最新施工方案
為確保事情或工作順利開(kāi)展，常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編整理的最新施工方案（精選15篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
最新施工方案1
一、編制目的
為加強本項目的安全管理，對施工過(guò)程中的危險、危害因素進(jìn)行分析，從而對易發(fā)生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時(shí)對施工過(guò)程中出現的難度大、技術(shù)性強的問(wèn)題提供解決方案和依據，實(shí)現項目安全管理目標，結合本項目實(shí)際情況，特編制此施工組織設計。
二、編制依據
1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；
2、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》；
3、《中華人民共和國建筑法》；
4、建筑工程施工現場(chǎng)管理規定(建設部1991年第15號令)；
5、建設部頌發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)；
6、《工程建設標準強制性條文》；
7、安徽省建設廳有關(guān)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)文件規定；
8、宣城市建設主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)管理的文件規定；
9、安徽省玉安建筑有限公司的各項安全制度和安全生產(chǎn)責任制規定；
10、本工程所處的周邊環(huán)境。
三、工程概況
工程名稱(chēng)：旌德縣計生委計生服務(wù)站綜合樓；
工程地點(diǎn)：旌德縣西門(mén)老路32號；
建設單位：旌德縣計生委；
監理單位：宣城市監理公司旌德監理部；
設計單位：績(jì)溪縣建筑設計室；
本工程地處旌德縣西門(mén)老路32號，建筑面積共約530m2，工程建筑層數二層，建筑高度達到7m，工程計劃于20XX年XX月XX日開(kāi)工，計劃于20XX年XX月XX日竣工。
四、項目安全管理目標
1、輕傷事故頻率控制在1.0%，杜絕重傷、死亡事故發(fā)生。
2、主管部門(mén)和公司月檢查中合格率達100%，優(yōu)良率達到80%。
3、安全生產(chǎn)管理、文明施工綜合目標：優(yōu)良工程。
4、杜絕施工現場(chǎng)因火災與設備方面所造成經(jīng)濟損失。
五、項目安全管理網(wǎng)絡(luò )
1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)和安全員為副組長(cháng)及相關(guān)班組長(cháng)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和消防領(lǐng)導小組，借以實(shí)現安全生產(chǎn)管理中的兩個(gè)基本制度：安全生產(chǎn)責任制和群防群治制度。
2、繪制安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導網(wǎng)絡(luò )圖，以圖示的方法簡(jiǎn)單明了的表述施工現場(chǎng)的安全管理關(guān)系，以體現項目安全管理機構的職、權和安全管理的基本模式。
六、項目安全管理計劃
1、項目部根據工程規模撥出安全技術(shù)措施費，并按計劃表進(jìn)行重點(diǎn)落實(shí)，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，保證安全設施的及時(shí)投入。
2、落實(shí)好項目部安全生產(chǎn)責任制，堅持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，體現群防群治制度。
3、加強對工人的管理和教育，對進(jìn)場(chǎng)的職工進(jìn)行安全知識教育，經(jīng)公司施工安全部統一命題的安全知識考題，合格后方可上崗作業(yè)。
4、開(kāi)展多種形式定期和不定期的安全檢查，持之有效的對各項安全設施的使用性能進(jìn)行檢查，使之能處于良性運轉狀態(tài)。
5、抓好班組安全活動(dòng)，督促班組長(cháng)做好班前對重點(diǎn)操作部位和危險場(chǎng)所的教育交底，對施工機具和起重設備進(jìn)行班前的檢查，并要求開(kāi)展班組講評活動(dòng)，對安全工作進(jìn)行總結，及時(shí)解決職工的不安全思想動(dòng)態(tài)。
七、施工現場(chǎng)總平面布置計劃
(一)平面布置的原則
1、采用因地制宜，合理分階段布置方法。
2、滿(mǎn)足施工生產(chǎn)所需，節約用電，盡可能減少臨時(shí)設施。
3、場(chǎng)內材料堆放布置盡量合理，減少二次搬運。
4、符合施工現場(chǎng)安全技術(shù)要求，防火規范和衛生管理。
(二)平面布置方案
1、施工機具的布置
在施工現場(chǎng)計劃設置1臺井架，井架的搭設位置具體以施工現場(chǎng)平面布置圖為準，砼攪拌機安排1臺，設置在井架東側；鋼筋切割機、木工機具設置在鋼筋和模板加工區內。
2、加工車(chē)間
在各施工段內根據現場(chǎng)實(shí)際情況搭設有鋼筋棚，并砌筑鋼筋堆放的平臺，與其相對處搭設有木工操作間。
3、臨時(shí)生活辦公用房設在原有建筑物二樓，即建筑物1、2號樓的北邊，將施工辦公區與施工區進(jìn)行分隔，保持施工現場(chǎng)辦公與作業(yè)的有序進(jìn)行，同時(shí)確保職工有充分的休息環(huán)境。
4、大門(mén)、圍墻
根據現場(chǎng)條件，在⑤~⑥軸設寬度為4.5米的大門(mén)作為車(chē)輛出入口，門(mén)邊設置有五牌三圖，標明工程概況，項目管理組織體系，安全措施內容。
5、施工用水、生活用水
建設方提供水源，給水主管DN=53mm，布置場(chǎng)內供水管網(wǎng)，支管DN=40mm及DN=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。
6、施工排水
施工場(chǎng)地按JGJ59-99標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門(mén)口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經(jīng)沉淀后集中排放。
7、施工用電
從建設方提供電源搭建現場(chǎng)施工用電總配控制室，根據JGJ46-88規范要求，現場(chǎng)施工用電采用TN-S系統(即三相五線(xiàn)制)進(jìn)行布置，同時(shí)做到三級保護，即“一機、一閘、一�！�，所有電箱、開(kāi)關(guān)箱均采用鐵殼箱，PE保護線(xiàn)選用綠黃雙色專(zhuān)用線(xiàn)，(具體見(jiàn)施工用電專(zhuān)項方案)。
八、建筑施工現場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故類(lèi)型
1、高處墜落
發(fā)生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位；作業(yè)人員違章作業(yè)等。
2、物體打擊
發(fā)生部位：洞口、臨邊防護不嚴密；職工未正確使用防護用品等。
3、觸電
間接觸電：電器設備配置不合理；電線(xiàn)破損老化；職工違章私接亂接用電等。
4、機械傷害
發(fā)生原因：機械轉動(dòng)部位防護設置不合理或無(wú)防護設施；防護裝置被拆除；職工違章操作等。
5、坍塌
發(fā)生部位：基礎施工土壁坍塌；機械設備的基礎等。
九、項目施工安全計劃控制措施
為了科學(xué)的指導建筑施工安全生產(chǎn)，提高安全生產(chǎn)和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產(chǎn)施工中的實(shí)際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業(yè)規范，結合施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，編制下列施工方案：
1、施工現場(chǎng)的安全技術(shù)資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長(cháng)應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場(chǎng)安全動(dòng)態(tài)管理中的主導地位，使安全技術(shù)資料能真實(shí)反映施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)情況，從而為控制安全事故發(fā)生提供依據。安全員在實(shí)際操作中必須遵守“帳賬相符、帳表相符、賬實(shí)相符”的原則，以實(shí)現安全生產(chǎn)技術(shù)資料的標準化、規范化。
2、針對土建施工受氣候影響較大，而本工程從開(kāi)工到竣工分別要歷經(jīng)春、夏、秋、冬四季，為做好各個(gè)季節期間的安全管理工作，項目部根據現場(chǎng)實(shí)際情況，編制了雨季、冬季、夏季的施工安全防范措施。
3、為提高施工現場(chǎng)的安全文化氣息和創(chuàng )造便民、愛(ài)民、利民工程。樹(shù)立企業(yè)良好形象，根據建設部1991年第15號令《建筑工程施工現場(chǎng)管理規定》和JGJ59-99標準，結合現場(chǎng)實(shí)際情況編制環(huán)境保護措施和文明施工專(zhuān)項方案。
4、為做好防砸、防高處墜落的事故發(fā)生，根據《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規范(JGJ80-91)》和安全帽試驗方法(JGJ2812-89)、安全網(wǎng)(GB5725-85)及安全帶(GB6095-85)等規范，項目部編制了“三寶、四口”安全防護措施，重點(diǎn)對施工現場(chǎng)存在的預留洞口和臨邊采取了防護措施。
5、根據現場(chǎng)實(shí)際情況，本工地采用落地式鋼管雙排外架，外架立桿縱距按小于1.5米，橫距為1.3米，步距為1.8米，確保腳手架在使用性能上滿(mǎn)足要求和保證架體在使用時(shí)自身的穩定性，在學(xué)習JGJ59-99標準結合施工圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況，編制了外腳手架專(zhuān)項施工方案。
6、本工程垂直運輸工具采用型鋼式井字架，配備義烏登峰機械廠(chǎng)的LK1.5系列卷?yè)P機，根據JGJ88-92標準，井架搭設進(jìn)行全面的安全過(guò)程監控，為確保在搭設和使用過(guò)程中的安全，編制了井架專(zhuān)項施工方案。
7、根據JGJ59-99檢查標準對施工用電的要求，結合本工程的實(shí)際情況，為使施工進(jìn)度秩序不受影響，編制了施工用電專(zhuān)項施工方案。
8、為了加強機械管理，確保施工機具在實(shí)際使用時(shí)始終處于良好的運行狀態(tài)，特編制了施工機具防護措施。
十、施工組織設計的貫徹實(shí)施
施工組織設計經(jīng)過(guò)審查批準后，方可在施工現場(chǎng)實(shí)施，由于編制者往往很難先對建設項目今后的實(shí)施過(guò)程中出現的問(wèn)題全面做到，因而在施工過(guò)程中可變因素多，施工組織設計的變化性較大，因此在實(shí)施過(guò)程中要經(jīng)常檢查，定期調整，對經(jīng)過(guò)努力不能落實(shí)的內容，依變化的情況對施工組織設計進(jìn)行修改，要定期進(jìn)行組織設計調整，遇有重大修改變動(dòng)時(shí)，應按初次審批程序進(jìn)行報批，并做好記錄。
最新施工方案2
一、專(zhuān)項施工方案的編制
1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類(lèi)。項目經(jīng)理部（分公司）應根據本項目的工程特點(diǎn)，結合單位工程中分部工程的特點(diǎn)界定施工危險程度。
2、各項目經(jīng)理部（分公司）應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。
3、對具有危險性分部工程應編制安全專(zhuān)項施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開(kāi)挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質(zhì)條件下隧道施工、鐵路既有線(xiàn)作業(yè)、橋涵頂進(jìn)、橋梁懸灌施工等。
4、分部工程安全專(zhuān)項施工方案內容包括：
a、針對施工項目的特點(diǎn)找出危險點(diǎn)、危險源和重要控制環(huán)節；
b、編制切實(shí)可行的施工工藝、作業(yè)方法、流程及操作要領(lǐng)；
c、附具的安全檢算詳細資料；
d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施；
e、衛生、環(huán)境條件、文明施工標準；
f、可能出現的危險及針對性預防措施。
5、危險性一般的專(zhuān)項施工方案由項目經(jīng)理部安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制，危險性較大的專(zhuān)項施工方案由項目經(jīng)理部總工程師組織安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制，公司安全質(zhì)量監察部、工程管理部進(jìn)行協(xié)助。
二、專(zhuān)項施工方案的審查論證
1、危險性一般的專(zhuān)項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會(huì )議紀要，參加論證的人員包括項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物機部、辦公室等部門(mén)負責人、安全工程師、項目隊長(cháng)、施工員，論證后的專(zhuān)項施工方案由項目部總工程師審批后實(shí)施并報公司工程管理部備案。
2、危險性較大的專(zhuān)項施工方案由安全質(zhì)量監察部組織論證并形成論證會(huì )議紀要，參加論證的的人員包括公司安全質(zhì)量監察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經(jīng)理和項目安全工程師，論證后的專(zhuān)項施工方案報公司總工程師審批后實(shí)施。
3、危險性重大的專(zhuān)項施工方案，由公司總工程師組織安全質(zhì)量監察部、工程管理部、科技中心聯(lián)合編制，完成后的專(zhuān)項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專(zhuān)項施工方案論證審查小組（必要時(shí)聘請設計、質(zhì)量監督、工程監理、安監部門(mén)和其他有關(guān)方面專(zhuān)家）進(jìn)行論證，經(jīng)過(guò)論證后的專(zhuān)項施工方案在報請建設主管部門(mén)備案后再進(jìn)行實(shí)施。
4、公司內部安全專(zhuān)項施工方案論證審查小組
成立以公司總工程師為組長(cháng)，安全質(zhì)量監察部負責人，工程管理部施工技術(shù)科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專(zhuān)業(yè)學(xué)科帶頭人及項目經(jīng)理部主要負責人組成的公司內部安全專(zhuān)項施工方案論證審查小組。
公司內部安全專(zhuān)項施工方案論證審查小組設在安全質(zhì)量監察部。具體人員組成為：
組長(cháng)：朱偉才（項目總工程師）
副組長(cháng)：焦紅衛（項目副經(jīng)理）
成員：趙迪（項目安全質(zhì)量部部長(cháng)）；袁安森：（項目安全質(zhì)量部副部長(cháng)）；付魁：（項目工程管理部部長(cháng)）；張國干：（項目設備部部長(cháng)）；安俊成：（項目物資部部長(cháng)）；王仁發(fā)：（項目試驗室主任）；馬越崗：(項目辦公室主任)；項目各專(zhuān)業(yè)學(xué)科帶頭人及項目經(jīng)理部主要負責人。
三、專(zhuān)項施工方案的實(shí)施
1、已批準的專(zhuān)項施工方案，不得隨意變動(dòng)，實(shí)施方案所需的安全技術(shù)措施經(jīng)費不得挪作它用。
2、認真進(jìn)行專(zhuān)項施工方案實(shí)施中的安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作，安全技術(shù)措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務(wù)單，責任落實(shí)到班組或個(gè)人，并實(shí)行驗收制度。施工作業(yè)人員必須進(jìn)行現場(chǎng)安全教育和安全技術(shù)交底，否則不得進(jìn)行作業(yè)。
3、在要害部位和危險區域，采取切實(shí)可行的安全防范措施，施工現場(chǎng)要有專(zhuān)職安全人員巡回檢查，并設明顯標志及警示牌。
4、作業(yè)過(guò)程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書(shū)面簽證。
5、專(zhuān)項施工方案在實(shí)施過(guò)程中，現場(chǎng)必須有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員旁站監督。危險性一般的分部工程專(zhuān)項施工方案在實(shí)施過(guò)程中，項目部工地安全員必須全過(guò)程旁站監督，項目部安質(zhì)部和工程部輪流參加；危險性較大的專(zhuān)項施工方案在實(shí)施過(guò)程中，公司安全質(zhì)量監察部和工程管理部隨時(shí)進(jìn)行抽查監督；危險性重大的專(zhuān)項施工方案過(guò)程實(shí)施時(shí)，公司安全質(zhì)量監察部和公司工程管理部必須全過(guò)程旁站監督。公司總工程師擇時(shí)參加并隨時(shí)檢查驗證。
6、對不認真執行專(zhuān)項施工方案中的安全技術(shù)措施或擅自更改措施的行為，一經(jīng)檢查發(fā)現，將對責任人進(jìn)行嚴肅查處。
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認真貫徹執行“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)的建設，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。
一、工程概況
曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914+108～DK914+607，全長(cháng)499m，位于圓曲線(xiàn)上，最大埋深51m，線(xiàn)路最大縱坡20‰，設計為雙線(xiàn)隧道，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發(fā)育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設53米長(cháng)管棚，出口設43米長(cháng)管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。
二、組織機構
隧道作業(yè)隊成立隧道施工安全領(lǐng)導小組如下：
組長(cháng)：張杰
副組長(cháng)：張作成、聶川勤、鄭懷方
組員：狄方國、李鵬、楊俊榮、鄒積安、趙麗娟
三、安全目標
全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規范，實(shí)現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3%以?xún)�。本標段�?chuàng )安全示范標準工地。
四、安全管理人員
為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項目部除設置安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組外，還配置了一定數量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊設一名專(zhuān)職安全員工程師，施工現場(chǎng)設一名專(zhuān)職安全員和兩名安全監督員。
五、施工的危險源和可能造成的傷害
隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。
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1、支護變形：由于地質(zhì)不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現場(chǎng)。
2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；
3、危險行為：機械對交叉作業(yè)人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。
4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。
�。ǘ┛稍斐傻膫Γ簜麣�、死亡等安全事故。
六、安全管理制度
1、安全培訓制度
所有參加工程施工的人員均應在施工前進(jìn)行安全培訓，通過(guò)考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的.操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)或機構的培訓，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。
2、安全技術(shù)交底制度
分項分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對各項工作安全技術(shù)措施的執行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。
3、安全檢查制度
項目部每月對全部施工項目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：
�。�1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監督檢查。
�。�2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規操作或安全隱患、事故現象，并現場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。
�。�3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。
�。�4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊專(zhuān)職安全工程師每天對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監督檢查；現場(chǎng)專(zhuān)職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對開(kāi)工前的安全措施準備工作、對施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點(diǎn)部位和危險物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應有安全人員旁站。
4、安全會(huì )議制度
每周一19：00時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì )，安全生產(chǎn)是其中的一項內容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專(zhuān)題會(huì )議，及時(shí)針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。
5、安全設施及其管理制度
每月底進(jìn)行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時(shí)清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。
6、安全報告制度
按有關(guān)要求定期編制會(huì )議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監理單位和建設單位提交書(shū)面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。
7、安全獎懲制度
在施工過(guò)程中，定期對在實(shí)施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進(jìn)行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進(jìn)行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組會(huì )議決定。
8、安全風(fēng)險抵押金制度
對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險抵押金，未發(fā)生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關(guān)規定進(jìn)行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的輕重給予罰款直至下崗處理。
9、安全監督檢查制度
施工現場(chǎng)的安全監督員，進(jìn)行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時(shí)上報并處理。安全監督員除檢查施工現場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問(wèn)題的情況。項目部設安全專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)，在施工沿線(xiàn)公布舉報電話(huà)號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線(xiàn)村民進(jìn)行安全隱患舉報。每次舉報經(jīng)查實(shí)，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。
10、安全事故報告和處理制度
凡現場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項目部安全領(lǐng)導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：
�。�1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項目部自行調查處理，發(fā)生事故兩日內報局安質(zhì)部。
�。�2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項目部報局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調查處理工作。
�。�3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時(shí)，項目部進(jìn)行調查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調查處理工作，并在24小時(shí)內上報建設單位。
七、安全思想保證措施
項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專(zhuān)責，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎罰標準，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規定各級各類(lèi)人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。
八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施
1、施工前做好地質(zhì)超前預報和監控量測工作。
2、洞口工程
1）進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2）深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全
3）邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施
3、洞身開(kāi)挖
1）進(jìn)洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。
2）工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。
3）工作面內不得拆卸修理機電設備。
4）洞內運輸應有專(zhuān)人指揮，進(jìn)出隧道的人員應走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。
5）洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
