運輸工作總結
運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),關(guān)系到社會(huì )穩定和發(fā)展。下面就是小編給大家帶來(lái)的運輸工作總結（精選20篇）供大家參考，希望給到大家幫助！
運輸工作總結1
20xx年的路是更艱辛的，因為我們肩上的擔子更重了，我們不能在靠以往的水平和力量來(lái)求發(fā)展，要實(shí)現新全年生產(chǎn)計劃任務(wù)，我們必須有積極進(jìn)取，敢于困難做斗爭的獻身精神，必須把運輸安全質(zhì)量標準化作為重點(diǎn)來(lái)抓，必須有強有力的管理機制，否則我們就會(huì )失去發(fā)展的空間。
一、抓好一個(gè)運輸安全大局。
1、抓運輸安全，這是生存的基本需要，也是發(fā)展的需要，更是完成生產(chǎn)任務(wù)的需要。在20xx年我們全隊干部職工要加大運輸現場(chǎng)管理力度，突出隱患排查整治，堅決杜絕各類(lèi)運輸事故。把隱患排查、專(zhuān)項整治更加規范化，對查出的問(wèn)題嚴格進(jìn)行整改，做到一個(gè)不放過(guò)，徹底整改原則。
2、必須保證三個(gè)工作面的軌道、絞車(chē)和安全設施的正常安裝。
3、完善機軌合一巷的運輸設施，主要包括阻車(chē)器，擋車(chē)欄及無(wú)極繩絞車(chē)的語(yǔ)音報警裝置。
4、工作面的回收工作，要從新安裝絞車(chē)提升支架，確保安全運輸。
二、保持以往好傳統的基礎上求發(fā)展。
1、保持以往好傳統的基礎上，加大運輸管理力度。增強平時(shí)自檢、互檢，落實(shí)責任人保證每米軌道、每臺安全設施每天都有人檢查登記。
2、加強技術(shù)管理機制的創(chuàng )新，充分對職工進(jìn)行培訓教育，在不能出現野蠻、蠻干的行為，要體現技術(shù)就是生產(chǎn)力的原則。引進(jìn)一些好的安全設施實(shí)現運輸安全普遍化（如紅外線(xiàn)自動(dòng)擋車(chē)欄、性能更好的一些絞車(chē)）。
總之，20xx年的運輸安全工作任重道遠，機遇和挑戰并存，困難與成功并行，但只要在穩定的基礎上大膽實(shí)踐、大膽創(chuàng )新，我們一定能取得進(jìn)步。
運輸工作總結2
一、強化機制，保障創(chuàng )建組織運行一是強化組織領(lǐng)導機制。
我們成立了由處黨委班子成員、各專(zhuān)業(yè)部門(mén)和吸收道路運輸協(xié)會(huì )同志參加的創(chuàng )建活動(dòng)領(lǐng)導機構，實(shí)施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰(shuí)主管誰(shuí)負責的管理機制，領(lǐng)導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個(gè)專(zhuān)項推進(jìn)組。各基層單位也建立了相應組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領(lǐng)導體系，確保了創(chuàng )建活動(dòng)有組織地運行。
二、是強化目標管理機制。
按照省局、市局創(chuàng )建文明行業(yè)規劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng )建“十五”規劃、XX年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng )建工作規劃。為確保目標的完成和規劃的實(shí)現，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實(shí)責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創(chuàng )建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創(chuàng )建任務(wù)分解落實(shí)到每個(gè)科室、職工、經(jīng)營(yíng)者身上，做到人人肩上有擔子，個(gè)個(gè)心中有目標，調動(dòng)廣大職工和經(jīng)營(yíng)者參與的主觀(guān)能動(dòng)性和積極性。三是強化監督檢查機制。為了強化運政管理監督機制，我們制定了18項76條規章制度，堅持實(shí)行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開(kāi)”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領(lǐng)導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng )建工作，重點(diǎn)部署和指導，發(fā)現問(wèn)題，當即研究，現場(chǎng)拍板，幫助解決。同時(shí)全市市縣兩級運管部門(mén)聘請了黨政機關(guān)、社會(huì )團體、新聞單位、經(jīng)營(yíng)者代表等167人為監督員，定期組織召開(kāi)經(jīng)營(yíng)者及用戶(hù)座談會(huì )，向社會(huì )發(fā)放征求意見(jiàn)信，與經(jīng)營(yíng)者建立聯(lián)系戶(hù)制度，做到內部監督與外部監督相結合，對窗口部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行測評，對社會(huì )關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)解決，共取消261臺文明出租車(chē)，取消14條文明線(xiàn)路，取消38臺文明客車(chē)，取消13戶(hù)文明汽修廠(chǎng)，提高了創(chuàng )建活動(dòng)的社會(huì )透明度和群眾認可率，群眾滿(mǎn)意率在98%以上。
三、育人為本，提高行業(yè)隊伍素質(zhì)。
一是抓宣傳教育工作。我們通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )、散發(fā)宣傳單、出動(dòng)宣傳車(chē)、懸掛宣傳橫幅、開(kāi)辟新聞媒體專(zhuān)欄等形式，面向全社會(huì )做了大量充分的宣傳動(dòng)員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng )造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調動(dòng)了廣大運管人員和經(jīng)營(yíng)者的參與意識，贏(yíng)得了社會(huì )各方面的理解與支持。從XX年6月份開(kāi)始，我處在交通廣播電臺開(kāi)通了《道路運輸市場(chǎng)新干線(xiàn)》欄目，每周二次30分鐘政策法規、好人好事等行業(yè)管理內容的宣傳教育，不斷增強了運輸經(jīng)營(yíng)者的文明守法意識，大力倡導了文明經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。
二是抓運政隊伍建設。我們開(kāi)展以“三個(gè)代表”重要思想、“三德”、“三觀(guān)”、“五愛(ài)”為主題的理想信念教育，開(kāi)展以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為主題的宗旨教育,開(kāi)展以“依法行政、文明執法”為主題的法制教育，開(kāi)展以《交通行業(yè)執法職業(yè)道德基本規范》、“珍惜環(huán)境、愛(ài)我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓和組織學(xué)習相結合的方式對全體運政人員進(jìn)行培訓，聘請了省運管局領(lǐng)導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專(zhuān)家授課，先后舉辦了政策法規、駕駛證、英語(yǔ)等各種適應性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學(xué)習教育同研究解決道路運輸市場(chǎng)建設中遇到的新情況、新問(wèn)題結合起來(lái)，每年都進(jìn)行理論研討活動(dòng)，有36篇行業(yè)指導性論文先后被部、省主管部門(mén)征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門(mén)的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車(chē)、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實(shí)行責任追究制。通過(guò)一系列教育實(shí)踐活動(dòng)，基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運政隊伍。
