維修調查報告

　　在學(xué)習、工作生活中，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編整理的維修調查報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

維修調查報告1

　　前言

　　報告的研究目的：了解中國汽車(chē)維修市場(chǎng)

　　調查范圍：全國

　　時(shí)間：20xx—3—16

　　調查方式：網(wǎng)上

　　隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，我國的汽車(chē)維修服務(wù)業(yè)正在發(fā)生著(zhù)一場(chǎng)深刻的變革。一批集整車(chē)銷(xiāo)售，維修保養、配件供應、信息反饋為一體的4s專(zhuān)營(yíng)店和特約維修站以及快修連鎖養護企業(yè)正如雨后春筍一樣遍及全國。一個(gè)技術(shù)資金密集型的有巨大發(fā)展空間的嶄新現代汽車(chē)維修服務(wù)業(yè)已展現在國人和世人的面前。

　　當前，我國的汽車(chē)服務(wù)業(yè)面臨著(zhù)廠(chǎng)房、環(huán)境、儀器、設備、勞動(dòng)力、技術(shù)、客戶(hù)關(guān)系等各方面投資的大幅度增長(cháng)，同時(shí)，又面臨著(zhù)由于市場(chǎng)的成熟和競爭激烈所造成的維修價(jià)格不斷下降的壓力。企業(yè)如何去適應，去消化維修成本與高額投資之間的矛盾，在新的環(huán)境下如何獲取利潤，這是企業(yè)要持續發(fā)展所面臨的新問(wèn)題。

　　報告內容

　　目前中國汽車(chē)維修業(yè)的現狀

　　汽車(chē)制造行業(yè)科技水平大面積、大幅度的提高，給汽車(chē)修理行業(yè)提出了一個(gè)既嚴峻又現實(shí)的問(wèn)題——以汽修行業(yè)現有的整體維修水平和技術(shù)手段，究竟還能生存多久？而制約汽修業(yè)發(fā)展的瓶頸，主要就是先進(jìn)的維修檢測設備和使用這些設備的人。

　　憑著(zhù)傳統的經(jīng)驗和方式，我國的汽修行業(yè)已經(jīng)慘淡經(jīng)營(yíng)了好長(cháng)時(shí)間了，雖然吃不好也吃不飽，但總還是不至于餓死。但現在不行了，汽車(chē)高新科技的普及，要求維修業(yè)的技術(shù)水平必須提升，否則，即使有飯菜送到嘴邊，也難以咽下肚去。比如說(shuō)，現在市場(chǎng)銷(xiāo)售的轎車(chē)，都是電噴的。電噴系統出現故障，沒(méi)有解碼器就根本無(wú)法判斷故障所在，也就更談不上實(shí)施正確維修了。

　　面對如此局面，維修業(yè)大大小小的老板們在尋找自身問(wèn)題的同時(shí)，也開(kāi)始對汽保檢測設備挑起了"骨頭"。有一位汽修廠(chǎng)的老板對記者講，我們也知道，要想生存，就必須有一個(gè)大投入來(lái)改變維修檢測手段。但國外的汽車(chē)檢測設備我們連想也不敢想，一是不適合我們的汽車(chē)修理廠(chǎng)用，也沒(méi)人會(huì )用；二是價(jià)格偏高，我們根本買(mǎi)不起�？墒�，現在國產(chǎn)的汽車(chē)檢測設備，也出現了同樣的毛病，讓我們望而生畏。在國內頗有名氣的一家汽車(chē)檢測設備制造企業(yè)的老總也對記者講過(guò)，現在國產(chǎn)檢測設備制造企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題，不是產(chǎn)品技術(shù)水平的高低，而是產(chǎn)品的本土化和性能價(jià)格比的問(wèn)題，我們必須走出市場(chǎng)的誤區。

　　那么，我國的汽保行業(yè)該如何滿(mǎn)足汽修市場(chǎng)的變化呢。在我國加入WTO后的日子里，這個(gè)問(wèn)題對汽修和汽保這兩個(gè)關(guān)聯(lián)度十分緊密的行業(yè)來(lái)說(shuō)，尤為突出。日前，來(lái)自全國汽保汽修行業(yè)的業(yè)內人士會(huì )聚京城，召開(kāi)了北京汽車(chē)后市場(chǎng)科技交流研討會(huì )，對汽保行業(yè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討。

