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鐵路建設工程施工員年終總結范文（通用10篇）
時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，又到了一年的末尾了，回顧過(guò)去一年的工作，一定有很多需要梳理的事情，現在這個(gè)時(shí)候，你會(huì )有怎樣的總結呢？年終總結不僅是給領(lǐng)導一個(gè)交代，更是對自己工作的一個(gè)復盤(pán)，下面是小編整理的鐵路建設工程施工員年終總結范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路建設工程施工員年終總結 1
在安全科從事安全員的工作以來(lái)，我能夠積極學(xué)習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現場(chǎng)，對安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題，立即整改，及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標準，嚴格要求自己，愛(ài)崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻、爭創(chuàng )一流。安全管理在我站整體工作中起著(zhù)承上啟下、協(xié)調左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。
在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現跨越式發(fā)展的過(guò)程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規范管理，強基達標”為主線(xiàn)，認真貫徹落實(shí)車(chē)站各項安全措施，狠抓安全基礎建設，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現出了穩定發(fā)展的良好勢頭。
一、嚴格檢查，加強整改，確�，F場(chǎng)安全。
為了認真落實(shí)車(chē)站加強安全生產(chǎn)工作的精神，大力開(kāi)展好安全活動(dòng)，我能夠深入現場(chǎng)認真檢查作業(yè)標準執行情況，提高全體作業(yè)人員的安全思想認識;我針對各車(chē)間作業(yè)性質(zhì)的不同，制定不同的卡控措施;對運轉車(chē)間調車(chē)作業(yè)，我嚴格發(fā)安全員作用深入現場(chǎng)指導工作，杜絕了違章指揮，有章不循，蠻干亂干的不安全隱患問(wèn)題多件，對于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項點(diǎn)提前卡控杜絕問(wèn)題的發(fā)生。對發(fā)現的不安全隱患，我能夠及時(shí)的提出并制止，并制定有效的措施來(lái)保證現場(chǎng)作業(yè)的安全。
二、貫徹預防為主的方針，突出解決好慣性問(wèn)題
一是針對不同季節的.特點(diǎn)打好階段性安全戰役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點(diǎn)，明確目標，保證安全生產(chǎn)穩步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現場(chǎng)一線(xiàn)對線(xiàn)路、設備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時(shí)對雨具的著(zhù)用攜帶提前布署，并開(kāi)展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)，能夠提前預想樹(shù)立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實(shí)各項措施，堅持早動(dòng)手早安排，提前預測，提早防范。利用多種形式在各車(chē)間中開(kāi)展節日期間保安全、保穩定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時(shí)，深入現場(chǎng)嚴格控制現場(chǎng)作業(yè)節奏，加強現場(chǎng)作業(yè)標準化的執行檢查力度。對不安全隱患及時(shí)發(fā)現及時(shí)反饋及時(shí)解決，確�，F場(chǎng)作業(yè)安全，并加大了對關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現場(chǎng)作業(yè)安全工作的同時(shí)，我按照車(chē)站的有關(guān)要求，堅持全站現場(chǎng)安全控制，尤其是運轉車(chē)間人員變化大，崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現場(chǎng)檢查抽查的頻次;對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現場(chǎng)進(jìn)行檢查。通過(guò)不懈的努力，我確保了人員調整期間我站的作業(yè)安全。
三、不斷完善和落實(shí)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專(zhuān)的建設、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進(jìn)行布置，嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全。
四、堅持推進(jìn)安全基礎建設，不斷夯實(shí)安全基礎
端正思想、深化認識。我在工作中毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進(jìn)一步抓好勞動(dòng)安全員的作用發(fā)揮，嚴肅崗位職責，堅決制止違章違紀現象的發(fā)生，切實(shí)發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎工作，保證現場(chǎng)防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對過(guò)去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結工作中存在的不足，舉一反三，深挖問(wèn)題根源，開(kāi)拓前進(jìn)。在新的工作中，我要繼續緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進(jìn)和加強安全管理工作方法，實(shí)現我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。
鐵路建設工程施工員年終總結 2