三是抓從業(yè)人員培訓。針對從業(yè)人員的實(shí)際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類(lèi)培訓班，對客車(chē)駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車(chē)維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓，學(xué)習運輸法規、經(jīng)營(yíng)規范和服務(wù)標準，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓近3萬(wàn)余人次。XX年5月份開(kāi)始，按《黑龍江省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓行業(yè)管理辦法》和交通部XX年第7號令《營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規定》的要求，積極穩妥地抓好營(yíng)運駕駛員職業(yè)培訓、考試及從業(yè)資格證書(shū)發(fā)放等管理工作，在培訓、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時(shí)，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進(jìn)行考核和審查，同時(shí)對安全常識、行車(chē)安全等進(jìn)行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現已培訓近2萬(wàn)名從業(yè)駕駛員。
運輸工作總結3
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩工作，根據行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)春運安全工作相關(guān)文件及會(huì )議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專(zhuān)項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作�，F就這三個(gè)月來(lái)我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領(lǐng)導，落實(shí)主體責任
為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門(mén)負責人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開(kāi)展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全
根據上級管理部門(mén)的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門(mén)，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長(cháng)效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，配合上級領(lǐng)導做好了行業(yè)的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門(mén)的安全生產(chǎn)責任目標。
三、加強安全管理，確保春運安全
為確保20xx年春運期間車(chē)輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開(kāi)春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實(shí)到車(chē)、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車(chē)輛進(jìn)行了一次全面的車(chē)輛技術(shù)狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進(jìn)行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專(zhuān)項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領(lǐng)導帶隊開(kāi)展春運期間上路抽查。六是落實(shí)了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，同時(shí)對違規超速駕駛員進(jìn)行電話(huà)及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車(chē)輛1臺，并對駕駛員進(jìn)行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。
四、存在問(wèn)題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績(jì)，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實(shí)，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理。
運輸工作總結4
實(shí)業(yè)公司現有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運輸分公司是市場(chǎng)化外包單位，車(chē)輛全部屬個(gè)人私有，運轉圍繞公司和實(shí)業(yè)公司服務(wù)主體的生產(chǎn)運行，即保生產(chǎn)保運轉；其次，進(jìn)行內部產(chǎn)品轉運。20xx年在實(shí)業(yè)公司的正確領(lǐng)導和潘集運管所的指導、幫助下，圓滿(mǎn)完成各項轉運任務(wù)。年度總結如下：
一、實(shí)業(yè)公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機構健全，安監人員定編。公司設置安全監察部，各分公司全都設有安監站，實(shí)行多層次全方位的安全管理體系，責任追究進(jìn)行“三�！边B帶處罰。
二、運輸分公司作為內轉運輸的安全監管單位，嚴把“三關(guān)”：從業(yè)人員資格關(guān)、車(chē)輛準入關(guān)、安全生產(chǎn)制度健全關(guān)。并簽定安全運輸協(xié)議，同時(shí)用制度管人，明確責任，層層落實(shí)。
三、負責督促外包車(chē)隊認真開(kāi)好班前會(huì )、安全例會(huì )、案例分析會(huì )，學(xué)習法律、法規、規章、政策、方針，加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。
四、及時(shí)吸取事故教訓，采取相應措施，規定所有車(chē)輛加裝安全鎖環(huán)、升降報警裝置，從而能有效防范車(chē)斗不落刮碰架空線(xiàn)路，避免造成駕駛員人身傷害和財產(chǎn)損失。
五、加強現場(chǎng)檢查和處罰力度，分公司安監人員堅持每月兩次安全自查和經(jīng)常性檢查相結合，配合公司安監部進(jìn)行機動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)項檢查、季節性檢查，認真排查隱患、落實(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
六、開(kāi)展形式多樣的安全活動(dòng)，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動(dòng)，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個(gè)職工，強化安全意識，提升從業(yè)人員安全素質(zhì)，實(shí)現雙贏(yíng)，進(jìn)一步促進(jìn)了內轉運輸安全工作。
七、針對事故大多發(fā)生在凌晨時(shí)段，使轉運量盡可能調劑到白班，避免疲勞作業(yè)，從而控制和減少了安全事故發(fā)生。
20xx年工作計劃
20xx年我們將繼續鞏固已往成果，在日常的安全生產(chǎn)中，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，切實(shí)落實(shí)好安全責任制，做到有計劃、有布置、有落實(shí)、有檢查，強化安全教育，使安全知識、安全理念入腦入心，深得人心。各部門(mén)相互配合，狠抓對危險源的監控，力求勤檢查，早發(fā)現、快整改、及時(shí)處理，全面排查，不留死角，確保萬(wàn)無(wú)一失。
盡管安全教育是一項長(cháng)期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩定的社會(huì )環(huán)境，安全教育要持之以恒，做到月有安排、季有打算、年有籌劃，每年都提高。日積月累，隨著(zhù)實(shí)業(yè)公司市場(chǎng)化進(jìn)程不斷深入，不斷會(huì )有新的問(wèn)題出現需要我們在提高自身素質(zhì)的同時(shí)，更加認真分析，力爭把工作做得更好。
運輸工作總結5
