車(chē)輛管理工作總結（通用12篇）
時(shí)光在流逝，從不停歇，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間的工作，在取得成績(jì)的同時(shí)，我們也找到了工作中的不足和問(wèn)題，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)工作總結吧！你還在為寫(xiě)工作總結而苦惱嗎？下面是小編收集整理的車(chē)輛管理工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)輛管理工作總結 篇1
在公司正確領(lǐng)導下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)圓滿(mǎn)完成。個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作經(jīng)驗。車(chē)輛管理按照以下四個(gè)方面作以匯報。
一、基本情況
切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、二級維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔駕駛員工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的.事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
車(chē)輛管理工作總結 篇2
回顧這一年的安全行車(chē)工作，在公司黨政的帶領(lǐng)下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車(chē)輛安全管理力度，較好地樹(shù)立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長(cháng)鳴，取得了較好的成效，全年無(wú)發(fā)生重大安全行車(chē)事故。
一、車(chē)輛及駕駛員情況
截止到20xx年11月底，全公司有各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛145輛�，F共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車(chē)情況
1、截止到11月底，公司共收到《電子警察違章處罰告知書(shū)》37份，其中違停21次；不按規定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS監控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共發(fā)生車(chē)輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20xx年車(chē)輛管理的主要工作
1、明確職責，為了迎接世博的召開(kāi)，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車(chē)輛安全行駛責任書(shū)》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車(chē)管理制度》，并實(shí)施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車(chē)責任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節，切實(shí)有效地做好各項安全行車(chē)工作。并對公司內部駕駛員進(jìn)行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車(chē)輛安全行駛責任書(shū)》同時(shí)簽訂"安全行車(chē)承諾書(shū)"，切實(shí)增強責任意識，確保實(shí)現全年安全行車(chē)的目標。
2、深入學(xué)習，增強意識。在安全教育方面，切實(shí)抓緊抓實(shí)，定期加強對司機進(jìn)行安全教育，學(xué)習內容以交通安全法律、法規、公司相關(guān)規章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不超速行車(chē)，平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
為了迎接世博會(huì )的順利召開(kāi)，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進(jìn)行安全教育，通過(guò)大量生動(dòng)翔實(shí)的交通事故案例分析和現場(chǎng)圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規、遵章守紀、謹慎駕駛，為營(yíng)造一個(gè)安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進(jìn)一步使廣大駕駛員樹(shù)立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動(dòng)，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營(yíng)公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動(dòng)，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現事故應如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動(dòng)的安全教育。
6月1日公司在外租借會(huì )場(chǎng)邀請運管處老師給公司全體危險品運輸的駕駛員及押運員車(chē)進(jìn)行危險品運輸方面的法律法規，講解了《上海世博會(huì )期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過(guò)典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時(shí)的應對辦法，細化了押運員在裝卸過(guò)程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規的重要性，強化了安全行車(chē)、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會(huì )道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的崗位技能，確保車(chē)輛設備的本質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營(yíng)公司舉辦的車(chē)輛例行保養技能比武活動(dòng)，通過(guò)這次活動(dòng)，以點(diǎn)帶面帶動(dòng)全體駕駛員能自覺(jué)做好車(chē)輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實(shí)提高駕駛員的安全責任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續性對車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動(dòng)""安全月"等活動(dòng)，公司安全部門(mén)對車(chē)輛進(jìn)行了多次專(zhuān)項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個(gè)安�；�、世博周邊用戶(hù)及崇明工業(yè)用戶(hù)的送氣任務(wù)，對安全行車(chē)要求更加高，為此安全部門(mén)加強了對危險品車(chē)輛的檢查力度，主要包括車(chē)輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車(chē)載滅火器材。共檢查出車(chē)輛隱患25條，主要隱患有：車(chē)輛輪胎嚴重磨損、備胎無(wú)氣、接地線(xiàn)損壞、燈光不全、電器線(xiàn)路老化等。發(fā)現問(wèn)題后公司相關(guān)部門(mén)及時(shí)整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車(chē)輛安全，4月份安全部門(mén)對公司所有車(chē)載滅火器進(jìn)行了更換。進(jìn)入夏令運輸季節，除要求駕駛員嚴格執行危險品車(chē)輛規定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節行車(chē)安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務(wù)部及時(shí)通知各車(chē)輛部門(mén)做好防凍液的加注、車(chē)輛冬季保養等防凍保暖工作，確保冬季行車(chē)安全。
4、確保安全受控，加強車(chē)輛監控，加強對車(chē)輛的管理，要求所有車(chē)輛必須停放在指定停車(chē)點(diǎn)，非生產(chǎn)車(chē)輛如臨時(shí)停放必須提前填寫(xiě)申請表并及時(shí)交安服部備案。為了確保世博安全根據市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車(chē)輛路單報送，每天3次對危險品車(chē)輛運輸進(jìn)行GPS跟蹤監控，并完善監控記錄制度。安全部門(mén)遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時(shí)通過(guò)GPS系統提醒在外行車(chē)的'駕駛員注意行車(chē)安全。全年共84次車(chē)輛的GPS設備進(jìn)行保修，保證了GPS設備的完好，確保公司車(chē)輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進(jìn)一步對原始檔案、基礎數據、基礎臺帳進(jìn)行規范化管理，20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書(shū)的變更及年審工作，根據要求完成對90部車(chē)輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車(chē)管工作的長(cháng)效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實(shí)的基礎。
20xx年公司將安全行車(chē)責任落實(shí)到位，加強駕駛員的管理和教育，切實(shí)有效的做好各項安全行車(chē)工作，并每月將車(chē)輛違章情況予以公示，將車(chē)輛嚴重違章納入全年考核。隨著(zhù)治理措施的逐步深入，安全行車(chē)情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車(chē)事故的發(fā)生。
四、20xx年工作中存在的不足
