車(chē)輛安全管理制度
管理制度的含義
管理制度是組織、機構、單位管理的工具，對一定的管理機制、管理原則、管理方法以及管理機構設置的規范。它是實(shí)施一定的管理行為的依據，是社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的保證。合理的管理制度可以簡(jiǎn)化管理過(guò)程，提高管理效率。
管理制度的重要性
沒(méi)有規矩不成方圓，沒(méi)有制度管理就沒(méi)有約束。在實(shí)際的管理當中我們發(fā)現，當團隊在十個(gè)人左右的時(shí)候，靠的是管理者的人格魅力，只要有一個(gè)有能力、有魅力的領(lǐng)導者就可以玩的風(fēng)生水起。但是當團隊到幾十個(gè)人、上百人的時(shí)候，靠的就是制度管理，只有制度完善才能更好的約束人的行為，規范人的行為，才能管理規范。
車(chē)輛安全管理制度（精選14篇）
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，很多情況下我們都會(huì )接觸到制度，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編精心整理的車(chē)輛安全管理制度（精選14篇），歡迎大家分享。
車(chē)輛安全管理制度1
第一條、為進(jìn)一步規范文化廳系統車(chē)輛安全管理工作，確保行車(chē)安全，結合文化廳系統實(shí)際，制定本制度。
第二條、文化廳系統車(chē)輛安全管理實(shí)行“誰(shuí)擁有、誰(shuí)負責”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車(chē)輛。
第三條、各單位要制定車(chē)輛安全管理制度，確定專(zhuān)人負責車(chē)輛管理，做好經(jīng)常性的車(chē)輛檢修、保養和駕駛人員的安全教育工作。
第四條、實(shí)行節假日車(chē)輛封存制度。節假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車(chē)外，其他車(chē)輛全部封存。
第五條、駐烏魯木齊市區的區級文化單位節假日期間嚴禁車(chē)輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導和相關(guān)管理人員的責任；造成安全事故或者經(jīng)濟損失的，將按照相關(guān)規定給予紀律處分。
第六條、實(shí)施嚴格的車(chē)輛派遣制度。各單位要結合實(shí)際，制定具體的車(chē)輛派遣制度，做到凡出車(chē)必須履行派遣手續，嚴禁公車(chē)私用。因公車(chē)私用引發(fā)的一切后果，由單位領(lǐng)導、車(chē)輛管理人員和駕駛人員承擔責任。
第七條、駕駛員安全行車(chē)規范
�。ㄒ唬{駛人員要經(jīng)常觀(guān)察和檢查各種儀表和報警裝置，通過(guò)嗅覺(jué)感察異味，及查明油路、電路、傳動(dòng)裝置、離合裝置有無(wú)故障，發(fā)現異�，F象應及時(shí)排除或處理。
�。ǘ{駛人員要經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行檢查，特別是長(cháng)途行車(chē)，要注意檢查燈光、轉向、制動(dòng)及輪胎磨損程度。
�。ㄈ﹪澜坪篑{車(chē)，包括含酒精的飲料。
�。ㄋ模╅L(cháng)途行車(chē)要防止疲勞駕駛，出現打瞌睡現象要及時(shí)停車(chē)休息，待精神恢復后再行車(chē)。
�。ㄎ澹﹪澜麖娦谐�(chē)、超速行駛，保持安全車(chē)距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
�。﹪栏褡袷馗咚俟沸熊�(chē)規定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
�。ㄆ撸┒颈┞访嫘熊�(chē)，保持安全車(chē)速和車(chē)距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
�。ò耍⿲�(chē)輛門(mén)鎖及防盜裝置應經(jīng)常檢查，防止車(chē)輛被盜事件的發(fā)生。車(chē)內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車(chē)。
�。ň牛┬熊�(chē)時(shí)要集中注意力，眼觀(guān)六路、耳聽(tīng)八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車(chē)安全。
�。ㄊ┱_估計自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿(mǎn)情緒。嚴禁開(kāi)“賭氣車(chē)”、“英雄車(chē)”、“情緒車(chē)”，禮貌行車(chē)、謙讓行車(chē)。
�。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W(xué)習態(tài)度，對安全教育、行車(chē)規定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
�。ㄊ{駛員都要正確對待自己，客觀(guān)評價(jià)自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時(shí)刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時(shí)刻牢記交通事故血的教訓。
�。ㄊ├斡洂�(ài)車(chē)、守紀、安全、節約的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。
第八條、對駕駛人員酒后駕車(chē)、公車(chē)私用、將車(chē)輛交由他人駕駛、無(wú)故不出車(chē)、隨意停放車(chē)輛和違反其它管理規定的，各單位要從嚴從重處罰。情節嚴重的要調離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動(dòng)合同關(guān)系。
車(chē)輛安全管理制度2
一、引言
車(chē)輛安全管理是一個(gè)系統性的理論與實(shí)踐問(wèn)題。車(chē)輛安全管理集人、車(chē)、路、環(huán)境等要素于一體，任何一環(huán)的失控，都可能導致車(chē)輛事故的發(fā)生。因此，必須牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，自覺(jué)總結與運用相關(guān)方法，努力提高車(chē)輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。安全發(fā)展理念涉及到問(wèn)題的分析及對策。只有在分析問(wèn)題的基礎上，提出解決的對策與方法，才能有效地指導安全管理實(shí)踐。
二、車(chē)輛安全管理中的常見(jiàn)問(wèn)題
車(chē)輛安全管理在各單位的管理諸事項中占據特殊位置。因為它事關(guān)重大，往往關(guān)系到生命財產(chǎn)的安全。目前看來(lái)，在車(chē)輛安全管理中存在著(zhù)一系列的問(wèn)題。這些問(wèn)題是各種安全隱患的直接推手。憑筆者多年的安全管理經(jīng)驗來(lái)看，這些問(wèn)題主要表現在如下幾個(gè)方面：
1.過(guò)于看重經(jīng)濟效益，淡化安全意識。
這一問(wèn)題在一些單位的管理層表現甚為突出。市場(chǎng)經(jīng)濟注重競爭、效益，單位管理層必須考慮單位的經(jīng)濟效益和競爭力。這個(gè)時(shí)候，可能會(huì )采取劃塊的管理方式。也就是說(shuō)，經(jīng)過(guò)組建實(shí)體，劃小經(jīng)濟核算單位，實(shí)現自負盈虧。于是，汽車(chē)作為單位的交通工具，也實(shí)行分散管理、使用的方法。應該說(shuō)，從單位工作實(shí)際來(lái)講，這是符合實(shí)際情況的，它調動(dòng)了各個(gè)部門(mén)的生產(chǎn)與工作積極性。但是，汽車(chē)作為特種工具，在這一過(guò)程中可能面臨不少問(wèn)題。比如說(shuō)使用權與管理權的變化，就容易導致職責的空缺，造成管理上的真空。
2.過(guò)于關(guān)注短期效益，容易導致車(chē)況欠佳。