本人為車(chē)站值班員，技術(shù)等級為高級工，現任車(chē)務(wù)段站副站長(cháng)�；仡櫲肼芬詠�(lái)的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。
一、安全工作的重視
安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加比賽，并取得良好成績(jì)。
在xx復線(xiàn)施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時(shí)我任車(chē)站值班員，作為安全自控型小組長(cháng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì )上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織、進(jìn)路準備、檢查確認等環(huán)節布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過(guò)程中對接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節加強動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習施工時(shí)的行車(chē)辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。
二、個(gè)人能力的提升
隨著(zhù)鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是xx復線(xiàn)開(kāi)通后，行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應崗位需要，我通過(guò)三年的.系統學(xué)習，我對鐵道運輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以?xún)?yōu)異的成績(jì)順利畢業(yè)。通過(guò)學(xué)習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
三、工作崗位的轉變
從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來(lái)說(shuō)是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，要注意工作方法，要本著(zhù)誠實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀(guān)念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長(cháng)的參謀，全力協(xié)助站長(cháng)做好各項工作，促進(jìn)車(chē)站管理水平不斷提升。必須加強學(xué)習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會(huì )加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習投入更多的精力。
我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路建設工程施工員年終總結 3
有人即有組織，將組織更進(jìn)一步的細化，可分為一個(gè)一個(gè)的團隊，在每個(gè)團隊里，大的目標和前進(jìn)的方向是一致的，但是各個(gè)團隊所肩負的職責和任務(wù)卻不盡相同，如何建立起高效、務(wù)實(shí)的團隊，需要從最基層的組織做起，在高速公路，最基層的組織就是班組，將班組建設成為一支強有力的團隊，可以從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
一、以隊伍建設為基礎，全面提升班組成員綜合素質(zhì)
1、明確目標理念，樹(shù)立團隊意識：將不同的人團結到一起，需要大家有共同的目標，及時(shí)把目標和任務(wù)傳達給班組成員，使大家都充分認識到各自所肩負的責任，有了明確的前進(jìn)方向，才能心往一處想，勁往一塊使，形成一個(gè)具有團結協(xié)作能力的團體，不計較個(gè)人得失，而是充分考慮到整個(gè)班組的需要和集體的力量。
2、相互溝通，增進(jìn)了解，營(yíng)造和諧、進(jìn)取的氛圍：班組成員從不同的環(huán)境進(jìn)入高速公路，彼此的思維方式及處事方法不盡相同，因此在工作中難免會(huì )產(chǎn)生分歧，這時(shí)就需要相互間加強溝通和交流，增進(jìn)班組成員之間的相互了解，建立彼此信任的良好關(guān)系，從而使整個(gè)班組充滿(mǎn)著(zhù)一種和諧的氛圍，打造班組成員之間互幫互助，共同進(jìn)步的團隊精神。
3、充分注重個(gè)性發(fā)展，實(shí)現價(jià)值體現：“三人行，必有我師”，要發(fā)掘班組內成員的優(yōu)點(diǎn)和長(cháng)處，并且給予一定的空間讓其發(fā)展，同時(shí)注重引導，使班員從工作中得到對自身價(jià)值的肯定，對工作的前景有更高的目標和理想，克服消極的情緒影響，更加熱愛(ài)本職工作，變被動(dòng)工作為主動(dòng)工作。
二、以班務(wù)建設為動(dòng)力，推進(jìn)班組規范、高效運轉。
1、強化班長(cháng)模范帶頭作用：在班組內，班長(cháng)是最直接的領(lǐng)導，其一言一行對班組成員起著(zhù)直接的影響和帶動(dòng)，因此，要使一個(gè)班組形成良好的風(fēng)氣，班長(cháng)首先必須要使自己業(yè)務(wù)精通，思想先進(jìn)，作風(fēng)正派，不僅在業(yè)務(wù)上起到指導作用，更加要在思想和素質(zhì)上為班員樹(shù)立榜樣，使班員信服，從而才能帶動(dòng)整個(gè)班組前進(jìn)。
2、建立健全各項制度及檔案資料：我們所有的工作都必須在制度的框架下進(jìn)行，嚴格遵守各項規章制度，并且根據工作中的變化不斷完善制度，使制度真正意義上起到作用，即體現了以人為本，同時(shí)也起到約束、管理的效果。針對班組的情況，要建立形式多樣，內容豐富的資料檔案，從班組的例會(huì )、活動(dòng)到班員的考核檔案、學(xué)習記錄，都要詳細全面的整理，同時(shí)以文字、圖片的方式將班員與班組共同成長(cháng)的過(guò)程反映出來(lái)，讓班員從各個(gè)細節方面融入到班組建設中。
3、堅持教育培訓，拓寬學(xué)習范圍：一方面，社會(huì )在不斷的發(fā)展進(jìn)步，另一方面，工作生活中所出現的各種問(wèn)題，使得我們更加重視教育培訓的作用，首先，對各項收費政策文件要及時(shí)的`學(xué)習、掌握，使工作更加有利于政策的執行，同時(shí)加強對領(lǐng)導講話(huà)的學(xué)習和領(lǐng)悟，從而明白自己所處的大環(huán)境。其次，要拓寬學(xué)習的范圍，以達到提高自身綜合素質(zhì)的要求。
