春運鐵路工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編精心整理的春運鐵路工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

春運鐵路工作總結1

　　月日上午，全局春運暨月度工作電視電話(huà)會(huì )議結束后，我段立即對照會(huì )議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。

　　1、迅速傳達學(xué)習會(huì )議精神。我段結合大交班會(huì )的召開(kāi)，召集段領(lǐng)導班子、各科室及各車(chē)間負責人，全程收聽(tīng)收看了會(huì )議，并在會(huì )后立即結合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運組織實(shí)施方案，對會(huì )議精神進(jìn)行了傳達，再次明確了各部門(mén)包保分工責任，將局長(cháng)重要講話(huà)上載到段網(wǎng)，要求認真組織開(kāi)展傳達學(xué)習和貫徹落實(shí)。

　　2、成立了以段長(cháng)、黨委書(shū)記為組長(cháng)，段其它領(lǐng)導班子成員為副組長(cháng)，各科室負責人為成員的段春運領(lǐng)導小組，在搶修調度車(chē)間設立春運調度指揮中心，成立了三個(gè)春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面掌握包保車(chē)間、班組、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時(shí)協(xié)調解決需段解決的問(wèn)題；要求各包保組深入現場(chǎng)，上車(chē)下線(xiàn)，檢查現場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區間機車(chē)1次、作業(yè)車(chē)2次，及時(shí)掌握設備運行狀況。各車(chē)間干部也對管內班組和設備劃分了包保責任；分別明確了春運期間機關(guān)各科室的職責并按職能分工牽頭開(kāi)展工作。

　　3、按專(zhuān)業(yè)分工合理統籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求，對春節值班采取區段責任分工負責制，－區段值班地點(diǎn)為，－區段值班地點(diǎn)為，兩個(gè)值班點(diǎn)分別負責該區段春節期間搶險現場(chǎng)領(lǐng)導、供電調度和生產(chǎn)調度臺坐臺指揮和節日期間生產(chǎn)現場(chǎng)的檢查慰問(wèn)。值班干部確保手機24小時(shí)暢通，保證正常工作的開(kāi)展，并隨時(shí)準備應對突發(fā)事件。

　　4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運有關(guān)安全工作精神，落實(shí)好成鐵安電[]號、機電[]號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問(wèn)底，對照反思，開(kāi)展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節前安全、作業(yè)車(chē)安全等專(zhuān)項整治活動(dòng)；深入開(kāi)展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業(yè)和霧季行車(chē)安全整治等工作，確保實(shí)現春運安全穩定。

　　5、加強設備整治，及時(shí)消除缺陷，確保設備穩定。各專(zhuān)業(yè)結合冬季氣侯特性，對段管內設備開(kāi)展一次全面檢查，重點(diǎn)檢查線(xiàn)岔區設備交叉狀態(tài)、有無(wú)碰弓情形，斜拉線(xiàn)、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統、遠動(dòng)設備；電力貫通線(xiàn)桿基基礎、隔離開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路危樹(shù)；車(chē)站信號、通信、售票系統、候車(chē)室電源狀態(tài)；軌道車(chē)“三項設備”；取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態(tài)。發(fā)現隱患及時(shí)排除，保證供水電設備以良好的狀態(tài)投入春運。

　　6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專(zhuān)業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設備的步行巡視，在“天窗”內安排軌道作業(yè)車(chē)車(chē)巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控，通過(guò)網(wǎng)檢車(chē)和激光測試儀對施工后設備參數進(jìn)行一次全面檢查，對施工中發(fā)現的設備隱患逐一登記銷(xiāo)號，雙方簽字確認。三是加強軌道車(chē)的監控裝置使用，加強高寒地區軌道車(chē)的防凍措施，強化霧季行車(chē)管理，堅持每天庫內檢查起車(chē)制度，包保干部要要加強軌道車(chē)的添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施，開(kāi)展勞動(dòng)人身安全預想活動(dòng)。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用，加強春運期間的內部安全保衛工作，加強站車(chē)秩序的宣傳教育。

