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車(chē)輛維修保養管理制度優(yōu)秀
在現實(shí)社會(huì )中，越來(lái)越多人會(huì )去使用制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家整理的車(chē)輛維修保養管理制度優(yōu)秀，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)輛維修保養管理制度優(yōu)秀1
一、汽車(chē)維修服務(wù)承諾制度
1、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴格執行作業(yè)規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案。
3、維修過(guò)程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠(chǎng)之日起：
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20xx公里或者10日；
二級維護質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日；
整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、接車(chē)、維修、檢驗流程
1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。
3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)聯(lián)系或簽訂維修合同。
4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。
5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證簽字掛賬。
6、建立維修車(chē)輛檔案。
汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)檢驗制度
1、車(chē)輛送修時(shí)，應具有保修內容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負責對送修車(chē)輛進(jìn)行預檢，按規范填寫(xiě)《車(chē)輛維修登記單》。
3、車(chē)輛預檢時(shí)，根據駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續。隨車(chē)使用的工具和備用品，不屬于汽車(chē)附件范圍的應由托修方自行保管。
5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間，車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間。
汽車(chē)維修過(guò)程檢驗制度
1、過(guò)程檢驗實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗相結合的“三檢“制度。
2、檢驗內容為汽車(chē)或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。
3、各班組人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對于影響安全行車(chē)的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時(shí)通知前臺，并協(xié)助前臺向車(chē)主做好解釋工作。？?？?？6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛。
汽車(chē)維修竣工檢驗制度
1、汽車(chē)維修竣工檢驗由專(zhuān)職檢驗人員負責實(shí)施。
2、汽車(chē)維修竣工檢驗內容為整車(chē)檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車(chē)輛驗收。
3、修竣車(chē)輛竣工檢驗首先進(jìn)行整車(chē)外觀(guān)和底盤(pán)檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認可。
4、嚴禁讓檢驗不合格的車(chē)輛出廠(chǎng)。
5、竣工檢驗合格的車(chē)輛實(shí)行規定的質(zhì)量保證期制度。
三、汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度
1、為了保證汽車(chē)維修質(zhì)量，依據有關(guān)規定結合實(shí)際，制定本制度。
2、建立健全質(zhì)量管理機構，加強管理基礎工作，制訂并執行保障汽車(chē)維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內容：
�。ㄒ唬┵|(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責；
�。ǘ┸�(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、維修過(guò)程、竣工出廠(chǎng)檢驗；
�。ㄈ┢�(chē)配件、輔助原材料出、入庫檢驗；
�。ㄋ模z測工具、設備計量檢定管理；
�。ㄎ澹┌踩a(chǎn)管理和安全操作規程。
�。镀�(chē)維修技術(shù)檔案》實(shí)施和管理；
�。ㄆ撸┵|(zhì)量責任及維護托修方權益的措施。
3、嚴格執行國家、行業(yè)及省頒布的汽車(chē)維修技術(shù)標準、工藝規范及上海汽車(chē)相關(guān)技術(shù)規定。
4、認真履行職責，實(shí)施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負責。
5、汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)對車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、維修過(guò)程、竣工出廠(chǎng)的檢驗應按以下要求進(jìn)行：
�。ㄒ唬┻M(jìn)廠(chǎng)檢驗時(shí)，應根據送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車(chē)維修工單；
�。ǘ�)過(guò)程檢驗中，應嚴格執行主修人自檢、班組長(cháng)復檢(互檢）、過(guò)程檢驗員專(zhuān)檢的三級檢驗制度；
�。ㄈ┛⒐z驗應執行國家、行業(yè)檢驗標準和上海汽車(chē)技術(shù)標準執行。
6、加強儀器、設備的計量管理，接受技術(shù)監督部門(mén)的定期計量檢定，不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設備。
7、經(jīng)檢驗（檢測）合格的汽車(chē)維護竣工車(chē)輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證。
8、汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)后，質(zhì)量保證期規定如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起100日內或行駛里程20000公里以?xún)龋?/p>
�。ǘ┢�(chē)二級維護的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起30日內或行駛里程5000公里以?xún)龋?/p>
�。ㄈ┢�(chē)小修、一級維護及汽車(chē)專(zhuān)項維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠(chǎng)之日起10日內或行駛里程20xx公里以?xún)取?/p>