三、以現場(chǎng)管理為重點(diǎn)，確保各項工作落到實(shí)處
1、轉變觀(guān)念，培養特情處理能力：在很多的班組中，一旦有特情，班長(cháng)總是第一個(gè)出現和處理，這反映了一名班長(cháng)對班組成員的關(guān)心和愛(ài)護，但在另一方面，卻忽視了對班員能力的培養，凡是親歷親為，將自己作為一名“大”收費員，這樣使班組成員得不到鍛煉的機會(huì )，一個(gè)班組依賴(lài)班長(cháng)一個(gè)人，將大大降低整個(gè)班組的工作效率，制約個(gè)人的發(fā)展，班長(cháng)適當指導，班員獨立處理，才是解決問(wèn)題的辦法。
2、靈活機動(dòng)，妥善處理各種問(wèn)題：在現場(chǎng)管理中，經(jīng)常會(huì )遇到各種不同的問(wèn)題，要保證收費現場(chǎng)的秩序及收費政策的落實(shí)，最根本的前提就是要掌握各項收費政策，吃透文件精神，正確處理各種爭議問(wèn)題，然后還要對現場(chǎng)設備熟悉、了解，對于出現的小故障能及時(shí)排除，大問(wèn)題找到原因，及時(shí)反映，針對隨時(shí)可能出現的問(wèn)題，靈活處理，提高應變能力。
3、監督指導，及時(shí)化解隱患：正確發(fā)揮班長(cháng)的職能作用，從對收費流程的指導到收費人員的監督，做到公平、公正，加強與監控人員的聯(lián)系，避免各種問(wèn)題的產(chǎn)生和激化，關(guān)注班員的工作狀態(tài)，及時(shí)加以引導和開(kāi)解，處理好與司乘人員之間的矛盾，保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)。加強對班組成員思想道德的建設，從思想上樹(shù)立廉潔自律的意識。
綜上所述，班組建設是一項長(cháng)期的工作，需要我們在工作中不斷探討，不斷總結，既有各自的特色，又發(fā)揮出班組建設的重要性。
鐵路建設工程施工員年終總結 4
20xx年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，不斷強化作業(yè)紀律、秩序和新的養護維修模式管理，加強了大隊、工區、各崗位的標準執行和制度的落實(shí)，實(shí)現了整個(gè)大隊安全生產(chǎn)的基本穩定。主要通過(guò)大問(wèn)題集中修，小問(wèn)題及時(shí)清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線(xiàn)路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內的安全基礎管理，大力整治設備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn)，設備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩定發(fā)展的良好局面;增強了職工的團體意識和安全責任意識;切實(shí)做好了配合施工隊的監督和卡控工作;全面監控，切實(shí)把好線(xiàn)路設備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊伍穩定，提高各工區工、組長(cháng)的默契配合，互位提醒，各項工作得到快速高效落實(shí)�，F將一大隊20xx年度總結
—、20xx年的回顧：
�。�1）狠抓設備治理力度，不斷提高設備質(zhì)量。
積極開(kāi)展集中修工作，認真完成維修任務(wù)，確保線(xiàn)路質(zhì)量穩步上升，今年的6月份，伏道便線(xiàn)的起用，存在諸多問(wèn)題，由于伏道工區本來(lái)維修任務(wù)大，困難多，于是就調配寺臺人員合起來(lái)共同維修，使x——x得到很好的改善;20xx年初，疏解線(xiàn)的鋼軌拆運，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調配伏道工區，大力相互，使任務(wù)在預定的時(shí)間內提前完成;xx年11月份，x站2道岔輒叉心更換，調配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的.“天窗”點(diǎn)內，提前更換完畢;4月份，寺臺、馮村、五陵曲線(xiàn)側磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。
�。�2）落實(shí)工作管理制度，提升工、組長(cháng)的管理能力。
針對工區人員比較復雜，積極性層次不同，對其工區進(jìn)行會(huì )議講解，分析當前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事;認真對待大隊、工區檢查出的問(wèn)題，根據不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。
�。�3）對預警設備進(jìn)行盯控，狠抓設備政治，提高線(xiàn)路整體質(zhì)量。
大隊在“預防為主、修養并護”的方針下，按照“動(dòng)態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點(diǎn)”，對管轄內的設備進(jìn)行了精檢維修。對南場(chǎng)215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現情況立即匯報并維修，還要求各工區每天的養護維修，要認真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線(xiàn)路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。
�。�4）強化安全管理，確保作業(yè)安全。
一是加強職工勞動(dòng)的安全教育，嚴格落實(shí)和執行作業(yè)過(guò)程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類(lèi)危險及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導。二是加強工、組長(cháng)的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。
�。�5）注意職工素質(zhì)建設，提高班組戰斗力。
我們大隊在做好養護維修的同時(shí)，還加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習，通過(guò)看報紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)�？萍际窍葎�(dòng)力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動(dòng)技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問(wèn)”的良好形勢。使職工在較短的時(shí)間內掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過(guò)技能鑒定。