6）火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設3人輪換值班看守，防止火工品外流。
7）隧道開(kāi)挖嚴格按設計的六步CD法和三臺階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開(kāi)挖，嚴禁欠挖，避免超挖。
4、初期支護
1）支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時(shí)，應將人員撤離現場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護。
2）臨時(shí)支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動(dòng)的石塊上。
3）噴錨支護時(shí)，注漿管?chē)澜麑θ朔胖谩?/p>
4）量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時(shí)，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。
5）開(kāi)挖支護襯砌電壓不得超過(guò)110v。
6）已施工好的初期支護突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設錨桿并架設臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。
7）鋼拱架架立應控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：
a、鋼拱架的標高；
b、鋼拱架的橫向尺寸；
c、鋼拱架的垂直度；
d、鋼拱架的連接螺栓；
e、鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；
f、鋼拱架的間距。
各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。
8）鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數單側不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能?chē)姖M(mǎn)，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數量）數米，最大不超過(guò)2m；鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環(huán)向間距及長(cháng)度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。
5、鋪設防水板地段距開(kāi)挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。
6、二襯鋼筋混凝土施工
1）鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長(cháng)度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。
2）襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。
3）泵送管道的敷設應符合下列要求：
�。�1）水平泵送管道宜直線(xiàn)敷設；
�。�2）垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長(cháng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；
�。�3）作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無(wú)泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無(wú)雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴。
�。�4）啟動(dòng)后，應空載運轉，觀(guān)察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。
�。�5）作業(yè)后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。
4）臺車(chē)安全操作要點(diǎn)
�。�1）軌道敷設要滿(mǎn)足要求，不能彎曲和隆起；
�。�2）臺車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺車(chē)穩定性。
�。�3）臺車(chē)的走行要慢速、穩定，切忌強行推進(jìn)。
�。�4）臺車(chē)潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進(jìn)度。
7、裝修和防護涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。
九、高壓風(fēng)
1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進(jìn)度，保護工人健康。
2、高壓風(fēng)管應架空敷設，同時(shí)滿(mǎn)足下方機械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區域空氣質(zhì)量。
3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。
4、空壓機應有專(zhuān)門(mén)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標識
十、安全用電
1、嚴格按規定安裝線(xiàn)路及設備，用電設備都要安裝地線(xiàn)，不合格的電工器材嚴禁使用。
2、隧道內用電線(xiàn)路不得使用裸線(xiàn)。
3、隧道內照明和動(dòng)力線(xiàn)分開(kāi)架設并且要架空敷設，每條線(xiàn)之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。
4、定期檢查線(xiàn)路的完好程度，破損和漏絲（線(xiàn)）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線(xiàn)應及時(shí)撤除，更換新線(xiàn)，不得延期使用。
5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。
十一、爆破施工
1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。
2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。
3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。
4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應撤離現場(chǎng)。
5、洞內每次放炮過(guò)程中，應有專(zhuān)職人員通知警戒，裝藥后不可以長(cháng)時(shí)間不起爆。
6、工作面附近支護爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。
7、爆破施工前，由專(zhuān)職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線(xiàn)段內撤至600米以外，相鄰隧道直線(xiàn)段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。
8、爆破后，以一長(cháng)聲哨響為號撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專(zhuān)職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余炸藥和管雷，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。
9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車(chē)運輸時(shí)管雷與炸藥分別裝在兩輛車(chē)內運送。
十二、不良地質(zhì)防治措施
1）對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。
2）洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。
3）對襯砌階段施工根據現場(chǎng)實(shí)際和設計要求進(jìn)行增加固措施。
十三、安全生產(chǎn)保證體系框
安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設安全質(zhì)量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成平豐隧道的施工任務(wù)。
十四、應急與預防措施
1、應急準備
1）作業(yè)隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。
2）應急領(lǐng)導小組辦公室設在作業(yè)隊安質(zhì)室。
3）通訊組與當地相關(guān)部門(mén)有醫療衛生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛生方面的咨詢(xún)情況。
4）在隧道內設專(zhuān)門(mén)的安全通道，并設置指路標志。
5）隧道內安裝應急燈和設備用發(fā)電機，以備隧道意外停電。
2、應急響應
1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數和姓名清點(diǎn)，工地人員應迅速將信息傳遞給組長(cháng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴大，由組長(cháng)通知應急小分隊立即趕赴現場(chǎng)，組織搶救。
2）當發(fā)生大塌方且隧道內被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當地政府請地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進(jìn)行緊急救護。其他管理人員參與協(xié)助現場(chǎng)指揮、救護、通訊、車(chē)輛的使用調度等工作。
3）糾正和完善
事故、事件發(fā)生以后，項目部根據“四不放過(guò)”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進(jìn)行調查分析，安質(zhì)部負責記錄和填寫(xiě)《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時(shí)向集團安質(zhì)部上報事故分析及處理結果。
最新施工方案4
一、工程概況
1、工程名稱(chēng)：瓊中縣廉租房四期工程（施工1標）
2、建設單位：瓊中縣住房和城鄉建設局
3、監理單位：海南時(shí)利和建設工程管理公司
4、施工單位：海南省第二建筑工程公司
5、建設功能：住宅樓
6、承包爆破范圍：基坑內巖石面至設計基底高程內的堅硬巖石爆破
7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包巖石爆破。
8、周邊環(huán)境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。
二、施工組織設計
1、施工組織機構及人員配置
2、施工進(jìn)度計劃安排
基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個(gè)工作日完成。
3、主要機具
手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車(chē)2臺。
4、技術(shù)準備
爆破工程前作業(yè)人員要求
�、�、施工前，現場(chǎng)施工人員要組織爆破班組的工人和有關(guān)人員學(xué)習爆破工程有關(guān)規程及規定，做好施工內容的安全教育，并按照有關(guān)部門(mén)所提供的資料及設計要求進(jìn)行詳細技術(shù)交底、安全交底。
�、�、所有員工必須持有工作證方能上崗作業(yè)。
�、�、巖石爆破時(shí)，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。
三、巖石爆破施工方法
1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進(jìn)行：
測量放線(xiàn)→施爆區管線(xiàn)調查→炮位設計與審批→準備→布置炮孔 →鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區內的人、畜→專(zhuān)業(yè)施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。
2、施工方法：
�、�、本工程采用機械鉆孔具有勞動(dòng)強度低、速度快、工效高、操作安全等特點(diǎn)，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。
�、�、施工方法：通常采用空氣壓縮機及風(fēng)管連接手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖石機（手風(fēng)鉆），鉆具主要是鉆釬（一般稱(chēng)釬子），鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過(guò)該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時(shí)要根據鉆入深度隨時(shí)換用不同長(cháng)度的釬子。
�、�、在施工過(guò)程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。
�、�、操作中必須精力集中，發(fā)現不正常的聲音或震動(dòng)時(shí)，應立即停機進(jìn)行檢查，并及時(shí)排除故障方準繼續作業(yè)。
�、�、鉆眼時(shí)機具要扶穩，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線(xiàn)上。鉆機運轉過(guò)程中，嚴禁用身體支承風(fēng)鉆的轉動(dòng)部分。
�、�、鉆眼當中，應根據炭層性質(zhì)、最小抵抗線(xiàn)和臺階高度等因素，合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鉆孔達到要求深度后，應將炮孔內的石粉細渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。
�、�、換釬、檢查風(fēng)鉆和加油時(shí)，應先關(guān)閉風(fēng)門(mén)方準進(jìn)行，在進(jìn)行中不得碰觸風(fēng)門(mén)以免發(fā)生傷亡事故。
�、�、應經(jīng)常檢查鉆孔有無(wú)裂紋，螺栓有無(wú)松動(dòng)，卡套和彈簧是否完整，確認無(wú)誤后方使用。
�、�、作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須戴好風(fēng)鏡、口罩和安全帽。
3、爆破施工
�、�、爆破材料（即炸藥和）箱盒堆放時(shí)應平放，不得倒放，移動(dòng)時(shí)嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專(zhuān)人在聯(lián)結導火索和時(shí)，必須要在專(zhuān)用房?jì)燃庸�，房�(jì)炔粶视须姎�、金屬等不必要的設備，無(wú)關(guān)人員禁止入內。
�、�、本工程采用電起爆：
a、電源應有專(zhuān)人嚴格控制，放炮器要有專(zhuān)人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時(shí)間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線(xiàn)盒內。
b、同一路電炮應使用同廠(chǎng)、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0.2歐姆以?xún)取?/p>
c、先將電的腳線(xiàn)聯(lián)成短路，待接母線(xiàn)時(shí)解開(kāi)，連接母線(xiàn)應從藥包開(kāi)始向電源方向敷設，主線(xiàn)末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。
d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線(xiàn)接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時(shí)，應迅速將的腳線(xiàn)、電線(xiàn)主線(xiàn)兩端聯(lián)成短路。
e、聯(lián)線(xiàn)時(shí)，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時(shí)，應離聯(lián)線(xiàn)地點(diǎn)1、5米以外。
f、在電爆網(wǎng)路敷設后，待人員撤至安全區，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)絡(luò )導電是否良好，測量出來(lái)的電阻與計算電阻相差不得超過(guò)10%。
3、裝藥、堵塞與放炮
a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規定要求，同時(shí)應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經(jīng)過(guò)防潮處理的炸藥。
b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長(cháng)的1/3~1/2位置上。
c、裝藥時(shí)，應特別細心，應按規定的炸藥品種、數量、位置進(jìn)行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發(fā)生爆炸事故，或將腳線(xiàn)或拉得過(guò)緊、損傷、弄斷，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實(shí)、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實(shí)密實(shí)，不能用力擠實(shí)，應保證其質(zhì)量與長(cháng)度，并注意保護好起爆電的腳線(xiàn)。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長(cháng)100~150mm的圓柱土條，一節一節地填塞。土料要求不過(guò)濕并有較好的塑性。
e、堵塞完畢后，應對爆破線(xiàn)路進(jìn)行最后一次檢查，并應按爆破安全操作的有關(guān)規定，發(fā)出信號，撤離人員，設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。
四、防震及防護措施
1、在進(jìn)行控制爆破時(shí)，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進(jìn)行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動(dòng)的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時(shí)起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時(shí)也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來(lái)進(jìn)行爆破。
4、開(kāi)挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時(shí)，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內裝適量砂或土）做第一道防護線(xiàn)。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長(cháng)60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長(cháng)1、5m的輸送機廢皮帶聯(lián)成）作二道防線(xiàn)，最后再用帆布棚將以上兩層整個(gè)覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。
7、爆破時(shí)為使周?chē)ㄖこ痰募霸O備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周?chē)褂煤穸炔恍∮?0mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。
五、安全技術(shù)措施
1、使用毫秒導爆，通過(guò)孔內外微差而實(shí)現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動(dòng)，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技術(shù)，以保證邊坡穩定。
3、通過(guò)炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內，克服留底根現象。
4、小炮（如淺孔爆破3米以?xún)龋┡诳子门诒桓采w炮口，以防飛石產(chǎn)生。深孔爆破時(shí)應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。
5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。
6、確定爆破的固定時(shí)間上午為9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情況另定放炮時(shí)間。
7、按實(shí)際孔深確定裝藥量，即現場(chǎng)實(shí)際操作時(shí)應有專(zhuān)人先進(jìn)行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進(jìn)行裝藥。在裝藥過(guò)程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥（或填塞物）的、又有控制用量的（必須有量測設備），不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。
8、實(shí)際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進(jìn)行下個(gè)孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質(zhì)構造時(shí)出現抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節，造成危險。鉆進(jìn)過(guò)程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進(jìn)行詳細記錄，在裝藥過(guò)程中進(jìn)行特殊處理，嚴控用藥量。
9、進(jìn)行鉆孔前，應按照布置的孔位進(jìn)行詳細的測量，確定鉆孔深度；實(shí)際鉆進(jìn)過(guò)程中，嚴格按照提供的數據鉆進(jìn)，確�？椎撞吭谕簧疃鹊臄嗝嫔�，盡可能的減少震動(dòng)。
10、為確保爆破的順利實(shí)施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進(jìn)行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開(kāi)施工，同時(shí)應根據地質(zhì)等各種情況適時(shí)調整爆破方案，以策安全。
11、在打孔過(guò)程中應采用草包覆蓋開(kāi)孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。
六、事故的預防及處理
1、裝藥現場(chǎng)嚴禁煙火（絕不允許抽煙），不準無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
2、裝藥警戒區邊界插紅旗，樹(shù)牌子；爆破危險區邊界設明顯的標志，派專(zhuān)人警戒。
3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過(guò)程中突發(fā)雷雨，人員應立即撤離現場(chǎng)。
4、按規定發(fā)出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)標志，讓附近人員看到和聽(tīng)到。
5、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和搶險工作隊，不得延誤時(shí)間，使損失降低至最低程度。
6、施工的各個(gè)環(huán)節，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領(lǐng)導及爆破負責人檢查各工序的實(shí)施情況，杜絕各種不良現象的發(fā)生，將各種可能出現的問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時(shí)便于備查。
最新施工方案5
本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車(chē)輛多，車(chē)速快，交通維護對行輛車(chē)和施工人員的安全尤為重要。為規范施工中作業(yè)區的設置標準，我項目部認真分析了路線(xiàn)狀況，結合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）的實(shí)際車(chē)流量，本著(zhù)“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區和通車(chē)路面行使安全，遵照交通部門(mén)和GB5768—20xx道路交通規范的要求，有針對性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路線(xiàn)全長(cháng)383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長(cháng)約386m。沿途為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速40Km/h。全線(xiàn)路基寬度9米，車(chē)道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟通道，擔負著(zhù)沿途各鄉鎮的交通運輸任務(wù)。
二、管理組織結構
項目部成立了以項目經(jīng)理任組長(cháng)，副經(jīng)理副組長(cháng)，安全員、技術(shù)員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導小組，對交通安全問(wèn)題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區域的交通安全（具體人員見(jiàn)下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
三、交通安全組織方案
公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對作業(yè)區以外的有限范圍內實(shí)行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設備與行駛車(chē)輛的安全隱患，保證施工安全；二是對作業(yè)區內都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。
由于本工程路線(xiàn)不長(cháng)，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩個(gè)施工隊組織施工。每個(gè)施工隊在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業(yè)，在一側路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設計強度后才能通行。在道路全線(xiàn)左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。
1、各種安全設施及其作用以及具體部署位置
在施工期間占用南北兩側、四個(gè)匝道全封閉施工時(shí)，留其余一個(gè)車(chē)道讓居民通行，在施工區域范圍內采用多臺灑水車(chē)灑水、路錐進(jìn)行維護，從而形成一個(gè)封閉的施工區域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車(chē)輛因誤入施工區域時(shí)起到緩沖作用，同時(shí)在南北兩側以及四個(gè)匝道1000米500米100各設置提示牌提醒車(chē)輛已進(jìn)入封閉式工程施工區域請繞行。
�、兕A告提示牌標志
為了更好的提示開(kāi)車(chē)司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線(xiàn)。
�、诰緹魳酥�
為了保證夜間行車(chē)和施工的安全，遵照交通部門(mén)的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全，同時(shí)也可以提前給司機朋友們提出告示.
