付霞 單位:四川成德南高速公路有限責任公司
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