2016年即將結束，受經(jīng)濟下行壓力影響，煤炭市場(chǎng)低迷依舊，煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽(yáng)煤人都面臨著(zhù)嚴峻的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領(lǐng)導積極研究對策，及時(shí)作出關(guān)于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方面的安排和部署，倡導干部員工攜起手來(lái)，與企業(yè)同呼吸共命運，平穩安全共渡難關(guān)。一年來(lái)，我工區首先教育員工認清形勢，緊緊圍繞“三會(huì )”精神，以推進(jìn)“1.4.2”安全管理模式為工作的主線(xiàn)，轉變干部工作作風(fēng)為契機，積極組織運輸安全生產(chǎn)。下面就一年來(lái)我工區的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量標準化以及黨務(wù)等方面的工作作一總結，為明年的工作作出初步打算。
一、生產(chǎn)組織方面
運輸方面，從年初開(kāi)始，由于受設備故障、采區構造等客觀(guān)條件的限制，給我礦產(chǎn)量任務(wù)完成造成了很大的壓力，生產(chǎn)任務(wù)大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我工區認真組織運輸二隊人員出勤，嚴抓電檢、機電、修車(chē)、釘道等基礎工作，要求區隊干現場(chǎng)把關(guān)、協(xié)調運輸各個(gè)環(huán)節，將各項管理制度、安全生產(chǎn)責任制及專(zhuān)項措施貫徹落實(shí)到每一位員工中，為北翼21臺煤車(chē)的正常運行提供了保障，確保了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
�。ㄒ唬┻\輸生產(chǎn)任務(wù)完成情況
1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計拉煤60137趟。
2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計拉矸車(chē)72554次（北翼71303車(chē)次，西大巷1251車(chē)次）。定量倉排矸2249315噸。
3、運料方面，130材料巷上、下物料共計32061車(chē)。西北大巷運送物料共計
126347車(chē)，其中：西大巷87437車(chē)，北翼38910車(chē)。130材料巷上、下支架483組。各采區梭車(chē)運送物料方面積極配合，圓滿(mǎn)完成了生產(chǎn)隊組的物料運送工作。
4、裝卸料方面， 1——10月份，共裝卸料25779車(chē)。
�。ǘ┓⻊�(wù)生產(chǎn)工程
1、大小巷服務(wù)釘道工程。
大巷及溜煤眼繞道：維護軌道12000米，清挖水溝6400米，維護道岔680套，更換道岔32套，釘道1200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。
小巷：全年共計各采區軌道巷釘道7145米、調整軌道2600米、供應軌道238車(chē)、回收軌道195車(chē)。
2、機電隊1-10月共更換井下130車(chē)、各部梭車(chē)、猴車(chē)鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。
3、檢修10噸電機240臺，維修各類(lèi)故障電機車(chē)375臺，制作橫拉線(xiàn)400道，更換橫拉線(xiàn)315道，井底存車(chē)巷加橫拉線(xiàn)63道；小修5噸機車(chē)132臺次，檢修20噸機車(chē)185臺次。
4、修車(chē)隊廠(chǎng)房檢修一噸車(chē)900輛，四噸車(chē)330輛次，檢修新時(shí)速人車(chē)88輛，小修人車(chē)92輛，平板車(chē)148輛，各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)147輛。
二、安全管理和安全教育方面
在當前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)十分困難的情況下，安全生產(chǎn)任務(wù)更加艱巨。然而，企業(yè)再困難，安全標準不能降低，安全基礎不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來(lái)，工區緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區制定的安全工作的目標，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規范職工的正規操作，以班前預控、
安全確認來(lái)保證作業(yè)的安全。針對 “1.4.2”安全管理模式的推進(jìn)，制定了運輸系統治理整頓工作方案，通過(guò)拉網(wǎng)式的隱患排查、安全預想、安全宣傳“12”法，“兩個(gè)三”培訓教育等工作，來(lái)提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善，再到設備設施的投入，都充分體現著(zhù)工區嚴謹的安全管理模式，為運輸安全暢通奠定了良好的基礎。
�。ㄒ唬叭`”查處及考核統計
1—10月份全工區區隊干、工長(cháng)共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過(guò)干部抓三違，對職工的正規操作起到了監督作用，為安全生產(chǎn)提供了保障。
�。ǘ└黝�(lèi)事故統計
盡管我們的安全管理工作細致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發(fā)生工傷事故1起，人車(chē)落道事故3起，料車(chē)落道事故3起，人車(chē)追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車(chē)事故2起，梭車(chē)脫繩事故1起。這些事故的發(fā)生充分說(shuō)明機車(chē)運輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識還有待于提高。
�。ㄈ╇[患排查情況
在安全管理方面，通過(guò)隱患排查，對運輸系統安全管理上存在的“短板” 如：外來(lái)入井人員對井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患；小巷絞車(chē)運輸管理；高抽尾巷軌道質(zhì)量差信號不全等隱患進(jìn)行了詳細的分析并制定了相應的措施。在系統隱患大排查中，著(zhù)重對大巷封閉區管理及小巷運輸當中的一些薄弱環(huán)節重點(diǎn)進(jìn)行檢查。運輸系統查隱患780條，較大隱患105條，現場(chǎng)處理37條，限期整改743條，考核35000元。通過(guò)隱患排查，提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數，為運輸安全生產(chǎn)提供了一個(gè)完善
的安全管理系統。
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“手指口述”匯報制度仍然是安全管理方面的一項重要內容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開(kāi)始至今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應用。工區要求各隊組要嚴格執行，提高認識，加大考核力度。1——10月份手指口述執行方面累計考核326人次，有效地促進(jìn)了職工正規操作行為的養成。
三、技術(shù)工作
�。ㄒ唬┘夹g(shù)創(chuàng )新
技術(shù)創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，是企業(yè)財富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業(yè)節約了資金。尤其是今年開(kāi)展的“五小”創(chuàng )新活動(dòng)，更加激發(fā)了職工的創(chuàng )新積極性，主要有以下幾個(gè)項目。
1、針對無(wú)極繩人字鉤鉆繩壕的問(wèn)題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過(guò)試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節約資金16萬(wàn)元。
2、為解決清車(chē)難的問(wèn)題，我們對集團公司各礦的在用清車(chē)機進(jìn)行了前期調研，發(fā)現使用效果不是很理想。最終我們和廠(chǎng)家聯(lián)合研制了液壓振動(dòng)清車(chē)機，在新廠(chǎng)房安裝試用，效果良好。
3、我工區自行研制并制作了一噸車(chē)防脫銷(xiāo)連接裝置，在運輸小巷全面應用，效果良好。
4、自行設計并制做了三米坡運道專(zhuān)用大板車(chē)，軌距1.5米，軸距3.6米，長(cháng)6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問(wèn)題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發(fā)揮了重要的作用。
