汽修工年度總結（通用11篇）

　　總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。那么總結有什么格式呢？下面是小編幫大家整理的汽修工年度總結6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　汽修工年度總結 1

　　20XX年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng )造直接經(jīng)濟價(jià)值達150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏(yíng)得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。

　　刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的`道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。

　　今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�

　　愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需�！坝脩�(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧?”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪”。當客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。

　　傳業(yè)授技，為師帶徒育人�！耙换ㄩ_(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。XXX不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

　　20xx年，我將繼續用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏(yíng)得了客戶(hù)，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。

　　汽修工年度總結 2

　　時(shí)光如梭!轉眼間我從事汽車(chē)維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經(jīng)驗，揚長(cháng)避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：

　　一、工作匯報，自工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車(chē)維修工，我認真的完成工作，積極的思考問(wèn)題，向車(chē)間同事及車(chē)間領(lǐng)導的學(xué)習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車(chē)有了大深層次的認識和了解，汽車(chē)是一個(gè)很復雜的機械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車(chē)的構造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門(mén)領(lǐng)導及本部門(mén)的.老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。

　　二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個(gè)人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺(jué)得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結果。

　　三、工作目標在今后的工作中，我會(huì )加倍的努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅實(shí)的基礎。

　　在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻。

　　今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

　　汽修工年度總結 3

　　時(shí)間過(guò)得很快，轉瞬間20xx年就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(cháng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習技術(shù)的時(shí)機和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫忙與支持�；貞涍@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！皩�(zhuān)心”體會(huì )的實(shí)習過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

　　一、技術(shù)方面。

　　在學(xué)習過(guò)程中，我感受最深的一句話(huà)是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際操作還是有肯定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習，能夠穩固汽車(chē)構造的理念學(xué)問(wèn)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手力量�，F在我已經(jīng)知道保養的工作流程，并能做些簡(jiǎn)潔的汽模具維護。

　　二、思想層次提高不少。

　　在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時(shí)學(xué)習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加頑強。在實(shí)習的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應力量，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)溝通，盡量削減能量的內耗等。

　　三、敬業(yè)精神。

　　xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現職。在修理工作中，遺忘午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、仔細地對待手頭上的工作。在修理的過(guò)程中，他們的那份責任心、仔細、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn)。

　　四、企業(yè)文化。

　　良好的企業(yè)文化可以帶發(fā)動(dòng)工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將便利留給顧客”這樣的標語(yǔ)在公司每個(gè)惹眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著(zhù)我們每位追求更加的目標，共創(chuàng )佳績(jì)。

　　五、溝通特別重要。

　　良好的溝通能到達統一戰線(xiàn)的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的治理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì )、培訓、技術(shù)溝通會(huì )、員工大會(huì )等，其既能提高其辦事溝通，又能主各位員工都站在統一的戰線(xiàn)上，協(xié)同治理好公司，我信任：在這種優(yōu)秀的治理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會(huì )越來(lái)越好，實(shí)行飛越式進(jìn)展�；蛟S對于xx實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普通的過(guò)客;但對我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不行替代的風(fēng)景。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì )進(jìn)展得更好。而我也會(huì )跟xx實(shí)業(yè)一樣，每天進(jìn)步。

　　(一)嚴格修理標準，確保工作質(zhì)量。汽車(chē)修理保養工作是銷(xiāo)售廠(chǎng)家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)修理企業(yè)水平的重要指標，假如質(zhì)量上消失了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向廠(chǎng)家交待，也無(wú)法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是非常明確的。不管哪個(gè)承辦單位，只要在工程質(zhì)量上消失問(wèn)題，我們就要嚴厲追究責任，絕不姑息遷就。各部門(mén)要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對修理保養全過(guò)程的治理，確保工作質(zhì)量到達要求，真正把每一個(gè)修理工程建成精品工程、招牌工程。

　　(二)堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的'每一個(gè)環(huán)節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念，下大氣力排解安全生產(chǎn)的隱患�，F在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)肯定要得到保持，假如一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營(yíng)肯定會(huì )造成嚴峻的影響，更為嚴峻的是會(huì )給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心損害和財力鋪張。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)修理行業(yè)的從業(yè)者都應當有切身的體會(huì )。

　　(三)堅持標準運作，確保資金的有效利用。公司進(jìn)展需要資金支持，這一點(diǎn)是確定的，另一方面，作為公司的各個(gè)部門(mén)也要樹(shù)立節省的意識，爭取讓每一分錢(qián)都用在應當用的地方。各部門(mén)要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。全部資金支出必需由嚴格掌握，實(shí)行“一支筆”審批，嚴禁亂開(kāi)資金支出口子;修理保養造價(jià)要嚴格根據預算，每一個(gè)環(huán)節都要精打細算，盡量削減不必要的開(kāi)支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節約投資。

　　汽修工年度總結 4

　　在過(guò)去的一年里，在校領(lǐng)導、教務(wù)科的領(lǐng)導下，汽修教學(xué)組緊緊圍繞職業(yè)教育教學(xué)改革這一主體教學(xué)工作思路，相繼開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)水平和實(shí)操技能能力的提升，加強專(zhuān)業(yè)師資隊伍建設，青年教師培養，完善汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)資源管理，深化專(zhuān)業(yè)內涵建設等方面的工作。同時(shí)在學(xué)校各級領(lǐng)導的要求和指導下，積極組織完成“校園專(zhuān)業(yè)技能競賽周”、職業(yè)資格鑒定考核及學(xué)校六十周年校慶籌備等階段性工作�，F就具體情況總結如下：

　　一、提升專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)水平及實(shí)訓指導工作業(yè)務(wù)能力，推動(dòng)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的深化發(fā)展