這一問(wèn)題主要出現于各用車(chē)單位。車(chē)輛作為國家財產(chǎn)，在表面上與個(gè)體經(jīng)濟利益無(wú)關(guān)。于是，一些人員在使用時(shí)產(chǎn)生了不良思想：只管使用不管維修，以盡可能地減少花銷(xiāo)。這就埋下了安全隱患。再者，管理層在人員配備上一般從嚴掌控，以減少單位開(kāi)支。這也可能導致車(chē)輛檢查人員的匱缺。
3.相關(guān)工作落實(shí)不到位。
車(chē)輛作為特種工具，上級部門(mén)一般比較重視。但是，上級關(guān)于加強汽車(chē)運輸安全管理的要求往往得不到落實(shí)，很多單位都流于表面，做形式文章，僅僅只是應付一下。很多時(shí)候，一些單位只是辦理一下證照、審驗手續，發(fā)放一些學(xué)習材料，以此當成是對上級精神的貫徹。部分司機因此放松、懈怠，容易導致相關(guān)事故的發(fā)生。
4.責任意識的淡漠。
這主要體現在車(chē)輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買(mǎi)的車(chē)輛，都掛靠在單位。在審驗時(shí)，他們的執照都入了單位的戶(hù)頭。但是這些車(chē)輛的情況，單位并不了解，很難進(jìn)行情況追蹤。如果出現事故，相關(guān)連帶責任又必須由單位承擔。
三、車(chē)輛安全管理的對策與建議
車(chē)輛安全管理是一個(gè)系統性的理論與實(shí)踐問(wèn)題。在具體的工作中，必須針對相關(guān)問(wèn)題，提出解決的方法與對策。安全意識淡化、車(chē)況令人擔憂(yōu)、工作落實(shí)不到位等是車(chē)輛安全管理中經(jīng)常出現的問(wèn)題。針對這些問(wèn)題，提出了較為具體的應對之策。
1.要求加強車(chē)輛安全管理教育。
安全教育包括駕駛員教育、對違章及肇事駕駛員教育、日常性和節日安全教育、季節性安全培訓教育、事故案例教育以及以人為本加強安全責任感教育等。駕駛員的教育管理是預防和減少交通事故的源頭管理。要每周進(jìn)行思想作風(fēng)紀律和遵守交通法規教育，每月進(jìn)行作風(fēng)紀律教育整頓，力求使駕駛員時(shí)刻繃緊安全行車(chē)這根弦。有時(shí)甚至要小題大做，對駕駛員出車(chē)中發(fā)生的點(diǎn)滴失誤和差錯，舉一反三，抓住不放，以消除駕駛人員的麻痹心理，做到防患于未然。同時(shí)，要及時(shí)抓好隨機教育，堅持把思想工作做到行車(chē)途中和每輛車(chē)、每個(gè)人身上，不讓一個(gè)駕駛員帶著(zhù)思想問(wèn)題上路。加強安全教育并不與重經(jīng)濟效益相沖突。在短期看來(lái)，相關(guān)教育將消耗不少時(shí)間與精力，但長(cháng)期來(lái)看，它將是安全生產(chǎn)、工作的基本保障與前提。因此，各部門(mén)在安全教育方面要步調一致，齊心協(xié)力。
2.要加大預防力度，健全相關(guān)制度。
要預防安全事故發(fā)生，根本上需要制度的健全。只要有了嚴格的制度約束，一些隨意、放縱的行為將得到有效的控制。從安全管理方面明確管理職責，無(wú)論單位采用什么樣的管理模式，車(chē)輛怎樣使用，單位要落實(shí)人員對車(chē)輛實(shí)施管理，要落實(shí)車(chē)管人員的責任。也就是說(shuō)，無(wú)論是什么人使用車(chē)輛都要樹(shù)立起責任意識。同時(shí)，要建立較為完善的財務(wù)制度。車(chē)輛的正常修檢，要正規化、常態(tài)化，確保車(chē)輛的良性運行。這樣可以有效防止一些人員只管使用、不管維護的做法。
3.落實(shí)汽車(chē)運輸安全責任制。
針對上級的相關(guān)要求，要切實(shí)有效地執行貫徹，不做表面文章。各單位在制定安全目標責任制時(shí)，要進(jìn)一步落實(shí)到司機個(gè)人。同時(shí)要明確規范司機個(gè)人的工作行為，明確獎罰界線(xiàn)。尤其是對安全事故，司機要按照所負責任的大小和經(jīng)濟損失比例進(jìn)行賠償。只有這樣，才能提高司機個(gè)人的安全意識，切實(shí)做到不違章行車(chē)。加強教育、培訓，提高司機隊伍的素質(zhì)，是搞好車(chē)輛安全管理的基礎。任何一個(gè)單位，要想行車(chē)安全，其司機隊伍的素質(zhì)都是至關(guān)重要的。這要求司機不僅業(yè)務(wù)過(guò)硬，還要具備良好的政治思想素質(zhì)，具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。
4.針對責任不清的問(wèn)題，需要做好掛靠車(chē)輛的清理。
對于這一點(diǎn)，有論者認為可以通過(guò)三個(gè)途徑予以解決：一是靠合同。掛靠經(jīng)營(yíng)是通過(guò)合同或協(xié)議聯(lián)系起來(lái)的，因此，應重視合同的起草和簽約。二是管理與監督。被掛靠方應把掛靠方的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)視為單位管理的重要組成部分，加強對掛靠方的經(jīng)常性管理與監督。要像管理內部職工、內部車(chē)輛一樣建立起管理與監督機制。三是擔保和公證。目前，掛靠經(jīng)營(yíng)雙方一般是采取交納抵押金或保證金的形式，在實(shí)際操作上，還應請司法部門(mén)對責、權、利進(jìn)行公證，以保障掛靠雙方的利益。通過(guò)這三個(gè)方面，無(wú)疑可以很好地明確責任，理清掛靠雙方的關(guān)系與權責。
四、總結語(yǔ)
車(chē)輛的安全管理決非喊幾句口號就能濟事，它需要一種執著(zhù)的精神和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起，把小事做透的態(tài)度。尤其是一些常見(jiàn)的安全管理問(wèn)題，需要我們有針對性地提出解決的辦法與對策，這樣才能有的放矢，切實(shí)加強車(chē)輛安全管理。
車(chē)輛安全管理制度3
一、汽車(chē)司機
1.嚴格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規則。
2.駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準駕駛車(chē)輛，在駕駛時(shí)不準吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動(dòng)作，駕駛室不準超額坐人。
3.行駛前必須檢查車(chē)輛剎車(chē)、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車(chē)。
4.行駛前，應檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，鳴號起步。
5.在上下乘員時(shí)，必須做到停穩開(kāi)門(mén)，關(guān)門(mén)起步。
6.在行駛中，應隨時(shí)注意來(lái)往行人及車(chē)輛動(dòng)態(tài)，減速慢行，最高時(shí)速不得超過(guò)10公里，進(jìn)出廠(chǎng)門(mén)、拐彎5公里；車(chē)間、庫房3公里；叉路口做到一慢二看三通過(guò)并鳴號示意。
7.停車(chē)時(shí)要選擇適當地點(diǎn)，不準亂停亂放，應按指定地點(diǎn)依次停放。停車(chē)后應將鑰匙取下，拉緊手剎。
8.在吊車(chē)下面裝卸時(shí)，司機必須離開(kāi)駕駛室，不準在這時(shí)檢查、修理車(chē)輛。
二、車(chē)輛修理安全規程
1.工作前檢查起重設備及工具性能是否良好。
2.修理車(chē)輛底盤(pán)特別是拆裝輪胎時(shí)，必須頂穩千斤頂，并墊穩木枕或鐵凳。
3.修理鏟車(chē)等時(shí)，必須墊好枕木撐好撐架。
4.試車(chē)啟動(dòng)前，應先檢查周?chē)h(huán)境情況。在運轉時(shí)檢查故障，須隨時(shí)注意旋轉部位，以防打傷頭、手。
5.凡需進(jìn)行試車(chē)，必須由持證人員駕駛，試剎車(chē)時(shí)，必須
6.試高壓火花時(shí)不準在加注機油入口處，以防失火。
7.油路系統發(fā)生故障時(shí)，汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動(dòng)引擎。