5、在集團公司技術(shù)比武工作中，我工區研制的爬彎機，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率；同時(shí)還設計了一噸礦車(chē)鉚車(chē)旋轉架，在比武中發(fā)揮了積極作用，并且都得到了集團公司領(lǐng)導和兄弟單位的認可。
6、今年在工會(huì )開(kāi)展的“五小”創(chuàng )新活動(dòng)中，我工區研制的石子車(chē)、四噸車(chē)的改制、20噸電機車(chē)加長(cháng)銷(xiāo)、車(chē)輪起吊裝置等項目受到了好評，在實(shí)際工作中得到了很好的推廣運用。
�。ǘ┢渌夹g(shù)工作
1、由于副平硐翻車(chē)滾圈磨損嚴重超限，導致翻車(chē)不能正常工作，影響運輸排矸。針對這一問(wèn)題，我工區技術(shù)人員經(jīng)過(guò)實(shí)地調研，校對尺寸，并積極聯(lián)系翻車(chē)機廠(chǎng)家，購置了新滾圈，在“五.一”檢修期間組織更換，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)調試處理，保證了副平峒翻車(chē)的正常運轉。
2、針對定量倉溜矸筒使用年限長(cháng)、磨損嚴重的問(wèn)題，我工區技術(shù)人員配合機電工區在國慶檢修期間對北溜矸筒進(jìn)行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉排矸問(wèn)題。
3、為了規范小巷運輸過(guò)程中的掛車(chē)數量，對各采區軌道巷小絞車(chē)進(jìn)行了牽引力計算，并確定了掛車(chē)數，制做了牌板。
4、按照礦木場(chǎng)廠(chǎng)房的整體規劃，對新廠(chǎng)房基礎設施繪制了安裝布置圖紙。
5、一年一度的電機車(chē)年審工作于10月底順利完成，通過(guò)審驗，對所有的電機車(chē)做到了帳目清楚。
6、按《規程》規定，今年對全礦連接裝置和130無(wú)極繩、1#猴車(chē)鋼絲繩按比例，送交科林公司進(jìn)行了試驗，并出具了試驗報告。
運輸工作總結6
一、一年來(lái)的主要工作
各項指標完成情況
截止XX年12月底，全年外運煤炭萬(wàn)噸，同比減少萬(wàn)噸；上站煤萬(wàn)噸，同比萬(wàn)噸；實(shí)現銷(xiāo)售收入萬(wàn)元；實(shí)現利潤萬(wàn)元，上繳國家稅金萬(wàn)元，職工年均收入元，比去年增長(cháng)。
抓管理促發(fā)展、構建效益煤站
企業(yè)管理是永恒的主題，也是企業(yè)永無(wú)止境的目標。一年來(lái)，我站把管理的重點(diǎn)放在裝車(chē)管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。
首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭?jì)r(jià)格居高不下等諸多不利情況下，積極與煤礦協(xié)調關(guān)系，逐步完善上站煤管理辦法。堅持嚴把煤源關(guān)、拉運上站關(guān)、票據審核關(guān)，并定期或不定期委派專(zhuān)人到煤礦，對所有上站車(chē)輛從源頭上進(jìn)行管理，既保證了煤炭的發(fā)運質(zhì)量，又保證了上站煤的數量。
其次是在裝車(chē)管理上，全面落實(shí)獎罰兌現，制定切實(shí)可行的裝車(chē)超標處罰規定：正負0.5噸/車(chē)內為優(yōu)秀車(chē),每車(chē)獎5元;正負0.6噸/車(chē)至( 提供）正負1.99噸/車(chē)不獎不罰,正負2噸/車(chē)至2.99噸/車(chē)為超標車(chē),每車(chē)罰20元.獎罰車(chē)皮由機務(wù)裝煤6:4分擔,充分調動(dòng)了職工的積極性,使他們在工作中由被動(dòng)變主動(dòng),班組之間的協(xié)作能力進(jìn)一步優(yōu)化,確保了裝車(chē)質(zhì)量。
第三是逐步實(shí)行目標成本管理，把目標成本管理同站內生產(chǎn)實(shí)際緊密聯(lián)系在一起，結合各組實(shí)際核定油料、裝車(chē)加固材料、車(chē)輛維修保養費用等的消耗，工資和定額，進(jìn)行目標控制，充分調動(dòng)了生產(chǎn)系統職工的工作熱情，確保職工收入，又使生產(chǎn)成本能得到有效控制。
第四在人力資源上做到優(yōu)化配置，我們推行定崗、定責、定薪的崗位責任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進(jìn)行了調整，真正做到憑技術(shù)、憑能力、憑責任心吃飯，按實(shí)績(jì)、按貢獻取酬。
第五，在管理理念上，充分認識制度多，落實(shí)不扎實(shí)加強制度執行力度和考核力度。
二、抓安全促生產(chǎn)，構建文明煤站
安全是每個(gè)企業(yè)的生命線(xiàn)，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來(lái)我們十分重視安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落實(shí)到具體工作實(shí)踐中。
首先，安全意識進(jìn)一步強化。無(wú)論從領(lǐng)導層還是班組、科室，在任何場(chǎng)合，任何會(huì )上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自愿、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產(chǎn)實(shí)際操作之中，從而做到自我警示、自我防范、自我約束。
其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎，制度是保障。在裝車(chē)上，嚴格要求職工按裝車(chē)作業(yè)標準進(jìn)行裝車(chē)，做到向安全管理“無(wú)為而治”的目標堅定邁進(jìn)。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責任到組，并積極與附近村委協(xié)調解決，發(fā)揮村委會(huì )的作用，遏制了煤炭的丟失現象。
運輸工作總結7
我公司在市運管處和區運管所的正確領(lǐng)導和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴格執行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規，堅持以“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益�；仡�20xx年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì )穩定和發(fā)展。雖然今年隨著(zhù)國際油價(jià)的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時(shí)，突出運輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅持回場(chǎng)檢、出場(chǎng)驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標的車(chē)輛上路。春運前，我公司對所有運輸車(chē)輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線(xiàn)對全部車(chē)輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現問(wèn)題，立即整改，保證了節假日公司車(chē)輛安全出行。
2、我公司嚴格落實(shí)領(lǐng)導值班制度， GPS平臺保證全天監控，發(fā)現問(wèn)題立即解決或上報值班領(lǐng)導，這樣使現場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強化了各個(gè)部門(mén)之間的相互協(xié)調，相互合作。
二、強化管理、落實(shí)專(zhuān)項整治，不斷凈化運輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。
隨著(zhù)危貨市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應現代運輸市場(chǎng)的需要，我公司不斷改變運輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著(zhù)車(chē)輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，安全問(wèn)題是首要解決 1
和保證的問(wèn)題。公司結合市處貨運市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)，認真進(jìn)行了調查研究，查找問(wèn)題根源，多次召開(kāi)從業(yè)人員安全培訓會(huì )議，層層落實(shí)
