小議隧道調頻廣播無(wú)線(xiàn)覆蓋的質(zhì)量管控論文
廈門(mén)翔安海底隧道單洞長(cháng)6．05km，設備方案選用某廠(chǎng)家的兩套調頻接收天線(xiàn)、一套多頻點(diǎn)調頻處理器基站設備及十套遠端直放站設備。信號輸入由一路天線(xiàn)接收系統信號和一路閉路信號引入基站機房，可互為切換。信號傳輸鏈路由光纜鏈路和電纜鏈路組成。光纜鏈路傳輸基站與各遠端直放站之間的設備信號連接;電纜鏈路由饋線(xiàn)、泄漏同軸電纜組成。光信號經(jīng)各遠端直放站光電轉換成一定頻率電信號并經(jīng)功率放大，通過(guò)泄漏同軸電纜按一定的泄漏率均勻泄漏調頻電磁波的形式覆蓋行車(chē)道，實(shí)現隧道內調頻廣播無(wú)線(xiàn)覆蓋。
設計階段的質(zhì)量控制
隧道調頻廣播無(wú)線(xiàn)覆蓋系統設計選用材料、設備除了要經(jīng)濟實(shí)用、成熟穩定、性?xún)r(jià)比高外，還必須質(zhì)量安全可靠。并綜合考慮施工、維護等重要因素，同時(shí)要為今后的發(fā)展、擴建、改造等留有余地。
1配電系統設計的質(zhì)量控制
配電系統為隧道調頻廣播無(wú)線(xiàn)覆蓋系統提供正常運行的能量，其設計合理與否影響到系統的正常穩定運行。隧道較長(cháng)，物理距離相對較遠的系統設備用電分配電箱進(jìn)線(xiàn)取電點(diǎn)，建議就近在隧道公共配電柜空余回路取電，可以避免采用集中供配電時(shí)因供電設備故障引起相對獨立工作的各直放站同時(shí)因失電停止工作，整個(gè)隧道覆蓋信號消失的缺陷，同時(shí)可以節約有色金屬導線(xiàn)。分配電箱進(jìn)線(xiàn)電纜絕緣體材料應滿(mǎn)足隧道防火要求，選擇阻燃電纜，要滿(mǎn)足隧道環(huán)境條件下的耐腐蝕性。導體的截面積選擇，除了滿(mǎn)足電纜敷設方式不同應滿(mǎn)足的機械強度的截面積要求、導體發(fā)熱條件選擇導線(xiàn)截面積要求外，同時(shí)要滿(mǎn)足在送電距離較遠時(shí)，導線(xiàn)末端電壓必須滿(mǎn)足設備正常運行最低電壓要求的導體截面積要求以及將來(lái)擴建設備用電負荷用電對導體截面積的要求。設計時(shí)選擇分配電箱，避免多臺設備共用一個(gè)供電回路，要一個(gè)供電回路控制一臺設備。同時(shí)要預留擴建、擴展設備的備用回路。
2光纜系統設計的質(zhì)量控制
光纜系統設計要安全、可靠、簡(jiǎn)潔合理，路由走向便于施工。光纜護套材料應滿(mǎn)足隧道防火要求，宜選擇防火阻燃光纜。光纜芯數選擇要考慮擴建增加設備的余量，并留有足夠的備用芯數。光纜系統圖見(jiàn)圖1。
3泄漏電纜系統設計質(zhì)量控制
1)遠端機直放站能量覆蓋距離驗算檢查:翔安隧道調頻廣播無(wú)線(xiàn)覆蓋系統工程實(shí)際最長(cháng)段泄漏電纜長(cháng)度為720m(見(jiàn)圖2)，87MHz～108MHz頻段對應的傳輸衰減損耗為0．80dB/100m;本工程遠端機功率20W，輸出43dBm，每路泄漏電纜注入的功率為:20/2=10W=40dBm;饋線(xiàn)長(cháng)度:70m，饋線(xiàn)損耗為:0．04dB/m;功分器插損耗3dB;最長(cháng)段泄漏同軸電纜信號最不利點(diǎn)末端信號覆蓋強度:40－(7．2×0．8+70×0．04+3)=28．44dBm≥22dBm。2)泄漏同軸電纜末端車(chē)體內信號覆蓋強度估算:車(chē)體及隧道效應損失6dB，衰落余量5dB，87MHz～108MHz頻段對應的泄漏電纜耦合損耗75dB。
施工階段質(zhì)量控制
在工程建設過(guò)程中施工質(zhì)量控制的好壞不僅影響到工程產(chǎn)品的各項設計指標的實(shí)現，還會(huì )影響到企業(yè)經(jīng)濟效益，在施工過(guò)程中控制好施工質(zhì)量對實(shí)現工程質(zhì)量目標起著(zhù)重要的作用。施工質(zhì)量控制重點(diǎn)要控制好各個(gè)工序的施工質(zhì)量。
1供電系統施工質(zhì)量控制
