公路工程整改報告

　　在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編收集整理的公路工程整改報告，歡迎大家分享。

公路工程整改報告1

　　近段時(shí)間以來(lái)，分宜轄區強陣雨、雷雨天氣頻發(fā)，路面濕滑極易引發(fā)交通事故。為確保汛期轄區道路交通秩序的安全、有序、暢通，有效預防重特大道路交通事故的發(fā)生，分宜大隊采取五個(gè)進(jìn)一步舉措，不斷完善惡劣天氣條件下的事故預防工作，全力保障轄區道路交通安全、暢通。

　　一、進(jìn)一步強化應急組織領(lǐng)導。進(jìn)一步提高汛期道路交通事故預防工作認識，針對道路可能因惡劣天氣造成的堵塞或中斷等情況，制定完善了相應的交通疏導和繞行分流預案，避免因準備不充分和處置不當造成大量車(chē)輛和人員長(cháng)時(shí)間滯留；同時(shí)，加強與氣象部門(mén)、交通等部門(mén)聯(lián)系，建立汛期信息預警通報機制，及時(shí)掌握氣象變化信息。

　　二、進(jìn)一步強化路面巡邏管控。堅持以雨為令、降雨到崗，最大限度的組織警力上路執勤，全面加強城區各擁堵路段的指揮疏導，特別是加強對橋梁、高架路、涵洞以及易積水路段等重點(diǎn)路段的管控，及時(shí)發(fā)現排除各類(lèi)隱患、險情，并全力配合相關(guān)部門(mén)做好排水工作，必要時(shí)采取交通管制等措施，全力保障交通安全順暢。

　　三、進(jìn)一步強化道路隱患排查。大隊針對汛期交通特點(diǎn)，并結合轄區道路交通實(shí)際情況，立即對轄區道路進(jìn)行一次全面、細致地摸底排查工作，準確掌握易發(fā)生積水的橋梁、坡路、彎路等交通安全隱患點(diǎn)段，按照交通安全隱患排查整改制度，在最短的時(shí)間內落實(shí)整改措施。對短時(shí)間內無(wú)法整改的'，采取必要管控措施，確保安全。同時(shí)，做好道路施工現場(chǎng)的防汛工作，落實(shí)防汛責任和安全措施。特別是安排專(zhuān)門(mén)警力加強轄區道路施工現場(chǎng)的監督管理，注意發(fā)現因雨水浸泡、沖刷等原因而引發(fā)的路面塌陷等影響道路通行和安全的問(wèn)題，及時(shí)采取應急措施，保證施工現場(chǎng)及沿線(xiàn)的道路通行安全。

公路工程整改報告2

　　本工程為xxx，長(cháng)度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節點(diǎn)連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時(shí)，鋼柱耐火極限為2小時(shí)，設計防火等級為二級。

　　監理概況

　　(一)項目監理部組織機構

　　依據《建設工程監理規范》，結合本工程的規模、特點(diǎn)、性質(zhì)、目標和建設單位的要求，公司派xx擔任該工程總監，全面負責該工程監理工作，并配備足夠現場(chǎng)監理人員進(jìn)駐現場(chǎng)開(kāi)展監理工作。組織形式如下：略

　　(二)監理工作制度

　　根據監理規劃、監理細則、安全監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下訂立了監理例會(huì )制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。

　　1、各專(zhuān)業(yè)安排專(zhuān)人每天按專(zhuān)業(yè)施工進(jìn)度負責填寫(xiě)監理日記。

　　2、各專(zhuān)業(yè)監理工程師堅持每天對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過(guò)程旁站監理。

　　3、每周三由總監或總監代表組織召開(kāi)工地例會(huì )，總結上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調解決工作中出現的矛盾和問(wèn)題，并對突出的重點(diǎn)問(wèn)題重點(diǎn)解決。

　　4、每月由總監或總監代表組織編寫(xiě)監理月報，總結本月各專(zhuān)業(yè)監理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報。

　　5、各專(zhuān)業(yè)委派專(zhuān)人負責編制整理監理資料。派專(zhuān)人負責管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。

　　6、項目監理部在單位工程竣工驗收后，對全過(guò)程的監理工作進(jìn)行全面的監理總結。

　　(三)項目部?jì)炔抗芾碇贫?/p>

　　1、監理部辦公室墻上張貼“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專(zhuān)人負責將各項規章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。

