個(gè)人土建工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)工作總結
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編為大家收集的個(gè)人土建工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)工作總結，歡迎大家分享。
本人20xx年7月大學(xué)畢業(yè)，同年參加工作。首先在xx公司從事土建技術(shù)工作。在此期間先后歷經(jīng)了4個(gè)火力發(fā)電廠(chǎng)工程的建設施工工作。20xx年8月來(lái)到某新能源公司，先后擔任xx項目部土建專(zhuān)責工程師，項目經(jīng)理。20xx年底取得了工程師專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)，后任工程建設部主任、副總工程師等崗位。本人在工作期間能夠把理論與實(shí)踐相結合，逐漸成長(cháng)為一名具有較強業(yè)務(wù)能力的土建技術(shù)、風(fēng)電施工管理人員。以下是本人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結：
本人于20xx年7月畢業(yè)分配到xx公司，經(jīng)過(guò)入廠(chǎng)培訓教育后成為一名實(shí)習技術(shù)員，20xx年正式成為一名土建技術(shù)員。先后參加過(guò)xx二熱煤代油技術(shù)改造工程，xx熱電廠(chǎng)工程、xx發(fā)電廠(chǎng)（2×600MW）新建工程、xx發(fā)電廠(chǎng)異地擴建工程和xx東北公司綜合辦公樓工程等土建項目的技術(shù)工作。xx熱電工程是我畢業(yè)以來(lái)干的第一個(gè)完整工程，該工程施工工期短，質(zhì)量要求高，施工項目繁多。由我們土建工地承擔的施工任務(wù)有主廠(chǎng)房主體、廠(chǎng)房?jì)攘忝椎叵略O施，鍋爐基礎，汽輪發(fā)電機機座，110KV室內配電裝置室，煙道支架、吸風(fēng)機基礎，貯渣庫，轉運站，輸煤棧橋，化學(xué)水處理室，干煤棚等分項工程40余項。鋼筋加工綁扎2500噸；模板支設35000平方米，混凝土澆筑22500立方米。從3月1日開(kāi)始澆筑第一罐砼到3月25日主廠(chǎng)房勝利出零米，只用了25天。到1#機組并網(wǎng)發(fā)電也僅用了8個(gè)月時(shí)間。取得了這樣的成績(jì)與工地每個(gè)人的辛勤勞動(dòng)是分不開(kāi)的。在這期間我們同天氣斗爭，同時(shí)間賽跑，開(kāi)展技術(shù)革新，攻克了一個(gè)又一個(gè)的難題。其中一個(gè)較大的難題是在主廠(chǎng)房框架施工完以后，進(jìn)行1#、2#吸水井施工時(shí)發(fā)現的，由于施工圖紙到的較晚，而2個(gè)吸水井坐落在距主廠(chǎng)房A排基礎外9米的位置上，距離較近，并且基礎較主廠(chǎng)房基礎深2米，如果按正常放坡，開(kāi)挖，將影響到主廠(chǎng)房A排框架的結構穩定。經(jīng)過(guò)工地，項目部，設計院，甲方等人員的共同研究，決定采用沉井法施工。土方開(kāi)挖、鋼筋工程、砼工程等施工階段等施工方法不詳細說(shuō)明，主要對沉井施工段施工方法說(shuō)明如下：
沉井下沉主要靠自重來(lái)克服土對沉井外壁的摩擦阻力和基底反力。沉井過(guò)程可能會(huì )遇到三種情況：其一，開(kāi)始時(shí)靠自重大于阻力自身下沉；其二，當阻力等于或大于沉井自重時(shí)，則需要人工挖土下沉；其三，阻力過(guò)大難以下沉。
1.當自重大于阻力時(shí)，沉井自身下沉，計算沉井靠自重下沉深度h，已知：土對井壁面的磨擦阻力為1.1噸/米2，沉井外周長(cháng)為25.2米，基底反力為8噸/米2，井底面積為11.6米2，井壁自重123.25噸。則：h=（123.25－8*11.6）/1.1*25.2=1.098 m，靠自重沉井，需要借助支護系統緩慢進(jìn)行，防止沉井傾斜。當借助支護系統沉井沉入150mm時(shí)，需要更換支柱高度，用備用二臺千斤頂和二根支柱頂住一側橫擔，替換下來(lái)的支柱拆下一節，循環(huán)操作。
2.當阻力大于沉井自重時(shí)，需要井內人工挖土沉井。應先從沉井中部向下挖深約40~50cm，并逐漸向四周均勻擴挖，到距刃腳約1m處，則分層（每層不大于100mm）挖除刃腳內側的土臺使沉井下沉。