總結全年的車(chē)輛管理工作，雖然我們的安全行車(chē)工作取得了一些進(jìn)步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車(chē)輛例保工作不重視，甚至車(chē)輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規意識淡薄，闖紅燈、不按規定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車(chē)輛，車(chē)齡長(cháng)車(chē)況較差；車(chē)輛駕駛室內電線(xiàn)雜亂；駕駛室底板和車(chē)門(mén)連接處銹蝕變形；發(fā)動(dòng)機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車(chē)輛押運員文化素質(zhì)較低且流動(dòng)過(guò)快，押運員是一個(gè)重要的崗位，他不但要對鋼瓶進(jìn)行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過(guò)程中的監督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸的相關(guān)規定，危險品運輸車(chē)輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書(shū)的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無(wú)證者駕駛或乘坐危險品車(chē)輛的情況。
5、車(chē)輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門(mén)的車(chē)管人員大部分是兼職，沒(méi)有較大的精力去主動(dòng)加強管理，只是被動(dòng)的去執行，行車(chē)安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個(gè)問(wèn)題，希望各級領(lǐng)導和部門(mén)能引起重視，在新的一年中予以完善，使車(chē)輛安全工作能更上一層樓。
20xx年即將過(guò)去，在這一年中在各級領(lǐng)導關(guān)心下，全體車(chē)輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車(chē)任務(wù)和指標，這是一個(gè)不平凡一年，世博會(huì )已完美結束，但世博的精神我們將繼續發(fā)揚。
車(chē)輛管理工作總結 篇3
20xx年是嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調整思路，合理調配車(chē)輛的使用，圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績(jì)，現將過(guò)去一年的工作作工作總結如下：
�。ㄒ唬�20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下
單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
�。ǘ╇m然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全思想教育。
在平時(shí)的工作中，我把與交管部門(mén)的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門(mén)聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬(wàn)公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車(chē)任務(wù)，使公司車(chē)隊這個(gè)窗口部門(mén)在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
�。ㄈ┪易鳛橐幻�(chē)隊的管理者同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送領(lǐng)導、安排各處室用車(chē)是我應盡的職責
我一絲不茍的履行著(zhù)各項職責。我深知成績(jì)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開(kāi)的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問(wèn)題和工作中存在的問(wèn)題、矛盾，使大家能夠在出車(chē)時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車(chē)的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《xx統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
�。ㄋ模┰诠境闪r(shí)間短，各項資金緊張的情況
為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問(wèn)題，力爭把車(chē)隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的.大局，努力為公司創(chuàng )收節支，特制定了20xx年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一思想，更好地樹(shù)立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車(chē)輛收回后的各項管理工作，使其平穩過(guò)渡，并能及早正常的投入運營(yíng)。
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20xx年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。
車(chē)輛管理工作總結 篇4
在20xx年一年中，我公司的車(chē)輛管理工作在分公司領(lǐng)導正確指導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們在車(chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jì)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的交通事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(cháng)促的發(fā)展，向著(zhù)既定的目標跟進(jìn)�，F就今年所做的的工作總結如下：
一、加強學(xué)習，不斷提高駕駛員的思想覺(jué)悟
我公司各有車(chē)職能部門(mén)能認真執行公司的各項規章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開(kāi)一次安全會(huì )議，加強駕駛員理論學(xué)習，認真學(xué)習黨的各項路線(xiàn)、方針、政策，完善專(zhuān)兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、加強安全教育，做好車(chē)輛的管理工作
我公司現有大小各類(lèi)車(chē)輛83部，其中小轎車(chē)部，客車(chē)1部，小貨車(chē)1部，越野車(chē)部，高空作業(yè)車(chē)1部，高空帶電作業(yè)車(chē)1部，應急發(fā)電車(chē)1部，皮卡車(chē)部，大部分車(chē)輛運行在生產(chǎn)第一線(xiàn)，部分車(chē)輛分布在各個(gè)供電片區，點(diǎn)多面廣，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。隨著(zhù)企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會(huì )對駕駛員的'思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對安全行車(chē)的影響，結合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、要求駕駛員疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)氣。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養、勤維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
3、嚴格執行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節假日期間車(chē)輛"二交一封一定"制度，禁止公車(chē)私用：通過(guò)公司安裝GPS監控系統、車(chē)輛調度系統以來(lái)，加大車(chē)輛使用檢查力度，合理安排調度，使公司車(chē)輛油費由每月10萬(wàn)余元以上下降到每月8萬(wàn)元左右，減小公司成本開(kāi)支。
4、明確職責。按照"誰(shuí)主管，誰(shuí)負責"的原則：要求各片區、各有車(chē)部門(mén)的負責人要加強對本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對所管的車(chē)輛安全負主要責任。
5、根據羅平天氣預報及曲靖市發(fā)布的各種預警，通過(guò)多種形式進(jìn)行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
6、按照上級管理部門(mén)要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監控系統，對我縣道路進(jìn)行信息采集，道路分析，并對危險點(diǎn)進(jìn)行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車(chē)輛出行安全。
7、加強駕駛員心里素質(zhì)培養，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動(dòng)、家庭情況不同，對駕駛員進(jìn)行了調查和分析，根據駕駛員心里活動(dòng)，進(jìn)行了心里輔導、心里培訓等活動(dòng)，給我們在安排車(chē)輛出行時(shí)提供了依據，在安排任務(wù)時(shí)，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。
8、堅持持續性對車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過(guò)季度檢查，月度抽檢、出車(chē)前檢查和監督車(chē)輛保養等長(cháng)期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來(lái)達到我們車(chē)輛管理的目的，并對車(chē)輛進(jìn)行了分析，保證車(chē)輛出行率。
9、完善車(chē)輛檔案、駕駛員檔案、車(chē)輛費用統計、車(chē)輛報修制度：在完善車(chē)輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的同時(shí)，完善車(chē)輛報修程序，并加大費用統計力度，為下一年車(chē)輛預算做好堅實(shí)的基礎。
