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道路運輸安全管理工作總結范文
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間的工作，在取得成績(jì)的同時(shí)，我們也找到了工作中的不足和問(wèn)題，為此要做好工作總結。我們該怎么去寫(xiě)工作總結呢？以下是小編為大家收集的道路運輸安全管理工作總結范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
道路運輸安全管理工作總結1
20xx年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局的監督指導下，在縣級相關(guān)部門(mén)、鄉鎮的大力支持下，我局安全生產(chǎn)工作全面貫徹落實(shí)黨的、十八屆二中、三中全會(huì )和系列重要講話(huà)精神，堅持以科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展為主題，以“平安交通”建設為主線(xiàn)，強化底線(xiàn)思維和紅線(xiàn)思維，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，強化科技支撐，夯實(shí)安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化“打非治違”活動(dòng)，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定�，F將工作情況總結如下：
一、20xx年主要工作
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導，強化責任落實(shí)。充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和搞好安全生產(chǎn)工作的必要性，進(jìn)一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產(chǎn)工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，其他班子成員為副組長(cháng)，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組；年初，制發(fā)了《20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)》，把安全生產(chǎn)管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》，每月定期或不定期召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì )，組織學(xué)習貫徹上級黨委、政府和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)安全工作的方針、政策、領(lǐng)導重要指示、會(huì )議和文件精神，通報事故案例，開(kāi)展舉一反三，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作。還在每月的工作例會(huì )上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強調安全生產(chǎn)工作的重要性，要求各單位層層分解落實(shí)安全目標任務(wù)，做到責任到人、落實(shí)到位、各司其職、各盡其責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，切實(shí)將安全生產(chǎn)第一責任人、安全管理和業(yè)務(wù)管理部門(mén)、關(guān)鍵崗位的責任落到實(shí)處。
�。ǘ┘訌娦麄髋嘤�，提高安全意識。通過(guò)多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學(xué)習教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強全民安全責任意識。
一是我局及時(shí)召開(kāi)會(huì )議、印發(fā)文件，傳達貫徹上級安全工作會(huì )議、文件精神，讓國家安全生產(chǎn)方針政策能及時(shí)不折不扣地傳達貫徹到基層抓落實(shí)；
二是強化安全生產(chǎn)法律法規、政策宣傳，結合“百安活動(dòng)”、“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)”等活動(dòng)，通過(guò)會(huì )議、設點(diǎn)宣傳、標語(yǔ)、專(zhuān)欄、警示教育片、開(kāi)展各類(lèi)培訓等向基層管理人員、從業(yè)人員和廣大群眾進(jìn)行交通安全知識宣傳教育；
三是以典型事故案例進(jìn)行警示教育，對全國、全省以及市、縣內交通事故及時(shí)進(jìn)行通報，并要求逐級通報到所有從業(yè)人員，進(jìn)行事故原因分析和安全警示教育，強化駕駛員（船員）行車(chē)（船）技能和應急處置培訓及運輸生產(chǎn)過(guò)程安全監管，強化對安全例檢、三品檢查、進(jìn)出站門(mén)崗、GPS、CDMA監控平臺人員等關(guān)鍵崗位人員的敬業(yè)教育和技能培訓，杜絕違規違章作業(yè)、違法經(jīng)營(yíng)行為；