　　7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進(jìn)行再次檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車(chē)間組織開(kāi)展一次事故、故障預案的全員學(xué)習和典型事故故障的'搶修演練活動(dòng)。二是加強應急搶險工具、材料、車(chē)輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進(jìn)行一次全面清理補充并派專(zhuān)人保管，專(zhuān)料專(zhuān)用；按定額配備發(fā)電機和照明器材；對軌道車(chē)輛、汽車(chē)進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車(chē)間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動(dòng)時(shí)間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油，確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時(shí)，車(chē)間要立即組織搶修，并在10分鐘內向段生產(chǎn)調度和供電調度匯報，當班調度及時(shí)通知值班領(lǐng)導、技術(shù)科、安全科、搶調車(chē)間值班干部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。

　　8、貫徹落實(shí)年初系列會(huì )議精神，統籌推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習宣傳系列會(huì )議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務(wù)和我段實(shí)際，制定全年工作任務(wù)目標，落實(shí)具體措施、責任人和完成時(shí)間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實(shí)到人，同時(shí)加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是安排好節日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂(yōu)，做好各項后勤保障工作，開(kāi)展節前慰問(wèn)和“送溫暖”活動(dòng)，確保慰問(wèn)一線(xiàn)職工100%全覆蓋。六是做好春節前后的信訪(fǎng)穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實(shí)現“兩杜絕、兩減少”。

春運鐵路工作總結2

　　今年我局春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿(mǎn)意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協(xié)調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實(shí)保障了人、車(chē)進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標，圓滿(mǎn)完成了春運各項工作任務(wù)。

　　春運期間，我局共安全發(fā)送班次個(gè)，完成客運量萬(wàn)人，實(shí)現營(yíng)運收入近五百萬(wàn)元，其中人頭費凈收入為元，同期相比增長(cháng)100%。

　　為加強我局春運工作的組織和統籌協(xié)調，創(chuàng )建臨湘和諧客運。上級單位

　　一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協(xié)調；

　　二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；

　　三：及時(shí)掌握春運動(dòng)態(tài)及時(shí)處理春運、安全生產(chǎn)中出現的各種重大問(wèn)題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )后。我局貫徹落實(shí)總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長(cháng)的主持下召開(kāi)了站務(wù)公司春運工作動(dòng)員大會(huì )，制定了《站務(wù)公司春運實(shí)施方案》、《春運站場(chǎng)應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實(shí)責任。

　　由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我局客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過(guò)統籌安排，合理配置運力。保證了我局在春運期間車(chē)輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規律，也得到了合理安排，保證了重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)方向的旅客運輸，沒(méi)有出現旅客滯留情況，滿(mǎn)足了旅客出行運輸需要。

　　我局加強了半封閉式管理，及時(shí)解決春運期間發(fā)生的.各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營(yíng)運車(chē)輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動(dòng)運力，調用部分符合客運資質(zhì)的客運車(chē)輛參加春運加班和包車(chē)客運。春運期間，加班車(chē)次數為965班次。我局狠抓營(yíng)運車(chē)輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。

　　市委、市政府、交通局、總公司高度重視我局春運安全，我局認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間我局增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車(chē)擁擠、站場(chǎng)閑雜旅客的清理和候車(chē)室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進(jìn)站乘車(chē)。堅決禁止不符合安全標準的車(chē)輛參加春運載客出站。嚴格車(chē)輛“三不進(jìn)站”、“五不出站”和反超載等安全管理規定。加強客運市場(chǎng)的規范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執法監督，切實(shí)保護廣大消費者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，我局設立了2個(gè)春運固定稽查點(diǎn)，加強客運車(chē)輛的安全檢查，杜絕超載客車(chē)上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車(chē)秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車(chē)超員11次。春運期間我局安全形勢平穩，未發(fā)生任何場(chǎng)內安全事故。

　　春運期間，我局牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門(mén)樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務(wù)，保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客車(chē)票、增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專(zhuān)項服務(wù)，加強了運輸調度指揮，保證車(chē)輛的正班正點(diǎn)�？瓦\站領(lǐng)導現場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車(chē)輛正點(diǎn)出行。實(shí)現了“黃金周”無(wú)旅客滯留的目標，努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì )各界的肯定和好評。

　　人頭費是我局主要營(yíng)收之一，今年為了創(chuàng )造營(yíng)收更高增長(cháng)點(diǎn)。我局將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實(shí)現了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我局長(cháng)途客車(chē)加班965車(chē)班次。

　　今年的春運工作雖然取得了比較圓滿(mǎn)的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節和安全隱患。政府主管部門(mén)要加大監管、運管稽查力度，相關(guān)部門(mén)要采取強有力的措施，切實(shí)督促整改，促使客車(chē)運輸的和諧良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我局達到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