�、燮鞄�
項目部處于更好的保證行駛車(chē)輛和施工活動(dòng)的安全性，除了設置上述的安全設施外，我們在施工區域的前方150米兩側都樹(shù)立了具有指引和警示作用的彩色旗幟
�、軣艄庹彰�
為了，我們在距離施工現場(chǎng)前800米的范圍內開(kāi)始，每隔30m設置一道路燈、每道燈桿上設一個(gè)250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設置五組太陽(yáng)能爆閃燈。電力保障利用本工程專(zhuān)用的變壓器，電壓400V，通過(guò)電纜線(xiàn)連接。其功率完全能夠滿(mǎn)足施工用電的要求
�、蓊A警車(chē)
我們在施工期間，在施工點(diǎn)兩端各200m的位置停放安全預警車(chē)，預警車(chē)上放置太陽(yáng)能導向牌和警示燈，使其有明顯的反光標志，從而保證通行車(chē)輛預先知道前方已進(jìn)入施工區域。同時(shí)，針對預警車(chē)輛如何行駛，項目部也做了相應的規定，先沿著(zhù)施工區域，然后在施工區域的尾部倒入施工區域
2、安全設施擺放要求
�、俾峰F水馬交通標志布置要求：施工區域內用路錐水馬（兩頭都用）交通標志布置控制區，布設間距10米--20米。
�、谑┕^的設置要求，固定設置警告區域的各類(lèi)施工、燈光照明系統、限速警告牌、照明系統和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。
�、凼┕ね戤吅蟮某冯x要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。
�、芾檬┕し秶庾罱卜旁诠飞系碾娮悠粮媸厩胺绞┕�，車(chē)輛繞行標志牌。
3、作業(yè)人員安全要求
本工程地處車(chē)流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現場(chǎng)安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節。
�、匍_(kāi)工前，施工單位對該現場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓。
�、谑┕みM(jìn)出場(chǎng)，必須由現場(chǎng)負責人指揮，操作人員再封道和撤除過(guò)程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。
�、垌椖坎颗鋫淞藢�(zhuān)職交通協(xié)管人員2名，用于平時(shí)安全設施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負責在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監督和保證施工人員和施工車(chē)輛只能在施工區域內活動(dòng)，施工擬投入人員8人次。
�、芊獾劳戤吅�，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區作業(yè)，施工結束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設施。
�、菔┕て陂g，作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區，不得走出安全保護區，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區外。
�、蕃F場(chǎng)施工人員必須穿著(zhù)帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。
�、呤殖蛛妱�(dòng)工具的使用必須通過(guò)漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場(chǎng)地，專(zhuān)人負責切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。
�、嗵厥夤しN人員，必須持證上崗。
�、嵊龅届F、暴雨等特殊氣候，停止常規作業(yè)，做好人料機及安全設施的保護工作。
�、饨煌ü芾聿块T(mén)有特殊要求的，則按交通管理部門(mén)要求執行。
4、機械設置
預備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。
5、車(chē)輛安全
由于在施工期間上下繞城施工區域的施工人員都必須有專(zhuān)門(mén)配備的本地車(chē)輛接送上下班，同時(shí)項目部還要在施工期間設置兩輛預警車(chē)，同時(shí)，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運輸車(chē)，這就涉及解決這些車(chē)輛和高速公路上運行的車(chē)輛發(fā)生交通沖突�；谶@方面都考慮，項目部建立了完善的車(chē)輛進(jìn)出高速管理制度，每車(chē)由固定都專(zhuān)人負責，對司機在上高速前進(jìn)行專(zhuān)門(mén)有針對性的培訓，車(chē)輛進(jìn)出高速時(shí)要有專(zhuān)門(mén)都交通協(xié)管員負責指揮。
最新施工方案6
一、工程概況
錦赤線(xiàn)（建平鎮東～黑水一棵樹(shù)段）改造工程，位于建平縣境內，路線(xiàn)起訖樁號為K198+192～K234+013，全長(cháng)35.821公里，是我縣境內重要的省級公路之一。該項工程的改造對我縣北部鄉鎮的的經(jīng)濟發(fā)展將起到重要作用。
該路線(xiàn)設計標準為二級公路，設計行車(chē)速度為60公里/小時(shí)，設計年限12年，標準軸載采用BZZ－100，設計彎沉值為0.378㎜。路基寬12米，路面寬10米，其中：K199+086－K200+397段路基寬17米，路面寬15米。
二、交通封閉審批
省道錦赤線(xiàn)（錦州—赤峰）施工里程為K198+192～K234+013，工程封閉交通的審批手續經(jīng)建平縣公安交通警察大隊，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局建平分局，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局，遼寧省公路路政管理局批準。于20xx年3月25日在遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封閉交通。
三、現場(chǎng)施工交通組織措施
根據工程現場(chǎng)的具體情況，在媒體上公告了錦赤線(xiàn)施工繞行路線(xiàn)。全線(xiàn)在各大交通口分別設置了封路牌、導向牌標志達16個(gè)。施工路段兩側及施工現場(chǎng)安排10名封路工作人員，2人1組24小時(shí)輪流值班。
四、封路情況
朝陽(yáng)去黑水、赤峰方向在錦赤線(xiàn)K194+500處朝赤高速入口
設繞行標志牌一塊，繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向，在建三線(xiàn)K3+300處小新線(xiàn)入口進(jìn)入小葉線(xiàn)，設繞行標志一塊，繞行奎德素、向陽(yáng)至黑水。敖漢、二十家子去朝陽(yáng)、葉柏壽、黑水方向在建敖線(xiàn)K10+500處繞行標志牌一塊，去黑水繞行勝萬(wàn)線(xiàn)、葉柏壽大三線(xiàn)。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線(xiàn)K236+596處入小葉線(xiàn)，設繞行標志牌一塊，繞行向陽(yáng)、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽(yáng)方向在錦赤K235+200入朝赤高速，設繞行標志一塊。在錦赤線(xiàn)K198+192處設封路標志3塊。黑水K234+013處設封路標志3塊。具體內容:“道路封閉”�！扒胺绞┕そ雇ㄐ小�5塊。兩側各安排著(zhù)裝人員4名，對交通進(jìn)行管理，全線(xiàn)設流動(dòng)交通管制人員6名。負責交通管理、疏導、控制車(chē)輛行駛速度，車(chē)輛在施工路段的行駛情況。實(shí)施全封閉路段，禁止車(chē)輛通行，保證工程施工質(zhì)量和施工的安全。
封路標志：
1、錦赤線(xiàn)K197+000設道路封閉1KM，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
2、錦赤線(xiàn)K197+808設道路封閉300M，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
3、錦赤線(xiàn)K198+192設道路封閉，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：14、錦赤線(xiàn)K235+013設道路封閉1KM，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
5、錦赤線(xiàn)K234+313設道路封閉300M，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
6、錦赤線(xiàn)K234+013設道路封閉，規格：(米)12×0.8，數量（塊）：1
7、在錦赤線(xiàn)、建三線(xiàn)交叉路口K200+423處設封路標志，規格：(米)12×18，數量（塊）：1
8、在錦赤線(xiàn)K232+200處設人員封路，設標志前方施工禁止通行。規格：(米)2×0.7，數量（塊）：1
9、施工區域前后設標志牌，標志牌2塊，前方施工禁止通行，規格：(米)2×0.7。并設交通錐200支，晚間機械停放警示燈4支。
五、施工區域便道情況
1、盡量少征占土地、堅持不破壞就是最大的環(huán)保的原則；
2、施工前把各方面手續落實(shí)到位、避免和當地百姓發(fā)生沖突；
3、盡量做到挖填平衡，堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則。
六、對于無(wú)法全部封閉的路段情況
對于無(wú)法全部封閉的路段，施工道路出入處設置標志，主要道口設專(zhuān)人疏導交通，確保出入口及道路的通暢及安全；按照要求設置限速標志牌、減速慢行標志牌、每隔20米設導向牌，設置安全標志，挖坑槽地段設置安全圍欄桿、警示燈、警示牌等。在每一分項工程施工中，安全員要下達安全作業(yè)指導書(shū)，指導安全生產(chǎn)。施工人員統一著(zhù)裝，封路人員穿反光交通服裝，戴安全帽。施工現場(chǎng)設專(zhuān)人疏導交通，指揮車(chē)輛，防止交通事故的發(fā)生。
最新施工方案7
一、廢棄的建筑物拆除
1、房屋整體人工拆除
根據該駐地具體情況，擬采用以機械拆除為主、部分人工拆除為輔的施工方案。
�。�1）施工流程
周邊維護→清拆管線(xiàn)→拆除門(mén)窗→鑿開(kāi)樓板→推倒磚墻→鑿混泥土結構→回收有價(jià)廢物。
�。�2）機械拆除
�、龠M(jìn)行機械拆除施工時(shí)，必須按從左至右、逐段拆除分段進(jìn)行，先拆除非承垂結構，再拆除承垂結構。拆除建筑物時(shí)，按梯級、主柱子、主梁順序進(jìn)行施工。
�、谠诓鸪┕み^(guò)程中，派專(zhuān)人負責監測拆除建筑物結構狀態(tài)，當發(fā)現有不穩定狀態(tài)時(shí)，及時(shí)停止作業(yè)，即時(shí)采取有效措施，消除隱患。
�、鄄鸪┕r(shí)，按照施工組織設計選定機械設備及施工方案進(jìn)行施工。
�、芨鶕鸪叨冗x擇拆除機械設備，機械作業(yè)時(shí)設立專(zhuān)職指導員，監視被拆除物的動(dòng)向，及時(shí)通知機械操作員進(jìn)退，人員和機械不可立體交叉作業(yè)。
�。�3）人工拆除
�、僭谶M(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí)，先拆除屋面瓦片，順序從屋脊向下拆除，主梁上嚴禁人員聚集或堆放材料，被拆除瓦片等材料應放置地面安全場(chǎng)所。
�、谌斯げ鸪┕け仨殢淖笾劣�、逐段拆除分段進(jìn)行。
�、垩醺顣r(shí)，先割次梁再割主梁及屋架。此時(shí)嚴禁立體垂直作業(yè)，氧割人員必須注意自身安全。
2、砌體人工拆除磚石
�。�1）拆除方案
漿砌磚石拆除主要挖掘機施工局部采用風(fēng)鎬配合人工撬棍施工，將不適合重新使用的塊石等廢棄料用挖掘機配合汽車(chē)運往指定的廢碴場(chǎng)廢棄。
�。�2）拆除工程質(zhì)量控制
�、僬J真察看拆除工程的施工現場(chǎng)，及時(shí)對每個(gè)需拆除部位的尺寸進(jìn)行記錄計量，并做出明顯標志。
�、谡J真做好拆除前建筑物的原狀資料記錄以備查。
�、鄄鸪^(guò)程中發(fā)現原有建筑物結構內部有裂縫或裂縫變化較大時(shí)，及時(shí)停止施工，確保安全后再經(jīng)行施工。
�、芷鍪鸪龝r(shí)注意保護拆除石料的完整，以便重復利用。
�、菖渲脙膳_挖掘機，按時(shí)保養和及時(shí)維修，以提高機械使用效率。
�、薏鸪瓿珊蠹皶r(shí)清理現場(chǎng)，對混有廢棄料的土料進(jìn)行廢棄，保證原有土料的質(zhì)量。把拆除的舊料倒運到空閑場(chǎng)地，根據圖紙的要求，把拆除的舊石破碎后，裝車(chē)外運。
3、房屋院壩機械拆除混凝土院壩拆除
�。�1）地面拆除前，對工人進(jìn)行技術(shù)交底，準備好拆除用的施工工具。
�。�2）用切割機切割時(shí)要邊切割邊澆水，保持切口濕潤，嚴禁干割。拆除地面時(shí)禁止猛砸和不安全操作。
�。�3）在地面拆除時(shí)要安排專(zhuān)業(yè)安全員和機械管理員進(jìn)行跟班作業(yè)，并配備足夠的照明設備，安排專(zhuān)門(mén)的電工進(jìn)行跟班作業(yè)。
�。�5）地面拆除要在頂棚和墻面、門(mén)窗工程拆除完后進(jìn)行。
�。�6）拆除物的清理
拆除后的材料、設備存放于現場(chǎng)設置的封閉垃圾站內，利用晚上11點(diǎn)至次日6點(diǎn)的時(shí)間由有資質(zhì)的回收單位進(jìn)行回收清運。在晚上運輸時(shí)車(chē)輛不能按喇叭，要將車(chē)輛的噪音控制到最小。
清運垃圾時(shí)進(jìn)行灑水和袋裝，進(jìn)行人工搬運至指定的堆放地點(diǎn)，不能任意拋撒，減少揚塵。
將袋裝垃圾用人工抬運進(jìn)車(chē)上，嚴禁拋起投入車(chē)內，產(chǎn)生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車(chē)內。
車(chē)輛開(kāi)出后，要將拆除物堆放地點(diǎn)進(jìn)行打掃和用水沖洗干凈，保持現場(chǎng)整潔。車(chē)輛裝運垃圾時(shí)最高處應低于車(chē)幫15㎝，清運的車(chē)輛要用苫布進(jìn)行嚴密的覆蓋，對進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行沖洗，不得帶泥離開(kāi)施工現場(chǎng)等措施控制揚塵污染。
4、廢渣外運處理運距
拆除后的材料、設備存放于現場(chǎng)設置的封閉垃圾站內，利用晚上11點(diǎn)至次日6點(diǎn)的時(shí)間由有資質(zhì)的回收單位進(jìn)行回收清運。在晚上運輸時(shí)車(chē)輛不能按喇叭，要將車(chē)輛的噪音控制到最小。
清運垃圾時(shí)進(jìn)行灑水和袋裝，進(jìn)行人工搬運至指定的堆放地點(diǎn)，不能任意拋撒，減少揚塵。
將袋裝垃圾用人工抬運進(jìn)車(chē)上，嚴禁拋起投入車(chē)內，產(chǎn)生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車(chē)內。
車(chē)輛開(kāi)出后，要將拆除物堆放地點(diǎn)進(jìn)行打掃和用水沖洗干凈，保持現場(chǎng)整潔。車(chē)輛裝運垃圾時(shí)最高處應低于車(chē)幫15㎝，清運的車(chē)輛要用苫布進(jìn)行嚴密的覆蓋，對進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行沖洗，不得帶泥離開(kāi)施工現場(chǎng)等措施控制揚塵污染。
二、地質(zhì)災害隱患治理
�。ㄒ唬┻m宜性評價(jià)單元類(lèi)型劃分
評價(jià)單元是土地適宜性評價(jià)的基本單元，是評價(jià)的具體對象。土地對農、林、牧業(yè)利用類(lèi)型的適宜性和適宜程度及其地域分布狀況，都是通過(guò)評價(jià)單元及其組合狀況來(lái)反映的。評價(jià)單元的劃分與確定應在遵循評價(jià)原則的前提下，根據評價(jià)區的具體情況來(lái)決定。
土地適宜性評價(jià)單元類(lèi)型是評價(jià)的基本單元，也是復墾的基本單元。同一評價(jià)單元類(lèi)型內的土地特征及復墾利用方向和改良途徑應基本一致。依據項目建設方案和損毀情況，按損毀土地的特征和損毀程度劃分土地復墾適宜性評價(jià)單元。
�。ǘ{砌塊石石坎
1、人工挖溝槽
�、俑鶕临|(zhì)的性質(zhì)，由作業(yè)人員自行選擇合適的開(kāi)挖工具；
�、陔S時(shí)用鋼卷尺檢測溝槽的開(kāi)挖深度和溝底寬度。若要求放坡開(kāi)槽時(shí)，應提前制作坡度板，坡度板應具有一定剛度且不易變形的材料制作，并設置牢固，一般將坡度板做成鈍角三角形，鈍角的角度與溝槽的開(kāi)口角度一致，與溝槽接觸的一邊的桿件長(cháng)度不小于80cm，相鄰桿件不小于30cm，鈍角對應邊為支撐桿，其兩端與另兩邊桿件中任意位置連接（最好在兩端），應保證三個(gè)桿件連接好后其角度固定不變；
�、坶_(kāi)挖的土方，可堆置在溝槽兩側；
2、漿砌塊石擋土墻
�。�1）、石料應強韌，密實(shí)，堅固與耐久，質(zhì)地適當細致，色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結構缺陷。
�。�2）、石料的規格符合設計要求，在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿(mǎn)漿，石塊固定就位。
�。�3）、較大的砌塊應砌于下層，安砌時(shí)應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除.豎縫較寬時(shí)，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。
�。�4）、石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。
�。�5）、石與石豎縫應相互錯開(kāi)，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不應大于40mm。
�。�6）、如果石塊松動(dòng)或砌縫開(kāi)裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上.砌體應分層砌筑，砌筑上層時(shí)不應振動(dòng)下層，不準在已砌好的砌體上拋擲，滾動(dòng)翻轉或敲擊石塊。
�。�7）、分段砌筑，必須按設計要求留出伸縮縫。
�。�8）、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類(lèi)及氣候情況，在7—14d內將強養護。
3、混凝土壓頂擋土墻
混凝土壓頂：模板安裝高度與砼壓頂高度相同。模板采用“[”形槽鋼，槽鋼安裝在砌好的坎上并固定。模板的頂面與頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與坎壁緊貼。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層脫模劑以便拆模。
壓頂砼施工中要保證配合比嚴格執行配砼比通知單的要求，做到計量準確，拌合均勻，入模后采用平反振動(dòng)進(jìn)行施工，不得小于3遍。
4、回填
回填時(shí)應分層鋪攤，采用機械打夯和人工氣夯夯填密實(shí)。每層鋪攤后，隨之耙平。
回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯連接，縱橫交叉，防止漏壓或漏夯。
人工夯填土時(shí)，要兩人扶夯，舉高不小于0.5m，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，每一遍夯與前一遍夯要縱橫交叉，先夯四邊，再夯中間，每層打夯不小于三遍。
回填全部完成后，表面應進(jìn)行拉線(xiàn)找平，凡超過(guò)標準高程的地方，及時(shí)依線(xiàn)鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實(shí)。
回填土每層填實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出壓實(shí)度，達到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
5、原土夯實(shí)
�。�1）蛙式打夯前應將填土初步整平，均勻分布，不留空隙。打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯印壓半夯印，夯夯相壓，行行相連，分層夯打，縱橫交叉，層層夯實(shí)。分層打夯，每層壓實(shí)不小于4遍。