三、存在問(wèn)題
在這一年車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要表現在：
1、個(gè)別部門(mén)對車(chē)輛管理工作不夠重視，車(chē)輛沒(méi)有定期養護，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別駕駛員安全意識淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、駕駛員沒(méi)有對自己所駕車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、車(chē)輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。
四、下一年的工作計劃
在做好今年工作的同時(shí)，明年的工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著(zhù)手，結合跟駕駛員簽訂的安全承諾書(shū)，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車(chē)輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。
車(chē)輛管理工作總結 篇5
按照阿拉山口口岸黨委對車(chē)輛安全管理的規定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導干部、職工生命安全和口岸委機關(guān)財產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應領(lǐng)導干部和黨政辦公室安全用車(chē)之需。
一、領(lǐng)導高度重視
黨政辦公室高度重視車(chē)輛的安全管理，分管領(lǐng)導定期參加辦公室日常會(huì )議，詳細了解車(chē)輛管理的具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為口岸委機關(guān)車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全目前納入辦公室車(chē)輛安全管理
工作范圍的規章制度和相關(guān)法規有《安全駕駛操作規程》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查)，確�！八牧肌�(制動(dòng)、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內整潔)；在《安全駕駛操作規程》中辦公室規定全體司機做到“三嚴格”：
一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》；
二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；
三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人(司機)不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門(mén)盡責
辦公室作為車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，并采取派單制度，保證在車(chē)輛運行中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，辦公室組織開(kāi)展對司機的安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現有13輛車(chē)，其中4輛越野車(chē)，1輛大金龍客車(chē)，1輛考斯特中巴車(chē)，7輛中低檔轎車(chē)，20XX年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。
四、技術(shù)保障到位
辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車(chē)輛管理技術(shù)保障。
一是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的.汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。
二是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告維修小組成員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。
三是實(shí)行百公里油耗制度，規定了每百公里油耗范圍，每月對車(chē)輛燃油使用情況進(jìn)行公開(kāi)，并參照油耗標準對駕駛員進(jìn)行獎懲。四是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。
歷年來(lái)，辦公室動(dòng)員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。隨著(zhù)口岸的快速發(fā)展，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛管理工作總結 篇6
為切實(shí)加強夏季客運、旺季客運車(chē)輛安全管理工作，預防和減少客運車(chē)輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結合客運車(chē)輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強轄區客運車(chē)輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。
一、強化領(lǐng)導組織，明確工作目標
按照方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長(cháng)為組長(cháng)的統一行動(dòng)工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開(kāi)展，制定具體工作方案，要求外勤各中隊嚴格按照方案的要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個(gè)客運企業(yè)安全隱患、貨運安全隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點(diǎn)，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動(dòng)效果顯著(zhù)。
二、調整完善勤務(wù)制度，加強路面管控
一是在客運車(chē)輛集中的線(xiàn)路實(shí)行常態(tài)化檢查；二是加強公路巡邏檢查，開(kāi)展動(dòng)態(tài)管控；三是研究客車(chē)的`違法特性，找準重點(diǎn)區域、重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)時(shí)段，調動(dòng)隊伍實(shí)施突擊整治，嚴厲查處客車(chē)違法行為。通過(guò)全方位路面管控，最大限度減少客車(chē)超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車(chē)輛交通安全。
三、科學(xué)部署交通安全檢查服務(wù)站，多措施開(kāi)展統一行專(zhuān)項整治
一是結合客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)、醉駕專(zhuān)項集中整治專(zhuān)項東和文明交通示范公路創(chuàng )建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關(guān)交通安全檢查服務(wù)站。加強對國道213線(xiàn)、省道218線(xiàn)客貨運車(chē)輛超員、超載、客貨混裝、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查糾力度，按照整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛以及違法超車(chē)、違法停車(chē)、不按規定使用安全帶等突出交通違法行為。二是加強部門(mén)協(xié)作，強化整治效果。充分發(fā)揮“警企共建”的有力措施，整合執法力量，加大照相、攝像等執法裝備的投入使用率，在轄區主要路口路（點(diǎn)、段）設立檢查執勤點(diǎn)和測速點(diǎn)，加強對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛、農村客運及非營(yíng)運客車(chē)特別是載有學(xué)生、兒童車(chē)輛的路檢路查，7座以上客運車(chē)輛逢車(chē)必查，及時(shí)消除超員、違法載客等交通安全隱患。
四、強化對客運車(chē)輛駕駛人和客運企業(yè)法人的監督管理
一是嚴格審查駕駛員資質(zhì)，對準駕車(chē)型不符、交通違法記滿(mǎn)12分或發(fā)生重大道路交通事故負主要責任以上的客運駕駛人和運輸�；否{駛人一律停止營(yíng)運；二是對企業(yè)法人、駕駛人進(jìn)行面對面的教育；三是要求客運企業(yè)對所屬車(chē)輛發(fā)生嚴重超員交通違法的，除交警部門(mén)依法處罰外，企業(yè)內部要對相關(guān)責任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛人客運車(chē)輛駕駛資格；四是大隊全面監控轄區內客車(chē)交通違法，建立客運車(chē)輛嚴重交通違法行為臺帳，對每起客車(chē)嚴重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車(chē)輛嚴重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。
五、文明執法、微笑服務(wù)
規范執勤執法，樹(shù)良好執法形象，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提醒、批評教育為主，處罰為輔”的執法理念，在執法過(guò)程中，做到理性、文明、規范用語(yǔ)，對輕微交通違法行為人一律進(jìn)行面對面的批評教育，引導他們文明駕車(chē)，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規，樹(shù)立安全文明出行的良好習慣。
六、交通安全宣傳同步進(jìn)行
民警在對駕駛人路檢路查中積極發(fā)放交通安全宣傳材料，結合“文明交通行動(dòng)計劃”內容，積極倡導“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋習”抵制“六大危險駕駛行為”、完善“六類(lèi)道路安全及管理設施”。同時(shí)，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車(chē)輛及微型客車(chē)、農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車(chē)輛技術(shù)狀況及駕駛人主觀(guān)因素而導致重特大道路交通事故的發(fā)生。
