車(chē)輛管理部門(mén)工作總結
工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要我們來(lái)對前段時(shí)期所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績(jì)，找出問(wèn)題，歸納出經(jīng)驗教訓，以便于更好的做好下一步工作。下面小編為大家整理了車(chē)輛管理部門(mén)上半年工作總結（精選13篇），僅供大家參考。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結1
一、XX年主要工作成績(jì)
(一)完善崗位責任制，加強黨建工作和廉政建設。
結合機動(dòng)車(chē)安檢機構監管實(shí)際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)。加強黨支部建設，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動(dòng)。制定了創(chuàng )建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實(shí)。加強廉政建設，XX年度車(chē)管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
(二)完成機動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗資格申報、現場(chǎng)評審和資格審批工作。
機動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗資格申請及受理工作于XX年10月份開(kāi)始，目前共完成41家機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)的資格申報受理、現場(chǎng)評審和資格審批工作，為獲得機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場(chǎng)頒發(fā)了資格許可證和檢驗專(zhuān)用印章；并為2家安檢機構辦理了變更手續。剩余朝開(kāi)小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場(chǎng)因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
(三)完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動(dòng)車(chē)安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。完成了機動(dòng)車(chē)安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作。
(四)執法隊伍建設不斷加強
通過(guò)舉辦檢測場(chǎng)監管工作培訓班，召開(kāi)執法檢查現場(chǎng)會(huì )，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區縣局之間交流，使廣大執法人員逐步掌握了機動(dòng)車(chē)檢驗專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步提高了執法人員的監督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗
(五)加強業(yè)務(wù)研究
開(kāi)展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構設置規劃、地方標準、執法檢查規范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)
依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專(zhuān)業(yè)單位就機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)與我局信息聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題進(jìn)行了反復調研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調研學(xué)習。通過(guò)對市交管局機動(dòng)車(chē)安檢信息監管網(wǎng)絡(luò )、市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放檢測信息監管網(wǎng)絡(luò )和檢測場(chǎng)現場(chǎng)調研，編制了質(zhì)監部門(mén)與檢測場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構設置規劃
委托北京汽車(chē)研究所有限公司承擔我市機動(dòng)車(chē)安檢機構設置規劃編制工作，通過(guò)大量調研，編寫(xiě)了北京市XX年機動(dòng)車(chē)安檢機構設置規劃、中長(cháng)期發(fā)展規劃等規劃草案。已組織質(zhì)監、交管、環(huán)保有關(guān)專(zhuān)家對規劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì )征求意見(jiàn)。
3、安檢機構地方標準
委托中國農業(yè)機械化科學(xué)研究院承擔我市安檢機構管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會(huì )征求意見(jiàn)。
4、執法檢查規范研究
組織各區縣研究討論，編寫(xiě)了安檢機構執法檢查規范，并邀請公安部、總局有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了研究，統一了執法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院，研究檢測設備比對試驗方案，以加強檢測設備監管，提高執法技術(shù)含量。XX年底，對全市檢測場(chǎng)檢測設備技術(shù)指標符合性情況進(jìn)行了抽檢。
(六)與有關(guān)部門(mén)配合，與外省市質(zhì)監部門(mén)交流，嚴格監管全市機動(dòng)車(chē)安檢機構。
與市交管局、市環(huán)保局等部門(mén)密切配合，聯(lián)合執法檢查；同時(shí)大力發(fā)揮各區縣稽查隊的優(yōu)勢和主動(dòng)性，采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式，對全市機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)實(shí)施嚴格監管。依法查處機動(dòng)車(chē)安檢機構違規行為，全年共查處投訴舉報等問(wèn)題18起，涉及11個(gè)機動(dòng)車(chē)檢測常車(chē)管處成立至今，全市未發(fā)生機動(dòng)車(chē)檢驗安全責任事故。
與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車(chē)免檢問(wèn)題、免收養路費等問(wèn)題的提案。通過(guò)提案辦理，進(jìn)一步加深了對機動(dòng)車(chē)安檢工作重要性和廣泛性的認識，增強了憂(yōu)患意識，開(kāi)闊了管理思路。
我們還及時(shí)與外省市質(zhì)監部門(mén)溝通，了解各地機動(dòng)車(chē)安檢機構管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監局、河北省質(zhì)監局等兄弟單位交流，重點(diǎn)結合重慶市4.23特大交通事故調查處理情況，就如何發(fā)現和堵塞檢測軟件漏洞、監督處罰等問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)題研討，相互吸取了經(jīng)驗；并在全市檢測場(chǎng)范圍內開(kāi)展了為期半年的安全責任意識專(zhuān)題教育活動(dòng)，規范了檢測場(chǎng)內部管理。
(七)加強安全監管手段，設立流動(dòng)式起重機便民檢測站。
近年來(lái)流動(dòng)式起重機事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動(dòng)式起重機檢驗情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門(mén)溝通，經(jīng)特設處、法規處商定，由車(chē)管處具體操作，在我市北部的望京北檢測場(chǎng)和南部的富多鑫檢測場(chǎng)設立了2個(gè)流動(dòng)式起重機一站式便民檢測站，并向社會(huì )公告，為流動(dòng)式起重機起重設備部分定期檢驗工作的開(kāi)展提供了大力支持。
(八)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)展迎奧運保安全活動(dòng)。
3.15消費者權益日期間，邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導參加，指導朝陽(yáng)區質(zhì)監局組織區內8家機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)，開(kāi)展了“迎奧運保安全機動(dòng)車(chē)安檢知識競賽”活動(dòng)。并通過(guò)新聞媒體進(jìn)行了正面報道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗人員理論知識和技術(shù)水平的提高。
(九)因勢利導，鼓勵安檢機構公開(kāi)向社會(huì )推出服務(wù)承諾。