�。�2）局部小范圍用立式打夯機夯實(shí)時(shí)，打夯之前應對填土初步整平，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙，打夯遍數為4遍。
�。�3）采用人工打夯，土面基本要平整，其平整度符合規范要求。
�。�4）雨季施工時(shí)，在雨天前應及時(shí)將場(chǎng)內堆土用彩條布覆蓋，四邊壓實(shí)，以保證填土的含水量。已填部分做好排水，不得有積水，如有必要可用彩條布全部覆蓋。
三、土壤重構
1、土地復墾技術(shù)措施及區域劃分
根據同心煤礦施工工藝、時(shí)序，結合工程土地復墾適宜性分析，針對不同復墾單元采取不同的復墾工程技術(shù)措施。根據項目區實(shí)際情況，各復墾區主要采取以下幾種工程技術(shù)措施：
a）地面損毀部分復墾措施
1）土壤重構工程
1、拆除工程
生產(chǎn)結束之后，地表構筑物中的辦公、宿舍、機房等臨時(shí)房屋需要進(jìn)行拆除。地表殘留的地基、木樁等需要拆除運走。原有運輸用的鐵軌需要拆除。（主要針對適宜性分析中的地塊B、F、H、J、L）
2、井口填埋
為了減少和避免安全隱患，停止開(kāi)采的煤礦井口需要用拆除的棄渣等建筑物回填壓實(shí)處理，防止耕作土下滑和耕作期間的安全隱患；（主要針對適宜性分析中的地塊F、H、J、L）
3、田塊構筑
根據生產(chǎn)結束之后的工業(yè)廣場(chǎng)自然臺面情況，耕地地塊需要分臺定塊，為了田塊成型和水土保持，在必要的地方修筑石坎。（主要針對適宜性分析中的地塊B、D、F、H、J、L）
4、翻耕措施
種植之前，需要對表土進(jìn)行深翻，滿(mǎn)足種植苗木和農作物的土層厚度。
根據土地復墾標準，復墾為耕地的損壞土地平整后，地面坡度不超過(guò)5度。復墾為草地的損壞土地平整后，地面坡度不超過(guò)25度；復墾林地的損壞土地平整后，邊坡在35°以下可用于一般林木種植，15°～20°坡度可用于果園和其它經(jīng)濟林，對于防護林用地以防水土保持為主。按照十分珍惜耕地的原則，能夠復墾為耕地的盡量復墾為耕地。（主要針對適宜性分析中的地塊A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L）
2）、植被重建工程
根據適宜性評價(jià)分析結果，結合土地損毀預測情況，復墾為耕地的區域要種植農作物（主要針對適宜性分析中的地塊B、D、F、H、J、L）；復墾為林地的區域要重視苗木，撒播草種；（主要針對適宜性分析中的地塊A、C、E、G、I、K）
3）配套工程
1、土地復墾區的排灌系統
項目區內的灌溉工程結合已布設的截、排水溝系統布設復墾區內農渠，并銜接周邊農渠或斗渠等農灌系統，保證項目區土地復墾區的排水和灌溉。
2、土地復墾區道路系統
依托及利用周邊原有道路相連或相交，形成交通網(wǎng)絡(luò )；根據場(chǎng)地內復墾田塊數量及土地類(lèi)型布設生產(chǎn)路，路面寬度一般為0.8m，混凝土路面。
b）沉陷損毀部分復墾措施
1）裂縫充填工程措施
充填工程主要是針對采礦影響范圍內的地表沉陷和地表裂縫。常見(jiàn)的填充方式為土壤充填，根據復墾場(chǎng)地用途，在充填后適當碾壓，壓實(shí)程度依用途而定。必要時(shí)，可分層充填、分層碾壓，充填壓實(shí)后場(chǎng)地必須穩定。應根據采空區地表沉陷程度分析，確定具體的地表沉陷復墾方式。
2）翻耕措施
對于地塊O、M、N，由于生產(chǎn)過(guò)程中部分排土掩埋，需要對O、M地塊的耕地重新進(jìn)行深翻后培肥利用。
3）植樹(shù)種草
對于地塊N，由于生產(chǎn)過(guò)程中部分排土掩埋，需要對林地重新進(jìn)行深翻后植樹(shù)種草。
4）配套工程措施
根據沉陷預測分析結果結合現場(chǎng)踏勘了解到，煤礦的開(kāi)采對地表水有一定影響，因此在礦區西南部、東北部（旱地連片的區域）布置水源工程、灌排工程。
2、清理原煤礦場(chǎng)地的煤渣
施工單位各工種工人入場(chǎng)前，必需進(jìn)行身體健康檢查，非工作人員不許進(jìn)入施工場(chǎng)地。
清理時(shí)應從上往下逐層清理，防止塌方將清理人員掩埋。
清理前應將煤斗進(jìn)煤口用鐵板類(lèi)板材將其封嚴，并且煤斗上的監護人員應及時(shí)將板材上的煤渣等物及時(shí)清除確保無(wú)異物落入煤斗。
清理作業(yè)時(shí)所用的煤鏟等工具必須要用繩子系在手上。
必須配置灑水車(chē)，經(jīng)常向揚塵的地面灑水，保證路面不起塵。
渣土分區域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網(wǎng)并灑水，防止產(chǎn)生揚塵。并及時(shí)清運出場(chǎng)。
為保證施工進(jìn)度要求，開(kāi)工后積極辦理渣土消納手續，按照市指定的渣土消納場(chǎng)所進(jìn)行消納，同時(shí)將組織自卸汽車(chē)進(jìn)行渣土清運作業(yè)。
渣土運輸過(guò)程中，保證場(chǎng)地及道路的清潔，做到裝車(chē)不外溢，運輸無(wú)漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專(zhuān)職清潔人員清刷干凈車(chē)輪及車(chē)身上的塵渣每天作業(yè)完成前，對車(chē)輛所經(jīng)出入口進(jìn)行徹底清潔，達到施工現場(chǎng)地路面清潔要求
3、場(chǎng)地平層壓實(shí)
�。�1）然后根據總圖要求的標高，從水準基點(diǎn)引進(jìn)基準標高作為確定土方量計算的基點(diǎn)。土方量的計算有方格網(wǎng)法和橫截面法，可根據地形具體情況采用�，F場(chǎng)抄平的程序和方法由確定的計算方法進(jìn)行。
�。�2）大面積平整土方宜采用機械進(jìn)行，如用推土機、鏟運機推運平整土方；有大量挖方應用挖土機等進(jìn)行。在平整過(guò)程中要交錯用壓路機壓實(shí)。
�。�3）平整場(chǎng)地的表面坡度應符合設計要求，如設計無(wú)要求時(shí)，一般應向排水溝方向做成不小于0.2%的坡度。
�。�4）場(chǎng)地平整應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。平面控制樁和水準控制點(diǎn)應采取可靠措施加以保護，定期復測和檢查；土方不應堆在邊坡邊緣。
4、熟土回填
在將土方挖掘堆放之前現場(chǎng)施工人員進(jìn)行熟土表層澆水的措施，以防止空氣彌漫灰塵。在回填過(guò)程中項目部現場(chǎng)是個(gè)人員先將生土回填再回填熟土，易于再次耕種，保持水土原貌。
由鏟運機鏟運土方回填，盡量做到挖填同時(shí)進(jìn)行，平整后高程符合設計要求。
平整時(shí)應采取就近原則，挖取高于設計田面標高的土方回填至附近低于設計田面標高田塊，開(kāi)挖及回填時(shí)應保證表土回填前田塊有足夠的保水層。防止表土層底部為漏水層，在施工時(shí)應注意田面高程的控制。并按照設計要求用機動(dòng)翻斗車(chē)運土，推土機配合平整進(jìn)行了耕作層回覆，新造田表土翻松則用推土機的松土器進(jìn)行耙松處理。熟土回填厚度為30～50cm。滿(mǎn)足《土地復墾技術(shù)標準（試行）》以及《土地復墾方案編制規程》（TD/T1031.1─2011～TD/T1031.7─2011）要求。
最新施工方案8
工程概況
本工程的排水系統采用雨污分流制。雨水管埋深1～5米，采用II級混凝土承插管，管徑DN400～DN600、污水管埋深1.5～3米，采用II級混凝土承插管，管徑DN300～DN400。
施工工藝
本工程的雨污水管均采用II級混凝土承插管，管徑DN400～DN600。
施工工藝流程：
施工準備→測量放線(xiàn)→基坑開(kāi)挖及支護→基底處理、坑底夯實(shí)→澆筑混凝土平基→養護→下管、安管→澆筑管座混凝土→抹帶接口→養護→閉水試驗→基坑回填
a、測量放線(xiàn)
基坑開(kāi)挖前根據設計圖紙及施工方案進(jìn)行中線(xiàn)定位；開(kāi)挖過(guò)程中，必須對中線(xiàn)，高程、基坑下口線(xiàn)，基坑底工作面的寬度進(jìn)行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁；根據清底后管線(xiàn)中線(xiàn)樁及設計基礎寬度測放管線(xiàn)基礎結構寬度，同時(shí)測放管線(xiàn)基礎高程控制樁。
b、基坑開(kāi)挖及支護
基坑開(kāi)挖在機械有施工條件時(shí)，采取機械開(kāi)挖，人工清底的方式進(jìn)行。機械開(kāi)挖至設計標高以上20cm，再由人工清挖至設計標高。當機械無(wú)施工條件時(shí)，采取人工開(kāi)挖。
基坑開(kāi)挖的基底寬度，應為管基寬度的兩側各加寬30cm的人工操作工作面�；娱_(kāi)挖到設計標高后在槽底兩側設置排水明溝，并在基槽的適當位置設置集水坑，作為基槽排水所用。
基槽深度h<1.5m時(shí)，采用直槽開(kāi)挖；基槽深度1.5<h<5時(shí)，開(kāi)挖放坡系數為1：0.3；基槽深度h>5時(shí)，開(kāi)挖放坡系數為1：0.5；基槽開(kāi)挖不具備放坡條件時(shí)，采取直槽開(kāi)挖，并加拉森鋼板樁支護。
c、基底處理、坑底夯實(shí)
基坑開(kāi)挖到基礎底后，如為巖石、礫石基底，應將基底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除至設計標高以下150～200mm，然后鋪上沙土整平夯實(shí)。如為土質(zhì)基底，必須對排水管的地基夯實(shí)后進(jìn)行檢測。地基容許承載力必須達到100Kpa，當基礎底承載力達不到設計有要求，應對基底軟基進(jìn)行處理，處理方法為換填砂礫石，換填厚度應大于30cm。
d、澆筑混凝土平基
在基底檢驗合格后應及時(shí)澆筑平基混凝土，澆筑混凝土時(shí)不得對原狀土進(jìn)行擾動(dòng)，平基混凝土的高程不得高于設計高程，低于設計高程時(shí)不得超過(guò)10mm，混凝土終凝前不得泡水，應進(jìn)行覆蓋養生。
基坑開(kāi)挖及支護圖
e、下管、安管
平基混凝土強度達到5MPa以上時(shí)，方可進(jìn)行下管。對于DN300及以下的管道，可采用人工下管，對于DN300以上的管道，采用吊車(chē)進(jìn)行下管。安管的對口間隙為10mm。較大的管，應進(jìn)入管內檢查對口，以減少錯口現象。
f、澆筑管座混凝土
澆筑管座混凝土前平基應鑿毛沖洗干凈，平基與管子接觸的三角部分，應用與管座混凝土同強度等級混凝土填搗密實(shí)，澆筑管座混凝土時(shí)，應兩側同時(shí)進(jìn)行，以防管子偏移。
g、抹帶
抹帶及接口均用1：5砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。直徑小于等于1000mm，帶寬120mm；直徑大于1000mm，帶寬150mm，帶厚均為30mm。抹帶分兩層做完，第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3，并壓實(shí)使管壁粘接牢固，在表面劃成線(xiàn)槽，以利于與第二層結合。待第一層初凝后抹第二層，用弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實(shí)。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，3～4h后灑水養護。
h、閉水試驗（污水管道）
污水管道抹帶及相鄰檢查井砌筑完成后，必須分段進(jìn)行閉水試驗。按市政規范計算出每段的單位時(shí)間滲水量，當達到規范要求時(shí)，方可進(jìn)入回填工序。如滲水量達不到規范要求，視滲水情況進(jìn)行修補或返工。處理完后需再次進(jìn)行閉水試驗，直到合格為止。
i、基坑回填
雨水管道安裝就位后，應及時(shí)對管體兩側同時(shí)進(jìn)行回填，以穩定管身，防止接口回彈�；靥畎椿着潘较蛴筛咧恋凸芮粌蓚韧瑫r(shí)分層進(jìn)行，回填土不得直接扔在管道上�；拥字凉茼斠陨�500mm的范圍均應采用人工回填，超過(guò)管頂500mm以上可采用機械回填，回填時(shí)應按設計要求分層鋪設夯實(shí)。
污水管道的回填方法與雨水管道相同，但必須在閉水試驗合格后方可進(jìn)行。
檢查井施工
本工程檢查井施工包括新建雨水、污水檢查井。檢查井施工時(shí)，要求基底承載力大于100Kpa，檢查井采用MU7.5磚砌，基礎采用砼墊層基礎。雨水系統檢查井，在沒(méi)有地下水時(shí)，只需內壁用水泥砂漿批蕩，遇地下水時(shí)，井外墻用1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50cm。污水系統檢查井，內外壁均需用1：2水泥砂漿抹面。
施工工藝流程：
施工準備→測量放線(xiàn)→基坑開(kāi)挖及支護→澆筑混凝土基礎→井室砌筑→流槽與腳窩→踏步安裝→井筒砌筑→抹面勾縫→井座井蓋安裝→回填土
a、測量放線(xiàn)與基坑開(kāi)挖
測量放線(xiàn)及基坑開(kāi)挖與管道施工同時(shí)進(jìn)行，在管道施工放線(xiàn)時(shí)，同時(shí)放出井位�；娱_(kāi)挖施工方法與管道施工相同。
b、澆筑混凝土基礎
混凝土基礎澆筑與管平基澆筑同時(shí)進(jìn)行，基礎厚度與管基相同，施工方法相同。
c、井室砌筑
混凝土基礎強度必須達到1.2MPa以后，方可進(jìn)行井室砌筑。砌筑前，應將砌筑部分清理干凈，并灑水潤濕。并對鑿毛處理的部位刷素水泥漿。
井室砌筑采用丁磚砌法，兩面排磚，外側大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚豎向縫應錯開(kāi)。
砌磚宜采用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；采用鋪漿法操作時(shí)，鋪漿長(cháng)度不超過(guò)500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿(mǎn)度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿(mǎn)。嚴禁用水沖漿灌縫。砌筑時(shí)，要上下錯縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8～12mm。
d、流槽與腳窩
流槽應與井室同時(shí)進(jìn)行砌筑。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線(xiàn)的管中部分。流槽表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻；污水檢查井流槽高度為干線(xiàn)管頂高，表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游順接一致。腳窩提前用1：5水泥砂漿預制。
e、踏步安裝
踏步安裝時(shí)，要求上下垂直，尺寸一致。踏步應邊砌筑井墻邊安裝，位置要準確，隨時(shí)用尺測量其間距，在砌磚時(shí)用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。
f、井筒砌筑
井筒高度應符合設計要求，砌筑時(shí)要掛中心線(xiàn)，邊砌邊測量?jì)葟匠叽�，防止尺寸出現偏差。圓形收口井井筒砌筑時(shí)，要根據設計要求進(jìn)行收口。四面收口時(shí)每層不應超過(guò)30mm；三面收口時(shí)每層不應超過(guò)40～50mm。
井室砌筑排磚示意圖
g、抹面勾縫
抹面前應先用水濕潤磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2防水水泥砂漿打底，厚10mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪?lái)槈汗�，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井頂應覆蓋養護。
勾縫前檢查墻體灰縫深度，清除墻面雜物，灑水濕潤。勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般要求比墻面深3～4mm，勾完一段清掃一段。
h、井環(huán)及井蓋安裝
井環(huán)采用C30混凝土預制，下鋪1：3水泥砂漿座底。井蓋采用重型球墨鑄鐵井環(huán)蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順，當檢查井位于車(chē)行道上時(shí)，應按照路面設計高程、縱橫坡度，在路面面層施工前完成井環(huán)和井蓋的安裝。
1、4化糞池施工
本工程在小區內設置磚砌化糞池1座。
磚砌化糞池工藝流程：
基坑開(kāi)挖-碎（卵）卵石墊層-混凝土墊層-鋼筋混凝土底板-磚砌墻體-中部圈梁-磚砌墻體-頂部圈梁-抹面-現澆梁及蓋板-預制蓋板安裝-井筒磚砌-井座蓋安裝-基坑回填
a、基坑開(kāi)挖
采用機械開(kāi)挖，余土運至棄土場(chǎng)。開(kāi)挖寬度為設計底部墊層寬度周邊加30cm工作面，開(kāi)挖深度至設計標高以上20cm后，人工清挖基底至設計標高�；娱_(kāi)挖采取放坡開(kāi)挖，放坡坡率取1：0.5
基底達到地基承載力時(shí)，人工夯實(shí)。為軟基時(shí)，采取換填砂礫石處理，換填厚度不小于30cm。
b、墊層及底板
墊層分為二層：下層為10cm厚碎（礫）石墊層，上層為10cm厚C10素混凝土。
底板采用鋼筋混凝土底板，混凝土強度等級C25
c、墻體及圈梁
墻體采用M7.5砂漿砌標磚，中部設2道圈梁，頂部設一道圈梁，圈梁為C25鋼筋混凝土圈梁。
注意在澆筑第二層中部圈梁時(shí)，應預埋進(jìn)出口管道。
d、抹面
抹面采用1：2防水砂漿抹面，整個(gè)墻體及底板均需抹面。抹面厚度為2cm，分3次進(jìn)行。第一次抹1cm打底，第2次抹0.5cm，第3次再抹0.5cm做面。
d、現澆梁及蓋板
現澆梁及蓋板為C25鋼筋混凝土�，F澆梁及蓋板同時(shí)進(jìn)行，模板安裝按設計尺寸一次到位，注意現澆蓋板應在設計位置預留井筒位置。
e、預制蓋板
預制鋼筋混凝土蓋板在現場(chǎng)小型預制場(chǎng)中，按圖紙設計尺寸預制，達到設計強度后運至現場(chǎng)安裝。
f、磚砌井筒及井座蓋安裝
井筒砌筑采用M7.5砂漿砌標磚，內外1：2防水砂漿抹面，厚度2cm。井座蓋為球墨鑄鐵井座蓋，雙層加鎖。
在井筒砌筑的同時(shí)埋設通氣管，通氣管為DN100PVC塑料管，管道出口加定型鋼制管罩。
g、回填土方
回填土方可分兩次進(jìn)行。第一次在墻體施工完成后，墻體強度達到要求時(shí)，對墻體蓋板以下部分進(jìn)行回填。第二次在化糞池其它工作全部完成，混凝土強度達到設計要求后進(jìn)行頂部回填。
回填土方的方法與雨污水檢查井方法相同。
最新施工方案9
一、編制依據
1、《晉中市環(huán)城西路（匯通路-修文）改造工程排水管道工程》施工圖設計。
2、建設部頒發(fā)的現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關(guān)文件。
3、從現場(chǎng)調查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料。
4、集團公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來(lái)從事同類(lèi)工程的工法和施工經(jīng)驗。
二、工程概況
排水設計原則要充分利用現狀管線(xiàn),本工程環(huán)城南街以北段屬于規劃中心城區環(huán)城南街以南段屬于規劃中心城區以外。
我項目部承建的晉中市環(huán)城西路（匯通路-修文）改造工程排水管道工程，排水體制采用雨、污水分流排水體制。全長(cháng)8713.44米。
1、雨水方案
依據晉中市城區排水防澇工程專(zhuān)項規劃來(lái)做排水方案的設計。環(huán)城南街以北段雨水屬于中心城區排水分區1-九分區，按規劃由東向西排入規劃明渠；環(huán)城南街以南段按山西轉型綜合改革示范區瀟河產(chǎn)業(yè)園區晉中起步區防洪規劃來(lái)設計，雨水排入小牛線(xiàn)和中央明渠、瀟河；因此環(huán)城西路排水管線(xiàn)設計在東西兩側各設一趟雨水西側的雨水僅排除道路紅線(xiàn)外150米范圍的雨水,東側的雨水管根據匯水范圍來(lái)排除雨水。
2、污水方案
在綜合通道東側有一趟污水主干管，因此環(huán)城西路排水管線(xiàn)設計在東西兩側各設趟污水；分別由東向西或者由南向北最終接入綜合通道污水管線(xiàn)。
三、施工方案
雨水管道施工方案
1、雨水管道施工工藝流程
測量放線(xiàn)→溝槽挖土→管道基礎施工→鋪設管道→砌檢查井→溝槽回填
2、測量放線(xiàn)
根據設計圖，測設管道中心線(xiàn)和井中心位置，設立中心樁。管道中心線(xiàn)和井中心位置須經(jīng)監理復核。
根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線(xiàn)，開(kāi)挖前用白粉劃線(xiàn)來(lái)控制，在溝槽外窨井位置的兩側設置控制樁，并記錄兩樁至窨井中心的距離，以備校核。
3、溝槽開(kāi)挖和排水設施