　　1、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)與技能實(shí)踐指導兩方面能力相結合，具備“雙師型”教師素質(zhì)

　　專(zhuān)業(yè)教師的工作能力培養著(zhù)重提高專(zhuān)業(yè)教師理論知識和技術(shù)實(shí)操能力兩方面素質(zhì)，偏重理論知識的應用性及技能實(shí)際操作的熟練性。培養專(zhuān)業(yè)教師拓寬理論知識層面及實(shí)際技能操作指導能力，同時(shí)在了解當代新工藝、新設備、新技術(shù)的基礎上深度挖掘專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的針對性和實(shí)用性。根據我專(zhuān)業(yè)教學(xué)組現有實(shí)際情況，開(kāi)展理論教育與技能實(shí)踐拜師結對，互學(xué)互助的教師培訓工作，以具備多年專(zhuān)業(yè)技能工作經(jīng)驗的企業(yè)技師帶動(dòng)剛剛從高校畢業(yè)的專(zhuān)業(yè)教師提升其技能操作及實(shí)踐指導能力，同時(shí)使理論知識性較強的專(zhuān)業(yè)教師幫助實(shí)訓指導教師完善其技能指導與理論知識相結合的工作能力，進(jìn)而推動(dòng)我專(zhuān)業(yè)教學(xué)組教師全面教學(xué)工作能力的提高，使之具備理論教學(xué)與技能實(shí)踐指導的“雙師型”素質(zhì)。

　　2、多學(xué)科相互滲透，構建系統性的專(zhuān)業(yè)教學(xué)結構

　　在專(zhuān)業(yè)教學(xué)組內開(kāi)展跨學(xué)科、多層面的理論知識與實(shí)踐能力的學(xué)習，以構建全面、系統的專(zhuān)業(yè)教學(xué)理念為目標，注重培養我專(zhuān)業(yè)教師由單一性學(xué)科教學(xué)向綜合性專(zhuān)業(yè)教學(xué)的方向轉變，使專(zhuān)業(yè)教師兼道德、文化、技術(shù)、技能于一身，集學(xué)科教學(xué)與專(zhuān)業(yè)各學(xué)科之間滲透于一體，推動(dòng)專(zhuān)業(yè)整體化教學(xué)改革進(jìn)程。

　　3、正確認識生源情況，提高教學(xué)管理能力，豐富教學(xué)手段

　　在專(zhuān)業(yè)教師培訓過(guò)程中引導專(zhuān)業(yè)教師正確看待生源問(wèn)題，分析由此問(wèn)題所引發(fā)的一系列教學(xué)過(guò)程中的不良現象。教育工作是以育人為工作目標，以傳道、授業(yè)、解惑為工作內容的，樹(shù)立正確的教育教學(xué)工作觀(guān)念，就此我專(zhuān)業(yè)教學(xué)組在專(zhuān)業(yè)教師培訓中以提高教學(xué)效果，提升教學(xué)工作效率為目標，開(kāi)展提高專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)管理水平的培訓內容，結合我專(zhuān)業(yè)教師多數未經(jīng)歷師范專(zhuān)業(yè)培訓的`實(shí)際情況，組織專(zhuān)業(yè)教學(xué)組內具有多年教學(xué)工作經(jīng)驗的教師就提升教學(xué)管理能力，豐富教學(xué)手段，活躍教學(xué)氣氛等方面展開(kāi)培訓，在教研活動(dòng)中組織開(kāi)展有關(guān)教學(xué)教法、教學(xué)管理方法及特點(diǎn)等方面的討論活動(dòng)。

　　4、深度剖析專(zhuān)業(yè)教材，結合技能應用開(kāi)展專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)

　　在教材的使用上，注重培養專(zhuān)業(yè)教師對學(xué)科教材的剖析能力，以結合技能實(shí)際應用的要求，把握教材理論知識深度，避免死板、教條的使用專(zhuān)業(yè)教材的現象發(fā)生，體現職業(yè)教育發(fā)展特色。以跨學(xué)科間探討，理論與技能結合的思路，組織我專(zhuān)業(yè)教師針對教材內容在教學(xué)過(guò)程中的使用程度開(kāi)展討論學(xué)習。

　　二、完善師資隊伍建設，加強青年教師培養

　　就我校汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)現有實(shí)際情況，我專(zhuān)業(yè)教學(xué)組現共有專(zhuān)業(yè)教師15人，在整個(gè)師資隊伍中有剛剛畢業(yè)的高校畢業(yè)生，也有具有多年專(zhuān)業(yè)工作經(jīng)驗的企業(yè)高級技師，分為專(zhuān)業(yè)教師和技能實(shí)操指導教師。今年又新聘任四位專(zhuān)業(yè)青年教師，青年教師在汽修教學(xué)組內較大比重，針對目前實(shí)際情況，著(zhù)重開(kāi)展了以下工作：

　　1、根據汽修教學(xué)組內青年教師的各自特點(diǎn)，制定《青年教師培養計劃》，有針對性的開(kāi)展培養工作，主要包括：理論教學(xué)基本功，實(shí)訓教學(xué)指導方法，課堂教學(xué)管理方法等方面的內容。

　　2、在教學(xué)組內部，積極組織青年教師開(kāi)展教研活動(dòng)，學(xué)習、交流專(zhuān)業(yè)知識及教學(xué)方法。

　　3、根據教科室關(guān)于開(kāi)展“讀書(shū)交流”活動(dòng)的相關(guān)要求，組織青年教師利用業(yè)余時(shí)間開(kāi)展讀書(shū)活動(dòng)，并在教學(xué)組教研活動(dòng)會(huì )上進(jìn)行交流，以提高青年教師自身水平。