圍繞奧運中心工作，引導機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)加強自律。3月29日，全市43家機動(dòng)車(chē)安檢機構自發(fā)組織，開(kāi)展了“嚴格驗車(chē)迎奧運 優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動(dòng)，通過(guò)新聞媒體，向社會(huì )公開(kāi)承諾“嚴格標準、價(jià)格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監督”。這是安檢機構監管職能劃轉質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)以來(lái)，我市機動(dòng)車(chē)安檢企業(yè)首次公開(kāi)向社會(huì )作出服務(wù)承諾，標志著(zhù)我市機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。
(十)完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。
完成了總局質(zhì)監司下達的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構設置規劃管理規定等規范性文件修訂，和有關(guān)規劃調研、監督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區縣檢查、黃標車(chē)管理研究、非法營(yíng)運車(chē)輛治理、校車(chē)等車(chē)輛標準修訂研究、企業(yè)減負檢查、民運運力國防動(dòng)員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。
二、存在的主要問(wèn)題和難點(diǎn)
主要問(wèn)題：
(一)與年初計劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。
(二)關(guān)于檢測場(chǎng)的投訴舉報多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀(guān)檢驗標準等問(wèn)題。
(三)少數檢測場(chǎng)對評審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開(kāi)口子。
(四)相當一部分檢測場(chǎng)內部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。
(五)部分檢測場(chǎng)領(lǐng)導法律意識淡薄，憂(yōu)患意識不強。職工缺乏人性化服務(wù)意識，服務(wù)態(tài)度不到位。
(六)價(jià)格尺度不盡合理，需通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿作用，使機動(dòng)車(chē)安檢行業(yè)既能自律，又能適當盈利發(fā)展；
難點(diǎn)：
(一)加強立法工作，建立地方標準，增強法規的可操作性；
(二)機動(dòng)車(chē)安檢機構檢測信息管理落后，需加快檢測信息網(wǎng)絡(luò )建設和數字化建設；
(三)提高機動(dòng)車(chē)安檢技術(shù)含量，增加執法檢查技術(shù)手段；
(四)全面提高機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗人員素質(zhì)；
三、XX年工作初步安排
工作目標：加強法制建設和標準化建設，研究比對試驗方案，完善監督管理技術(shù)手段，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)和數字化管理，合理規劃布局，逐步提高檢驗人員綜合素質(zhì)，規范經(jīng)營(yíng)行為，完成全年機動(dòng)車(chē)安檢任務(wù)，為首都經(jīng)濟和奧運會(huì )做出更大貢獻。
重點(diǎn)任務(wù)：
(一)加強安檢機構資格和檢驗人員管理。編寫(xiě)檢驗人員新版教材，認真開(kāi)展安檢機構資格監督審查和檢驗人員考核工作，加強安檢機構檢驗資格監督管理和檢驗人員上崗資格管理。
(二)日常監管。加強日常監督檢查，明年計劃對每個(gè)安檢機構月檢查次數不少于1次，全年執法檢查總數732次。與中國機動(dòng)車(chē)輛安全鑒定檢測中心、北京市計量科學(xué)研究院等有關(guān)單位合作，研究完善比對試驗方法，增加監督管理技術(shù)手段，挖掘深層次問(wèn)題，確保經(jīng)機動(dòng)車(chē)安檢機構檢驗放行的每一輛車(chē)都是合格、安全的。
(三)信息聯(lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成，XX年將重點(diǎn)研究解決我局機動(dòng)車(chē)安檢信息網(wǎng)絡(luò )與市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放i/m(檢測/維修)監管系統接口的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，及介入公安網(wǎng)鏈路問(wèn)題，共享市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放監管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內容，逐步實(shí)施聯(lián)網(wǎng)。
(四)管理標準化。XX年上半年完成機動(dòng)車(chē)安檢機構監督管理地方標準制定工作，將機動(dòng)車(chē)安全檢測及其管理規范化、標準化；XX年下半年宣貫標準，通過(guò)實(shí)施標準化全面提升管理層次，提高監管效率。
(五)執法隊伍建設。研究修訂執法檢查規范，規范執法檢查；加強執法人員業(yè)務(wù)培訓，重點(diǎn)是機動(dòng)車(chē)安全檢驗專(zhuān)業(yè)知識培訓，進(jìn)一步提高執法人員管理水平。
(六)研究論證設置規劃。結合我市檢測場(chǎng)分布、檢測線(xiàn)數量和機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)情況，與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，XX年上半年研究論證安檢機構設置規劃，修訂后向社會(huì )頒布。
(七)審核安檢機構年度工作報告。年底前將對各檢測場(chǎng)進(jìn)行年度考評，審核年度工作報告，做好年度總結工作。
重大舉措：
與市環(huán)保局協(xié)調兩局機動(dòng)車(chē)檢測場(chǎng)監管網(wǎng)絡(luò )系統整合及資源共享有關(guān)問(wèn)題，研究市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放i/m(檢測/維修)制度監管系統，協(xié)調市交管局網(wǎng)絡(luò )資源共享問(wèn)題，探討我局機動(dòng)車(chē)安檢管理環(huán)節及聯(lián)網(wǎng)監察技術(shù)重點(diǎn)和難點(diǎn)，應用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和信息智能卡技術(shù)對檢測場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)監管。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結2
在進(jìn)入公司一個(gè)多月試用期以來(lái)，在公司同事及公司領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動(dòng)，強化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
做為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導和同志們服務(wù)，促進(jìn)著(zhù)單位工作的正常開(kāi)展，在后勤工作中起著(zhù)重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，隨叫隨到，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
二、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
三、發(fā)揚自身的優(yōu)良作風(fēng)，加強提高團隊精神
我知道不管?chē)筮�是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學(xué)到的團隊精神發(fā)揮到現在的工作崗位上。
以上是我的個(gè)人工作總結，如有不足之處請領(lǐng)導批評指正。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結3
20xx年是嶄新的20xx年。過(guò)去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理車(chē)輛以來(lái)，在公司
�。ㄒ唬�20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車(chē)輛的使用上比過(guò)去更加頻繁，為了確保車(chē)輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車(chē)輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(cháng)途、檢查用車(chē)，科學(xué)合理地安排市內車(chē)輛行程，使車(chē)輛做到了高效率、高質(zhì)量運營(yíng)。全年長(cháng)途用車(chē)達次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開(kāi)展。
�。ǘ╇m然工作緊張，但我并沒(méi)有放松對駕駛員的安全
�。ㄈ┪易鳛橐幻�(chē)隊的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準點(diǎn)接送
