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危貨運輸公司年度工作總結范文（通用15篇）
時(shí)光在流逝，從不停歇，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，這段時(shí)間里，相信大家面臨著(zhù)許多挑戰，也收獲了許多成長(cháng)，是時(shí)候認真地做好工作總結了。那么你有了解過(guò)工作總結嗎？下面是小編為大家整理的危貨運輸公司年度工作總結范文，希望能夠幫助到大家。
危貨運輸公司年度工作總結 1
為認真汲取近期道路危險貨物運輸生產(chǎn)安全事故教訓,根據《市安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于印發(fā)《化工�；奉I(lǐng)域安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作方案》文件精神，推動(dòng)全縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續穩定向好，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照縣安委會(huì )的安排部署，認真開(kāi)展道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)，現將工作開(kāi)展情況總結如下：
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為加強對道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)的組織領(lǐng)導，明確工作職責和措施，結合我縣道路運輸行業(yè)的實(shí)際情況制定了《交通運輸行業(yè)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治方案》，組織全縣客貨運輸企業(yè)召開(kāi)了專(zhuān)項會(huì )議，對道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)進(jìn)行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)工作有序地開(kāi)展。
二、深入開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)
目前，我縣無(wú)危險品貨物運輸企業(yè)，工作重點(diǎn)主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經(jīng)營(yíng)者違法違規運輸危險品貨物運輸管理。
�。ㄒ唬┘訌娐访婊�，大力開(kāi)展道路危貨運輸車(chē)輛的違法違規行為的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)期間，加強了與公安交警的聯(lián)合執法，在宜慶路來(lái)復口聯(lián)勤執法點(diǎn)對途經(jīng)的危貨車(chē)輛及隨車(chē)駕駛員、押運員資質(zhì)、電子運單等開(kāi)展重點(diǎn)檢查。共出動(dòng)執法人員76次，執法車(chē)48次，檢查各類(lèi)車(chē)輛488輛，其中檢查危貨車(chē)輛12輛，未發(fā)現違章行為。發(fā)放宣傳單共計100余份。
�。ǘ┘訌姷缆菲胀ㄘ浳镞\輸企業(yè)監管。目前，我縣無(wú)�；\輸企業(yè)，道路危險貨物運輸百日安全專(zhuān)項行動(dòng)期間，重點(diǎn)加強對普通貨運企業(yè)的執法檢查，共出動(dòng)檢查人員64余人，檢查貨運企業(yè)16次，要求道路普通貨物運輸經(jīng)營(yíng)者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經(jīng)營(yíng)范圍，要認真查驗托運、充裝企業(yè)或單位的相關(guān)合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和貨物相關(guān)信息，嚴禁承運與合同不相符的貨物。
�。ㄈ┘訌妼瓦\車(chē)輛小件托運的安全監管。一是要求客運企業(yè)加強對駕乘人員的'教育，嚴格落實(shí)行包三個(gè)100%，嚴禁托運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進(jìn)站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車(chē)。
通過(guò)此次活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步鞏固加強了我縣道路運輸企業(yè)的安全管理工作，進(jìn)一步落實(shí)了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進(jìn)了我縣的道路運輸行業(yè)安全管理工作。
危貨運輸公司年度工作總結 2
20xx年機務(wù)部門(mén)在的集團公司的統一領(lǐng)導下，嚴格按照《20xx年安全機務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標，以營(yíng)運生產(chǎn)為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線(xiàn)，狠抓基礎管理，全力以赴開(kāi)展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節能降耗等方面都取得較好的成績(jì)，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車(chē)提供了堅實(shí)的保障。
一、認真總結機務(wù)管理工作，不斷完善機務(wù)保障工作
20xx年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運里程達2.4億公里， 20xx年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛；今年營(yíng)運客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車(chē)輛一級保養5萬(wàn)余輛次，二級保養6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
�。ㄒ唬┘訌娭贫冉ㄔO，做到規范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范（試行）》,我司結合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強車(chē)輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實(shí)現管理的程序化、標準化、規范化。相繼出臺了強化營(yíng)運客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度；同時(shí)我們將LNG車(chē)輛使用、維修規章制度、質(zhì)量管理以及保養工藝規范、標準和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)使用、維護技術(shù)規范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認真落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規范使用、維修、保養等項目的工藝流程。
�。ǘ┘訌娊逃嘤�，提高隊伍素質(zhì)
今年，集團組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓和技能競賽。
1.舉辦LNG車(chē)輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現場(chǎng)授課。對LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現場(chǎng)提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學(xué)習機務(wù)和維修法規規范和技術(shù)標準。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門(mén)制訂的機務(wù)、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習，并積極推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《LNG客車(chē)使用、維護技術(shù)規范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛人員和維修人員學(xué)習。通過(guò)培訓學(xué)習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護能力，確保車(chē)輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車(chē)起到了很好的引導作用，也實(shí)現了LNG車(chē)輛使用安全、可靠。
4.組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓學(xué)習。根據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可按照原規定進(jìn)行評級，進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標準和省廳文件的宣傳學(xué)習，掌握和理解新標準的實(shí)質(zhì)內容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評級，確保了此項工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
�。ㄈ┩七M(jìn)節能降耗，加大考核力度