　　4、認真組織完成教科室布置的各項青年教師基本功比賽項目，幫助青年教師提升教學(xué)基本功水平。

　　三、完善汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)資源管理

　　在校領(lǐng)導的大力關(guān)懷下，汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)資源得到了較大的提高，在較大程度上充實(shí)了汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)資源，使汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生在實(shí)訓內容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學(xué)效果。

　　1、完成汽修實(shí)訓車(chē)間、汽修實(shí)訓室落成與實(shí)訓資源整合工作，新增卡羅拉、捷達、夏利等型號的四臺車(chē)輛，車(chē)輛噴漆烤漆設備，車(chē)輛維修舉升設備，四輪定位儀等設備在內的各類(lèi)實(shí)訓資源。

　　2、加強實(shí)訓設備管理，完善設備管理體制。做到使用設備登記，具體責任管理到人。

　　3、增大實(shí)訓教學(xué)管理力度，增加實(shí)訓設備使用率，突出職業(yè)教學(xué)實(shí)訓為主的職業(yè)教學(xué)特色。

　　四、加強汽修教學(xué)內涵建設

　　根據校領(lǐng)導提出有關(guān)加強學(xué)校內涵建設的具體方針，汽修教學(xué)組組織專(zhuān)業(yè)教師開(kāi)展專(zhuān)項研討工作，就專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平、學(xué)生教學(xué)管理、教師自身能力等方面總結問(wèn)題，尋找解決途徑，從而達到改善和提升的目的。

　　1、以教科室組織開(kāi)展的“讀書(shū)交流”活動(dòng)為契機，要求專(zhuān)業(yè)教師每人讀一本書(shū)，在研討交流會(huì )上以貼近自身工作實(shí)際，反思自己在工作中的不足，提升工作效率。

　　2、以專(zhuān)業(yè)技能競賽常態(tài)化的具體工作要求，轉變專(zhuān)業(yè)教學(xué)工作思路，以貼近職業(yè)資格鑒定考核及汽修專(zhuān)業(yè)技能競賽的標準，開(kāi)展實(shí)訓教學(xué)、實(shí)訓考評等方面的工作。

　　五、完成學(xué)校各級領(lǐng)導安排的各項階段性工作

　　1、以自治區專(zhuān)業(yè)技能競賽為標準，開(kāi)展“專(zhuān)業(yè)技能競賽周”的活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)操技能水平的提高。

　　2、完成對汽修專(zhuān)業(yè)10級學(xué)生職業(yè)資格鑒定考核的工作，通過(guò)各專(zhuān)業(yè)教師積極的培訓，取得了較好的成績(jì)，10級90%以上的學(xué)生順利通過(guò)考核，取得“汽車(chē)修理中級工”的職業(yè)資格。

　　3、完成學(xué)校安排的“校慶六十周年”各項籌備、服務(wù)工作，組織完成實(shí)訓室搬遷，校慶接待服務(wù)等方面的工作。

　　4、根據呼倫貝爾市關(guān)于開(kāi)展中職學(xué)校專(zhuān)業(yè)技能競賽的相關(guān)指示，積極開(kāi)展賽前訓練工作，涉及：個(gè)人組：發(fā)動(dòng)機拆裝檢測、發(fā)動(dòng)機故障排除；團體組：二級維護，四輪定位，共計四個(gè)參賽項目。

　　汽修工年度總結 5

　　一年來(lái)本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車(chē)間快修組管理工作，圓滿(mǎn)完成公司交給的各項工作任務(wù)。

　　一、立足本職

　　自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車(chē)間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

　　二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

　　取得技維修師證書(shū)后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的.汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習，互相督促。

　　三、安全生產(chǎn)兩手抓。

　　在完成任務(wù)的同時(shí)，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、端正勞動(dòng)態(tài)度。

　　服從領(lǐng)導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環(huán)境。

　　以上是本人取得維修技師資格以來(lái)>工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學(xué)習，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(cháng)才干。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng )造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(cháng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

　　汽修工年度總結 6

　　20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年里我深刻體會(huì )到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè )，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對一年稍微寫(xiě)一下，為下一年的工作確立新的目標。

　　一、思想認識。

　　作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會(huì )在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，這一年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì )偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機會(huì )在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習。以年工作結束了，下一年的`工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號支架的大托架更換，節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習，領(lǐng)會(huì )積累每次的工作經(jīng)驗。

　　三、制度方面。

　　在做好各項工作的同時(shí)，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下一年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

　　四、安全工作

　　安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時(shí)時(shí)刻刻高度重視。在工作中也有出現個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過(guò)程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學(xué)習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。

　　綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強學(xué)習，更好的完成20xx年的全年工作。

　　汽修工年度總結 7

　　20xx年我廠(chǎng)在市運管處、運管所等各上級部門(mén)的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)黨的各項會(huì )議精神，貫徹實(shí)施上級文件的精神。我廠(chǎng)的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進(jìn)一步得到加強，為本廠(chǎng)正常生產(chǎn)創(chuàng )造了一個(gè)良好得安全環(huán)境，現將一年來(lái)本廠(chǎng)生產(chǎn)工作總結如下：

　　一、建立安全責任制度。今年我們制定完善每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責并上墻。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產(chǎn)。具體負責落實(shí)到人，促進(jìn)了我廠(chǎng)安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎。

　　二、提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠(chǎng)技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實(shí)用知識。在安全生產(chǎn)操作過(guò)程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學(xué)習。做得不當的地方，存有安全隱患時(shí)及時(shí)指出。防止安全事故發(fā)生。

　　三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。定期開(kāi)展安全例會(huì )，及時(shí)宣傳上級部門(mén)的有關(guān)會(huì )議精神，以及相關(guān)事故的事例說(shuō)明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質(zhì)，掌握安全防護技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中，消防設備實(shí)施尤其重要，我廠(chǎng)配備了規定數量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規范存放，及電路設備的安裝及安全使用。