四是組織開(kāi)展交通行政執法人員和企業(yè)安全管理人員、從業(yè)人員安全教育培訓，努力提升管理隊伍的業(yè)務(wù)水平和全民的安全意識。全年共召開(kāi)安全例會(huì )和安全工作會(huì )議20余次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語(yǔ)92幅，張貼小標語(yǔ)500余幅，散發(fā)宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報（專(zhuān)欄）70余期，播放安全教育警示片60余場(chǎng)次，通過(guò)GPS、CDMA監控平臺發(fā)送安全提示信息15000余條。
�。ㄈ┘訌婋[患排查，強化隱患整治。全面貫徹落實(shí)各級關(guān)于加強安全工作和開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”要求，開(kāi)展經(jīng)常性隱患排查治理，嚴格細致、不留死角。對檢查出來(lái)的各類(lèi)隱患，進(jìn)行仔細分析和深入研究，堅持“一對一”落實(shí)專(zhuān)人負責，制定整改方案，明確整改時(shí)限，落實(shí)整改措施，定期督查督辦，能及時(shí)整改的及時(shí)整改，確不能及時(shí)整改的限期整改，落實(shí)監控措施，直至整改完畢，切實(shí)消除各類(lèi)安全隱患，預防和杜絕安全事故的發(fā)生。全年共組織開(kāi)展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車(chē)輛3297臺次，查處違章行為70余起，整改隱患15起清排路障862處，查處違章建筑案件12起；完成公路波形防護欄設置139公里；完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚(yú)橋、羅渡一、二號橋整治工程。
�。ㄋ模┩怀龉ぷ髦攸c(diǎn)，強化源頭管理。把符合安全生產(chǎn)標準。作為市場(chǎng)準入的前置條件，嚴格安全標準核準制度，嚴把水陸客貨運輸企業(yè)、業(yè)主和營(yíng)運車(chē)船、從業(yè)人員市場(chǎng)準入關(guān)。
一是水上交通嚴把“三關(guān)”，海事部門(mén)做好船舶按期檢驗發(fā)證和船員的培訓考試發(fā)證工作，嚴把業(yè)主經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，確保營(yíng)運船舶適航、船員適任；指導督促各鄉鎮按照《鄉鎮船舶安全管理規范化工作指南》要求建立鄉鎮船舶安全管理制度，搞好鄉鎮船舶安全管理和水上交通安全生產(chǎn)管理規范化建設；深化“救生衣行動(dòng)”，督促船舶所有人、經(jīng)營(yíng)業(yè)主、船員嚴格執行交通安全法律法規、規章、安全生產(chǎn)操作規程和“六不發(fā)航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。
二是道路運輸嚴格“三把關(guān)一監督”，運管部門(mén)做好企業(yè)、營(yíng)運車(chē)輛、駕駛員的年度審驗工作，指導督促各企業(yè)按規定健全落實(shí)安全生產(chǎn)管理規章制度和檔案，按規定配齊營(yíng)運車(chē)輛安全、消防設施及駕駛員等從業(yè)人員，客運站嚴格執行車(chē)輛例檢、“三品”檢查和“三不進(jìn)站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規定。
三是公路安全督促養護、路政部門(mén)對所管轄的公路定時(shí)進(jìn)行養護巡查，搞好危險路橋、事故多發(fā)路段監測、整治和施工路段安全管理，設立和完善安全警示標牌，強化路政管理，確保道路安全暢通。
�。ㄎ澹┴S富管理內涵，開(kāi)展管理活動(dòng)。以“平安交通”創(chuàng )建活動(dòng)為主線(xiàn)，狠抓活動(dòng)載體，豐富管理內涵。一是開(kāi)展“平安車(chē)站”創(chuàng )建活動(dòng)，嚴格履行“三把關(guān)一監督”職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”、車(chē)輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車(chē)駕駛員凌晨2—5點(diǎn)強制落地休息等規定，在高速客運開(kāi)展安全帶—生命帶教育活動(dòng)，確保旅客安全；二是開(kāi)展“平安航道”、“平安渡口”創(chuàng )建活動(dòng)，增強船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數；三是開(kāi)展“平安工地”創(chuàng )建活動(dòng)，促進(jìn)交通工程建設安全管理水平提高；四是開(kāi)展“平安公路”創(chuàng )建活動(dòng)，以公路養護、排障、治超為重點(diǎn)，確保公路安全暢通；五是開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，擴大安全教育面、安全常識普及面，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