1.加強節能減排，大力推動(dòng)LNG客車(chē)的'運用是集團的重要工作目標。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結構調整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進(jìn)行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車(chē)38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬(wàn)元，共計投放了113輛LNG客車(chē)，累計節約燃料成本約400萬(wàn)元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營(yíng)成本，我司一直致力于加強營(yíng)運車(chē)輛成本考核，以科學(xué)制定車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng )建節約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車(chē)型出廠(chǎng)工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車(chē)型、不同線(xiàn)路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過(guò)反復比較同一車(chē)型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠(chǎng)定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節能積極性的基礎上，科學(xué)制定單車(chē)燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實(shí)可行的節能管理方法。
�。ㄋ模┙涣鞴ぷ鹘�(jīng)驗，推動(dòng)機務(wù)發(fā)展
為進(jìn)一步強化集團公司車(chē)輛維修工作，探索和交流集團公司車(chē)輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車(chē)輛維修公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障，分別召開(kāi)了第七次和第八次車(chē)輛維修經(jīng)驗交流工作會(huì )議,在總結車(chē)輛維修工作經(jīng)驗的同時(shí)，對今后車(chē)輛維修管理工作進(jìn)行規劃和探討，進(jìn)一步強化車(chē)輛維修管理，促進(jìn)集團機務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階
�。ㄎ澹⿵娀S護保養，確保車(chē)況良好
維修保養是客車(chē)排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車(chē)，特別是LNG客車(chē)發(fā)動(dòng)機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長(cháng)使用壽命。
一是我司修理部門(mén)建立健全了車(chē)輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執行國家標準、行業(yè)標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執行維修技術(shù)標準和工作流程。并加強客車(chē)維修作業(yè)的全過(guò)程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，從車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)到出廠(chǎng)的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車(chē)輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強化質(zhì)量考核，規范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強運行車(chē)輛的管理。各車(chē)隊第一要督促駕駛員做好車(chē)輛運行途中的檢查，積極做好愛(ài)車(chē)例保工作；各運輸單位強化車(chē)輛月度普查，車(chē)輛普查做到了嚴、細、實(shí)，該查得內容、項目都能符合要求，車(chē)輛檢查嚴把安全部件關(guān)，方向、剎車(chē)、輪胎層色符合規定要求，對查出的問(wèn)題做到及時(shí)維修，保證了車(chē)輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng)，加強對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強化維修工藝規范，嚴格三級檢驗制度。同時(shí)各運輸單位加強車(chē)輛檢查，針對夏季高溫，對車(chē)輛空調管路、輪胎及LNG車(chē)輛燃氣供氣系統胎進(jìn)行一次專(zhuān)項檢查，確保了運行車(chē)輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機務(wù)管理的持續發(fā)展
20xx年我們將進(jìn)一步加強機務(wù)技術(shù)管理，強化機務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運輸安全和節能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車(chē)輛、設備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。
�。ㄒ唬┙∪珯C務(wù)管理網(wǎng)絡(luò )
各單位要高度重視機務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，要進(jìn)一步健全機務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級負責的管理網(wǎng)絡(luò )，明確崗位管理職責，落實(shí)機務(wù)管理責任。
�。ǘ⿵娀芾碇贫嚷鋵�(shí)
各單位要嚴格執行上級部門(mén)、集團公司有關(guān)機務(wù)技術(shù)管理的規定和要求，強化各項管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車(chē)輛、設備使用管理、檢測維修、門(mén)檢報班、車(chē)輛監控系統安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節油、節胎、節料獎懲機制。要堅持機務(wù)工作例會(huì )、人員培訓制度，集團每月將召開(kāi)機務(wù)工作會(huì )議；上半年、下半年各組織一次機務(wù)管理人員學(xué)習培訓班，擬于4月份、11月份分別開(kāi)展維修工作經(jīng)驗交流會(huì )議。
�。ㄈ┖粚�(shí)車(chē)輛技術(shù)管理
1.嚴把車(chē)輛選購、轉出和報廢關(guān)。按照集團公司車(chē)輛購置的規定和要求，堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統一采購。車(chē)輛轉出前必須清除車(chē)輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標識，按規定辦理轉出手續，任何單位和個(gè)人不得私自報廢和處置車(chē)輛。
2.強化車(chē)輛維修管理。必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執行車(chē)輛維護保養規范，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車(chē)輛一、二級維護計劃，實(shí)行內部定點(diǎn)維修管理和維護保養公示制度，每月上報車(chē)輛一級、二級維護計劃與實(shí)績(jì)，要認真落實(shí)車(chē)輛維護催保制度和合格證制度，確保車(chē)輛維護及時(shí)到位，杜絕脫保、失�，F象。各修理單位要認真貫徹車(chē)輛維修管理的規定和要求，嚴格執行維修工藝標準和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責任追究，確保車(chē)輛維修質(zhì)量，降低車(chē)輛返修率。
3.加強車(chē)輛檢測檢驗和例行檢查。要認真做好車(chē)輛年檢、半年檢、春運檢、臨時(shí)檢驗、維護檢驗和車(chē)況評定檢驗等工作，強化車(chē)輛例行檢查、月度普查和車(chē)輛抽查工作，嚴格車(chē)輛例檢合格報班管理，杜絕車(chē)輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節日期間要加大檢查力度和頻次，保證車(chē)輛技術(shù)狀況和安全運行；
4.做好車(chē)輛技術(shù)等級評定和車(chē)輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》的標準要求，加強車(chē)輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達不到二級的車(chē)輛，應強制停止運營(yíng)并進(jìn)行車(chē)輛性能恢復。車(chē)輛評估要堅持公平、公開(kāi)、公正的原則，實(shí)行“一車(chē)一評”，對評估結果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
5.加強車(chē)輛GPS或3G視頻監控系統的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車(chē)輛統一安裝GPS或3G視頻監控系統，要加強監控設備和使用平臺的管理維護，強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，保證監控系統正常有效使用。
�。ㄋ模┩七M(jìn)節能降耗減排