3.當挖土不沉時(shí)，則可以采用沉井外壁均勻注水或注泥漿降低磨擦阻力使沉井下沉。
4.當沉井下沉一定深度，將鋼梁從牛腿上取下，用30#槽鋼做成吊環(huán)焊接在鋼梁上，從牛腿上方起吊。
5.當沉井基底土面全部挖至設計標高，檢查符合下沉穩定后，方可做砼墊層，并將新老砼接觸面打毛刷凈，綁扎鋼筋、澆筑砼。澆砼時(shí)，應盡量降低出灰高度，減小對淤泥的沖擊面產(chǎn)生井壁下沉。
6.為防止沉井過(guò)程不發(fā)生意外現象，支護系統直到底板砼強度大于70%時(shí)方可拆除。當底板砼強度大于70%時(shí)，剩余段方可施工。
經(jīng)過(guò)共同努力，我們僅用4天就把1#吸水井下沉到位，軸線(xiàn)、標高、傾斜偏差均小于20mm，遠遠小于施工標準要求，得到了項目部，甲方的一致好評，積累了寶貴的施工經(jīng)驗。
20xx年8月我來(lái)到了某新能源公司，先后在XXX項目部擔任土建專(zhuān)責工程師、XXX項目部項目經(jīng)理、XXX項目部項目經(jīng)理、XXXX項目部項目經(jīng)理。風(fēng)電場(chǎng)建設對于我來(lái)說(shuō)是個(gè)新鮮事物。但對電力建設的土建施工來(lái)說(shuō)又是相同的。風(fēng)電場(chǎng)項目的土建部分主要由升壓站、風(fēng)機基礎及吊裝、場(chǎng)內集電線(xiàn)路幾個(gè)大部分組成。同時(shí)對應火電廠(chǎng)變電所、大體積砼基礎及設備安裝、輸電線(xiàn)路等單位工程。而我也在從施工單位專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到建設單位項目管理的身份轉變，通過(guò)這幾個(gè)項目的施工，也使我更深刻的了解風(fēng)電建設重點(diǎn)、要點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)知識和管理經(jīng)驗得到了很大的提升。
一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的建設，最主要的施工點(diǎn)就是風(fēng)機基礎施工和風(fēng)機吊裝工作，其中風(fēng)機基礎根據連接形式不同分為基礎環(huán)式連接和錨栓式連接。對于風(fēng)機基礎內的基礎環(huán)或錨栓式連接的錨板平整度要求精度很高，一般不超過(guò)2mm安裝誤差，也是風(fēng)機基礎施工中重點(diǎn)施工控制點(diǎn)。風(fēng)機基礎混凝土施工為大體積混凝土施工，如何保證大體積混凝土施工質(zhì)量，控制混凝土裂縫為主要出發(fā)點(diǎn)。根據以往的施工經(jīng)驗大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因較復雜，主要有以下三因素引起的裂縫必須控制：即混凝土溫升階段由內外溫差導致的表面裂縫；由混凝土失去水分形成的收縮裂縫；由堿集料反應使大體積混凝土產(chǎn)生的裂縫等。針對上述引起混凝土裂縫的因素，在混凝土配比設計時(shí)，應采取以下措施解決：1）采用低堿、低水化熱普通硅酸鹽水泥，骨料采用低堿集料，選用粒徑大、級配良好的粗骨料。
2）加入粉煤灰摻合料，粉煤灰中的高活性SiO2、Al2O3能與水泥漿中的Ca(OH)2進(jìn)行二次水化反應，可以消耗吸收混凝土中的堿，從而降低混凝土中的堿含量，消除大體積混凝土由于堿集料反應產(chǎn)生的裂縫；另一方面，粉煤灰可以在很大程度減少水泥用量，降低水化熱，改善混凝土的和易性，從而進(jìn)一步保證混凝土的泵送澆筑�；炷翝仓瓿珊蟮酿B護，也是控制裂縫產(chǎn)生的關(guān)鍵環(huán)節，大體積混凝土的養護主要為了控制混凝土的內外溫差和保持濕度，通過(guò)澆水和覆蓋相結合的辦法�；炷两K凝后開(kāi)始澆水養護，在基礎表面覆蓋塑料布保水保濕，然后在基礎表面和模板側面覆蓋棉被保溫。養護期間，定人定時(shí)進(jìn)行混凝土測溫，根據測溫結果，調節保溫層厚度，以保證混凝土內外溫差不超過(guò)25℃，環(huán)境溫度與混凝土表面溫度溫差不大于20℃，養護14天，確�；炷两Y構不出現溫度裂縫。
風(fēng)機吊裝工程按照住房城鄉建設部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》中要求屬于危大工程，建設單位、監理單位應認真審查施工單位在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專(zhuān)項施工方案內容，其中應包括：
