監理例會(huì )匯報材料3篇

　　在學(xué)習、工作生活中，用到匯報的地方越來(lái)越多，匯報是將某個(gè)項目的工作情況和工作結果向領(lǐng)導進(jìn)行匯報，是不是有很多人都曾經(jīng)或正在為寫(xiě)匯報而發(fā)愁？以下是小編幫大家整理的監理例會(huì )匯報材料，希望對大家有所幫助。

監理例會(huì )匯報材料1

各位領(lǐng)導：

　　我項目部為確保按時(shí)完成和榆高速公路工程建設9.30大干目標任務(wù)，按照和榆高速公路建設管理處及和榆高速公路LJJL3監理部的要求，根據我標段現場(chǎng)實(shí)際情況，項目部人員已經(jīng)到場(chǎng)39人，施工人員到場(chǎng)620人，具體情況匯報如下：

　　一、施工情況：

　　1、路基施工：

　　我合同段截止目前裴家溝2號隧道進(jìn)口至起點(diǎn)段路基棄方完成120834m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基棄方完成40213m，黃石巖隧道出口至終點(diǎn)路基棄方完成50959m，完成棄方合計：2120xm；截止目前裴家溝2號隧道進(jìn)口至起點(diǎn)段路基利用石方完成86377m，黃石巖隧道與裴家溝2號隧道之間路基利用石方完成23797m，合計完成利用石方110174m。

　　2、路基防護施工：

　　我合同段截止目前已經(jīng)完成漿砌片石2250m。

　　3、涵洞工程：

　　ZK38+408鋼筋混凝土蓋板已完成。ZK39+163.2鋼筋混凝土圓管涵已完成。

　　4、隧道施工：

　�。�1）黃石巖隧道左線(xiàn)出口上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成322米；仰拱完成262米；二次襯砌220.6米。

　�。�2）黃石巖隧道右線(xiàn)出口

　　上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成404米；仰拱完成283米；二次襯砌212米。

　�。�3）黃石巖隧道左線(xiàn)進(jìn)口

　　上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成24米；因洞口出現裂縫，處理方案下發(fā)后，我部迅速組織施工擋墻施工，擋墻施工基本完成。

　�。�4）黃石巖隧道右線(xiàn)進(jìn)口

　　上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成430米；仰拱完成330米；二次襯砌294米。

　�。�5）裴家溝2號隧道左線(xiàn)進(jìn)口

　　上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成329米；仰拱完成253米；二次襯砌183米。

　�。�6）裴家溝2號隧道右線(xiàn)進(jìn)口

　　上導洞身開(kāi)挖及初期支護完成317米；仰拱完成230米；二次襯砌170.7米。

　　5、改線(xiàn)工程

　　截止目前改線(xiàn)工程完成棄方44100m3，；完成填方39063m3。

　　二、安全施工方面

　　對所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行了安全教育培訓，對施工隊人員進(jìn)行了崗前教育培訓，對各項施工作業(yè)進(jìn)行了安全技術(shù)交底，警鐘常鳴。

　　三、質(zhì)量方面

　　1、質(zhì)量進(jìn)度相輔相成。

　　2、牢固樹(shù)立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀(guān)念，嚴把質(zhì)量關(guān)。

　　3、質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，對質(zhì)量工作進(jìn)行檢查、監督、指導。

　　4、嚴格貫徹《工程質(zhì)量管理辦法》，對每道工序進(jìn)行術(shù)交底，并對執行情況進(jìn)行跟蹤檢查。

　　5、對重點(diǎn)工程施行全過(guò)程質(zhì)量控制，嚴格執行工程監理報檢制度，對隱蔽工程進(jìn)行全過(guò)程旁站并留影像資料。

　　四、存在的問(wèn)題

　　1、我部施工的黃石巖隧道左線(xiàn)進(jìn)口因山體原因出現裂縫，無(wú)法正常施工，處理裂縫需時(shí)間較長(cháng)，嚴重影響工程進(jìn)度。