車(chē)輛管理工作總結 篇7
提高了安全行車(chē)意識；按照公司安全管理要求，對交通安全基礎管理資料進(jìn)行逐條對照整理；健全完善了各級各類(lèi)人員安全責任制，明確安全目標，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實(shí)，同時(shí)，認真組織了對車(chē)輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動(dòng)的扎實(shí)開(kāi)展。為扎實(shí)開(kāi)展好車(chē)輛交通安全管理工作，在秋檢活動(dòng)中，圍繞車(chē)輛管理工作以及安全目標管理、風(fēng)險管理、安全性評價(jià)等重點(diǎn)工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車(chē)輛交通安全管理情況，強化車(chē)輛和駕駛員的安全風(fēng)險意識。嚴格對照春秋季安全大檢查的車(chē)輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習交通事故通報，認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然。組織駕駛員對道路交通安全法律、法規以及公司交通安全管理規定、條令、細則的學(xué)習，提升了駕駛員遵章保安全、責任保安全的從業(yè)理念。
一、加強駕駛員的安全教育培訓，營(yíng)造車(chē)輛安全濃烈氛圍
在春秋季安全大檢查活動(dòng)中，我們組織全體駕駛員認真學(xué)習道路交通安全法律、法規，并于9月26日在多依河會(huì )議室對全體駕駛員進(jìn)行12年度交通安全專(zhuān)項培訓和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風(fēng)險意識。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設，針對不同季節、不同層面，在駕駛室內粘貼“系好安全帶”等目警句和標語(yǔ)，在駕駛員和其
他員工中發(fā)揮了明顯作用。
二、保障服務(wù)形成了公司內外部的亮點(diǎn)
車(chē)輛管理承擔著(zhù)公司生產(chǎn)和公務(wù)用車(chē)的保障工作，2012年公司員工服務(wù)組車(chē)輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調度，在車(chē)輛狀況比較緊的情況下，全體車(chē)輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節假日，順利完成了各項運輸任務(wù)。
首先，在公司領(lǐng)導精心指導和各職能部門(mén)的大力協(xié)助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育，擺正車(chē)輛在公司建設中的位置，樹(shù)立了強列的保障服務(wù)觀(guān)念，公司把駕駛員的'保障服務(wù)納入了考核序列；其次，從管理細節和程序上加強了日常管理。在車(chē)輛調度上先生產(chǎn)、先管理，統一協(xié)調調度，今年以來(lái)，從未發(fā)生車(chē)輛保障滯后問(wèn)題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導的表?yè)P和好評。
自2012年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車(chē)的需求，犧牲各類(lèi)節假日共計150余人次，，完美詮釋了我們“謹慎駕駛、風(fēng)雨無(wú)阻、當好后勤、平安是�！钡姆⻊�(wù)理念。
三、加大考核力度，節約各項費用
2012年，公司車(chē)輛在完成大量運輸任務(wù)的同時(shí)，不斷加強車(chē)輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實(shí)獎懲措施，使油料費和維修費更加科學(xué)合理，節約了大量的油料費和維修費，2012年公司車(chē)輛行駛里程159萬(wàn)途公里，平均每公里費用1.55元。
第一、我們在安全管理考核中，摒棄個(gè)人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素，對出現的各種違章現象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司車(chē)輛管理規定對違章人員進(jìn)行相應的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車(chē)輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現象，對單車(chē)進(jìn)行百公里油耗分析，按照車(chē)輛公里指數與單車(chē)核定油耗指數進(jìn)行監督，對油耗高于核定指數的車(chē)輛進(jìn)行分析，制定出一定的整改辦法，使車(chē)輛油耗加回到考核的范圍內。
第三、為加強車(chē)輛維修費用管理，結合公司的實(shí)際情況，制定出嚴謹的車(chē)輛維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實(shí)行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車(chē)輛管理人員鑒定后需要報修理廠(chǎng)維修的車(chē)輛報分管人員審批后方能修理，達到了以保障車(chē)況良好為目的，以節約維修經(jīng)費為根本的車(chē)輛維修原則。
通過(guò)加強教育培訓，細化管理，強化勞動(dòng)紀律，對維修費用和油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標，較好的完成年度的安全工作任務(wù)。
四、技術(shù)保障到位
公司車(chē)輛管理主要從二個(gè)方面入手抓好車(chē)輛技術(shù)保障。第一是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和季度檢查工作，嚴格要求駕駛員對車(chē)輛出車(chē)前進(jìn)行檢查，車(chē)管理人員對車(chē)輛進(jìn)行月度抽查，每季度集中公司所有車(chē)輛、到修理廠(chǎng)由修理廠(chǎng)技術(shù)人員和公司車(chē)輛理修理鑒定人員對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修記錄。
車(chē)輛管理工作總結 篇8
公司的車(chē)輛管理工作在領(lǐng)導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們在車(chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jì)。車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)等級事故，安全管理工作都取得了實(shí)效�，F就這半年所做的的工作總結如下：
一、 加強學(xué)習,不斷提高駕駛員的思想覺(jué)悟
我公司各駕駛員能認真執行各項規章制度，加強理論學(xué)習，認真學(xué)習黨的各項路線(xiàn)、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀(guān)，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、加強安全教育,做好車(chē)輛的管理工作
行政部現管理大小各類(lèi)車(chē)輛15部，其中小轎車(chē)9部，班車(chē)4部，灑水車(chē)1部，小面包一部。車(chē)輛型號較多，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車(chē)的影響，結合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、加強車(chē)輛費用審核管理。車(chē)輛費用主要包括油費、維修費、保養費、過(guò)路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進(jìn)行詳細審核、落實(shí)，確認無(wú)誤后進(jìn)行簽批，確保各項費用的合理支出。
2、制定公務(wù)用車(chē)管理制度、班車(chē)管理制度；制作各項管理電子表格；安裝車(chē)輛管理軟件。對各類(lèi)車(chē)輛的具體使用及運行情況進(jìn)行登記，包括派車(chē)管理；用油管理；日常檢查、保養、維護；車(chē)輛年檢、保險管理；車(chē)輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機學(xué)習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規定》及本公司的'《車(chē)輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
4、要求司機疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；司機不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
5、嚴格執行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節假日期間車(chē)輛使用制度，禁止公車(chē)私用。
6、對車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決，如集中討論各項問(wèn)題，共同提出解決辦法等。
三、存在問(wèn)題
在近半年的車(chē)輛管理工作中，雖然能較為圓滿(mǎn)地完成各項任務(wù)，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要表現在：
1、由于特定原因，車(chē)輛沒(méi)有定期養護，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別駕駛員安全意識淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、沒(méi)有對所有車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、車(chē)輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。
四、20xx年的工作計劃
在做好日常工作的同時(shí)，今年的工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著(zhù)手，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車(chē)輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。