�。�1）、溝槽采用放坡開(kāi)挖。邊坡1:0.33。溝槽用挖掘機開(kāi)挖，人工修坡，開(kāi)挖時(shí)，應在設計槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時(shí)清除，并保持溝槽干燥，兩側不進(jìn)行邊坡支護，修整好底面，立即進(jìn)行基礎施工。
�。�2）、槽邊堆土高度不宜高于1.5m（堆土邊坡內側按照1：1.5控制），在電桿、變壓器附近堆土時(shí)其高度要考慮到距電線(xiàn)的安全距離，離槽邊距離不得小于1.2m，施工機具設備停放離溝槽距離不得小于0.8m。
4、管道基礎施工
在溝槽開(kāi)挖接近尾聲時(shí)，應迅速做好管道基礎準備，迅速澆筑C15混凝土基礎，不使溝底土基暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)，造成不必要的損害。
混凝土采用商品混凝土，混凝土基礎澆筑采用模板立模，管道基礎第一次澆筑成水平形狀,待安管后再澆管座�；炷劣貌迦胧秸駝�(dòng)器振實(shí)后，再用平板式振動(dòng)器振平及抹平，基礎澆筑完畢后12小時(shí)內不得浸水，并進(jìn)行養護。在氣溫15度以上條件下養護20小時(shí)方可排管。
管道基礎表面要求平整，兩井之間要順直；管道基礎要密實(shí)。
5、鋪設管道
�。�1）、本工程管道安裝采用吊機下管、穩管，雨水管管徑為DN700，在施工時(shí)以逆流方向進(jìn)行鋪設，承口應對向上游，插口對向下游，鋪設前承口和插口用清水刷凈。
�。�2）、穩管時(shí)，相鄰兩管底部應齊平。為避免因緊密相接使管口破損，并使柔性接口能承受少量彎曲，管子兩端面之間應預留約１厘米的間隙。
�。�3）、排管前需檢查混凝土基礎的標高、軸線(xiàn)，清除基礎表面的污泥、雜物及積水，在基礎上彈出排管中心線(xiàn)。標高經(jīng)復核后方可排管，排管時(shí)以控制管內底標高為準。
�。�4）、管道鋪設要嚴格按照操作規程進(jìn)行，管道接口需嚴密，管道間隙要符合設計要求，管枕、墊尖、管道不得左右晃動(dòng)。
�。�5）、管道中心線(xiàn)垂直引至撐柱上，拉好中線(xiàn)，吊好錘球。管節鋪設采用起吊設備在垂直方向吊管，采用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側水平方向拉管。
�。�6）、排管鋪設結束后，必須進(jìn)行一次綜合檢查，當線(xiàn)形、標高、接口、管枕等符合質(zhì)量要求時(shí)，方可進(jìn)行下道工序的施工。
�。�7）、管道鋪設質(zhì)量驗收標準應符合《市政排水管道工程施工及驗收規程》的有關(guān)要求，具體指標如下：
管道中心線(xiàn)允許偏差：20mm；
管內底標高允許偏差：-10mm～+20mm；
承口、插口之間外表隙量允許偏差：＜9mm
�。保┲芯�(xiàn)控制：本次施工采用邊線(xiàn)法，即將管邊線(xiàn)用釘子釘在龍門(mén)板樁上，通過(guò)錘球定位線(xiàn)定出邊線(xiàn)，在基礎上做好記號，穩管時(shí)通過(guò)錘線(xiàn)控制管道邊線(xiàn)，這樣管道就處于中心位置，用這種方法對中，比中心線(xiàn)法速度快。
�。玻└叱炭刂疲汗艿栏叱炭刂撇捎盟疁蕛x復測，龍門(mén)板控制高程。相鄰兩板的高程釘分別到管底標高的垂直距離應相等，則兩高程釘之間連線(xiàn)的坡度即為管道坡度，該連線(xiàn)為坡度線(xiàn)。坡度線(xiàn)上任何一點(diǎn)到管底的垂直距離為一常數。高程控制時(shí)，使用丁字形高程尺，將高程尺垂直放在管底，當標記和坡度線(xiàn)重合時(shí)，表明高程正確。管線(xiàn)平面位置與高程誤差必須符合規范要求。管中心控制與高程控制必須同時(shí)進(jìn)行。
6、檢查井
檢查井井底處理根據雨水方涵基底處理施工，然后按照標準圖鋼筋混凝土井室進(jìn)行施工，砼材料采用C25、S4，基礎下層筋保護層40mm,其他為35mm。鋼筋混凝土蓋板，流槽為M7.5水泥砂漿磚砌。
6.1施工前按設計要求放樣，放出井位中心點(diǎn)和澆筑位置，并復核基礎面高程、平面尺寸是否符合要求。
6.2鋼筋工程
�。�1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋符合設計和規范要求。用于工程的鋼筋無(wú)節疤，不彎曲和沒(méi)有其它破損。鋼筋保持清潔，無(wú)銹蝕、銹屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影響混凝土與鋼筋間結合的其它材料。堆放鋼筋的場(chǎng)地上方要遮蓋，鋼筋放在木板和支墩上，離地凈距大于15cm。
�。�2）保持鋼筋保護層的墊塊用與現澆混凝土同等強度、顏色和配合比的混凝土制成。
�。�3）鋼筋的安放要求確保位置正確并牢固地固定，保護鋼筋位置的支托為同等鋼筋或相適應的其他鋼制品。綁扎鋼筋的金屬絲為20~22#的軟鐵絲，所有鋼筋的交叉處均用軟鐵絲扎牢，其端頭彎入混凝土中。
�。�4）施工中先將直鋼筋切割到要求的長(cháng)度，由經(jīng)驗豐富的鋼筋工進(jìn)行冷彎。嚴格按施工規范的相關(guān)規定進(jìn)行鋼筋的切割、冷彎。
�。�5）按鋼筋焊接及驗收規范的規定要求，進(jìn)行鋼筋焊接作業(yè)。
�。�6）無(wú)論是在混凝土澆筑之前或以后都不得將已綁扎的鋼筋彎曲或拉直。
6.3模板工程
�。�1）模板采用竹澆模板。在混凝土振搗時(shí)，模板縫必須達到不漏漿的要求，模板接縫處加設海綿條，海綿條與模板內表面平齊。緊固采用φ48鋼管扣件，鋼筋混凝土井壁采用對拉螺栓，鋼管扣件支撐。
�。�2）根據圖紙所示永久工程的真實(shí)形狀和尺寸測量放樣。模板安裝做到位置正確、支撐穩定，有足夠的支柱、撐桿和拉條，并能承受混凝土澆筑及振搗時(shí)產(chǎn)生的側向壓力，并不受氣候的影響。立模時(shí)，模板要均勻、平直地布置，使接縫處的混凝土表面平整均勻。模板的接縫設計要與結構物的外觀(guān)相諧調，使豎向和平面的縫均保持平直。模板不得與結構鋼筋直接連接，亦不得與施工腳手架連接，以免引起模板的變形、錯位。
�。�3）模板內表面涂刷脫模劑，以防止與混凝土的粘結和便于拆模。在進(jìn)行涂覆操作時(shí)，不得污染鄰近的混凝土結構或鋼筋結構�；炷猎跐仓�，清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務(wù)和滯水。
�。�4）按圖紙要求的位置和高程將預埋件或預留管固定在模板上。澆筑混凝土前，確定預埋件和預留孔洞的位置和數量與設計圖一致，安裝牢固。
�。�5）模板拆除時(shí)的混凝土強度應符合設計規范的有關(guān)要求。
6.4混凝土工程
混凝土采用攪拌站集中拌和，混凝土運輸車(chē)運輸，吊車(chē)吊料斗入模，施工要求與注意事項如下：
�。�1）澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進(jìn)行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。
�。�2）澆注前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。
�。�3）混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑上層混凝土，混凝土分層澆筑厚度不超過(guò)40cm。
�。�4）澆筑混凝土時(shí)，采用插入式振搗棒搗固。
�。�5）混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，定漿后還應第二遍壓光或拉毛。
�。�6）混凝土達到一定強度后，要及時(shí)灑水養護，天氣干燥時(shí)還應覆蓋養護。
6.5管道與檢查井的連接
�。�1）管道與檢查井的連接采用柔性連接，要求不高時(shí)直接將管砌入井壁中連接即可。
�。�2）鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管應在回填后在與檢查井連接，防止因溫度變化管道縮漲而破壞井壁結構。
6.6踏步安裝
本工程采用塑鋼踏步，待井施工完畢后，用膨脹螺栓，把踏步焊接在脹栓上即可。從井內管頂以上20cm開(kāi)始安裝，踏步爬梯錯步布置，上下間距36cm，左右中心間距30cm。
6.7閉水試驗
鋼帶管管道閉水試驗應在管道連接完成回填后進(jìn)行。在管道安裝完畢后通過(guò)密閉性檢驗對管道進(jìn)行調試。管道密閉性檢驗可采用閉水試驗法，操作程序如下：閉水試驗時(shí)水頭應滿(mǎn)足下列要求：當試驗段上游設計水頭不超過(guò)管頂內壁時(shí)，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；當試驗段上游設計水頭超過(guò)管頂內壁時(shí)，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；當計算出的試驗水頭超過(guò)上游檢查井井口時(shí)，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。試驗中，試驗管段注滿(mǎn)水后的浸泡時(shí)間不應少于24小時(shí)。從試驗水頭達到規定水頭后開(kāi)始計時(shí)，觀(guān)測管道的滲水量，在觀(guān)測期間應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗誰(shuí)有恒定。滲水量的觀(guān)測時(shí)間不得小于30min。在試驗過(guò)程中做好記錄。管道密閉性檢驗時(shí)，應向管道內充水并保持上游管頂2m水頭的壓力。經(jīng)外觀(guān)檢查不得有漏水現象。管道24h的滲水量不應大于按下式計算的允許滲水量：Q=0.0046D式中Q—每1km管道長(cháng)度24h的允許滲水量（m）D—管道內徑（mm）
7、污水管道施工工藝
7.1污水管道施工工藝流程
測量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖土方開(kāi)挖→支護→管道基礎施工→鋪設管道→污水井施工→磅水（閉水）試驗→溝槽回填
7.2測量放線(xiàn)
根據設計施工圖，測設管道中心線(xiàn)和污水井中心位置，設立中心樁。管道中心線(xiàn)和井中心位置經(jīng)監理復核后方可在施工中使用。
根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線(xiàn)，開(kāi)挖前用白粉劃線(xiàn)來(lái)控制，在溝槽外井位置的兩側設置控制樁，并記錄兩樁至井中心的距離，以備校核。
7.3溝槽開(kāi)挖
�。�1）、溝槽采用放坡開(kāi)挖。邊坡1:0.33。溝槽用反鏟挖掘機開(kāi)挖，人工修坡，開(kāi)挖時(shí)，應在設計槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時(shí)清除，并保持溝槽干燥，兩側不進(jìn)行邊坡支護，修整好底面，立即進(jìn)行基礎施工。
�。�2）、開(kāi)挖的土方原則上就地堆置,但堆放高度不超過(guò)1.5m，堆置點(diǎn)離坑邊距離不小于2m。施工時(shí)需計算溝槽邊堆土對溝槽壁側向土壓力，以確保溝槽的穩定性。
7.4管道基礎施工：同雨水管道施工工藝。
基礎施工前必須復核高程樣板的標高�；A的底層土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土。
7.5鋪設管道
�。�1）、管節的預制、運輸及現場(chǎng)堆放，管道鋪設與雨水管道施工相同。
�。�2）、所有管道接口處在管道就位后，覆土前包裹兩層土工布，寬度為800mm，土工布接縫搭接寬度為200mm。
�。�3）、本工程的管道接口：采用橡膠圈接口。
7.6鋼筋混凝土檢查井施工
施工時(shí)，井底基礎應與管道基礎同時(shí)澆筑，井底基礎板為雙向受力，采用鋼筋籠施工。排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑，流槽應與上下游管線(xiàn)底部接順，井底基礎與相鄰管道基礎同時(shí)澆筑，使兩者基礎澆筑條件一致，同時(shí)能減少接縫，避免了因接茬不好的因素，產(chǎn)生裂縫引起不均的沉降。依據標準圖集及設計要求進(jìn)行施工。
7.7、閉水試驗
根據規范要求，污水管道必須逐節（兩檢查井之間的管道為一節）作閉水檢驗，檢驗合格后才能進(jìn)行管道回填。試驗按《給水排水管道施工及驗收規范》（GB50268-2008）執行。
7.8、溝槽回填施工：污水管道溝槽回填與雨水管道相同。
四、施工質(zhì)量控制
1）開(kāi)槽時(shí)，當挖到一定深度要求時(shí)，及時(shí)按一定要求支護溝槽土體。開(kāi)槽時(shí)，嚴禁超挖和擾動(dòng)基底面，槽底標高以上20cm土體人工修槽。
2）管道基礎施工前，加強測量、放樣復核，3:7灰土墊層要鋪筑，攤平﹑拍實(shí)。
3）管道鋪設前，待用管節要按產(chǎn)品標準逐節檢驗，不合格管節不得使用。
4）在井位區排管時(shí)，控制好檢查井內凈尺寸。
5）管道接口的幾何尺寸﹑物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求應符合質(zhì)量標準，管節的承口和插口的幾何尺寸和光潔度要符合質(zhì)量標準。
6）溝槽覆土所用材料及操作應符合標準。
7）檢查井位置按規定尺寸做好復核，砂漿嵌縫﹑抹面應符合質(zhì)量要求，以防起殼﹑裂縫而造成滲漏水。
最新施工方案10
隨著(zhù)改革開(kāi)放程度日益加深，國民經(jīng)濟的飛速提升，建筑業(yè)也迎來(lái)的自己的春天。但隨著(zhù)建筑施工工程國際化的慢慢轉變，整個(gè)行業(yè)同時(shí)面臨一個(gè)巨大的挑戰，那就是急需提高的建筑工業(yè)水平、施工組織設計的監管力度等，當然對后期施工也應該給予嚴格監理，從源頭上避免工程項目中不安全事故的發(fā)生。建筑市場(chǎng)的競爭日趨激烈，客觀(guān)形勢對施工企業(yè)有關(guān)施工組織設計的要求越來(lái)越高。
一、施工組織設計的依據
施工組織設計的依據一般有四個(gè)方面：
1.全部的.工程圖紙及其標準圖，工程涉及到的地質(zhì)勘探報告、地形圖和工程測量控制網(wǎng)、工程預算的資料和文件
2.承包單位的年度施工計劃和工程竣工的時(shí)間要求
3.建設項目施工組織設計對該工程的工期、質(zhì)量和成本控制的目標要求
4.最后是國家的相關(guān)政策、規范、規程和工程預算定額
二、施工組織設計的現狀及問(wèn)題
1.施工組織設計編制未及時(shí)更新及流于形式
1.1經(jīng)濟的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，讓很多技術(shù)也在不斷地更新和進(jìn)步，但是很多編制的相關(guān)規范并沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的更新和改變，編制施工組織設計的時(shí)候仍然沿用這些老舊的施工技術(shù)，讓整個(gè)房建工程的施工進(jìn)展無(wú)比艱難，很難滿(mǎn)足新的房建工程的要求。
1.2現今往往由于承包商從收到招標文件到投標截止時(shí)間很短，施工組織設計的內容比較粗糙：側重于施工現場(chǎng)的規劃和布置，忽略了一些具體的施工操作方案、技術(shù)保證措施等，對這些內容作全面詳細的述說(shuō)。有的施工企業(yè)完全忽略施工組織設計編制的作用，認為僅憑一張現場(chǎng)施工平面圖就可以搞定整個(gè)工程項目。這樣導致的結果就是施工設計編制往往流于形式，對整個(gè)工程項目起不到哪怕一絲一毫的作用。
2.施工組織設計編制嚴重滯后或者缺編
2.1施工組織設計在工程施工中沒(méi)有起到應有的作用，有些工程施工已經(jīng)展開(kāi)甚至是快結束了才編制施工組織設計方案，深基坑的施工，這些都不符合編制程序的要求。比如主體工程施工到一半或混凝土封頂才編制施工組織設計；有些工程準備交工，為了應付交工才編制施工組織設計。
2.2更有些施工工程，根本沒(méi)有按照相關(guān)規定編制施工組織設計，施工現場(chǎng)沒(méi)有施工平面布置圖，出現了材料一搬再搬、施工機械設備配備不合理、工序銜接沒(méi)有安排好等現象，這些不但造成嚴重浪費，更是可能造成工期的延誤，對企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟上和信譽(yù)度上的影響。
3.工程招標中，發(fā)包人只注重價(jià)格，不注重技術(shù)評審
工程施工招標投標中，發(fā)包人往往比較側重商務(wù)評審，往往是低價(jià)中標，完全忽視了技術(shù)標的考慮。對于技術(shù)標中的具體施工組織設計的評審不夠細致，不夠嚴格，特別對施工方案的設計是否技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理等問(wèn)題的分析不夠。這就導致了工程施工后會(huì )出現這樣那樣的問(wèn)題，嚴重的會(huì )出現質(zhì)量問(wèn)題，影響整個(gè)工程的交付與使用。
4.施工組織設計編制缺少靈活性
4.1方案缺少靈活性性表現在施工活動(dòng)的復雜性�？陀^(guān)環(huán)境、條件復雜及多變性，某一項方案只有在其特定的條件下才能實(shí)施，這對于一些持續年限比較久的工程而言，往往是不現實(shí)的，要想在開(kāi)工前就將整個(gè)工程的施工方法、技術(shù)措施考慮得十分全面、細致，這對持續時(shí)間在一年甚至是一年以上的過(guò)程，中途會(huì )出現各種各樣的突發(fā)情況，這些因為人為或者機械故障或者其他因素導致的意外，往往是不可預測與把控的。
4.2方案缺少動(dòng)態(tài)性表現在對施工組織設計的管理上，即沒(méi)有對施工組織設計實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和信息化管理，造成一定程度的管理失控。在計算機日益普及的今天，實(shí)現施工組織信息化管理并不是一個(gè)很難得過(guò)程，加強這方面的管理，會(huì )對整體工程產(chǎn)生促進(jìn)作用。
4.3方案缺少動(dòng)態(tài)性表現在編制上。施工組織設計的編制一直以來(lái)往往是由個(gè)別人編寫(xiě)，沒(méi)有生產(chǎn)、成本、勞務(wù)等部門(mén)的會(huì )審和參與，使施工組織設計開(kāi)始就先天缺陷，到項目實(shí)施過(guò)程中，由于設計者與實(shí)施者的分離，沒(méi)有起到指導施工、提高經(jīng)濟效益的作用，再加上技術(shù)指導人員并不是面面俱到，就很容易出現敷衍的工程，也容易導致質(zhì)量問(wèn)題的出現。
5.經(jīng)濟效益與施工效益失衡
很多工程施工管理人員認為施工組織設計只作為技術(shù)管理制度的一項工作，更傾向于追求施工效益而很少講究經(jīng)濟效益，只注重技術(shù)措施，而不注重經(jīng)濟管理，造成在實(shí)施過(guò)程中成本高，沒(méi)有達到應用的經(jīng)濟效益的目標。產(chǎn)生了經(jīng)濟效益與施工效益失衡的現象，這樣對于企業(yè)的效益產(chǎn)生影響，會(huì )導致一些企業(yè)選擇規避某項工程，從而影響到項目工程的施工效率。
三、優(yōu)化施工組織設計方案，完善施工組織設計編制
1.編制角色轉換
技術(shù)部門(mén)或者總工程師包辦施工組織設計編制的，但他們往往缺乏對項目的整體了解以及現場(chǎng)施工了解，很多地方考慮片面，造成了編制與施工現場(chǎng)情況脫節，起不到本來(lái)的監督指導作用。若將施工組織交給施工單位，這些施工單位可以很好地結合施工現場(chǎng)情況和以前的一些經(jīng)驗和每個(gè)方案的特殊性，更好的制定總體方案，進(jìn)而更好地服務(wù)于整個(gè)施工過(guò)程。
2.施工圖預算與施工組織設計同步編制
施工組織設計主要是為完成特定項目施工而確定的施工方案、施工方法及施工工藝。施工方案的變動(dòng)將會(huì )影響到施工圖預算中造價(jià)的變化。
3.平衡工期、質(zhì)量、工藝三者之間的關(guān)系
根據企業(yè)自身的技術(shù)裝備等實(shí)際情況，依靠科技進(jìn)步，敢于采用新工藝、新設備、新材料，要掌握現場(chǎng)具體詳實(shí)的情況，合理、科學(xué)地組織施工等措施來(lái)保證工期和質(zhì)量，要真正做到少投入、高效益，使施工組織設計不但在工期、質(zhì)量、工藝上有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，要為降低工程成本、造價(jià)做出更大的貢獻。
4.加強編制前準備
4.1在編制之前應該做包括組織準備、技術(shù)準備、資源渠道準備在內的充分準備。運用科學(xué)的思維方式，對施工過(guò)程中涉及到的難點(diǎn)和重點(diǎn)要采用不同的思維方式，擬定恰當的解決方案。
4.2在編制房建施工組織設計的時(shí)候，應該從建筑產(chǎn)品的總體特征和指標著(zhù)手，進(jìn)行逐步的分析建筑功能、結構功能、構造功能.使每一項功能都是精心的設計的。
4.3施工過(guò)程的管理方法應該采用科學(xué)的方式在編制施工組織設計的時(shí)候應該保證涉及到的內容完善，用詞準確，概念清晰，避免出現模棱兩可的詞匯。
5.提高設計人員素質(zhì)