三、勤練內功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了崗前安全培訓，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開(kāi)展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查，嚴格落實(shí)安全責任。
1、通過(guò)GPS高科技技術(shù)手段對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，如有超速等違規行為的，監控人員立即電話(huà)通知車(chē)上人員，有效的保障了行車(chē)安全。
2、加強宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門(mén)負責人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問(wèn)題立即解決整改。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過(guò)去，展望未來(lái)，20xx年，我們將結合公司實(shí)際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。20xx年，我們有信心、有決心在運管部門(mén)的領(lǐng)導和關(guān)懷下，在我區道路運輸“轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規劃，進(jìn)一步振奮精神、開(kāi)拓創(chuàng )新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項工作。
運輸工作總結8
XX年，是我運輸車(chē)隊非常不平凡的一年，也是我隊與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一、現將XX年工作總結如下：
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，喪失安全就會(huì )喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�、抨狀I(lǐng)導為了車(chē)隊的安全，成年累月忙碌工作，沒(méi)有節假日，沒(méi)有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車(chē)輛，合理安排出車(chē)人員，認真解決司機的后顧之憂(yōu)，使司機出車(chē)愉快，行車(chē)平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹(shù)立了安全行車(chē)意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車(chē)上，出車(chē)前都能自覺(jué)檢查和保養車(chē)輛，確保車(chē)輛完好；行駛中，都能自覺(jué)依法行車(chē)，遵章行車(chē)，確保行車(chē)安全，確保安全行車(chē)已成為全體司機的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機牢固樹(shù)立了安全行車(chē)理念，確保了我隊長(cháng)治久安和再鑄輝煌。（1）（2）（3）（4）
�、菫榱税踩�，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開(kāi)全隊安全例會(huì )，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。為了安全，隊領(lǐng)導白天上班，晚上還得值班。每天24小時(shí)監督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時(shí)用車(chē)。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時(shí)可見(jiàn)，大幅安全警示圖象在會(huì )議室張貼。為了安全，我隊開(kāi)展了長(cháng)期的安全競賽活動(dòng)，好的要表?yè)P，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀(guān)看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導和每位職工簽定了全年安全責任書(shū)，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開(kāi)展了百日安全無(wú)事故競賽活動(dòng)，人人都寫(xiě)下了決戰四季度安全保證書(shū)。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無(wú)事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時(shí)時(shí)事事嚴格把關(guān)。門(mén)衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車(chē)輛進(jìn)入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車(chē)輛嚴禁進(jìn)入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車(chē)輛要按位停車(chē)，庫內地面要干凈整潔。每天門(mén)衛要向隊領(lǐng)導匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領(lǐng)導每天都要進(jìn)入庫內檢查和監督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習和競賽活動(dòng)，進(jìn)行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來(lái)消防事故為零，多年來(lái)都受到消防管理部門(mén)的好評。
3、車(chē)輛的管理方面。
�、盼谊牫鲕�(chē)歸來(lái)的車(chē)輛，必須按時(shí)歸隊，必須按車(chē)位停車(chē)，嚴禁在外亂停亂放。
�、埔归g無(wú)論什么時(shí)間，執行任務(wù)回來(lái)的車(chē)輛，都要在車(chē)庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果自己負責。
�、敲刻扉T(mén)衛要把庫內所有車(chē)輛統計清楚，要把長(cháng)途在外的車(chē)輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長(cháng)如實(shí)匯報，登記表由隊長(cháng)簽字。
�、仍谕忾L(cháng)途的車(chē)輛，要把車(chē)保管好、使用好，車(chē)輛的安全情況每天要打電話(huà)向隊里匯報。
�、蓢澜阶耘苘�(chē)，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
�、室蜃约旱脑蛟斐绍�(chē)輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進(jìn)行嚴格處理。
由于我隊嚴格的車(chē)輛管理，確保了車(chē)輛的安全，取得了良好的效果。
4、車(chē)輛保養管理方面。
XX年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車(chē)輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛(ài)車(chē)如命、相互競爭，確保了車(chē)況良好，確保了車(chē)容車(chē)貌良好，延長(cháng)了車(chē)輛的使用壽命，滿(mǎn)足了領(lǐng)導及時(shí)用車(chē)需求，車(chē)隊所有的車(chē)輛都像新車(chē)一樣。每次車(chē)隊對全隊車(chē)輛大檢查，合格率都是百分之百。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開(kāi)拓創(chuàng )新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
�、艑�(shí)行了全年費用落實(shí)到車(chē)，節約責任落實(shí)到人，并進(jìn)行了同類(lèi)車(chē)節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車(chē)的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無(wú)原因超出的同志要按規定進(jìn)行處罰。
�、茷榱硕氯┒�，我隊實(shí)行了“車(chē)輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車(chē)時(shí)間、實(shí)際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實(shí)在“車(chē)輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長(cháng)途報銷(xiāo)，短途補助的基本依據。