8.車(chē)輛進(jìn)行試車(chē)時(shí)嚴禁帶人，駕駛室兩旁不準站人，車(chē)輛未停妥，嚴禁上下。
9.凡在夜晚途中修理拋錨車(chē)輛時(shí)，不準用明火照明。
10.車(chē)輛須氣割、燒焊動(dòng)明火時(shí)，事先要采取防火措施。
三、牽引車(chē)、叉車(chē)、拖拉機、鏟車(chē)安全操作規程
1.司機必須牢固樹(shù)立安全第一的觀(guān)念，加強安全行車(chē)責任感，嚴格遵守本規程。
2.司機必須持有駕駛證，嚴禁無(wú)證駕駛，實(shí)習司機除持有實(shí)習證外，必須有正式司機隨車(chē)帶教。
3.各種生產(chǎn)用車(chē)，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉向器、制動(dòng)器等必須靈敏可靠。
4.在行駛前，應查看周?chē)腥嘶蛘系K物，鳴號起步。
5.行駛時(shí)應注意來(lái)往車(chē)輛行人的動(dòng)態(tài)，最高時(shí)速不得超過(guò)10公里，進(jìn)出廠(chǎng)門(mén)、拐彎時(shí)速5公里；車(chē)間、庫房3公里；叉路口要做到一慢二看三通過(guò)。
6.同方向行駛的車(chē)輛，前后兩車(chē)的距離至少在10米以上，不得后車(chē)超前車(chē)。
7.車(chē)輛調頭、倒車(chē)必須密切注意來(lái)往車(chē)輛、行人和周?chē)闆r，慢速進(jìn)行。
8.隨車(chē)乘員駕駛室設有坐位的只準坐二人（包括司機），其他部位一律不準乘坐，掛車(chē)一律禁止乘人。
9.車(chē)輛在行駛中和尚未停穩時(shí)，嚴禁任何人上、下和扒車(chē)、跳車(chē)。
10.夜間臨時(shí)停車(chē)在車(chē)間門(mén)口和交叉路口，應開(kāi)放小燈，司機不得遠離。
11.車(chē)輛在吊車(chē)下面裝卸物件時(shí)，司機必須離開(kāi)駕駛室以防落物傷人。
12.叉車(chē)作業(yè)時(shí)鏟件升起高度不得超過(guò)全車(chē)高度的2/3，行駛時(shí)鏟件離地高度不得高于0.5米。
13.行駛時(shí)，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動(dòng)作。
14.司機離開(kāi)車(chē)輛必須將開(kāi)關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車(chē)輛剎穩，并摘檔熄滅，叉車(chē)鏟腳應放落地面。
15.機動(dòng)車(chē)如發(fā)生重大事故，要保護現場(chǎng)，及時(shí)報告，經(jīng)有關(guān)部門(mén)現場(chǎng)觀(guān)察分析后才可變動(dòng)現場(chǎng)。
車(chē)輛安全管理制度4
井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車(chē)輛行駛安全，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規定：
1.所有井下接送人車(chē)輛司機，必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓，并取得“機動(dòng)車(chē)輛駕駛證”。
2.嚴格按照國家道路交通安全有關(guān)法律法規規定和廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛駕駛員安全操作規程要求進(jìn)行運輸作業(yè)。
3.嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、違規駕車(chē)。
4.嚴禁車(chē)輛“帶病”運輸。發(fā)現車(chē)輛存在問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行檢查、維修，保證車(chē)輛車(chē)況安全良好。
5.所有井下車(chē)輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。
6.駕駛室內按規定額定乘座人數乘座，嚴禁超員。
7.接送人員車(chē)輛在檢身房外依次等待入井人員乘車(chē)，每趟車(chē)，出入井時(shí)，必須由跟班經(jīng)理臨時(shí)確定一名負責人，負責入井人員有序上車(chē)，人員上車(chē)完畢后負責關(guān)好車(chē)后門(mén)，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。
7.因井下環(huán)境受限，車(chē)輛行駛速度最高不得超過(guò)每小時(shí)20公里，在通過(guò)交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時(shí)必須減速慢行，鳴號提醒。
8.井下行駛中遇見(jiàn)行人時(shí)，應在相距10米處停車(chē)避讓?zhuān)仨殘猿帧跋冗^(guò)人，后行車(chē)”的原則；當車(chē)輛上下走道行駛中遇行人，應提前鳴號提醒行人靠邊躲避。
9.下坡時(shí)要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時(shí)，要根據車(chē)載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車(chē)輛在陡坡行駛中換檔。
10.在車(chē)輛行駛中，兩車(chē)之間應保持一定的安全距離，以防發(fā)生碰撞。
11.井下接送人車(chē)輛，除加油、維修可以離開(kāi)，其它時(shí)間一律不準離開(kāi)指定停車(chē)區域；如有特殊情況，必須由主管副經(jīng)理或主管車(chē)間主任批準同意。
12.所有車(chē)輛必須配備1個(gè)3公斤的干粉滅火器。
二、車(chē)輛檢查制度
1.檢查內容：制動(dòng)、方向、發(fā)動(dòng)機、輪胎、燈光、儀表、電氣線(xiàn)路等部件情況。
2.檢查規定：
�。�1）駕駛員應在開(kāi)車(chē)前，對車(chē)輛安全性能例行檢查，確定車(chē)輛安全可靠后，方可行駛。
�。�2）車(chē)輛駕駛員每旬對本車(chē)進(jìn)行一次全面檢查、維修、保養，保證車(chē)況良好，并做好記錄
�。�3）分公司主管設備副經(jīng)理、主管車(chē)間主任每月應對所管轄范圍的接送人員車(chē)輛不少于兩次安全檢查，發(fā)現存在安全隱患應及時(shí)處理，并做好檢查記錄。
�。�4）分公司安全科不定時(shí)對本單位的接送人員車(chē)輛進(jìn)行安全運行情況檢查，并做好檢查記錄。
�。�5）對檢查出的問(wèn)題和安全隱患，應及時(shí)進(jìn)行處理和整改，若發(fā)現存在重大安全隱患要責令停止運行。
�。�6）對違反運輸規定和存在隱患問(wèn)題不進(jìn)行整改的，要按有關(guān)規定對責任人進(jìn)行處罰。
�。�7）分公司安全科必須建立井下接送人車(chē)輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設備副經(jīng)理、主管車(chē)間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。
三、責任追究
1.發(fā)現車(chē)輛行駛超速對司機進(jìn)行安全教育，并罰款200元；情節嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。
2.發(fā)現車(chē)輛超載對跟班經(jīng)理處罰300元，對跟車(chē)負責人處罰100元。
3.發(fā)現駕駛員酒后駕駛、車(chē)輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員；若造成事故，對駕駛員及相關(guān)責任人進(jìn)行事故責任追究。
4.根據安全檢查規定要求，若發(fā)現存在監管不到位、檢查不到位、無(wú)檢查記錄等情況，對相關(guān)負責人處罰500元。
車(chē)輛安全管理制度5
一、辦公室負責站里車(chē)輛調度、車(chē)輛安全管理、車(chē)輛維修、車(chē)輛保險、辦理減免車(chē)船使用稅、車(chē)輛保險責任經(jīng)濟索賠工作。