　　全國汽保協(xié)會(huì )負責人介紹，我國加入WTO，汽保設備行業(yè)面臨著(zhù)巨大的壓力。我國的汽保企業(yè)現在雖然已經(jīng)能夠開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)具有一定水平的檢測診斷設備和維修設備，也基本上滿(mǎn)足了國內目前近30萬(wàn)家汽車(chē)維修企業(yè)和上千條汽車(chē)檢測線(xiàn)的設備需要，但是從總體來(lái)看，從國外現有的汽保技術(shù)水平來(lái)看，我國的汽車(chē)檢測診斷設備方面還存在著(zhù)巨大的差距。與國外發(fā)達國家相比，我國目前生產(chǎn)的汽車(chē)檢測與維修設備技術(shù)水平的主要差距有：產(chǎn)品可靠性差，壽命短，性能不夠穩定，故障多；自動(dòng)化水平低，有些設備至今還采用手工操作，操作費力；品種不全，更新慢，技術(shù)含量低，附加價(jià)值率低。

　　中國汽車(chē)維修業(yè)的預測

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，我國的汽車(chē)維修檢測設備廠(chǎng)家，普遍缺乏質(zhì)量意識、管理意識和服務(wù)意識。重產(chǎn)量，輕質(zhì)量；重銷(xiāo)售，輕服務(wù)；重生產(chǎn)，輕管理�，F代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)對維修檢測設備提出了更高的要求，廠(chǎng)商的銷(xiāo)售人員和技術(shù)人員不僅要熟悉產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制和銷(xiāo)售，而且必須懂得汽車(chē)和汽車(chē)維修檢測技術(shù)。此外，必須強化有關(guān)人員的服務(wù)意識，為產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保障。在這一方面，我們目前還無(wú)法與國外設備廠(chǎng)商抗衡。

　　從產(chǎn)品價(jià)格方面來(lái)看，我國汽保設備由于原材料豐富、勞動(dòng)力低廉、產(chǎn)品成本低等特點(diǎn)，價(jià)格較有競爭力。但由于我國的汽車(chē)保修設備在質(zhì)量、工藝、性能等方面的差距，使得產(chǎn)品性能價(jià)格比遠低于國外產(chǎn)品。隨著(zhù)入世后進(jìn)口關(guān)稅的大幅度降低，國外汽保設備的價(jià)格將顯出優(yōu)勢。加上一些國外廠(chǎng)商直接投資辦廠(chǎng)，生產(chǎn)出更有競爭力的產(chǎn)品，這一切將對我國的汽保設備行業(yè)帶來(lái)負面影響。

　　汽保業(yè)界人士一致認為，盡管入世會(huì )對國內汽保行業(yè)帶來(lái)很大影響，但只要我們能積極面對機遇，沉著(zhù)應對挑戰，仍然大有可為。我國現有汽修企業(yè)近30萬(wàn)家，其中有近80％從事專(zhuān)項修理。據市場(chǎng)預測，隨著(zhù)我國機動(dòng)車(chē)保有量的高速增長(cháng)，汽車(chē)維修企業(yè)今后每年將會(huì )以10％—15％的速度遞增，各種類(lèi)型的汽車(chē)安全檢測站也將在各地陸續建立，預計到20xx年約建成2500個(gè)。若按每條檢測線(xiàn)配備20臺設備計算，僅用在汽車(chē)檢測線(xiàn)上的檢測儀器，20xx年就可達到臺，再加上全國幾十萬(wàn)家汽車(chē)維修企業(yè)的需求量，其數字是可觀(guān)的。

　　汽保行業(yè)相對樂(lè )觀(guān)的分析，并未得到汽修行業(yè)的全面認同。汽修企業(yè)提出，汽保業(yè)出現的產(chǎn)品誤區，嚴重制約和延緩了現階段汽修業(yè)的發(fā)展。發(fā)展汽車(chē)維修檢測設備，必須針對現有的市場(chǎng)條件，滿(mǎn)足市場(chǎng)的多數需求。我們不反對向國際先進(jìn)水平看齊，但如果離國內市場(chǎng)現實(shí)太遠了，兩個(gè)行業(yè)都會(huì )難以生存。他們認為，汽保業(yè)應該正視汽修業(yè)的現實(shí)，那就是一缺資金，二缺人才，而國內市場(chǎng)體現高科技水平的在用車(chē)輛終歸還是少數，所以我們需要的是"傻瓜"型的、普及型的檢測設備，要物美價(jià)廉，要實(shí)用有效，還要使用方便，這才是我們需要的性能價(jià)格比。這就為汽保行業(yè)提出了一個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的新課題，雖然基于計算機技術(shù)的維修檢測設備目前還不可能太"傻"，但"傻瓜"計算機已經(jīng)出現，這個(gè)問(wèn)題應該是不難解決的，決定其市場(chǎng)前景的關(guān)鍵門(mén)檻兒還是價(jià)格�，F在看起來(lái)，這個(gè)門(mén)檻兒對"傻瓜"的制造者和使用者來(lái)說(shuō)，還是很高的。

