2021最新客運站春運工作總結（精選6篇）

　　充實(shí)的工作生活一不留神就過(guò)去了，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長(cháng)，有不足，是時(shí)候在工作總結中好好總結過(guò)去的成績(jì)了。大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編整理的2021最新客運站春運工作總結（精選6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　客運站春運工作總結1

　　20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強化監管，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)。

　　一、春運前的準備工作

　�。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨�，強化春運工作的組織領(lǐng)導。為了確保完成春運工作任務(wù)，我局根據自治區交通運輸廳、自治區運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設立24小時(shí)值班電話(huà)，明確職責、落實(shí)責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實(shí)春運工作。

　�。ǘ�）召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開(kāi)了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會(huì )議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)一監督”職責，創(chuàng )造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實(shí)現“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標。

　�。ㄈ�）把好源頭，安全檢查，消除隱患

　　春運期間，我局實(shí)行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學(xué)調配運力，加大安全檢查力度，及時(shí)查處安全隱患，尤其對乘車(chē)出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實(shí)情況，以及駕駛員安全學(xué)習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現存在問(wèn)題的企業(yè)及時(shí)下發(fā)了責令改正通知書(shū)，整改完畢后再進(jìn)行復查。同時(shí)，加大了客運站“三不進(jìn)站”、“六不出站”檢查力度和客車(chē)例檢報班、車(chē)輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車(chē)的重要環(huán)節進(jìn)行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

　　二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸的疏運需求

　　今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車(chē)輛參加春運，對檢查合格車(chē)輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車(chē)48286輛次，同時(shí)儲備了348輛旅游客車(chē)作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時(shí)要求各轄區貨運公司，準備噸位不同的貨運車(chē)輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農產(chǎn)品無(wú)法運送時(shí)的儲備運力。

　　三、嚴格把關(guān)，確保春運安全

　　一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車(chē)輛參加春運工作；

　　二是參加春運的車(chē)輛必須通過(guò)20xx年年審，嚴禁不合格、安全無(wú)保障的`車(chē)輛參加春運；

　　三是從事高速公路客運、旅游客運、長(cháng)途夜班客車(chē)、800公里以上公路客運車(chē)輛技術(shù)等級必須達到一級；

　　四是要求參加春運車(chē)輛參保種類(lèi)和數額必須到位；

　　五是利用廢氣采暖的車(chē)輛，在客車(chē)車(chē)廂內后上部左右側各安裝一個(gè)標定合格的一氧化碳報警器；

　　六是營(yíng)運客車(chē)座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上核定的載客人數相符。

　　七是乘車(chē)出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無(wú)安全帶配置的車(chē)輛不許出站。

　　四、大力開(kāi)展情滿(mǎn)旅途活動(dòng)

　　春運期間，各客運站開(kāi)展了豐富多彩的情滿(mǎn)旅途活動(dòng)。碾子溝、南郊、北郊等車(chē)站候車(chē)室啟動(dòng)了24小時(shí)服務(wù)機制，提供免費開(kāi)水、愛(ài)心暖手袋、流動(dòng)服務(wù)車(chē)等候車(chē)服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，及時(shí)發(fā)布班車(chē)時(shí)刻和票源等信息，方便旅客購票乘車(chē)。

　　軍工客運站開(kāi)設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W—FI網(wǎng)絡(luò )，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰線(xiàn)中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見(jiàn)不鮮，還有通過(guò)各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養和默默無(wú)聞的奉獻精神贏(yíng)得各族旅客的贊許。

　　五、春運數據報送及信息上報情況

　　今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車(chē)場(chǎng)懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動(dòng)播出宣傳標語(yǔ)，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時(shí)編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。

　　在自治區交通運輸廳、自治區運管局等上級單位的正確領(lǐng)導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿(mǎn)結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會(huì )和諧發(fā)展做出應有的貢獻。

　　客運站春運工作總結2

　　在上級主管部門(mén)和集團公司、聯(lián)運公司的正確領(lǐng)導下，九九六車(chē)隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿(mǎn)意在鹽阜”活動(dòng)主題，努力實(shí)現旅客安全、快捷、滿(mǎn)意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會(huì )議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領(lǐng)導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實(shí)預控措施，切實(shí)做好了車(chē)隊的安全機務(wù)管理工作。春運期間，全隊投入運營(yíng)車(chē)輛32輛，1039個(gè)座位，組織加班包車(chē)70余輛次。通過(guò)全隊干群的共同努力，圓滿(mǎn)實(shí)現了春運開(kāi)門(mén)紅，為20xx年全年工作奠定了堅實(shí)的基礎�；仡櫞哼\期間的工作，我們以“人”、“車(chē)”兩要素為主線(xiàn)，狠抓工作的具體落實(shí)，主要如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任