二、20xx年的工作打算
�。�1）做好新形勢下的養護維修。
目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線(xiàn)路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導的安排部署。
�。�2）做好線(xiàn)路檢查和維修工作的安排
過(guò)節期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線(xiàn)路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場(chǎng)兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強伏道工區便線(xiàn)維修力度，加x村工區20個(gè)涵洞維修量，確保線(xiàn)路安全。
回顧xx年，在段領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績(jì)，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標要明確，隊伍要團結，設備需要更優(yōu)良。展望xx年，我們全隊會(huì )更團結，更勤奮，嚴抓標準化作業(yè)，按照段的目標，團結拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩定，確保線(xiàn)路暢通。
�。�3）組織全員學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技能。
科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區。一是加強日常技能學(xué)習和政治學(xué)習，學(xué)習內容包括段要求的學(xué)習內容和規章制度，各工區工、組長(cháng)要認真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無(wú)縫線(xiàn)路的技能學(xué)習和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習氛圍，達到大部分職工技術(shù)過(guò)硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。
�。�4）加強職工安全教育，提高職工安全意識
20xx年，大隊繼續把職工安全作業(yè)，作業(yè)標準化作為重點(diǎn)來(lái)抓，確保人身安全，加強現場(chǎng)作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止;對違章的職工，多勸阻，多規導;強化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。
鐵路建設工程施工員年終總結 5
從20xx年開(kāi)始，我榮幸進(jìn)入鐵路集團公司工作，在公司的領(lǐng)導下，同事的關(guān)心下，我認真履行工作職責，完成公司下達的各項工作任務(wù)，為了更好的總結過(guò)去的經(jīng)驗，為了明年更好的開(kāi)展工作，思路更加清晰，目標更加明確，緊緊圍繞公司的要求，現就我工作三年以來(lái)做工作總結如下：
一、按照公司的要求，完成上級下達的各項工作任務(wù)。
從20xx年進(jìn)入公司以來(lái)，我認真完成上級下達的各項工作任務(wù)，努力學(xué)習，并積累經(jīng)驗，作為一名鐵路探傷工，我倍感榮欣，因為我認為鐵路行業(yè)是中國偉大的事業(yè)，雖然我在基層工作，但是我時(shí)刻不忘記自己的光榮使命，注重質(zhì)量，矜矜業(yè)業(yè)，到現在為止，經(jīng)歷過(guò)十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，雖然有些艱辛，但是看著(zhù)自己的成績(jì)，還有得到公司上級的信任和肯定，我已經(jīng)滿(mǎn)足了，在往后的日子里，我更加努力奮斗，為公司創(chuàng )造更多的業(yè)績(jì)。
二、注重積累經(jīng)驗，加強自身技能學(xué)習
并培養身邊的新員工，向管理方向邁進(jìn)，并提高管理水平，精細化管理，更好的完成業(yè)績(jì)。
平日就注重自己素質(zhì)的提高，加強學(xué)習以及經(jīng)驗積累，并通過(guò)各種培訓會(huì )，將技能傳授給每一個(gè)新員工，看著(zhù)自己的徒弟一個(gè)個(gè)變成師傅，心里別提多高興，他們在工作中也非常的上進(jìn)，肯干，不怕苦，不怕累，這是我最有成就感的地方，當然，我們還要加強管控力度，完善管理薄弱環(huán)節，加強班組長(cháng)的教育培訓，充分發(fā)揮員工的積極性，在工作安排上，要合理還要飽滿(mǎn)，要平衡還要高效，避免員工產(chǎn)生惰性思維，消除員工的消極方面因素，對于個(gè)別帶頭煽動(dòng)消極情緒的員工要堅決處理。
三、在過(guò)去的幾年中，取得了不錯的成績(jì)
這是我自身不斷努力的結果，更是公司領(lǐng)導培養的結果從xx年至今，通過(guò)自己的不斷努力，終于取得了一定的成績(jì)，所謂功夫不負有心人，也得到領(lǐng)導的肯定和關(guān)心，先后在xx年升任公司的探傷班長(cháng)，由于成績(jì)突出，xx年升任探傷工長(cháng)，并于xx年做過(guò)鐵路團支部書(shū)記，而且還在xx念獲取過(guò)xx獎(自己填)，當然這些成績(jì)的取得除了離不開(kāi)自己的`努力，也離不開(kāi)公司領(lǐng)導的培養，我們要知恩圖報，也要在今后的工作中，再接再厲，不辜負公司的期望，帶領(lǐng)下面的員工共同奮斗，為公司作出更大的貢獻。
四、今后工作的努力方向，繼續圍繞公司的目標，進(jìn)一步加強自身學(xué)習，更好的完成公司交給我的任務(wù)。
從本人進(jìn)入鐵路集團公司以來(lái)，雖然有很大的提高，但是還面臨著(zhù)各種困難挑戰，需要自身不斷提高業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步更好的服務(wù)公司，主要的工作難點(diǎn)以及重點(diǎn)有：比如在節假日啦，公司的員工思想工作要做等工作條件艱苦啦，但是要不斷克服了等(什么困難或者挑戰自己填)1200個(gè)字應該差不多了，什么困難和挑戰自己填，繼續幫你完善。
鐵路建設工程施工員年終總結 6
本人為車(chē)站值班員，技術(shù)等級為高級工，現任車(chē)務(wù)段站副站長(cháng)�；貞浫肼芬詠�(lái)的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德標準的根本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂(yōu)患意識，以警鐘長(cháng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。以下是今年的工作總結。