車(chē)輛管理工作總結 篇9
20**年機務(wù)科認真執行國家有關(guān)的方針政策，以爭創(chuàng )文明窗口為目標，以便民服務(wù)為中心，以車(chē)輛管理為重點(diǎn)，保障道路運輸車(chē)輛安全，主要做了以下幾個(gè)方面工作。
1、召開(kāi)全市車(chē)輛管理工作會(huì )議。
全省道路運輸車(chē)輛管理工作會(huì )議結束后，我們組織有關(guān)人員認真謀化了20**年工作，研究制定了20**年車(chē)輛管理工作，并于3月份召開(kāi)了由各縣（市、區）主管機務(wù)站長(cháng)、科長(cháng)，檢測站等85人參加的全市車(chē)輛管理工作會(huì )議。會(huì )上對10年度在工作中取得突出成績(jì)的車(chē)輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，總結了20**年的工作并安排部署了20**年全市車(chē)輛管理工作。下發(fā)了20**年的工作安排意見(jiàn)，會(huì )議的召開(kāi)使全市車(chē)輛管理工作明確了目標。
2、加強車(chē)輛技術(shù)管理，保障春運運輸安全。
車(chē)輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。一是按照市處《關(guān)于20**年春運工作會(huì )議》，加強轄區內擬投入春運的車(chē)輛技術(shù)管理，重點(diǎn)是客運車(chē)輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運車(chē)輛，一律不得發(fā)放車(chē)輛技術(shù)狀況合格手續，實(shí)行"誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責",的安全責任制度，落實(shí)相關(guān)責任到人，確保參營(yíng)車(chē)輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關(guān)，通過(guò)檢查檢測報告單，查檢測站是否按規定執行統一的檢測項目，是否執行檢測標準，是否存在著(zhù)弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現象。通過(guò)檢查設備檔案、會(huì )議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行情況；通過(guò)車(chē)輛上線(xiàn)檢測，看檢測人員操作的是否規范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理解決，共審核合格參加春運車(chē)輛548輛，確保了我市車(chē)輛春運安全。
3、開(kāi)展燃料核查工作：一是把好車(chē)輛準入關(guān)。
按照交通部的規定，自20**年3月1日起，新購運輸車(chē)輛必須在車(chē)輛燃料消耗《達標車(chē)型表》內，并按核查項目及方法進(jìn)行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車(chē)輛型號不在達標車(chē)型表內的不再進(jìn)行核查工作。二是加強運管站監督管理。各運管站在車(chē)型核查審核業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中，要本著(zhù)服務(wù)社會(huì )、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時(shí)，積極換位思考，切實(shí)加強服務(wù)，做到周密安排、規范運作、耐心解釋?zhuān)�、公正、公開(kāi)的環(huán)境下有序開(kāi)展。三是嚴格規范檢測站的核查工作，通過(guò)查驗記錄等對開(kāi)展道路運輸車(chē)輛燃料消耗核查工作的各檢測站進(jìn)行了認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時(shí)將有關(guān)信息向運管部門(mén)反饋，發(fā)現弄虛作假現象，取消委托檢測核查及新車(chē)的等評工作。目前全市共核查車(chē)輛2776輛，其中不達標車(chē)輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車(chē)輛1018輛，不達標車(chē)輛4 輛。
4、積極開(kāi)展便民服務(wù)一是在車(chē)輛技術(shù)管理
進(jìn)一步轉變觀(guān)念，增強服務(wù)意識，落實(shí)好首問(wèn)責任制，做到"一窗受理，限時(shí)辦結".工作有耐心，認真負責地對待前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的每一位經(jīng)營(yíng)者，為經(jīng)營(yíng)者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；二是創(chuàng )建QQ群網(wǎng)絡(luò )平臺。機務(wù)科的QQ號與各運管站機務(wù)管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶(hù)QQ號相連，建立QQ群體，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺，適時(shí)發(fā)布車(chē)輛技術(shù)管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶(hù)疑問(wèn)，利用網(wǎng)絡(luò )信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點(diǎn)，服務(wù)全市行管人員和運輸經(jīng)營(yíng)者，舊的消息存放于群的空間中，供平時(shí)沒(méi)時(shí)間的QQ群用戶(hù)隨時(shí)瀏覽查閱，既便民服務(wù)，同時(shí)也拉近了管理者與經(jīng)營(yíng)者之間的距離。這項工作的開(kāi)展既提高便民服務(wù)新舉措，又是市處工作新亮點(diǎn)，目前，已加入群成員72個(gè)，發(fā)布信息75條，解答各類(lèi)問(wèn)疑93條。
5、圓滿(mǎn)完成檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核工作
首先根據工作安排從5月18日開(kāi)始開(kāi)展了為期兩周的全市11家汽車(chē)綜合檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過(guò)考核進(jìn)一步規范了汽車(chē)檢測工作秩序，培育了良好的行規行風(fēng)，提高了檢測、服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車(chē)輛檢測中存在的問(wèn)題；一是組織人員到各縣區，按照省局對汽車(chē)綜合性能檢測站技術(shù)服務(wù)能力認定的要求，通過(guò)聽(tīng)取匯報、查閱記錄、檢查資料、現場(chǎng)核實(shí)、走訪(fǎng)詢(xún)問(wèn)等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場(chǎng)地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營(yíng)行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認真考核，重點(diǎn)是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線(xiàn)計算機控制系統的檢測數據處理過(guò)程及所依據的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實(shí)性進(jìn)行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實(shí)、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養制度；嚴禁只收錢(qián)不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規經(jīng)營(yíng)行為對違規行為進(jìn)行通報并限期重點(diǎn)整改；三是在檢查過(guò)程中，要求各檢測：
1、抓好檢測質(zhì)量關(guān)，落實(shí)責任制，"誰(shuí)檢測、誰(shuí)簽名、誰(shuí)負責",做到實(shí)事求是提供檢測數據，保證車(chē)輛檢測的`真實(shí)性、公正性和科學(xué)性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實(shí)完善設備維護保養等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規程進(jìn)行檢測工作。
4、采取有效措施確保異地車(chē)輛技術(shù)狀況審驗。為加強異地道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況審驗，提高車(chē)輛的安全技術(shù)性能，有效預防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機務(wù)科采取三項有效措施確保工作正常。一是開(kāi)展異地道路運輸車(chē)輛審驗工作，是落實(shí)車(chē)輛管理工作的一項重要內容，是為紀念中國共產(chǎn)黨成立90周年為民活動(dòng)的又一實(shí)際行動(dòng)，是端正執法思想、堅持執法為民的重要體現。充分認識車(chē)輛技術(shù)管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實(shí)發(fā)揮"預防道路交通事故的第一道防線(xiàn)"作用，為人民的生命財產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口；二是開(kāi)展異地道路運輸車(chē)輛在審驗工作中：
1、按照統一安排和部署，及時(shí)召開(kāi)工作會(huì )議，制定切實(shí)可行的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地推動(dòng)工作的順利開(kāi)展；
2、嚴格審查相關(guān)手續，做到臺臺車(chē)見(jiàn)面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現象；
3、凡不按規定檢審、簽章造成的經(jīng)濟損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責任；三是異地道路運輸車(chē)輛審驗工作開(kāi)展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時(shí)提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車(chē)輛的正常運行？.
