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車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？以下是小編收集整理的車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )1
在20xx年底召開(kāi)的全國鐵路工作會(huì )議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著(zhù)極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì ):
1、長(cháng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運車(chē)間為例，突出表現在:安全管理和現場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規章制度不夠嚴謹、規范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著(zhù)新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過(guò)對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實(shí)，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續穩定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個(gè)系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的'制定措施，最終實(shí)現消除安全風(fēng)險的目標。我認為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動(dòng)適應新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車(chē)間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過(guò)班組學(xué)習會(huì )和安全討論會(huì )把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車(chē)間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設，確保車(chē)間安全風(fēng)險控制。要不斷規范、完善班組(管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強化現場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機制，實(shí)現安全持續穩定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實(shí)本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車(chē)站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習計劃，結合車(chē)間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)學(xué)習，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì )，集中業(yè)務(wù)學(xué)習、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀(guān)念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過(guò)最嚴格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進(jìn)一步強化月度安全考核，提高車(chē)間的安全風(fēng)險管理，加強對現場(chǎng)的控制，通過(guò)月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規范各項作業(yè)標準，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現車(chē)間消滅違線(xiàn)問(wèn)題，不斷較少?lài)乐剡`章問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)加強車(chē)間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時(shí)組織職工學(xué)習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對發(fā)生的違線(xiàn)及嚴重違章問(wèn)題，按規定召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì )，深刻查找車(chē)間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時(shí)制定針對性強、操作性簡(jiǎn)單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規章制度得到落實(shí)。應該不斷提高-干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng )新、改進(jìn)工作方法。加強行車(chē)、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現場(chǎng)作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過(guò)月度安全考核，有效的控制好現常
20xx年的車(chē)間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現安全、穩定、經(jīng)營(yíng)和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平。
車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )2
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“69”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門(mén)高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì )，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開(kāi)展了“把好安全關(guān)，守住生命線(xiàn)”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習了事故通報后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因,公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因�！斑`章”就是不按規章制度，不按操作規程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀(guān)意識來(lái)做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì )出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的.行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會(huì )給同事、領(lǐng)導、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì )給公司的財產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事，用我們認真的責任心來(lái)?yè)Q取持續的安全無(wú)事故。
車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )3
進(jìn)入車(chē)間這么久的時(shí)間，除了剛開(kāi)始進(jìn)入到車(chē)間時(shí)候的簡(jiǎn)單的學(xué)習，就是這一次公司針對全體員工舉行的車(chē)間安全的學(xué)習了，在沒(méi)有這一次的學(xué)習之前，我從來(lái)沒(méi)有想到自己在的車(chē)間竟然存在這么多的安全隱患，也不知道自己在工作的時(shí)候稍有不注意就會(huì )造成十分嚴重的后果，但是經(jīng)過(guò)這次的學(xué)習之后，我也認識到了了很多，不管是關(guān)于上班時(shí)間的安全還是對于車(chē)間的安全，我都有了一定的了解，我也會(huì )以后的工作當中多加的注意的，確保自己的工作的順利的完成的同時(shí)也會(huì )確保自己和同車(chē)間的'同事的安全。
如果不是參加了這一次的學(xué)習，我真的沒(méi)有想到車(chē)間里面會(huì )存在這么多的安全隱患，這些也都是我們在平時(shí)的工作當中不夠注意和容易忽視掉的，所以我也在這次的學(xué)習當中有了一個(gè)深刻的體會(huì )，我也會(huì )更加的注意到自己工作的一些細節的，在工作的時(shí)候集中絕對的注意力，將自己的精力和心思都用在車(chē)間的機器上，本身車(chē)間的工作就需要絕對的謹慎和細致，決不能出現任何的疏忽，稍微一不注意就可能導致自己身體上的損傷，這也是公司為什么會(huì )禁止我們帶手機進(jìn)入到工廠(chǎng)的原因，以及在車(chē)間也不允許抽煙，也是為了避免那些危害的產(chǎn)生，我以前在自己的工作當中也感覺(jué)有一些的懶散，自己的工作也不是特別的出色，在工作的時(shí)候也經(jīng)常容易分神，自己的注意力和精力都不能集中在同一個(gè)地方，心思總是容易被分散，那時(shí)候的自己覺(jué)得無(wú)所謂，只要按質(zhì)按量的完成了自己的工作就好，但是這次學(xué)習過(guò)后，我才意識到自己的做法有多么的恐怖和錯誤，所幸是沒(méi)有造成非常嚴重的后果，要是真的出現了什么意外，到那個(gè)時(shí)候再來(lái)后悔也就晚了，所以我們也要不怕萬(wàn)一，就怕一萬(wàn)，在自己的工作當中，在車(chē)間里面，也要時(shí)刻的注意自己的一舉一動(dòng)，保證自己的一舉一動(dòng)都是謹慎和準確的，不要出現任何的錯誤，也不要導致自己和車(chē)間的人遭受到一絲一毫的損傷。