　　中國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展趨勢

　　交通部在《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》中規定了，任何單位和個(gè)人不得封鎖或者壟斷機動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)；鼓勵機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)實(shí)行集約化、專(zhuān)業(yè)化、連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)機動(dòng)車(chē)維修業(yè)的合理分工和協(xié)調發(fā)展。鼓勵推廣應用機動(dòng)車(chē)維修環(huán)保、節能、不解體檢測和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)信息化建設和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò )化建設，提高機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿(mǎn)足社會(huì )需要。

　　連鎖經(jīng)營(yíng)由于其獨具的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，越來(lái)越被機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者所看重，成為機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的發(fā)展方向。鼓勵機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)成為現階段行業(yè)發(fā)展的一項政策。

　　發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)具有很多優(yōu)勢。發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)有利于發(fā)展大流通，帶動(dòng)大生產(chǎn)；有利于優(yōu)化流通業(yè)結構，整合和有效利用現有市場(chǎng)資源，向用戶(hù)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、方便快捷的服務(wù)；有利于提高市場(chǎng)的組織化程度，實(shí)現經(jīng)營(yíng)行為的標準化和規范化，凈化市場(chǎng)環(huán)境；有利于擴大經(jīng)營(yíng)規模，提高企業(yè)的國際競爭力。

　　1、“快修連鎖”有經(jīng)營(yíng)模式上的先天優(yōu)勢

　　由于投資少、市場(chǎng)占有份額多，配件和維修技術(shù)可以由總部統一供應和指導，資金周轉快，昂貴的檢測診斷設備可以共享等原因，快修連鎖店經(jīng)營(yíng)成本必然降低，這就保證可以從客戶(hù)的立場(chǎng)出發(fā)，堅持“以客戶(hù)服務(wù)為中心，以顧客滿(mǎn)意為關(guān)注焦點(diǎn)”，吸引更多客戶(hù)，投資風(fēng)險大大降低。

　　各分店在總部統一管理下按照分散自主經(jīng)營(yíng)、集中統一管理、統一采購配送物品的方式經(jīng)營(yíng)運作，由于擁有維修技術(shù)資料、技術(shù)人員的保障，配件來(lái)源相對穩定暢通，業(yè)務(wù)量充足，加之統一收費標準、統一形象、統一管理，必將增強企業(yè)誠信度和社會(huì )認知度，提升企業(yè)市場(chǎng)競爭力。

　　2、我國快速連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展的模式主要有

　　上海市——以一個(gè)一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)為核心，輻射至少六個(gè)快修企業(yè)的快修連鎖模式

　　浙江省和青島市——以省或市為組織者，整合原有的二類(lèi)企業(yè)，以五個(gè)統一的模式所形成的快修連鎖模式

　　北京市——中車(chē)汽修—建立自己的子公司而形成的快修連鎖模式德國博世——現有企業(yè)加盟的模式

　　國外汽車(chē)連鎖經(jīng)營(yíng)成功的如美國napa “藍霸”、美國ac delco、德國博世、日本的黃帽子等

　　結尾

　　總之，中國的汽車(chē)維修市場(chǎng)正處于發(fā)展和完善時(shí)期，汽車(chē)維修行業(yè)是一個(gè)有廣闊前景的朝陽(yáng)行業(yè)，正在日新月異的向前發(fā)展。

