車(chē)輛交通安全事故心得體會(huì )范文
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，這樣有利于培養我們思考的習慣。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，以下是小編為大家整理的車(chē)輛交通安全事故心得體會(huì )范文，歡迎大家分享。
車(chē)輛交通安全事故心得體會(huì )1
真的沒(méi)有想到，這件事情就發(fā)生在離自己這么近的地方。雖然我不是工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家，但是由于工作的關(guān)系，不得不經(jīng)常關(guān)注這些事情。但是真就發(fā)生在離自己如此近的地方，心里說(shuō)不出是震撼還是打擊。常聽(tīng)人說(shuō)，怪事年年有，今年特別多。這話(huà)放在20xx年來(lái)說(shuō)還真是不假。雪災、不斷的地震、煤礦、現在又添上了杭州地鐵這一筆。我想，在我們行業(yè)的巨災統計上，20xx年絕對是需要單獨提出來(lái)的一年。
還想起十一長(cháng)假之前被總部召回培訓的事情，正好內容就是地鐵和地面道路的修建風(fēng)險分析和管理。在這一行工作了這么些年了，加上一直都在專(zhuān)業(yè)崗位上，對這些大的基建項目感覺(jué)就像“雞肋”，棄之可惜，食之無(wú)味!通常碰到這種項目招標，我并不怎么的熱心�？v然保費收入動(dòng)輒幾百萬(wàn)，也無(wú)動(dòng)于衷，領(lǐng)導也拿我么有辦法。有時(shí)候，自己都覺(jué)得做核保和風(fēng)險管控的人有點(diǎn)“半仙”的架勢。除了歷史數據和專(zhuān)業(yè)技能，有時(shí)候一瞬間的感覺(jué)，也是我們判斷是否承保的決定因素。教訓往往是建立在巨大的金錢(qián)之下的。
正好十一回來(lái)又和在外資建筑公司的表妹一同游玩幾日，期間也會(huì )聊到隧道工程這一方面，因為他們現在正負責從上海到崇明的隧道建設咨詢(xún)，此前還完成了黃浦江新隧道的工程。每次提及施工工藝和質(zhì)量檢測上，老妹都說(shuō)看到國內的公司施工就冒冷汗。我說(shuō)，別說(shuō)你，我聽(tīng)到都怕�；旧�，不出事情那是不肯能的。
不是說(shuō)自己崇洋媚外，我是以自己是中國人而自豪的人。一向認為這個(gè)世界上最聰明的民族就是中國人和猶太人，至于為什么，改日再說(shuō)。但是我們也要有包容他人長(cháng)處的胸懷。國外的地鐵工程一般都在10~8年之間，而我們只要4~5年，縱然我們人多力量大，但是論技術(shù)和施工工藝以及專(zhuān)業(yè)設備，我們確實(shí)技不如人。很多項目的施工時(shí)間都已經(jīng)在我國實(shí)現了飛躍。但是在快速建設的同時(shí)，我們是不是丟棄了什么，遺忘了什么。施工人員素質(zhì)和設備的性能有沒(méi)有在安全的考慮范圍內，回來(lái)的車(chē)上看到新聞?wù)f(shuō)，有些施工工人居然是三天前才開(kāi)始從事建工行業(yè)的。太不可思議了!真是讓人震驚!3天,甚至給工人做安全培訓和施工技法的時(shí)間都不夠。這和草菅人命有什么區別!
誰(shuí)都知道杭州的地質(zhì)條件對于地鐵工程來(lái)說(shuō)難度很大，但是為什么卻沒(méi)有一套完善的安全管理機制在運行了。網(wǎng)上有人爆料說(shuō)這次事故最根本原因就是建設招標中出現了不公平、不公正的事情。也就是說(shuō)是人禍。也對，任何事情都是要付出一定帶代價(jià)了，如果送禮牽線(xiàn)花掉了這些錢(qián)，承建商為了降低承保就只好從這里和保險費里面挪了。這幾年大型土木工程項目的費率一降再降，而再保險費卻一升再升，保險公司本應該提供的無(wú)償服務(wù)中風(fēng)險管理和咨詢(xún)的費用已經(jīng)被被保險人和再保險商聯(lián)合擠占掉了，更何況是請資深的專(zhuān)業(yè)人士培訓呢?何況國家也沒(méi)有做什么嚴格的要求。工人也不需要持證上崗，就更沒(méi)有人關(guān)注了，每當除了事故的時(shí)候，上上下下都在強調這個(gè)，可是過(guò)后就像風(fēng)一樣，了無(wú)蹤影。所以“豆腐渣”工程和黑煤窯總是陰魂不散。事故接二連三，究竟是誰(shuí)犯了錯。我們這一行講近因，也就是說(shuō)，誰(shuí)種下了這個(gè)果，那么損失必然也就要有他承擔。
車(chē)輛交通安全事故心得體會(huì )2
很多人都會(huì )知道，當一個(gè)農民在生命快要結束的那一瞬間，他會(huì )默默無(wú)聞地忙著(zhù)播種收割;當一個(gè)醫生在生命快要結束的那一瞬間，他會(huì )急著(zhù)去救治躺在醫院的病人;當一個(gè)老師在生命快要結束的那一瞬間，他會(huì )認認真真地教育每一個(gè)學(xué)生，賦予每一個(gè)學(xué)生，這才是盡職盡責，而當一個(gè)在路上行走或開(kāi)車(chē)的人，在生命快要結束的那一瞬間，會(huì )想起什么呢?