�。┖葑リP(guān)鍵時(shí)段，強化重點(diǎn)監管。我們在全面抓好日常安全管理的'同時(shí)，正確分析安全生產(chǎn)形勢，積極應對元旦、春節、春運、“五一”、節假日、汛期、高考、暑運期間等重點(diǎn)時(shí)段的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實(shí)，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場(chǎng)、渡口碼頭、車(chē)輛、船舶、修理廠(chǎng)、車(chē)間安全檢查。在重點(diǎn)路段、橋梁開(kāi)展保暢通疏通工作，在超長(cháng)、高速公路、旅游、公交、出租、農村客運等重點(diǎn)線(xiàn)路對客車(chē)加大管控力度，在客運碼頭對各類(lèi)船只進(jìn)行現場(chǎng)簽證和監管，在交通建設工地強化現場(chǎng)施工安全監管，保證了道路、水路、城市公共客運、交通建設施工安全無(wú)事故，實(shí)現了安全、平穩、有序的總體要求。
�。ㄆ撸╆P(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。以適應人民群眾日益。增長(cháng)出行需求為宗旨，著(zhù)力構建農村客運網(wǎng)絡(luò )、發(fā)展公共交通，切實(shí)惠及廣大民眾。一是及時(shí)對經(jīng)營(yíng)期滿(mǎn)的15輛公交車(chē)和25輛出租汽車(chē)進(jìn)行了更新投放，切實(shí)增強公共交通服務(wù)能力；二是大力發(fā)展顧縣、東板、長(cháng)田、雙鄢農村片區農村客運，投放農村車(chē)輛30輛，大力改善群眾出行條件；三是對經(jīng)營(yíng)期滿(mǎn)的客運車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行更新投放，新增客運線(xiàn)路2條（顧縣——嘉陵），改造縣際客運線(xiàn)路4條、農村客運線(xiàn)路16條，新增或更新農村客運車(chē)輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)1家，新發(fā)展大噸位貨車(chē)149輛（其中重型、特種貨車(chē)7輛）；五是加強新建汽車(chē)站建設工作，目前已完成圖紙設計等前期工作，正在進(jìn)行項目工程預算等工作。
�。ò耍⿵娀蚍侵芜`，規范運輸秩序。堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執法、重點(diǎn)執法和跟蹤執法相結合，以集中開(kāi)展“六打六治”打非治違專(zhuān)項行動(dòng)為契機，主動(dòng)出擊，依托公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車(chē)輛61輛（其中長(cháng)安車(chē)22輛，轎車(chē)10輛電動(dòng)三輪20輛兩輪摩托9輛），查處出租車(chē)和班線(xiàn)客運車(chē)輛不規范經(jīng)營(yíng)行為166起，打擊外籍車(chē)輛不按規定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運行為，維護了客運市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序，保障了道路運輸安全生產(chǎn)。
�。ň牛┰鷮�(shí)開(kāi)展道路交通安全綜合整治。
一是我局高度重視，按照省、市、縣的統一部署，我局成立了以局長(cháng)為組長(cháng)，其他班子成員為副組長(cháng)，相關(guān)單位及股室負責人為成員的交通運輸系統道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組；
二是制發(fā)了《縣交通運輸系統道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)實(shí)施方案》、《關(guān)于分解20xx年道路交通安全綜合整治目標任務(wù)的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進(jìn)行了安排部署，對整治工作目標任務(wù)細化分解到了局屬相關(guān)單位，并加強督促檢查，確保了整治工作有序開(kāi)展；
三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加高速公路入口管控點(diǎn)和國省干道的治超工作，實(shí)行24小時(shí)不間斷管控，認真檢查每臺進(jìn)入高速公路和國省干道的貨運車(chē)輛，確保超限超載車(chē)輛不得進(jìn)入高速公路和國省干道行駛；
四是加強羅渡超載超限檢測站管理，對經(jīng)檢測確認嚴重超載超限的車(chē)輛，依法嚴格執行實(shí)施卸載，違法狀態(tài)未消除的，一律不予放行，共檢查貨運車(chē)輛50062臺次，處理超限車(chē)輛44635臺次，勸返車(chē)輛403臺次，卸載轉運超限貨物51臺次；
五是會(huì )同公安、工商、質(zhì)監、運管等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展機動(dòng)車(chē)非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點(diǎn)對我縣7家二類(lèi)維修企業(yè)進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現非法改裝、拼裝等違法違規行為；六是深入貨運企業(yè)開(kāi)展禁止超限超載專(zhuān)項整治，未發(fā)現貨運車(chē)輛擅自超限、超載等現象，并與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)和不得超載超限承諾書(shū)8份，與貨運經(jīng)營(yíng)者（個(gè)體）簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)和不得超載超限承諾書(shū)300余份。
