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煙草公司配送員工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的煙草公司配送員工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
煙草公司配送員工作總結1
20xx年我進(jìn)入xx煙草工作，之前一直從事客戶(hù)經(jīng)理崗位，今年7月中旬我調崗至配送中心綜合部。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的崗位職責和流程熟悉情況，現將一些心得體會(huì )匯報如下：
一、抓好“責任田”，迎接挑戰
我的崗位是綜合管理員，領(lǐng)導給我們的定位是不僅僅是一線(xiàn)員工還承擔著(zhù)“管理”的職責，的確這與我過(guò)去的崗位性質(zhì)有較大不同。我主要負責貫標流程體系、配送大院兼職安全員以及部分的qc創(chuàng )新項目。這對我來(lái)說(shuō)既是一次挑戰也是一次機會(huì )，我給自己定下了努力方向，立足本職再作延伸�，F在，我對工作內容還不甚熟悉，還有許多改進(jìn)空間，比如對各部門(mén)的貫標體系了解不夠詳實(shí)，在簡(jiǎn)化流程上存在方向性缺失；對安全法律、法規接觸不多，腦海里沒(méi)有系統化記憶等。
二、理清“流程圖”，拓展思路
這段時(shí)間在儲配部、送貨部的實(shí)習，讓我開(kāi)始了解到作為從傳統物流企業(yè)向現代物流企業(yè)轉變過(guò)程中的方式、方法轉變，以及企業(yè)的物流信息化水平。由于煙草行業(yè)產(chǎn)品的特殊性，從卷煙入庫到卷煙出庫，從卷煙分揀到卷煙配送都需要一些特殊流程處理，“一號工程”、倉儲數字化等都是卷煙物流企業(yè)能夠正常運轉的“流程圖”之一。
�。ㄒ唬┠壳�，省內煙實(shí)施的整托盤(pán)聯(lián)運，提高了商業(yè)公司入庫掃碼的速度、準確性和物流的運行效率，解決了拆、裝托盤(pán)帶來(lái)的高勞動(dòng)力成本，提高了對在途卷煙信息的及時(shí)跟蹤和掌控能力，有利于減少中間環(huán)節、降低過(guò)程強度。
�。ǘ┮惶柟こ痰氖褂脤頍煾鳝h(huán)節能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，一號工程的實(shí)施解決了一些亟待解決的問(wèn)題。首先，將全國的卷煙信息統一管理，就是一項異常龐大和繁瑣的工作，除了需要進(jìn)行卷煙的信息跟蹤，還需要在多個(gè)環(huán)節進(jìn)行信息的確認，這極大地降低了工作效率；其次，傳統的條碼易污損、需精確對位的特點(diǎn)對環(huán)境條件要求高，無(wú)法滿(mǎn)足普及化的'需求；再次，在出貨方式上也存在著(zhù)不統一，件煙出貨、托盤(pán)出貨方式各不相同。這就使有些廠(chǎng)家的數據無(wú)法被有效地采集，無(wú)法真正實(shí)現煙草物流的全程透明和有效管理。
�。ㄈ⿺底只潭戎ξ锪髌髽I(yè)建設。目前配送中心在用的以一號工程、數字化倉儲管理系統、分揀作業(yè)系統、配送管理系統中的gis、gps等為作業(yè)支撐，都是建設數字化物流企業(yè)的核心嘗試。
三、找準“方向標”，提出難點(diǎn)
1、物流配送中心涉及到是物流中心信息管理系統較多，相關(guān)系統之間并未進(jìn)行有效整合，系統操作復雜、系統穩定性不足，一旦某個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，無(wú)法正常作業(yè)，影響物流運行。
2、物流成本費用控制不足，過(guò)去已經(jīng)通過(guò)物流標準化、信息化進(jìn)一步解決了卷煙配送過(guò)程中的產(chǎn)生的運輸成本等問(wèn)題，接下來(lái)要解決的成本范圍是依靠供應鏈管理工業(yè)與商業(yè)、部門(mén)與部
門(mén)之間的成本；從流通全過(guò)程控制，建立新型物流中心；控制退貨造成的配送費用增長(cháng)成本。
3、提升物流團隊建設，主要包括團隊建設和人員培訓，這是一個(gè)長(cháng)時(shí)間的過(guò)程。加強團建項目，現在推行的班組建設就是提升的具體方法，不僅能讓我們員工認識到企業(yè)也是員工的企業(yè)，需要大家共同經(jīng)營(yíng)，同時(shí)加強物流知識培訓提升員工綜合素質(zhì)，細化績(jì)效考核也是規范員工行為的有效途徑。
4、優(yōu)化物流設備與物流管理技術(shù)，倉儲部的設備由于運行時(shí)間較長(cháng)，存在不同程度的老化和落后問(wèn)題，如分揀線(xiàn)仍然依靠半自動(dòng)化設備、包裝技術(shù)僅支持30條卷煙、電腦設備容易出現宕機等，新物流配送中心的建設很大程度上能解決這些問(wèn)題。
接觸物流時(shí)間不長(cháng)，這段時(shí)間實(shí)習經(jīng)歷也對自身在今后工作、學(xué)習上有循序漸進(jìn)的促進(jìn)作用，以上是一些不成熟的看法。
煙草公司配送員工作總結2
41經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習，我們具有一定的物流專(zhuān)業(yè)理論知識，通過(guò)實(shí)踐完善我們的知識，進(jìn)一步提升我們的理論水平，將知識應用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉化為理論，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。通過(guò)在配送中心的實(shí)習，我可以了解到，相關(guān)物流配送中心的流程和物流設備的使用，以及學(xué)習優(yōu)秀員工的工作經(jīng)驗。這次配送中心的實(shí)習，讓我清楚的認識物流企業(yè)的供應鏈，全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識。通過(guò)這次實(shí)習，還讓我重新審視自己的價(jià)值觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。這次實(shí)習為我以后步入社會(huì )提供一個(gè)絕佳的機會(huì )，獲得一些社會(huì )經(jīng)驗。
一、實(shí)習目的與學(xué)習要求
1、目的
�。�1）運用所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，初步分析實(shí)習單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營(yíng)管理狀況，做到理論和實(shí)際相結合，增強分析和解決問(wèn)題能力；
�。�2）了解實(shí)習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，使我們逐步認識自身不足并逐步改進(jìn)；
�。�3）加強和實(shí)習單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現實(shí)問(wèn)題的認識，逐步提高社會(huì )交往能力和應變能力；