�。ㄋ模┰诠境闪r(shí)間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢(qián)，針對車(chē)輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷(xiāo)的情況發(fā)生。
通過(guò)近一年的工作，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)不足。在新的一年里，我會(huì )繼續在公司
1、加強教育，轉變觀(guān)念，統一
2、加強學(xué)習，提高車(chē)管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營(yíng)的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車(chē)管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司
以上是我過(guò)去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，為使車(chē)隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jì)，提高車(chē)隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車(chē)隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿(mǎn)意的車(chē)輛營(yíng)運隊伍，我會(huì )再接再厲，決不辜負公司
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結4
車(chē)輛管理是對車(chē)輛及駕駛員的技術(shù)監督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車(chē)輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車(chē)輛號牌、行車(chē)證和駕駛證，監督車(chē)輛的制造、保養、維修和駕駛員的培訓工作，管理非機動(dòng)車(chē)。目的在于提高運輸效率，保證交通安全，預防犯罪分子利用車(chē)輛進(jìn)行犯罪活動(dòng)，維護社會(huì )治安秩序。車(chē)輛管理對企業(yè)而言，應當包括車(chē)輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車(chē)安全管理、車(chē)輛定位管理、用車(chē)記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面，目的在于增加車(chē)輛安全行駛，提高車(chē)輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺(jué)時(shí)光的流逝，轉眼間新的一年又將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，由于公司進(jìn)行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車(chē)輛管理員兼司機，隨之而來(lái)的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現了自身存在的不足，現將我一年的工作情況總結如下：
一、車(chē)輛管理方面
做為一名車(chē)輛管理員，車(chē)輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車(chē)的加油費、車(chē)輛所跑的公里數、停車(chē)費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車(chē)輛費用進(jìn)行匯總，為準確地做出車(chē)輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車(chē)的維修費用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車(chē)輛費用報表做準備。應公司領(lǐng)導要求，在××年月底，我將公司所有車(chē)輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時(shí)，根據××年費用發(fā)生情況制定××年度車(chē)輛費用計劃。車(chē)輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車(chē)輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過(guò)且過(guò)，我會(huì )抓住任何機會(huì )向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好�，F在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
二、車(chē)輛行駛方面
身為司機，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車(chē)為伴，于是車(chē)便成了我忠實(shí)的伙伴。每當空閑時(shí)，我總會(huì )拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時(shí)常檢查車(chē)況，這樣做不僅可使車(chē)輛隨時(shí)得到了保養，而且還節省出了洗車(chē)的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒(méi)有固定的工作時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時(shí)間，還要時(shí)常擔任出差的任務(wù)。不過(guò)我對此毫無(wú)怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門(mén)及公司服務(wù)是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車(chē)輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買(mǎi)，對勞保及福利用品的采買(mǎi)，協(xié)助組織各項集體活動(dòng)等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說(shuō)話(huà)聲音過(guò)大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結5
20XX年已過(guò)去半年時(shí)間。半年來(lái)，我公司的車(chē)輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導下，在全體司機的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們在車(chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jì)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)等級的事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(cháng)促的發(fā)展，向著(zhù)既定的`目標跟進(jìn)。
2、要求司機疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；司機不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
3、嚴格執行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節假日期間車(chē)輛“二交一封一定”制度，禁止公車(chē)私用。
4、在安全教育方面我們開(kāi)展交通安全知識競賽活動(dòng)，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
5、明確職責。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，要求各片區、各有車(chē)部門(mén)的負責人要加強對本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對所管的車(chē)輛安全負主要責任。
6、對車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì )、下發(fā)通知、找司機個(gè)別談心等等。
存在問(wèn)題
在近半年的車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要表現在：
1、個(gè)別部門(mén)對車(chē)輛管理工作不夠重視，沒(méi)有實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人專(zhuān)管，車(chē)輛沒(méi)有定期養護，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別司機安全意識淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、司機沒(méi)有對自己所駕車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、車(chē)輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結6
20xx年車(chē)輛技術(shù)管理工作，在鎮江市運管處的正確指導下，按照國家、省、鎮江市交通運管部門(mén)關(guān)于對車(chē)輛技術(shù)管理的規定要求，我處明確部門(mén)職責，協(xié)調分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門(mén)下達的各項車(chē)輛技術(shù)管理目標任務(wù)。
具體的工作總結如下：