�。ㄊ⿵娀讲槎睫k，確保工作實(shí)效。局領(lǐng)導帶領(lǐng)安全管理人員經(jīng)常深入交通運輸安全生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行督促檢查，同時(shí)加強對運管、海事部門(mén)安全工作的督查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理；運管、海事部門(mén)加強對客運企業(yè)、重點(diǎn)有船鄉鎮等安全生產(chǎn)主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局；對安全工作走過(guò)場(chǎng)、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理，確保安全工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
二、存在主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┌踩麄鹘逃酱訌�。部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時(shí)有發(fā)生。
�。ǘ┌踩熑沃朴写俾鋵�(shí)。在落實(shí)安全生產(chǎn)責任制上，存在“重責任書(shū)簽訂、輕責任制考核”；一些單位還存在貫徹執行上級文件精神不力和落實(shí)安全工作不到位的問(wèn)題。
�。ㄈ┌踩a(chǎn)監管有待強化。一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問(wèn)題，優(yōu)質(zhì)文明行車(chē)不到位；行業(yè)管理部門(mén)對所屬重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監管力度還不夠到位。
�。ㄋ模┌踩[患治理有待深化。一些單位對開(kāi)展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問(wèn)題。
�。ㄎ澹┓欠ǹ瓦\打擊亟待加強。非法客運特別是農村非法客運依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
三、20xx年工作打算
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領(lǐng)導。始終堅持把安全生產(chǎn)工作放在各項工作的首位，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強領(lǐng)導，深化認識，落實(shí)責任，加強監管，真抓實(shí)干，嚴防死守，確保全縣水陸交通運輸安全。
�。ǘ┘訌娦麄�，強化教育。廣泛開(kāi)展水陸交通運輸安全生產(chǎn)法律法規、職業(yè)道德、安全知識及《安全生產(chǎn)法》、《省道路運輸條例》的宣傳培訓，強化對從業(yè)人員、車(chē)（船）主、駕駛員和廣大群眾的教育力度，不斷提高全員安全意識，力爭做到人人講安全、事事保安全，努力營(yíng)造交通運輸安全齊抓共管的良好社會(huì )氛圍。
�。ㄈ┘訌姳O管，強化整改。進(jìn)一步加強道路運輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監管；扎實(shí)開(kāi)展各項整治活動(dòng)，加大安全隱患排查整治力度，對排查出的安全隱患，采取有效措施及時(shí)進(jìn)行整改；進(jìn)一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回復及驗收制度，建立隱患整治的長(cháng)效機制，實(shí)現常態(tài)化管理。
�。ㄋ模┟鞔_職責，落實(shí)責任。進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)制度，層層落實(shí)“一崗雙責”責任制，全面履行和落實(shí)安全監管責任，切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)格局，促進(jìn)交通運輸安全形勢持續穩定好轉。
�。ㄎ澹┩晟祁A案，提升能力。健全完善安全事故應急救援、防汛搶險應急、交通突發(fā)事件應急等各項工作預案，落實(shí)應急人員、運輸搶險車(chē)輛和工程搶險機械，建立水陸交通運輸安全應急保障體系，為全局安全生產(chǎn)工作奠定堅實(shí)的基礎。
道路運輸安全管理工作總結2
20xx年我局在縣委、縣政府和市運管局的領(lǐng)導下，在縣安委會(huì )的大力指導下，本著(zhù)安全至上，預防為主的指導思想，加大工作力度，強化安全監管，使我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)�，F將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報：
�。ㄒ唬┘皶r(shí)部署全年工作
為了加強對我縣道路運輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，縣局在年初開(kāi)了《全縣道路運輸春運工作會(huì )議》，下發(fā)了《20xx年道路運輸安全工作計劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責任書(shū)》。
�。ǘ┐_保春運安全生產(chǎn)