5、舉辦全市汽車(chē)綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車(chē)綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進(jìn)行了結業(yè)考核，來(lái)自各縣（市、區）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績(jì)平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點(diǎn)：
一是組織有力。
對汽車(chē)檢測人員從業(yè)資格培訓班進(jìn)行了周密安排，從培訓內容、學(xué)習環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓時(shí)間等進(jìn)行了認真研究和考察，學(xué)員實(shí)行統一接送，使參訓人員來(lái)的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專(zhuān)門(mén)負責培訓班的管理，會(huì )務(wù)組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進(jìn)行。
二是授課教師師資高。
聘請具有豐富的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗的石家莊安保機動(dòng)車(chē)檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點(diǎn)講授汽車(chē)檢測與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習興趣濃，上座率高。三是學(xué)員求知欲強。參訓人員上課時(shí)精力集中，注意聽(tīng)講，認真記筆記，不懂的問(wèn)題及時(shí)與老師溝通，利用休息的時(shí)間與老師探討一些技術(shù)上的問(wèn)題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時(shí)上下課，到課率達到100%.通過(guò)培訓，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識，提高了汽車(chē)綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車(chē)輛管理工作總結 篇10
20XX年8月25日車(chē)輛管理中心組建成立，9月1日車(chē)輛管理中心正式開(kāi)始業(yè)務(wù)運作，車(chē)輛管理中心在公司領(lǐng)導和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，認真貫徹公司相關(guān)會(huì )議精神，以安全行車(chē)和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強化安全管理，加大安全巡查力度，開(kāi)展駕駛員安全駕駛培訓活動(dòng)，全面推進(jìn)車(chē)輛管理中心安全制度標準化建設，中心自8月25日組建以來(lái)安全運行310多萬(wàn)公里，職工通勤125萬(wàn)多人次無(wú)任何責任事故�，F就車(chē)輛管理中心組建以來(lái)重點(diǎn)及20XX年工作計劃總結如下：
一、全年工作重點(diǎn)
(一)強化內部管理
一是完善管理制度。車(chē)輛管理中心現有職工共計316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車(chē)輛共計492臺，其中大客車(chē)85臺，依維柯、中巴車(chē)85臺，商務(wù)車(chē)7臺，轎車(chē)146臺，越野車(chē)85臺，皮卡車(chē)84臺。作為新組建的單位，在制度建設上一片空白，而且沒(méi)有現成的可參考模式去學(xué)習，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車(chē)輛管理單位學(xué)習，將基層現有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個(gè)月的時(shí)間內中心先后制定了《車(chē)輛管理中心崗位責任制》、《車(chē)輛管理中心部門(mén)責任制》、《車(chē)輛管理中心安全制度匯編》、《車(chē)輛管理中心車(chē)輛管理制度》及《車(chē)輛管理中心制度匯編》等。
二是制作了中心車(chē)輛設備臺賬。在中心車(chē)輛設備臺賬的基礎上，制作了中心車(chē)輛設備臺賬，從而有利于做到統一安排、合理調運，中心還針對每臺車(chē)輛單獨設立了車(chē)輛信息統計卡，信息卡內容包括了車(chē)輛基本信息、車(chē)輛保險記錄、車(chē)輛強制維護和維修記錄、車(chē)輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車(chē)輛移動(dòng)記錄等信息，使車(chē)輛管理做到了有章可循。
三是完成公司車(chē)輛配置工作。針對公司現有車(chē)輛狀況結合各單位實(shí)際情況，并進(jìn)行充分調研后，提出了公司車(chē)輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì )議通過(guò)后，中心在最短的時(shí)間內實(shí)施完成了公司車(chē)輛配置工作，為公司下一步的車(chē)輛管理模式奠定了基礎。
(二)狠抓安全工作
1、強化班組建設。中心從班組安全建設抓起，充分利用各隊現有安監員、群監員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監員、群監員、安全管理員的作用，中心還召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)的安全會(huì )議，會(huì )上要求各級安全監督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車(chē)前的安全檢查、行車(chē)中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來(lái)認真對待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò )。
2、提高思想認識。管理中心創(chuàng )立了數字化“11155”安全管理特色，即一個(gè)方針：“安全第一、預防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”；一個(gè)理念：樹(shù)立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認識—警鐘長(cháng)鳴、制度保證—嚴密有效、技術(shù)支撐—堅強有力、監督檢查—嚴格細致、事故處理—嚴肅認真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開(kāi)展了“百日安全運輸競賽活動(dòng)”、“安全運輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓”等活動(dòng)，確立了車(chē)輛管理中心機關(guān)各部室、各車(chē)隊無(wú)“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標，組織各隊進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現象作斗爭的良好氛圍，安全培訓教育工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺(jué)行動(dòng)，中心各級管理人員、司機同志們的安全責任意識得到了有效加強。
3、落實(shí)制度保證。為了加強安全管理，在中心領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，通過(guò)調研并結合總公司安全管理制度，先后制訂了《車(chē)輛管理中心安全管理辦法》、《車(chē)輛管理中心事故管理條例》、《車(chē)輛管理中心安全監督檢查制度》等八項制度，專(zhuān)門(mén)組織人員對各車(chē)隊進(jìn)行安全質(zhì)量標準化調研，成立了安全監督委員會(huì )，組織人員到神東公司車(chē)輛管理處進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的學(xué)習，學(xué)習新思想、新辦法，通過(guò)調研找出目前基層安全質(zhì)量標準化建設中存在的問(wèn)題，將安全質(zhì)量標準化建設工作的重點(diǎn)放在車(chē)輛設備管理制度的標準化和車(chē)輛運行管理制度的標準化以及安全管理制度標準化上，積極督促、幫助各車(chē)隊進(jìn)行整改，確保車(chē)輛安全運行無(wú)事故，取得了明顯的成效。