春運鐵路工作總結3

　　今年的春運工作，在上級領(lǐng)導部門(mén)的親切關(guān)懷下，經(jīng)過(guò)全體干部職工的共同努力，圓滿(mǎn)結束了。在春運的45天里，公司實(shí)現了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運工作目標，消滅了一切行車(chē)事故、貨運事故。全面完成了生產(chǎn)運輸任務(wù)實(shí)現連續安全生產(chǎn)6139天�，F將春運工作總結如下：

　　一、加強春運工作的領(lǐng)導

　　為了做好今年的春運工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，按照“企業(yè)負責，行業(yè)管理，群眾監督，勞動(dòng)者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關(guān)。春運領(lǐng)導小組定期召開(kāi)會(huì )議，研究近一時(shí)期的運輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問(wèn)題，制定解決問(wèn)題的對策。切實(shí)做到了安全管理領(lǐng)導到位、人員到位、措施到位、責任到位。

　　二、加強春運宣傳工作

　　為了確保春運工作的順利實(shí)現，公司加大了春運的宣傳工作，分別召開(kāi)了經(jīng)理辦公會(huì )、安全委員會(huì )、職工大會(huì )，對上級的文件精神進(jìn)行徹底傳達，使廣大職工充分認識到春運工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運工作安排，利用高天通訊、春運簡(jiǎn)報等形式對春運工作進(jìn)行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。

　　三、加強具體工作落實(shí)

　　對于高天公司的春運工作來(lái)說(shuō)，主要就是安全工作。為此公司在春運期間對公司各科室的工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，并要求各科室嚴格進(jìn)行落實(shí)。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運工作當作重中之重來(lái)抓，職工認真執行各種作業(yè)標準，真正做到了標準化作業(yè)。春運期間，防止了1起可能發(fā)生的機車(chē)車(chē)輛側面沖突事故。

　　運輸科和機務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來(lái)抓，每天都會(huì )利用交班會(huì )的時(shí)間搞安全預想：根據當天的人、地、天、車(chē)、物布置有針對性的作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點(diǎn)防范的又是什么，做到安全生產(chǎn)；為了促進(jìn)作業(yè)標準的`落實(shí)，他們每天利用交班會(huì )的時(shí)間進(jìn)行規章試問(wèn)，一人問(wèn)，大家學(xué)，使大家都能熟記規章和作業(yè)標準。另外，他們嚴格卡死作業(yè)中的計劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認、信號、速度、了望、止輪等關(guān)鍵環(huán)節，重點(diǎn)看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。

　　業(yè)務(wù)科職工盡職盡責，把真心誠意為貨主服務(wù)放在首位。各崗位貨運員嚴格執行作業(yè)標準，卡住核對、取送、監裝監卸等關(guān)鍵環(huán)節、每一輛重車(chē)都要經(jīng)過(guò)3-4次核對才能將車(chē)取回并送到卸車(chē)地點(diǎn)，杜絕了貨運事故的發(fā)生。

　　工務(wù)科在春運前對管內所有線(xiàn)路、橋涵、岔群進(jìn)行了細致檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，為春運工作的順利進(jìn)行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令，每次都能及時(shí)進(jìn)行雪后的道岔清掃、線(xiàn)路巡查、道口槽的清理，確保運輸暢通。

　　電務(wù)科在春運前對所屬設備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，不留隱患，保證了春運期間信號、通信、電力設備的正常運轉。特別是經(jīng)歷了兩場(chǎng)雨雪的考驗，鍛煉出一支愛(ài)崗敬業(yè)、能打硬仗的職工隊伍。辦公室加強鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車(chē)的安全，春運前專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了汽車(chē)駕駛員的會(huì )議，要求各位駕駛員要認真檢查各自駕駛車(chē)輛，不準通勤車(chē)帶病行駛；嚴格控制駕駛速度，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，為一線(xiàn)職工服好務(wù)。

　　保衛科加強了春運期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對站區進(jìn)行監管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財產(chǎn)的安全。

　　安全部門(mén)加強檢查，做好監督工作，搞好春運宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗4次，重點(diǎn)檢查卡死制度和標準化作業(yè)執行情況。春運期間，安全科經(jīng)常添乘機車(chē)，檢查各項規章制度的落實(shí)情況和設備情況。