二、制定交通安全管理有關(guān)制度、管理辦法，并不斷健全、完善。
三、業(yè)務(wù)科室因工作需要用車(chē)，須提前提出申請，辦公室根據工作的輕重緩急，全面平衡派車(chē)。
四、本站職工私人用車(chē)以及職工家屬因病、因事需要用車(chē)，須經(jīng)站領(lǐng)導批準后方可用車(chē)。
五、車(chē)輛必須在規定地點(diǎn)停放，不得擅自在其它地方存放。
六、車(chē)輛維修、購買(mǎi)部件，到辦公室辦理審批手續，同意后再到指定地點(diǎn)維修和購買(mǎi)部件。正常維護、小修保養由辦公室主任批準，大修、購買(mǎi)部件由處長(cháng)批準。
七、汽車(chē)加油在指定的中國石油加油站加油，刷卡消費。沒(méi)有特殊情況不再使用現金加油。每月30日到辦公室登記行車(chē)里程，以便考核和掌握百公里耗油情況。
八、每月一次安全例會(huì )。根據不同時(shí)期和上級要求，利用多種形式，廣泛深入地宣傳交通法律、法規、安全常識等教育活動(dòng)，提高駕駛員自覺(jué)遵守紀律和法律意識；及時(shí)傳達《安全簡(jiǎn)報》、《事故通報》中與交通相關(guān)的事故案例，進(jìn)行總結，吸取經(jīng)驗教訓。
車(chē)輛安全管理制度6
1.公司所有運輸車(chē)輛出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后、檢查車(chē)輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點(diǎn)檢查看拉向桿、剎車(chē)、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2.對運行車(chē)輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發(fā)生；
3.行車(chē)中應注意查聽(tīng)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)有無(wú)異響，看儀表指示是否正常。
4.公司所有運輸車(chē)輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢(xún)問(wèn)車(chē)輛在行駛中有無(wú)異�，F象，對車(chē)身、門(mén)、窗玻璃、車(chē)門(mén)、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無(wú)劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車(chē)輛檢驗。安全員駕駛員在檢車(chē)記錄上簽字。
5.公司所有運行車(chē)輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實(shí)行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000—20000公里，進(jìn)行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動(dòng)、方向等安全部件。每運行12000—15000公里（或3個(gè)月），進(jìn)行一次二級維護。二級維護車(chē)輛出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量保重期制度，車(chē)輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車(chē)綜合性能檢測線(xiàn)，上線(xiàn)檢測，檢測不合格項目回廠(chǎng)修復，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車(chē)輛進(jìn)行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內容按《新汽車(chē)維修制度資料選編》執行。
6.公司所有運行車(chē)輛按上級要求，及時(shí)參加交通，交警部門(mén)組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車(chē)容、車(chē)貌、車(chē)況進(jìn)行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車(chē)輛、交通、交警等部門(mén)在有關(guān)部門(mén)證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車(chē)輛，一律停止使用。
車(chē)輛安全管理制度7
1.車(chē)輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車(chē)，車(chē)輛周?chē)袩o(wú)障礙物，確認安全后方可起步。
2.行駛過(guò)程中，駕駛員應該保持車(chē)輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車(chē)保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動(dòng)措施，車(chē)輛轉彎時(shí)，應減速慢性。
3.注意不搶行，不冒險，自覺(jué)做到先慢，先讓?zhuān)韧�；�?huì )車(chē)時(shí)不侵占對方行駛路線(xiàn)。
4.在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時(shí)，嚴格控制車(chē)速，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。
5.下陡坡時(shí)不準熄火，空擋滑行。通過(guò)彎道時(shí)要靠道路中心線(xiàn)右側行駛，嚴禁侵占對方中線(xiàn)。
6.夜間行車(chē)要高度提高警惕，保持適當車(chē)距；行車(chē)中如感覺(jué)困倦時(shí)應選擇安全地點(diǎn)停車(chē)休息，嚴禁疲勞駕駛。
7.車(chē)輛必須嚴格按照有關(guān)規定通過(guò)渡口及無(wú)人看守的鐵路道口。
8.連續行駛3小時(shí)要適當休息，同時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢查；24小時(shí)內實(shí)際駕駛時(shí)間累計不能超過(guò)8小時(shí)。
9.嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，人工直流供沒(méi)等違章作業(yè)現象。
10.車(chē)輛行駛中發(fā)生故障時(shí)，應允許移至合適的地點(diǎn)維修，并設置警告標志，嚴禁在行車(chē)道上維修車(chē)輛或車(chē)輛存在安全隱患時(shí)行車(chē)。
車(chē)輛安全管理制度8
安全第一、預防為主”是我公司安全生產(chǎn)管理工作的基本指導方針，加強安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎工作，是發(fā)現隱患、處置事故的強有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問(wèn)題的一項工作，結合我公司實(shí)際，為認真貫徹國務(wù)院設備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車(chē)運輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規定實(shí)施細則，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，特指定本制度。
一、車(chē)輛的購置
車(chē)輛的選型要根據市場(chǎng)的需要，便于維修，車(chē)型盡可能統一的原則，接受新車(chē)要按原廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗收，清點(diǎn)附件和隨車(chē)工具，對于新型車(chē)輛，投入營(yíng)運前要組織技術(shù)人員駕修人員進(jìn)行認真的學(xué)習，掌握車(chē)輛技術(shù)性能和使用要求，對于因未組織學(xué)習而造成亂套的責任者，要追究領(lǐng)導和經(jīng)辦人的責任，并嚴肅處理。
