危險品保管細則

危險品保管細則1

　　一、教學(xué)活動(dòng)用化學(xué)危險藥品必須貯藏在專(zhuān)用柜內，并按各自的危險特性，分類(lèi)存放，不得和普通試劑混存或隨意亂放。

　　二、化學(xué)危險藥品柜，必須有專(zhuān)人管理。管理人員要有高度的'責任感，懂得各種化學(xué)藥品的危險特性，具有一定的防護知識，對危險物品保管實(shí)行雙人雙鎖制，一鎖由管理員掌握，一鎖由分管領(lǐng)導掌握。

　　三、化學(xué)危險品室要配備相應的消防設施，如滅火器、消防桶、黃沙等，學(xué)校主管領(lǐng)導和專(zhuān)管人員要定期檢查，節假日安排值班時(shí)，要把化學(xué)危險品室列為重點(diǎn)防范區。

　　四、定期對化學(xué)危險品的包裝、標簽、狀態(tài)進(jìn)行認真檢查，并核對庫存量，務(wù)使帳物一致。

　　五、對活動(dòng)中危險品的遺棄及廢液、廢渣要及時(shí)收集，妥善處理，不得在活動(dòng)室存留，更不可隨意倒入下水道。

　　六、危險試劑的管理方面如出現問(wèn)題，除采取措施迅速排除外，必須及時(shí)向學(xué)校領(lǐng)導如實(shí)報告不得隱瞞。

　　八、專(zhuān)管人員對化學(xué)危險品的保管的安全性負有全部責任。

危險品保管細則2

　　1、化學(xué)儀器室設有易燃、易爆、劇毒危險品柜。

　　2、危險品柜備有專(zhuān)用鎖，鑰匙有實(shí)驗室管理人員和分管校長(cháng)共同保管。

　　3、凡任課教師需取危險品時(shí)，有實(shí)驗室二位工作人員同時(shí)到場(chǎng)開(kāi)啟，并填寫(xiě)記錄單，用后有多余的在半天內歸還。

　　4、平時(shí)半月開(kāi)鎖檢查一次。核對所存危險品數據。

　　5、備有危險品專(zhuān)用帳單，以便查考。

　　6、易燃、易爆、劇毒危險品，一律不出借。

危險品保管細則3

　　在危險品物流管理過(guò)程中，為減少危險品物流過(guò)程中的事故損失，降低危險品物流風(fēng)險，政府相關(guān)管理部門(mén)應從社會(huì )效益的角度建立相關(guān)管理制度和措施，規劃設計的危險品物流網(wǎng)絡(luò )，例如優(yōu)化危險源的布局、限制危險品運輸的路徑、危險品運輸的時(shí)間等，盡量避免在人口密集的地區、時(shí)間進(jìn)行危險品物流操作。而危險品物流企業(yè)在政府規劃設計的危險品物流網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)加強危險品物流的操作管理，選擇優(yōu)化的危險品運輸路徑和操作方式，從經(jīng)濟效益的角度使企業(yè)的成本最低。政府和企業(yè)共同努力，建立危險品物流管理體系，使危險品物流既能符合企業(yè)的經(jīng)濟效益，又能兼顧社會(huì )效益。在這樣的體系下，結合我國目前危險品物流現狀和國外危險品物流管理的經(jīng)驗，政府和危險品物流企業(yè)應采取以下相應對策和措施，加強對我國危險品物流的管理。

　　(1)合理規劃危險源的布局，建立健全危險品物流的相關(guān)規章制度。

　　政府在進(jìn)行規劃時(shí)將需要使用危險品的企業(yè)置于合理的地理位置，從宏觀(guān)角度規劃出風(fēng)險最小的'危險品運輸網(wǎng)絡(luò )，并建立快速應急措施，以便在事故發(fā)生時(shí)快速處理，使損失降至最低，以保障人民生命財產(chǎn)安全。同時(shí)，建立健全的危險品物流管理法律法規，在此基礎上逐步規范危險品物流的管理操作，做到有法可依，使相關(guān)行業(yè)有一套可以落實(shí)到管理過(guò)程中的標準。