維修調查報告2

　　一. 您是第一次修筆記本電腦嗎

　　1.是 38%

　　2.不是 62%

　　二. 您維修筆記本電腦首先條件是什么？

　　1.價(jià)格 18%

　　2.技術(shù) 42%

　　3.綜合考慮 40%

　　二. 您對筆記本維修行業(yè)收費了解多少？

　　1.完全不了解 21%

　　2.不怎么了解 56%

　　3.了解 10%

　　4.沒(méi)法回答 23%

　　三. 在什么情況下您會(huì )放棄維修您的筆記本電腦

　　1.太貴了，還不如買(mǎi)新的 60%

　　2.老出毛病 30%

　　3.電腦該淘汰了 10%

　　四. 您為什么要選擇第三方維修

　　1.維修價(jià)格便宜速度也快 30%

　　2.維修人員技術(shù)好 20%

　　3.合作久了比較信任 30%

　　4.售后不維修只換配件 20%

　　五. 您在我們這里維修您放心嗎，為什么？

　　1.不放心 22% 換電腦配件，修好后抬價(jià)，我不懂電腦

　　2.不怎么放心 50% 看你們工程師技術(shù)，看維修價(jià)格

　　3.放心 28% 來(lái)這修過(guò)技術(shù)挺好的

　　六. 您是怎么衡量維修費用的？

　　1.你們公司維修價(jià)格表 30%

　　2.多方打聽(tīng)后 70%

　　七. 您最終為什么選擇我們公司為您服務(wù)？

　　1.技術(shù)能力服務(wù)態(tài)度 60%

　　2.價(jià)格便宜 20%

　　3.沒(méi)有選擇 20%

　　八. 我們這維修價(jià)格最便宜的嗎？

　　1.不是，挺貴。 40%

　　2.還可以介紹，比較合理 30%

　　3.不知道 30%

　　十. 我們服務(wù)那些方面需要改正加強

　　1.技術(shù)水平 10%

　　2.服務(wù)態(tài)度 10%

　　3.收費標準 30%

維修調查報告3

　　隨著(zhù)改革開(kāi)放和民族工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。人民消費水平不斷提高促進(jìn)了汽車(chē)消費量的迅猛增長(cháng)，與此同時(shí)，我國的汽修行業(yè)也得到相應的發(fā)展。但是如何培養適應社會(huì )需要的服務(wù)于汽車(chē)后市場(chǎng)的高技能復合型人才成為了各職業(yè)技工學(xué)校面臨的重要課題。為了對汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)準備定位以適應汽車(chē)維修行業(yè)的市場(chǎng)需要，更好地把握汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養目標，滿(mǎn)足企業(yè)對該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生知識結構、能力結構和素質(zhì)結構等方面的培養需求，更好地為企業(yè)服務(wù)，廣東高新技術(shù)技工學(xué)校理工系汽車(chē)檢測與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)調研組與20xx年上半年對當地維修企業(yè)的設備、技術(shù)力量、人才構成等情況進(jìn)行了調研，圍繞在崗技校生的愛(ài)崗敬業(yè)、學(xué)習精神、知識應用能力、專(zhuān)業(yè)基礎知識、專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢、動(dòng)手能力、技校生在企業(yè)成才的主要影響因素等方面與企業(yè)的各級管理人員和一線(xiàn)技術(shù)主管進(jìn)行了深入交流，并誠懇聽(tīng)取了企業(yè)界對職業(yè)教育教學(xué)的評價(jià)和建議，為該專(zhuān)業(yè)人才培養方案和項目課程標準的制定提供了許多具有價(jià)值的資料。

　　一、我國汽車(chē)維修市場(chǎng)分析

　　1.我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現狀及趨勢。近幾年我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展勢頭強勁。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，去年1至7月，汽車(chē)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3723.82億元，同比增長(cháng)29.44％：產(chǎn)品銷(xiāo)售收入3598.88億元，同比增長(cháng)31.05％：利潤總額221.90億元，同比增長(cháng)51.14％。主要經(jīng)濟指標增長(cháng)都比較大，實(shí)現了增產(chǎn)增收。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來(lái)越突出。去年交通運輸設備制造業(yè)對工業(yè)增長(cháng)的貢獻率首次躍升至40個(gè)工業(yè)行業(yè)之首。以汽車(chē)制造業(yè)為主的交通運輸設備制造業(yè)已取代電子信息通信業(yè)，成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。

　　2．汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展及現存主要問(wèn)題。汽車(chē)維修檢測設備發(fā)展前景廣闊，主要有兩個(gè)原因。首先，作為人類(lèi)運載的主要工具，汽車(chē)的保有量將隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步與人們生活水平的提高而大幅度增加，尤其在我國小汽車(chē)大范圍進(jìn)入家庭的條件下，需要更多的適合現代汽車(chē)技術(shù)要求和社會(huì )經(jīng)濟承受能力的汽車(chē)維修檢測設備。其次，隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加，社會(huì )和國家將會(huì )對汽車(chē)維修檢測提出更高的要求，使得汽車(chē)維修檢測可持續發(fā)展的空間巨大。