9、車(chē)輛竣工質(zhì)量保證期內，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶(hù)承擔責任。
�。ㄒ唬┪醋袷貒�、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標準、工藝規范和有關(guān)技術(shù)規定進(jìn)行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。
�。ǘ┮虺行薹绞褂玫呐浼�、原材料、輔助材料的質(zhì)量問(wèn)題造成的質(zhì)量事故
10、車(chē)輛竣工質(zhì)量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規程和車(chē)輛使用維護規定造成的車(chē)輛故障、損壞，由托修方承擔責任。
11、汽車(chē)維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時(shí)，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機構申請調解。維修行業(yè)管理機構依據交通部頒布的《汽車(chē)維修質(zhì)量糾紛調解辦法》予以調解。
四、汽車(chē)維修合同管理制度
1、遵守《合同法》等國家有關(guān)法律、法規及行業(yè)管理規定
2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進(jìn)行作業(yè)，不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。
3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢(xún)客戶(hù)意見(jiàn)后處理。
4、按公示的價(jià)格收取汽車(chē)維修費用，提供合法專(zhuān)用發(fā)票，并同時(shí)將汽車(chē)維修工時(shí)、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠(chǎng)合格證。
5、遵守維修價(jià)格公示和價(jià)格備案制度，將維修價(jià)格明碼標價(jià)并據實(shí)收取，使消費者明白消費。
6、嚴格遵守承諾的汽車(chē)維修質(zhì)量保證期并提示給消費者，質(zhì)量保證期內的返修率不大于5‰
7、對行業(yè)管理部門(mén)按照調解程序進(jìn)行調解的糾紛，達到調解協(xié)議后立即執行。
8、按合同規定的時(shí)間交付竣工車(chē)輛。
五、汽車(chē)維修人員培訓制度
1、企業(yè)培訓分為技術(shù)能力培訓、管理能力培訓等培訓類(lèi)別，技術(shù)能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點(diǎn)針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。
3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門(mén)和相關(guān)部門(mén)組織的培訓。
5、年底對培訓工作進(jìn)行深入分析并總結，結合工作重點(diǎn)提出下年度培訓目標。
六、安全生產(chǎn)制度
為保證廠(chǎng)區生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時(shí)不得擅離崗位，不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。
3、必須按規定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車(chē)間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動(dòng)用任何車(chē)輛，車(chē)在廠(chǎng)內行駛車(chē)速不得超過(guò)5km/h，不準在廠(chǎng)內試剎車(chē)。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應學(xué)會(huì )正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線(xiàn)板不得冒雨或拖水地使用，應經(jīng)常檢查導線(xiàn)、插座是否良好。
8、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插座。電源線(xiàn)路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替。
9、下班時(shí)，必須切斷所有電器設備的前一級電源開(kāi)關(guān)。
七、維修環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規、規章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進(jìn)行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執行汽車(chē)排放標準，全面實(shí)施在用車(chē)輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車(chē)輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執行車(chē)輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車(chē)輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車(chē)輛竣工出廠(chǎng)前，要嚴格檢查車(chē)輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠(chǎng)。
八、汽車(chē)維修竣工出廠(chǎng)合格證管理制度
1、合格證由專(zhuān)人負責，視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取，專(zhuān)人負責開(kāi)具；
2、開(kāi)具合格必須根據本廠(chǎng)質(zhì)量檢驗員對車(chē)輛的檢驗和汽車(chē)綜合性檢測站的.維修后質(zhì)量檢驗結果進(jìn)行；
3、開(kāi)具合格證后要認真做好維護檢測車(chē)輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺帳供管理部門(mén)檢查；
4、嚴禁虛開(kāi)合格證和轉借，倒賣(mài)合格證現象。
九、各工種安全操作規程
車(chē)輪動(dòng)平衡機安全操作規程
1、操作者必須經(jīng)過(guò)崗前培訓，考核合格后方可操作設備，輪胎平衡機在使
用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的。自檢程序。
2、輪胎平衡機在開(kāi)機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時(shí)輪胎脫出。
3、輪胎平衡機開(kāi)機前，應仔細清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉時(shí)飛出傷人。
4、輪胎裝卸時(shí)應防止碰撞平衡機體。
5、輪胎平衡機在運轉過(guò)程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪？胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。
6、操作者鑲嵌平衡塊時(shí)，應確保鑲嵌牢固，鑲嵌過(guò)程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。