　　(2)參考國外危險品物流的管理經(jīng)驗，建立一套科學(xué)規范的行業(yè)標準。

　　建立了科學(xué)規范的行業(yè)標準，從事危險品物流的企業(yè)就能夠參照這套科學(xué)的規范制定出安全合理的管理方法。具體而言可以從以下幾方面入手：對不同危險品從物流操作的角度進(jìn)行分類(lèi)，給出不同分類(lèi)的危險品適宜的操作環(huán)境、不同危險品的包裝規范、運輸設備要求等等，以降低危險品在運輸過(guò)程中的風(fēng)險系數。對從事危險品操作的從業(yè)人員根據其工作性質(zhì)進(jìn)行嚴格的培訓，并且定期進(jìn)行評審，檢驗其是否具有從業(yè)資格。

　　(3)建立一套合理的檢查方案，并制定相關(guān)的懲處辦法。

　　對從事危險品物流操作的單位企業(yè)要定期檢查評審其是否具有從事危險品物流操作的資格，是否嚴格按照相關(guān)法律法規進(jìn)行操作，對不具備從業(yè)資格的單位企業(yè)要查處，對于在從事危險品物流操作過(guò)程中違規甚至違法的單位企業(yè)，要予以懲處。

　　(4)建立危險品物流管理關(guān)鍵控制點(diǎn)控制體系。

　　任何檢查監督措施都有局限性，一方面不可能檢查到所有危險品在任何時(shí)間的物流操作，另一方面，即使檢查出了問(wèn)題，事故隱患已經(jīng)存在，再采取措施，必然加大處理成本。因此應采取事前預防性的措施，而不僅僅是事后的檢查監督。食品安全管理中的危害分析與關(guān)鍵控制點(diǎn)控制體系是一個(gè)可以借鑒的方法，即通過(guò)分析危險品物流環(huán)節中可能發(fā)生的危害和表現特征，制定危害發(fā)生的糾正措施，減少危害發(fā)生，確保危險品物流作業(yè)的安全。

　　(5)由專(zhuān)業(yè)化物流公司負責危險品物流。

　　現代物流理論和技術(shù)的發(fā)展為危險品物流管理提供了基礎，利用第三方物流理論整合危險品物流企業(yè)，由專(zhuān)業(yè)化物流公司來(lái)負責危險品物流操作管理，一方面可以改變目前危險品物流企業(yè)數量多、規模小，技術(shù)含量低的格局，提高危險品物流的集成度，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益：另一方面也為政府監管危險品物流、保障危險品物流的安全提供了基礎。同時(shí)，無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)(RFID)、衛星定位技術(shù)(GPS)、地理信息系統(GIS)等現代物流技術(shù)為危險品物流過(guò)程的跟蹤、監控、管理等提供了技術(shù)支撐，為事故發(fā)生后的應急管理提供了技術(shù)上的保障。

　　(6)建立全國性的危險品物流管理信息平臺。

　　當前，一些地區及企業(yè)為自己所隸屬的車(chē)輛安裝了GPS，GPS的最大優(yōu)點(diǎn)是能夠做到實(shí)時(shí)監控和軌跡跟蹤，車(chē)輛超出運行時(shí)間、超出指定路線(xiàn)，系統就會(huì )自動(dòng)報警，監控人能與司機隨時(shí)聯(lián)系。然而這些監控網(wǎng)都是獨立運行，只能監控本地區、本企業(yè)內部的危險品運輸車(chē)輛。從已經(jīng)發(fā)生的事故分析中，我們可以看到，就一個(gè)地區網(wǎng)而言，對于外地駛入的車(chē)輛，無(wú)論是否安裝了GPS，都缺乏監控，一旦這些車(chē)輛在本地區發(fā)生事故，就很難在第一時(shí)問(wèn)調動(dòng)本地區內的應急部門(mén)進(jìn)行處置。因此，實(shí)現各地區網(wǎng)和各企業(yè)網(wǎng)之間的連網(wǎng)，實(shí)現信息連通，做到事故在第一時(shí)問(wèn)就近、就地處置，是當前危險品公路運輸車(chē)輛事故高效、安全處置的迫切需要。

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