　　四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來(lái)，我廠(chǎng)就進(jìn)行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進(jìn)行檢查發(fā)現有安全隱患的及時(shí)解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場(chǎng)存在的不安全因素，切實(shí)保證現場(chǎng)操作人員的人身安全與健康。

　　五、環(huán)境方面，我廠(chǎng)拆遷了原來(lái)舊的廣告牌，對廠(chǎng)內外的垃圾隨時(shí)進(jìn)行清掃，對占道人員進(jìn)行勸離。區內設備，工位劃分到人，不定期進(jìn)行清掃、隨時(shí)保持整潔干凈，其次對三廢的.處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)構建和諧社會(huì )的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠(chǎng)也高度重視環(huán)境綜合治理工作。

　　今年汽車(chē)維護約80臺左右。全車(chē)挖補約110臺。其于各項維修380臺次。外出救援40多次。受到廣大客戶(hù)的好評。

　　一、引導企業(yè)做強做大 維修企業(yè)結構日趨合理

　　截止今年6月30日，全市一、二、三類(lèi)維修企業(yè)(業(yè)戶(hù))數為20xx家，其中一類(lèi)企業(yè)130家，較去年同期增長(cháng)了17%;二類(lèi)企業(yè)376家，與去年同期基本持平;三類(lèi)業(yè)戶(hù)數1011(戶(hù))，較去年同期增長(cháng)了11%，摩修店570(戶(hù))，較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類(lèi)維修企業(yè)21家，其中一類(lèi)9家，二類(lèi)12家。上半年注銷(xiāo)維修企業(yè)數16家。從上半年我市維修企業(yè)結構的變化趨勢分析，主要呈現以下三個(gè)特點(diǎn)：一是“4S”店經(jīng)營(yíng)模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進(jìn)汽車(chē)城已經(jīng)成為常州地區最具規模的汽修有型市場(chǎng)，汽車(chē)城內目前已擁有28個(gè)汽車(chē)品牌，其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類(lèi)企業(yè)增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業(yè)戶(hù)數呈明顯下降趨勢，隨著(zhù)城區“限摩”區域的不斷擴大，市區摩修業(yè)戶(hù)數減幅較為明顯。

　　二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進(jìn)展順利

　　快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達給維管部門(mén)的一項重點(diǎn)工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認定管理辦法的通知”，同時(shí)明確要求今年我市必須完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進(jìn)上，我們主要從3個(gè)方面入手。

　　①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《常州市推進(jìn)汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，市、轄市(區)處所統一步調。具體做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類(lèi)汽修資質(zhì)條件的，又具有門(mén)店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉快”，就是對一些三類(lèi)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)其經(jīng)營(yíng)作業(yè)項目在兩個(gè)以上、且具備快修作業(yè)能力的，先核為三類(lèi)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)，待《省快修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》正式出臺后，直接換轉為快修企業(yè)。目前這類(lèi)對象已確定有20多家。

　　②引導培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營(yíng)模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個(gè)統一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有新奇特1家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業(yè)，但沒(méi)有數量要求。

　　③在全市4S店大力倡導開(kāi)辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車(chē)維修消費者對各品牌汽車(chē)售后服務(wù)中反映較多的“修車(chē)環(huán)節復雜”、“用戶(hù)等待時(shí)間較長(cháng)”等現象，為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶(hù)放心”等優(yōu)勢，把汽車(chē)維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶(hù)滿(mǎn)意度提到最高，今年元月16日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實(shí)行快修服務(wù)的通知》。從實(shí)行的范圍和要求上進(jìn)行了明確。從3月份我們開(kāi)展的專(zhuān)項督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車(chē)品牌廠(chǎng)家為30家，其中，常州市區為18家，武進(jìn)區為8家，金壇為1家，溧陽(yáng)為3家。

　　三、全市信譽(yù)管理培育推進(jìn)工作扎實(shí)有效

　　今年4月16日，我們組織召開(kāi)了全市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)信譽(yù)管理總結表彰大會(huì )，全面部署了今年行業(yè)內新一輪信譽(yù)評定申報工作。結合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)抽查和暗訪(fǎng)情況的'通報”中所指出的問(wèn)題，進(jìn)行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng )建成果，今年5月21日和6月25日，我處組織全市誠信先進(jìn)企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠(chǎng)長(cháng)、經(jīng)理，根據不同對象，分兩批召開(kāi)了“全市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)信譽(yù)管理工作推進(jìn)會(huì )”，發(fā)放了統一制作的“公示牌”，詳細明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng )優(yōu)工作的規范要求，這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著(zhù)力打造常州汽修市場(chǎng)和諧消費的良好環(huán)境，今年以來(lái)，常州市汽車(chē)維修行業(yè)管理處將深入推進(jìn)全市汽修行業(yè)信譽(yù)管理工作列為爭先創(chuàng )優(yōu)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，根據“創(chuàng )優(yōu)工作要奮進(jìn)、創(chuàng )新工作要快跑”的工作指導方針，常州維管部門(mén)在前兩年全面完成對《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》和《江蘇省機動(dòng)車(chē)維修管理條例》以及省運管局著(zhù)力推行的“機動(dòng)車(chē)維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進(jìn)的基礎上，針對部分機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)普遍存在公示內容不全以及部分廠(chǎng)長(cháng)、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達到規范經(jīng)營(yíng)標準”等一些疑問(wèn)。市行管部門(mén)將行業(yè)內現有法律條文中明確機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須公示的所有內容，進(jìn)行了整合。具體歸納了維修價(jià)格報備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機動(dòng)車(chē)維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠(chǎng)合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶(hù)抱怨受理制度等八項公示內容，截止到目前為止，由市處行管部門(mén)統一監制的全市506家機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)的“八項公示”牌已全部落實(shí)到位。通過(guò)這八項公示內容的推進(jìn)落實(shí)，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現有法律條文的主要內容，使廣大機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在遵章守紀、推進(jìn)誠信經(jīng)營(yíng)中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個(gè)明明白白的消費環(huán)境，此舉為我市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)在打造“消費者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅實(shí)的一步。去年我市獲省A級信譽(yù)企業(yè)的達標率是19.4%，今年我市培育目標為25%。