4、以技術(shù)作后盾。車(chē)輛管理中心通過(guò)對大車(chē)隊原有GPS監控系統的了解，認識到利用GPS監控系統平臺，可以有效降低車(chē)輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴格控制無(wú)審批單出車(chē)和不按規定路線(xiàn)行駛的各類(lèi)違章情況，可以使車(chē)輛管理工作達到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現代化科技手段的應運，首先提出在礦區運輸車(chē)輛上實(shí)現GPS監控管理，為中心GPS監控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現GPS監控管理提前做好準備，利用高科技確保安全行車(chē)無(wú)事故，同時(shí)多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保證的安全行車(chē)無(wú)事故。
5、嚴格監督檢查。為了保證安全行車(chē)，中心在剛成立就在全中心各車(chē)輛開(kāi)展了車(chē)輛車(chē)況安全排查工作，并對各隊現有安全行車(chē)保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊對各類(lèi)安全行車(chē)保障工具配備齊全，車(chē)況差的`車(chē)輛及時(shí)申請報廢，該維修的車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類(lèi)安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現“三違”現象，要求當事人當場(chǎng)予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現一起，糾正一起、處理一起，為安全行車(chē)上了一道有效的保險，從根本上確保了安全行車(chē)。
(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)
車(chē)輛管理中心自成立以來(lái)，堅持“以人為本，持續提高，和諧創(chuàng )新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現代化企業(yè)標準的車(chē)輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實(shí)現卓越企業(yè)目標”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車(chē)輛管理中心”為核心理念的車(chē)管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車(chē)勤服務(wù)。
一是成立車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導小組。由中心第一負責人親自任領(lǐng)導組組長(cháng)，組、定期召開(kāi)工作會(huì )議研究解決工作中存在的問(wèn)題和難題。二是建立車(chē)輛服務(wù)質(zhì)量考核制度�？己藘热葜饕譃榉⻊�(wù)質(zhì)量?jì)炔靠己撕头⻊?wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內部考核由車(chē)輛管理中心考核委員會(huì )負責考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負責監督考核評分，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規范各項管理制度。完善了值班制度、周例會(huì )制度、安監定期巡查制度、修改原班前會(huì )制度、完善衛生檢查制度和司駕人員著(zhù)裝行為規范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強職工服務(wù)意識培訓。鼓勵員工樹(shù)立忘我奉獻的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻，規范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應有的貢獻，樹(shù)立良好車(chē)管形象。五是開(kāi)展和諧乘運活動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細管理，形神兼備，和諧乘運”十六字工作方針為指導，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營(yíng)造和諧的工作氛圍。
二、20XX年工作計劃
車(chē)輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發(fā)現，中心目前存在一些自身難以解決的問(wèn)題，需公司在車(chē)輛管理中心20XX年度工作的開(kāi)展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項工作的順利開(kāi)展，實(shí)現車(chē)輛管理中心全年安全運行的目標，制定如下工作計劃。
1、健全行政管理制度、機構。一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問(wèn)題，010年車(chē)輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專(zhuān)業(yè)配套、結構合理、質(zhì)量?jì)?yōu)良、充滿(mǎn)活力的車(chē)輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業(yè)務(wù)流程運行效率和管控水平。
2、大力開(kāi)展安全工作。一是加強安全知識培訓。20XX年度車(chē)輛管理中心要將安全教育、培訓、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統一納入職工教育、培訓、活動(dòng)計劃，由安全職能部門(mén)歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開(kāi)展，增長(cháng)安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強化車(chē)輛維修和日常保養。加強維修人員維修技能培訓，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車(chē)隊20XX年度81臺大轎車(chē)日常維修工作；規范其他各隊車(chē)輛維修工作，制定車(chē)輛管理中心車(chē)輛維修制度；同時(shí)加強車(chē)輛的日常保養、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車(chē)輛正常運行。三是加大現場(chǎng)安全檢查監督力度。堅持執行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現、處理、通報各類(lèi)“三違”行為，充分利用GPS監控系統進(jìn)行全天候監控，確保中心安全運行目標順利實(shí)現。
3、全面調度GPS監控系統。針對公司目前車(chē)輛數目多、出車(chē)頻率高，管理難度大的問(wèn)題，20XX年車(chē)輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車(chē)輛監控管理系統，設立中心統一值班調度室實(shí)現中心全面監控，實(shí)現車(chē)輛實(shí)時(shí)監控，避免人為管理障礙，為實(shí)現現代化管理創(chuàng )造出更多的價(jià)值。
4、開(kāi)展質(zhì)量標準化建設。標準化建設要開(kāi)拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來(lái)的方法，要集思廣益，通過(guò)不斷創(chuàng )新制度建設帶動(dòng)標準化建設，從而確保車(chē)輛得安全運行無(wú)事故。
5、強化經(jīng)營(yíng)管理。學(xué)習先進(jìn)企業(yè)的車(chē)輛管理模式并結合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車(chē)輛管理經(jīng)營(yíng)模式，建立規范、合理的核算體系，準確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營(yíng)狀況，及時(shí)分析解決存在的問(wèn)題，提升中心的經(jīng)營(yíng)管理水平，同時(shí)，深入開(kāi)展“雙增雙節”活動(dòng)，規范油材料領(lǐng)用制度、車(chē)輛外委維修程序，嚴格執行車(chē)輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營(yíng)績(jì)效。
