駕駛員集訓結業(yè)總結
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，因此我們要做好歸納，下面是小編精心整理的駕駛員集訓結業(yè)總結（精選8篇），歡迎借鑒參考。
駕駛員集訓結業(yè)總結1
本人于1988年參加工作，先后在xxxx，xxxx等單位工作。1988年考取駕駛證，并從事駕駛工作至今。在24年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，24年來(lái)車(chē)行已幾十萬(wàn)公里，從未發(fā)生一起駕駛安全責任事故。同時(shí)，作為一名機關(guān)專(zhuān)職駕駛員，本人特別注重與同事間的配合、注重政治理論學(xué)習、注重精細化完成各項工作任務(wù)，在思想上、工作方法上都有了很大的進(jìn)步：
一、加強學(xué)習，不斷提升理論素養
一是學(xué)習政治理論，保持清醒認識。認真學(xué)習毛澤東思想和鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)理論，用正確的理論來(lái)指導自己改造好自己的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用構建和諧社會(huì )重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提升專(zhuān)業(yè)水平。針對自己的工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛駕駛、交通安全等方面的法律法規和有關(guān)政策，并在實(shí)踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。三是學(xué)習單位的各項管理要求。積極參加本單位定期組織的各類(lèi)學(xué)習培訓，全面掌握并嚴格遵守單位的各項規章制度，特別是關(guān)于車(chē)輛管理方面的規章要求，認真履行出車(chē)手續，遵守車(chē)輛駕駛員禮儀守則。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，盡心做好本職工作
始終堅持學(xué)習駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護以及現代化汽車(chē)管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學(xué)習和充電，克服了文化基礎差的弱點(diǎn)。一是24小時(shí)用心保障領(lǐng)導用車(chē)。在工作中，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，都認真的去履行好。作為專(zhuān)職駕駛員，始終堅持做到24小時(shí)隨時(shí)待命，隨時(shí)保證領(lǐng)導用車(chē)，做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情。二是24小時(shí)為同事提供貼心服務(wù)。在領(lǐng)導不用車(chē)的同時(shí)，服從單位統一安排，為單位同事公務(wù)出行提供安全出車(chē)服務(wù)，為單位綜合性活動(dòng)努力貢獻自己的一份力量。三是24小時(shí)保證車(chē)容整潔，車(chē)況良好。對車(chē)輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行維修，遵守交通法規，注重保養車(chē)輛，安全行車(chē)。四是主動(dòng)輔助部門(mén)領(lǐng)導加強車(chē)輛及駕駛員管理。積極配合做好對本院公務(wù)車(chē)輛和公務(wù)車(chē)輛駕駛員的年審，加強對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職公務(wù)車(chē)駕駛員操作水平，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
三、牢記職責，錘煉過(guò)硬工作作風(fēng)
始終牢記作為一名專(zhuān)職駕駛員的責任感和安全感，始終保持清醒的頭腦，時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞，樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)。一是強化大局意識。加強與同事的團結協(xié)作，大事講原則，小事講風(fēng)格，團結同志，寬以待人，認認真真學(xué)習，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，不斷向前發(fā)展。二是強化服務(wù)意識。行車(chē)時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，以服務(wù)為本，在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為領(lǐng)導、同事服務(wù)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，行車(chē)中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē)，不搶超、搶會(huì )，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先。三是強化安全意識。樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
總之，回顧自己多年的駕駛工作實(shí)踐，我深刻認識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感。這種高度的責任心是做好駕駛工作的基礎和前提。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動(dòng)學(xué)習，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習，更加努力地做好本職工作，為本單位各項事業(yè)的協(xié)調發(fā)展作出自己應有的貢獻。