二、車(chē)輛的改裝、改造
為適應汽車(chē)運輸市場(chǎng)變化的需要，改變車(chē)輛形式用途稱(chēng)為改裝，若為改善車(chē)輛技術(shù)性能或延長(cháng)壽命，經(jīng)過(guò)設計、改裝、改造者必須符合技術(shù)上可靠，經(jīng)濟上合理的原則，并通過(guò)國家和當地部門(mén)上報備案，然后必須在國家和地方認定的廠(chǎng)方進(jìn)行改裝、改造，否則公司一律不予以認定，并追究有關(guān)領(lǐng)導和業(yè)務(wù)人員責任。
三、車(chē)輛的維修保養和檢驗
公司的所有車(chē)輛一律堅持預防為主的方針，實(shí)行強制維護，視情節修理的保修制度，并按《四川省汽車(chē)技術(shù)等級評定辦法》技術(shù)等級。汽車(chē)保養分為走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期。日常維護由駕駛員每日按出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢制作業(yè)內容進(jìn)行。二級維護每三個(gè)月進(jìn)行一次大修每三年進(jìn)行一次，維護和大修及總成部件，修理廠(chǎng)必須按型維修工藝卡片的業(yè)務(wù)范圍嚴格執行。車(chē)輛二級維護和大修必須經(jīng)過(guò)檢驗部門(mén)的嚴格檢驗和路試后投入經(jīng)營(yíng)。建立例行保養（維修）制度，防止機械事故的發(fā)生。公司安全管理人員，要對所有參加營(yíng)運的出租車(chē)進(jìn)行日常行車(chē)安全檢查，并認真填寫(xiě)車(chē)況檢查表。實(shí)行駕、檢人員簽字制度，車(chē)輛安全技術(shù)不達要求或裝載不符合規定的一律不得投入營(yíng)運。
四、車(chē)輛的下線(xiàn)和更新
按照中華人民共和國交通部、建設部相關(guān)部令及文件要求，凡達到車(chē)管部門(mén)規定使用年限的車(chē)輛，凡經(jīng)長(cháng)期使用，主部件和大總成嚴重損蝕，耗油嚴重的三類(lèi)車(chē)輛，凡因意外事故，如翻車(chē)、碰車(chē)、燒毀等原因造成無(wú)法修復和無(wú)修復價(jià)值的車(chē)輛，均可向公司申請下線(xiàn)及更新車(chē)輛。
車(chē)輛下線(xiàn)更新后，要求舊車(chē)車(chē)籍必須轉出公司。
車(chē)輛安全管理制度9
1.有起重車(chē)輛的企業(yè)，應當建立和健全關(guān)于起重車(chē)輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，并教育有關(guān)人員認真執行。保養
2.企業(yè)應當對本企業(yè)的起重車(chē)輛進(jìn)行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關(guān)技術(shù)資料，以及歷次技術(shù)檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3.機動(dòng)起重機一般應由專(zhuān)職的司機駕駛，并且指定一定的'人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)正常，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練，并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門(mén)考試合格發(fā)給合格證后，方準獨立操作。
4.禁止起重機械超負荷運行。
5.起重機吊運重物時(shí)一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著(zhù)的重物加工。不許吊著(zhù)重物在空中長(cháng)時(shí)時(shí)停留，在特殊發(fā)問(wèn)下，如需暫停留時(shí)，應禁止一切人員在重物下面站立或通過(guò)。起重機吊著(zhù)重物時(shí)，司機和指揮人員不得隨意離開(kāi)工作崗位。
6.起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經(jīng)常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進(jìn)行檢修、工人加油和清潔等工作時(shí)，起重機應當停止運行，如系電動(dòng)起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開(kāi)。
車(chē)輛安全管理制度10
為了加強貨場(chǎng)車(chē)輛管理工作，確保煤炭產(chǎn)品質(zhì)量，計量準確，貨場(chǎng)安全和產(chǎn)品銷(xiāo)售工作有序進(jìn)行，使廣大客戶(hù)及時(shí)順利運營(yíng)，營(yíng)造良好窗口形象特制定本制度。
1.所有裝煤車(chē)輛，必須在地磅房外排隊，首次放行五輛，以后每外出三輛再放行三輛。按序排隊的車(chē)輛必須持有銷(xiāo)售開(kāi)具的銷(xiāo)售單，銷(xiāo)售單上必須注明車(chē)號、煤種、裝煤順序編號及現金與非現金。
2.所有裝精煤的車(chē)輛，必須做到其車(chē)底、箱板必須清理達標。
3.大箱清理干凈的車(chē)輛必須依序進(jìn)入精煤貨場(chǎng)對位裝車(chē)，現場(chǎng)煤道員再次檢查車(chē)輛清潔方可進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。
4.貨場(chǎng)煤道員發(fā)現經(jīng)檢驗車(chē)廂清潔不達標的車(chē)輛，必須勒令其出廠(chǎng)清凈大箱，不服從指令并占道影響裝車(chē)者，經(jīng)領(lǐng)導查實(shí)罰款200元。
5.所有進(jìn)出廠(chǎng)車(chē)輛必須平車(chē)并加蓋篷布，篷布必須覆蓋整個(gè)箱體，并用皮條固定后方可進(jìn)出廠(chǎng)。
6.所有車(chē)輛裝車(chē)完畢后必須及時(shí)經(jīng)磅房過(guò)衡出礦，無(wú)故停留20分鐘以上者，每車(chē)罰款200元。
7.所有進(jìn)入貨場(chǎng)的車(chē)主、司機，其礦泉水瓶、方便面盒子、煙頭煙盒、廢紙削等雜物不得亂放亂扔，否則罰款200元。
8.所有進(jìn)入貨場(chǎng)的待裝車(chē)業(yè)主，必須愛(ài)護本廠(chǎng)生產(chǎn)或生活設施，撞壞設施照價(jià)賠償。
9.所有進(jìn)入貨場(chǎng)的拉原煤車(chē)輛必須聽(tīng)從煤道員指揮，如有不聽(tīng)從指揮、無(wú)故亂卸的一經(jīng)核實(shí)罰款200元。
10.所有進(jìn)入廠(chǎng)區卸煤的車(chē)輛必須卸凈，如有發(fā)現沒(méi)有卸凈的情況發(fā)生，一經(jīng)核實(shí)對其車(chē)輛罰款200元。
11.貨場(chǎng)嚴禁閑雜人員逗留或閑雜車(chē)輛通行。
12.嚴禁任何人員在貨場(chǎng)內聚眾鬧事，打罵工作人員等行為的發(fā)生，違者移交保衛科處理，情節嚴重者交公安機關(guān)追究其法律責任。
13.進(jìn)入貨場(chǎng)車(chē)輛，必須服從貨場(chǎng)管理員的統一管理，對亂停亂放等堵塞場(chǎng)內交通者，處以100——200元罰款外。
14.任何車(chē)輛嚴禁壓磅、堵磅、堵道、占道等行為，若發(fā)生壓磅、堵磅、占道、堵道者，影響正常生產(chǎn)，除賠償影響生產(chǎn)損失外，并罰款200元
15.嚴禁車(chē)輛不過(guò)皮，先裝煤或調換品種等行為，違者處以200——500元罰款。
16.杜絕對車(chē)號不固定和不正規的車(chē)輛裝車(chē)。
17.嚴禁小車(chē)過(guò)皮，大車(chē)裝煤，杜絕給多油箱和多水箱車(chē)輛裝煤，杜絕一車(chē)多號和一號多車(chē)進(jìn)出貨場(chǎng)，違者處以200——500元罰款。
18.任何單位的車(chē)輛不得以任何理由在空車(chē)過(guò)皮重車(chē)過(guò)磅時(shí)插隊，若不服從管理，無(wú)理取鬧，影響貨場(chǎng)秩序和形象者，處以200元罰款。