20xx年集團將加大推進(jìn)節能減排工作力度，各單位要積極推廣節能產(chǎn)品和節能技術(shù)的應用，加快老舊車(chē)輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節能環(huán)保型客車(chē)。要強化車(chē)輛的日常維護保養，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，降低車(chē)輛運行能耗。要加強節油、節胎、節料管理考核，合理制定車(chē)輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車(chē)輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標，建立單車(chē)消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進(jìn)一步壓降車(chē)輛運行成本。
�。ㄎ澹┮幏稒C務(wù)資料臺賬
按照集團公司標準化管理的要求，不斷規范和完善機務(wù)基礎管理資料臺賬，統一各類(lèi)報表、登記臺賬、電子檔案填寫(xiě)格式，強化機務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數據收集，確保各類(lèi)資料臺賬齊全、完整、有效。
危貨運輸公司年度工作總結 3
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉眼間有一年逝去。 不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程，當經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(cháng)�；仡�20xx年的工作，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在各部門(mén)同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力，從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務(wù)�，F在總結如下：
一、本年度倉儲物流工作情況
20xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬(wàn)元，其中12月份的發(fā)貨金額達到了255萬(wàn)多元，基本完成了公司的銷(xiāo)售任務(wù)。
二、工作中遇到的問(wèn)題
倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著(zhù)的，然而，也存在許多問(wèn)題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí)；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中安全防范不嚴，數據不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進(jìn)貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；庫容存量超標壓力；帳物對應數據不符；作業(yè)流程的不暢；部門(mén)協(xié)調不力；執行力不夠等問(wèn)題。主要有以下問(wèn)題：
1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動(dòng)性，從而導致責任心不強，所以出現問(wèn)題較多。如，發(fā)貨中的數量短缺、串貨錯發(fā)、部門(mén)內部間的交接問(wèn)題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化（包括規章制度、績(jì)效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀(guān)念及自我管理等）的認知度。
2、與其他部門(mén)溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。如與客服部缺乏溝通，對有些門(mén)店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的.投訴。與生產(chǎn)部溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過(guò)多。
3、物流運輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的次品還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環(huán)境衛生、平時(shí)整理、上下班大門(mén)不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒(méi)有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
1、20xx年隨著(zhù)企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車(chē)輛需求日益增加，隨時(shí)都有用車(chē)的可能，但我公司領(lǐng)導都是科學(xué)調配、精心指揮、千方百計滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有用車(chē)需求，保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車(chē)。
2、我公司所有出車(chē)的人員都是著(zhù)裝整齊、精神飽滿(mǎn)、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車(chē)輛都是車(chē)容整潔、車(chē)況良好，都能文明駕駛、謹慎開(kāi)車(chē)，將貨物安全送達目的地，確保企業(yè)滿(mǎn)意。
3、班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車(chē)，無(wú)言無(wú)怨，任勞任怨，無(wú)條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成各企業(yè)單位的運輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。
4、為了保證用車(chē)安全、用車(chē)及時(shí)，出車(chē)前、歸車(chē)后，駕駛人員都能認真檢查和保養車(chē)輛，車(chē)輛始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，隨時(shí)派車(chē)，隨時(shí)出車(chē)，所派車(chē)輛都能提前到位，等待裝貨卸車(chē)。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時(shí)聽(tīng)從隊領(lǐng)導的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見(jiàn)為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。
四、明年工作展望
針對以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：根據公司要求對倉儲物流部工作手冊進(jìn)行重新修訂，簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數據準確：針對庫存數據加強自盤(pán)工作，改善及完善盤(pán)點(diǎn)流程，避免因盤(pán)點(diǎn)人員所導致的問(wèn)題，落實(shí)盤(pán)點(diǎn)所出現的問(wèn)題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問(wèn)題。
3、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與銷(xiāo)售部加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強與客服部溝通訂單情況，提前了解訂單數量，準備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調轉期，得到倉庫良性發(fā)展。與銷(xiāo)售部溝通做到對客戶(hù)品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。
4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀(guān)念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶(hù)外活動(dòng)或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
危貨運輸公司年度工作總結 4
xx縣xx汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的'安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
危貨運輸公司年度工作總結 5
年終歲末的時(shí)候又到了，回過(guò)頭來(lái)看我們這一年所經(jīng)歷的事情，所干的工作確實(shí)讓人感慨萬(wàn)千。全公司車(chē)輛較多專(zhuān)兼職駕駛員技術(shù)力量參差不齊每天城里城外，與南來(lái)北往的車(chē)輛擦肩而過(guò)，能平安的完成任務(wù)，沒(méi)有出現任何大小責任考核事故，那確實(shí)叫“不容易”。車(chē)輛管理經(jīng)常處于在風(fēng)口浪尖上，稍有不慎，將會(huì )痛恨終身。但是經(jīng)過(guò)我們全隊人員的共同努力，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，通過(guò)我們嚴格的要求規范化的管理以及強有力的制度做保障，車(chē)隊安全順利的完成了上級下達的各項工作任務(wù)，取得了較好的.成績(jì)，充分得到了公司領(lǐng)導的表?yè)P和肯定。以下是我車(chē)隊車(chē)輛管理工作總結：
一、車(chē)輛管理