駕駛員集訓結業(yè)總結2
時(shí)光飛度，20xx年轉眼已逝�；赝甓犬斨�，本人奉公守法，愛(ài)崗愛(ài)業(yè)愛(ài)生活，服從領(lǐng)導老細工作任務(wù)安排，團結合作同事朋友，熱愛(ài)祖國，熱愛(ài)人民，堅毅擁護共產(chǎn)黨領(lǐng)導下的社會(huì )主義新道路建設。
一年以來(lái)，我嚴于律己。上班時(shí)間總是按部就班，不遲到，不早退。偶有不適、私事，將都按實(shí)情、制度辦事。據情憑單改期請假。
在身體不適，單位工作缺席時(shí)，會(huì )與領(lǐng)導啟奏病情奉請告假，讓領(lǐng)導能及時(shí)將單位的日常工作崗位作合當安排，做到單位考勤記錄不缺勤。幫助老細跑單下鄉送貨，盡在欠缺休憩時(shí)間時(shí)，會(huì )與老細婉拒一個(gè)星期兩天假期中的全跑，言信老細改換為隔星期假期分攤每月三天任務(wù)路程，確保老細本年生意任務(wù)每月做足，絕不為累為贅而推諉幫工老細朋友。
下班后工作之余，新朋好友們之間的相聚玩樂(lè )，對違法亂紀之事總是抱“say no”之態(tài)度。雜亂娛樂(lè )場(chǎng)所：勉強不去，賭場(chǎng)遙窩：少去，相約坑蒙拐騙：不去，道友粉場(chǎng)：絕不去。
在領(lǐng)導分派本人負責單位車(chē)輛使用工作后，我的工作著(zhù)重于安全行車(chē)和兼營(yíng)協(xié)助同事們的工作。在使用車(chē)輛上，我絕對服從領(lǐng)導的工作安排調配，積極配合單位同事們的工作用車(chē)和私人用車(chē)，鞍前馬后，盡職盡責。在繼續幫工老細朋友中，每月八天公眾假期絕對抽調出三天時(shí)間，裝車(chē)卸貨跑單運送，任勞任怨，全職全能。
單位工作外業(yè)缺乏人手工作時(shí)，會(huì )協(xié)助同事們作主要業(yè)務(wù)上的工作，現場(chǎng)測量實(shí)地，調查書(shū)面材料。盡可能地協(xié)助同事們將單位工作任務(wù)做快做好。幫工老細朋友每次的跑單送貨時(shí)，總力行身動(dòng)，不怕累不怕苦，老細朋友落單店鋪自己照單搬運，盡心幫工老細朋友每月貨物銷(xiāo)量的更快。
在使用車(chē)輛中，無(wú)論公務(wù)用車(chē)、私人用車(chē)、貨運用車(chē)，行車(chē)少開(kāi)空調機，停車(chē)即熄火，盡可能的節約車(chē)輛用油費用。在管理車(chē)輛中，發(fā)現車(chē)輛的安全隱患時(shí)，及時(shí)送往汽車(chē)修理廠(chǎng)維護、修理，匯報領(lǐng)導，相告老細。絕不讓公務(wù)用車(chē)、跑單貨車(chē)帶險行駛，危及搭乘人員和街上途人生命安全。
駕駛員集訓結業(yè)總結3
這一季度以來(lái)，本人在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了各項工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)
根據安排，我先后認真學(xué)習了有關(guān)法律法規及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛
我積極參加了安全培訓12期，并認真學(xué)習和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹(shù)立“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的目標，對車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴格自律，努力搞好服務(wù)
我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護單位和個(gè)人形象。
四、愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約
我經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一�！敝贫�，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。
總之，這個(gè)季度以來(lái)，通過(guò)認真學(xué)習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長(cháng)避短，爭取在新的季度里更上一個(gè)新的臺階。
駕駛員集訓結業(yè)總結4
時(shí)光荏苒，走進(jìn)xx公司已經(jīng)一年了，一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人工作總結報告：
一、思想覺(jué)悟方面
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習會(huì )議，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。保持良好的敬業(yè)精神和責任感，注重團隊合作，和團隊工作伙伴配合默契，團結協(xié)作，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，以此才大大地提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率。
二、具體工作情況
1.安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，積極完成公司配件部提貨、送貨工作，提貨送貨工作中態(tài)度端正嚴謹，工作細膩耐心，出車(chē)中能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，保證車(chē)輛的安全行駛。
2.保證車(chē)輛良好性能，及早發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感，協(xié)助行政部門(mén)、財政部門(mén)完成日常業(yè)務(wù)，保證各部門(mén)的滿(mǎn)意度。