一、健全組織機構，明確專(zhuān)人負責
根據國家、省、鎮江市營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作規定的要求，我處成立了維修科，具體負責全市營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作，明確了一名有較高學(xué)歷的同志負責日常管理工作。
二、理順車(chē)輛技術(shù)管理環(huán)節，規范業(yè)務(wù)流程
凡到我處辦理營(yíng)運車(chē)輛行政許可和審驗的，須首先出具車(chē)輛綜合性能檢測報告，經(jīng)維修科審核后，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場(chǎng)營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)性能，同時(shí)，對經(jīng)營(yíng)者未按規定執行維護和檢測的處罰記錄逐一登記，
三、不定期的開(kāi)展營(yíng)運車(chē)輛維修質(zhì)量監督
檢查活動(dòng)對我市城區送檢量較大的維修企業(yè)實(shí)施重要監控，對抽查到不按規定維護車(chē)輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知，停止送檢。同時(shí)每月根據檢測站出具的一檢合格率排名，對處于末位的實(shí)施下月停檢制。今年我處還開(kāi)展了客運車(chē)輛的專(zhuān)項整
治活動(dòng)，對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車(chē)實(shí)行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格后方可上路營(yíng)運。通過(guò)以上一些強有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質(zhì)量，保證了車(chē)輛的技術(shù)狀況，促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、對檢測機構實(shí)施了駐站與巡站相結合的管理方式
每個(gè)星期三、五實(shí)施駐站管理，平時(shí)不定期實(shí)施巡站和暗訪(fǎng)。督促檢測站嚴格按照送檢程序規定，開(kāi)展檢測活動(dòng)，保證檢測機構出具的報告數據準確，真實(shí)、可靠。開(kāi)展了檢測報告定期會(huì )審和送審工作，實(shí)施了二級維護到期催告和預警制，受到廣大車(chē)主的一致好評。
五、對營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分和等級評定實(shí)施核查抽查制
根據上級部門(mén)的管理規定，定期開(kāi)展了營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分和等級評定核查和抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。開(kāi)展了新增或更新?tīng)I運車(chē)輛選型指導和管理工作，保證了新增客車(chē)符合類(lèi)型和等級要求，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)口。
通過(guò)以上幾個(gè)方面的努力，我市的營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作方面一直比較平穩，未出現質(zhì)量、技術(shù)方面的事故，有效地維護了運輸市場(chǎng)的穩定、有序發(fā)展的態(tài)勢。
以上是我處在營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理工作中的一些具體做法，匯報不當之處請指正。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結7
在20xx年一年中，我公司的車(chē)輛管理工作在分公司領(lǐng)導正確指導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們在車(chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jì)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的交通事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(cháng)促的發(fā)展，向著(zhù)既定的目標跟進(jìn)�，F就今年所做的的工作總結如下：
一、加強學(xué)習，不斷提高駕駛員的思想覺(jué)悟
我公司各有車(chē)職能部門(mén)能認真執行公司的各項規章制度，加強對駕駛員的教育，每月堅持召開(kāi)一次安全會(huì )議，加強駕駛員理論學(xué)習，認真學(xué)習黨的各項路線(xiàn)、方針、政策，完善專(zhuān)兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、加強安全教育，做好車(chē)輛的管理工作
我公司現有大小各類(lèi)車(chē)輛83部，其中小轎車(chē)部，客車(chē)1部，小貨車(chē)1部，越野車(chē)部，高空作業(yè)車(chē)1部，高空帶電作業(yè)車(chē)1部，應急發(fā)電車(chē)1部，皮卡車(chē)部，大部分車(chē)輛運行在生產(chǎn)第一線(xiàn)，部分車(chē)輛分布在各個(gè)供電片區，點(diǎn)多面廣，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。隨著(zhù)企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會(huì )對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對安全行車(chē)的影響，結合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、要求駕駛員疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)氣。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養、勤維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
3、嚴格執行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節假日期間車(chē)輛"二交一封一定"制度，禁止公車(chē)私用：通過(guò)公司安裝GPS監控系統、車(chē)輛調度系統以來(lái)，加大車(chē)輛使用檢查力度，合理安排調度，使公司車(chē)輛油費由每月10萬(wàn)余元以上下降到每月8萬(wàn)元左右，減小公司成本開(kāi)支。
4、明確職責。按照"誰(shuí)主管，誰(shuí)負責"的原則：要求各片區、各有車(chē)部門(mén)的負責人要加強對本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對所管的車(chē)輛安全負主要責任。
5、根據羅平天氣預報及曲靖市發(fā)布的各種預警，通過(guò)多種形式進(jìn)行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
6、按照上級管理部門(mén)要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監控系統，對我縣道路進(jìn)行信息采集，道路分析，并對危險點(diǎn)進(jìn)行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車(chē)輛出行安全。
7、加強駕駛員心里素質(zhì)培養，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動(dòng)、家庭情況不同，對駕駛員進(jìn)行了調查和分析，根據駕駛員心里活動(dòng)，進(jìn)行了心里輔導、心里培訓等活動(dòng)，給我們在安排車(chē)輛出行時(shí)提供了依據，在安排任務(wù)時(shí)，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。
8、堅持持續性對車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患：通過(guò)季度檢查，月度抽檢、出車(chē)前檢查和監督車(chē)輛保養等長(cháng)期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來(lái)達到我們車(chē)輛管理的目的，并對車(chē)輛進(jìn)行了分析，保證車(chē)輛出行率。
9、完善車(chē)輛檔案、駕駛員檔案、車(chē)輛費用統計、車(chē)輛報修制度：在完善車(chē)輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的同時(shí)，完善車(chē)輛報修程序，并加大費用統計力度，為下一年車(chē)輛預算做好堅實(shí)的基礎。
三、存在問(wèn)題
在這一年車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jì)，但也存在著(zhù)一些問(wèn)題，主要表現在：
1、個(gè)別部門(mén)對車(chē)輛管理工作不夠重視，車(chē)輛沒(méi)有定期養護，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別駕駛員安全意識淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、駕駛員沒(méi)有對自己所駕車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、車(chē)輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。