　　公司加強了值班值宿工作，春節放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關(guān)科室的科長(cháng)經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，確保每個(gè)環(huán)節不出現漏洞。這充分說(shuō)明公司領(lǐng)導非常重視春運工作。

　　春運工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會(huì )下大力氣抓好春運工作。今年的春運工作順利而圓滿(mǎn)的完成了，為全年的安全工作打下了堅實(shí)的基礎。我們會(huì )再接再厲，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實(shí)現安全年而努力奮斗。

春運鐵路工作總結4

　　20xx年春運，**車(chē)隊黨支部根據單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話(huà)會(huì )議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動(dòng)為載體，緊密?chē)�繞“三個(gè)出行”目標，樹(shù)立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動(dòng)作為、迎難而上”三種作風(fēng)，進(jìn)一步強化“開(kāi)放辦春運”理念，突出落實(shí)“兩滿(mǎn)意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動(dòng)員廣大干部職工以實(shí)際行動(dòng)，投入到主體實(shí)踐活動(dòng)中，順利完成了春運各項工作任務(wù)，主要開(kāi)展以下工作：

　　一、學(xué)習動(dòng)員，營(yíng)造氛圍。

　　一是組織車(chē)隊全體干部及班組骨干召開(kāi)春運動(dòng)員會(huì )，認真傳達了路局總經(jīng)理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執行。同時(shí)就今年春運的形勢、壓力進(jìn)行分析及春運路風(fēng)、社會(huì )輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。

　　二是緊密?chē)�繞“三個(gè)出行”目標開(kāi)展好黨員公開(kāi)承諾，動(dòng)員黨員干部職工要樹(shù)立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動(dòng)作為、迎難而上”作風(fēng)，進(jìn)一步強化安全風(fēng)險管理，落實(shí)便民利民措施，確保奪取春運全勝。

　　三是根據單位20xx年春運“三個(gè)出行”的**條便民細化措施，運用學(xué)習動(dòng)員、宣講教育、座談?dòng)懻�、談心交流等方式，組織全員開(kāi)展好集中學(xué)習教育，確保每位干部職工明確“三個(gè)出行”的標準要求、措施辦法、作業(yè)規范，增強落實(shí)“三個(gè)出行”目標的積極性和主動(dòng)性。

　　二、加強隊伍建設，確保穩定。

　　一是堅持解決思想問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題相結合，準確掌握職工思想動(dòng)態(tài)，著(zhù)力解決好職工群眾反映強烈的突出問(wèn)題，把職工群眾實(shí)際困難放在心上，積極為職工群眾排憂(yōu)解難，充分調動(dòng)廣大職工群眾的工作積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，為實(shí)現“三個(gè)出行”目標凝聚力量。

　　二是動(dòng)員車(chē)隊全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會(huì )”期間深入了解一線(xiàn)職工的困難和訴求，根據職工的心理和思想動(dòng)態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開(kāi)展談心教育工作，使全體職工思想統一到春運戰線(xiàn)上，確保職工隊伍穩定。

　　三是針對城際列車(chē)春運期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問(wèn)題，及時(shí)與**、**東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調工作，確保鋪位充足。同時(shí)針對春節期間在外用餐問(wèn)題，提前與**、**地區飯店聯(lián)系，確保春節期間有飯店給乘務(wù)員送餐。三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿(mǎn)意度。

　　一是堅持全面服務(wù)。大力倡導開(kāi)口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)和應急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進(jìn)一步規范服務(wù)人員言行舉止，堅決摒棄過(guò)去服務(wù)工作中的.“生、冷、硬、頂”現象，堅決杜絕粗暴待客。

　　二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強重點(diǎn)旅客服務(wù)，努力開(kāi)展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，車(chē)隊每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊，利用接班學(xué)習或退乘休班時(shí)間，到站臺、列車(chē)上開(kāi)展志愿者服務(wù)活動(dòng)，為旅客提供便民利民的愛(ài)心服務(wù)。

　　三是積極開(kāi)展好特色服務(wù)，努力為旅客營(yíng)造“溫馨出行”環(huán)境。車(chē)隊嚴格規范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，并動(dòng)員各線(xiàn)列車(chē)要結合實(shí)際情況，因地制宜開(kāi)展特色服務(wù)，努力營(yíng)造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車(chē)布置得喜氣洋洋，并開(kāi)展一些猜謎語(yǔ)、個(gè)人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動(dòng)的文藝活動(dòng)，努力營(yíng)造一個(gè)溫馨、舒適的旅途時(shí)光，讓同樣在列車(chē)上過(guò)年的旅客能有在家的感覺(jué)。