3.完成各種救援工作，現場(chǎng)急修，排除簡(jiǎn)單故障，滿(mǎn)足駕車(chē)人棘手難題，對于現場(chǎng)無(wú)法排除故障的車(chē)輛按照客戶(hù)意愿拖往指定維修機構，以客戶(hù)為本，本著(zhù)xx人的服務(wù)熱忱解除駕車(chē)人的燃眉之急。
4.車(chē)展銷(xiāo)售是一年中影響力比較大的工作，在規模、檔次、配套服務(wù)等方便都必須有相對應的籌備，這就需要各個(gè)部門(mén)的團結協(xié)作，我在中間起到穿針引線(xiàn)的作用，積極配合各部門(mén)的工作安排，任勞任怨，以高效的工作效率圓滿(mǎn)完成車(chē)展的任務(wù)，保證車(chē)展的順利進(jìn)行。
5.工作人員加班很辛苦，所以加班餐的保質(zhì)保量尤為重要，保證品質(zhì)的同時(shí)還要避免預算超支，每次我都用心安排，不敷衍不鋪張，熱情服務(wù)，以確保加班人員順利工作。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著(zhù)xx的上市，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，為此，我將更加提高工作能力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)，創(chuàng )造最佳的工作團隊!
駕駛員集訓結業(yè)總結5
駕駛員培訓是道路運輸行業(yè)的重要組成部分，是道路運輸安全的第一關(guān)。從源頭上加強駕培行業(yè)管理，提高駕培教學(xué)質(zhì)量，意義重大。一直以來(lái)，在所領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我們嚴把駕駛員培訓質(zhì)量關(guān)，確保為社會(huì )輸送合格駕駛員，促進(jìn)了駕培業(yè)健康有序發(fā)展，取得了一些明顯成績(jì)，受到上級領(lǐng)導的肯定和表?yè)P。
一、我縣駕培行業(yè)現狀
1、駕培機構情況。我縣目前有2家二級普通機動(dòng)車(chē)駕駛培訓機構，教練車(chē)輛共98輛（11臺大貨車(chē)、87臺轎車(chē)），從業(yè)人員約133人，年培訓能力8000人左右。
2、駕培股人員、裝備情況�？h運管所20xx年設立駕培股，在市運管處駕培科的指導下開(kāi)展工作，現有工作人員3名，大專(zhuān)學(xué)歷。股室現有電腦3臺，打印機2臺，打印復印掃描一體機1臺。
二、工作基本情況
1、推進(jìn)規范化管理，嚴格落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核制度
今年以來(lái)，我們從建立健全對駕校的管理制度入手，多次深入各駕�，F場(chǎng)辦公，指導駕校制定和完善了誠信服務(wù)承諾、文明辦學(xué)公約、各項管理制度，統一了管理檔案、基礎資料。在此基礎上，嚴格落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，將質(zhì)量信譽(yù)考核情況作為駕校等級評定和業(yè)務(wù)發(fā)展的一項重要指標，采取聽(tīng)、查、看的方法
對駕校進(jìn)行現場(chǎng)考核，當場(chǎng)將考核情況反饋駕校，提出存在問(wèn)題，明確整改期限，并對整改過(guò)程進(jìn)行跟蹤。
2、加大監管力度，教學(xué)培訓行為不斷規范
一是嚴格落實(shí)教練車(chē)輛管理制度。對各駕校教練車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行了審核，完善了安全設施的配備，統一了教練車(chē)輛的標志標識。嚴格落實(shí)教練車(chē)輛維護和檢測制度，確保了教練車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障了學(xué)員和教練安全。二是嚴格落實(shí)培訓記錄制度，規范教學(xué)行為。把培訓記錄和教學(xué)日志的填寫(xiě)作為規范各駕校教學(xué)培訓行為的主要手段。各駕校在教學(xué)中必須按要求填寫(xiě)培訓記錄和教學(xué)日志，由運管所初審后報市運管處簽署。通過(guò)嚴格落實(shí)培訓記錄和教學(xué)日志制度，確保了駕校按照交通部編制的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱進(jìn)行教學(xué)。三是嚴格落實(shí)IC卡教學(xué)制度。各駕校在教學(xué)過(guò)程中必須規范使用IC卡計時(shí)，對不按規定使用IC卡的駕校停簽培訓記錄。通過(guò)這些舉措，使駕校的教學(xué)培訓行為不斷規范，確保了駕駛員的培訓質(zhì)量，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展。
3、加強行風(fēng)教育，切實(shí)抓好教練員隊伍建設
我們堅持把教練員隊伍建設作為駕培教學(xué)質(zhì)量的重要保障，今年上半年，我所結合教練員誠信考核暨行風(fēng)建設活動(dòng)，對各駕校管理人員、教練員進(jìn)行集中培訓，并將培訓考核結果作為教學(xué)資格管理、先進(jìn)個(gè)人評選、駕校綜合考核的重要指標。對各駕校教練員的“三證”（身份證、駕駛證、教練證）進(jìn)行了審核，嚴格落實(shí)教練員持證上崗制度。通過(guò)一系列行之有效的措施，使我縣駕培師資力量有了明顯的提升，行業(yè)風(fēng)氣得到了凈化。
三、存在問(wèn)題
1、教學(xué)大綱執行不到位，教學(xué)計劃和課程安排不夠詳實(shí)；理論教學(xué)特別是安全教育和職業(yè)道德有待加強。
2、教練員教學(xué)行為需進(jìn)一步規范；個(gè)別駕校教練員再教育培訓工作未扎實(shí)深入，存在走過(guò)場(chǎng)現象；少數教練員工作態(tài)度野蠻。