　　為使春運工作的順利開(kāi)展，車(chē)隊成立了相關(guān)組織、廣泛動(dòng)員、精心布置、認真落實(shí)，使春運工作的時(shí)間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車(chē)隊張貼車(chē)頭標語(yǔ)32張，駕駛員和承包人決心書(shū)33份，安全行車(chē)責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡(jiǎn)報》和市級報刊積極投稿，報道車(chē)隊春運中出現的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營(yíng)造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見(jiàn)報（刊）3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開(kāi)展。

　　二、加強安全管理，狠抓措施落實(shí)

　�。ㄒ唬┳ズ脤︸{駛員、承包人的教育管理

　　1、認真組織駕駛員安全學(xué)習，及時(shí)傳達上級主管部門(mén)和公司關(guān)于安全工作的各項指示和一系列會(huì )議精神。春節前元月x日、17日對駕駛員、承包人進(jìn)行了春運工作動(dòng)員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書(shū)寫(xiě)決心書(shū)。春節后2月x日、13日進(jìn)行春運再動(dòng)員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關(guān)系的認識。

　　2、嚴把駕駛員的使用關(guān)。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點(diǎn)，春運前對所有參運駕駛員進(jìn)行A、B、C分類(lèi)排隊，在加強對C類(lèi)駕駛員重點(diǎn)幫教的同時(shí)，不放松對A、B類(lèi)駕駛員的教育，并在公安網(wǎng)上進(jìn)行查分，車(chē)隊未發(fā)現有記分達12分的駕駛人員，對達6分以上的人員進(jìn)行重點(diǎn)談話(huà)。

　　3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進(jìn)行安全教育，通過(guò)事故教訓，對全體駕駛員進(jìn)行警示，要求他們在日常行車(chē)工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。

　　4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節前天氣晴好、節后天氣惡劣的特點(diǎn)，車(chē)隊加大了節后安全教育的力度，首先，車(chē)隊安管人員在惡劣天氣時(shí)都能及時(shí)到現場(chǎng)指揮，對駕駛員進(jìn)行惡劣天氣安全教育，另外，因車(chē)隊益林、方強農場(chǎng)、新洋港、黃尖等鄉鎮班線(xiàn)都是倒發(fā)班班線(xiàn)，車(chē)隊安管人員利用電話(huà)對這些車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車(chē)隊的安全平穩態(tài)勢。

　�。ǘ�）加強現場(chǎng)管理和現場(chǎng)督查

　　堅持早送晚查值班制度、上路上線(xiàn)、跟車(chē)糾違等相結合，及時(shí)解決所遇問(wèn)題，現場(chǎng)糾正各種違章。車(chē)隊春運期間組織上路上線(xiàn)15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線(xiàn)路牌等違章現象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長(cháng)、安全隊長(cháng)、管理人員到現場(chǎng)指揮，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　�。ㄈ�）狠抓車(chē)輛管理，確保技術(shù)狀況完好

　　為落實(shí)預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實(shí)”的`要求，要求所有參運車(chē)輛例保率達100%。嚴格執行一保、二維檢測、年審制度，保證無(wú)“病”車(chē)上路。平時(shí)車(chē)隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車(chē)輛的車(chē)用滅火器、燈光、前輪層色進(jìn)行認真檢查。春運期間全隊普查車(chē)輛3次；車(chē)隊加強了車(chē)輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車(chē)輛都能及時(shí)按計劃完成所有保養計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務(wù)事故而造成的行車(chē)事故，為安全行車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。

　�。ㄋ模┳龊酶鞣N資料的收集整理工作

　　為保證春運資料的規范齊全，車(chē)隊對各項安全資料進(jìn)行整理、匯總，裝訂成冊。

　　雖然春運工作我們取得了一定的成績(jì)，但是我們要在總結經(jīng)驗的基礎上查找不足。目前少數承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長(cháng)鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實(shí)、恒”，使全隊的安全機務(wù)工作在20xx年取得更好的成績(jì)。

　　客運站春運工作總結3

　　20xx年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門(mén)職責，統一安排人員進(jìn)行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供極大的便利，保障了春運工作順利有力開(kāi)展。春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，提前做好對突發(fā)事件預防準備，對消防設備和安全設備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人手�？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