　　汽修工年度總結 8

　　今年在各位領(lǐng)導的關(guān)心下、全體同事的幫助下，我迅速適應工作崗位，全身心的投入到工作中，恪盡職守�，F將工作情況作以下匯報：

　　一、努力提高服務(wù)質(zhì)量

　　認真接聽(tīng)每一個(gè)電話(huà)，并且熟記每個(gè)部門(mén)的分機號，嚴格接照公司的指引給予電話(huà)轉接同時(shí)做好保密工作�？蛻�(hù)參觀(guān)時(shí)我將時(shí)刻注重保持良好的服務(wù)態(tài)度，將熱情的接待。在合適的環(huán)境下向客戶(hù)宣傳公司文化，巧妙回答客戶(hù)提出的問(wèn)題。做到笑臉相迎、耐心細致、溫馨提示等。在業(yè)余時(shí)間我將加強學(xué)習一些關(guān)于電話(huà)技巧和禮儀知識。

　　二、注意前臺的衛生和形象，按時(shí)提醒衛生人員清潔

　　對自己責任范圍內的會(huì )議室將會(huì )保持室內的清潔和用品齊全，按時(shí)給打印機、復印機、掃描機、傳真機更換硒鼓、墨水和做好維護工作。

　　三、做好辦公用品倉庫和紙張管理工作

　　按時(shí)盤(pán)點(diǎn)倉庫，做好物品歸類(lèi)。嚴格按照公司制度，做到每件物品進(jìn)出都有登記。及時(shí)查看物品的庫存和完好情況，對缺少或損壞的.物品及時(shí)上報相關(guān)人員。

　　四、及時(shí)完成ERP系統和各種匯總工作

　　ERP系統是我新接觸的事物，但是我會(huì )盡快去熟悉，包括輸采購訂單和辦公用品的出庫等。各種匯總包括:每月的辦公用紙記錄、辦公用品領(lǐng)用表、辦公用品盤(pán)點(diǎn)表、汽車(chē)公里數等等。

　　五，以大局為重，不計較個(gè)人得失

　　不管是工作時(shí)間還是休假時(shí)間，如果公司有臨時(shí)任務(wù)分配，我將服從安排，積極去配合，不找理由推脫，平時(shí)積極參加公司組織的活動(dòng)，加強同事之間的感情和部門(mén)之間的溝通。并且多了解公司的基本情況和經(jīng)營(yíng)內容。為了往后能更好的工作不斷的打下基礎。

　　汽修工年度總結 9

　　20XX年上學(xué)期，汽修專(zhuān)業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統一部署下開(kāi)始實(shí)施�！镀�車(chē)電氣構造與維修》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修》、《汽車(chē)底盤(pán)構造與維修》、《汽車(chē)檢測與故障診斷》等四門(mén)核心專(zhuān)業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過(guò)兩個(gè)周期的教學(xué)過(guò)程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結如下。

　　一、汽修專(zhuān)業(yè)一體化系統建設

　　汽修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機結合，打破傳統學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據職業(yè)教育培養目標要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節問(wèn)題，增強教學(xué)的直觀(guān)性，充分體現了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養。

　　汽修專(zhuān)業(yè)課程理實(shí)一體化系統建設，主要包括一體化實(shí)訓室的建設、多媒體資源庫建設、一體化教學(xué)。

　　1、一體化實(shí)訓室建設

　　汽修專(zhuān)業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導的大力支持下，經(jīng)過(guò)多年的投入和建設，完善下列實(shí)訓室。

　　1）汽車(chē)電器設備模擬室功能：汽車(chē)電器設備操作、控制、連接以及布線(xiàn)方式；汽車(chē)電器設備的使用、拆裝、檢測、維護和修理；汽車(chē)電器設備檢測、試驗。

　　設備和設施：桑塔納2000、東風(fēng)1092、北京2020三種車(chē)型電器設備模擬訓練臺。元征電噴車(chē)解碼器,測神電噴車(chē)解碼器,ABS執行器等。汽車(chē)電器設備萬(wàn)能試驗臺一臺，充電機二臺和多件套汽車(chē)電器設備元器件。

　　2）電動(dòng)模型室

　　功能：完成對汽車(chē)整體結構、原理、傳動(dòng)方式的感性認識；直觀(guān)反應發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)部分部件的結構、原理、以及工作情況；直觀(guān)觀(guān)察離合器和變速器的結構、演示其工作過(guò)程；自動(dòng)進(jìn)行汽車(chē)各系統及各總成的電動(dòng)模擬教學(xué)；

　　設備和設施：桑塔納汽車(chē)模型一臺；東風(fēng)變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動(dòng)程控示教板一套；解放1091汽車(chē)發(fā)動(dòng)機模型一臺；汽車(chē)電氣設備拆散件多套。

　　3）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機技能演練室：

　　功能：進(jìn)行各種類(lèi)型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的翻轉拆裝、檢測、維護與修理；連桿校驗、檢驗、鏜削；校正和彈簧檢測等。