19.因插隊造成撞車(chē)，必須無(wú)條件讓開(kāi)車(chē)輛通道，對不服從管理者，處以200元罰款。
20、發(fā)現偷煤車(chē)輛或跑車(chē)，從重從嚴處罰，賠償產(chǎn)品價(jià)格或差價(jià)外，處以所裝總金額五倍的罰款。嚴重者移交司法機關(guān)處理。
21.本制度罰款項目均在檢斤單上注明。
車(chē)輛安全管理制度11
第一條、為切實(shí)加強和規范危險化學(xué)品運輸安全監督管理，預防�；愤\輸過(guò)程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規的規定，結合武侯區�；愤\輸安全實(shí)際，特制訂本制度。
第二條、“七不上路”的內容
�。ㄒ唬┸�(chē)況不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運員的手續不齊、身體不適不上路；
�。ㄈ┤眴T（缺押運員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問(wèn)題不上路；
�。{駛員、押運員對所運�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\的�；窡o(wú)《安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》和安全標簽不上路。
第三條、“七不上路”制度的執行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實(shí)；
�。ǘ┪；愤\輸企業(yè)安排專(zhuān)人通過(guò)GPS監控車(chē)輛的運行動(dòng)態(tài)，并記錄車(chē)輛的運行線(xiàn)路，車(chē)速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運員安全行車(chē)。
第四條、�；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
�。ㄒ唬┪；愤\輸企業(yè)是�；愤\輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。
�。ǘ┢髽I(yè)應成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設立安全管理科，有專(zhuān)職安全員和專(zhuān)門(mén)的安全工作經(jīng)費、車(chē)輛等設施設備。
�。ㄈ⿲Τ羞\的不同種類(lèi)的�；贩謩e有專(zhuān)項應急救援處置預案，有人員穩定的應急救援隊伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3—5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習會(huì )，廣泛開(kāi)展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運員）”競賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無(wú)正規生產(chǎn)廠(chǎng)家的�；凡贿\、無(wú)合法經(jīng)銷(xiāo)手續的�；凡贿\、不知道其化學(xué)特性及應急處置措施的�；凡贿\。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{度車(chē)輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。
�。⿲乐剡`法違章，私拉亂承運�；�，或通過(guò)GPS監控到駕駛員、押運員有違反安全操作規程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條、監督管理
�。ㄒ唬┻\政執法重點(diǎn)監管�；愤\輸，與公安交通管理部門(mén)密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處�；奋�(chē)輛駕駛員、押運員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\輸管理機構要嚴格�；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對�；愤\輸企業(yè)的行業(yè)監管。
第六條、本制度由成都市武侯區交通局負責修訂和解釋?zhuān)瑥陌l(fā)布之日起正式實(shí)施。
車(chē)輛安全管理制度12
為規范學(xué)校車(chē)輛出入和停放管理，維護校園良好的教育教學(xué)秩序，保障校園安全和師生人身安全，營(yíng)造安全、文明、和諧的校園環(huán)境。結合我校實(shí)際，制訂如下規定：
一、本規定適用所有進(jìn)入學(xué)校，并在校園內通行、停放的車(chē)輛。
二、機動(dòng)車(chē)輛管理
�。ㄒ唬┸�(chē)輛進(jìn)出
1.無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛（含教職員工家、親屬和朋友的車(chē)輛）一律禁止進(jìn)入校園（上級教育主管部門(mén)公務(wù)車(chē)輛除外）。
2.所有符合規定允許進(jìn)入校園的機動(dòng)車(chē)輛（含摩托車(chē)和電瓶車(chē)）進(jìn)出校門(mén)時(shí)應主動(dòng)接受門(mén)衛詢(xún)查。
3.教職員工車(chē)輛上班一律提前半小時(shí)以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時(shí)時(shí)間段內）進(jìn)校園，下班一律在靜校半小時(shí)后出校園。上班時(shí)間內教職員工車(chē)輛不得隨意進(jìn)出校園，特殊情況須報校長(cháng)室批準同意后方可出入。
4.凡參加在校園內舉辦的各種會(huì )議或活動(dòng)的外單位車(chē)輛，由主辦單位提前向學(xué)校申請，經(jīng)學(xué)校同意后通知門(mén)衛放行，并按要求停放。
5.特種車(chē)輛（公安、消防、救護、搶險等）進(jìn)出校門(mén)門(mén)衛要主動(dòng)進(jìn)行疏導，確保安全通行。
�。ǘ┸�(chē)輛行駛
1.車(chē)輛進(jìn)入校園后，一律禁止鳴號，行駛時(shí)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)；下課期間不允許任車(chē)輛在校園內行駛。
2.嚴禁在校園內無(wú)證駕車(chē)（包括汽車(chē)、摩托車(chē)）、練車(chē)和試車(chē)。嚴禁酒后駕駛，嚴禁超載。駕照在實(shí)習期內者不得駕車(chē)進(jìn)入校園。
3.基建等各類(lèi)工程用車(chē)必須到校長(cháng)室辦理相關(guān)手續批準后方可進(jìn)出校園，且在工程區域內和指定路線(xiàn)上行駛。
�。ㄈ┸�(chē)輛停放
1.機動(dòng)車(chē)輛須停放在指定的停車(chē)位，嚴禁亂停亂放。
2.車(chē)輛停放時(shí)，須拉緊手剎、關(guān)閉電路、鎖好門(mén)窗以保安全。車(chē)輛在校園丟失（含車(chē)內財物丟失）或損壞車(chē)主自行負責。
3.距離校門(mén)、路口、消防水栓15米內禁止停放各種車(chē)輛，確保消防通道的暢通。
4.來(lái)校參加會(huì )議或活動(dòng)的外單位車(chē)輛不得在校內停放過(guò)夜，特殊情況須經(jīng)校長(cháng)室批準。
三、非機動(dòng)車(chē)輛的管理
�。ㄒ唬┻M(jìn)出校門(mén)的非機動(dòng)車(chē)（人力自行車(chē)）必須證照齊全、手續完備。進(jìn)入校園必須下車(chē)推行，
�。ǘ┻M(jìn)出校門(mén)的非機動(dòng)車(chē)必須遵守校園安全管理規定，停放時(shí)須在自行車(chē)棚或劃定的停車(chē)線(xiàn)區域內有序停放，嚴禁亂停亂放。車(chē)輛在校園丟失或損壞車(chē)主自行負責。
�。ㄈ┬@內禁止騎車(chē)帶人，不準雙手脫把或手中持物騎車(chē)；不準扶身并騎、互相追逐或曲折競駛。
�。ㄋ模⿲W(xué)生必須年滿(mǎn)12周歲并在法定監護人同意且簽署安全責任狀后方可騎自行車(chē)上學(xué)，并按學(xué)校規定進(jìn)行管理。