電源線(xiàn)必須采用整條阻燃電纜線(xiàn)，嚴禁中間接頭。電源線(xiàn)敷設應自然順直無(wú)扭絞，不得溢出槽道。富余電纜線(xiàn)應截除，減少電壓線(xiàn)損。經(jīng)橋架布放的.電纜線(xiàn)綁扎整齊，松緊適度，綁扎間距均勻。電纜、電源線(xiàn)轉彎處應放松，均勻圓滑。電源線(xiàn)進(jìn)入開(kāi)關(guān)處及開(kāi)關(guān)應標識清楚，指明電源線(xiàn)連接的設備，施工完畢的電源線(xiàn)末端必須用絕緣物封頭，電纜剖頭必須用膠帶和護套封扎。
2光纜施工質(zhì)量控制
光纜施工時(shí)要注意光纜施放時(shí)的拉力一般不超過(guò)允許張力的80%，瞬間最大牽引力不得超過(guò)光纜允許張力的100%，以免拉斷光纜。光纜施工時(shí)彎曲半徑不得小于光纜直徑的20倍。光纜敷設完畢，應保證纜線(xiàn)或光纖良好，纜端頭應作密封防潮處理，不得浸水。光纜熔接應滿(mǎn)足有關(guān)規范、標準要求，熱熔接束狀光纜單芯雙向熔接點(diǎn)衰減平均值應不大于0．08dB/(芯點(diǎn))，帶狀光纜單芯雙向熔接點(diǎn)衰減平均值應不大于0．13dB/(芯點(diǎn))。用OT-DR進(jìn)行全鏈路雙向測試時(shí)，光纖衰減的標準應滿(mǎn)足:在1310nm波長(cháng)上，衰減平均值應不大于0．4dB/km;在1550nm波長(cháng)上，衰減平均值應不大于0．25dB/km。光跳線(xiàn)應保持自然順直，無(wú)扭絞現象，并綁扎至橫架上。尾纖在ODF和設備側的預留應分別不超過(guò)200mm，并在其兩端分別固定一永久性標簽。
3泄漏同軸電纜施工質(zhì)量控制
泄漏同軸電纜安裝固定時(shí)應使泄漏同軸電纜開(kāi)槽位置標識即場(chǎng)強泄漏最大方向朝向信號移動(dòng)接收方向，使泄漏扇口泄漏的無(wú)線(xiàn)電波能完全覆蓋行車(chē)道。安裝泄漏同軸電纜施工時(shí)，電纜盤(pán)不得卡阻，載運軌道車(chē)不得猛啟動(dòng)或急剎車(chē)以免電纜受損，或發(fā)生其他安全事故，布放電纜不得拉得過(guò)緊，吊掛電纜應平直，不得出現過(guò)松、扭曲現象，漏纜兩端頭使用防火吊夾，并且在距離此防火夾具20cm～25cm處安裝漏纜連接器。固定泄漏同軸電纜夾具的安裝要牢固可靠，各種電纜連接件接頭、終端電阻等的制作安裝可參照相近專(zhuān)業(yè)施工標準執行。電纜與器件、連接件連接處應做密封防潮處理。
4設備安裝施工質(zhì)量控制
設備安裝前應開(kāi)箱檢查設備的規格、型號、數量、產(chǎn)品合格證書(shū)及外觀(guān)質(zhì)量，安裝前仔細閱讀設備安裝說(shuō)明書(shū)。設備應安裝在設備間，沒(méi)有設備間的應安裝在隧道內通風(fēng)、干燥、沒(méi)有滴漏和積水的安全地方。設備應與隧道壁保持規定的距離，以利于設備的防水、防潮、散熱。設備的連接線(xiàn)、跳線(xiàn)按安裝說(shuō)明書(shū)要求連接，設備各種接地與接地母線(xiàn)的連接要可靠。
調試階段的質(zhì)量控制
設備安裝完畢并經(jīng)檢查后，先進(jìn)行單機設備調試，檢查設備的狀態(tài)指示燈是否正常，輸入、輸出信號是否正常，并記錄。單機設備調試完成并且正常后，可以進(jìn)行系統調試，通過(guò)儀器儀表檢查系統各質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)的信號測量值是否與理論計算值相符合，同時(shí)通過(guò)收聽(tīng)感受檢驗隧道調頻廣播聽(tīng)覺(jué)效果。對工程中出現的工藝、指標質(zhì)量問(wèn)題，屬于施工問(wèn)題的通過(guò)檢測、檢查、分析、整改加以解決，屬于設備問(wèn)題的，聯(lián)系廠(chǎng)家對設備進(jìn)行重新調試、整定解決。
結語(yǔ)
廈門(mén)翔安隧道調頻廣播無(wú)線(xiàn)覆蓋系統，在目前還沒(méi)有統一的設計、施工、驗收方面的國家標準或行業(yè)標準可循的情況下，根據機電安裝施工的一般規律，參照相關(guān)專(zhuān)業(yè)設計施工規范、標準，嚴格控制設計、施工、調試質(zhì)量，工程整體質(zhì)量達到業(yè)主要求，在實(shí)際運行中取得良好的收聽(tīng)效果。
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