千斤頂安全操作規程
1、使用前應檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂的安全栓有損壞，或螺旋、齒條式千斤頂的螺紋、齒條的磨損量達20%時(shí)，嚴禁使用。
2、千斤頂應設置在平整、堅實(shí)處，并用墊木墊平。
3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。
4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長(cháng)手柄，不得超過(guò)規定人數操作。
5、使用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。
6、在頂升的過(guò)程中，應隨著(zhù)重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時(shí)將重物墊牢。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專(zhuān)門(mén)搬運小車(chē)，切忌在地上拖拉。
8、進(jìn)用兩臺及兩臺以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂的總起重能力應不小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應由專(zhuān)人統一指揮，確保各千斤頂的頂升速度及受力基本一致。
輪胎輪輞拆裝機安全操作規程
1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現象，各緊固件是否松動(dòng)，各平盤(pán)上的油缸是否同條，啟動(dòng)設備時(shí)檢查油壓是否正常。
2、根據輪胎的大小將門(mén)架調至所需的距離
3、將移動(dòng)平盤(pán)上的托爪調至所需的范圍，推出移動(dòng)平盤(pán)。
4、將輪胎放置在移動(dòng)平盤(pán)上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤(pán)。
5、門(mén)架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。
6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門(mén)架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。
7、用門(mén)架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤(pán)托爪至下?lián)跞葌�，下移門(mén)架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤(pán)，取下輪胎、輪輞。
空氣壓縮機安全操作規程
1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴禁在空氣中塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長(cháng)度大于5米的導線(xiàn)作電源線(xiàn)。
5、每日工作結束后，必須旋開(kāi)儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動(dòng)前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時(shí)，當停電或臨時(shí)停機時(shí)，需要重新啟動(dòng)，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開(kāi)機。
永州市銘捷汽車(chē)修理有限公司
車(chē)輛維修保養管理制度優(yōu)秀2
為加強公司車(chē)輛維修與保養管理，確保車(chē)輛維修保養及時(shí)、經(jīng)濟、特制訂本制度。
一、總則
1、車(chē)輛維修與保養實(shí)行統一管理，定點(diǎn)維修。定點(diǎn)廠(chǎng)家選擇兩家。
2、行政部負責公司全部車(chē)輛登記、保養、維修。車(chē)輛日常管理由責任監管人管理。
二、車(chē)輛監管人職責：
1、日常檢查、保養、維護，確保車(chē)輛安全行駛；
2、每周五對車(chē)輛進(jìn)行清洗，保持車(chē)輛內外清潔；
3、車(chē)輛需要維修保養，必須提出維修與保養業(yè)務(wù)報告。
4、負責車(chē)輛年檢；
5、協(xié)助行政部對公司全部車(chē)輛實(shí)施統一管理；
6、對需要維修與保養的車(chē)輛，從技術(shù)上對維修與保養項目把關(guān)，確定維修與保養項目
7、負責與組織維修車(chē)輛的出廠(chǎng)驗收。
三、行政部部長(cháng)職責：
1、組織車(chē)輛車(chē)輛監管人每年確定維修與保養廠(chǎng)家；
2、負責車(chē)輛維修費用初審與登記；
3、車(chē)輛的使用登記管理，衛生、安全檢查；
4、會(huì )同車(chē)輛監管人對車(chē)輛維修與保養項目詢(xún)價(jià)，提出建議，按程序報部門(mén)審批。
四、維修與保養：
車(chē)輛維修與保養按照“先申請批準后維修”原則進(jìn)行，未批準同意，不能擅自對車(chē)輛進(jìn)行維修與保養。
五、車(chē)輛維修與保養程序：
1、駕駛員在駕駛中發(fā)現問(wèn)題，報告給車(chē)輛監管人；
2、車(chē)輛監管人對車(chē)輛維修與保養項目進(jìn)行現場(chǎng)核實(shí)，填寫(xiě)《車(chē)輛維修業(yè)務(wù)報告》，并簽署意見(jiàn)；
3、行政部長(cháng)會(huì )同車(chē)輛監管人一道對車(chē)輛維修與保養項目詢(xún)價(jià)，按照質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原則，提出維修保養廠(chǎng)家與維修金額的初步建議；
4、詢(xún)價(jià)以后，行政部報總經(jīng)理審批。審批后交財務(wù)備案；
5、行政部、車(chē)輛監管人到定點(diǎn)廠(chǎng)家維修或保養；
6、車(chē)輛在維修過(guò)程中，遇到超出《車(chē)輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的，駕駛員就及時(shí)按車(chē)輛維修保養程序的規定辦理報修手續
7、車(chē)輛維修或保養完畢，行政部、車(chē)輛監管人、駕駛員對所用材料、工時(shí)費和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認；
8、車(chē)輛有外出途中或異在發(fā)生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的'，應及時(shí)通知車(chē)輛監管人、行政部，都同意后方可進(jìn)行維修。返回公司后，駕駛員應按程序補辦手續。
六、費用報銷(xiāo)：
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷(xiāo)：
A、未申請或申請未獲批準同意，對車(chē)輛維修保養；
B、超出《車(chē)輛維修業(yè)務(wù)報告》確定的維修范圍的。
C、未請示批準在外修車(chē)（非定點(diǎn)單位）
2、在車(chē)輛維修與保養費用報銷(xiāo)時(shí)，行政部長(cháng)要認真核對《車(chē)輛維修業(yè)務(wù)報告》與維修清單的維修項目。核對無(wú)誤后，按照財務(wù)管理規定進(jìn)行報銷(xiāo)。
3、駕駛員違反安全文明駕駛規定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。
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