　　根據近幾年的實(shí)際發(fā)展情況，可以看出我國當前汽車(chē)維修檢測設備的發(fā)展趨勢：汽車(chē)檢測診斷方面設備的比重有較大幅度地增長(cháng)，以滿(mǎn)足貫徹“視情修理”的可能性；汽車(chē)維護及小修所需的機工具比重相對加大，而修理機加工設備的比重相對變小，這是實(shí)行強制維護，尤其是小汽車(chē)進(jìn)入家庭后發(fā)展的必然趨勢；電子、電腦檢測診斷設備將成為行業(yè)新秀。

　　在市場(chǎng)大環(huán)境影響下，國內一些大型生產(chǎn)廠(chǎng)家和行業(yè)內的新軍都推出了電子和電腦檢測診斷設備高新科技產(chǎn)品，如全電腦四輪定位儀、自動(dòng)電腦解碼器、電腦控制車(chē)身大梁矯正度量系統等檢測設備。但這些產(chǎn)品在我國算是剛剛起步，尚需大力開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)前景看好。

　　二、我國汽車(chē)維修行業(yè)目前正處于發(fā)展時(shí)期，主要表示在以下幾個(gè)方面：

　　1. 缺少核心技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)意識淡薄汽車(chē)制造業(yè)水平的大幅度提高給汽車(chē)維修企業(yè)迎來(lái)了一個(gè)難得的發(fā)展機遇，但由于實(shí)際門(mén)檻低、市場(chǎng)競爭無(wú)序、低價(jià)的設備市場(chǎng)空間比較大，汽車(chē)維修設備商們紛紛壓低價(jià)格以獲取市場(chǎng)份額，打價(jià)格戰成了營(yíng)銷(xiāo)的主要手段，而價(jià)格降低的背后必然會(huì )對質(zhì)量產(chǎn)生影響，同時(shí)會(huì )間接對品牌的樹(shù)立帶來(lái)負面效應。國內部分產(chǎn)品存在性能不夠穩、故障率高、外觀(guān)設計抄襲等問(wèn)題，許多企業(yè)都沒(méi)有自己的品牌，只能靠低價(jià)格來(lái)銷(xiāo)售，最終很難長(cháng)久得到市場(chǎng)的認同。

　　我國汽車(chē)維修設備廠(chǎng)家必須打破地域、行業(yè)以及所有制的局限，實(shí)現強強聯(lián)合，發(fā)展大批量、高質(zhì)量、低成本的適銷(xiāo)設備產(chǎn)品，引進(jìn)國外技術(shù)，生產(chǎn)出自己的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在競爭中才能立于不敗之地。

　　2. 人才發(fā)展無(wú)序，高級人員欠缺

　　汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，對于專(zhuān)業(yè)人才的要求也逐步提高，加強相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的培訓是整個(gè)行業(yè)的當務(wù)之急。隨著(zhù)近年汽車(chē)維修廠(chǎng)商們加大了對人員的培訓以及引進(jìn)高級管理人員與技術(shù)人員培訓等措施，從業(yè)人員總體素質(zhì)有很大提升，但和國外相比，高級研發(fā)人員還很缺乏，且人員素質(zhì)的提升速度跟不上整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

　　提升企業(yè)的競爭能力，提升整個(gè)行業(yè)的運作水平，市場(chǎng)要求有名牌，而品牌的創(chuàng )建離不開(kāi)高層次的人才。沒(méi)有強勢的品牌和強大的技術(shù)資源，很容易引起眾多企業(yè)的模仿與跟進(jìn)，容易模仿、沒(méi)有自己獨特品牌價(jià)值的連鎖企業(yè)是走不遠的企業(yè)。在這種競爭中要不斷完善組織結構，提高人才素質(zhì)，適應市場(chǎng)變化，隨著(zhù)他們在產(chǎn)品質(zhì)量與管理服務(wù)方面的水平不斷提高，才能真正推動(dòng)我國汽車(chē)維修行業(yè)的全面上升。

