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關(guān)于海航企業(yè)文化學(xué)習心得體會(huì )范文
當我們備受啟迪時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編精心整理的關(guān)于海航企業(yè)文化學(xué)習心得體會(huì )范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
海航企業(yè)文化學(xué)習心得體會(huì )1
有巧者勞而智者憂(yōu)，無(wú)能者無(wú)所求，飽食而遨游，泛若不系之舟；山木自寇，源泉自盜�！�
20xx年我成功成為海航集團的一名新員工，在學(xué)習了海航企業(yè)的文化之后深受感動(dòng)，作為一個(gè)中華民族的子孫，我深深感到自豪，自豪中華民族的傳統思想，自豪中華民族五千年的深厚文化，更自豪我有幸進(jìn)入了海航。
從小我就喜歡看藍天，深邃幽藍、寧靜憂(yōu)郁。我從小生長(cháng)在青藏高原，天總是那么的藍，藍的讓人寂寞；云是那么的白，白的讓人羨慕。每每劃破長(cháng)空，看到飛機翱翔于藍天，更是期望自己長(cháng)大了也要駕駛著(zhù)飛機，翱翔于藍天。小的時(shí)候總盼望自己能夠快快的長(cháng)大，但是我們卻無(wú)法拒絕長(cháng)大，時(shí)間過(guò)的飛快，自己突然矗立于這個(gè)社會(huì )時(shí)卻面臨著(zhù)很多很多的抉擇……在畢業(yè)后的很長(cháng)一段時(shí)間都在找工作，不知道怎樣的工作才能適合自己，剛畢業(yè)的我就像是玉蘭樹(shù)上的葉子，執著(zhù)而懦弱，一遇到挫折就會(huì )一蹶不振。就要在年底的時(shí)候接到了海航的通知書(shū)，成為了海航的一名員工。當時(shí)的我激動(dòng)興奮，雖然幼時(shí)我的夢(mèng)想早已經(jīng)成為一縷青煙，隨風(fēng)吹散，而現在的我卻真正進(jìn)入了一家航空公司，走上了自己真正的旅程。
每個(gè)人都為自己而活，我們也許該毫無(wú)怨言，面對著(zhù)這個(gè)金錢(qián)欲望沖擊的世界，不是每個(gè)人都可以興風(fēng)作浪，而人與人之間變的自私麻木，冷淡虛偽。
我一直以來(lái)信奉緣分，而我和海航走近的時(shí)候，這種緣分感更讓我感覺(jué)到親切，我倍感珍惜。海航的“誠信為基、創(chuàng )新為本、至誠奉獻、強力執行、勇?lián)罅x”獨具特色的文化體系也讓我感覺(jué)到了海航與中華民族歷史文化的貼近。我們太年輕，以至于我們不知道以后的時(shí)光竟然還有那么長(cháng)，長(cháng)的足夠讓我在以后的時(shí)光里充分享受生活帶給我的美好，長(cháng)的足夠讓我在海航能夠找到一份合適的崗位，讓我的一生平平淡淡下去。
在進(jìn)入公司的第一天我就看到一條警示語(yǔ)，而上面的文字恰恰是祖輩說(shuō)過(guò)的話(huà)，意思是“一德，二命，三風(fēng)水，四積陰功，五讀書(shū)”。海航的宗旨始終與祖國的文化緊密聯(lián)系，讓人在工作的同時(shí)能不斷自省，能夠為社會(huì )做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事情，自己一生沒(méi)有遺憾。誠信是中華民族的傳統，我們要繼承并予以發(fā)揚，從自身做起，從一個(gè)企業(yè)做起，使海航的文化貫穿自己的思想和行動(dòng)，人要以誠信為基石，企業(yè)更是如此。雖然我們很多的時(shí)候，我們并不想自己喜歡做的事情，就一定要做很多自己不喜歡做的事情。
中華文化歷史悠久，源遠流長(cháng)，在思想文化方面，儒家、道家、墨家、兵家、法家等百家爭鳴，群峰林立，曾造就華夏文明思想精神文化上的空前盛世。作為華夏子孫，我們有必要和責任在民族精神和性格上爭取“復古”，要有唐代韓愈、北宋歐陽(yáng)修、蘇軾掀起氣勢磅礴的“韓潮蘇�！敝練�，全情品位我國傳統文化的精湛意境。同時(shí)我們要順應時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，摒棄傳統文化中不適于現代社會(huì )發(fā)展的過(guò)于“羊性”的馴良、軟弱思想，培養自身性格強悍、胸襟開(kāi)闊、目光遠大，文韜武略、智勇雙全的“狼性”性格。海航如同一條文明狼，一手拿殺手锏，一手拿佛珠，在開(kāi)疆拓土、奮發(fā)圖強的同時(shí)還具有高度的禮儀文明和敦厚待人、愛(ài)人的向心力。如此諄諄教導與制度兩條并行不悖的企業(yè)文化能不讓人信仰提高企業(yè)的影響力！