四、管理辦法
�。ㄒ唬⿲W(xué)校與駕車(chē)上班的教職員工簽訂校園車(chē)輛出入和停放安全責任狀，未簽訂安全責任狀的一律不準駕車(chē)進(jìn)入校園。
�。ǘ┻M(jìn)入校園的車(chē)輛，應自覺(jué)服從管理，凡違反本規定發(fā)生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財產(chǎn)損害的，一切責任和后果由駕車(chē)者承擔。
�。ㄈ┘訌婇T(mén)衛查驗和校園內的巡邏督查，值日人員負責檢查校園內的車(chē)輛，對違反規定行駛和亂停亂放的車(chē)輛一律予以扣留，由學(xué)�；蛏辖幌嚓P(guān)部門(mén)處理。
五、附則
1.此規定由岳塘區友誼學(xué)校負責解釋并執行。
2.上級教育主管部門(mén)公務(wù)車(chē)輛出入和停放同樣須遵守本規定。
3.本規定自20xx年10月1日起執行，此前與本規定相抵觸者，一律按本規定執行。上級教育主管部門(mén)出臺相關(guān)規定后，按上級教育主管部門(mén)規定執行。
車(chē)輛安全管理制度13
目的：
為了嚴格管理車(chē)輛，合理使用車(chē)輛，節約費用開(kāi)支，最大限度地發(fā)揮車(chē)輛的使用效益，以適應公司公務(wù)用車(chē)的需要。
適用范圍：
本制度適用于由公司負責管理的所有車(chē)輛。
職責：
1.認真貫徹執行國家和上級關(guān)于交通安全的方針、政策和法規，模范遵守公司《車(chē)輛管理制度》，嚴于律己，以身作則，并組織具體實(shí)施和檢查。
2.負責公司車(chē)輛的養路費、車(chē)輛使用稅和保險費繳交辦理等工作。
3.負責每月召開(kāi)公司駕駛員安全例會(huì )，及時(shí)發(fā)現和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術(shù)檔案，交通事故及機損事故記錄，車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，及時(shí)填寫(xiě)各類(lèi)報表。
4.負責核實(shí)駕駛員報銷(xiāo)費用，按照上傳下達的車(chē)輛預算費用指標嚴格控制車(chē)輛使用費用。
5.貫徹執行交通管理部門(mén)和上級有關(guān)單位下達的車(chē)輛技術(shù)管理的方針、政策、規章制度，負責貫徹、傳達交通管理部門(mén)及上級有關(guān)文件精神。
6.每月組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)。
7.負責建立健全車(chē)輛安全技術(shù)檔案，完成公司車(chē)輛安全考核指標。
負責組織對車(chē)輛進(jìn)行不定期的安全檢查，開(kāi)展駕駛員安全培訓，保持車(chē)輛性能良好，消除事故隱患。
8.愛(ài)護車(chē)輛，遵守勞動(dòng)紀律，服從調度，牢固樹(shù)立安全行車(chē)的觀(guān)念，嚴格遵守交通安全法規，提供文明、禮貌、安全行車(chē)服務(wù)。
9.樹(shù)立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識，自覺(jué)做到勤檢查、勤保養，保持車(chē)容整潔，保持車(chē)況良好，發(fā)現故障要及時(shí)匯報和排除，不開(kāi)帶“病”車(chē)。
10.積極參加安全教育活動(dòng)，嚴格遵守公司各項規章制度，認真做好停放車(chē)輛的防盜防搶防破壞措施。
11.車(chē)輛發(fā)生交通意外或事故時(shí)，應保護現場(chǎng)，等候交警部門(mén)處理，并通知車(chē)管員和單位領(lǐng)導。
12.未經(jīng)公司分管領(lǐng)導的批準，不得把車(chē)輛交給非專(zhuān)職駕駛員駕駛。每次出車(chē)認真填寫(xiě)《車(chē)輛行駛記錄表》。
13.車(chē)輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買(mǎi)燃油的，必須經(jīng)車(chē)輛管理員同意。
14.駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告車(chē)輛管理員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。
15.嚴禁無(wú)證駕駛車(chē)輛和私自出車(chē)，違者將給予開(kāi)除處分。
16.調派車(chē)輛往轄區路段以外地區辦事的，必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導批準。
車(chē)輛的年審、保養維修統一由綜合事務(wù)部車(chē)輛管理員安排辦理，駕駛員填寫(xiě)《車(chē)輛維修保養申請表》，按規定審批后方可入廠(chǎng)維修。如果超出維修內容，發(fā)生的費用由該駕駛員承擔。特殊情況下需就近維修的，經(jīng)車(chē)輛管理員同意后方可修理。
車(chē)輛安全管理制度14
1.總則
1.1為加強工廠(chǎng)內（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廠(chǎng)內）機動(dòng)車(chē)輛的安全管理，提高廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛的安全技術(shù)狀況，保障作業(yè)安全，根據國家有關(guān)<廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛管理>的規定，特制定本規定。
1.2本規定所稱(chēng)廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛，是指限于廠(chǎng)區范圍內（含廠(chǎng)區外堆場(chǎng)等生產(chǎn)作業(yè)區域和作業(yè)現場(chǎng)）行駛及作業(yè)的機動(dòng)車(chē)輛。？
2.安全技術(shù)要求？
2.1車(chē)輛應車(chē)容整潔、車(chē)身周正。車(chē)輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
2.2車(chē)輛的整車(chē)技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關(guān)標準及規定。
2.3全車(chē)各部位在發(fā)動(dòng)機運轉及停車(chē)時(shí)應無(wú)漏油、漏水、漏電、漏氣現象。
2.4車(chē)輛的液壓系統應管路暢通，密封良好；操作桿無(wú)變形，無(wú)卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動(dòng)作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動(dòng)現象。
2.5車(chē)輛發(fā)動(dòng)機應安裝牢固可靠，動(dòng)力性好，運轉平穩，無(wú)異響，起動(dòng)和停機性能良好。
2.6發(fā)動(dòng)機起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線(xiàn)路、管路不磨碰。
2.7車(chē)輛方向盤(pán)的最大自由轉動(dòng)量從中間位置向左右各不得大于30度。
2.8車(chē)輛轉向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏現象。在平直的道路上能保持車(chē)輛直線(xiàn)行駛，轉向后能自動(dòng)回正。
2.9車(chē)輛的方向盤(pán)轉向力及前輪側滑量應符合的有關(guān)標準和規定。
2.10前輪定位值應符合設計規定。
2.11轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動(dòng)零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節主銷(xiāo)與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