　　一、提高認識，精心組織

　　春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。

　　二、加大宣傳力度 營(yíng)造安全氛圍

　　春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。

　　三、加強安全學(xué)習 落實(shí)安全責任

　　春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。

　　四、搞好安全隱患排查 嚴把車(chē)站安全關(guān)

　　強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。

　　對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

　　認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

　　五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查

　　春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。

　　對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的`進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。

　　總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

　　客運站春運工作總結4

　　20XX年春運已圓滿(mǎn)完成，春運前客運站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對利津路站和海泊河站消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員，小年開(kāi)始全體安全管理及后勤人員到生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)，客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：

　　一、提高認識精心組織

　　春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)集團和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )層層簽訂安全責任書(shū)，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。

　　海泊河車(chē)站、利津路車(chē)站短途乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，備好防滑鏈、防滑沙，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全生產(chǎn)事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行

　　二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍

　　春運期間海泊河站、利津路站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄、橫幅標語(yǔ)LED顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳，懸掛橫幅共六條，發(fā)放宣傳材料200份，宣傳標語(yǔ)25條。和進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，及時(shí)維修車(chē)輛叮囑駕駛員做好春運安全行車(chē)。

　　三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任

　　春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對安檢崗位、進(jìn)出站崗位、人車(chē)聯(lián)檢、現場(chǎng)管理進(jìn)行學(xué)習培訓，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。

　　四、嚴把車(chē)站安全關(guān)杜絕安全隱患

　　強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。

　　對參加春運的車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語(yǔ)等。加班車(chē)輛嚴格執行集團人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的檢查工作。嚴格檢查“五證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加黃金周營(yíng)運；要嚴格執行加班包車(chē)車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)；

　　加強對旅客行包“三品”的.檢查。充分利用安檢儀、手持探測器等安檢設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進(jìn)行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車(chē)；落實(shí)“三封閉”措施和“三不進(jìn)站、五不出站”規定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生。通過(guò)以上措施保證了車(chē)站把好春運安全源頭關(guān)。

　　五、開(kāi)展了春運安全生產(chǎn)大檢查

　　春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，杜絕一切違章違規行為。對車(chē)站冬季取暖設備、用電線(xiàn)路及變配電室等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及消防報警系統狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實(shí)責任到人，任務(wù)到位，避免了工業(yè)消防安全事故。

　　對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對超員車(chē)輛堅決不予放行，要做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理；在檢查過(guò)程中，要利用攝像設備對違規違紀車(chē)輛進(jìn)行錄像取證，不追車(chē)、不強行攔車(chē)，避免發(fā)生意外事件。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)領(lǐng)導干部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人。各級安全管理人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解單位的安全生產(chǎn)情況。要完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至總站安全處。

　　客運站春運工作總結5

　　時(shí)光飛逝，轉眼間我來(lái)汽車(chē)站已經(jīng)一年多了，同時(shí)加入調度室這個(gè)大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來(lái)到了炎熱的夏天，我們又工作了半年�；仡欉@半年的時(shí)光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導的培養與關(guān)懷下，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。

　　作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實(shí)事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續全后再報班，對駕駛員逐一進(jìn)行酒精檢測。

　　工作中不再依賴(lài)師傅，自己能處理能解決的`問(wèn)題自己就處理解決掉，不去等著(zhù)師傅來(lái)處理解決。干室外調度，要監督車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、車(chē)輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發(fā)現駕乘人員有違規行為，就馬上匯報給主任，如有跟車(chē)需要，我們就立即跟車(chē)，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時(shí)看著(zhù)車(chē)場(chǎng)內的旅客，有坐車(chē)還沒(méi)買(mǎi)票的，就去問(wèn)一下領(lǐng)著(zhù)旅客去買(mǎi)票，有吸煙的旅客要及時(shí)的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。

　　在這半年中，雖然我努力工作但也存在著(zhù)不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時(shí)能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業(yè)戶(hù)違規時(shí)不能靜下心來(lái)去處理，業(yè)戶(hù)急眼了，我就跟著(zhù)急了，就跟旅客吵了起來(lái)。接電話(huà)時(shí)反應還是很慢，應變能力不強。

　　在以后工作中，要多向老員工們學(xué)習，學(xué)習她們怎樣去處理各種問(wèn)題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，雖然我現在的業(yè)務(wù)知識比以前有所提高，但還要繼續努力，爭取學(xué)到更多的知識。同時(shí)，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立處理所出現的問(wèn)題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進(jìn)步。