1.工程概況：危大工程概況和特點(diǎn)、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件；
2.編制依據：相關(guān)法律、法規、規范性文件、標準、規范及施工圖設計文件、施工組織設計等；
3．施工計劃：包括施工進(jìn)度計劃、材料與設備計劃；
4.施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數、工藝流程、施工方法、操作要求、檢查要求等；
5.施工安全保證措施：組織保障措施、技術(shù)措施、監測監控措施等；
6.施工管理及作業(yè)人員配備和分工：施工管理人員、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員、其他作業(yè)人員等；
7.驗收要求：驗收標準、驗收程序、驗收內容、驗收人員等；
8.應急處置措施；
9.計算書(shū)及相關(guān)施工圖紙。
并且該方案還應召開(kāi)危大工程專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證會(huì )，經(jīng)與會(huì )專(zhuān)家討論通過(guò)后上報實(shí)施。專(zhuān)家論證的主要內容應當包括：專(zhuān)項施工方案內容是否完整、可行；專(zhuān)項施工方案計算書(shū)和驗算依據、施工圖是否符合有關(guān)標準規范；專(zhuān)項施工方案是否滿(mǎn)足現場(chǎng)實(shí)際情況，并能夠確保施工安全。
吊裝施工中的安全要求應貫穿全過(guò)程，應該做到以下方面：
1.在施工前必須逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內容針對性要強，并做好記錄，明確安全責任制。
2.進(jìn)入施工現場(chǎng)的所有人員必須佩戴好安全帽
3.凡從事兩米以上且無(wú)法采取可靠安全防護設施的高處作業(yè)人員必須系好安全帶，嚴禁高處作業(yè)臨空投擲物料；
4.高空作業(yè)人員必須戴好安全帽系好安全帶穿好安全鞋。在塔筒內爬梯必須有保險繩，安全帶吊鉤必須有防脫鉤裝置,梯級上的任何油脂和殘渣必須立即清除掉，以防止攀登人員滑倒墜落；
5.只允許一人攀登梯子，在通過(guò)樓梯口后或爬上另一個(gè)平臺后必須關(guān)閉樓梯口處的蓋板，防止物品從敞開(kāi)的樓梯口落下，砸傷下面的人員；
6.噪音為90分貝或超過(guò)90分貝時(shí)，施工人員必須戴耳套；使用液壓設備時(shí)，施工人員必須戴護目鏡；設備部件在組裝對接時(shí)，手腳千萬(wàn)不能放在對接面之間，防止被擠傷壓傷；
7.操作人員在離開(kāi)機艙前必須把安全帶系在安裝在機艙外的弓形安全架上，只有風(fēng)速低于15米/秒時(shí)，操作人員才能走出出入口；
8.手持電動(dòng)工具的使用應符合國家標準的有關(guān)規定。工具的電源線(xiàn)、插頭和插座應完好，電源線(xiàn)不得任意接長(cháng)和調換，工具的外絕緣應完好無(wú)損，維修和保管應由專(zhuān)人負責；
9.現場(chǎng)應配備足夠的干粉滅火器材，消防器材應保證靈敏有效，干粉滅火器必須按規定時(shí)間更換干粉；
10.加強雨季施工的防護措施，及時(shí)掌握氣象資料，以便提前作好工作安排和采取預防措施，防止雨天對施工造成惡劣影：
11.五級以上大風(fēng)、大雨、大雪、雷電及濃霧等惡劣天氣，禁止從事露天高空作業(yè)。施工人員應采取防滑、防雨、防水及用電防護措施；
12.通常情況下，一項工作應由兩個(gè)或以上的人員來(lái)共同完成。相互之間應能隨時(shí)聯(lián)系。
13.所有施工機械的進(jìn)場(chǎng)必須符合質(zhì)量和安全要求，機械進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行驗檢制度，實(shí)行人機配套管理，并經(jīng)常對機械進(jìn)行維修和保養；
14.起重指揮一律使用對講機進(jìn)行地面與高空的指揮；對吊車(chē)司機及起重人員要制訂專(zhuān)門(mén)的'管理措施，以確保大型機械的正常使用；吊車(chē)司機實(shí)行書(shū)面交接班制度；