每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監管工作的綜合檢驗，今年春運以來(lái)，我局按照以人為本、安全有序、方便快捷的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強化領(lǐng)導，扎實(shí)工作，春運期間未發(fā)生過(guò)一起客運安全事故，圓滿(mǎn)完成了春運工作任務(wù)，實(shí)現了安全春運階段性的目標。
�。ㄈ┱J真開(kāi)展各項專(zhuān)項安全生產(chǎn)整治工作
1、開(kāi)展全縣道路運輸安全整治專(zhuān)項行動(dòng)工作，為預防和減少道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開(kāi)展了安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治工作，該項整治工作自4月20日開(kāi)始至12月底結束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規駕駛員進(jìn)行學(xué)習，通過(guò)各種措施，使該項整治工作開(kāi)展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開(kāi)展了嚴厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為專(zhuān)項行動(dòng)，道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據省、市、縣安排和會(huì )議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車(chē)檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產(chǎn)打好了基礎。
3、11月下旬認真開(kāi)展了在全縣道路運輸行業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車(chē)發(fā)生特大交通事故的.深刻教訓，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監管能力，進(jìn)一步明確職責，強化道路運輸安全生產(chǎn)責任意識，加大道路客運隱患整治專(zhuān)項行動(dòng)，對各運輸企業(yè)加強了安全監管，嚴格排查安全隱患，并開(kāi)展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。
�。ㄋ模┘訌娙粘１O管
20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來(lái)抓，把客、貨運輸市場(chǎng)整治及安全生產(chǎn)監管作為全年的重要工作。按時(shí)召開(kāi)企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì )議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現的問(wèn)題與困難。
2、加強宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強化宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運、五一及十一期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強安全監管。在春運五一及十一黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，并以查處超員為主要內容，深入車(chē)站進(jìn)行統一監管指揮，確保節假日運輸安全。加強對客運站場(chǎng)源頭監管，對所有客車(chē)規范程序，進(jìn)行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車(chē)及時(shí)給予調整，實(shí)行夜間休息。我局還堅持開(kāi)展經(jīng)常性的現場(chǎng)監督檢查，及時(shí)發(fā)現和糾正違法行為，針對發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)研究并整治，對重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場(chǎng)所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴格執行三關(guān)一監督、三不進(jìn)站、五不出站等具體規定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執法人員素質(zhì)，加強對道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。
�。ㄎ澹┐嬖诘膯�(wèn)題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴峻，存在問(wèn)題主要表現在：
1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車(chē)，存在安全隱患，站場(chǎng)建設陳舊，規模小，設施落后，安檢設施無(wú)法安裝運行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強，對車(chē)輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強。對鄉鎮班線(xiàn)不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車(chē)，監管困難，無(wú)法實(shí)施安全檢查和車(chē)輛檢測。