　　我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和不斷進(jìn)取的精神，為了總站明天會(huì )更好，去努力做好自己的本職工作，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。

　　客運站春運工作總結6

　　今年春運開(kāi)始以來(lái)，按照集團公司兩會(huì )的動(dòng)員和部署，全司各級各有關(guān)單位認真貫徹落實(shí)上級黨委政府，以及公安、交通部門(mén)的春運工作精神，落實(shí)"以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力"的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績(jì)，為20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利開(kāi)局，做出了積極貢獻！我們?yōu)榇蠹宜�取得的成�?jì)感到驕傲，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線(xiàn)的各單位主要領(lǐng)導道一聲辛苦，同時(shí)對同志們煥發(fā)出來(lái)的拼搏精神、創(chuàng )造的突出業(yè)績(jì)表示崇高的敬意！

　　一、加強領(lǐng)導，密切協(xié)作，是實(shí)現了圓滿(mǎn)春運的根本保證

　　春節期間是人流、車(chē)流、物流陡增的緊張時(shí)期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關(guān)部門(mén)高度重視春運工作，牢固樹(shù)立全局觀(guān)念，加強組織領(lǐng)導，注重協(xié)調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿(mǎn)完成。

　　1、層層動(dòng)員，備戰充分，強化了組織領(lǐng)導

　　集團公司成立了春運工作領(lǐng)導小組，統籌協(xié)調春運各項工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應的春運領(lǐng)導機構，明確責任任務(wù)，建立值班制度，專(zhuān)題研究春運工作。根據省、市春運文件精神，結合公司實(shí)際，提前下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》，并通過(guò)四屆二次職工和股東代表大會(huì )，周密部署、層層動(dòng)員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領(lǐng)導率先垂范，親赴一線(xiàn)檢查指導春運工作，慰問(wèn)一線(xiàn)職工，現場(chǎng)辦公解決困難、查糾問(wèn)題、及時(shí)整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的`良好春運工作氛圍。

　　2、合理調度，科學(xué)指揮，打造了暢通春運

　�。�1）全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領(lǐng)導到一線(xiàn)工作人員都放棄了節假日休息，公司投入客運車(chē)輛2千余輛，座位5萬(wàn)個(gè)，其中為了此次春運新增和更新客車(chē)120輛，在此基礎上，通過(guò)加強車(chē)輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車(chē)組織，合理運輸生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，努力提高了車(chē)輛周轉率。

　�。�2）全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營(yíng)的班線(xiàn)和車(chē)站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學(xué)生放假、民工返城、職工回崗時(shí)間，上門(mén)售票、簽訂包車(chē)協(xié)議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車(chē)服務(wù)；三客公司與在蘇州信陽(yáng)籍務(wù)工人員簽訂運輸協(xié)議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車(chē)；光山公司組織北京、杭州、深圳包車(chē)等等。農歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽(yáng)汽車(chē)站、一客公司與光山縣政府、光山縣農村信用社共同組織的"溫暖回家路，感恩光山人"活動(dòng)，抽調23輛客車(chē)，安全運送了6000人次。

　　3、明確責任，落實(shí)措施，確保了平安春運

　　安全是不可逾越的紅線(xiàn)和底線(xiàn)，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓，認真貫徹國家和有關(guān)部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規，牢固樹(shù)立事故可防可控的理念，進(jìn)一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實(shí)各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩的安全形勢。

　�。�1）加強了車(chē)輛及人員管理。春運開(kāi)始前，各單位配合交警部門(mén)對全部參運車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行春運臨檢，逐車(chē)逐人從源頭上把關(guān)，保證了參運車(chē)輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車(chē)輛正常維護，維修中心、各單位修理車(chē)間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時(shí)值班，隨時(shí)搶修車(chē)輛，保證參運車(chē)輛不誤運行。

　�。�2）加大了動(dòng)態(tài)監管力度。集團公司監控中心和各單位GPS分控堅持24小時(shí)值班，對違法行為及時(shí)發(fā)現、及時(shí)處理、及時(shí)登記、及時(shí)消除。加大了重點(diǎn)地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。

　�。�3）加強了客運場(chǎng)站管理。各汽車(chē)站嚴格履行"三不進(jìn)站、六不出站"職責，落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理規范要求，增加人手和設備，嚴禁"三品"進(jìn)站上車(chē)。

　�。�4）加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時(shí)，集團公司立即啟動(dòng)應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確�？蛙�(chē)運行安全。