　　2、黃石巖隧道左線(xiàn)出口因圍巖較差，在ZK40+142處掌子面出現滑塌現象，嚴重影響了工程進(jìn)度。

　　3、近期因雨水較多，施工所需材料進(jìn)場(chǎng)受到一定影響，影響了工程正常施工。

　　五、近期工作安排

　　1、防護工程：加大人力投入，加快防護施工。

　　2、隧道工程：加大人員機械投入，加快隧道二次襯砌及仰拱的施工，保證施工安全距離。

　　3、黃石巖隧道左線(xiàn)出口塌方處理要加大人員機械投入，加快施工進(jìn)度，計劃到20xx年10月25號處理完成。

監理例會(huì )匯報材料2

　　一、上次例會(huì )遺留問(wèn)題整改情況

　　1、已對檢修主廠(chǎng)房及所有附屬用房周邊的建筑垃圾進(jìn)行清理，因后續工作較多，對于后續施工堆放的建筑垃圾也將及時(shí)組織清理外運確保場(chǎng)地符合相關(guān)要求；

　　2、我部已按照黃興車(chē)輛段施工現場(chǎng)協(xié)調會(huì )（長(cháng)軌紀要20xx-77）會(huì )議精神，排好計劃，并對項目部所有管理人員及施工班組進(jìn)行了工期節點(diǎn)的交底，合理組織施工；

　　3、我部已安排專(zhuān)人對各項施工變更進(jìn)行統計，將于近期上報監理及業(yè)主審批；

　　4、我部已將十滴水、藿香正氣液等防暑降溫物品發(fā)放至現場(chǎng)每位施工作業(yè)人員手中，并根據天氣情況合理安排作業(yè)時(shí)間段，確保作業(yè)人員人身安全；

　　二、現場(chǎng)施工情況

　　1、檢修主廠(chǎng)房已完成全部墻體砌筑，內墻及頂棚膩子施工完成70%，工藝軌道基礎完成50m。兩個(gè)轉向架升降臺和兩個(gè)輪對轉盤(pán)設備基礎施工；

　　2、調機及工程車(chē)庫完成土方回填；

　　3、物資總庫完成自動(dòng)倉儲設備基礎墊層及鋼筋綁扎，完成因消防變更引起的墻體鑿除；

　　4、綜合維修車(chē)間完成毛地坪及設備基礎預留施工；

　　5、洗車(chē)機庫完成外墻氟碳漆底基層施工；主庫內墻面磚施工完成80%；

　　6、蓄電池間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、試車(chē)間完成外墻氟碳漆底基層施工；污水處理站完成污水處理設備基礎；

　　三、下步施工計劃

　　1、完成檢修主廠(chǎng)房靜調庫、吹掃庫、輔助辦公樓地坪施工（環(huán)氧自流平除外），完成輔助辦公樓內墻面磚、地磚鋪貼，完成AC跨工藝軌道設備基礎及排水施工，完成架空壓縮空氣管道、給水管道施工，完成燈具、橋架安裝；

　　2、完成物資總庫自動(dòng)倉儲設備基礎施工及新增窗戶(hù)的'安裝，外墻氟碳漆底基層施工；

　　3、完成調機及工程車(chē)庫地坪施工；

　　4、完成材料棚、危險品儲存間、污水處理站、牽引降壓混合變電所、洗車(chē)機庫、試車(chē)間、蓄電池間外墻氟碳漆施工，完成所有房屋地坪及部分地磚、面磚鋪貼；四、需業(yè)主、監理協(xié)調解決的問(wèn)題物資總庫DT-6電梯井變更藍圖未出

　　中鐵xx局集團xx車(chē)輛段項目經(jīng)理部

　　20xx年1月21日

監理例會(huì )匯報材料3

　　20xx年11月23日

　　一、工程進(jìn)度：

　　1、11月10日，中交一公局第三項目部工地試驗室通過(guò)驗收。2、11月16日，10#拌和站通過(guò)婁指驗收。

　　3、紅陽(yáng)河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開(kāi)鉆。11月21日，管段內第一根樁基紅陽(yáng)河特大橋19-1#砼灌注完成。

　　4、龍潭灣大橋7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開(kāi)鉆。

　　5、民主隧道進(jìn)口洞門(mén)邊仰坡開(kāi)挖，并進(jìn)行了噴錨支護，正在施工導向墻。

　　6、禁山寨隧道進(jìn)口、紅嶺隧道出口邊仰正進(jìn)行開(kāi)挖。目前施工進(jìn)展較慢，明顯滯后業(yè)主下發(fā)的11月份生產(chǎn)計劃。