安全這個(gè)詞說(shuō)起來(lái)容易，但是真實(shí)的行動(dòng)起來(lái)卻是要注意很多的，所以我們也要去認真的完成自己的工作的，但是也要確保自己和他人的安全的前提，要時(shí)刻的注意自己的安全，保證自己的工作的完成的同時(shí)也要保證自己的安全，通過(guò)這次的學(xué)習也讓我意識到了很多，相信自己在之后的工作當中將會(huì )更加的嚴謹和細致，仔細認真的完成自己的工作。
車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )4
昨天工廠(chǎng)開(kāi)展了一次車(chē)間安全學(xué)習會(huì )，通過(guò)技術(shù)人員給我們的演示和演講，我對于于生產(chǎn)安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了更強的安全問(wèn)題發(fā)生時(shí)的應對手段和措施，這不僅僅是保證車(chē)間財產(chǎn)安全的大事，更是能夠給我的安全問(wèn)題提供更多保障的有效措施，所以我十分感謝這次工廠(chǎng)組織的學(xué)習會(huì )。作為一名車(chē)間生產(chǎn)者，在這之前雖然是十分安全問(wèn)題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的時(shí)候卻對這并不是十分重視，可能是因為沒(méi)有深切體會(huì )所以不自覺(jué)地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的學(xué)習會(huì )，演講者給我們展示了許多車(chē)間生產(chǎn)工作中出現的安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來(lái)了，真的特別的慘烈，人真的是無(wú)法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的絕對是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了，工作的時(shí)候也是時(shí)刻注意者。
這次學(xué)習讓我不敢在生產(chǎn)過(guò)程中“耍小聰明”了，我當時(shí)就在心里面告訴自己工作的時(shí)候必須要按照工廠(chǎng)的“6s”要求來(lái)工作，必須要保證自己的安全為先，畢竟一發(fā)生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以后工作的時(shí)候也一定會(huì )做進(jìn)入崗位之前先做好自己“吹風(fēng)”工作，在工作的'時(shí)候我也會(huì )嚴格要求自己，時(shí)刻戴好靜電手環(huán)，絕對不會(huì )將它摘下來(lái)。在機器出現問(wèn)題的時(shí)候，我也必須要保證在先斷電的情況下才去接觸，有什么問(wèn)題我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就會(huì )把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒(méi)有任何問(wèn)題之后再去開(kāi)機;在下工之前我也要做好斷電工作，并且要做好機器的保養工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器出現故障，是對工廠(chǎng)的財產(chǎn)安全和自己的安全負責的表現。其實(shí)，通過(guò)這次學(xué)習，我發(fā)現許多的問(wèn)題都是被可以避免發(fā)生的，但是很多就是大家平時(shí)沒(méi)有注意細節這才釀成慘劇的，所以為了避免事故，我會(huì )時(shí)刻注意每一個(gè)小的環(huán)節的。
這一次的學(xué)習不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學(xué)會(huì )了不少的預防措施，比如當時(shí)學(xué)習時(shí)教我們如何使用滅火器以及正確的脫離方式等等，這些我都已經(jīng)看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安全知識，相信實(shí)在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。
車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )5
近日，總經(jīng)理在例會(huì )上要求行管人員都要到生產(chǎn)車(chē)間去學(xué)習。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實(shí)地感受工人的工作環(huán)境，如何開(kāi)展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過(guò)到車(chē)間學(xué)習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。
合成車(chē)間如同人的心臟，是全廠(chǎng)生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過(guò)物理合成和化學(xué)反應成為液氨，即可以當商品氨銷(xiāo)售，又是供應生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來(lái)到合成車(chē)間學(xué)習。在車(chē)間領(lǐng)導谷健的細心安排下，車(chē)間技工楊峰首先給我上了一堂生動(dòng)的技術(shù)課,詳細介紹了整個(gè)合成車(chē)間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會(huì )。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車(chē)間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設備的作用、效能進(jìn)行了耐心細致的講解，使本人大開(kāi)眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過(guò)程。
這次到車(chē)間學(xué)習雖然只有短短的2個(gè)小時(shí),但感受頗深,主要有以下三點(diǎn):
感受一：工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說(shuō)，貴在堅持。到合成車(chē)間學(xué)習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進(jìn)行巡檢，隨時(shí)查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡(jiǎn)單，責任卻重于泰山，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。一個(gè)人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實(shí)在是有點(diǎn)枯燥，沒(méi)有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長(cháng)久的。據車(chē)間負責人谷健介紹，廠(chǎng)里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來(lái)，并且工作做的很好，沒(méi)有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的是啊，如果沒(méi)有這些默默無(wú)聞、任勞任怨、無(wú)怨無(wú)悔、無(wú)私奉獻的工人群體，就不會(huì )有化肥廠(chǎng)輝煌的`今天，他們是公司可敬可愛(ài)的人。
感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車(chē)間的各個(gè)工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來(lái)先后到各車(chē)間去過(guò)多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀(guān)花,沒(méi)有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺(jué).通過(guò)這次學(xué)習,明白了氨的生產(chǎn)過(guò)程。大概了解了合成車(chē)間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現狀。
感受三：通過(guò)學(xué)習，使我深深的理解了，全廠(chǎng)的每一個(gè)工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個(gè)人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才能夠順利進(jìn)行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。
車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )6