施工組織設計編制是否得當直接關(guān)系到工程的工期、質(zhì)量、成本、施工過(guò)程的安全狀況等諸多環(huán)節，是指導施工的一項技術(shù)經(jīng)濟文件。編寫(xiě)施工組織設計的人員必須是具有施工技術(shù)方面的知識的技術(shù)人員。在編制過(guò)程中，要認真研究圖紙及有關(guān)資料，保證施工組織設計符合規范的要求，同時(shí)滿(mǎn)足使用要求
四、結語(yǔ)
隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的飛速提升，人民對生活水準要求的不斷提升，相應的房建施工行業(yè)也開(kāi)始蓬勃發(fā)展。建立建筑施工組織的信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )系統，并使其在施工過(guò)程中起到切實(shí)有效的作用，已經(jīng)迫在眉睫，對于編制施工組織設計的方式和方法更是應該及時(shí)的和進(jìn)行更新和完善，房建施工組織設計在建筑施工過(guò)程中所起的作用不斷凸顯。
最新施工方案11
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方開(kāi)挖過(guò)程中，當開(kāi)挖底面標高低于地下水位的基坑（或溝槽）時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會(huì )不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開(kāi)挖困難，費工費時(shí)，邊坡易于塌方，而且會(huì )導致地基被水浸泡，擾動(dòng)地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開(kāi)裂或破壞。因此，基坑槽開(kāi)挖施工中，應根據工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開(kāi)挖和施工達到無(wú)水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。
1、排水方法：
基坑、溝槽開(kāi)挖時(shí)降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設明溝、集水井排水法。
為確保土方開(kāi)挖時(shí)基坑邊坡穩定，使坑內無(wú)積水，采取如下措施。
�。�1）基坑外排水，采取在基坑周?chē)O1.2m寬散水護坡，將地表水截入場(chǎng)內明溝內，經(jīng)三次沉淀后，進(jìn)入城市地下水道。
�。�2）基坑內排水，采取在基坑底磚胎模側形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低于坑底標高1m，放置潛水泵于集水井內，集水后用潛水泵接軟管揚程流至場(chǎng)內明溝內。
2、排水機具的選用
基坑排水廣泛采用動(dòng)力水泵，一般有機動(dòng)、電動(dòng)、真空及虹吸泵等。
選用水泵類(lèi)型時(shí)，一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潛水電泵；當q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵；當q>60 m3／h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時(shí)應按水泵的技術(shù)性能選用。根據實(shí)際水量的大小，決定采用降水機械的臺數及型號。當基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車(chē)等將水排出。
二、土方開(kāi)挖程序
�。ㄒ唬┩练介_(kāi)挖的總體順序和方法
本工程基坑的土方分層機械開(kāi)挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機械開(kāi)挖和基坑護壁交叉同步進(jìn)行，挖至基坑底部設計標高上300mm停止開(kāi)挖，進(jìn)入人工修邊撿底。
�。ǘC械開(kāi)挖的方法
1、主要機具：
�。�1）挖土機械有：挖土機、推土機、自卸汽車(chē) 等。
�。�2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車(chē)、小白線(xiàn)或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
2、作業(yè)條件：
�。�1）土方開(kāi)挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
�。�2）建筑物或構筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線(xiàn)（樁）、標準水平樁及開(kāi)槽的灰線(xiàn)尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗合格；并辦完預檢手續。
�。�3）夜間施工時(shí)，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯挖或超挖。
�。�4）開(kāi)挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí)，應根據當地工程地質(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開(kāi)挖面以下0.5m，然后才能開(kāi)挖。
�。�5）施工機械進(jìn)入現場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設施等，應事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準備工作。
�。�6）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業(yè)條件、土的類(lèi)別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發(fā)揮施工機械的效率來(lái)確定，編好施工方案。
�。�7）施工區域運行路線(xiàn)的布置，應根據作業(yè)區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
�。�8）在機械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進(jìn)行。
�。�9）熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。
3、工藝流程：
確定開(kāi)挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 （1）開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應合理確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)及開(kāi)挖深度。
�。�2）土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時(shí)作成一定坡勢，以利泄水。
�。�3）在開(kāi)挖過(guò)程中，應隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時(shí)，根據土質(zhì)變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。
�。�4）開(kāi)挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時(shí)，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時(shí)，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時(shí)，為30cm左右為宜。
�。�5）在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車(chē)把土運到機械挖到的地方，以便及時(shí)用機械挖走。
�。�6）修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線(xiàn)，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(xiàn)（中心線(xiàn)）引樁拉通線(xiàn)（用小線(xiàn)或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。
�。�7）槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。
�。ǘ┤斯斓椎姆椒�
基坑形成后根據已建立的建筑物軸線(xiàn)控制網(wǎng)和高程控制樁，將軸線(xiàn)標高引測于坑內，并在坑內建立臨時(shí)軸線(xiàn)控制網(wǎng)，測放出基礎墊層外框線(xiàn)，作為人工撿底的依據，人工撿底應采用鍬鎬進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中應注意基底標高，防止超挖，人工開(kāi)挖前應邀業(yè)主、監理、質(zhì)監等部門(mén)進(jìn)行驗槽。
�。ㄈ�、土方的運輸和堆放
開(kāi)挖基坑（槽）的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。
土方運至業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。堆放場(chǎng)地內，將土方按土的類(lèi)型分類(lèi)堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質(zhì)粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。
三、土方回填程序
�。ㄒ唬┲饕獧C具：
1、裝運土方機械有：裝載機、挖掘機、自卸汽車(chē)等。
2、碾壓機械有：平碾、羊足碾和振動(dòng)碾等。
3、一般機具有：蛙式或柴油打夯機、手推車(chē)、鐵鍬、鋼尺等。
�。ǘ┳鳂I(yè)條件：
1、施工前應根據工程特點(diǎn)、填方土料種類(lèi)、密實(shí)度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數等參數；重要回填土方工程，其參數應通過(guò)壓實(shí)試驗來(lái)確定。
2、填土前應對填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗收，合格后要作好隱蔽檢查和驗收手續。
3、施工前，應做好水平高程標志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標準高程點(diǎn)。大面積場(chǎng)地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。
4、確定好土方機械、車(chē)輛的行走路線(xiàn)，應事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固加寬等準備工作。同時(shí)要編好施工方案。
�。ㄈ┕に嚵鞒蹋�
基坑底地坪上清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實(shí)→檢驗密實(shí)度→修整找平驗收
1、填土時(shí)應先清除基底的樹(shù)根、積水、淤泥和有機雜物……
2、檢驗土質(zhì)。檢驗回填土料的種類(lèi)、粒徑，有無(wú)雜物，是否符合規定，以及土料的含水量是否在控制范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。
3、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據土質(zhì)、密實(shí)度要求和機具性能確定。
填土每層的鋪土厚度和壓實(shí)遍數
壓實(shí)機具每層鋪土厚度 （mm）每層壓實(shí)遍數 （遍）
平碾200～3006～8
羊足碾200～3508～16
蛙式打夯機200～2503～4
推土機200～3006～8
拖拉機200～3008～16
人工夯實(shí)不大于2003～4
4、碾壓時(shí)，輪（夯）跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。長(cháng)寬比較大時(shí)，填土應分段進(jìn)行。每層接縫處應作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯縫距離不應小于1m。
5、填方超出基底表面時(shí)，應保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。填土后，如設計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設計要求邊坡修平拍實(shí)，寬填可為0.2m。
6、在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實(shí)。
7、 回填土方每層壓實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
8、填方全部完成后，表面應進(jìn)行拉線(xiàn)找平，凡超過(guò)標準高程的地方，及時(shí)依線(xiàn)鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實(shí)。
四、支護結構
�。ㄒ唬┍竟こ掏练焦こ讨ёo結構采用土釘支護。
�。ǘ┩玲攭r(shí)采用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長(cháng)度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區帶，用以提高整個(gè)原位土體的強度并現值其位移，同時(shí)增強基坑邊坡坡體的自身穩定性。
�。ㄈ┕に嚵鞒蹋�
作業(yè)面開(kāi)挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗
1、土釘墻施工是隨著(zhù)工作面開(kāi)挖分層施工的。
2、成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經(jīng)驗有關(guān)。
3、在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內殘留及擾動(dòng)的廢土清除干凈。
4、土釘注漿采用注漿泵灌注，漿液采用1：2水泥砂漿。
5、為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時(shí)性的支護，面層做一層，厚度50-150㎜；永久性支護面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強度等級不低于C15。在噴射混凝土中，設置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)間距采用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設置1-2層。
6、釘抗拔力檢驗由專(zhuān)業(yè)單位、人員進(jìn)行檢驗。
最新施工方案12
一、施工準備
(一)、技術(shù)準備
1、首先熟悉、了解并審查圖紙設計以及會(huì )審記錄、工程洽商、變更等內容。掌握墻體砌筑工程的長(cháng)度、寬度、高度等幾何尺寸，以及墻體軸線(xiàn)、標高、構造形式等內容情況。
2、根據現場(chǎng)條件，完成工程測量控制點(diǎn)的定位、移交、復核工作。
3、完成進(jìn)場(chǎng)材料的見(jiàn)證取樣復核及砌筑砂漿的適配工作。
4、施工前組織施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)境交底工作。
(二)、材料準備
1、根據設計要求將砌體所選用材料提前進(jìn)場(chǎng)，并做好檢驗、復試工作，同時(shí)應符合有關(guān)驗收標準及施工圖紙要求。
2、對進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行數量以及外觀(guān)質(zhì)量的驗收工作，并按照施工方案及施工平面圖進(jìn)行分類(lèi)堆放。
3、砂漿強度等級必須符合設計要求。
(1)水泥：一般采用32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。
(2)砂：一般宜用中砂并不得含有有害物質(zhì)，勾縫宜用細砂，各項指標符合規范和設計要求。
(3)水：使用自來(lái)水或天然潔凈可供飲用的水。
(4)塑化材料：有石灰膏、磨細石灰粉、電石膏和粉煤灰等，石灰膏的熟化時(shí)間不少于7d，嚴禁使用凍結和脫水硬化的石灰膏。
4、磚的品種、強度等級必須符合設計要求，并應規格一致，有出廠(chǎng)合格證及試驗單。
(三)、作業(yè)條件
1、基槽或基礎墊層已完成，并驗收辦完隱檢手續。
2、彈好基礎或墻身軸線(xiàn)及邊線(xiàn)，經(jīng)復核，辦理驗線(xiàn)手續。
3、常溫施工時(shí)，砌磚前1天應將磚澆水濕潤，雨天作業(yè)不得使用含水率飽和狀態(tài)的磚。
4、砌筑部位的灰渣、雜物應清除干凈，基層澆水濕潤。
5、基槽安全防護已完成，無(wú)積水，并通過(guò)質(zhì)檢員的驗收。
6、腳手架應隨砌隨搭設；運輸通道通暢，各類(lèi)機具應準備就緒。
二、施工工藝
(一)、磚墻砌筑
1、工藝流程(見(jiàn)附圖1)
2、操作工藝
(1)、組砌方法。砌體一般采用一順一丁(滿(mǎn)丁、滿(mǎn)條)、梅花丁或三順一丁砌法。
(2)、排磚撂地(干擺磚)。一般外墻第一層磚撂地時(shí)，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。根據彈好的門(mén)窗洞口位置線(xiàn)，認真核對窗墻間墻、垛尺寸，其長(cháng)度是否符合排磚模數；如不符合模數時(shí)，將門(mén)窗口的位置左砌清水墻隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8mm~10mm，深淺一致，墻面清掃干凈�；焖畨S砌隨將舌頭灰刮盡。
(3)、掛線(xiàn)。砌筑磚墻厚度超過(guò)一磚厚時(shí)，應雙面掛線(xiàn)。超過(guò)10m的長(cháng)墻，中間應設支線(xiàn)點(diǎn)，小線(xiàn)要拉緊，每皮磚都要穿線(xiàn)看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚度混水墻時(shí)宜采用外手掛線(xiàn)，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠基基礎。
(4)、砌磚。砌磚應用采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿(mǎn)鋪、滿(mǎn)擠操作法。砌磚時(shí)磚要放平多孔磚的孔洞應垂直于砌筑面砌筑。里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。砌磚應跟線(xiàn)，“上跟線(xiàn)，下跟棱，左右相鄰要對平”。
(5)、留槎。外墻轉角處應同時(shí)砌筑。內外墻交接處必須留斜槎，槎子長(cháng)度不應小于墻體高度的2/3,槎子必須平直、通順。分段位置應在變形縫或門(mén)窗口角處，隔墻與墻或柱不同時(shí)砌筑時(shí)，可留陽(yáng)槎加預埋拉結筋。沿墻高按設計要求每50mm預埋∮6鋼筋2根，其埋入長(cháng)度從墻的留槎處算起，一般每邊均不小于500mm，末端應加90°C彎鉤。施工洞口也應按以上要求留水平拉結筋。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。
(6)、墻體拉結筋。墻體結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。
(7)、其他措施
1)施工腳手眼補砌時(shí)，灰縫應填滿(mǎn)砂漿，不得用干磚填塞。
2)設計要求的洞口、管道、溝槽應于砌筑時(shí)正確留出或預埋，未經(jīng)設計同意，不得打鑿墻體和墻體上開(kāi)鑿水平溝槽。寬度超過(guò)300mm的洞口上部，應設置過(guò)梁。
3)磚墻每日砌筑高度不得超過(guò)1.8m。
4)磚墻工作段的分段位置，宜設在變形縫、構造柱或門(mén)窗洞口處；相鄰工作段的砌筑高度不得超過(guò)一個(gè)樓層高度，也不宜大于4m。
(二)、季節性施工
1、冬期施工。
(1)冬期施工時(shí)砌塊不得澆水濕潤，也不得使用受凍的砌塊。砌筑前應清除表面污物、冰、雪等雜物。
(2)砂漿宜優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥拌制。不得使用無(wú)水泥拌制的砂漿。