四、下一年的工作計劃
在做好今年工作的同時(shí)，明年的工作重點(diǎn)還是從車(chē)輛的行車(chē)安全上著(zhù)手，結合跟駕駛員簽訂的安全承諾書(shū)，緊緊圍繞安全行車(chē)這個(gè)主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：
1、以人為本，從管人、管車(chē)入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車(chē)事故發(fā)生，確保行車(chē)安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車(chē)輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開(kāi)展。
3、繼續搞好車(chē)輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結8
在公司正確領(lǐng)導下，其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)圓滿(mǎn)完成。個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作經(jīng)驗。車(chē)輛管理按照以下四個(gè)方面作以匯報。
一、基本情況
切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作。
現共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、二級維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔駕駛員工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車(chē)輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個(gè)好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開(kāi)車(chē)累的腰酸背痛深夜回家時(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結9
20xx年安技科在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞抓安全促效益、抓管理促發(fā)展、抓團結促穩定的總體目標，圓滿(mǎn)完成突擊掃雪抗災、文明創(chuàng )建等一系列重大保障任務(wù)，在市、區檢查中爭先進(jìn)，今年車(chē)輛、車(chē)場(chǎng)檢查情況良好，在完成創(chuàng )收任務(wù)的同時(shí)，確保11座中轉站垃圾正常清運，新投入10臺車(chē)輛用于生產(chǎn)，現在從以下幾方面予以總結：
一、合理分工、明確責任
年初、安技科多次召開(kāi)會(huì )議對原有制度進(jìn)行了修改，注重實(shí)效，管理員進(jìn)行了重新分工，把車(chē)隊的具體工作劃分為四塊：
1、修理；
2、安檢；
3、調度；
4、后勤。按照相關(guān)的制度對每一塊進(jìn)行了詳細的說(shuō)明，制定責任書(shū)，和相關(guān)責任人簽訂目標責任狀，工作中要求主動(dòng)協(xié)調關(guān)系，做到條塊結合，政令暢通，積極維護全所利益，獎勵和處罰必須有書(shū)面記錄，經(jīng)討論后方可執行。
二、以人為本，調動(dòng)職工積極性。
在分工完成的基礎上和職工多溝通，針對每一個(gè)職工的自身特點(diǎn)，發(fā)揮他們的長(cháng)處，把工作做得更好、更細，調動(dòng)每一個(gè)職工的積極性。對單位有突出貢獻的，實(shí)行獎勵；反之，重罰，采取駕駛員強制休息制度、定額清運制度，降低職工勞動(dòng)強度調動(dòng)了職工的積極性，穩定了職工隊伍，為實(shí)現全年目標任務(wù)奠定了良好的基礎。
三、合理調度車(chē)輛，保證垃圾日產(chǎn)日清
安技科在出車(chē)次數多的情況下，本著(zhù)先生產(chǎn)后其它的原則，做到合理調度車(chē)輛，除確保11座中轉站的垃圾日產(chǎn)日清外，作業(yè)車(chē)輛也較好地服務(wù)了仙林地區和新港開(kāi)發(fā)區所產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾和糞便清理工作，全年完成糞便清運xx噸，清運生活垃圾152900噸，清運建筑垃圾57520噸，同時(shí)也結合環(huán)衛所的目標任務(wù)，至今共創(chuàng )收約190萬(wàn)余元。
四、安全生產(chǎn)、長(cháng)抓不懈
安全生產(chǎn)是環(huán)衛所的重心工作。今年吸取以往的教訓，安全責任早抓、天天抓、月月抓，專(zhuān)人管理獎懲并用，環(huán)衛所今年先后多次請交警七大隊事故組警官給一線(xiàn)職工和全體駕駛員上交通法規課，使職工增強了安全防范和規范行車(chē)意識。安技科加大考核力度增強職工責任感，采取車(chē)輛定人定點(diǎn)，建立每車(chē)一檔，各種保養、報修全部由駕駛員自己負責，每星期四的安全檢查如果發(fā)現問(wèn)題要實(shí)行處罰。平時(shí)駕駛員如果勤快，清洗車(chē)輛之后就能發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)報修，不會(huì )有隱患問(wèn)題，避免了因車(chē)輛機械不良引起的交通事故。
五、開(kāi)源節流，拓寬創(chuàng )收渠道。
車(chē)隊在減少各種事故的同時(shí)，重點(diǎn)做好開(kāi)源節流工作。在車(chē)輛的油耗上進(jìn)行考核，大力推行節油重獎制度，減少了車(chē)輛的運行成本，全年油耗節約在8.5萬(wàn)元左右。在確保安全的前提下，積極向外擴展業(yè)務(wù)，增加創(chuàng )收為全所發(fā)展增強后勁。
綜上所述，20xx年的工作還存在不足，如：安全學(xué)習質(zhì)量不高、處罰力度不夠，但我們會(huì )克服各種困難，做好20xx年度的開(kāi)頭工作，車(chē)隊在做好垃圾清運的同時(shí)更要注重安全工作，爭取社會(huì )和經(jīng)濟兩大目標獲雙豐收。
20xx年安技科將緊緊圍繞目標開(kāi)展工作，重點(diǎn)在如下幾個(gè)方面要有所突破：
1、修理按質(zhì)、按量做好考核浮動(dòng)。
2、對特種車(chē)輛進(jìn)行油耗考核。
3、安全學(xué)習要提高質(zhì)量，形式要多樣化。
4、加強門(mén)檢工作。
5、提高服務(wù)意識，增強車(chē)隊創(chuàng )收能力，開(kāi)創(chuàng )新的創(chuàng )收
6、完善健全規章制度，嚴格考核，把制度落到實(shí)處。渠道、思路、方法。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結10
按照阿拉山口口岸黨委對車(chē)輛安全管理的規定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車(chē)輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導干部、職工生命安全和口岸委機關(guān)財產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強責任意識和使命意識，把預防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應領(lǐng)導干部和黨政辦公室安全用車(chē)之需。
一、領(lǐng)導高度重視
黨政辦公室高度重視車(chē)輛的安全管理，分管領(lǐng)導定期參加辦公室日常會(huì )議，詳細了解車(chē)輛管理的具體情況，認真傾聽(tīng)司機心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監督組織實(shí)施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴格執行車(chē)輛管理制度，確保實(shí)現安全用車(chē)之目標，自上而下為口岸委機關(guān)車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全
目前納入辦公室車(chē)輛安全管理工作范圍的規章制度和相關(guān)法規有《安全駕駛操作規程》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機自覺(jué)愛(ài)護養護車(chē)輛，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認真做好“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查)，確�！八牧肌�(制動(dòng)、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內整潔)；在《安全駕駛操作規程》中辦公室規定全體司機做到“三嚴格”：
一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》；
二是嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；
三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路，病人(司機)不上車(chē)”，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門(mén)盡責