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進(jìn)一步規范和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領(lǐng)導，安全生產(chǎn)責任，安全例會(huì )，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟發(fā)展營(yíng)造良好的道路運輸安全環(huán)境。
道路運輸安全管理工作總結3
為認真落實(shí)省交通廳關(guān)于開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知精神，省局組織各級運管機構、道路運輸企業(yè)以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開(kāi)展道路運輸安全生產(chǎn)月活動(dòng)。各地積極行動(dòng)、廣泛宣傳、落實(shí)措施、查整隱患，使這次活動(dòng)從管理部門(mén)到企業(yè)，從企業(yè)班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風(fēng)尚，從而使這次活動(dòng)收到了較好的效果，安全行車(chē)事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業(yè)共發(fā)生行車(chē)事故7起，死亡人數14人，受傷人數11人。
一、活動(dòng)基本情況
�。ㄒ唬┤娌渴�、認真組織。這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)由于在各級領(lǐng)導的高度重視下，運管部門(mén)認真組織，企業(yè)積極行動(dòng)，使活動(dòng)開(kāi)展得豐富多彩、群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)，取得了預期的成效。在5月底，省局制訂了活動(dòng)方案，下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》文件，向各級運管部門(mén)及企業(yè)提出了具體要求。并成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，陳蘭平局長(cháng)任組長(cháng)，張世杰、邵邁副局長(cháng)任副組長(cháng)，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車(chē)管理辦公室、黨辦。各地運管機構和企業(yè)也相應成立活動(dòng)領(lǐng)導小組，并采取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動(dòng)計劃，全面部署開(kāi)展活動(dòng)。首先是召開(kāi)了“安全生產(chǎn)月”的專(zhuān)題會(huì )議；第二是確�；顒�(dòng)取得實(shí)效，運管、企業(yè)都進(jìn)行了全面動(dòng)員發(fā)動(dòng)；第三是由單位領(lǐng)導帶隊，成立安全檢查小組，對轄區企業(yè)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行檢查、督促、落實(shí)。
�。ǘ┬问蕉鄻�、廣泛宣傳。
“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動(dòng)主題，廣泛開(kāi)展宣傳教育、觀(guān)摩演練、法規宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓等內容豐富、形式多樣的系列活動(dòng)，形成了運管部門(mén)牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下聯(lián)動(dòng)的活動(dòng)新局面。
一是舉辦“安全生產(chǎn)月”咨詢(xún)日宣傳活動(dòng)。武漢、宜昌市運管處出動(dòng)宣傳車(chē)到鄉鎮、車(chē)站、碼頭、和人員集中地段開(kāi)展安全知識咨詢(xún)宣傳。十堰市運管處送安全教材下基層鄉鎮1000余冊。潛江市運管處制作了圖文并茂的運管機構在安全管理上職責、權利、措施的宣傳牌，深入各企業(yè)、街頭進(jìn)行宣傳咨詢(xún)活動(dòng)。
二是開(kāi)展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂(lè )見(jiàn)，參與面廣，群眾受歡迎的好方式，全省有黃石、宜昌、十堰等地都開(kāi)展此項活動(dòng)。
�。ㄈ┘訌姍z查、查整隱患。