一、安全工作的重視
安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的上下直接決定著(zhù)保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規章的學(xué)習，通過(guò)學(xué)習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加競賽，并取得良好成績(jì)。
在xx復線(xiàn)施工改變期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當時(shí)我任車(chē)站值班員，作為安全自控型小組長(cháng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì )上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織、進(jìn)路預備、檢查確認等環(huán)節布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過(guò)程中對接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節加強動(dòng)態(tài)操縱，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改變的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶著(zhù)班組成員認真學(xué)習施工時(shí)的行車(chē)方法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真實(shí)施安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。
二、個(gè)人能力的提升
隨著(zhù)鐵路變更的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是xx復線(xiàn)開(kāi)通后，行車(chē)組織方法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應崗位需要，我通過(guò)三年的.系統學(xué)習，我對鐵道運輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以?xún)?yōu)異的成績(jì)順利畢業(yè)。通過(guò)學(xué)習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
三、工作崗位的轉變
從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉變對我來(lái)說(shuō)是全新的考驗，怎樣在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟，要注意工作方法，要本著(zhù)老實(shí)、尊重、相互關(guān)懷的原則，以誠待人，打動(dòng)人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀(guān)念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長(cháng)的參謀，全力協(xié)助站長(cháng)做好各項工作，推動(dòng)車(chē)站管理水平不斷提升。必須加強學(xué)習，應非常重視知識的更新積存，要充分利用一切時(shí)機加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習投入精力。
我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習，更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路建設工程施工員年終總結 7
20xx年馬上過(guò)去，為了在新的一年中更好的工作，現將一年來(lái)工作總結如下：
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素養
由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現場(chǎng)經(jīng)驗缺，于是本著(zhù)“缺什么補什么”的原則，努力學(xué)習業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現場(chǎng)學(xué)習。在平常，只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術(shù)標準及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志。遇到線(xiàn)上重點(diǎn)施工，如我段20xx年開(kāi)展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習，并虛心向現場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線(xiàn)的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識�！肮Ψ虿桓队行娜恕�，通過(guò)長(cháng)期堅持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的工作經(jīng)驗使我深刻認識到這項工作的重要性。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)過(guò)失，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養成了任何事情務(wù)必做筆錄的習慣，無(wú)論是交班會(huì )議上的要求，號碼通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線(xiàn)各單位上報的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)單記錄，還要問(wèn)明白、了解清晰現場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準確數據。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話(huà)筒，要動(dòng)腦筋、想問(wèn)題，對于沿線(xiàn)上報的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的'及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導更快決策。一年來(lái)，我從未發(fā)生過(guò)漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系，為段各項施工爭取更多時(shí)間