2.12車(chē)輛及掛車(chē)必須設置彼此獨立的行車(chē)和駐車(chē)制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置的各零部件應完好有效。
2.13行車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力、儲備行程、踏板的自由行程及制動(dòng)完全釋放時(shí)間等指標應符合有關(guān)標準、規定及該車(chē)整車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。
2.14氣壓制動(dòng)系統技術(shù)指標應符合有關(guān)標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
2.15機械式制動(dòng)器、拉桿拉線(xiàn)等機件應完好無(wú)損。
2.16在車(chē)輛運行過(guò)程中，不應有自行制動(dòng)現象。
2.17車(chē)輛的制動(dòng)距離、跑偏量、駐車(chē)制動(dòng)性能要求等應符合有關(guān)標準及規定。？
2.18車(chē)輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車(chē)輛震動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開(kāi)關(guān)應安裝牢固，開(kāi)關(guān)自如，不得因車(chē)輛振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)。
2.19車(chē)輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關(guān)標準的噪聲規定。
2.20車(chē)輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
2.21車(chē)輛輪胎的充氣壓力應符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
2.22車(chē)輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車(chē)輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
2.23車(chē)輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
2.24減震器應工作正常。車(chē)架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動(dòng)。前后橋不得有變形、裂紋。
2.25車(chē)輛的離合器應接合平穩，分離徹底，不得有異響、抖動(dòng)和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關(guān)標準、規定及該車(chē)整車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。
2.26變速器應無(wú)裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無(wú)變形。
2.27傳動(dòng)軸萬(wàn)向節應無(wú)裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動(dòng)平穩，在運轉時(shí)，不發(fā)生震抖和異響。
2.28駕駛室的技術(shù)狀況應能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件。
2.29車(chē)輛駕駛室必須視線(xiàn)良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
2.30燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動(dòng)、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開(kāi)關(guān)200mm以上。
2.31運送易燃、易爆物品的車(chē)輛，必須備有消防器材和相應的安全措施。
2.32進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)的車(chē)輛必須具有防爆措施。
2.33各類(lèi)廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
3.安全管理
3.1用車(chē)單位應加強對廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛的安全管理，保證廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛的安全運行。
3.2公司、用車(chē)單位應建立健全廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛安全管理規章制度，并認真執行。
3.3廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛應逐臺建立安全技術(shù)管理檔案，其內容包括：
3.3.1.車(chē)輛出廠(chǎng)的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證；
3.3.2.使用、維護、修理和自檢記錄；
3.3.3.安全技術(shù)檢驗報告；
3.3.4.車(chē)輛事故記錄。
3.4調度部、安全部負責本公司廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛安全監督檢查。
3.5在用、新增及改裝的廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛應由調度部及用車(chē)單位到所在地廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛管理部門(mén)辦理登記，建立車(chē)輛檔案，經(jīng)主管部門(mén)對車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗合格，核發(fā)牌照后方可使用。
3.6廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛牌照由管理部門(mén)統一設計、監制。
3.7廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛遇有過(guò)戶(hù)、改裝、報廢等情況時(shí)應及時(shí)到所在地主管部門(mén)辦理登記手續。
3.8廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛駕駛人員屬特種作業(yè)人員，由地、市級以上質(zhì)量技術(shù)監督管理部門(mén)組織考核、發(fā)證。
3.未經(jīng)公司總經(jīng)理批準（特殊情況除外），不得以車(chē)代步。私自以車(chē)代步者，加重處罰。
4.安全技術(shù)檢驗
4.1公司用車(chē)單位應對廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。
4.2調度部、安全部在用車(chē)單位自檢的基礎上對廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行年度檢驗。檢驗不合格的車(chē)輛由調度部、安全部限期整改，并予以復檢。
4.3廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛修復、改裝后必須向調度部申請檢驗，合格后方準使用。
5.罰則
5.1對違反本規定的單位，調度部、安全部可視情節輕重，并根據有關(guān)規定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
5.2對在檢查工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢查人員，應按有關(guān)規定查處。
6.附則
6.1本規定由安全部負責監督實(shí)施。
6.2用車(chē)單位可根據本規定制定實(shí)施辦法。
6.3本規定自公布之日起施行。