像海航企業(yè)文化提倡的“為自己做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事，為社會(huì )做點(diǎn)事”，追求的'更多是“至誠、至善、至精、至美”的責任感和民族情。這無(wú)疑是一種上善若水的靈魂追求和道德修養。推理及人，作為海航舞臺的一名演員，我甘愿全情扮演劇情所需的“生、旦、凈、末、丑”，傾力配合導演，協(xié)同舞臺所有演職人員共同出演一臺備受矚目的好戲。在百年海航中，我只是滄海一粟，惟將期盼和感謝海航在以后歲月中如師者傳道、授業(yè)、解惑般教導和關(guān)愛(ài)的感恩之心于此表懷。相信海航天戴其蒼、地履其黃，經(jīng)過(guò)鷹隼試翼、風(fēng)塵吸張，必將前途似海，來(lái)日方長(cháng)！
海航作為目前國內第4大航空集團，在新時(shí)期到來(lái)的幾天，繼續為我們書(shū)寫(xiě)一個(gè)又一個(gè)神話(huà)！企業(yè)文化，也就是一個(gè)企業(yè)最核心的部分，從經(jīng)濟學(xué)的角度對其進(jìn)行分析，那就是一個(gè)企業(yè)的靈魂，它應該體現的是企業(yè)家自身的理念，和這個(gè)企業(yè)要達到的終極目標，一個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化往往需要一個(gè)相對長(cháng)的時(shí)期來(lái)形成，通過(guò)幾代人的努力來(lái)共同完成，企業(yè)家為一個(gè)企業(yè)灌輸什么樣的理念，最終會(huì )直接影響一個(gè)企業(yè)的興亡！一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠提高企業(yè)的核心競爭力。
海航企業(yè)文化學(xué)習心得體會(huì )2
12月24日，我嫁給了海航。這是當時(shí)我一腳踏進(jìn)公司大門(mén)時(shí)惟一最貼切形容當時(shí)心情的語(yǔ)句，盡管它稍顯矯情。
一直以來(lái)，我敬重神秘的“�！弊�，又因為鐘愛(ài)航空，所以不可否認，單單從公司名稱(chēng)這項簡(jiǎn)單而表面的因素來(lái)看，我曾經(jīng)默默地做過(guò)海航的守望者。我信奉緣分，今朝與海航的不期而遇，我倍感珍惜。
當我和海航走得近一點(diǎn)、再近一點(diǎn)的時(shí)候，我發(fā)現對她的敬仰之情愈加凝重，懷擁一種近乎癡迷的情愫無(wú)可自拔，我儼然看到了上演在大地上之夸父追日和鯤鵬展翅的故事。�？谑莻�(gè)美麗的城市，但非經(jīng)濟富足之地，以其自身城市的經(jīng)濟魅力，要創(chuàng )造一份事業(yè)，搭建一個(gè)舞臺，尚且可以預見(jiàn)一股強大的阻力。1993年，海航泰斗陳峰董事長(cháng)和王健副董事長(cháng)懷揣僅有的1000萬(wàn)元人民幣，手持“海南特區”這把惟一利劍，神話(huà)般地在南海大地上創(chuàng )造了一座嶄新的城堡。我心潮澎湃，翻滾暗涌，久久無(wú)法平靜，看著(zhù)如今已擁有600億身價(jià)的海航、在中國民航業(yè)擁有強大話(huà)語(yǔ)權的海航，我的'腦海不時(shí)浮現當年如杯水車(chē)薪的1000萬(wàn)創(chuàng )業(yè)資金，我忽然無(wú)法高興起來(lái)，試圖不停的遐想，勤勞、善良、堅強的海航在崛起的過(guò)程中到底經(jīng)受了多少無(wú)以言表的考驗和艱辛。
經(jīng)過(guò)第一天企業(yè)文化培訓的我，沒(méi)有自信匯報自己對海航文化的理解程度有多深刻，因為海航所推崇的企業(yè)文化就像人類(lèi)文明搖籃之海般博大精深，需要我去慢慢學(xué)習、品位和體會(huì )。然而，愛(ài)上一種企業(yè)文化，就同時(shí)有一種無(wú)法抗拒的力量使我禁不住班門(mén)弄斧地表達一番。