　　3.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略和方法不多

　　隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，設備產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快。在汽車(chē)維修和保養設備的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上，很多傳統的方法可能不再適合。在當今的信息社會(huì )，人們已經(jīng)可以通過(guò)很多渠道獲得各自所需的信息，各種成功企業(yè)的經(jīng)驗不斷證明只有持續的、有針對性的、多樣化的品牌宣傳和推廣，才能使自己的企業(yè)長(cháng)久不衰。特別需要指出的是，高效、便捷和廉價(jià)的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們獲取信息的重要平臺，重視互聯(lián)網(wǎng)的作用并利用它來(lái)為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)，必將極大地提高企業(yè)的競爭力。

　　三、汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)建議

　　1．理實(shí)一體化教學(xué)

　　所謂理實(shí)一體化教學(xué)，說(shuō)透了就是理論和實(shí)踐在一起上。我們的理解是：以前理論和實(shí)踐是分開(kāi)的，上完理論再上實(shí)踐，但是我們忽略了一點(diǎn)，即學(xué)生在學(xué)理論的時(shí)候對于所學(xué)知識是一片空白，因此接受知識的速度和效果都不是太好；如果老師在講理論的同時(shí)能夠讓學(xué)生看到實(shí)物，并且可以現場(chǎng)看到老師操作甚至學(xué)生自己動(dòng)手操作，學(xué)生就可以把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，那么學(xué)生對于老師講的東西就從感性認識上升到了理性認識，這樣學(xué)起來(lái)就可以事半功倍，

　　2.教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革

　　在教學(xué)過(guò)程當中根據教學(xué)需要，積極進(jìn)行教學(xué)方法改革，根據學(xué)校自身設備，結合市場(chǎng)調研報告，自編一套既能滿(mǎn)足學(xué)校教學(xué)設備又能符合企業(yè)人才培養要求的校本教材，實(shí)施項目教學(xué)法，根據學(xué)生差異，上課時(shí)實(shí)行目標分層教學(xué)，在課堂上改變以教師主講，學(xué)生聽(tīng)的傳統的教學(xué)方法，引入多媒體教學(xué)，利用課件，多媒體臺架，實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)。學(xué)生在學(xué)習的過(guò)程當中可以直觀(guān)的看到，學(xué)生的理解也就從感性認識上升到了理性認識。

　　3.程結構與教學(xué)內容改革

　　我校在汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中積極推進(jìn)課程結構改革，實(shí)行寬基礎，活模塊的課程模式，打破傳統科學(xué)體系，實(shí)行理實(shí)一體化。新一輪職業(yè)教育課程改革行動(dòng)計劃下發(fā)后，本專(zhuān)業(yè)主動(dòng)開(kāi)展社會(huì )調研，力主構件以能力為本位，以實(shí)踐為主線(xiàn)，以項目為主體的專(zhuān)業(yè)課程實(shí)施專(zhuān)業(yè)課程模塊化、綜合化、項目化需要，根據項目編寫(xiě)小本教材，并配合課程改革加強實(shí)驗實(shí)習基地建設。

　　四、總結

　　基于上面的研究和所達成的共識，我校圍繞汽修專(zhuān)業(yè)課程改革開(kāi)展了大量的前期準備工作，初步形成了以下幾個(gè)方面的成果。

　　1．為了能夠在較短的時(shí)間里完成課題的研究和取得實(shí)質(zhì)性的效果，讓我們學(xué)校的畢業(yè)生具備企業(yè)搶手人才的知識和技能。學(xué)校加大教學(xué)改革的力度，調整并加強了課題組的力量。

　　2．重新調整并擴充了學(xué)校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)指導委員會(huì )，并邀請專(zhuān)家為我們的專(zhuān)業(yè)建設進(jìn)行廣泛的調研，聆聽(tīng)專(zhuān)家的意見(jiàn)。在專(zhuān)家的指導下修正我校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的培養目標及培養計劃。為我們的學(xué)生和教師做講座。用企業(yè)發(fā)展的技術(shù)現狀來(lái)開(kāi)拓我們的思路。

　　3．在師資隊伍建設方面：一方面大力引進(jìn)近年來(lái)高等學(xué)校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生和從企業(yè)引進(jìn)具有豐富實(shí)際經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,另一方面對我們學(xué)校原來(lái)的汽修專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行再充電和再教育。使得我校的'教師隊伍結構和教師的綜合素質(zhì)已初步具備實(shí)施項目教學(xué)的能力。