　　2、項目部所有監理人員進(jìn)入現場(chǎng)工作時(shí)，統一著(zhù)帶有公司標志的安全帽及工作服。

　　項目監理部工作方法及原則

　　項目監理部進(jìn)入施工現場(chǎng)后，以總監理工程師為首的項目監理部各專(zhuān)業(yè)監理工程師從工程建設項目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴格履行《建設工程委托監理合同》、認真執行有關(guān)技術(shù)標準、規范和各項法規為原則，以建設質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”做為行為準則，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開(kāi)展監理工作。同時(shí)，在工作中，各專(zhuān)業(yè)監理工程師嚴格行使《建設監理委托合同》中賦予監理工程師的權利，以過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的`科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)，從嚴、依法監理，在工作中不斷加強監理內部組織管理，積極探索總結工作經(jīng)驗，使監理工作真正體現出它的科學(xué)性、公正性。

　　在對業(yè)主的服務(wù)方面，監理部在不超出監理合同規定的監理范圍內盡量滿(mǎn)足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監、幫、促”相結合的原則開(kāi)展工作，同時(shí)督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設管理水平不斷邁向新臺階。

公路工程整改報告3

　　自開(kāi)展干線(xiàn)公路路域環(huán)境集中整治工作以來(lái)，陽(yáng)泉公路分局郊區段嚴格按照上級的統一部署與要求，強化責任落實(shí)，積極采取各項有效措施，開(kāi)展路域環(huán)境集中整治。

　　一是領(lǐng)導高度重視。

　　為加強對干線(xiàn)公路路域環(huán)境集中整治工作的。領(lǐng)導，該段成立了領(lǐng)導組，負責路域環(huán)境集中整治問(wèn)題自查自糾工作的`組織、協(xié)調、監督和檢查工作，制定了方案，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議進(jìn)行部署，實(shí)行“領(lǐng)導包線(xiàn)”制度，段領(lǐng)導親臨一線(xiàn)、靠前指揮，及時(shí)發(fā)現和解決整治工作中存在的各種問(wèn)題，對貫徹不得力的基層單位實(shí)行嚴格的問(wèn)責制度。

　　二是突出重點(diǎn)。

　　突出重點(diǎn)全面做好日常養護，加強路面保潔，邊溝、涵洞清理疏通，整潔無(wú)雜物，做好路容路貌整修，對路面病害等進(jìn)行及時(shí)處置�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，我段共出動(dòng)人工889人次、養護車(chē)125臺次、清掃車(chē)43臺次、灑水車(chē)15臺次，清掃路面1343600㎡、清理垃圾943m、清理邊溝6400m、清理雜草500㎡。

　　三是加強路政執法。

　　對所轄國省干線(xiàn)公路設置的非公路標志下達整改通知書(shū)，并簽訂安全與管理承諾書(shū)�；顒�(dòng)開(kāi)展以來(lái)，共下達通知書(shū)23份，簽訂安全與管理承諾書(shū)18份，清理雜牌廣告7次，取締違法加水點(diǎn)4處，強力推進(jìn)路域環(huán)境好轉。

　　為確保路域環(huán)境集中整治成效，該段將繼續嚴格領(lǐng)導巡查、路政養護聯(lián)合巡查制度，進(jìn)行全方位監督，發(fā)現問(wèn)題，限期整改，進(jìn)一步提升干線(xiàn)公路管養水平。

公路工程整改報告4

　　為做好清明節期間道路交通管理工作，嚴防重特大交通事故發(fā)生，織金縣交通運輸局提前部署清明節期間道路交通安全工作，全力為清明期間群眾出行創(chuàng )造安全暢通的交通環(huán)境。

　　一是科學(xué)分析研判，提早組織部署。針對今年清明假期時(shí)間短，群眾祭掃、旅游踏青出行集中，特別是4月4日將出現集中出行高峰，縣交通運輸局科學(xué)分析研判，認真總結往年清明期間轄區道路交通流量變化趨勢，結合今年可能出現的'新情況、新特點(diǎn)，堅決克服麻痹大意思想，提前研判形勢，提早組織部署，制定了20xx年清明期間道路交通安全工作方案。

　　二是強化農村公路隱患排查治理，確保農村公路暢通。由農村公路管理所牽頭，對全縣縣鄉公路安全隱患進(jìn)行排查治理，因資金等問(wèn)題不能及時(shí)治理的，設置警示標牌，確�？h鄉公路安全暢通。