　　四、加強宣傳引導，凝心聚力。

　　一是建立支部通訊員微信群，及時(shí)轉發(fā)單位春運期間宣傳工作要點(diǎn)，動(dòng)員通訊員積極采寫(xiě)信息，同時(shí)做好在線(xiàn)指導及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴格落實(shí)宣傳紀律，防止造成不良影響。二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標準和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動(dòng)成效四個(gè)方面的宣傳，深入挖掘列車(chē)圍繞“三個(gè)出行”開(kāi)展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營(yíng)造全力以赴奮戰春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息**篇，受各主流媒體正面報道**篇，單位簡(jiǎn)報采用通訊稿**篇。

　　三是加大對內宣傳，通過(guò)召開(kāi)支部會(huì )議、隊務(wù)會(huì )、學(xué)習會(huì )、出退乘點(diǎn)名會(huì )等多種方式，深入開(kāi)展形勢任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過(guò)層層轉發(fā)單位電子刊到車(chē)隊、班組每一個(gè)微信群中供干部職工閱覽。同時(shí)，通過(guò)在學(xué)習室粘貼簡(jiǎn)報，在列車(chē)園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式，大力宣傳春運一線(xiàn)的廣大干部職工奮戰春運、拼搏奉獻的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務(wù)。

　　五、嚴格路風(fēng)管理，確保形勢穩定

　　一是落實(shí)路風(fēng)管理責任，車(chē)隊黨政正職要親自上手，對本部門(mén)路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底，針對排查出的問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施，切實(shí)抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風(fēng)責任狀》。

　　二是加強春運路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習手冊》、路風(fēng)宣傳漫畫(huà)為內容，開(kāi)展全員路風(fēng)警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過(guò)算政治賬、經(jīng)濟賬，讓職工認清觸碰路風(fēng)“高壓線(xiàn)”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。

　　三是加強添乘檢查監督，要求全體車(chē)隊干部在添乘期間加強餐營(yíng)、服務(wù)、運輸等重點(diǎn)工作的檢查監督，一旦發(fā)現問(wèn)題及時(shí)嚴肅處理，以免造成影響。

　　六、加強走訪(fǎng)慰問(wèn)，及時(shí)解決困難。

　　一是開(kāi)展好“心系職工情，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動(dòng)，切實(shí)關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調動(dòng)職工保安全、戰春運的積極性和主動(dòng)性。

　　二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節期間出乘的班組組織好會(huì )餐，在元宵節當天給在線(xiàn)上的班組準備好湯圓。

　　三是做好第二屆“列車(chē)好聲音”的人員挑選及排練。

　　七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。

　　一是開(kāi)展好“凝聚青春正能量、三個(gè)出行當先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，以培育青年團員成長(cháng)成才為重點(diǎn)，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊作用，為旅客開(kāi)展便民利民的志愿者服務(wù)，調動(dòng)班組職工戰春運、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。二是開(kāi)展好“元宵我們在一起，**青春伴你行”活動(dòng)，讓乘務(wù)員和旅客在列車(chē)上度過(guò)一個(gè)溫馨、愉快的元宵節。

　　三是做好“XX好聲音”參賽選手的報名工作。

　　八、4月份工作計劃。

　　一是認真總結20xx年春運工作，堅持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，進(jìn)一步完善春運工作常態(tài)化機制，不斷更新理念，改進(jìn)工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　二是深入學(xué)習貫徹全國“兩會(huì )”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會(huì )議精神。

　　三是抓好清明節期間的旅客運輸服務(wù)，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩定、隊伍穩定和輿情穩定。

春運鐵路工作總結5

　　xxxx年我市春運工作在省春運領(lǐng)導小組的指導下，在市委、政府的領(lǐng)導下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門(mén)全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長(cháng)途運輸共安全發(fā)送旅客萬(wàn)人次。其中：汽運共安全輸送旅客萬(wàn)人次，火車(chē)共安全輸送旅客萬(wàn)人次，航運安全輸送旅客萬(wàn)人次。整個(gè)春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長(cháng)時(shí)間滯留現象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿(mǎn)地完成了春運目標任務(wù)。具體工作總結如下：