1 、車(chē)輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車(chē)輛管理，按公司制定的“車(chē)輛定點(diǎn)考核辦法”，“車(chē)輛定點(diǎn)維修辦法”，以及“車(chē)輛定點(diǎn)停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著(zhù)一個(gè)共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進(jìn)!車(chē)輛的管理不只是停留在語(yǔ)言和文字上，而是落實(shí)到每個(gè)環(huán)節上，做到“個(gè)個(gè)肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個(gè)對比，以點(diǎn)代面，促進(jìn)車(chē)輛管理工作的順利開(kāi)展，充分達到節能降損這個(gè)目的。
2 、加強車(chē)輛維修，節能降損。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當我看到司機開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；我們司機始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，作為一名管理人員，我時(shí)刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)申通公司奉獻一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結合，堅持長(cháng)期奔波在公司運輸的第一線(xiàn)，為公司的發(fā)展做出貢獻。
危貨運輸公司年度工作總結 6
20xx年度危險化學(xué)品安全監管工作在地委行署的領(lǐng)導下，在地區安監局的指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹《地區關(guān)于推進(jìn)危險化學(xué)品安全綜合治理和有關(guān)工作的通知》和《地區關(guān)于印發(fā)20xx年危險化學(xué)品和煙花爆竹安全監管重點(diǎn)工作的通知》等相關(guān)規章標準，開(kāi)展了危險化學(xué)品領(lǐng)域一系列專(zhuān)項整治和隱患大排查大整治工作，收到了顯著(zhù)成效，到目前為止，全開(kāi)發(fā)區�；沸袠I(yè)未發(fā)生安全生產(chǎn)事故。
一、開(kāi)展的主要工作
(一)扎實(shí)開(kāi)展危險化學(xué)品領(lǐng)域各項安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作。根據地區、開(kāi)發(fā)區管委會(huì )統一部署，開(kāi)發(fā)區開(kāi)展了涉氨制冷企業(yè)、危險化學(xué)品存儲、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、油氣等危險化學(xué)品罐區、汽車(chē)加油加氣站等一系列安全專(zhuān)項整治行動(dòng)。為使各項整治工作落到實(shí)處，收到成效，開(kāi)發(fā)區安委會(huì )成立專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，制定具體的整治方案，開(kāi)展自查自糾，落實(shí)整改；
二是對重點(diǎn)領(lǐng)域重點(diǎn)行業(yè)開(kāi)展專(zhuān)項整治，整治情況進(jìn)行現場(chǎng)檢查確認，通過(guò)集中整治和“回頭看”等工作深入開(kāi)展，使各項整治工作均收到了較好的效果。
(二)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，全面消除各類(lèi)安全隱患。具體做法是：一是依據執法工作計劃開(kāi)展日常監督檢查，整改各類(lèi)安全隱患；二是結合“隱患大排查大整治行動(dòng)”，組織了企業(yè)安全管理人員開(kāi)展了開(kāi)發(fā)區危險化學(xué)品隱患大排查大整治互查工作，各企業(yè)之間相互排查，相互整治，相互學(xué)習，取長(cháng)補短，將互查作為培訓監管素質(zhì)提高的平臺，取得很好的效果；三是強化企業(yè)落實(shí)修訂完善安全生產(chǎn)責任制度，規范開(kāi)展特殊作業(yè)許可及反“三違”整治；四是結合危險化學(xué)品領(lǐng)域本質(zhì)安全專(zhuān)項行動(dòng)等三項重點(diǎn)工作；未經(jīng)過(guò)正規設計的在役化工裝置進(jìn)行安全設計診斷情況；企業(yè)開(kāi)展安全標準化建設情況；通過(guò)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，上下聯(lián)動(dòng)、深入推進(jìn)、執法檢查、集中整治和“回頭看”等工作的開(kāi)展，為及時(shí)發(fā)現和整治安全隱患等方面取得了顯著(zhù)成效。
(三)加強安全培訓教育，提高全員安全意識。
一是督促企業(yè)實(shí)施年度培訓計劃，完善培訓方案，健全培訓檔案，持續開(kāi)展全員和崗位“三級”安全培訓教育工作；
二是加強對企業(yè)主要負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗的檢查力度，做到持證上崗100%；三是采取各種形式結合《化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規范》、《化工(�；�)企業(yè)安全生產(chǎn)責任制范本》等相關(guān)政策法規以及安全警示教育的宣貫，對企業(yè)進(jìn)行宣傳教育和培訓。今年除企業(yè)自主培訓以外，根據地區安監局全年培訓計劃，開(kāi)發(fā)區將積極組織危險化學(xué)品企業(yè)主要負責人、安全管理人員參加培訓。
(四)加強指導,持續推進(jìn)企業(yè)安全標準化建設。以安全生產(chǎn)標準化為抓手，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)完善安全生產(chǎn)責任制、健全安全管理機構、嚴格執行規章制度、加大安全生產(chǎn)投入、完善安全生產(chǎn)條件。
(五)加強企業(yè)應急救援隊伍培訓和演練，提高應急響應能力。
一是加強對企業(yè)應急預案的編制修定、審查論證和備案；
二是督促企業(yè)完善救援設施的配備、檢查、維護和建檔；
三是要求企業(yè)按規定開(kāi)展應急救援演練和培訓，切實(shí)加強和提升企業(yè)應急處置和救援能力。為進(jìn)一步提高危險化學(xué)品事故災難應急響應能力，年初中國石化銷(xiāo)售有限公司新疆阿克蘇石油分公司巨龍油庫組織開(kāi)展了危險化學(xué)品生產(chǎn)安全事故災難救援演練。演練模擬三氯甲烷中間罐區閥門(mén)故障發(fā)生泄漏，啟動(dòng)了安全生產(chǎn)事故災難Ⅳ級響應。整個(gè)過(guò)程迅速、有序、措施有力，有效檢驗了預案的科學(xué)性、有效性、針對性以及政府與企業(yè)高效應對和協(xié)調處置能力。
二、存在的`主要問(wèn)題
(一)企業(yè)開(kāi)展隱患排查整治不深入、不全面且主動(dòng)性不夠，沒(méi)有嚴格按照《隱患排查治理導則》的規范要求開(kāi)展隱患排查整治工作。
(二)標準化企業(yè)的規范運行和實(shí)施、《化工企業(yè)工藝安全管理實(shí)施導則》的化工過(guò)程管理等沒(méi)有得到嚴格落實(shí)，安全生產(chǎn)管理工作還存在一定的隨意性和不規范。
(三)企業(yè)全員培訓特別是各生產(chǎn)崗位的培訓教育針對性不夠全面，安全意識、人員素質(zhì)不高，違反勞動(dòng)紀律等“三違”現象依然存在。
危貨運輸公司年度工作總結 7
這一年來(lái)，在公司各級領(lǐng)導和各職能班組的指導和幫助下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，堅持現場(chǎng)監督監管，加強隱患排查治理，完善質(zhì)量、安全、職業(yè)健康三體系管理要求，以�；钒踩珮藴驶幏兑笸七M(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，全面落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理目標，現就這一年來(lái)的工作情況總結如下：
一、落實(shí)考核制度，落實(shí)安全責任
常言道：“沒(méi)有規矩不成方圓”，在以人為本的前提下，生產(chǎn)制定了的各項規章制度，制度給我們的管理提供了管理的標準，提供了依據，只有執行好標準，我們的管理工作才能更科學(xué)、才能更公平、才能更公正。結合生產(chǎn)實(shí)際把安全工作切實(shí)擺在各項工作的首位，根據公司相關(guān)文件精神，將安全生產(chǎn)目標分解到車(chē)間，與各班組簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，各車(chē)間“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責任人，安全獎懲等的兌現和發(fā)放都與安全責任人考核結果掛勾，凡安全工作不到位的車(chē)間、班組和個(gè)人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了對違規違章的治理力度。對工作責任心強，發(fā)現較大事故隱患，避免事故發(fā)生的人員，給予一次性獎勵100元，鼓勵職工提出安全隱患提案，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。每月員工提出的安全隱患提案會(huì )在廠(chǎng)級月度安全例會(huì )會(huì )議上列出。并要求各車(chē)間及時(shí)進(jìn)行整改。推行人性化安全管理模式，施行“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實(shí)到班組、崗位，做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責任的落實(shí)。