20xx年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級部門(mén)聯(lián)系，積極為線(xiàn)上施工爭取時(shí)間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與相關(guān)部門(mén)加強聯(lián)系，了解近期車(chē)流狀況，提早提報施工計劃，并依據近期車(chē)流狀況，不失時(shí)機地提出自己的建議，努力爭取更長(cháng)的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的奉獻。
四、標準調度內業(yè)管理
20xx年，我積極學(xué)習站段根底資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗，結合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng )新，標準、完善了我段的調度內業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行儲存，以備查;一方面，主動(dòng)學(xué)習電腦知識，采納電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問(wèn)題：
雖然在工作中取得了一定的成績(jì)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和缺乏，例如，我缺乏現場(chǎng)經(jīng)驗，導致有時(shí)不能正確了解現場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達能力和文字水平都亟需提高。
鐵路建設工程施工員年終總結 8
時(shí)間如白駒過(guò)隙，倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了，回憶這一年來(lái)的工作，有喜有憂(yōu)，有得有失。喜的是在車(chē)間領(lǐng)導及同仁的支持與關(guān)心下，我的工作得以順利開(kāi)展，并取得了一定的成效。憂(yōu)的是仍然存在在某些問(wèn)題，需要我努力去克服及完善�！扒败�(chē)之鑒，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績(jì)，現將這一年來(lái)的工作總結如下：
一、經(jīng)驗與體會(huì )
1、嚴格執行段及車(chē)間各項規章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車(chē)務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關(guān)系著(zhù)國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學(xué)習段及車(chē)間的各項規章制度，領(lǐng)會(huì )各種文件精神，并在管理中嚴格執行，標準化管理，管理標準化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現場(chǎng)的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節為重點(diǎn)，提高了工作效率。大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節，一方面要領(lǐng)會(huì )上級領(lǐng)導的'指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。假如不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場(chǎng)作業(yè)就會(huì )陷入混亂，造成段及車(chē)間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節掌控好了，其它的問(wèn)題就會(huì )迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節有兩個(gè)，一是職工的紀律性，一是現場(chǎng)作業(yè)的標準性。在處理職工的紀律性問(wèn)題上，我本著(zhù)嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現場(chǎng)作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和標準化，強化現場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現的問(wèn)題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。民主管理會(huì )，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制定工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批判與自我批判，在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問(wèn)題與缺乏
1、考核力度不大對職工表?yè)P多，批判少;對問(wèn)題批判多，考核少。導致個(gè)別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
三、今后打算
1、加強考核力度，操縱職工兩紀�？朔萌酥髁x，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。
2、加強日常學(xué)習，提高職工素養。結合實(shí)際需要，在班組內開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習，共同提高。
3、加強宣講力度，提高安全意識。
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時(shí)光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了車(chē)間交給的各項生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。
起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名，中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎構成，始終充滿(mǎn)朝氣和青春活力!