15.吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計，嚴禁盲目起吊，保養好車(chē)輛，確保車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無(wú)裂紋、漏油等現象，選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無(wú)松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開(kāi)闊場(chǎng)地，車(chē)輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患；
16.各種機械設備的操作人員，都必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)與安全技術(shù)培訓，經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格方準上崗，嚴禁無(wú)證人員操作，各種機械操作人員，必須懂得所操作機械的性能、安全裝置，熟悉安全操作規程，能排除一般故障和日常維護保養；
17.工作時(shí)，操作人員必須穿戴好防護用品，集中思想、服從指揮、謹慎操作，不得擅離職守或將機械隨意交給他人操作；
18.交付現場(chǎng)使用的機械設備，必須性能良好，防護裝置齊全，生產(chǎn)及安全所需備品配套，并經(jīng)設備部門(mén)和現場(chǎng)負責人認可，方能使用；
19.吊車(chē)組裝拆卸過(guò)程中嚴格遵守該吊車(chē)操作手冊中的要求，按照操作說(shuō)明書(shū)中的拆、裝順序進(jìn)行該吊車(chē)的拆卸或組裝；檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶有無(wú)損壞，制動(dòng)部分要求靈敏、可靠、有效；檢查吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應符合要求，安全裝置應靈敏可靠；檢查操作系統、電氣系統，應靈敏準確，無(wú)接觸不良，松動(dòng)和導線(xiàn)裸露現象；.工作前要進(jìn)行空載試車(chē)，檢查吊車(chē)的液壓系統，操作桿的靈活度，測試吊車(chē)最大工作半徑，雷雨季節下班前必須對吊車(chē)進(jìn)行接地。
20汽車(chē)吊及車(chē)輛駕駛人員應集中思想，嚴格遵守各類(lèi)機械的安全操作規程；起重作業(yè)應堅持“十不吊”的原則，聽(tīng)從起重指揮人員的指揮；起吊作業(yè)時(shí)必須保證通信設備暢通，交叉作業(yè)要有相應的防碰撞應急措施；同時(shí)應做好大型起重機械及風(fēng)機拼裝的防風(fēng)和防傾覆工作。
20xx年2月我任工程建設部主任，20xx年12月任副總工程師兼工程建設部主任，正趕上公司5個(gè)工程項目全面開(kāi)工建設，為了完成集團公司下達投產(chǎn)目標，我制定了全年的施工計劃，并組織各項目按計劃逐步實(shí)施。在年初冬歇期時(shí)，結合現有崗位人員現狀及人員崗位要求等實(shí)際情況，開(kāi)展為期10天的工程管理系統全員封閉集中培訓。采購了相關(guān)的培訓書(shū)籍、查閱了大量施工資料、制作了豐富的培訓課件，內容涵蓋了從升壓站、風(fēng)機基礎、集電線(xiàn)路土建安裝施工到現場(chǎng)施工安全、質(zhì)量、檔案、創(chuàng )優(yōu)等多方面管理工作，取得了良好的培訓效果。在各項目開(kāi)工前期，組織工程部依據集團公司、分公司工程管理各項制度，重新梳理公司工程管理制度并按期下發(fā)執行，共制定、修編工程管理制度82項，其中包含工程管理的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、招投標、合同簽訂、款項支付等相關(guān)制度，確保在項目建設過(guò)程中各項工作均按章執行、有據可依。在此期間我帶領(lǐng)工程部、項目部全體人員放棄了節假日時(shí)間，加班加點(diǎn)、積極協(xié)調地方政府、設備廠(chǎng)家、各施工單位，克服了村民阻工、設備供貨不及時(shí)、施工隊伍力量薄弱、質(zhì)檢驗收困難等多項難題，完成了集團公司下達的三棱山、馬友營(yíng)、楊樹(shù)溝三個(gè)項目并網(wǎng)投產(chǎn)目標。取得這樣來(lái)之不易成績(jì)，是工程部、項目部共同努力的結果，現我將施工過(guò)程中進(jìn)度管控的經(jīng)驗總結如下：