　　三是加強路檢路查，突出重點(diǎn)整治。由道路運輸局牽頭，加大對客運企業(yè)和客運場(chǎng)站安全隱患排查治理和城鄉結合部、墓區周邊道路等重點(diǎn)路段的路檢路查力度，嚴查重處客運車(chē)輛、出租汽車(chē)和公交車(chē)違章行為。同時(shí)進(jìn)一步加大非法營(yíng)運打擊力度，杜絕非法營(yíng)運安全責任事故發(fā)生。

　　四是加強應急管理，提高處置能力。制定了清明節道路交通應急預案，切實(shí)落實(shí)24小時(shí)值班備勤制度，遇突發(fā)緊急情況及時(shí)匯報。五是加強宣傳引導，提高服務(wù)水平。采取舉辦培訓會(huì )、張貼標語(yǔ)、gps監控等方式，教育客運企業(yè)及從業(yè)人員文明服務(wù)，共同維護清明節期間道路交通安全和暢通。

公路工程整改報告5

　　由寧波日月交通安全設施工程有限公司承建的寧�？h20xx年公路安保工程交通安全設施工程，在各位領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在各部門(mén)的工作和監督下，經(jīng)公司的項目部全體員工努力，圓滿(mǎn)完成了合同項目的施工。

　　一、工程概況：

　　本工程為寧�？h公路，越白線(xiàn)、梁書(shū)線(xiàn)、沙羊線(xiàn)混凝土澆筑防護工程。

　　二、開(kāi)竣工時(shí)間

　　本合同段開(kāi)工時(shí)間為20xx年8月25日，竣工時(shí)間為20xx年10月31日。

　　三、完成的工程量

　　1、越白線(xiàn)：普通型板（4m）為652米，加強型板（2m）為30米。端頭224個(gè)，輪框標451個(gè)。

　　2、梁書(shū)線(xiàn)：普通型板（4m）為652米，加強型板（2m）為32米。端頭40個(gè)，輪框標46個(gè)。

　　3、沙羊線(xiàn)：普通型板（4m）為1438米，加強型板（2m）為40米。端頭54個(gè)，輪框標78個(gè)。

　　四、參建單位

　　建設單位：寧�？h公路管理段

　　監理單位：寧�？h交通工程咨詢(xún)監理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設施工程有限公司。

　　五、施工依據

　　1、主要依據國家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標志和標線(xiàn)》（gb5768-1999）標準為依據。

　　六、施工情況：

　　1、基礎澆筑的施工

　�。�1）按圖紙設計的樁號進(jìn)行放樣定位。

　�。�2）按圖紙設計開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖后的`基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實(shí)。

　�。�3）回填后土方分實(shí)，多余土方清運干凈。

　　2、施工的質(zhì)量控制情況。

　�。�1）嚴格把好材料質(zhì)量關(guān)。對于進(jìn)場(chǎng)的原材料成品、半成品均必須有出廠(chǎng)合格證。質(zhì)保書(shū)和檢測報告。原材料進(jìn)廠(chǎng)后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測員核實(shí)材料數量、規格、合格證質(zhì)量保證書(shū)是否與本批原材相符，進(jìn)庫后分別編碼堆放，對軟件證書(shū)存檔。

　�。�2）工序質(zhì)量檢驗，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎上由項目負責人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。

　�。�3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設施工程檢驗評定標準》（ry3001-20xx）和企業(yè)標準《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（g/rybx001-20xx）

　　3、單位工程部分分項評定情況。

　�。�1）依據《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（1-20xx）交通安全設施9.2項要求進(jìn)行分項評定。

　�。�2）檢驗評定情況。

　�。�2-1）分部分項工程檢驗申請和中間交驗評定為合格。

　�。�2-2）單位工程綜合評定97.3分。評定為合格。

　　4、工程技術(shù)資料情況。

　　本工程保證技術(shù)資料齊全，準確真實(shí)，在保證項目和允許偏差項目均符合設計要求和施工規范。

　　總之，在業(yè)主的領(lǐng)導下，監理單位的監督及有關(guān)部門(mén)的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過(guò)這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們愿意獻出我們十二分的真情，來(lái)為寧海的交通建設做貢獻。愿以后更有機會(huì )為您服務(wù)。再一次受到您的信賴(lài)和支持。謝謝。

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