(3)砂子不得含有直徑大于1cm的凍結塊或冰塊。
(4)砂漿拌制時(shí)應采用熱拌，其水的溫度不得超過(guò)80°C，砂的溫度不得超過(guò)40°C。
(5)砌塊施工不得采用凍結法。
(6)對當日砌筑的砌體應及時(shí)進(jìn)行表面覆蓋，避免受凍，同時(shí)應清理干凈表面無(wú)砂漿。
(7)砌筑砂漿溫度不應低于5°C；當氣溫等于或低于-15°C時(shí)，砂漿等級應提高一級。
(8)冬期施工時(shí)應采用摻氯鹽外加劑，同時(shí)應對鋼筋做好防腐處理。
(9)冬期施工時(shí)，每日砌筑高度不宜超過(guò)1.2米。
2、冬期施工
(1)雨天施工不得使用過(guò)濕的砌塊，以避免砂漿流淌，影響砌體質(zhì)量；雨后繼續施工時(shí)，應復核砌體垂直度。
(2)砌塊砌體施工如遇雨天停止時(shí)，應及時(shí)進(jìn)行覆蓋，防止砂漿被雨水沖刷，造成砂漿流失，影響砌塊質(zhì)量。
三、應注意的質(zhì)量問(wèn)題
1、砂漿配置時(shí)，對各組分材料應采用重量計量，并確保各種材料的計量誤差在規定范圍內，攪拌時(shí)間應符合規定，避免因砂漿配合比不準而影響質(zhì)量。
2、嚴禁使用過(guò)期水泥，嚴格按配比計量，拌制砂漿，并按規定留置、養護好砂漿試塊，確保砂漿強度滿(mǎn)足設計要求。
3、做好專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調配合，確�？锥�、埋件的位置、尺寸以及標高準確，避免事后剔鑿開(kāi)洞，影響砌塊質(zhì)量。
四、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
(一)、環(huán)境管理措施
砌塊砌筑施工時(shí)，應采取措施消除或減輕粉塵的排放，噪聲、污水排放，油品泄漏等。
具體措施為：
1、加強宣傳與教育，提高環(huán)保人員的環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保的重要性。
2、加強環(huán)保管理力度，落實(shí)環(huán)保措施。
3、粉塵的排放控制：對砂、石、水泥、粉狀外加劑等材料進(jìn)行遮蓋；攪拌機應搭設攪拌棚，并四周維護；砌塊搬運應進(jìn)行清掃。
4、噪聲控制：攪拌機應搭設攪拌棚，并四周維護；施工人員盡量避免大聲喧嘩；吊裝操作應盡量做到一次吊裝完畢，減少往返及重復次數。
5、污水排放的控制：攪拌機處應設置污水沉淀池，攪拌污水應排入沉淀池內，經(jīng)沉淀后排入市政排污管網(wǎng)。
6、工地食堂必須符合當地衛生檢疫部門(mén)的有關(guān)規定。保持室內潔凈、無(wú)污染，用具消毒，米、菜清洗干凈，以防食物中毒。
(二)職業(yè)健康安全管理措施
1、施工人員不得酒后作業(yè)，一方安全事故的發(fā)生。施工期間，必須按要求佩戴勞動(dòng)保護用品，同時(shí)戴好安全帽，系好安全帶。作業(yè)層及操作面上，必須設置安全防護設施。
2、加強安全管理力度，落實(shí)安全技術(shù)措施。
3、施工前必須檢查所有機械設備的性能，是否安全、可靠。根據工程實(shí)際及所需用機械設備等情況采用可行的安全防護措施。
最新施工方案13
一、安全方針及目標
1、全體施工人員樹(shù)立“安全第一，預防為主”的方針，組織全體員工學(xué)習各工種安全生產(chǎn)的規章制度，提高全員“安全施工”的質(zhì)量意識。做好施工項目的安全建設工作，完善施工現場(chǎng)的安全設施，搞好現場(chǎng)安全管理工作，努力實(shí)現本工程安全生產(chǎn)無(wú)死亡的目標。
2、安全目標：
(1)杜絕工傷死亡事故發(fā)生。
(2)降低輕重傷事故頻率，年度負傷頻率小于1‰，重傷率為零。
(3)杜絕重大火災、交通、機械事故；
二、安全管理體系及安全目標：
施工安全保證體系：分公司建立“以經(jīng)理為首的安全保證體系”，實(shí)行安全生產(chǎn)責任制并確定安全生產(chǎn)目標，施工項目建立“安全責任制”，項目經(jīng)理為本項目安全生產(chǎn)第一責任人。在施工生產(chǎn)中要全面貫徹落實(shí)有關(guān)法規、標準及公司安全監督檢查、安全檢查和安全資料的整理。成立安全管理小組，將安全目標進(jìn)行分解，并制定“責任目標考核規定”，由項目經(jīng)理主持安全活動(dòng)，定期檢查。由安全檢查員具體負責安全檢查并做好記錄，發(fā)現隱患及時(shí)處理，確保整個(gè)施工過(guò)程中安全無(wú)重大事故，杜絕一般事故。各專(zhuān)業(yè)班組要制定和嚴格執行各工種安全技術(shù)操作規程，必須滿(mǎn)足《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)中的有關(guān)規定，否則，堅決不得施工。
三、安全生產(chǎn)管理制度
1、安全生產(chǎn)責任制
1.1、項目管理人員均應負一定的安全責任，本著(zhù)“誰(shuí)施工，誰(shuí)負責”，安全生產(chǎn)同步的原則，由公司安技部門(mén)指定統一的
(1)各級管理人員安全生產(chǎn)責任制；
(2)各部門(mén)安全生產(chǎn)責任制；
(3)各工種安全生產(chǎn)責任制；
(4)各公眾安全技術(shù)操作規程；
(5)各級各部門(mén)及管理人員安全生產(chǎn)責任制；
(6)安全責任目標考核規定；
(7)安全檢查制度；
(8)安全教育與培訓制度；
(9)班前安全活動(dòng)制度；
(10)特種作業(yè)人員管理制度；
(11)工傷事故報告、調查處理和統計制度；
以上制度須經(jīng)總工程師批準，以企業(yè)文件形式頒布執行。
1.2、項目部按照以上制度和安全責任目標進(jìn)行分解，將責任落實(shí)到人，細找到班組。
四、安全教育制度：
建立“安全教育制度”做好現場(chǎng)施工人員進(jìn)場(chǎng)安全教育工作，建立現場(chǎng)“安全交底x度”，進(jìn)場(chǎng)人員必須接受安全教育及培訓。新入場(chǎng)人員要進(jìn)行三級安全教育：
1、臨時(shí)工、新工人入廠(chǎng)要進(jìn)行全面的三級安全教育(三級教育為：公司安全教育；分公司安全教育；項目部安全教育)。
1.1、公司教育有：
�、�、一般教育(建筑工程的特點(diǎn)、安全要求和企業(yè)、項目當前的安全生產(chǎn)形勢教育)；
�、�、安全生產(chǎn)法律法規和制度教育；
�、�、安全知識教育；
�、�、安全事故典型案例教育；
1.2、項目部教育有：
�、�、施工項目情況和現場(chǎng)安全文明管理要求教育；
�、�、本項目的安全生產(chǎn)保證體系教育；
�、�、持證上崗和特種作業(yè)人員管理要求教育；
�、�、安全生產(chǎn)標準和管理制度教育；
�、�、防火、防觸電、防中毒、防事故教育；
�、�、項目施工安全要求和注意事項教育；
1.3、班組級教育有：
�、�、本班組的施工情況和安全要求教育；
�、�、安全操作規程和安全責任制教育；
�、�、易發(fā)生事故點(diǎn)和有毒有害地方教育；
�、�、安全防護用品的使用和保管要求教育；
�、�、應急、排險、自我保護要求和技能教育。
2、施工現場(chǎng)進(jìn)行安全教育；
2.1、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須帶好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護用品。
2.2、2米以上的高處，懸空作業(yè)、無(wú)安全設施的，必須戴好安全帶，扣好保險鉤。
2.3、高處作業(yè)時(shí)不準往上或往下亂拋材料和工具等物件。
2.4、各種電動(dòng)機械設備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，方能開(kāi)動(dòng)使用。
2.5、無(wú)操作證人員，嚴禁使用機電設備(不含手持電動(dòng)工具)。
3、各操作崗位安全教育；
崗位教育包括經(jīng)理(項目經(jīng)理)教育、施工技術(shù)管理負責人員教育、安全管理負責人教育、安全員教育、勞務(wù)隊管理人員教育、其他人員的教育。
3.1、項目經(jīng)理教育包括：
�、�、國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規和標準的教育。
�、�、上級有關(guān)安全生產(chǎn)的標準、規定、制度和要求的教育。
�、�、安全生產(chǎn)工作決策、建立安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責任制教育。
�、�、處理好安全、進(jìn)度、質(zhì)量、效益的關(guān)系的教育。
�、�、事故發(fā)生機理、預防工作和安全技術(shù)教育。
�、�、典型事故案例分析和事故處理教育。
�、�、安全檢查要求和安全性評價(jià)知識教育。
�、�、遵章指揮和其他安全管理注意事項教育。
3.2、施工技術(shù)管理負責人員教育包括：
�、�、國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規和標準的教育。
�、�、上級有關(guān)安全生產(chǎn)的標準、規定、制度和要求的教育。
�、�、技術(shù)工作安全生產(chǎn)責任制教育。
�、�、安全技術(shù)理論和措施編制要求教育。
�、�、典型事故案例及其技術(shù)問(wèn)題分析教育。
�、�、安全技術(shù)研究和總結工作教育。
3.3、安全管理負責人教育包括：
�、�、國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規和標準的教育。
�、�、上級有關(guān)安全生產(chǎn)的標準、規定、制度和要求的教育。
�、�、安全生產(chǎn)工作決策、建立安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責任制教育。
�、�、事故發(fā)生機理、預防工作和安全技術(shù)教育。
�、�、典型事故案例分析和事故處理教育。
�、�、安全檢查要求和安全性評價(jià)知識教育。
�、�、組織和作好安全檢查和安全性評價(jià)工作教育。
�、�、安全管理報告、研究和總結工作教育。
�、�、指導各級安全管理人員作好安全監督工作的教育。
3.4、安全員教育包括：
�、�、安全員崗位工作內容和職責教育。
�、�、安全檢查監督工作的知識和技能教育。
�、�、發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告的教育。
3.5、勞務(wù)隊管理人員教育內容：
�、�、國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規和標準的教育。
�、�、上級有關(guān)安全生產(chǎn)的標準、規定、制度和要求的教育。
�、�、安全生產(chǎn)工作決策、建立安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)責任制教育。
�、�、處理好安全、進(jìn)度、質(zhì)量、效益的關(guān)系的教育。
�、�、典型事故案例分析和事故處理教育。
�、�、安全檢查要求和安全性評價(jià)知識教育。
�、�、遵章指揮和其他安全管理注意事項教育。
�、�、生產(chǎn)防護技術(shù)、“三寶”等安全用品使用要求教育。
�、�、中小型機械、臨時(shí)用電的安全使用要求教育。
�、�、民工安全生產(chǎn)的要求教育。
3.6、其他人員的教育包括：
�、�、崗位安全工作規定和安全責任制教育。
�、�、崗位安全操作和防護技能教育。
3.7、特殊工種專(zhuān)業(yè)安全教育：
其教育主要包括：
�、�、持證上崗要求和定期復審教育。
�、�、特種作業(yè)的操作和防護要求教育。
�、�、危急情況下的處置要求教育。
4、安全檢查制度
4.1、安全檢查分主管部門(mén)檢查，公司級檢查，工地自檢等多種形式，每種檢查均應有檢查記錄。檢查單位下發(fā)隱患整改通知書(shū)，項目部在規定期限內整改，然后填寫(xiě)“隱患整改報告單”，并請有關(guān)單位復查驗收。
4.2、公司級檢查有巡、季檢、專(zhuān)項檢、季節性檢查。項目部有自檢、周檢、半月檢，檢查記錄需要統一的記錄表。
4.3、日常檢查范圍：
安全標志及安全標志布置總平面圖：紅色標志——禁止標志；黃色標志——警告標志；蘭色——指令標志；黑色——電力標志；綠色——提示標志；
檢查記錄：檢查安全健康計劃；檢查醫療設備及急救箱；檢查現場(chǎng)用電；檢查現場(chǎng)工作環(huán)境；腳手架檢查；氣焊、電焊施工檢查；梯道、“四口”防護及跑道檢查；機械防護罩檢查；可燃易燃物存放檢查；危險材料使用；吊車(chē)及垂直運輸設備。
4.4、檢查后的行動(dòng)：
檢查方：
�、賯饔嵧ㄖ�；
�、诟鶕煌`反情況罰款；制定違反罰款目錄公示，共同監督實(shí)行；
a、非嚴重違反；
b、嚴重違反；
c、故意違反；
d、重復違反；
e、忽略降低危險；
f、其他處罰。
5、分部(分項)工程安全交底x度
5.1、根據安全施工組織設計，結合具體施工方法及施工現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，制定出全面有針對性的安全技術(shù)交底。
5.2、安全技術(shù)交底與施工技術(shù)交底同步，應根據施工進(jìn)度、施工部位分階段交底。安全技術(shù)交底應一式兩份，交底人與被交底人各持一份，且雙方簽字后生效。
5.3、施工工藝復雜，技術(shù)難度大，作業(yè)條件危險的應單獨進(jìn)行交底，以引起操作者高度重視。
6、班前安全活動(dòng)
利用當班工作開(kāi)工前，有班組長(cháng)向班組成員進(jìn)行班前安全交底，并檢查個(gè)人防護用具，施工部位，作業(yè)環(huán)境，安全條件，機械設備的安全檢查、防護裝置是否齊全有效。并將安全活動(dòng)由班組長(cháng)(或委派本班組安全員)仔細填寫(xiě)記錄本。
7、特種作業(yè)人員持證上崗制度
本項目下列特種作業(yè)人員必須持證上崗：電工、架子工、電(氣)焊工、機械操作工、物料提升機。
8、工傷事故處理制度
依據國家和地區的相關(guān)法規和規定執行。
五、安全生產(chǎn)保證措施
1、現場(chǎng)設專(zhuān)職安全員。要結合現場(chǎng)實(shí)際情況，繪制本工地“現場(chǎng)安全標志布置總平面圖”，現場(chǎng)按此圖設置安全標志，不得遺漏。如：在人行通道口、樓梯口、預留洞口、雨篷等危險處要有安全防護欄及明顯的警示標志。防護欄桿采用Ф48×3.5的鋼管進(jìn)行搭設，密目網(wǎng)圍護，圍護高度不小于1.2米，橫桿間距≦0.4米。
2、腳手架搭設及安全網(wǎng)掛設嚴格按“腳手架搭設方案”和《建筑施工安全技術(shù)操作規程》執行。
3、現場(chǎng)各種用電機械，電氣線(xiàn)路要實(shí)行“三級配電兩級保護”，應嚴格執行“一機、一閘、一漏、一箱”的規定。漏電保護裝置應符合規定，配電箱應上鎖，并有防雨措施及安全標識。專(zhuān)職安全員應組織電工、機械工經(jīng)常定期檢查其完好程度。
4、現場(chǎng)應有消防、保衛安全標志，制定防火制度，設有消防栓或配備一定數量的消防器材，嚴格執行現場(chǎng)使用明火審批制度。
5、現場(chǎng)臨時(shí)用電嚴格按本方案“現場(chǎng)臨時(shí)用電設計和安全用電措施”執行。建筑施工現場(chǎng)臨時(shí)用電干線(xiàn)應采用電纜埋地敷設，絕緣導線(xiàn)穿鋼管或塑料管埋地敷設，并采用三相五線(xiàn)制。
6、做好“四口”防護；即：通道口、電梯井口、樓梯口防護，預留洞口及坑井進(jìn)行層層封蓋、通道口應用鋼管和竹架板搭設防護棚；陽(yáng)臺、樓板、屋面等臨邊要用鋼管設防護欄桿，高度不小于1.2米，水平橫桿間距≦0.6米，并掛安全密目網(wǎng)進(jìn)行圍護。
7、各種機械要有專(zhuān)人管理與操作，定期檢修，保持完好，非機械工嚴禁開(kāi)動(dòng)機械。
8、任何人不得在2米以上向下或向上亂扔器材、垃圾、工具等；砌體工不得向外砍磚。
9、腳手架上嚴禁超載，如架板上擺磚只能側碼三層，材料不要集中堆放等，按安全技術(shù)規范，施工允許荷載為：結構架3000N/㎡，裝修架2000N/㎡，工具式腳手架1000N/㎡。
10、斜道的坡度應為1：3，每30～40cm設一防滑條，臨邊要設防護欄桿及擋腳板。
11、所有進(jìn)入現場(chǎng)人員必須遵守安全紀律，如“九不準”：不準在井架上行走，不準在井架下停留，不準吊欄久�？罩械�，安全宣傳教育，做到人人皆知，人人遵守。
12、冬期施工安全技術(shù)措施
12.1、現場(chǎng)建立安全值班制度，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。對進(jìn)場(chǎng)的施工人員應進(jìn)行安全教育，組織有關(guān)人員經(jīng)常檢查安全工作，發(fā)現安全隱患及時(shí)處理。
12.2、在冬期施工對重要分項工程部位必須編制專(zhuān)項安全技術(shù)措施。
12.3、冬期施工必須做好防火工作，取暖及生產(chǎn)用火必須做到有專(zhuān)門(mén)設施，有值班制度，有消防器材，并有專(zhuān)人負責。禁止用易燃、可燃液體生爐子和使用電爐子。
12.4、冬期施工必須做好防寒工作，入冬前要對現場(chǎng)使用的機械等全面檢查、維護，凡固定位置的機具要有防寒設施。
12.5、冬期施工必須做好防毒工作，宿舍、暖棚必須設置通風(fēng)口，設專(zhuān)人看管，保持空氣暢通，防止一氧化碳等有害氣中毒事故發(fā)生。
12.6、冬期施工必須做好防滑工作，腳手架和行人道的搭設要有可靠的防滑措施，并應及時(shí)清掃雪霜。
12.7、冬期施工必須做好防爆工作，乙炔發(fā)生器的保險裝置必須良好有效，遇有凍結要及時(shí)用熱水溶化，嚴禁用火烘烤。
12.8、冬期施工臨時(shí)用電應注意安全，電線(xiàn)應架空設置，不能拖地，所有的用電設備都要設置漏電保護器，并設專(zhuān)業(yè)電工隨時(shí)檢查。
最新施工方案14
一、編制依據
按照建筑工程冬期施工規程，當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工。依據當地氣象資料，經(jīng)統計發(fā)現，日平均氣溫5℃時(shí)其最低氣溫約為-2℃；冬季施工期—般為當年的12月上旬至次年的2月底。
二、施工準備
1、組織準備工作
(1)為保證冬期施工的工程質(zhì)量，首先要從參加施工的人員思想上重視起來(lái)，教育全體參加施工的人員，該工程是我公司重點(diǎn)工程項目，一定要保證質(zhì)量，達到設計要求；其次是責任到人，即參加施工的每個(gè)人員責任一定要明確，第三點(diǎn)是措施落實(shí)，施工要按冬施措施執行。
(2)在進(jìn)入冬季施工前，應做好設備、材料、能源、工具的供應計劃、安全防火措施、測溫制度和質(zhì)量檢查制度等，各施工人員要熟悉冬季施工方案內容，并組織有關(guān)人員學(xué)習，向施工隊進(jìn)行交底。
(3)加強天氣預報工作，做好施工安排，項目部設專(zhuān)人收聽(tīng)、收看當天和近幾天的天氣預報情況，并通知有關(guān)人員，做好安排，防止寒流突然襲擊，安排專(zhuān)人測量施工期間的室內外氣溫、砼出料溫度，并做好現場(chǎng)施工記錄。
(4)冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、火爐管理人員應專(zhuān)人組織技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓，學(xué)習本范圍內有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后方可上崗工作。
2、現場(chǎng)淮備
面積不小于6㎡，養護室溫度用電爐加熱，溫度20°±3℃，濕度90％作為標準養護的條件。
3、土方工程
�。�1）開(kāi)挖基坑（槽）或管溝時(shí)，應防止基土遭受冬融引起塌方，開(kāi)挖完畢后應在基底標高以上留不小于300mm的虛土或蓋兩層草袋保溫。
�。�2）開(kāi)挖基坑（槽）可能引起臨近建筑物（或構筑物）的地基及其它地下設施凍壞時(shí)，應采用草袋覆蓋保溫，確保臨近建筑物的安全。
�。�3）開(kāi)挖基坑（槽）開(kāi)挖邊堆放凍土時(shí)，堆土坡邊腳至挖土上邊緣的距離應為常溫下規定的距離加上堆土高度。
�。�4）室內基坑（槽）或管溝回填土不得含凍土塊。
�。�5）管溝底至管頂，0.5m范圍內不得含凍土塊。
4、砌磚工程、砌塊工程
�。�1）磚、砌體在砌筑時(shí)，應清除冰霜，水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，石灰膏如遭凍結，應經(jīng)融化后方可使用；砂中不得含有冰塊和直徑大于10mm凍結塊。拌和砂漿時(shí)，可采用熱水，但水溫不得超過(guò)80℃。
�。�2）磚在正常溫度下砌筑時(shí)，應適當澆水濕潤；在負溫度下砌筑澆水確有困難時(shí)，則必須適當增大砂漿稠度，且砌筑后溫度回升到正溫時(shí)，墻體應澆水養護，以增大砂漿強度。
�。�3）冬季施工中，每日砌筑后應在墻體表面覆蓋草袋保溫。
�。�4）冬季施工中，砂漿應摻氯鹽，以增加抗凍性，摻入量由試驗室根據實(shí)際氣溫提出配合比。
5、樓地面及裝修工程