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴厲遵守段及車(chē)間的各項規章制度，并且積極學(xué)習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：
第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;
第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程;
第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。
所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著(zhù)安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì )釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長(cháng)加大安全管理。對于安全我們班組在開(kāi)工會(huì )前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴厲考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設備的維護與保養及安全管理
一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴厲按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴，及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題，避免設備帶病運行
2、在每周檢修保養過(guò)程中，我協(xié)同維修對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現安全隱患情況，如：4.16設備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。
3、在每月月底，我都會(huì )對所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復了它性能的完好。
三、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jì)，也有不少的`遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著(zhù)一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)!
2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運行
3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律，深入細致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
鐵路建設工程施工員年終總結 10
20xx年以來(lái)，吳城鎮鐵路護路聯(lián)防工作在上級護路辦的指導下，確立了“保暢通、保穩定、保安全”的工作目標，通過(guò)創(chuàng )建護路安全示范村活動(dòng)，不斷推進(jìn)鐵路護路聯(lián)防工作邁上新臺階。為確保鐵路沿線(xiàn)治安持續穩定和運輸安全暢通創(chuàng )造良好的環(huán)境�，F將我鎮度護路聯(lián)防工作情況總結如下：
一、強化宣傳，增強全民鐵路安全意識和愛(ài)車(chē)護路的自覺(jué)性
我們結合當前開(kāi)展的深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)，在相關(guān)村護路辦組織干部深入聯(lián)系點(diǎn)工作的同時(shí)時(shí)，向廣大群眾進(jìn)行護路宣傳。
大力宣傳“熱愛(ài)鐵路為榮，危害鐵路安全為恥”的護路榮辱觀(guān)，教育廣大村民和中小學(xué)生認識到以愛(ài)祖國與愛(ài)鐵路為榮相統一，危害鐵路安全的行為就是危害國家的可恥行為。工作人員以沿線(xiàn)各5公里范圍為重點(diǎn)，深入村組、田間地頭、學(xué)校，開(kāi)展以“送溫暖、送平安、送服務(wù)、送法律”為主要內容的愛(ài)路護路宣傳教育活動(dòng)。在愛(ài)民月走訪(fǎng)活動(dòng)中向村民宣傳愛(ài)路護路法律知識，提供法律咨詢(xún)服務(wù)活動(dòng)，防事故的安全防范常識，幫助村民提高自我安全防范能力，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和建議，努力替他們排憂(yōu)解難。