�。�4）適應課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識；
�。�5）從工作中，找出問(wèn)題，提出解決辦法。
2、要求：了解主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
3、實(shí)習意義
�。�1）通過(guò)實(shí)習，使我們進(jìn)一步的加強了對書(shū)本知識的理解和對專(zhuān)業(yè)基礎重要性的認識；
�。�2）通過(guò)實(shí)習，使我們對物流運營(yíng)和社會(huì )生活的現狀有了進(jìn)一步的認識，使我們在今后學(xué)習和生活中能夠逐步調整自身，為將來(lái)從學(xué)校向社會(huì )轉變做好準備。
二、物流配送中心的主要業(yè)務(wù)流程。
物流配送中心是新型的服務(wù)行業(yè)，是具有高設備、精準服務(wù)的行業(yè)，同時(shí)還具有高素質(zhì)的人員配置，以及高水平的物流管理。為居民提供的服務(wù)更周到，效率更高。關(guān)于新型物流配送中心最突出的特點(diǎn)就是完善的配送功能。關(guān)于物流配送功能的要素，將會(huì )對物流配送中心的建立有極大的幫助：
�。�1）備貨：是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規模的備貨。備貨是決定物流配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì )大大降低配送的效益。
�。�2）儲存：物流配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。物流配送儲備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對配送的資源保證。這種類(lèi)型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。
�。�3）分揀及配貨：分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，所以，也可以說(shuō)是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì )大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統水平的關(guān)鍵要素。
�。�4）配裝：在單個(gè)用戶(hù)配送數量不能達到車(chē)輛的有效載運負荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶(hù)的物流配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能、運力的問(wèn)題，這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點(diǎn)的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。
�。�5）物流配送運輸：配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線(xiàn)運輸，和一般運輸形態(tài)主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車(chē)做運輸工具。與干線(xiàn)運輸的另一個(gè)區別是，配送運輸的路線(xiàn)選擇問(wèn)題是一般干線(xiàn)運輸所沒(méi)有的，干線(xiàn)運輸的干線(xiàn)是唯一的運輸線(xiàn)，而配送運輸由于配送用戶(hù)多，一般城市交通路線(xiàn)又較復雜i如何組合成最佳路線(xiàn)，如何使配裝和路線(xiàn)有效搭配等，是配送運輸的特點(diǎn)，也是難度較大的工作。
�。�6）送達服務(wù)：配好的貨運輸到用戶(hù)還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶(hù)接貨往往還會(huì )出現不協(xié)調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿(mǎn)地實(shí)現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續并完成結算，還應講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達服務(wù)也是配送獨具的特殊性。
�。�7）物流配送加工：在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過(guò)配送加工，可以大大提高用戶(hù)的滿(mǎn)意程度。物流配送中心加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶(hù)要求，其加工的目的較為單一。
三、實(shí)習過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題以及建議
1、物流系統面臨的問(wèn)題：
�。�1）各個(gè)區域向物流中心退貨的周期是不一樣的，如何才能把不同區域的退貨秩序、以及退貨效率和保證物流中心有序運行且無(wú)大量的商品積壓是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。
�。�2）由于分銷(xiāo)點(diǎn)退貨具有數量少、品種多的特點(diǎn)，物流中心整理量會(huì )很大，針對不同區域內的退還貨問(wèn)題具體操作和協(xié)調起來(lái)的難度也會(huì )非常大。另外批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。
�。�3）整個(gè)行業(yè)在運行中有一個(gè)通病，就是采購部門(mén)和物流部門(mén)對于銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售狀況的信息不能夠得到及時(shí)的了解。在組織貨源時(shí)往往會(huì )出現信息差和對市場(chǎng)預測的誤差問(wèn)題，這樣做的結果就是增強了逆向物流的退貨強度和成本。
�。�4）正向和逆向物流通道共用，會(huì )使運輸成本加大，雙向協(xié)作難度大，很容易影響到企業(yè)物流中心的運作效率。
2、物流配送中心存在的問(wèn)題：
�。�1）各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;
�。�2）倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
�。�3）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
�。�4）供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費；配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。