�。�1）室內溫度應保持在5℃以上。并保持到各種粉刷層強度達到設計要求的50％以上。
�。�2）室內生火增溫時(shí)，要有防火措施，應將爐火安放在靠窗的地方，盡量用無(wú)煙煤，若有煤煙時(shí)應加煙囪排煙，煙囪外伸不少于0.5m并加彎頭，以免煤煙污染外墻面。
�。�3）室外抹灰所用的砂漿可摻入降低冰點(diǎn)的外加劑，其摻入量應由試驗室來(lái)確定，室外墻面每天下午應提前結束，并用草袋或塑料薄膜再蓋兩層草袋保溫養護7天以上。
�。�4）外裝修冬期工程質(zhì)量難以保證，一般不進(jìn)行施工。
6、屋面工程
�。�1）屋面工程的冬期施工，應選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度。在迎風(fēng)面宜設置活動(dòng)的擋風(fēng)裝置。
�。�2）屋面各層施工前，應將基層上面的積雪、冰霜和雜物清掃干凈。所用材料不得含有冰雪凍塊。
�。�3）找平層為水泥砂漿，砂漿的強度等級不得小于M5，砂漿中摻入氯化鈉作防凍劑，
�。�4）防水層采用卷材時(shí)，可用熱溶法或冷粘法施工。熱熔法施工時(shí)氣溫不應低于-10℃，冷粘法施工時(shí)氣溫不應低于-5℃。當采用涂料做防水層時(shí)，必須使用熔劑型涂料，施工時(shí)氣溫不應低于5℃。
7、鋼結構工程
�。�1）基本要求
�、僭谪摐囟认掳惭b鋼結構時(shí)，要注意溫度變化引起的鋼結構外形尺寸的偏差。如鋼結構在常溫下制作在負溫下安裝時(shí)，要采取措施調整偏差。
�、阡摻Y構制作和安裝用的鋼尺、量具，應和土建施工單位使用的鋼尺、量具，用同一精度級別進(jìn)行檢定。并制定土建結構和鋼結構的不同驗收標準和不同溫度膨脹系數差值的調整措施。
�、墼谪摐囟认率┕さ匿摬�，宜采用平爐或氧氣轉爐Q235鋼、16Mn、15MnV、16Mnq、和15MnＶq鋼。鋼材應保證沖擊韌性。Ｑ235鋼應具有-20℃合格的保證，其他應具有-40℃合格的保證。
�、苓x用負溫度下鋼結構焊接用的焊條、焊絲，在滿(mǎn)足設計強度要求的前提下，應選用屈服強度較低、沖擊韌性較好的低氫型焊條，重要結構可采用高韌性超低氫型焊條。
�、莞邚娐菟�、普通螺栓應有產(chǎn)品合格證，高強螺栓應在負溫下進(jìn)行扭矩系數、軸力的復驗工作，符合要求后方能使用。
�、掬摻Y構使用的涂料應符合負溫下涂刷的性能要求，禁止使用水基涂料。
�。�2）鋼結構制作
�、黉摻Y構在負溫下放樣時(shí)，其切割、銑刨的尺寸，要考慮鋼材在負溫下收縮的影響。
�、诙祟^為焊接接頭的鋼構件下料時(shí)。，應根據工藝要求預留焊縫收縮量，多層框架和高層鋼結構的多節柱還要預留荷載使柱子產(chǎn)生壓縮的變形量。焊接收縮量和壓縮變形量必須與鋼材在負溫下產(chǎn)生的收縮變形量相協(xié)調。
�、圬摐囟认滦枰獙吘壖庸さ牧慵�，應用精密切割加工，焊縫坡口宜采用自動(dòng)切割。采用坡口機、創(chuàng )條機進(jìn)行坡口加工時(shí)，不得出現鱗狀表面。重要結構的焊縫坡口，應用機加工或自動(dòng)切割加工，不宜用手工氣割加工。
�、軜嫾慕M裝必須按工藝規定的順序進(jìn)行，由里向外擴展組拼。焊接結構如在負溫下組拼時(shí)，預留焊縫收縮值宜由試驗確定。點(diǎn)焊縫的數量和長(cháng)度由計算確定。
�、萘慵M裝必須把接縫兩側各50mm內的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干凈，并保持接縫干燥，沒(méi)有殘留水分。
�、拊谪摐囟认聵嫾M裝定型后進(jìn)行焊接時(shí)，應嚴格按焊接工藝規定進(jìn)行，由于焊接的起始點(diǎn)和收尾點(diǎn)比常溫更易產(chǎn)生未焊透和積累各種缺陷，因此，單條焊縫的兩端必須設置引弧板和熄弧板。引弧板和熄弧板的材料應和母材一致。嚴禁在母材上引弧。
�、哓摐囟认潞穸却笥�9mm的鋼板應分多層焊接，焊縫應由下往上逐層堆焊。為了防止溫度降得太低，原則上一條焊縫要一次焊完，不得中斷，在再次施焊時(shí)，應先進(jìn)行處理，清除焊接缺陷，合格后方按焊接工藝規定再繼續施焊。
�、嘣谪摐囟认侣短旌附愉摻Y構時(shí)，宜搭設臨時(shí)防護棚。雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。
�、嵩谪摐囟认潞皲摪搴附油瓿珊�，在焊縫兩側板厚的2～3倍范圍內，立即進(jìn)行后熱處理，加熱溫度150～300℃，保持1～2h。焊縫焊完后或后熱處理完后，要采取保溫措施，使焊縫緩慢冷卻，冷卻速度不大于10℃/min。
�、猱敇嫾谪摐囟认逻M(jìn)行熱嬌正時(shí)，鋼材加熱溫度不得超過(guò)800℃（暗櫻紅色），200～400℃時(shí)結束，并使其緩慢冷卻。
�。ǎ常╀摻Y構安裝
�、俣谶\輸堆存鋼結構時(shí)，必須采取防滑措施。構件堆放場(chǎng)地必須平整堅實(shí)，無(wú)水坑、地面無(wú)結冰。同一型號構件疊放時(shí)，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線(xiàn)上，防止構件溜滑。
�、阡摻Y構安裝前除按常規檢查外，尚須根據負溫度條件對構件質(zhì)量進(jìn)行詳細復檢。凡是在制作中漏檢和運輸堆放中造成的構件變形等，偏差大于規定，影響安裝質(zhì)量時(shí)，必須在地面進(jìn)行修理、矯正。符合設計要求和規范規定后方能起吊安裝。
�、劢壴�、起吊鋼構件的鋼索與鉤件直接接觸時(shí)，要加防滑隔墊。凡是與構件同時(shí)起吊的節點(diǎn)板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁扎牢固。直接使用吊環(huán)、吊耳起吊構件時(shí)，要檢查吊環(huán)、吊耳連接焊縫有無(wú)損傷。
�、茉谪摐囟认掳惭b構件，要編制鋼構件安裝順序圖表，施工中嚴格按照規定順序安裝。平面上應從建筑物的中心逐步向四周擴展安裝，立面上宜從下部逐件往上安裝。
�、蒌摻Y構的焊接要編制焊接工藝。在一節柱的一層構件安裝、校正、栓接并預留焊縫收縮量后，平面上從結構中心開(kāi)始向四周對稱(chēng)擴展焊接。嚴禁在結構外圈向中心焊接，一個(gè)構件的兩端不得同時(shí)進(jìn)行焊接。
�、迾嫾嫌蟹e雪、結冰、結露時(shí)，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層。
�、咴谪摐囟认掳惭b鋼結構的專(zhuān)用機具應按負溫度要求進(jìn)行檢驗。
�、嘣谪摐囟认掳惭b鋼結構時(shí)，柱子、主梁、支撐等大構件安裝后應立即進(jìn)行校正。校正后立即進(jìn)行永久固定。當天安裝的構件，要形成空間穩定體系，保證鋼結構的安裝質(zhì)量和結構的安全。
�、岣邚娐菟ń宇^安裝時(shí)，構件的摩擦面必須干凈，不得有積雪、結冰，并不得雨淋、接觸泥土、油污等臟物。
�、舛鄬愉摻Y構安裝時(shí)，樓面上堆放的荷載必須限制，施工活荷載、積雪、結冰的質(zhì)量不得超過(guò)鋼梁的樓板的承載能力。
三、安全管理
�。�1）加強冬季施工安全教育，嚴格貫徹安全生產(chǎn)責任制，制定冬季施工安全措施。
�。�2）預防煤氣中毒，制訂爐火管理制度，并經(jīng)常進(jìn)行檢查。
�。�3）要及時(shí)清掃施工上下梯道的積雪，應有防滑措施，外腳手架要經(jīng)常檢查，從事高空作業(yè)人員要系好安全帶，衣著(zhù)要靈便。
四、消防管理
�。�1）加強冬季施工消防工作領(lǐng)導，健全各項消防制度。
�。�2）嚴格執行用火申請制度，現場(chǎng)用火及電焊必須經(jīng)消防人員檢查同意后方可施工。
�。�3）保證消防用水水源供應，保證道路暢通，消火栓水源處應設明顯標志。
�。�4）易燃品要及時(shí)清理，要在遠離施工地點(diǎn)堆放。
最新施工方案15
一、總則
1、目的
冬期已臨近，為了實(shí)現對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿(mǎn)完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過(guò)漫長(cháng)的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實(shí)施。
2、冬期劃分
�。�1）進(jìn)入冬季時(shí)，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入的初日，當氣溫逐漸轉暖時(shí)，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為的終日。
�。�2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3、本標段的項目
根據目前工程進(jìn)度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、的準備工作
1、加強對職工的教育，根據特點(diǎn)，有的放矢的對全體職工進(jìn)行教育，端正對特點(diǎn)的認識，確保工程質(zhì)量，實(shí)現安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應準備：在前，應切實(shí)落實(shí)冬季所需的物資，及時(shí)提出用料機具計劃，物資部門(mén)應根據勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、做好安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，安全注意事項以及預防補救等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個(gè)人。
4、做好的檢查工作：準備工作基本就緒后，應組織有關(guān)人員全面檢查項目的準備工作，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)整改，不留隱患。
5、安排專(zhuān)人進(jìn)行氣溫觀(guān)測并做好記錄，及時(shí)收聽(tīng)天氣預報，防止寒流侵襲。
三、要工程項目的技術(shù)
1、起重運輸工程
�。�1）所有車(chē)輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。
�。�2）所有車(chē)輛機械均應按有關(guān)類(lèi)別的使用說(shuō)明書(shū)及操作規范進(jìn)行。
�。�3）機械設備及車(chē)輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類(lèi)型的防凍液不能混裝。
�。�4）對車(chē)輛起動(dòng)前進(jìn)行預熱。對于水冷車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停駛時(shí)，應將水放盡，使用時(shí)，加注熱水預熱。對吊車(chē)，推土機等機械，長(cháng)時(shí)間停止使用后如使用時(shí)最好進(jìn)行預熱。
�。�5）車(chē)輛啟動(dòng)后預熱一段時(shí)間后，再以一擋起步，二擋出門(mén)行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動(dòng)后應無(wú)負荷進(jìn)行一段時(shí)間后再進(jìn)行帶負荷工作。
�。�6）車(chē)輛機械夜間停止工作后，應將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程
�。�1）當環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時(shí)后再進(jìn)行檢查或試驗。
�。�2）電纜加熱
加熱時(shí)表面溫度不得超過(guò)下列規定：
3KV以下電纜：40℃
6-10KV電纜：30℃
20-35KV電纜：25℃
當有保溫棚時(shí)，棚內溫度為5-10℃時(shí)需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時(shí)間一般不超過(guò)一小時(shí)。
�。�3）電纜頭的制作：環(huán)氧樹(shù)脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時(shí)應用電爐在現場(chǎng)加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著(zhù)30℃左右的烘箱內烘烤24小時(shí)以上。
�。�4）電纜敷設：敷設塑料管繩時(shí)，當環(huán)境氣溫低于15℃時(shí)應進(jìn)行預熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應在50℃以上敷設。
�。�5）電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環(huán)境下進(jìn)行。
�。�6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線(xiàn)的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。
�。�7）電氣、儀表設備安裝時(shí)不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道
�。�1）閥門(mén)水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門(mén)口封閉并妥善保管。
�。�2）管道在低于5℃條件下焊接時(shí)，應進(jìn)行預熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據焊接規范確定。焊接后進(jìn)行保溫熱處理，防止裂紋產(chǎn)生。
�。�3）當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。
�。�4）管道焊接有氬弧焊打底時(shí)，風(fēng)速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時(shí)，若環(huán)境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類(lèi)管道在焊接過(guò)程中，應采取，防止管內成為風(fēng)管。
�。�5）管道水壓試驗時(shí)，環(huán)境濕度在5℃以下時(shí)有防凍，試壓后及時(shí)將水排空。
4、設備安裝工程
�。�1）設備清洗時(shí)清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時(shí)要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設施。
�。�2）設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。
�。�3）在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑。
5、臨時(shí)
�。�1）水管防凍：各施工現場(chǎng)及加工車(chē)間用的臨時(shí)水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
�。�2）臨時(shí)建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時(shí)食堂等要加強整修，保溫。
�。�3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。
�。�4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時(shí)注意采取防雨防雪。
6、環(huán)境溫度的測量
�。�1）各施工點(diǎn)應根據不同施工環(huán)境設置溫點(diǎn)，由有關(guān)人員進(jìn)行測量，并做好記錄。
�。�2）屬于施工溫度測量，應每4小時(shí)測量一次，晝夜不停按時(shí)測量。
7、對進(jìn)行試車(chē)項目做好停車(chē)后排水與防凍，確保成套設備的安全。
8、筑爐工程
冬季砌筑工業(yè)爐，應在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點(diǎn)和砌體周?chē)臏囟�，均不應低�?℃。
�。�1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時(shí)的溫度，不宜低于10℃。
�。�2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過(guò)80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過(guò)30℃。
�。�3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過(guò)60℃。
�。�4）耐火澆注料中，不應另加化學(xué)促凝劑。
�。�5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過(guò)60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過(guò)30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。
�。�5）噴涂料施工時(shí)，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫。
�。�6）時(shí)，應作專(zhuān)門(mén)的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點(diǎn)和內襯周?chē)臏囟�、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時(shí)的溫度。
四、安全
1、防止火災
�。�1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。
�。�2）現場(chǎng)用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場(chǎng)所應設專(zhuān)人值班，并設置足夠數量的防火器材。
�。�3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開(kāi)，并不得在基上留線(xiàn)。
�。�4）風(fēng)雪后現場(chǎng)電修人員應對供電線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)等設施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機、卷?yè)P機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。
�。�5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時(shí)清理，并應放在指定地點(diǎn)。
�。�6）氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內。
�。�7）清洗設備和試車(chē)用的油料應遠離火源存放。
�。�8）施工現場(chǎng)一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場(chǎng)所禁止煙火。
�。�9）工地內應按不同場(chǎng)所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進(jìn)行保溫。
2、防滑、防交通事故
�。�1）腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場(chǎng)地，必須保持無(wú)積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
�。�2）各種起重設備必須有完善的制動(dòng)裝置，吊具繩索，必須保持清潔無(wú)霜，捆扎設備必須采取防滑。
�。�3）汽車(chē)在積雪冰層地行駛，要降低車(chē)速，上下坡或轉彎時(shí)，要避免使用緊急制動(dòng)。
�。�4）各種汽車(chē)或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆
�。�1）冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
�。�2）汽車(chē)司機及機械操作人員，每天收車(chē)后都應將發(fā)動(dòng)機內冷卻水排放干凈。
�。�3）如氧氣閥和減壓閥凍結時(shí)，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
�。�4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動(dòng)動(dòng)作要輕。
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