辦公室作為車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺(jué)性和安全意識，組織辦公室全體司機簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》，把車(chē)輛安全管理責任逐層落實(shí)到人，并采取派單制度，保證在車(chē)輛運行中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，辦公室組織開(kāi)展對司機的安全行車(chē)意識、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項整治，竭力消除各種導致車(chē)輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現有13輛車(chē)，其中4輛越野車(chē)，1輛大金龍客車(chē)，1輛考斯特中巴車(chē)，7輛中低檔轎車(chē)，20XX年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。
四、技術(shù)保障到位
辦公室主要從四個(gè)方面入手抓好車(chē)輛管理技術(shù)保障。
一是按規定對車(chē)輛進(jìn)行保養、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，并建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫(xiě)各類(lèi)報表，定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負責跟蹤車(chē)輛行駛狀況。
二是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告維修小組成員，否則發(fā)現損壞由當值駕駛員承擔。
三是實(shí)行百公里油耗制度，規定了每百公里油耗范圍，每月對車(chē)輛燃油使用情況進(jìn)行公開(kāi)，并參照油耗標準對駕駛員進(jìn)行獎懲。四是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。
歷年來(lái)，辦公室動(dòng)員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會(huì )與各位司機朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會(huì )，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問(wèn)題
車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的安全行車(chē)意識和駕駛技術(shù)。隨著(zhù)口岸的快速發(fā)展，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識，自覺(jué)遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術(shù)，專(zhuān)心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬(wàn)里車(chē)，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結11
20xx年機務(wù)科認真執行國家有關(guān)的方針政策，以爭創(chuàng )文明窗口為目標，以便民服務(wù)為中心，以車(chē)輛管理為重點(diǎn)，保障道路運輸車(chē)輛安全，主要做了以下幾個(gè)方面工作。
1、召開(kāi)全市車(chē)輛管理工作會(huì )議。
全省道路運輸車(chē)輛管理工作會(huì )議結束后，我們組織有關(guān)人員認真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車(chē)輛管理工作，并于3月份召開(kāi)了由各縣（市、區）主管機務(wù)站長(cháng)、科長(cháng)，檢測站等85人參加的全市車(chē)輛管理工作會(huì )議。會(huì )上對10年度在工作中取得突出成績(jì)的車(chē)輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，總結了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車(chē)輛管理工作。下發(fā)了20xx年的工作安排意見(jiàn)，會(huì )議的召開(kāi)使全市車(chē)輛管理工作明確了目標。
2、加強車(chē)輛技術(shù)管理，保障春運運輸安全
車(chē)輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。一是按照市處《關(guān)于20xx年春運工作會(huì )議》，加強轄區內擬投入春運的車(chē)輛技術(shù)管理，重點(diǎn)是客運車(chē)輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運車(chē)輛，一律不得發(fā)放車(chē)輛技術(shù)狀況合格手續，實(shí)行"誰(shuí)簽字，誰(shuí)負責"，的安全責任制度，落實(shí)相關(guān)責任到人，確保參營(yíng)車(chē)輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關(guān)，通過(guò)檢查檢測報告單，查檢測站是否按規定執行統一的檢測項目，是否執行檢測標準，是否存在著(zhù)弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現象。通過(guò)檢查設備檔案、會(huì )議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行情況；通過(guò)車(chē)輛上線(xiàn)檢測，看檢測人員操作的是否規范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理解決，共審核合格參加春運車(chē)輛548輛，確保了我市車(chē)輛春運安全。
3、開(kāi)展燃料核查工作：
一是把好車(chē)輛準入關(guān)。按照交通部的規定，自20xx年3月1日起，新購運輸車(chē)輛必須在車(chē)輛燃料消耗《達標車(chē)型表》內，并按核查項目及方法進(jìn)行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車(chē)輛型號不在達標車(chē)型表內的不再進(jìn)行核查工作。二是加強運管站監督管理。各運管站在車(chē)型核查審核業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中，要本著(zhù)服務(wù)社會(huì )、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時(shí)，積極換位思考，切實(shí)加強服務(wù)，做到周密安排、規范運作、耐心解釋?zhuān)�、公正、公開(kāi)的環(huán)境下有序開(kāi)展。三是嚴格規范檢測站的核查工作，通過(guò)查驗記錄等對開(kāi)展道路運輸車(chē)輛燃料消耗核查工作的各檢測站進(jìn)行了認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時(shí)將有關(guān)信息向運管部門(mén)反饋，發(fā)現弄虛作假現象，取消委托檢測核查及新車(chē)的等評工作。目前全市共核查車(chē)輛2776輛，其中不達標車(chē)輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車(chē)輛1018輛，不達標車(chē)輛4輛。
4、積極開(kāi)展便民服務(wù)
一是在車(chē)輛技術(shù)管理中，進(jìn)一步轉變觀(guān)念，增強服務(wù)意識，落實(shí)好首問(wèn)責任制，做到"一窗受理，限時(shí)辦結"。工作有耐心，認真負責地對待前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的每一位經(jīng)營(yíng)者，為經(jīng)營(yíng)者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；二是創(chuàng )建QQ群網(wǎng)絡(luò )平臺。機務(wù)科的QQ號與各運管站機務(wù)管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶(hù)QQ號相連，建立QQ群體，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺，適時(shí)發(fā)布車(chē)輛技術(shù)管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶(hù)疑問(wèn)，利用網(wǎng)絡(luò )信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點(diǎn)，服務(wù)全市行管人員和運輸經(jīng)營(yíng)者，舊的消息存放于群的空間中，供平時(shí)沒(méi)時(shí)間的QQ群用戶(hù)隨時(shí)瀏覽查閱，既便民服務(wù)，同時(shí)也拉近了管理者與經(jīng)營(yíng)者之間的距離。這項工作的開(kāi)展既提高便民服務(wù)新舉措，又是市處工作新亮點(diǎn)，目前，已加入群成員72個(gè)，發(fā)布信息75條，解答各類(lèi)問(wèn)疑93條。
5、圓滿(mǎn)完成檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核工作
首先根據工作安排從5月18日開(kāi)始開(kāi)展了為期兩周的全市11家汽車(chē)綜合檢測站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過(guò)考核進(jìn)一步規范了汽車(chē)檢測工作秩序，培育了良好的行規行風(fēng)，提高了檢測、服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現了檢測站工作檢查的基本目標。