結合“小手拉大手、大手愛(ài)小手”法制教育活動(dòng)，組織在暑假前在我鎮內集中開(kāi)展了一次大規模的愛(ài)路護路宣傳活動(dòng)，發(fā)放宣傳資料5000多份，受教育人數15000余人。通過(guò)活動(dòng)，調動(dòng)了鐵路沿線(xiàn)師生、村民的.參與積極性，增強了師生、村民愛(ài)路護路、注意人身安全的自覺(jué)性，推動(dòng)了愛(ài)路護路工作的深入進(jìn)行。
二、堅持開(kāi)展重點(diǎn)整治工作，確保鐵路設施和人民群眾生命財產(chǎn)安全
一是加強防止耕牛上鐵道工作。進(jìn)一步抓好牲畜管理安全責任制度的落實(shí)，劃定易發(fā)耕牛上道、路外傷亡事故等危及行車(chē)安全的重點(diǎn)區段。組織民警護路隊員深入轄區開(kāi)展法制觀(guān)念、生命意識宣傳教育，不斷提高廣大群眾愛(ài)路護路和自我防范能力，預防和減少鐵路事故的發(fā)生。將巡線(xiàn)與線(xiàn)路隱患的排查、整改，及路外宣傳等工作相結合，有效地提高線(xiàn)路見(jiàn)警率，認真落實(shí)巡線(xiàn)簽到工作制度，采取重點(diǎn)巡與日常巡、白天巡與夜間巡相結合的方式，全力防范牲畜上道和各類(lèi)危行案（事）件發(fā)生，及時(shí)制止橫越線(xiàn)路、沿線(xiàn)行走、沿線(xiàn)放牧人員等可能影響行車(chē)安全的行為。共發(fā)現隱患2處，整改2處，勸阻放牧人員20余人，驅趕耕牛13頭。加強對撿拾、上線(xiàn)行走、逗留等各類(lèi)閑雜人員的清理，消除安全隱患，防止各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。
二是繼續整治鐵路及周邊地區治安秩序工作。今年我鎮把整治鐵路治安突出問(wèn)題作為“嚴打”工作的重要任務(wù)來(lái)抓。重點(diǎn)打擊拆盜鐵路器材、擊打列車(chē)、非法爬乘列車(chē)等危害鐵路運輸安全的多發(fā)性違法犯罪和突出治安問(wèn)題。在“嚴打”整治斗爭和專(zhuān)項行動(dòng)中，取領(lǐng)導包片、案件到人等措施開(kāi)展工作，取得了明顯的成效。護路聯(lián)防隊員和護路保安隊員協(xié)助公安機關(guān)破獲各類(lèi)刑事案有效地維護了鐵路社會(huì )大局穩定。
三是繼續開(kāi)展清理整治沿線(xiàn)廢舊金屬收購站工作。嚴格落實(shí)嚴禁收購鐵路器材責任制，鎮村民委兩級護路辦分別與廢舊金屬收購站業(yè)主簽訂嚴禁收購鐵路器材責任書(shū)。由護路辦和工商所、鐵路派出所和鎮派出所定期和不定期檢查，對非法經(jīng)營(yíng)按照國務(wù)院《鐵路運輸安全保護條例和鐵道部、公安部、工商總局《關(guān)于嚴禁拆卸偷盜和收購鐵路器材的通告》進(jìn)行處理，從源頭防范拆卸、偷盜、收購鐵路器材違法犯罪行為。
三、以創(chuàng )建護路安全村社區、學(xué)校為載體，不斷推進(jìn)鐵路護路聯(lián)防工作邁上新臺階
按照縣護路辦的部署和要求，制定了創(chuàng )建護路安全村、學(xué)校的實(shí)施方案，明確了活動(dòng)目標和任務(wù)，工作重點(diǎn)，工作步驟、工作要求。結合實(shí)際，在突出特色和實(shí)用性下功夫，重點(diǎn)抓好護路聯(lián)防站、護路隊伍、護路宣傳隊伍、耕牛拴管護建設。同時(shí)把創(chuàng )建工作融入社會(huì )主義新農村、融入社會(huì )治安防控體系總體規劃，融入平安建設活動(dòng)。在主要沿線(xiàn)村、校設立永久性宣傳欄的基礎上，充分了發(fā)揮法制副校長(cháng)的作用，做到每學(xué)期到學(xué)校上法制和鐵路護路課2次。護路聯(lián)防隊員積極主動(dòng)向鐵路沿線(xiàn)村、校民和師生中宣講《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等國家有關(guān)法律、法規，真正把“知路、愛(ài)路、護路”融入到廣大群眾和師生中去。在開(kāi)展創(chuàng )建護路安全村的基礎上，積極開(kāi)展創(chuàng )建護路安全示范和平安鐵路示范路段活動(dòng)確定了重點(diǎn)區段創(chuàng )建安全村責任人。主要職責是做好對本區段的涉路刑事案件和治安案件、防止耕牛上道、路外傷亡等危及行車(chē)安全等防范工作。在村建立護路辦的基礎上，切實(shí)落實(shí)聯(lián)防戶(hù)四個(gè)保證制度，即：保證耕牛不上鐵路、保證小孩不上鐵路、保證家庭成員不偷竊鐵路器材和通訊器材、保證安全帶范圍行車(chē)安全暢通。形成了鐵路護路工作全民抓、全民管的格局。
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