　　設備和設施：配備汽車(chē)發(fā)動(dòng)機尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機四臺、CA6102汽油機三臺、EQ6100汽油機一臺、捷達電噴汽油機一臺、豐田電噴汽油機一臺、伏爾加汽油機一臺、6110柴油機一臺、大宇電噴汽油機一臺。連桿校驗鏜組合機一臺、彈簧測試儀一臺、發(fā)動(dòng)機吊裝設備一套等。

　　4）汽車(chē)底盤(pán)技能演練室

　　功能：各型汽車(chē)底盤(pán)總成部件及各類(lèi)型汽車(chē)整車(chē)拆裝、檢測、維護及修理。

　　設備和設施：配備有豐田自動(dòng)變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車(chē)底盤(pán)各總成部件，整車(chē)吊裝設備一套。

　　5）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障診斷演練室

　　功能：在發(fā)動(dòng)機不解體條件下，確定發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況或或進(jìn)行故障診斷，找出其故障部位、原因而進(jìn)行的檢測、分析和判斷。同時(shí)可進(jìn)行汽車(chē)電氣設備的故障檢測、維護與保養。設備和設施：配備可運轉工作的兩臺桑塔納汽車(chē)發(fā)動(dòng)機組、一臺奧迪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機組、一臺解放6102發(fā)動(dòng)機、一臺北京492發(fā)動(dòng)機和桑捷奧汽車(chē)專(zhuān)用維修工具。

　　6）汽車(chē)整車(chē)訓練

　　功能：汽車(chē)整車(chē)使用、駕駛、拆裝、維護、修理、檢測等汽車(chē)作業(yè)。

　　設備和設施：有訓練汽車(chē)7臺：桑塔納2000電噴轎車(chē)一臺、桑塔納轎車(chē)一臺、捷達轎車(chē)兩臺、日本豐田柴油越野車(chē)一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車(chē)一臺。

　　2、多媒體教室

　　實(shí)驗樓四樓建設了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。

　　理實(shí)一體化實(shí)訓室的建設，在教學(xué)方法上實(shí)現了多樣化，如多媒體的應用，現場(chǎng)教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周?chē)�就是�?shí)物，有身臨其境的感覺(jué)，無(wú)論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識和操作技能。

　　3、多媒體資源庫

　　汽修專(zhuān)業(yè)課程內容包含大量汽車(chē)各部分總成、零部件等的結構及原理圖。例如：在汽車(chē)電氣構造與維修一門(mén)專(zhuān)業(yè)課中，主要部件結構原理圖、個(gè)系統線(xiàn)路圖近300幅，傳統的掛圖或幻燈片可以增加直觀(guān)性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側面，缺乏整體效果，不利于調動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對知識體系的認識、理解和掌握。

　　為了提高教學(xué)效果，構建具有汽修專(zhuān)業(yè)特色的、行之有效的、系統的多媒體庫：

　　1）拍攝汽車(chē)電氣、發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內容；

　　2）根據各部分零部件的結構拍攝相應的圖片，便于課堂教學(xué)；

　　3）利用FLASH軟件自制一些三維動(dòng)畫(huà)，將汽車(chē)各部分主要零部件的工作原理和工作過(guò)程，形象生動(dòng)地表現出來(lái)；

　　4）從網(wǎng)絡(luò )上獲得相應的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內容相一致的資料。最后形成輔助汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的簡(jiǎn)練、實(shí)效的多媒體資源庫，使得教學(xué)事半功倍。

　　3、一體化教學(xué)

　　20XX、20XX級汽修專(zhuān)業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行，這是一種比較傳統的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級人數多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無(wú)法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓，理論教師和實(shí)習指導教師各負其責，在教學(xué)目標、教學(xué)內容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結合。在理論教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀(guān)性差，專(zhuān)業(yè)知識不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無(wú)法觸類(lèi)旁通，形成系統技能，教學(xué)效果較差。

　　改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設在實(shí)訓室，理論課和實(shí)訓課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。

　　二、雙師型教師的培養

　　1、積極參加國家、省級骨干教師培訓。

　　近年來(lái)，國家為加強職業(yè)學(xué)校師資隊伍建設，每年都為職業(yè)學(xué)校免費培訓技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機遇，20XX年7月及20XX年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會(huì )保障部批準的職教師資培訓基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專(zhuān)業(yè)理論和專(zhuān)業(yè)技能培訓。20XX年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會(huì )保障廳組織的汽車(chē)新技術(shù)實(shí)訓培訓學(xué)習。教師參加職業(yè)資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書(shū)后，學(xué)校給予報銷(xiāo)；若經(jīng)過(guò)培訓不能通過(guò)考試或拿不到證書(shū)的，費用由培訓教師自己承擔。

　　2、通過(guò)校企合作建設“雙師型”專(zhuān)業(yè)教師隊伍

　　(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

　　學(xué)校將嚴格落實(shí)“專(zhuān)業(yè)教師每?jì)赡瓯仨氂袃蓚�(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線(xiàn)實(shí)踐”的規定，制訂詳實(shí)的專(zhuān)業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉年度計劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習課題，到工廠(chǎng)企業(yè)學(xué)習新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現代生產(chǎn)、管理過(guò)程，體驗企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問(wèn)題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)。

　　專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續教育的重要內容和職稱(chēng)晉升的重要依據。從20XX年起，凡不按規定參加實(shí)踐鍛煉的專(zhuān)業(yè)課教師、實(shí)習指導教師，不能晉升高一級教師職務(wù)。學(xué)校將加強對專(zhuān)業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監督、管理、檢查、協(xié)調等工作，每年評選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎勵。

　　(2)從合作企業(yè)一線(xiàn)職工中選拔聘請能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩定的校外兼職教師。

　　3、通過(guò)校本培訓，儲備專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教師后備力量。

　　充分利用我�，F有資源，每年安排有專(zhuān)業(yè)興趣、樂(lè )意從事專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習實(shí)訓車(chē)間由我校實(shí)習指導教師任教，進(jìn)行初級培訓，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。