二、落實(shí)現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理
根據動(dòng)力廠(chǎng)�；返蜏�、高壓、高危等生產(chǎn)特性，安全生產(chǎn)管理是的工作重點(diǎn)，安全、穩定運行是永恒的主題，能源介質(zhì)的穩定供應是的最終目標，把安全生產(chǎn)管理工作作為首要任務(wù)來(lái)抓。遵守國家及相關(guān)班組安全方面的法律法規，組織并監督學(xué)習和落實(shí)，時(shí)時(shí)強調“安全第一，預防為主”的方針，積極配合、主動(dòng)參與公司組織的各種安全活動(dòng)，實(shí)現了20xx年全年度工亡事故、重傷事故、重大設備事故、重大火災事故四為零安全生產(chǎn)目標，根據公司安排，結合實(shí)際做了以下工作：
1、積極主動(dòng)配合，開(kāi)展安全檢查活動(dòng)，管轄區域內全年查出安全隱患31條，整改率達100%，堅持把隱患消除在萌芽狀態(tài)；
2、全力組織開(kāi)展安全標準化企業(yè)的創(chuàng )建工作，1月8日順利地通過(guò)了安全標準化的評審驗收工作；
3、積極參與全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，6月19日組織相關(guān)人員在xx開(kāi)展煤氣泄漏應急演練，各車(chē)間積極開(kāi)展事故宣傳教育，通過(guò)黑板報形式報道有代表性的生產(chǎn)安全事故；
4、認真做好入廠(chǎng)新員工的安全教育培訓；
5、建立健全安全生產(chǎn)的各項規章制度，加強安全責任心加大現場(chǎng)的`考核力度；
6、加強外委施工單位安全管理，規范承包商、供應商和施工隊伍；
在20xx年的工作計劃中，將繼續貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，按照“統一領(lǐng)導，分級管理，全員參與，持續改進(jìn)”的原則，全面消除隱患，確保完成20xx年的安全生產(chǎn)目標。
三、落實(shí)安全教育培訓
注重抓安全教育培訓，加大對各車(chē)間負責人、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類(lèi)人員的安全素質(zhì)。組織特種作業(yè)人員取證和特種操作人員職業(yè)技能鑒定，加強法律法規、安全知識學(xué)習等一系列培訓工作。通過(guò)安全規程和操作規程學(xué)習考試來(lái)提高員工技能業(yè)務(wù)水平。通過(guò)黑板報形式宣傳安全法律法規、安全知識常識，提高了所有人員的安全責任意識和作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
四、抓好班組日常管理，開(kāi)展各種活動(dòng)
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結合工作實(shí)際，從小、從細、從實(shí)抓起，不斷提高班組長(cháng)的安全管理水平和安全操作技能，著(zhù)力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理。以班組安全活動(dòng)記錄為目標，生產(chǎn)主管車(chē)間為主要監督班組，廠(chǎng)部輔助車(chē)間完善和落實(shí)班組安全活動(dòng)。
安全工作既是挑戰、又意義深遠，在以后的工作中，努力實(shí)現從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治向規范化、制度化、經(jīng)�；芾磙D變；努力實(shí)現從事后查處向強化基礎轉變；努力實(shí)現從被動(dòng)防范向管住源頭轉變；努力實(shí)現從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉變，全覆蓋、長(cháng)周期的實(shí)現安全生產(chǎn)，為的各項安全生產(chǎn)任務(wù)和指標的順利完成奠定堅實(shí)的基礎。
危貨運輸公司年度工作總結 8
為切實(shí)保證港口運營(yíng)安全，創(chuàng )造良好的生產(chǎn)環(huán)境，檢驗京唐港液體化工碼頭公司的應急反應能力，有效地處理因各種設備設施、作業(yè)錯誤及其他等因素所引起的�；钒踩a(chǎn)事故，最大限度的減少事故危害，公司于20xx年6月17日上午9：30—11：00舉行了碼頭火災及儲罐區�；沸孤┦鹿蕬本仍菥�。
本次演練是針對在罐區裝卸過(guò)程中發(fā)生�；沸孤⿻r(shí)及碼頭遭受人員破壞引起火災爆炸時(shí)的應急處理，是集港口設施保安、消防、化學(xué)品泄漏為一體的綜合演練，參加人員包括：液體化工碼頭公司總經(jīng)理任文華、主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理黨大力和各部門(mén)相關(guān)人員。集團公司安質(zhì)部部長(cháng)高峰、安全培訓員秦艷紅觀(guān)摩了演習。動(dòng)用的設施設備主要包括：生產(chǎn)用車(chē)2輛、消防車(chē)2輛、輔助車(chē)輛4輛，視頻監控系統、照相機、手持對講機、警戒線(xiàn)等、固定消防設施、滅火器。
為保障本次應急演練的預期效果，提高應急演練針對性，液化公司提前根據應急預案結合生產(chǎn)實(shí)際編制了應急演練方案，同時(shí)集團安質(zhì)部高峰、秦艷紅也對應急演練過(guò)程進(jìn)行觀(guān)察記錄，指導和評估。
�；沸孤⿷本仍菥毥Y束后，應急演練領(lǐng)導小組召集參加人員召開(kāi)了應急演練評估總結會(huì )，對本次應急演練的組織管理、對參加人員的應急意識和協(xié)作能力、操作能力和存在的設備缺陷等問(wèn)題進(jìn)行了總結分析。
一、本次應急演練結合實(shí)際
注重了應急反應中的各級各部門(mén)人員的職能分工，一旦出現事故，人員各就各位、各負其職；演練步驟中化學(xué)品泄漏——緊急處置——覆蓋——洗消是實(shí)際處理中的必要步驟，加強了員工對泄露事件的處理程序的把握；針對碼頭突發(fā)火情的演練使員工熟悉報警、應急處置、消防系統啟用、各組趕赴現場(chǎng)過(guò)程，增強了隊伍的協(xié)調能力。整體演練活動(dòng)達到了預期目的和效果，反映了液化公司處理類(lèi)似事件的應急能力，一線(xiàn)操作人員的應急意識得到了加強。
二、在總結評估會(huì )上對本次演練存在的問(wèn)題匯總如下：
1、碼頭演練初期，個(gè)別消防設施未正確應用，正壓式呼吸器作為演練科目使用時(shí)未進(jìn)入實(shí)戰狀態(tài)；
2、罐區演練中，用水代替苯做泄漏演習在演練中未充分體現，前期準備欠缺；救援設備中無(wú)擔架；
3、演練中發(fā)現碼頭手持對講的通訊系統信息傳播不暢，報警時(shí)語(yǔ)言不清楚，（實(shí)際工作中也有此情況，一般通過(guò)臺機轉達）
4、此次演習事前有了充分準備，應該多做出應急方案形成流程，檢驗沒(méi)有預案時(shí)的發(fā)生事故時(shí)的應急反應能力。
三、持續改進(jìn)措施：
1、加強平時(shí)無(wú)作業(yè)時(shí)的消防、應急訓練，尤其是應急設備的'使用；
2、購買(mǎi)補充擔架等應急器材；
3、完善通訊系統，確保作業(yè)及應急時(shí)的通訊暢通；
4、對于事故現場(chǎng)情況報告處置程序和重點(diǎn)部位關(guān)鍵事項寫(xiě)清楚，形成流程，對員工加強培訓，在以后的訓練中進(jìn)行完善，在以后的應急演練注重中對突發(fā)事件的應對，盡量脫離腳本，增強實(shí)戰能力。高峰部長(cháng)指出，本次演練準備充分，演習很成功，各小組提出問(wèn)題有針對性，檢驗了應急預案的有效性；以后在其他班組、其他時(shí)間（節假日、夜間）、其他情景下進(jìn)行演習。秦艷紅指出每個(gè)組要對全過(guò)程進(jìn)行總結，用“5W”方法查找不足的原因，針對演練中的所有問(wèn)題對全員加強培訓。
任總經(jīng)理對應急預案演練工作做了最后總結，指出液化公司是危險程度較高的企業(yè)，能否安全有序作業(yè)關(guān)系到京唐港區的穩定，采取正確的應急措施是減輕損失的有效辦法。演練主要看部門(mén)間的協(xié)作配合，看對突發(fā)事件的反應能力，看生產(chǎn)、消防設施的完好性，對設施設備的不足要抓緊完善。要落實(shí)消防責任制，每個(gè)員工都是安全員，要搞幾套應對不同事件的程式化方案，平時(shí)對員工加強培訓和訓練，安全教育不能流于形式。
危貨運輸公司年度工作總結 9
近年來(lái)，我們按照上級安監部門(mén)的有關(guān)要求，深入開(kāi)展隱患排查，不斷強化安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步改善安全生產(chǎn)條件,防止危險化學(xué)品安全生產(chǎn)事故發(fā)生，努力實(shí)現危險化學(xué)品安全生產(chǎn)形勢的穩定。重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面工作：
一、督促企業(yè)加強安全生產(chǎn)管理基礎工作。
1、建立健全主要負責人、分管負責人、安全生產(chǎn)管理人員和職能部門(mén)、崗位安全生產(chǎn)責任制，配備必要的安全管理人員。
2、建立完善各項安全管理制度，制定從業(yè)人員的安全教育培訓、勞動(dòng)防護用品（具）、安全設施設備、作業(yè)場(chǎng)所防泄漏、防火防毒防爆和職業(yè)衛生、安全檢查、隱患整改、事故應急救援和演練、安全生產(chǎn)獎懲等規章制度。
二、繼續開(kāi)展反“三違”活動(dòng)。
1、開(kāi)展全員安全培訓，增強職工安全意識和安全技能。開(kāi)展反違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀律的活動(dòng)，增強管理人員和操作人員遵章守紀的安全意識，強化安全管理措施，提高安全管理水平。
2、嚴格執行安全操作規程，制止習慣違章，糾正靠“經(jīng)驗”走捷徑等不良行為，做到生產(chǎn)崗位操作人員操作專(zhuān)心、精心、細心，不出差錯；大力提倡愛(ài)崗敬業(yè)，遵章守紀，不串崗、脫崗、睡崗。