車(chē)輛管理工作總結 篇11
xx年已過(guò)去半年時(shí)間。半年來(lái)，我公司的車(chē)輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導下，在全體司機的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們在車(chē)輛管理工作上取得了一定的.成績(jì)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(cháng)促的發(fā)展，向著(zhù)既定的目標跟進(jìn)。
1、要求司機疲勞不駕車(chē);酒后不駕車(chē);不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路;司機不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
2、嚴格執行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節假日期間車(chē)輛“二交一封一定”制度，禁止公車(chē)私用。
3、在安全教育方面我們開(kāi)展交通安全知識競賽活動(dòng)，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
4、明確職責。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，要求各片區、各有車(chē)部門(mén)的負責人要加強對本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對所管的車(chē)輛安全負主要責任。
5、對車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì )、下發(fā)通知、找司機個(gè)別談心等等。
在近半年的車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要表現在：
1、個(gè)別部門(mén)對車(chē)輛管理工作不夠重視，沒(méi)有實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人專(zhuān)管，車(chē)輛沒(méi)有定期養護，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別司機安全意識淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、司機沒(méi)有對自己所駕車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、車(chē)輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。
車(chē)輛管理工作總結 篇12
XXXX年，在上級主管部門(mén)、地方各級行業(yè)管理部門(mén)、地方協(xié)會(huì )以及全體會(huì )員單位的支持下，通過(guò)協(xié)會(huì )工作人員的共同努力，圓滿(mǎn)地完成了年度工作計劃。
一、XXXX年的工作回顧
(一)加強組織建設和制度建設，為做好雙向服務(wù)確立組織保證和制度保證。
1、協(xié)會(huì )的常設辦事機構是秘書(shū)處，我們努力把秘書(shū)處辦成團結、和諧、務(wù)實(shí)、高效，為行業(yè)管理部門(mén)和會(huì )員單位服務(wù)的機構。
2、成立了中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )黨支部，更好地接受交通部部管在京社團黨總支的領(lǐng)導。
3、為規范汽車(chē)裝飾美容市場(chǎng)，經(jīng)交通部同意，民政部批準，中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )汽車(chē)裝飾美容工作委員會(huì )于9月6日在上海召開(kāi)了成立大會(huì )，來(lái)自全國各地從事汽車(chē)裝飾美容用品生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域的120多位人士出席了大會(huì )�？滴闹贂�(huì )長(cháng)在會(huì )上做了重要講話(huà)，王逢玲同志當選為工作委員會(huì )主任，駱瀾濤同志當選為常務(wù)副主任，郭平同志為秘書(shū)長(cháng)。工作委員會(huì )秘書(shū)處設在廣州市。
4、截至XXXX年底，協(xié)會(huì )有團體會(huì )員533家，其中地方汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )63家，汽車(chē)維修企業(yè)170家，汽車(chē)綜合性能檢測站162家，汽車(chē)維修檢測診斷設備生產(chǎn)企業(yè)75家，各類(lèi)學(xué)校36家，科研院所5家，經(jīng)貿企業(yè)14家，出版社和雜志社4家，保險公司3家，展覽公司1家。
5、按照交通部、民政部的有關(guān)要求，為了加強協(xié)會(huì )各項工作的管理，協(xié)會(huì )秘書(shū)處進(jìn)一步健全了財務(wù)、勞動(dòng)、人事等基本制度。
(二)充分發(fā)揮協(xié)會(huì )橋梁和紐帶的作用，全心全意為政府和會(huì )員單位服務(wù)。
1、交通部根據《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》(交通部令2005年第7號)及相關(guān)法律法規和技術(shù)標準的規定，制定了《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試大綱》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《考試大綱》)。我們按照部有關(guān)規定和《考試大綱》的要求，編制了《機動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓技術(shù)要求》(已列入交通行業(yè)標準，待審查)。
2、為加強機動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格管理，提高機動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員素質(zhì)，確保機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量，我們編制了《機動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格條件》(已列入國家標準，待審查)。
3、我們以《考試大綱》的要求為依托，組織編寫(xiě)了《機動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓系列教材》�！督滩摹饭灿嫲藗�(gè)模塊，11月28日-30日我們組織有關(guān)專(zhuān)家在南京對現已完成的四個(gè)模塊--《職業(yè)道德與法律法規》(模塊A)、《汽車(chē)維修檢驗技術(shù)》(模塊C)、《機修技術(shù)》(模塊D)和《車(chē)輛技術(shù)評估(含檢測)》(模塊H)內容進(jìn)行了審定，其余四個(gè)模塊也已完成，待審定。
4、為了協(xié)助有關(guān)單位做好機動(dòng)車(chē)維修技術(shù)人員從業(yè)資格的`考試工作，我們組織有關(guān)人員正在開(kāi)發(fā)考試題庫。
5、為了提高汽車(chē)維修檢測企業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，使汽車(chē)維修檢測企業(yè)在紛雜的市場(chǎng)中選擇合適的設備，我們適時(shí)組織業(yè)內的有關(guān)專(zhuān)家，對協(xié)會(huì )技術(shù)裝備服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)員單位的新產(chǎn)品進(jìn)行評審推薦活動(dòng)，并將推薦的產(chǎn)品匯編成冊，印發(fā)給汽車(chē)維修企業(yè)和汽車(chē)綜合性能檢測站，以供選用。11月底，我們在杭州召開(kāi)了第五批汽車(chē)維修檢測設備推薦產(chǎn)品的審查工作會(huì )議，對15家設備生產(chǎn)企業(yè)的61種參評儀器設備進(jìn)行了評審，對最終通過(guò)審查的產(chǎn)品，將于XXXX年印發(fā)"第五批汽車(chē)維修檢測設備推薦目錄"，供汽車(chē)維修企業(yè)和汽車(chē)綜檢企業(yè)會(huì )員單位在選購設備時(shí)參考。
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