　　4、拓寬師資引進(jìn)渠道，擴大兼職教師比例。

　　加大對高學(xué)歷、高職稱(chēng)、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴格審查職業(yè)資格，更要嚴格專(zhuān)業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識、有技能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來(lái)。

　　三、一體化改革教學(xué)實(shí)施

　　“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學(xué)過(guò)程中教師起著(zhù)舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會(huì )影響目標的達成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓的合理搭配，先由教師準備好實(shí)訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無(wú)誤，而且對所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對所講內容了然于胸，在此基礎上，推廣到其他車(chē)型的相關(guān)部件的結構和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類(lèi)旁通。

　　按照“導入法→簡(jiǎn)明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強化法→課后加強”進(jìn)行教學(xué)。

　　例如講解汽油機點(diǎn)火系統時(shí)，按照以下過(guò)程進(jìn)行教學(xué)。

　　a.導入法：用傳統點(diǎn)火系統作為引子，配合錄像—斷電器工作過(guò)程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。

　　b.簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統的結構和工作原理。

　　c.實(shí)物演示和多媒體法：在簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現場(chǎng)參觀(guān)各種點(diǎn)火系統零部件，并通過(guò)示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來(lái)闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細節。

　　d.實(shí)踐強化法：在講解完點(diǎn)火系統的結構、工作原理以及工作過(guò)程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機會(huì )，兩位指導巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測量的同時(shí)，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導學(xué)生一步一步按要求測量，同時(shí)教師全程監督和指導學(xué)生的操作過(guò)程。

　　e.課后加強：為了拓寬學(xué)生的知識面和培養學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車(chē)型，其他車(chē)型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統又是什么結構？在下次課中抽查，回答的成績(jì)記入學(xué)生的平時(shí)成績(jì)中。

　　再如，為了增強學(xué)生的實(shí)戰經(jīng)驗，在發(fā)動(dòng)機構造的理論教學(xué)基本結束時(shí)，我們以一臺普桑發(fā)動(dòng)機為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機可能無(wú)法工作，或者運行時(shí)

　　會(huì )出現故障，這是檢驗教學(xué)效果的'關(guān)鍵環(huán)節，通過(guò)這項實(shí)驗，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　四、一體化教學(xué)的考核

　　在考試環(huán)節上，學(xué)生該課程的最后成績(jì)由理論成績(jì)、實(shí)踐成績(jì)、現場(chǎng)問(wèn)答三部分構成。共同作為評價(jià)學(xué)生本門(mén)課程學(xué)習好壞的標準。這樣既能對學(xué)生的理論知識、動(dòng)手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對學(xué)生在本課程的學(xué)習作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評價(jià)。

　　本次課程改革的成果運用到四門(mén)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結果�，F列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車(chē)電氣構造與維修課教學(xué)改革前后對比。

　　1.改革前的教學(xué)

　　a.教學(xué)方法：班級人數40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。

　　b.教學(xué)效果：先由專(zhuān)業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習課教學(xué)，容易出現理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內容上的脫節問(wèn)題。

　　c.教學(xué)投入：利用功能單一的汽車(chē)電氣總成拆裝實(shí)訓室，備課所需要的時(shí)間短。

　　d.學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習，學(xué)習興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內容狹窄、死板，滿(mǎn)意率不足30%。

　　2.改革后的教學(xué)

　　a.教學(xué)方法：班級人數20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機結合。

　　b.教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓練，教師巡回指導。教師可根據教學(xué)計劃要求拆細教學(xué)課題。對課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據學(xué)生以及教學(xué)條件加以調整，以期達到最佳的教學(xué)效果。

　　c.教學(xué)投入：根據系統規劃，配備相應的專(zhuān)業(yè)設備和計算機輔助教學(xué)設施，將有關(guān)專(zhuān)業(yè)設備和教學(xué)設備同置一室，將專(zhuān)業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節重新分解、整合，安排在專(zhuān)業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。

　　d.學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類(lèi)旁通，滿(mǎn)意率達80%以上。

　　五、需要注意和解決的問(wèn)題

　　1、實(shí)際情況，20XX年，汽車(chē)工程系，崗前20XX級8個(gè)班、20XX級4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專(zhuān)業(yè)課教師32-42名，我系專(zhuān)業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓室需15個(gè)，現有實(shí)訓6個(gè)，汽車(chē)實(shí)訓中心（修理廠(chǎng)）提供2個(gè)實(shí)訓場(chǎng)地。針對我校的現狀，建立一支理論、實(shí)習都過(guò)硬的“雙師型”教師隊伍，構建7個(gè)一體化實(shí)訓室,才能夠保證教學(xué)順利的進(jìn)行。

　　2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專(zhuān)業(yè)學(xué)習過(guò)程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導，上升為理論，否則不僅會(huì )讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習惰性，而且會(huì )使此教學(xué)法陷入傳統的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。

　　另外，在訓練初期，由于尚缺乏必要的專(zhuān)業(yè)理論知識的指導，學(xué)生在訓練到一定程度以后就無(wú)法提高，這將會(huì )嚴重挫傷學(xué)生學(xué)習的積極性，教師應對學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導，由淺入深地向他們灌輸專(zhuān)業(yè)理論知識，幫助他們度過(guò)“困難期”。

　　3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強調的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會(huì )導致理論和實(shí)踐的兩種表面現象，教師的每節課要有明確的技能目標和理論認知目標，并應及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復交錯。

　　4、“十二五”期間，汽車(chē)工程系要以推動(dòng)教師專(zhuān)業(yè)化為引領(lǐng)，以加強“雙師型”教師隊伍建設為重點(diǎn)，以創(chuàng )新制度和機制為動(dòng)力，以完善培養培訓體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數量、提高素質(zhì)、規范管理、加強保障，加快建設一支數量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結構合理、特色鮮明、專(zhuān)兼結合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)化教師隊伍。