3、進(jìn)一步加強對全體員工的安全生產(chǎn)教育、培訓。提高安全意識、掌握安全技能，增強安全責任，主要負責人、安全分管負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員必須通過(guò)安全培訓，取得相應的安全資格；其他從業(yè)人員也要接受相應的“三級安全教育”。
三、完善隱患排查治理和重大危險源監控制度。
1、建立健全安全隱患排查治理工作機制，制定崗位、公司分級隱患排查制度。明確隱患整改責任單位和責任人、整改時(shí)限，落實(shí)整改方案、整改資金投入，及時(shí)消除隱患。
2、督促做好崗位交接班（或班前、班后）安全檢查和生產(chǎn)過(guò)程中的安全巡查工作，定期或不定期開(kāi)展安全檢查。
3、建立健全重大危險源辨識、登記、檢測、評估、監控和備案制度。制定針對性較強的事故應急預案，配備應急器材，提高應急能力。
回顧前一個(gè)時(shí)期，我們的`工作還有很多不足，安全是企業(yè)永恒的主題，企業(yè)是安全責任的主體，健全的法治是從根本上解決安全生產(chǎn)問(wèn)題的必由之路，只有國家法治健全了，企業(yè)才能有法可依，有章可循，再加上行政管理部門(mén)實(shí)施有效地指導幫助，企業(yè)就能建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，實(shí)現從“他則”到“自責”，從“他律”到“自律”，從“被責任”到“我承諾”，從“要我安全”到“我要安全”的轉變，企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責任的目標就能實(shí)現。
危貨運輸公司年度工作總結 10
20xx年，我公司在縣委，政府的大力支持，在縣運管所的正確領(lǐng)導下，始終圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，突出開(kāi)展“安全生產(chǎn)年活動(dòng)，公司共有大貨車(chē)37輛，從業(yè)人員40人，年貨運量5.5萬(wàn)噸，貨運周轉量73.26萬(wàn)噸公里，實(shí)現了無(wú)重大交通事故，安全生產(chǎn)形勢保持穩定�，F將一年來(lái)的安全工作總結如下：
加強源頭管理，明確工作目標
我公司按照“各負其責”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，GPS監控室，明確安全管理責任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì )議，全面總結年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公路運輸服務(wù)中心安全責任體系》的通知，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全管理工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每個(gè)環(huán)節做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是縣運管所與公司簽訂20xx年安全目標責任書(shū)。細化安全責任，公司與車(chē)主簽訂了安全責任書(shū)，明確安全責任。
二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓，全公司人員持證率100%。
三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動(dòng)經(jīng)費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。
四是認真貫徹落實(shí)縣運管所關(guān)于20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實(shí)施，層層把關(guān)，是審驗工作原滿(mǎn)完成，不斷完善車(chē)輛二級維護制度，健立二級維護監控管理系統，及時(shí)通知駕駛員按時(shí)維護車(chē)輛，堅決杜絕車(chē)輛無(wú)保險營(yíng)運的現象，凡公司車(chē)輛都參加保險，對無(wú)保險者一律不審驗或停運處理。
認真組織檢查，抓好隱患排查治理工作
認真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動(dòng)，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：?jiǎn)挝话踩a(chǎn)責任制是否落實(shí)到位；安全設施配備是否到位；車(chē)輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗，進(jìn)行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時(shí)，并對安全隱患進(jìn)行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時(shí)難以整改的安全隱患，公司組織召開(kāi)安全隱患分析會(huì )，認真分析安全隱患的危害程度，并進(jìn)行評估，落實(shí)的'整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
危貨運輸公司年度工作總結 11
XX縣XX汽車(chē)運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的`專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
危貨運輸公司年度工作總結 12
20xx年在上級部門(mén)的正確指導和總公司的正確領(lǐng)導下，通過(guò)分公司領(lǐng)導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開(kāi)拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jì)。
全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運車(chē)輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬(wàn)公里，運送旅客129.8萬(wàn)人次，同比增長(cháng)42%，在無(wú)任何大小上報事故的情況下，創(chuàng )招攬收入1220萬(wàn)元，同比增長(cháng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬(wàn)元，共上交稅款55萬(wàn)元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現對20xx年工作作如下總結：
一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過(guò)20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭。
公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統。
下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。
首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。
另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。
從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì )；另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。
上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”。
“防治SARS應急預案領(lǐng)導小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。
由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。
春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的`共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。
在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。
為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收
我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。
在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。
面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊；從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系。
由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。
到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。
這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。
為此公司領(lǐng)導經(jīng)(權屬領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言
各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。
對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置。
最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。
說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源。
另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