�、情L(cháng)途報銷(xiāo)，一月一報。所填寫(xiě)的一切費用必須和車(chē)輛“費用跟蹤卡”登記的時(shí)間、地點(diǎn)相符，和調度記錄上時(shí)間、地點(diǎn)相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關(guān)，再由隊長(cháng)認真審核，確認屬實(shí)后，由調度蓋章后方能去財務(wù)處報銷(xiāo)。
�、葹榱斯澕s，我隊嚴格車(chē)輛管理，做到確保萬(wàn)無(wú)一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒(méi)有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒(méi)有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實(shí)的基礎。
�、蓢栏窨刂菩蘩碣M的支出，因自己原因造成的車(chē)輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車(chē)的程序和手續，方能去修理廠(chǎng)修車(chē)。在修理的過(guò)程中，修理人員精心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車(chē)的情況下，盡量延長(cháng)機件的使用年限。
�、蕠栏褴�(chē)輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車(chē)內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車(chē)內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車(chē)內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車(chē)內裝潢，要認真履行更換車(chē)輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長(cháng)驗收，所需的裝潢費用要如實(shí)進(jìn)行登記。
�、碎L(cháng)途在外的車(chē)輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導同意后才能進(jìn)行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導簽字后方能去財務(wù)處報銷(xiāo)。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
�、淘斐绍�(chē)內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
在隊領(lǐng)導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，XX年我隊全年費用不超標，并有節約。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)辦公室的素質(zhì)和形象，事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我隊是反映企業(yè)素質(zhì)和形象的一個(gè)窗口。我隊嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
1、XX年隨著(zhù)企業(yè)做大做強，各級領(lǐng)導用車(chē)需求日益增加，隨時(shí)都有用車(chē)的可能，但我隊領(lǐng)導都是科學(xué)調配、精心指揮、千方百計滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有用車(chē)需求，保證了各級領(lǐng)導的及時(shí)用車(chē)。
2、我隊全年所有出車(chē)的人員都是著(zhù)裝整齊、精神飽滿(mǎn)、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車(chē)輛都是車(chē)容整潔、車(chē)況良好，對人都是說(shuō)話(huà)和氣、對人禮貌，行車(chē)都能文明駕駛、謹慎開(kāi)車(chē)，做到既當領(lǐng)導的安全駕駛員，又當領(lǐng)導忠實(shí)的保衛員，還當領(lǐng)導熱情的服員。全隊全年沒(méi)有因車(chē)輛拋錨等耽誤領(lǐng)導乘車(chē)時(shí)間、到達時(shí)間和到達后的工作時(shí)間，確保領(lǐng)導滿(mǎn)意。
3、班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車(chē)，無(wú)言無(wú)怨，任勞任怨，無(wú)條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。熱情、周到為領(lǐng)導服務(wù)，全隊全年沒(méi)有任何失誤。
4、全隊全年為了保證領(lǐng)導用車(chē)安全、用車(chē)及時(shí)，出車(chē)前、歸車(chē)后，我隊人員都能認真檢查和保養車(chē)輛，車(chē)輛始終保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，隨時(shí)派車(chē)，隨時(shí)出車(chē)。給領(lǐng)導所派的車(chē)，都能提前到位，等待領(lǐng)導乘車(chē)，從來(lái)沒(méi)有誤過(guò)領(lǐng)導乘車(chē)時(shí)間。
5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時(shí)聽(tīng)從隊領(lǐng)導的指揮。
在今年所有的大型活動(dòng)中，我隊領(lǐng)導精心的指揮車(chē)輛，合理的安排車(chē)輛，千方百計滿(mǎn)足活動(dòng)用車(chē)需求和領(lǐng)導用車(chē)需求，都是優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成任務(wù)。沒(méi)有任何事故和失誤，受到公司領(lǐng)導和乘車(chē)領(lǐng)導的充分肯定和高度好評。
XX年，我隊反饋不良意見(jiàn)為零，都得到了用車(chē)單位領(lǐng)導的滿(mǎn)意和好評。
四、XX年，我隊能認真貫徹和執行上級的指示和文件精神。
上級所下發(fā)的文件，我隊都能及時(shí)的傳達并逐段逐句的進(jìn)行學(xué)習和討論。在領(lǐng)會(huì )精神上狠下功夫，在落實(shí)行動(dòng)上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進(jìn)行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風(fēng)行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
五、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關(guān)鍵。
XX年，我隊領(lǐng)導班子高度團結、相互協(xié)調、緊密配合、相互協(xié)作、同舟共濟，共謀發(fā)展大業(yè)，是一個(gè)堅強有力的領(lǐng)導班子，是一個(gè)富有遠見(jiàn)的領(lǐng)導班子，是一個(gè)事業(yè)心、責任心很強的領(lǐng)導班子，是一個(gè)富有開(kāi)拓性、創(chuàng )造性的領(lǐng)導班子，由于他們的堅強，領(lǐng)導為我隊好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎。
六、心系職工、關(guān)心職工是搞好工作的重要保證。
隊領(lǐng)導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關(guān)心職工疾苦，傾聽(tīng)群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
綜觀(guān)XX年的全部工作，我隊全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫(xiě)了全年工作的新輝煌。