其次針對檢測站在車(chē)輛檢測中存在的問(wèn)題；一是組織人員到各縣區，按照省局對汽車(chē)綜合性能檢測站技術(shù)服務(wù)能力認定的要求，通過(guò)聽(tīng)取匯報、查閱記錄、檢查資料、現場(chǎng)核實(shí)、走訪(fǎng)詢(xún)問(wèn)等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場(chǎng)地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營(yíng)行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認真考核，重點(diǎn)是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線(xiàn)計算機控制系統的檢測數據處理過(guò)程及所依據的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實(shí)性進(jìn)行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實(shí)、可靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養制度；嚴禁只收錢(qián)不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規經(jīng)營(yíng)行為對違規行為進(jìn)行通報并限期重點(diǎn)整改；三是在檢查過(guò)程中，要求各檢測站
1、抓好檢測質(zhì)量關(guān)，落實(shí)責任制，"誰(shuí)檢測、誰(shuí)簽名、誰(shuí)負責"，做到實(shí)事求是提供檢測數據，保證車(chē)輛檢測的真實(shí)性、公正性和科學(xué)性；
2、抓好檢測設備的管理工作，落實(shí)完善設備維護保養等制度，以保證設備完好率；
3、加強檢測人員自身培訓，嚴格按照操作規程進(jìn)行檢測工作。
6、采取有效措施確保異地車(chē)輛技術(shù)狀況審驗
為加強異地道路運輸車(chē)輛技術(shù)狀況審驗，提高車(chē)輛的安全技術(shù)性能，有效預防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機務(wù)科采取三項有效措施確保工作正常。一是開(kāi)展異地道路運輸車(chē)輛審驗工作，是落實(shí)車(chē)輛管理工作的一項重要內容，是為紀念中國共產(chǎn)黨成立90周年為民活動(dòng)的又一實(shí)際行動(dòng)，是端正執法思想、堅持執法為民的重要體現。充分認識車(chē)輛技術(shù)管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實(shí)發(fā)揮"預防道路交通事故的第一道防線(xiàn)"作用，為人民的生命財產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口；二是開(kāi)展異地道路運輸車(chē)輛在審驗工作中：
1、按照統一安排和部署，及時(shí)召開(kāi)工作會(huì )議，制定切實(shí)可行的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地推動(dòng)工作的順利開(kāi)展；
2、嚴格審查相關(guān)手續，做到臺臺車(chē)見(jiàn)面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現象；
3、凡不按規定檢審、簽章造成的經(jīng)濟損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責任；
三是異地道路運輸車(chē)輛審驗工作開(kāi)展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時(shí)提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車(chē)輛的正常運行。
7、舉辦全市汽車(chē)綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓班
12月16日，我市舉辦的汽車(chē)綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓班，對參訓人員進(jìn)行了結業(yè)考核，來(lái)自各縣（市、區）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績(jì)平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。
此次培訓主要有以下特點(diǎn)：一是組織有力。對汽車(chē)檢測人員從業(yè)資格培訓班進(jìn)行了周密安排，從培訓內容、學(xué)習環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓時(shí)間等進(jìn)行了認真研究和考察，學(xué)員實(shí)行統一接送，使參訓人員來(lái)的安全、走的安全。培訓班設置了后勤保障，專(zhuān)門(mén)負責培訓班的管理，會(huì )務(wù)組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓班緊張、有序順利進(jìn)行。二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗的石家莊安保機動(dòng)車(chē)檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點(diǎn)講授汽車(chē)檢測與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習興趣濃，上座率高。三是學(xué)員求知欲強。參訓人員上課時(shí)精力集中，注意聽(tīng)講，認真記筆記，不懂的問(wèn)題及時(shí)與老師溝通，利用休息的時(shí)間與老師探討一些技術(shù)上的問(wèn)題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時(shí)上下課，到課率達到100%。通過(guò)培訓，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識，提高了汽車(chē)綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結12
隨著(zhù)我區旅游旺季的到來(lái)，旅游客運車(chē)輛道路交通安全壓力將隨之增大。為切實(shí)做好旅游客運車(chē)輛道路交通安全管理工作，結合自治區人民政府道路客運“六個(gè)必查”專(zhuān)項行動(dòng)安排部署，提出如下工作要求：
一、進(jìn)一步增強做好旅游交通安全管理工作的緊迫感和責任感
各地、各有關(guān)部門(mén)要充分認識做好旅游安全管理工作的重要性，把保障疆內外旅游者的安全作為重中之重，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任。相關(guān)部門(mén)要形成工作合力，針對我區道路運輸情況和旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式及當前旅游的新形勢、新特點(diǎn)，結合旅游市場(chǎng)規律，加大重點(diǎn)環(huán)節檢查力度，對旅游客運企業(yè)切實(shí)做到乘車(chē)人數必查、駕駛時(shí)間必查、駕駛員從業(yè)資格必查、車(chē)輛審驗情況必查、車(chē)輛安全設施配備必查、車(chē)輛輪胎磨損情況必查，對排查出的重大隱患加大整改力度，全力做好各項旅游安全工作。
二、明確職責，密切配合，切實(shí)抓好道路客運安全措施的落實(shí)
各級交通運輸、公安、旅游、安全監管等部門(mén)要根據各自的工作職責，精心組織，密切配合，抓好各項工作措施的落實(shí)。
交通運輸部門(mén)一是要以更加扎實(shí)的作風(fēng)、更加有效地手段、更加得力的措施認真履行“三關(guān)一監督”職責，認真做好“六個(gè)必查”專(zhuān)項工作，嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運駕駛人從業(yè)資格關(guān)，做好對汽車(chē)客運場(chǎng)站的安全生產(chǎn)監督工作。
二是對轄區長(cháng)途客運班線(xiàn)進(jìn)行清理，按照避開(kāi)夜間途徑三級以下山區公路的原則，合理調整客運班線(xiàn)的發(fā)車(chē)時(shí)間，統籌規劃、設立長(cháng)途客車(chē)及旅客途中休息、住宿站點(diǎn)，為防止客車(chē)夜間在三級以下山區公路行駛創(chuàng )造必要條件。
三是對開(kāi)通旅游客運車(chē)輛的農村公路，在急彎、陡坡、臨水、臨崖等重點(diǎn)危險路段上，要逐步設置必要的警示標志或安保設施。
四是督促旅游客運企業(yè)按規定安裝使用車(chē)載衛星定位裝置，并接入自治區車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控管理系統納入各級監控范圍。
五是旅游客運企業(yè)要認真履行安全生產(chǎn)主體責任，加強企業(yè)安全管理，在旅游旺季做到安全檢查、安全教育人與人見(jiàn)面，人與車(chē)見(jiàn)面，確保安全管理工作落到實(shí)處。
公安部門(mén)一是嚴把大中型客車(chē)駕駛人的資格審查關(guān)及駕駛人考試關(guān)。
二是加強道路秩序管控。針對旅游客運車(chē)輛交通事故和交通違法行為發(fā)生的規律，最大限度地把民警和執法裝備投放到客運、旅游車(chē)輛通行密集的路段，最大限度地加大旅游客運車(chē)輛的路面管控力度。
三是要嚴格旅游運輸登記和安全檢查工作。對7座以上從事旅游客運的車(chē)輛逐一進(jìn)行審查。重點(diǎn)審查駕駛員駕駛資格、車(chē)輛審驗情況、旅游營(yíng)運企業(yè)對駕駛人員交通安全學(xué)習教育活動(dòng)開(kāi)展情況、車(chē)輛承載人數、駕駛員駕駛時(shí)間、車(chē)輛安全設施配備情況、車(chē)輛輪胎磨損狀況。