海航企業(yè)文化學(xué)習心得體會(huì )3
做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢(mèng)想，從來(lái)沒(méi)有想到自己能有一天可以離這個(gè)夢(mèng)想這么近，而且現在只差一步之遠，很感謝海航給了我這個(gè)機會(huì )讓我坐在天津航空的培訓課上，讓我有機會(huì )了解海航、深知海航，今天的學(xué)習讓我感觸頗深。
因為家庭的原因，我讀到初中就去了職業(yè)學(xué)校，跟著(zhù)媽媽邊學(xué)習邊打工，只能利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習其他的東西�？吹胶：桨l(fā)展的艱辛歷程，當我們海航的創(chuàng )始人們說(shuō)到創(chuàng )業(yè)時(shí)的艱苦生活的時(shí)候我的眼淚就忍不住流了下來(lái)，因為我想到了我自己十幾歲只身一人離開(kāi)家到另一個(gè)城市工作生活的情境，我深知那樣的日子是多么的艱難。
另外我最認同最吸引我的是海航在慈善事業(yè)的投入，看到海航把慈善事業(yè)做的那么出色，我很欣慰，也很驕傲和自豪自己選擇了一個(gè)這么仁愛(ài)的公司。企業(yè)給我的感覺(jué)就一個(gè)字“仁”。
在沒(méi)有真正飛行之前，每個(gè)人都對空乘這份工作懷著(zhù)美好的憧憬，但是看到今天的空姐故事后，我感動(dòng)的幾度想要落淚。因為我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡(jiǎn)單、枯燥的工作，毫無(wú)變化的服飾，狹小的工作空間，時(shí)刻都要保持的`微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，這也曾經(jīng)讓我有過(guò)放棄的念頭，但是我相信我會(huì )找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么。但她們還是很累，因為我發(fā)現她們還沒(méi)有找到工作的真正樂(lè )趣！我們應該用心去發(fā)現一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時(shí)也是有很多樂(lè )趣的：比如在客艙中逗逗可愛(ài)的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉開(kāi)上兩句玩笑的時(shí)候你會(huì )突然發(fā)現這份工作還是很快樂(lè )的。當我們不把它當作任務(wù)去完成的時(shí)候，所以也就不會(huì )感到那么累了，反而應該會(huì )更有意義！
喜歡海航，認同海航，主要還是因為我深深領(lǐng)悟了富有海航特色的企業(yè)文化——大眾認同，大眾參與，大眾成就，大眾分享；為社會(huì )做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事；至誠、至善、至精、至美的企業(yè)目標。大眾認同——這個(gè)事業(yè)首先要得到大家的認同，海航的員工就要認同海航，要認同“為社會(huì )做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”的企業(yè)目標。大眾參與——人人都投入到海航這個(gè)事業(yè)中來(lái)，把自己的工作當自己事業(yè)去做。大眾成就——公司取得發(fā)展，獲得榮譽(yù)都是大家的榮譽(yù)。大眾分享——大家都能獲得公司發(fā)展所帶來(lái)的利益，同時(shí)獲得公司發(fā)展給自己帶來(lái)的提升。
在學(xué)習海航文化的過(guò)程中，我發(fā)現自己的學(xué)習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現不僅是我，變化的是我們整個(gè)集體，我們每一個(gè)新學(xué)員。請讓我為海航的“為社會(huì )做點(diǎn)事，為他人做點(diǎn)事”奉獻自己的一片微薄之力吧，也請海航給我這樣一個(gè)機會(huì )讓自己跟隨海航的步伐不斷卓越吧！
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