面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好XX年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于美國的次貸危機，導致了全球的金融危機。由于煤價(jià)的直線(xiàn)下跌，企業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)前所未有的戰。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿(mǎn)足現狀，因循守舊的思想意識。要深刻領(lǐng)會(huì )學(xué)習淮南經(jīng)驗，實(shí)行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風(fēng)暴的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹(shù)立競爭意識和責任意識。在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，全面完成我隊XX年的各項任務(wù)，再創(chuàng )XX年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我隊應有的貢獻。
運輸工作總結9
時(shí)光匆匆， 20xx年很快就過(guò)去了，從20xx年開(kāi)始算起，來(lái)到公司工作已經(jīng)滿(mǎn)兩年，回首過(guò)去的兩年，內心不禁感慨萬(wàn)千。在過(guò)去的兩年里，在領(lǐng)導的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無(wú)論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務(wù)水平方面，都取得了顯著(zhù)的提升進(jìn)步，增強了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗基礎。面對新的一年的開(kāi)始，這意味著(zhù)即將面臨新的起點(diǎn)、新的機遇和新的挑戰，我決心再接再厲，排除萬(wàn)難，更上一層樓，一定努力在工作上打開(kāi)新的一面�，F將這兩年的工作做出如下個(gè)人工作總結：
一、 思想方面 作為運輸公司負責業(yè)務(wù)和安全管理方面的工作人員，時(shí)刻牢記公司的規章制度， 能 夠做到 遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng) 。 對于上級主管部門(mén)下達的文件，能夠做到認真學(xué)習并及時(shí)向公司司乘人員進(jìn)行傳達及貫徹執行。本人 本著(zhù)為人民服務(wù)的宗旨， 明白自己肩負的責任，積極參與各項工作活動(dòng)， 始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事 。
二、 工作方面 最初進(jìn)入公司時(shí)，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認真努力下，兩年時(shí)間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著(zhù)的提高。
運輸工作總結10
一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元。
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸工作總結11
20xx年，汝陽(yáng)分公司在集團公司、縣交通局的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞客運生產(chǎn)這一主題，以“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)為契機，以塑造“平安客運、和諧客運”為主線(xiàn)，創(chuàng )新工作思路，狠抓內部管理，齊心協(xié)心、共克時(shí)艱，客運生產(chǎn)有條不紊順利開(kāi)展，整體工作繼續保持了蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。
一、 緊抓機遇、強化服務(wù)，全力以赴實(shí)現“春運”、“花會(huì )”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創(chuàng )收
春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織好加班、包車(chē)運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時(shí)調整發(fā)車(chē)班次，科學(xué)、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時(shí)售票窗口，熱情引導旅客購票乘車(chē)，客流、車(chē)流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預售票業(yè)務(wù)，解決節后旅客出行難問(wèn)題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬(wàn)元，較去年同期相比增長(cháng)38%。三是強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運安全穩定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng )收的目標。
二、 以安全工作為重心
全力以赴確�？瓦\安全穩定 “安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著(zhù)“安全生產(chǎn)，預防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
一是強化“源頭化”管理。嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);
三是注重安全培訓教育，通過(guò)定期召開(kāi)安全例會(huì )，舉辦乘務(wù)員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì);四是充分利用GPS對營(yíng)運車(chē)輛的適時(shí)監控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實(shí)行班子成員分包線(xiàn)路、職工聯(lián)系分包車(chē)輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實(shí)現了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩步推進(jìn)的良好局面。
20xx年，我分公司參運客車(chē)113臺，安全行駛里程998.2萬(wàn)公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開(kāi)展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達車(chē)輛二級維護639臺次，召開(kāi)安全例會(huì )48次，簽訂安全管理責任書(shū)457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標語(yǔ)橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實(shí)，基礎管理工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
三、 著(zhù)力于內部挖潛增效，抓管理要效益。
內部管理方面，我們堅持以“客運經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過(guò)優(yōu)化資源配置，強化內部管理，實(shí)現企業(yè)創(chuàng )效增收。
1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營(yíng)站、云夢(mèng)園和橋頭三個(gè)二次結算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收6.5萬(wàn)元。同時(shí)，進(jìn)一步完善洛陽(yáng)線(xiàn)統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，確保中途現金收入日清月結、及時(shí)回籠，單車(chē)經(jīng)營(yíng)效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存5.5萬(wàn)元，站務(wù)收入突破1470萬(wàn)。
2、維修車(chē)間在市場(chǎng)的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客戶(hù)、拓展維修和經(jīng)營(yíng)項目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調動(dòng)了員工的積極性，從而實(shí)現車(chē)間生產(chǎn)管理穩步開(kāi)展，取得了較好的經(jīng)濟效益，全年實(shí)現維修銷(xiāo)售產(chǎn)值50萬(wàn)元的新突破。
