預應力混凝土橋梁施工技術(shù)研究論文
摘要：在我國經(jīng)濟高速發(fā)展的過(guò)程中，橋梁起到了重要的作用，橋梁施工技術(shù)直接影響橋梁的施工質(zhì)量。論文對預應力混凝土橋梁施工中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，以供參考借鑒。
1引言
不同的環(huán)境需要不同類(lèi)型和功能的橋梁來(lái)滿(mǎn)足當前的經(jīng)濟發(fā)展以及人民生活的需要。同樣，無(wú)論是哪種橋梁，隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，將要面臨的挑戰、克服的困難也會(huì )不斷增多。因此，更加安全可靠，穩定耐用，節省鋼材，能夠降低施工費用和養護費用的預應力混凝土橋梁自20世紀30年代出現至今其應用范圍日益擴大，施工技術(shù)也逐步成熟完善并得到創(chuàng )新，成功地緩解了交通問(wèn)題造成的各種不便，在社會(huì )建設中發(fā)揮了積極的作用�？梢哉f(shuō)在未來(lái)的發(fā)展中，預應力混凝土橋梁仍是施工單位在許多地區進(jìn)行施工的首選，因此，為了幫助施工單位提升自身預應力混凝土橋梁的施工質(zhì)量，本文將對施工中的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。
2施工前準備
2.1嚴把預應力橋梁施工圖設計質(zhì)量
無(wú)論進(jìn)行何種施工建設，圖紙的設計始終是后續工作安全進(jìn)行的基礎環(huán)節，預應力混凝土橋梁也不例外。為了保證施工安全，設計人員務(wù)必深入施工現場(chǎng)進(jìn)行全方位的.考察，根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行施工圖設計，并同技術(shù)人員、施工人員、監理人員進(jìn)行綜合評議，在確保施工方案科學(xué)性和可行性的前提下方可投入使用。
2.2嚴把材料質(zhì)量關(guān)
施工材料的選擇不但決定了工程施工與使用的安全，而且也是橋梁整體工程成本的重要影響因素，因此，施工單位應做好材料的選擇工作，嚴把材料質(zhì)量關(guān)。施工單位應選擇優(yōu)質(zhì)廠(chǎng)商生產(chǎn)的并與設計圖要求相符的混凝土，并對其進(jìn)行再三檢測，保證其各項指標都達到相關(guān)標準才能進(jìn)行后續的施工工作。
2.3嚴把施工設備選擇關(guān)
為了確保施工過(guò)程中拉伸作業(yè)的精準性和可靠性，必須保證預應力錨具以及千斤頂等施工設備選擇的合理性和科學(xué)性，即選擇高強度的預應力鋼材和承重超出設定數量1.2倍的千斤頂[1]。對于壓力表、水泥漿攪拌機等其他設備的選擇，應確保其安全性和合理性，同時(shí)，可以有意識地使用新型設備，以提高施工效率和施工質(zhì)量。
3施工中的技術(shù)要點(diǎn)
3.1水泥漿的制作
在配置水泥漿的過(guò)程中，要注意相關(guān)材料的混合比例，嚴格控制泌水率，制作后及時(shí)對水泥漿的抗壓強度、抗折強度以及溫度等因素進(jìn)行分析檢測，令其滿(mǎn)足預應力橋梁的施工要求。
3.2選擇科學(xué)的施工技術(shù)
預應力混凝土橋梁施工技術(shù)在長(cháng)期的使用中不斷被豐富完善，目前，業(yè)內主要使用的技術(shù)是預制裝配整體施工技術(shù)、頂推施工技術(shù)、移動(dòng)模架施工技術(shù)、懸臂施工方法等[2]。不同的技術(shù)有不同的側重點(diǎn)，需要施工人員針對實(shí)際情況進(jìn)行具體的分析，最終選擇合適的施工技術(shù)。以應用范圍廣，對交通影響最小的頂推施工技術(shù)為例。該技術(shù)是沿著(zhù)縱軸方向開(kāi)辟預制場(chǎng)地，采用分段澆筑的方式進(jìn)行橋身施工，當所有節段澆筑完成后，采用縱向應力把所有節段連成一個(gè)整體，再采用水平液壓千斤頂進(jìn)行頂進(jìn)施工，目前，該技術(shù)在等截面連續梁施工中應用較多[3]。在實(shí)際施工中要最大限度地保證滑動(dòng)裝置和千斤頂的同步前進(jìn)，而一旦連續橋跨度超過(guò)50m時(shí)，要及時(shí)設置臨時(shí)支墩并換用單向頂推方式，以降低架設過(guò)程中由于施工負荷造成的橋梁變形損害。
3.3張拉工作的施工技術(shù)要點(diǎn)