我司原來(lái)因制度不規范，機構較多，人浮于事、開(kāi)支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費2萬(wàn)元，現每月虧損在10萬(wàn)元，全年預計虧損在120萬(wàn)左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無(wú)法經(jīng)營(yíng)，不要說(shuō)贏(yíng)利，職工工資都是個(gè)問(wèn)題。
在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績(jì)效考核、控制成本、壓縮開(kāi)支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開(kāi)支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng )造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開(kāi)招標拍賣(mài)。
如最近公司準備對車(chē)站稽查用車(chē)、江埡舊站房等公開(kāi)拍賣(mài)，盤(pán)活企業(yè)資金，預計收入6萬(wàn)元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開(kāi)支超支的二級單位領(lǐng)導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵。
如車(chē)站原來(lái)每月可控成本開(kāi)支就基本在6000元以上，通過(guò)采取措施后，每月開(kāi)支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過(guò)績(jì)效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車(chē)站領(lǐng)導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來(lái)源，占90%以上，但隨著(zhù)運輸市場(chǎng)的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開(kāi)辟新線(xiàn)路增長(cháng)收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來(lái)，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻。
如車(chē)站下屬中心停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來(lái)的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導小組”和“門(mén)面招標領(lǐng)導(權屬整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來(lái)。
如公司職工楊清林就長(cháng)期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開(kāi)登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11-12月份，“門(mén)面招標領(lǐng)導小組”對公司長(cháng)期存在的門(mén)面由內部職工轉包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現象進(jìn)行整治，重新對門(mén)面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門(mén)面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預計增加21萬(wàn)元。
危貨運輸公司年度工作總結 13
20xx年已經(jīng)結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著(zhù)經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了公司的年度工作目標和任務(wù)�？梢哉f(shuō)20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉折點(diǎn)，20xx年為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎。
20xx年，瑞安運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開(kāi)始工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車(chē)，原料運輸近200車(chē)。單月運輸營(yíng)業(yè)額最高達到38萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、 安全工作：
每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的`操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作
業(yè)現場(chǎng)的安全管理和監督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2. 車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。
3. 每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6. 聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的所有車(chē)輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約
了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20xx年12月份至12月份我調到上�？偣竟ぷ髁巳齻�(gè)月。
在這三個(gè)月里，主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓，學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況，并且參與了客戶(hù)的拜訪(fǎng)和開(kāi)發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，新的一年已經(jīng)開(kāi)始，我們要從過(guò)去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長(cháng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個(gè)人來(lái)說(shuō)，在20xx年需要投入更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。作為公司來(lái)說(shuō)，在未來(lái)的一年也將面臨著(zhù)很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開(kāi)發(fā)更多的資源，爭取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未
來(lái)的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)!
危貨運輸公司年度工作總結 14
今年以來(lái)，公司安全生產(chǎn)工作在各級主管部門(mén)的大力支持下，在公司全體管理人員及駕駛從業(yè)人員的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上是好的，也取得了一定成績(jì)。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣傳貫徹落實(shí)了《道路旅客運輸企業(yè)安全規范》，認真扎實(shí)開(kāi)展各項安全專(zhuān)題活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責任，大力開(kāi)展企業(yè)安全文化建設和普及，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發(fā)展。
今年以來(lái)安全控制目標完成情況
公司現在擁有營(yíng)運車(chē)輛11輛，已經(jīng)正式營(yíng)運的有7輛，安全行駛總里程5萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生交通事故；沒(méi)有發(fā)生行車(chē)安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。
�。ㄒ唬┬熊�(chē)安全控制目標
班線(xiàn)客運超速行為零次；班線(xiàn)客運超員行為零次；行車(chē)安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
�。ǘ{駛員考核目標
今年以來(lái)公司加強對駕駛員考核工作，經(jīng)考核招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒(méi)有違章被處罰解聘的人員，現在客車(chē)駕駛員綜合素質(zhì)統一考核合格率達100%。
今年以來(lái)安全工作情況
�。ㄒ唬�、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書(shū)
今年，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導方針、目標任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書(shū)》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各管理人員及司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