1．項目施工進(jìn)度管理。在各項目開(kāi)工建設后，項目部應全盤(pán)摸排現場(chǎng)人員情況，設備供貨能力以及圖紙交付情況，首先做到心中有數。同時(shí)根據公司下達的里程碑節點(diǎn)，結合實(shí)際工程施工任務(wù)量和當地的氣候情況編制合理的二級網(wǎng)計劃，下發(fā)給施工單位。同時(shí)要求項目部、監理單位審查施工單位編制的三級網(wǎng)絡(luò )計劃，做到不窩工、不違背施工程序，即保證工程質(zhì)量又做到進(jìn)度合理。編制進(jìn)度計劃必須充分考慮這些因素：
1）參建單位的影響。風(fēng)電工程項目的施工單位對施工進(jìn)度起決定性作用，但是建設單位與設計單位、監理單位、設備廠(chǎng)家、運輸單位及政府的有關(guān)主管部門(mén)都可能給施工某些方面造成困難而影響施工進(jìn)度
2）施工條件的變化。施工中工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件與勘察設計的不符可能造成臨時(shí)停工或破壞。
3）技術(shù)失誤。施工中采用技術(shù)措施不當，施工中發(fā)生技術(shù)事故；應用新技術(shù)、新材料、新工藝缺乏經(jīng)驗，不能保證質(zhì)量等都要影響施工進(jìn)度
4）施工組織管理不利。施工組織不合理、勞動(dòng)力和施工機械調配不當、施工平面布置不合理等將影響施工進(jìn)度計劃的執行。
2.制定有效的實(shí)施計劃。根據這幾年的項目經(jīng)理工程管理經(jīng)驗，我要求各項目部在計劃實(shí)施過(guò)程中應做到：
1）施工進(jìn)度事前控制。編制本工程施工進(jìn)度計劃，同時(shí)以總工期為依據，編制工程進(jìn)度分階段實(shí)施計劃，包括施工準備計劃、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計劃、施工材料、設備、機具進(jìn)場(chǎng)計劃、分包單位進(jìn)場(chǎng)計劃等。
2）然后對關(guān)鍵過(guò)程或特殊過(guò)程編制相應的施工進(jìn)度計劃，制定相應的節點(diǎn)，編制節點(diǎn)控制計劃。編制施工節點(diǎn)實(shí)施細則。
3）施工進(jìn)度事中控制：審核施工（各供貨、配合等）單位進(jìn)度計劃、季度計劃、月計劃，并監督施工單位按照已制定的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行實(shí)施。
4）每周定期與分包單位召開(kāi)一次協(xié)調會(huì )、協(xié)調生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的矛盾和存在的問(wèn)題，按每周施工進(jìn)度要求檢查完成情況，并落實(shí)下周施工生產(chǎn)進(jìn)度。
5）在施工高峰時(shí)，每日施工結束前，召開(kāi)一次碰頭會(huì )，協(xié)商解決當天生產(chǎn)過(guò)程中和第二天生產(chǎn)中將會(huì )發(fā)生的問(wèn)題，服從總承包負責協(xié)調解決的問(wèn)題決不拖延。
6）施工進(jìn)度事后控制。根據施工進(jìn)度計劃，及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行分項施工驗收。定期整理有關(guān)施工進(jìn)度的資料，匯總編目，建立相應的檔案。加強工程項目竣工驗收管理。
在這16年多的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、管理工作中，我利用自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識在火電、風(fēng)電、光伏等電力工程項目管理中作了一些實(shí)際的工作。我覺(jué)得不管從事什么崗位，既能當指揮員，也能當戰斗員；既是管理員，又是技術(shù)員，在不斷身份轉變過(guò)程中，學(xué)習提高。今后我要在工作、生活中，不斷的加強學(xué)習，努力的提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、管理水平，學(xué)無(wú)止境，永攀高峰。
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