3、合理化建議和意見(jiàn)：
1）加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
2）倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
3）加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
4）建立有效的供貨商、銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
5）應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的.物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
6）互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)加強管理，供應商、批發(fā)商、零售商都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現信息共享，使得數據能快速、準確地傳遞，大大提高了庫存管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送、訂單處理等的自動(dòng)化水平。
四、實(shí)習結論
通過(guò)本次實(shí)習，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，信息化落后，高層貨架利用率嚴重低下，更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。要想發(fā)展好中國的物流業(yè)，本人認為必須做到以下幾點(diǎn)：
1、建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
2、加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
3、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
4、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
五、實(shí)習感想
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識,公興搬場(chǎng)，能夠把書(shū)本上的理論應用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往,中鐵快運，才干真正認識理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機遇，讓我受益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè)機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基礎。
煙草公司配送員工作總結3
20xx年12月17日星期二，物流本11、12級學(xué)生來(lái)到了渭南市煙草倉儲配送中心參觀(guān)見(jiàn)習。見(jiàn)習是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識 ；見(jiàn)習又是對每一位大學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
首先我們參觀(guān)了生產(chǎn)線(xiàn)了解了一下作業(yè)流程以及各種設備。先開(kāi)始分揀，總共有兩種分揀機，一是臥式分揀機，這個(gè)機器是分揀數量較多東西的時(shí)候使用，在渭南煙草配送中心是一次分揀出5條煙；二是直列分揀機，這個(gè)機器只能一次分揀出一條煙�？傊�，各有各的用處，各有所職。然后，被分揀出來(lái)的煙通過(guò)傳送帶到打碼機給每條煙打碼。這個(gè)條形碼包括了很多內容，比如：可以辨別真偽、包裝的時(shí)間……接著(zhù)，打過(guò)碼的煙就開(kāi)始被包裝，按照訂單制定包裝數量。包裝好了之后就開(kāi)始貼標簽，（這個(gè)過(guò)程是人在操作，而分揀、打碼、包裝全是機器自動(dòng)化的）標簽上包含的內容：分揀機號、需求零售商、需求數量……最后由工作人員把包裝好的煙搬到手推車(chē)（籠車(chē)）上統一管理，然后送到零售商（需求者）�？傮w流程就是：
分揀——打碼——包裝——貼標簽——裝卸搬運——配送 在見(jiàn)習的過(guò)程中，介紹人員給我們介紹了很多很多，比如異型煙，即不符合國家規定的煙（大小不符合、包裝不符合……）雖然是異型/煙，但是還是有少量人使用，所以本配送中心倉庫都存儲著(zhù)異型煙以備不時(shí)之需，這一點(diǎn)就屬于物流分類(lèi)中的應急物流。還有工作人員告訴我們：配送貨物的車(chē)輛損壞本配送中心不負全部責任，司機要注意車(chē)輛的日常保養要對車(chē)輛負起自己應有的責任。
雖然只是短短的一上午的參觀(guān)見(jiàn)習，但是也讓我學(xué)到了好多書(shū)本上學(xué)不到的知識.。這次見(jiàn)習讓我對物流配送中心的基本作業(yè)流程有了一定了解，沒(méi)想到在書(shū)本上看到的作業(yè)流程那么簡(jiǎn)單，在現實(shí)中竟然有那么多細節要注意，這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細致的工作的態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。而且我覺(jué)得自己在其他方面的收獲也挺大的，在書(shū)本上看那些機器的圖片沒(méi)有一點(diǎn)感覺(jué)，但是親眼看到機器運作真是感慨萬(wàn)分。
通過(guò)這次的見(jiàn)習，我對自己專(zhuān)業(yè)的一部分細節有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的'鞏固與運用。從這次見(jiàn)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一點(diǎn)距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次見(jiàn)習的業(yè)務(wù)流程集中在倉儲配送過(guò)程，但是，這幫助我更深層次的理解物流活動(dòng)的總流程。俗話(huà)說(shuō)：千里之行始于足下，這些細節的業(yè)務(wù)顯得尤其重要。
最后，通過(guò)這次實(shí)習，我體會(huì )到如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)學(xué)生具備較強的操作基本作業(yè)流程的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與見(jiàn)習的目的。
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