�。ǘ�、認真做好秋冬季節交通安全集中整治工作和安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作。秋冬季節，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來(lái)嚴重隱患，影響車(chē)輛行駛安全。為切實(shí)做好秋冬季節雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預防重特大道路交通事故的發(fā)生，根據貞府辦（20xx）232號”文件《縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)貞豐縣秋冬季節交通安全集中整治放方案的通知》精神，結合我公司的實(shí)際，公司認真做好了公司進(jìn)入秋冬季節后的安全工作安排。同時(shí)，根據“州安辦（20xx）106號”《轉發(fā)（省安委辦關(guān)于立即開(kāi)展全省安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”的通知）的通知》精神，公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立自我約束、自我完善、持續改進(jìn)、持續提升的安全生產(chǎn)管理的長(cháng)效機制，為公司發(fā)展營(yíng)造更加良好的安全環(huán)境。
�。ㄈ�、堅持安全會(huì )議制度
今年以來(lái)，公司堅持了安全會(huì )議制度和安全例會(huì )制度，組織司乘人員安全學(xué)習。每次會(huì )議、例會(huì )、學(xué)習都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結，對下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達了各級主管部門(mén)對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無(wú)死角、無(wú)遺漏，各項工作得以順利進(jìn)行。今年以來(lái)，公司開(kāi)始正式營(yíng)運后，每月按時(shí)組織安全領(lǐng)導小組、安全例會(huì )、駕駛乘務(wù)人員學(xué)習，到會(huì )率達到百分之百。
�。ㄋ模�、抓好安全動(dòng)態(tài)監控管理。
一、嚴格執行公司動(dòng)態(tài)監控安全管理辦法，落實(shí)了監管職責，對在監管中發(fā)現的車(chē)載故障問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系監控中心進(jìn)行維護，確保平臺定位良好、準確，在線(xiàn)率達到100%。嚴格隨時(shí)糾正發(fā)生的違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上違章行為將進(jìn)行了嚴厲處理；不按規定站點(diǎn)�？空�，將給予罰款并及時(shí)通報；
二、公司經(jīng)常利用動(dòng)態(tài)監控系統發(fā)送語(yǔ)音安全提示和預警信息，兩人輪流值班，每天正常營(yíng)運時(shí)間對公司所有車(chē)輛監控不間斷，并對監控數據和情況進(jìn)行記錄。
三、對公司所有車(chē)輛不定期進(jìn)行機件檢查，對在檢查中發(fā)現的問(wèn)題將及時(shí)整改，遏制違章行為，杜絕因管理不到位和源頭監管不力引發(fā)的安全責任事故。
�。ㄋ模�、嚴格執行公司保險規定，堅持車(chē)輛統一保險。按照公司機動(dòng)車(chē)輛統一保險制度要求，對車(chē)輛足額進(jìn)行了投保，購買(mǎi)了法定交強險、商業(yè)險等必須繳納的保險，無(wú)一例漏保和保額不足現象。進(jìn)一步有效規避了社會(huì )風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
�。ㄎ澹�、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實(shí)施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》，根據規范要求對安全基礎資料進(jìn)行了逐一整理，項目逐一歸類(lèi)、裝訂，建立了科學(xué)、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時(shí)限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類(lèi)明晰、標志清楚，體現了規范化管理。
存在的`問(wèn)題：
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績(jì)，但同時(shí)應該清醒地認識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進(jìn)一步加強，偶然性和不可預見(jiàn)性安全隱患仍然存在。為此，公司將進(jìn)一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全經(jīng)費投入，切實(shí)落實(shí)預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責任追究制度，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制。
今后要做的工作：
1、 做好迎接元旦春節期間的安全檢查工作
從交通情況看，兩節期間是交通運輸的繁忙期，也是交通事故多發(fā)期。因此，我公司充分認識兩節期間事故預防工作的重要性，對群眾生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，切實(shí)增強責任意識、憂(yōu)患意識，并針對兩節期間行車(chē)特點(diǎn)，制定工作方案，細化工作措施，明確崗位責任，加強督導檢查。
2、繼續抓好車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控工作
我們要繼續嚴格管理動(dòng)態(tài)監控監控和車(chē)載監控平臺使用，做好組織調度，及時(shí)發(fā)送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開(kāi)、遮擋、損壞動(dòng)態(tài)監控等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過(guò)2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發(fā)生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
以上是公司今年以來(lái)安全生產(chǎn)工作情況的總結，如果說(shuō)我們在安全工作中取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，這也是與上級有關(guān)部門(mén)的大力支持和指導分不開(kāi)的，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。
今年雖然已經(jīng)過(guò)去，但是安全工作是只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和全省運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專(zhuān)項行動(dòng)及“打非治違”等為主線(xiàn)，以預防為主、加強安全監管、落實(shí)安全責任為重點(diǎn)，努力實(shí)現安全生產(chǎn)形勢的持續穩定，確保全年安全生產(chǎn)目標任務(wù)全面完成。
危貨運輸公司年度工作總結 15
過(guò)去一年，我司在危貨運輸領(lǐng)域秉持安全至上、高效運營(yíng)的理念，取得了多方面的成果與進(jìn)步。
在安全管理方面，嚴格落實(shí)各項安全制度。定期組織駕駛員與押運員進(jìn)行安全培訓，全年累計培訓xx人次，培訓內容涵蓋危險貨物特性、應急處理措施、安全駕駛規范等，有效提升了員工的安全意識與應急能力。對運輸車(chē)輛進(jìn)行每日例檢、定期全面檢修與保養，全年共檢查車(chē)輛xx車(chē)次，及時(shí)排除安全隱患xx處，確保車(chē)輛始終處于良好運行狀態(tài)。同時(shí)，加強對運輸路線(xiàn)的`規劃與監控，根據路況、天氣等因素實(shí)時(shí)調整，保障運輸過(guò)程安全無(wú)虞。
運營(yíng)效率上，通過(guò)優(yōu)化調度系統，合理安排運輸任務(wù)，提高了車(chē)輛利用率。與多家化工企業(yè)建立長(cháng)期穩定合作關(guān)系，拓展了業(yè)務(wù)范圍，全年危貨運輸量較去年增長(cháng)xx%。在物流信息化建設方面取得突破，引入先進(jìn)的車(chē)輛定位與貨物追蹤技術(shù)，實(shí)現了運輸過(guò)程可視化管理，不僅方便客戶(hù)實(shí)時(shí)查詢(xún)貨物狀態(tài)，也提升了公司內部管理效率。
團隊建設方面，注重員工專(zhuān)業(yè)素質(zhì)提升。鼓勵員工參加行業(yè)技能競賽與資格認證考試，有xx名員工獲得高級危貨運輸從業(yè)資格證書(shū)。同時(shí)，開(kāi)展內部崗位練兵活動(dòng)，營(yíng)造了良好的學(xué)習與競爭氛圍。
然而，工作中也存在一些不足。例如，部分駕駛員在長(cháng)途運輸過(guò)程中存在疲勞駕駛風(fēng)險，雖尚未引發(fā)事故，但需進(jìn)一步加強監管與提醒。應急預案雖已建立，但在演練的實(shí)戰性與頻率上還有待提高。
展望未來(lái)，公司將繼續強化安全管理，加大安全設施投入，探索更科學(xué)的駕駛員疲勞監測與預防機制。進(jìn)一步優(yōu)化運營(yíng)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加強與上下游企業(yè)的深度合作，致力于打造成為行業(yè)內標桿性的危貨運輸企業(yè)，為地區經(jīng)濟發(fā)展與化工產(chǎn)業(yè)穩定運行提供堅實(shí)可靠的運輸保障。
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