四是要繼續落實(shí)旅游客運車(chē)輛交通違法情況，定期抄告和轉遞制度。對超員20%以上的客運車(chē)輛，除罰款外，要一次記滿(mǎn)12分，并暫扣駕駛證。對發(fā)生超員50%以上的客運企業(yè)，要會(huì )同交通運輸、安全監管部門(mén)督促整改。
旅游行政管理部門(mén)一是要聯(lián)合交通運輸、公安、安全監管等部門(mén)，對轄區旅游客運市場(chǎng)開(kāi)展一次清理整頓，對無(wú)旅游營(yíng)運資質(zhì)、車(chē)況不符合要求、管理混亂的旅游客運公司、汽車(chē)租憑公司一律清理出旅游客運市場(chǎng)。
二是要加強對旅行社及其導游的安全教育培訓，提高從業(yè)人員的道路交通安全意識。要把導游作為旅游全程的交通安全監督員，明確相應職責，落實(shí)監督責任。
三是要配合安全監管、交通運輸、公安等部門(mén)加強道路交通安全檢查，加強對旅游車(chē)公司和駕駛員的管理，加大對旅游車(chē)況的檢查力度，防止“黑車(chē)”、“病車(chē)”上路，防止疲勞、超速、超員駕駛。
安全監管部門(mén)要認真做好旅游客運車(chē)輛道路交通安全管理組織、協(xié)調工作，組織相關(guān)部門(mén)指導、督促企業(yè)落實(shí)各項工作措施，及進(jìn)整改隱患。
三、聯(lián)合執法，全力以赴預防和減少重特大旅游客運車(chē)輛道路交通事故的發(fā)生
各部門(mén)在依法履職，加大執法力度的同時(shí)，要做好協(xié)調工作，加強聯(lián)合執法，開(kāi)展聯(lián)合執法檢查。要進(jìn)一步加大對旅游客運企業(yè)、旅游客運車(chē)輛及駕駛人的監管力度，引導旅游客運企業(yè)充分利用車(chē)載衛星定位系統對旅游客運車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，嚴防旅游客運車(chē)輛因超速行駛、私拉亂運而發(fā)生群死群傷重大旅游交通事故的發(fā)生。各相關(guān)部門(mén)要嚴格執行重點(diǎn)旅游時(shí)期24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，確保值班工作的正常運轉和聯(lián)絡(luò )暢通。同時(shí)，要做好突發(fā)事件信息的收集、匯總、分析和報告工作。
四、進(jìn)一步加強旅游線(xiàn)路安全隱患排查整治工作
各地公安交警部門(mén)要按照自治區安委會(huì )道路隱患排查方案的總體要求，積極會(huì )同交通運輸、安全監管等部門(mén)對長(cháng)途旅游客運班線(xiàn)事故多發(fā)路段，臨水、臨崖路段和險橋險段以及山區公路、低等級公路等存在安全隱患的路段進(jìn)行細致排查。對急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段，要盡快增設限速標志和警示標志，施劃減速標線(xiàn)和設置減速帶，完善安全防護設施，進(jìn)一步加強安全隱患路段綜合治理。
五、進(jìn)一步加強旅游客運安全教育工作
一是各級公安交警部門(mén)要會(huì )同交通運輸部門(mén)，對轄區旅游客運企業(yè)法人及全體人員進(jìn)行一次面對面的交通安全教育，通過(guò)剖析典型案例、分析事故原因等形式督促企業(yè)落實(shí)主體責任，增強駕駛員交通安全意識和守法意識。
二是各職能部門(mén)要充分利用報紙、廣播、電視等媒體宣講旅游出行的安全常識，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布各個(gè)旅游景區的交通流量、交通狀況和氣象信息和出行提示，營(yíng)造交通安全宣傳氛圍。
三是要進(jìn)一步提高全民道路交通安全意識，多形式，多渠道，多方位的開(kāi)展交通安全宣傳，提高群眾的安全意識，堅決不上超員車(chē)，不坐帶病車(chē)，清除旅游客運車(chē)輛交通違法行為。
六、進(jìn)一步落實(shí)管理責任，加強督導檢查
各地交通運輸、公安、旅游、安全監管等部門(mén)要深入旅游客運企業(yè)，深入一線(xiàn)開(kāi)展調查研究和督促檢查，及時(shí)發(fā)現和解決工作中帶有普遍性、全局性、機制性的問(wèn)題。同時(shí)，自治區將不定期派出工作組，對各地旅游客運車(chē)輛道路交通安全管理工作開(kāi)展情況進(jìn)行督導檢查。對因執行不力、責任不落實(shí)、工作不到位、失職瀆職而引發(fā)重特大道路交通事故或者造成不良影響的，將進(jìn)行責任倒查，并嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導和責任人的責任。
車(chē)輛管理部門(mén)工作總結13
根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車(chē)輛存在的超速、超員、亂停車(chē)拉客等問(wèn)題，緊緊抓住“切實(shí)加強客運車(chē)輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車(chē)輛監管力度，做出了下列工作總結：
一、加強組織動(dòng)員，落實(shí)責任任務(wù)
為切實(shí)加強客運車(chē)輛的交通管理工作，公司每季度召開(kāi)一次客運整治專(zhuān)題會(huì )議，主要分析查找客運車(chē)輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節，緊密結合本地實(shí)際，研究制定整改實(shí)施方案，由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí)，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車(chē)輛管理重要性和必要性，統一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開(kāi)展安全檢查，筑牢預防陣地
1、公司安全科例檢員每天到車(chē)站對公司所有車(chē)輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車(chē)容車(chē)貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現問(wèn)題要下達整改通知單，并要求及時(shí)處理或整改。
3、落實(shí)安全檢查制度，一定要堅持“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監督檔案，進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施，一律做到見(jiàn)車(chē)、見(jiàn)人、見(jiàn)證。凡不符合安全要求的車(chē)輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車(chē)，從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過(guò)"制度
發(fā)生事故后，要按“四不放過(guò)"的原則，對當事人和全體？職工進(jìn)行教育�！八牟环胚^(guò)”的內容是：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)，廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)，責任者沒(méi)有嚴肅處理不放過(guò)。大力查糾客車(chē)超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車(chē)事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話(huà)制度
安管部門(mén)要定期對司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個(gè)別談話(huà)，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會(huì )等社會(huì )活動(dòng)期間，更要特別加強安全囑咐和談話(huà)。囑咐和談話(huà)的內容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點(diǎn)談話(huà)，同時(shí)做好囑咐和談話(huà)記錄。
五、安全家訪(fǎng)制度
定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進(jìn)行家訪(fǎng)，幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難，以保證駕駛員無(wú)后顧之憂(yōu)。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩定，心情舒暢，從而保證行車(chē)的安全。
六、加強gps動(dòng)態(tài)監管
充分利用gps監控平臺，時(shí)時(shí)對公司車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監管。如發(fā)現超速的車(chē)輛，立即發(fā)短信或電話(huà)進(jìn)行通知，對不按核定區域行駛的車(chē)輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車(chē)輛，給予500元或停運停班的處罰。
七、學(xué)習法律法規
通過(guò)每月兩次的安全例會(huì )，分析事故原因，學(xué)習《交通安全法》，《道路運輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、加強信息的采集以及調取
每季度到交警隊車(chē)管所對現在營(yíng)運的駕駛員和公司車(chē)輛的違法信息進(jìn)行調取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。
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