回顧今年以來(lái)的工作，我們之所以能夠較圓滿(mǎn)地完成各項工作任務(wù)，主要得益于以下幾個(gè)方面；一是所領(lǐng)導的重視、理解和支持；二是兄弟股室的配合與理解；三是股室同志的團結協(xié)作、努力工作。在總結成績(jì)的同時(shí)，還應看到存在的問(wèn)題和不足：一是工作缺乏主動(dòng)性、預見(jiàn)性；二是有時(shí)工作安排不太合理，有顧此失彼現象，這些都有待于我們在今后的工作中改進(jìn)和提高。
四、下步工作打算
在今后的工作中，我們將積極適應新形勢的要求，以為社會(huì )和運輸市場(chǎng)培養合格駕駛人才為己任，以創(chuàng )新的精神完成好各項工作，加強行業(yè)自律和行政監督，使駕培行業(yè)沿著(zhù)科學(xué)化、信息化、規范化、法制化的發(fā)展軌道科學(xué)發(fā)展。
駕駛員集訓結業(yè)總結6
一、加強交通法規學(xué)習，提高安全行車(chē)意識
交通法律法規是駕駛員安全行車(chē)的基礎，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規的學(xué)習，提高現代交通文明素質(zhì)，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，銘記血的教訓，做到用心、細心、愛(ài)崗、敬業(yè)。
三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想
無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。
通過(guò)此次培訓學(xué)習，我要嚴格要求自己，認真總結經(jīng)驗，遵守公司的規章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量！
駕駛員集訓結業(yè)總結7
本人進(jìn)入汽車(chē)運輸公司技校，學(xué)習汽車(chē)維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準格爾經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，從事汽車(chē)維修、車(chē)輛節能管理、汽車(chē)駕駛等工作。 汽車(chē)駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車(chē)看似簡(jiǎn)單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時(shí)間了，現將工作作出以下總結。
一、認真學(xué)習交通法律法規
以前的《道路交通管理條例》和現在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學(xué)習。自己從事駕駛工作以來(lái)，一直堅持學(xué)習交通法律法規，并嚴格按交通法律法規的要求進(jìn)行汽車(chē)駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結經(jīng)驗教訓，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過(guò)討論辯論更加強了交通法規的意識。同時(shí)自己也將加強法規學(xué)習的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執行交通法律法規，起到“幫、傳、帶”的作用。
二、堅持安全第一的原則
汽車(chē)駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必 須從安全抓起，通過(guò)法律法規的學(xué)習增強法律法規的意識，做到不酒后駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)霸王車(chē)。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車(chē)速，保證車(chē)輛行駛安全，隨時(shí)檢查車(chē)輛狀況，勤保養，決不使車(chē)輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來(lái)自己從未發(fā)生過(guò)重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過(guò)一百萬(wàn)公里。
三、愛(ài)車(chē)如已，注重車(chē)輛保養
開(kāi)車(chē)的人都知道，車(chē)輛是七分保養，三分維修，只有平時(shí)保養好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 自己本是汽車(chē)技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過(guò)汽車(chē)修理的工作，更加懂得了愛(ài)惜車(chē)輛的重要性。有過(guò)汽車(chē)維修的學(xué)習和經(jīng)歷，一般的汽車(chē)故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠(chǎng)維修，這樣不但提高了自己的'修理技術(shù)，也使車(chē)輛能夠進(jìn)行正常的維護和修理。平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，也非常注意行車(chē)前、收車(chē)后的維護和檢查。減少了車(chē)輛發(fā)生故障的概率。車(chē)輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車(chē)，保持合理的車(chē)速，增加車(chē)輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車(chē)輛的清潔衛生，使車(chē)輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深?lèi)?ài)上了汽車(chē)，對待汽車(chē)就像對待自己的朋友一樣。我熱愛(ài)汽 車(chē)駕駛工作，愛(ài)護車(chē)輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏(yíng)得了領(lǐng)導和群眾的認可。