　　1、領(lǐng)導高度重視：農歷大年初一，市主要領(lǐng)導親自致電，親切慰問(wèn)春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(cháng)、市春運領(lǐng)導小組組長(cháng)黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書(shū)長(cháng)、市春運工作領(lǐng)導小組常務(wù)副組長(cháng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車(chē)務(wù)段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場(chǎng)分公司等春運一線(xiàn)部門(mén)均成立了以本部門(mén)主要領(lǐng)導為組長(cháng)、分管領(lǐng)導為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，明確了科室工作職責，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區也都成立了工作機構。

　　2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車(chē)務(wù)段開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設施設備，維護好站車(chē)秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著(zhù)應戰，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實(shí)行24小時(shí)監控，嚴格執行“車(chē)在運行人在崗”監控值班制度；強化了車(chē)站封閉式管理，嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車(chē)下，確保了廣大旅客的乘車(chē)安全；xxxx機場(chǎng)完善了通信、導航、氣象、弱電的`設備設施，規范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見(jiàn)度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動(dòng)機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預案；走訪(fǎng)市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。xxxx市公交公司與公安、武警及社會(huì )力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進(jìn)站上車(chē)，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營(yíng)秩序和營(yíng)運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車(chē)輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類(lèi)重點(diǎn)道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人和道路四方面源頭開(kāi)展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

　　3、運力投入齊全：春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動(dòng)車(chē)177輛，發(fā)送班次萬(wàn)班，同比上年增加萬(wàn)班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開(kāi)行127趟（比20xx年86趟增開(kāi)41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開(kāi)往上海虹橋預留xxxx站上客，并預留了高峰線(xiàn)加開(kāi)D6397/8次、G5101/2次2對列車(chē)。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消8架次；完成貨郵吞吐量噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動(dòng)車(chē)輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；

　　4．優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車(chē)務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺等服務(wù)品創(chuàng )建工作，在進(jìn)站驗證口或查�？谠O置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表?yè)P信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng )新服務(wù)手段---開(kāi)通鄉鎮晚班車(chē)。針對外省返鄉旅客乘坐長(cháng)途客車(chē)夜間抵達，袁州片區年前開(kāi)通了鄉鎮晚班車(chē)，所有長(cháng)途班線(xiàn)到達xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客，安排專(zhuān)人值班，提前開(kāi)啟候車(chē)室電燈、空調、提供開(kāi)水，并做好旅客上車(chē)的引導工作，并聯(lián)系公安部門(mén)在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過(guò)GPS調度系統掌握線(xiàn)路運行情況，并配置有語(yǔ)音播報到站信息功能。設立乘客投訴咨詢(xún)服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門(mén)通過(guò)電視、公交車(chē)、新聞、網(wǎng)絡(luò )、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢(xún)、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng )業(yè)等服務(wù)。利用農民工返鄉探親的機會(huì )，集中組織農民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓，提升農民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。

　　xxxx年春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

春運鐵路工作總結6

　　伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿(mǎn)結束，20xx年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運會(huì )議精神，加強領(lǐng)導，精心部署下，實(shí)現了春運工作目標，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。

　　一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了;二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了。

　　現將今年春運工作總結如下:

　　一、轉變觀(guān)念，重在服務(wù)

　　今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念，做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn)，對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)，20xx年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān)注，社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人們的維權意識更強了。

　　因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能否買(mǎi)到票的問(wèn)題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì )對服務(wù)工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念，做到非常時(shí)期非常對待，調整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。

　　二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現售取分開(kāi)

　　車(chē)站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢，并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設臨時(shí)取票處，調整窗口功能，設立多個(gè)取票專(zhuān)窗，車(chē)站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運前增設了20多臺自售和自取機，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀(guān)，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機器和設備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì )更高，人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始，以后會(huì )慢慢完善。

　　三、民工團體和學(xué)生票設立專(zhuān)窗

　　車(chē)站按部、局的規定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車(chē)站通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳，走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票，方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。

　　四、運輸進(jìn)款和局擔當取得好成績(jì)

　　今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的.運輸進(jìn)款收入，并在運輸進(jìn)款和局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jì)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。

　　五、缺點(diǎn)和不足

　　今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運，春運年年都有但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了，這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。

　　當然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善，沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián)，當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。

　　20xx年的春運已經(jīng)結束，但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。

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