　　4．積極鼓勵教師參與實(shí)習基地和友好單位的科技活動(dòng)。關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿，結合當前的工作，在教學(xué)模式和教學(xué)內容的改革上，作較為積極的思考和探索。對于在生產(chǎn)實(shí)踐和教學(xué)活動(dòng)中形成的經(jīng)驗和感受，及時(shí)總結。形成可供團隊共享的成果。

　　5．在教材建設方面，積極鼓勵教師尋找技術(shù)資料和自行編寫(xiě)和

　　學(xué)校實(shí)習實(shí)訓設備相配套的校本教材。以提高教材和教師、設備、學(xué)生的結合程度，獲取最佳的教學(xué)效果。目前已經(jīng)完成的校本教材有：

　　6．為提高多媒體教室的教學(xué)效果，增加教學(xué)過(guò)程的信息量，增加教學(xué)過(guò)程中的可調整性，要求專(zhuān)業(yè)教師自行制作適合學(xué)生學(xué)習能力并配套我們學(xué)校實(shí)驗實(shí)訓設備的課件。

　　7．根據學(xué)�，F有的設備條件和教師能力的條件，在實(shí)訓中心和實(shí)習工廠(chǎng)中嘗試項目教學(xué)。如輪胎動(dòng)平衡測試和調整、自動(dòng)變速器的液力聯(lián)軸器、行星齒輪機構、四輪定位、汽車(chē)尾氣排放測試等。

　　10．由于新的教學(xué)理念和新的教學(xué)方法，更主要的是強大的實(shí)驗平臺的使用，學(xué)生的學(xué)習興趣和學(xué)習效果有了較大的進(jìn)展。特別是和現代行業(yè)同步的實(shí)驗設備的運用，不但提高實(shí)際操作的技能，理論學(xué)習和運用能力也有了明顯的進(jìn)步。

　　雖然我們已經(jīng)開(kāi)始課題的研究和探索,并作了一定范圍的嘗試,但需要做的工作還很多。要達到項目教學(xué)的預期目標，至少在以下幾個(gè)方面作出努力：

　　1、續加強教師隊伍結構的合理性建設和教師自身能力的提高。利用各種資源，爭取上級主管部門(mén)的大力支持。多方面、多渠道發(fā)現和引進(jìn)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、聘請行業(yè)中有一定知名度的專(zhuān)家作客座教授和專(zhuān)業(yè)建設指導委員會(huì )。提高我們的教師對新技術(shù)的了解和掌握。繼續執行教師的暑假工廠(chǎng)實(shí)踐，提高教師對新技術(shù)、新裝備的使用能力，保證教師對項目教學(xué)法的駕御能力。

　　2、續加強學(xué)校對專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的硬件平臺的投入，包我們的實(shí)習工

　　廠(chǎng)建成具有一流技術(shù)裝備的汽車(chē)實(shí)驗室。既可以用于教學(xué)實(shí)踐，也可以引導教師從事研究活動(dòng)。我們學(xué)校的周?chē)�有我們的自有土地一百多畝，計劃用途是校門(mén)的南面建一家汽修廠(chǎng)，學(xué)校的北面辦一所駕駛學(xué)校。通過(guò)走產(chǎn)學(xué)研相結合的道路來(lái)壯大我們的汽修專(zhuān)業(yè)，促進(jìn)我們的教學(xué)。

　　3、加強對專(zhuān)業(yè)課程的項目設立的合理化研究。我們現在進(jìn)行的項目，是根據現有的設施和教師的能力來(lái)確當的，并不十分適合企業(yè)現場(chǎng)的要求。只能是初步的嘗試，下一步我們的規劃是在學(xué)校專(zhuān)業(yè)建設指導委員會(huì )的幫助下，科學(xué)、規范地制訂專(zhuān)業(yè)實(shí)用人才能力調查表，在常武地區乃至更大的范圍內進(jìn)行調查和咨詢(xún)。設立完全符合現代汽車(chē)修理行業(yè)要求的能力訓練的項目，使我們的學(xué)生真正實(shí)現和企業(yè)現場(chǎng)的“0”距離對接。

　　4、加大教材改革和校本教材的建設工作力度。使我們的教材更加適合于我們的培養目標，更加適合于我們的教學(xué)計劃，更加適合于我們的實(shí)驗實(shí)訓設備，更加適合于我們的課堂，更加適合于我們的學(xué)生。為我們的項目教學(xué)法的順利開(kāi)展提供最有力的保證。

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