　　汽修工年度總結 10

　　20xx年，我畢業(yè)與xx學(xué)院，公司內燃機制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認真實(shí)習，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！

　　一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯

　　到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。

　　有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，解決難題

　　我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車(chē)，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。

　　駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

　　三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)

　　“站著(zhù)做人，跪著(zhù)服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現制動(dòng)不靈的故障，我對此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì )造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著(zhù)制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì )發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。

　　我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查制動(dòng)系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動(dòng)機中速運轉時(shí)的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過(guò)標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著(zhù)，氣門(mén)口亦都有積炭堵著(zhù)。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

　　通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的'間隙適當調整到最佳位置，使之不會(huì )有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。

　　不料在檢查調整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現象的原因，可能在一級保養的過(guò)程時(shí)潤滑不夠認真徹底，或長(cháng)時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。

　　四、加強修養，向黨靠攏

　　俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論；通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習法律知識；愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

　　在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著(zhù)我。

　　汽修工年度總結 11

　　光陰似箭日月如梭，20xx年即將離我們而去，回首過(guò)去的一年，既有收獲也有很多感慨。一年來(lái)，我在公司領(lǐng)導及同事的支持與幫助下，帶領(lǐng)汽車(chē)維修班全體人員,思想緊跟公司的發(fā)展目標，與時(shí)俱進(jìn)，兢兢業(yè)業(yè)，不斷通過(guò)總結和學(xué)習，提升自我，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務(wù)，現將20xx年的主要工作情況總結如下：

　　一、主要完成的工作

　　1、加強安全和勞動(dòng)紀律管理,杜絕事故和違章發(fā)生，在平時(shí)工作中，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時(shí)刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴格遵守崗位安全操作規程，嚴格遵守崗位安全和公司勞動(dòng)紀律管理制度；要求各維修人員加強設備點(diǎn)檢、巡視，平時(shí)通過(guò)半月保養和定期檢查梳理出車(chē)輛存在的安全隱患，并且及時(shí)落實(shí)到責任人制定出整改日期，保障了車(chē)輛的安全運行。

　　2、提升維修服務(wù)和維修質(zhì)量，嚴格控制配件消耗，全力保障生產(chǎn)，車(chē)輛維修工作的特點(diǎn)是任務(wù)重、時(shí)間緊，由于配件經(jīng)常供應不及時(shí)，必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對設備出現的故障迅速做出反應,并認真分析排除；對以往發(fā)生的故障進(jìn)行總結，通過(guò)改進(jìn)車(chē)輛出廠(chǎng)的缺陷減少維修概率和返工現象，通過(guò)平時(shí)的檢查將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，提高車(chē)輛出車(chē)率。

　　3、全年對車(chē)輛維修保養共計190多次，完成維修任務(wù)1300多次，克服人員流動(dòng)性強車(chē)輛配件供應不及時(shí)，以及車(chē)輛使用率高使用環(huán)境復雜等各種因素，在工作中不斷總結和向廠(chǎng)家服務(wù)人員學(xué)習，總結出以往車(chē)輛維修知識的盲區，并且加以改善，以往平板車(chē)發(fā)動(dòng)機在我廠(chǎng)經(jīng)常發(fā)生重大機械事故，發(fā)動(dòng)機更換過(guò)3臺，維修過(guò)若干次，通過(guò)向道依茨廠(chǎng)家學(xué)習取經(jīng)，總結出來(lái)以往發(fā)生機械事故的根本原因，并且組織宣傳和貫徹落實(shí)到日常維修保養工作中，平板車(chē)全年允許正常無(wú)任何因人為因素導致的機械事故。

　　4、為了更好的提高團隊維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來(lái)，經(jīng)常組織各類(lèi)班組活動(dòng)，促進(jìn)職工相互交流，相互提高，將平時(shí)維修工作中的典型故障處理過(guò)程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現過(guò)故障而假設出現故障時(shí)可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。 二：不足之處

　　1、應該繼續加強管理理論知識學(xué)習,以提高自己理論素養,修養和管理能力，以便于能更好的開(kāi)展工作，為公司發(fā)展盡心盡責

　　2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說(shuō)明了員工的.素質(zhì)有待提高，一方面也說(shuō)明了自身管理不到位。

　　3、工作力度還不夠大，個(gè)別細小環(huán)節還沒(méi)有妥善處理好，今后要完善各種管理制度，加強對班組成員的學(xué)習和引導，以及培訓工作。

　　二、工作計劃

　　新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，新的機遇，新的挑戰。我一定在保持原有好的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)水平，為全面提升科室及部門(mén)形象積極貢獻力量。在今后工作中要做到以下幾點(diǎn)：

　　1、堅決執公司的各項管理制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位職責，強化監督檢查，使各項維修工作實(shí)施都有有章可循。

　　2、加強整個(gè)維修團隊學(xué)習，努力提升團隊業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強勞動(dòng)紀律監督。

　　3、細化獎懲制度，嚴格控制維修費用，加強配件質(zhì)量監督，杜絕維修返工。

　　4、完善車(chē)輛維修檔案和各種檢查表格，建全管理制度，

　　5、加強橫向聯(lián)系，保證備件正常供應，及時(shí)完成車(chē)輛維修工作和職責范圍內的各項工作。

　　6、完成領(lǐng)導臨時(shí)交辦的各項任務(wù)。

　　在過(guò)去的一年里感謝領(lǐng)導和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會(huì )再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績(jì)回報各位領(lǐng)導的關(guān)心與厚愛(ài)，謝謝!

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