所謂的預應力張拉就是在構件中提前施加拉力，使被施加預應力張拉構件承受拉應力，進(jìn)而使其產(chǎn)生一定的形變，以抵消鋼結構本身承受的一部分荷載，以提高橋梁的承載力�？梢哉f(shuō)這項工作的質(zhì)量直接影響最后預應力混凝土橋梁的安全質(zhì)量和使用壽命。在進(jìn)行張拉工作前，應當做好清洗工作和檢查工作，確保預應力管道及錨口的干凈、無(wú)銹蝕，確認施工所需的相關(guān)材料和設備滿(mǎn)足設計要求和施工需要，對不合格的混凝土進(jìn)行及時(shí)的調整。在張拉過(guò)程中，要確保施工人員遵守相關(guān)規章制度，以科學(xué)規范的操作和熟練的技術(shù)保障張拉工作的順利進(jìn)行，從而保證預應力混凝土橋梁的施工質(zhì)量。在張拉過(guò)程中，要合理分配并控制各級張力并精確記錄，保證鋼束處于繃緊狀態(tài)，錨具與千斤頂處在同一水平面上，并保證鋼束中每一根鋼絞線(xiàn)受到的拉力相當，避免鋼絞線(xiàn)相互纏繞。同時(shí)，張拉全程要有技術(shù)人員進(jìn)行監督，一旦出現滑絲、斷絲或張拉實(shí)際長(cháng)度與理論長(cháng)度超出±6%的情況都要停止施工，尋找原因，解決后方可繼續施工。為了避免出現問(wèn)題導致張拉工作停擺，延長(cháng)施工時(shí)間，施工人員在進(jìn)行以下工作時(shí)應有意識地進(jìn)行反復探查分析。（1）結構截面尺寸的計算，由于其結果直接與預應力張拉的伸長(cháng)值有關(guān)，是預應力混凝土橋梁變形結構的內在因素，因此，在分析計算時(shí)，要對設計數值和實(shí)際截面大小進(jìn)行對比，準確把握構件截面的尺寸大小，以最大限度地降低結構截面尺寸出現的偏差，提高計算的科學(xué)性和準確性。（2）穿束前，預應力鋼束必須按規范要求進(jìn)行檢驗，編束，正確綁扎，以防止出現拉絲滑絲等情況，對不合格的鋼絞線(xiàn)要及時(shí)進(jìn)行更換。（3）選用合適的限位板并使用定型模板，將錨墊板準確牢靠地進(jìn)行固定以避免錨墊板拉裂。
3.4孔道壓漿工作的技術(shù)要點(diǎn)
為了避免由于出現壓漿不足或漏漿現象導致的預應力混凝土橋梁質(zhì)量問(wèn)題，在進(jìn)行壓漿工作前要對錨具及夾片周?chē)迷踊疫M(jìn)行認真封堵，防止從夾片周?chē){，影響孔道壓漿密實(shí)度。在壓漿過(guò)程中，要保證水泥漿的檢測強度超過(guò)325MPa，稠度在14~18s。同時(shí)，壓漿要保證從低向高的施工順序并確保連續不斷地工作。結束后，準確檢測漿體的密實(shí)度，對于不達標的部分，在20min后進(jìn)行第二次壓漿工作直至合格為止。在壓漿工作完成后，需要對需要封錨的錨具進(jìn)行封閉，以避免由于錨具裸露出現銹蝕等現象影響橋梁質(zhì)量。具體來(lái)說(shuō)，封錨時(shí)要做好錨具周邊的清洗工作，保證梁體長(cháng)度以及端梁及內部構件的位置角度等因素符合設計標準的要求；在對梁端混凝土鑿毛后，設置不變形、準確牢固的鋼筋模板以進(jìn)行混凝土澆筑的封錨工序。
4結語(yǔ)
橋梁建筑施工安全不可小覷，因為橋梁的施工質(zhì)量直接影響人民群眾的生命安全，左右著(zhù)經(jīng)濟建設的質(zhì)量效果，因此，在預應力混凝土橋梁施工過(guò)程中要針對可能出現問(wèn)題的環(huán)節進(jìn)行嚴格控制，選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土進(jìn)行施工，堅持選用科學(xué)合理的施工方案，將每一道工序都高質(zhì)高效地完成，并主動(dòng)進(jìn)行技術(shù)工藝上的創(chuàng )新，從而提升預應力混凝土橋梁的整體質(zhì)量水平。以此推動(dòng)我國橋梁建筑行業(yè)的不斷發(fā)展完善，為我國綠色可持續發(fā)展建設作出應有的貢獻。
作者:劉高鋒 單位:石家莊公路橋梁建設集團
參考文獻:
【1】向木生,張世飆,張開(kāi)銀,等.大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術(shù)[J].中國公路學(xué)報,2002（4）:41-45.
【2】周兵.預應力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)[J].低碳世界,2016(22):234-235.
【3】賈秀梅.預應力混凝土橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].交通世界(建養機械),2014（Z1）:146-147.
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