　　同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績(jì)也還有不足，通過(guò)此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來(lái)的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過(guò)全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績(jì)。人總是要有一點(diǎn)精神的，有壓力更要有動(dòng)力。因此，我們希望通過(guò)總結春運，大家能更好地學(xué)習先進(jìn)，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時(shí)還要牢固樹(shù)立公司整體經(jīng)營(yíng)"一盤(pán)棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協(xié)作、攜手共進(jìn)，進(jìn)而為做好全年工作打下堅實(shí)基礎。

　　二、振奮精神，理清思路，確保20xx年任務(wù)圓滿(mǎn)完成

　　20xx年工作任務(wù)重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實(shí)抓好各項工作落實(shí)。

　　1、要振奮精神，努力頂住壓力持續求進(jìn)

　　我曾說(shuō)過(guò)當前我們有三大難點(diǎn)工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長(cháng)途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準備；二是安全管理雖然通過(guò)一級達標，但安全生產(chǎn)責任重大，企業(yè)安全風(fēng)險依然很大；三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩健投資、創(chuàng )新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長(cháng)效管理上還有大量艱巨的工作。

　　這些工作任務(wù)重、難度大，是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)，也是在座每一位同志不可推卸的責任�？陀^(guān)地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)確實(shí)是一年比一年難，任務(wù)一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問(wèn)題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此，我們要始終堅信"只要思想不滑坡，辦法總比困難多"和"事在人為"的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進(jìn)取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務(wù)的同時(shí)，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進(jìn)。

　　2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰

　　經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現的劣勢，隨著(zhù)高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；長(cháng)途客運發(fā)展萎縮和安全問(wèn)題，接駁運輸的規范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；調整結構，推進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)，加強經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的監管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；提高服務(wù)質(zhì)量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會(huì )更多。新的矛盾、新的問(wèn)題、新的困難是躲不過(guò)、繞不開(kāi)的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見(jiàn)機、化危為機，實(shí)現新的發(fā)展。

　　要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質(zhì)量為重點(diǎn)，全面創(chuàng )新提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)模式，開(kāi)展客運服務(wù)質(zhì)量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過(guò)城鄉客運一體化、農村客運公交化、網(wǎng)絡(luò )售票信息化、節點(diǎn)運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè)，以高質(zhì)量換取客運市場(chǎng)的穩定，同時(shí)積極搶占公交出租市場(chǎng)；

　　3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇

　　挑戰可以轉化為機遇。經(jīng)過(guò)多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個(gè)好的工作基礎。前幾年，我們抓經(jīng)營(yíng)、求發(fā)展，無(wú)論是在場(chǎng)站建設還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個(gè)共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過(guò)考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來(lái)工作的艱巨性和復雜性的同時(shí)，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實(shí)基礎，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀(guān)能動(dòng)性，積極應對挑戰，乘勢而為，持續求進(jìn)。

　　4、要勇于擔當，主動(dòng)作為抓好安全

　　今年春運期間，先后發(fā)生了"3.2"安陽(yáng)林州和"3.8"固始境內商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營(yíng)運客車(chē)的經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現了站外經(jīng)營(yíng)車(chē)輛、不按審批線(xiàn)路運行車(chē)輛，光山到信陽(yáng)低速車(chē)輛27臺長(cháng)期在汽車(chē)站、火車(chē)站周邊轉圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議點(diǎn)名通報批評，對集團公司安全、聲譽(yù)造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規定，也給運輸生產(chǎn)帶來(lái)了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類(lèi)似事故，管理責任難辭其咎，這些違規違法行為如不進(jìn)行全面整改，就如同刀架脖子，后果無(wú)法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。

　　凡屬客運經(jīng)營(yíng)不規范的由運務(wù)部牽頭，各客運公司為主體，二十天內整改到位；屬違反安全法律法規的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時(shí)違規運行車(chē)輛。對光山到信陽(yáng)跑低速車(chē)輛，運務(wù)部牽頭，光山公司、信陽(yáng)站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個(gè)月內徹底解決這一老大難問(wèn)題。

　　三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在

　　權力向來(lái)是把雙刃劍。有權不可任性對我們這個(gè)企業(yè)來(lái)講，主要針對的是管理層。少數人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新?tīng)顟B(tài)"，值得反思。

　　新常態(tài)，要有新作為；新作為，要有新?tīng)顟B(tài)。應對新常態(tài)、適應新常態(tài)，關(guān)鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規矩意識強不強、權力觀(guān)念正不正、有沒(méi)有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內形成風(fēng)清氣正的良好風(fēng)尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無(wú)往而不利！

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