車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車(chē)間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車(chē)間是壓型板生產(chǎn)車(chē)間，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結合我們車(chē)間的實(shí)際情況，我談一下車(chē)間安全管理建設方面的意見(jiàn)。
企業(yè)穩定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng )造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的'安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認為應該從以下幾個(gè)具體方面做起:
1、在班前會(huì )上，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項;在班后會(huì )上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì )，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間要不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習班，班組也要定期組織學(xué)習，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動(dòng)，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎。車(chē)間的安全一定要把設備管理作為重點(diǎn)，著(zhù)重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進(jìn)行檢查，發(fā)現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場(chǎng)處理。
車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )7
近日，總經(jīng)理在例會(huì )上要求行管人員都要到生產(chǎn)車(chē)間去學(xué)習。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實(shí)地感受工人的工作環(huán)境，如何開(kāi)展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過(guò)到車(chē)間學(xué)習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。
合成車(chē)間如同人的心臟，是全廠(chǎng)生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過(guò)物理合成和化學(xué)反應成為液氨，即可以當商品氨銷(xiāo)售，又是供應生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。
19日下午，我來(lái)到合成車(chē)間學(xué)習。在車(chē)間領(lǐng)導谷健的細心安排下，車(chē)間技工楊峰首先給我上了一堂生動(dòng)的技術(shù)課,詳細介紹了整個(gè)合成車(chē)間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的.班前班后會(huì )。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車(chē)間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設備的作用、效能進(jìn)行了耐心細致的講解，使本人大開(kāi)眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過(guò)程。這次到車(chē)間學(xué)習雖然只有短短的2個(gè)小時(shí),但感受頗深,主要有以下三點(diǎn):
感受一：工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。
常言說(shuō)，貴在堅持。到合成車(chē)間學(xué)習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進(jìn)行巡檢，隨時(shí)查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡(jiǎn)單，責任卻重于泰山，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。一個(gè)人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實(shí)在是有點(diǎn)枯燥，沒(méi)有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長(cháng)久的。據車(chē)間負責人谷健介紹，廠(chǎng)里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來(lái)，并且工作做的很好，沒(méi)有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的是啊，如果沒(méi)有這些默默無(wú)聞、任勞任怨、無(wú)怨無(wú)悔、無(wú)私奉獻的工人群體，就不會(huì )有化肥廠(chǎng)輝煌的今天，他們是公司可敬可愛(ài)的人。
感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車(chē)間的各個(gè)工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。
一年多來(lái)先后到各車(chē)間去過(guò)多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀(guān)花,沒(méi)有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺(jué).通過(guò)這次學(xué)習,明白了氨的生產(chǎn)過(guò)程。大概了解了合成車(chē)間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現狀。
通過(guò)學(xué)習，使我深深的理解了，全廠(chǎng)的每一個(gè)工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個(gè)人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才能夠順利進(jìn)行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。
車(chē)間安全事故個(gè)人心得體會(huì )8
在這次學(xué)習課上，我知道了很多在車(chē)間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來(lái)了。我們工作的車(chē)間是個(gè)比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒(méi)有那么足了，平常我們都是帶著(zhù)口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車(chē)間里是不能有火星子的，不然就會(huì )引發(fā)火災，這于車(chē)間是的危險，一旦著(zhù)火，都沒(méi)有辦法去疏通，那危險程度也會(huì )增加，所以在車(chē)間里必須要防火，因此我們車(chē)間是不能帶煙和打火機進(jìn)去的，所有的可能引發(fā)火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見(jiàn)了很多因為不聽(tīng)勸在車(chē)間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會(huì )到那種起火的慌張和無(wú)力。
除了上面的在車(chē)間能夠引發(fā)火災的事情，在學(xué)習課上，還有消防員來(lái)給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的'那一刻，感覺(jué)到了安全感，在他們耐心的教學(xué)下，我成功的學(xué)會(huì )了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車(chē)間永遠都不要用上。
說(shuō)完上面的，我們還知道在車(chē)間還要注意電器，用電的時(shí)候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會(huì )起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了，不要開(kāi)著(zhù)，不然要是出問(wèn)題了，就沒(méi)人能夠及時(shí)滅火了。在車(chē)間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會(huì )被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺(jué)得慶幸，我幸好現在知道了，以后就會(huì )注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的學(xué)習我有很大的收獲，我學(xué)會(huì )了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會(huì )記在我腦海里，我在車(chē)間工作，我就一定會(huì )努力的保護車(chē)間安全和自己安全，一定按照老師說(shuō)的做，把所有的危險提前制止住。
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