四、注意汽車(chē)技術(shù)理論的學(xué)習
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)設備中，汽車(chē)技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習過(guò)技術(shù)理論，也遠遠不能滿(mǎn)足現代汽車(chē)駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓中，才發(fā)現自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車(chē)理論知識的培訓過(guò)程中更加認真刻苦，上課認真聽(tīng)講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時(shí)，回家后通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過(guò)自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過(guò)，并取得優(yōu)異的成績(jì)�？恐�(zhù)自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題，節省了單位的開(kāi)支，保證了行車(chē)的安全。
五、合理操作，節約燃油
現在汽車(chē)已進(jìn)入平常家庭，汽車(chē)合理操作和節約燃油是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在這方面自己有著(zhù)深刻的認識和了解。以前，在汽車(chē)運輸公司的時(shí)候，負責過(guò)節能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現，有的駕駛員駕駛的車(chē)輛非常節油，有的卻嚴重虧油。為此，我專(zhuān)門(mén)找了一輛節油的駕駛員和一輛虧油的駕 駛員的車(chē)進(jìn)行跟車(chē)調查。帶著(zhù)疑問(wèn)我向這位師傅請教，他告訴我，汽車(chē)駕駛要節約燃油，除了要保證車(chē)輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車(chē)過(guò)程中，我仔細觀(guān)察他的操作過(guò)程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車(chē)速，既減少緊急制動(dòng)給車(chē)輛帶來(lái)的損耗，又能保持車(chē)輛合理的車(chē)速，減少停車(chē)、起步的次數。使車(chē)輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉速范圍內，從而達到了節約燃油的目的，并且平均車(chē)輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車(chē)下來(lái)該駕駛員駕駛的虧油車(chē)輛并未虧油。這次的跟車(chē)調查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過(guò)親身駕駛體會(huì )，使自己也能合理的操作，并在能核定車(chē)輛油耗的基礎上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車(chē)輛也降低了損耗，減少了維修次數，而乘車(chē)者由于沒(méi)有猛加油、猛減速、急轉彎的操作，也提高了乘車(chē)舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡(jiǎn)單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學(xué)習，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實(shí)貫徹好各項交通安全法律法規，安全行車(chē)，立足本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，為單位做出應有的貢獻。
駕駛員集訓結業(yè)總結8
“xx”特大道路交通事故，造成 x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心�！皒x”事故后，公司開(kāi)展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng)；今天又開(kāi)展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓會(huì )”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓會(huì )上，重點(diǎn)學(xué)習了《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》、公安部的123號令等內容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規基礎，對今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì )將今天學(xué)習到的知識運用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規行為，確保安全行車(chē)。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓，平日安全學(xué)習教育會(huì )上的各種事故教訓、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
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