班會(huì )課上，老師給我們上了一節生動(dòng)有趣而受益匪淺的課。同學(xué)們都非常專(zhuān)心致志，有時(shí)[捧腹大笑，有時(shí)深表同情。首先，老師讓我們看了一些關(guān)于交通的知識，哪些我們應該做的，哪些我們不應該做的。其中有一些很滑稽的動(dòng)畫(huà)，接著(zhù)，老師設計了一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)際的小游戲，他先說(shuō)出一些交通安全中存在的情況，再讓我們判斷是對還是錯，如果這道題是對的`話(huà)就要擺出一個(gè)錯誤的手勢，反之就擺出一個(gè)正確的手勢，有些同學(xué)因為反應遲鈍，一時(shí)做錯了，同學(xué)們都笑了起來(lái)。
下一個(gè)節目，老師讓我們看了一場(chǎng)短劇——《流淚的花季》，里面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的小孩子因為爸爸媽媽出了車(chē)禍而從此失去了世界上最親愛(ài)的人，有的小孩子因為去幫爸爸買(mǎi)煙而在過(guò)馬路的時(shí)候被大貨車(chē)撞傷了腿，有的小孩子因為他們的爸爸媽媽都準備要結婚了，但由于一時(shí)失誤而被車(chē)撞死了，導致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養….
一次又一次的交通安全失誤,都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng )傷,他們的人生道路才剛剛開(kāi)始,就因為一場(chǎng)事故,在他們心中留下了深深的傷痕,上天對他們是如此的不公平,不公平……
在現實(shí)生活中,有些安全事故是可以避免的,生命只有一次,我們不可以讓它因為自己的不小心而失去,這樣很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原則的人,也許他們的警惕性會(huì )比較高,但也不可以隨便了事,因為這樣的人往往會(huì )以為自己一定會(huì )沒(méi)事,卻”聰明反被聰明誤”;一些平時(shí)對交通安全極度不留意,不關(guān)心的人。也許他們的交通意識比較淡薄,但到了適當時(shí)候,他們可能會(huì )變得十分小心,因為這樣的人知道”一失足成千古恨”。
總之,無(wú)論什么時(shí)候,只要我們一出家門(mén)口,就要小心謹慎,左望右望,人人都知道”馬路如虎口”,我們千萬(wàn)不要忽視它.
為了自己的安全,為了不讓家人擔心,為了社會(huì )的秩序井然,請大家認真遵守交通規則,做好自己,造福社會(huì ).
車(chē)輛交通安全事故心得體會(huì )3
隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，生活、工作節奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì )進(jìn)步、享受社會(huì )進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災難!
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著(zhù)，而且悲劇還繼續著(zhù)。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題，這大多數的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯呢?
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過(guò)如此的后果會(huì )是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著(zhù)，司機見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果�？蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規，一剎那間就很有可能會(huì )葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)可以買(mǎi)到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
血淋淋的`交通事故，永遠提醒著(zhù)人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓，千萬(wàn)不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛(ài)寶貴的生命。
車(chē)輛交通安全事故心得體會(huì )4
近期單位組織我們學(xué)習觀(guān)看了一部交通事故的教育片，通過(guò)這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過(guò)一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會(huì )。
社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)更加優(yōu)越的生活條件，交通設施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規范有序。但車(chē)輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的剮蹭，或是嚴重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車(chē)。人體的長(cháng)期的緊張狀態(tài)下過(guò)度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補償，會(huì )變得更嚴重，人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時(shí)駕車(chē)就會(huì )失控導致交通事故。
超速行車(chē)�！笆握厥戮糯慰臁�。在超速行車(chē)時(shí)，當遇到路面有突發(fā)情況這類(lèi)駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車(chē)應付，結果是車(chē)速過(guò)快剎車(chē)距離拉長(cháng)，緊急制動(dòng)、緊急避讓車(chē)輛慣性大造成相撞或側翻等交通事故。
酒后駕車(chē)。據有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開(kāi)車(chē)發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍，30%的交通事故是由酒后開(kāi)車(chē)、酒醉駕車(chē)引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線(xiàn)模糊，動(dòng)作失調。駕駛員飲酒后更容易盲目開(kāi)快車(chē)，強行超車(chē)，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開(kāi)車(chē)。這就是我們平常所講“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的俗語(yǔ)。駕駛員在路況差的馬路上開(kāi)車(chē)格外小心，思想集中，謹慎駕駛，一旦開(kāi)上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松，油門(mén)一踏，輕松駕車(chē)，從而放松了警惕性，一旦路面出現突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來(lái)自長(cháng)期警惕”。這是長(cháng)期總結出來(lái)的行車(chē)經(jīng)驗和教訓。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應存在僥幸心理，對違法駕駛機動(dòng)車(chē)行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
【車(chē)輛交通安全事故心得體會(huì )范文】相關(guān)文章：
車(chē)輛安全事故檢討書(shū)范文-檢討書(shū)12-20
交通安全事故演講稿-安全演講稿01-04
學(xué)校安全事故心得體會(huì )（精選6篇）12-28
學(xué)校安全事故心得體會(huì )（通用6篇）12-28
公司生產(chǎn)安全事故應急預案范文12-18
校園突發(fā)安全事故應急預案范文12-18
學(xué)校安全事故的心得體會(huì )（精選6篇）12-28
安全事故調查報告精選范文12-26