　　二、監理工作情況：

　　1、人員情況：

　　目前進(jìn)場(chǎng)共15人，其中監理工程師11名，監理員3名，資料員

　　1名。

　　2、監理工作

　�、�、熟悉設計圖紙、規范合同文件及業(yè)主相關(guān)的要求，審查施工方案。

　�、�、監理人員進(jìn)駐現場(chǎng)，按照公司標準化管理要求施工單位進(jìn)行前期準備工作，督促施工單位落實(shí)人員設備機械進(jìn)場(chǎng)。先期開(kāi)工點(diǎn)，嚴格按照圖紙、驗標，監理程序進(jìn)行監理，確保安全質(zhì)量。

　�、�、11月8日在監理三分站三樓會(huì )議室召開(kāi)監理三分站第一次監理例會(huì )。

　�、�、本期的具體監理工作如下：本期共驗收檢驗批4個(gè)。測量平行觀(guān)測3次，原材料見(jiàn)證試驗2次。下發(fā)監理工程師通知單2份，1份回復，1份未回。下發(fā)工作聯(lián)系單6份。安全專(zhuān)項巡視8次，環(huán)保專(zhuān)項巡視6次。

　　三、施工中存在問(wèn)題

　　1、開(kāi)工初期，我管段內施工中已遇到多處溶洞：11月17日12時(shí)紅陽(yáng)河特大橋20-1#鉆孔時(shí)出現溶洞；11月19日分龍潭灣大橋7-1#、7-5#鉆孔時(shí)出現溶洞；11月19日龍潭灣大橋4-4#、4-10#鉆孔時(shí)出現溶洞。鑒于我分站管段內溶洞地質(zhì)發(fā)育情況，我分站將加強對溶洞地質(zhì)勘探、處理監控。

　　2、目前施工中安全問(wèn)題較多，普遍是基坑圍護不及時(shí)、通往承臺基坑無(wú)梯子、個(gè)別臨近村道處安全指示、警示標志設置不齊全等。比交突出的有以下問(wèn)題：

　�、�、龍潭灣大橋、紅陽(yáng)特大橋施工現場(chǎng)電纜線(xiàn)沒(méi)有埋地或架空

　　鋪設。

　　、7號拌合站爬梯整體結構處于危險狀態(tài)。爬梯水平方向僅

　　靠幾塊磚頭保持平衡。

　　、發(fā)電機發(fā)電設備沒(méi)有搭設防護棚，直接用塑料薄膜覆蓋，

　　存在火災隱患和影響設備正常運行，不符合現場(chǎng)安全文明施工。

　�、�、Dk196+330

　　民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安

　　全隱患。

　　3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪，影響施工。以上存在問(wèn)題，要求施工單位認真及時(shí)進(jìn)行整改落實(shí)，同時(shí)要對管理人員、工人進(jìn)行培訓，項目部加強管理，避免重復出現類(lèi)似的問(wèn)題。

　　三、下一步工作安排及要求

　　1、督促施工單位上報相關(guān)專(zhuān)項施工方案。

　　2、對進(jìn)場(chǎng)人員及機械設備進(jìn)行審查。

　　3、對原材料加強控制，保證進(jìn)場(chǎng)材料符合要求。

　　4、復核施工單位測量資料，按要求進(jìn)行平行觀(guān)測和見(jiàn)證測量。

　　3、抓好鉆孔樁質(zhì)量安全工作，確保質(zhì)量安全滿(mǎn)足要求。4、對隧道洞口、明洞施工重點(diǎn)監控。

　　4、要明確監理目標，認真落實(shí)監理崗位責任制，加大現場(chǎng)巡視旁站力度，嚴格工序檢驗把關(guān)，嚴格問(wèn)題整改落實(shí)，確保工程質(zhì)量和施工安全。

　　5、要進(jìn)一步規范監理程序，對于現場(chǎng)存在的各類(lèi)問(wèn)題要及時(shí)制止和糾正，防止因工作失職造成質(zhì)量安全事故�，F場(chǎng)施工安全生產(chǎn)達不到條件，存在嚴重質(zhì)量安全問(wèn)題的，要堅決硬起手腕，該停工整頓要及時(shí)停工整頓，絕不轉序施工。

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