為落實(shí)省局在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間提出的四個(gè)方面重點(diǎn)要求，各地深入開(kāi)展安全大檢查。隨州市運管處加強危險品運輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)安全監督管理。結合新的國家法律法規、標準制定了《隨州市道路危險貨物運輸管理內部規定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應履行的職責。細化了對危險品運輸企業(yè)、車(chē)輛、從業(yè)人員的監管內容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車(chē)輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監管內容格式化，檢查時(shí)間固定化，檢查項目明確化。恩施、武漢、潛江市運管處開(kāi)展了拉網(wǎng)式的安全大檢查。各地企業(yè)派出安全人員在易發(fā)事故的'路段進(jìn)行監控，及時(shí)糾正各種違章行為。十堰、林區、恩施等地，對山區行駛的車(chē)輛進(jìn)行了嚴格的安全管制，如對車(chē)輛進(jìn)行限速、限時(shí)間進(jìn)站，拒絕了搶時(shí)間收班問(wèn)題。據全省統計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達隱患整改通知書(shū)84份，另潛江市運管處依法注銷(xiāo)了一家道路危貨企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資格。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c(diǎn)、強化監管。
�。ㄒ唬┡e辦安全培訓班。為強化道路危險品運輸安全管理，提高相關(guān)業(yè)務(wù)能力和水平，努力建設一支高水平、高素質(zhì)的危險品運輸管理隊伍，科學(xué)指導道路危險品運輸生產(chǎn)。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、縣運管部門(mén)負責道路危險貨物運輸管理的分管領(lǐng)導、科（股）長(cháng)及業(yè)務(wù)骨干共計120余人，在襄樊市南湖賓館舉辦了為期兩天的道路危險貨物運輸管理骨干培訓班。省局對近年來(lái)涉及道路危險貨物運輸管理的法律、法規、部門(mén)規章以及國家和部門(mén)行業(yè)標準進(jìn)行了收錄，編寫(xiě)了《道路危險貨物運輸安全管理手冊》等培訓教材，并結合我省實(shí)際，對培訓內容進(jìn)行了精心篩選。培訓班上，邀請了省安監局�；幬；饭芾韺�(zhuān)家和襄樊市長(cháng)期從事危險化學(xué)品運輸培訓教學(xué)的老師，分別從八個(gè)方面深入細致的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關(guān)知識：
1、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門(mén)規章中關(guān)于道路危險貨物運輸安全管理的相關(guān)規定；
2、道路運輸行業(yè)管理部門(mén)“三關(guān)一監督”安全管理職責劃分及其在危險貨物運輸管理中的落實(shí)；
3、危險品分類(lèi)及物理、化學(xué)特性等基礎知識、危險品儲存、裝卸及運輸過(guò)程中安全管理知識；
4、危險品管理相關(guān)國家及行業(yè)標準；
5、危險品安全事故應急處理和救援規定、應急預案的編制、演練及實(shí)施；
6、危險貨物運輸事故處理以及危險品安全事故責任劃分；
7、道路危險品運輸車(chē)輛標志和標識、道路危險品運輸企業(yè)及從業(yè)人員資質(zhì)要求以及危貨運輸過(guò)程中動(dòng)態(tài)安全監控及GPS的應用；
8、道路危險品運輸企業(yè)安全管理制度和經(jīng)營(yíng)行為要求。
�。ǘ┱匍_(kāi)一級客運站安全管理座談會(huì )。6月21日，省運管局組織召開(kāi)了全省客運站管理工作座談會(huì )，各市州運管處客運站管理工作分管領(lǐng)導、運輸科長(cháng)和一級客運站站長(cháng)近40人參加了會(huì )議。會(huì )上，陳蘭平局長(cháng)就進(jìn)一步落實(shí)客運站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)等級評定制度講話(huà)。他指出，落實(shí)客運站安全例檢制度和服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)等級評定制度，是全面落實(shí)交通科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求，是全面落實(shí)道路運輸法律法規的要求，是提高客運站服務(wù)質(zhì)量的要求，是客運站自身發(fā)展的要求。加強客運站管理，必須落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，從源頭上遏制并減少運輸事故的發(fā)生。目前客運站整體運營(yíng)和質(zhì)量安全權力方面存在一些問(wèn)題。各級運管機構和客運站，必須從落實(shí)機構和人員；成立安全門(mén)檢專(zhuān)班、運用科技手段；強化運輸安全監督力度，明確任務(wù)，確保落實(shí)到位等方面著(zhù)手，加強汽車(chē)客運站生產(chǎn)監督管理工作。運管機構要將重點(diǎn)放在全省一級客運站及新建二級客運站推行安全門(mén)檢制度上，確保門(mén)檢系統、行包檢測儀配置率100%，落實(shí)客運站服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)等級評定制度，確保三級以上客運站“道路運輸安全生產(chǎn)年終工作總結A”質(zhì)量信譽(yù)等級達到90%。
�。ㄈ╅_(kāi)展安全應急演練。近兩年來(lái)，由于我省危險品運輸車(chē)輛的增加，隨之而來(lái)的事故不斷發(fā)生。因此，在這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，部分地市開(kāi)展了安全應急演練活動(dòng)。宜昌市運管處于6月21日和28日分別在宜昌實(shí)華公司、五峰亞泰化工公司進(jìn)行了石油車(chē)輛泄漏、黃磷運輸途中燃燒等實(shí)例救援應急演練活動(dòng)。
二、當前安全工作存在的主要問(wèn)題
今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)已順利帷幕，通過(guò)各級道路運輸主管部門(mén)及企業(yè)共同努力，通過(guò)形式多樣的安全宣傳，通過(guò)積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個(gè)臺階。但也應該看到，安全管理上問(wèn)題依然存在，有些是老問(wèn)題，有的是新問(wèn)題，因此需要我們今后引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發(fā)生，確保運輸生產(chǎn)秩序正常。
�。ㄒ唬┑缆愤\輸企業(yè)安全事故沒(méi)有得到進(jìn)一步的控制，交通事故時(shí)有發(fā)生。
�。ǘ┢髽I(yè)對安全管理的力度不夠，安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系不能正確處理好。如部分企業(yè)對安全經(jīng)費及管理人員投入不夠�，F場(chǎng)管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路監控、危險路段檢查、司機行為管理沒(méi)有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環(huán)節中發(fā)生。
�。ㄈ┺r村客運安全隱患多，需要綜合治理。
三、今后安全工作的管理思路
雖然這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)結束了，但安全宣傳、安全活動(dòng)、安全教育、安全培訓卻不能間斷，安全責任制的落實(shí)不能動(dòng)搖，為了達到以活動(dòng)促安全，保持活動(dòng)成果不變，我們還需繼續加倍努力。
�。ㄒ唬├^續加強對安全工作的管理力度，落實(shí)安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來(lái)抓落實(shí)，徹底糾正人浮于事的現象。
�。ǘ┻M(jìn)一步理順安全管理職責，嚴格落實(shí)責任追究制度。在行業(yè)管理方面認真履行安全管理職責繼續做好企業(yè)安全管理與企業(yè)信譽(yù)考核掛鉤。
�。ㄈ┘訌娋S修管理。車(chē)輛技術(shù)的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門(mén)檢制度的同時(shí)，要對車(chē)輛實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)保養，決不能讓駕駛員自作主張，為節約經(jīng)費減少維修的現象出現。
�。ㄋ模├^續抓好隱患整改和特大事故的責任追究力度。對當前存在的主要問(wèn)題要重點(diǎn)研究、重點(diǎn)解決。今年發(fā)生的重特大事故按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行跟蹤，加大對特大惡性事故的處罰力度。該吊銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)資格或取消該線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)資格的車(chē)輛一律從嚴處罰。
�。ㄎ澹┭芯科髽I(yè)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的管理形式。當前部分企業(yè)存在車(chē)輛資產(chǎn)屬個(gè)人，企業(yè)提供線(xiàn)路，只收費不管理的現象必須予以調整。對個(gè)人購車(chē)、參股購車(chē)等車(chē)輛應納入企業(yè)內部的正常管理，嚴格準駕制度。對司機教育、車(chē)輛維修、門(mén)檢制度應嚴格列入企業(yè)管理職責范圍內，發(fā)生事故不能全部推諉給個(gè)人承擔。管理部門(mén)應督促企業(yè)落實(shí)安全管理制度，從而促使企業(yè)加強對此類(lèi)車(chē)輛的日常管理。
�。┮月鋵�(shí)省交通廳《關(guān)于印發(fā)在全省交通行業(yè)和領(lǐng)域開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案的通知》（鄂交運安[20xx]26號文件）和省局制定的《全省道路運輸行業(yè)安全隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)工作方案》文件為契機，加大對危險品的整治力度對資質(zhì)、人員、車(chē)輛技術(shù)抓住不放松。
總之，行業(yè)安全管理是我們一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，必須在新的形勢下，研究市場(chǎng)管理策略，認真履行管理職責，切實(shí)加強安全管理，確保社會(huì )穩定和人民生命財產(chǎn)的安全。
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