3、小象快運采取引進(jìn)來(lái)、走出去的辦法，一方面想方設法聯(lián)系客源、客戶(hù)，以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)。先后與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯(lián)網(wǎng)合作、跟蹤服務(wù)，得到用戶(hù)的認可。一方面強化客車(chē)貨倉管理，分解任務(wù)、共同努力，圓滿(mǎn)完成公司下達的年度目標任務(wù)。
4、旅游分公司和旅行社業(yè)務(wù)穩妥開(kāi)展。作為一項新業(yè)務(wù)，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開(kāi)拓我縣旅游市場(chǎng)，先后深入到全縣各政府部門(mén)和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務(wù)，并以周到的服務(wù)和良好的信譽(yù)、優(yōu)勢，正一步步贏(yíng)得全縣人民的認可和歡迎。
5、盤(pán)活線(xiàn)路資源，擬對汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路短途城鄉客運班線(xiàn)實(shí)施公交化改造，經(jīng)過(guò)綜合分析、實(shí)地考察，我分公司準備新上
自動(dòng)投幣公交車(chē)10臺，爭取年底前投入運營(yíng)，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。
四、 深入開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，服務(wù)水平明顯提升
今年來(lái)，我分公司以開(kāi)展客運“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)為契機，號召全體干部職工轉變思想觀(guān)念，立足本職崗位，樹(shù)立廉潔、高效、優(yōu)質(zhì)、規范化的管理與服務(wù)，促進(jìn)各項工作快速向前發(fā)展。為做到這一點(diǎn)，分公司領(lǐng)導班子以身作則、率先垂范，積極推行領(lǐng)導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務(wù)。每月10日前定期召開(kāi)月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的問(wèn)題和不足，并及時(shí)加以改進(jìn)和完善。
元月份，好司機萬(wàn)建光同志光榮獲得“20xx年感動(dòng)洛陽(yáng)年度人物”，并在分公司掀起向萬(wàn)建光同志學(xué)習，向見(jiàn)義勇為勇士連順強同志學(xué)習的熱潮。還有像駕駛員馬紅杰十二年如一日，安安全全、盡職盡責地為旅客提供熱情周到的乘車(chē)服務(wù)，被評為“優(yōu)秀駕駛員”，保衛科長(cháng)連順利拾金不昧等很多優(yōu)秀典型事跡，扮靚了窗口服務(wù)形象，樹(shù)立了服務(wù)品牌。
同時(shí)，在運輸生產(chǎn)一線(xiàn)廣泛開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)標兵”、“服務(wù)明星”、“紅旗車(chē)”、“精品班線(xiàn)”等活動(dòng)，使廣大干部職工及司乘人員、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)干事創(chuàng )業(yè)的活力空前高漲，窗口服務(wù)形象和職工的精神風(fēng)貌得到進(jìn)一步改善，讓廣大旅客和群眾切實(shí)感受到企業(yè)的新形象、新服務(wù)和職工新面貌。
五、 努力提高福利待遇，處處體現企業(yè)溫暖
連奪集團公司“功勛杯”勞動(dòng)競賽獎是對汝陽(yáng)分公司的充分肯定，也是全體300余名干部職工以及合作經(jīng)營(yíng)者、司乘人員共同努力的結果。為此，經(jīng)辦公會(huì )議研究決定，報請集團公司批準同意，1400120010008006004002000職工月平均工資及養老金、醫保支出
月平均工資 月均養老金、醫保支出 為每位職工發(fā)放“功勛杯”獎金320元，為職工和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)每人、每車(chē)發(fā)放皮鞋一雙，從元月份開(kāi)始陸續為職工發(fā)放了營(yíng)養鹽、燒雞、山杏、大米、食用油、理發(fā)票和洗衣粉、毛巾香皂等，還為職工發(fā)放了標志服、T恤衫、夏涼被使汝陽(yáng)分公司職工精神面貌煥然一新。讓大家切實(shí)體會(huì )到企業(yè)的穩定發(fā)展給職工帶來(lái)的不僅是物質(zhì)發(fā)放的增加，更重要的是企業(yè)帶給職工的自豪感、成就感和幸福感。
同時(shí)，積極開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，歲末年初都要召開(kāi)職工座談會(huì )，每逢過(guò)節及時(shí)為職工發(fā)放各種福利，老職工因病住院分公司領(lǐng)導班子抽空親自登門(mén)看望，提供力所能及的幫助。職工安心工作離不開(kāi)家人的支持和幫助，三月份召開(kāi)的總結表彰會(huì )上專(zhuān)門(mén)邀請到部分優(yōu)秀職工家屬參加，并為其家屬頒發(fā)特別貢獻獎。
為體現企業(yè)的人性化管理和關(guān)懷，從今年12月份開(kāi)始，啟動(dòng)了“員工生日送祝�！被顒�(dòng)，今后凡是遇到職工的生日，分公司及時(shí)道一聲溫馨的祝�；蚴撬鸵环萆斩Y物，表達公司對職工辛勤工作的肯定與感謝，時(shí)時(shí)處處體現以人為本的管理理念，真正體現企業(yè)大家庭的和諧與溫暖。
六、 注重企業(yè)文化建設
職工隊伍的凝聚力、戰斗力明顯增強 打造一流的工作團隊，培育“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)文化和服務(wù)理念，是推動(dòng)汝陽(yáng)分公司實(shí)現科學(xué)、快速發(fā)展的主動(dòng)力。
一年來(lái)，我分公司堅持以人為本的管理理念，全面提升企業(yè)的文化建設、窗口服務(wù)形象的改善和工作績(jì)效的考核，進(jìn)一步增強職工的團隊意識和凝聚力，助推企業(yè)和諧穩定與快速發(fā)展。
1、 堅持素質(zhì)建設和能力建設，注重全員學(xué)習培訓，不斷提高我分公司干部職工的業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平。全年共舉辦乘務(wù)員集中培訓兩期，培訓人員260余人次，并舉行了結業(yè)考試，合格者頒發(fā)上崗證準予其上崗。8月份，進(jìn)行了為期一個(gè)月的學(xué)習整頓;11月份，又進(jìn)行了為期一周的職工封閉式軍事化培訓，集團公司客運總公司龍琳偉書(shū)記等領(lǐng)導親臨培訓現場(chǎng)并做了重要講話(huà)。這次培訓專(zhuān)門(mén)邀請到縣文明辦牛宣敏老師授課，通過(guò)觀(guān)看專(zhuān)題教學(xué)影片和專(zhuān)家的經(jīng)驗傳授，從人性化管理、職業(yè)道德教育、服務(wù)技能等各方面進(jìn)行集中學(xué)習，使汝陽(yáng)分公司職工隊伍的整體素質(zhì)和服務(wù)水平得到全面提升。
2、 廣泛參加各項社會(huì )活動(dòng)，充分展示汝陽(yáng)分公司的客運實(shí)力和良好的窗口服務(wù)形象。今年，先后組織參加了汝陽(yáng)縣西泰山杜鵑花節開(kāi)幕式、縣鄉人大政協(xié)會(huì )議、新農村建設參觀(guān)交流會(huì )、高考中招等大型活動(dòng)團體包車(chē)服務(wù)，我分公司以一流的車(chē)況、統一的車(chē)型及隨車(chē)配備高素質(zhì)的司乘服務(wù)人員，以標準化的服務(wù)贏(yíng)得了社會(huì )各界的贊同，充分展示了汝陽(yáng)分公司客運隊伍良好的精神風(fēng)貌和服務(wù)理念。
3、 “三八”節、“七一”舉辦隆重的文體活動(dòng)。在今年“三八”節，我分公司積極組織全體女職工參加跳繩、踢毽等多項文體活動(dòng);在參加縣交通系統紅歌比賽中我分公司選手均有不俗表現，充分展示了汝陽(yáng)客運人昂揚向上的精神風(fēng)貌。
七、 綜治創(chuàng )安、信訪(fǎng)穩定、計劃生育工作穩步開(kāi)展
按照總公司、縣綜治委、縣交通局綜治信訪(fǎng)穩定工作部署和要求，進(jìn)一步加強充實(shí)了專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組，層層簽訂目標責任書(shū)，深入開(kāi)展普法教育活動(dòng)，使職工做到懂法、守法、用法，依法辦事觀(guān)念逐步增強，無(wú)違法犯罪現象發(fā)生。同時(shí)，積極應對協(xié)調處理好各項商務(wù)經(jīng)濟及事故賠償糾紛，受到車(chē)主及經(jīng)營(yíng)戶(hù)的感謝與好評，同時(shí)也為分公司挽回了經(jīng)濟損失。
計劃生育，采取思想教育與制度相結合，康檢與工資相掛鉤的辦法，著(zhù)力加強育齡婦女對計生工作的充分認識，每月定期通知育齡婦女按時(shí)康檢，從而確保計生工作圓滿(mǎn)完成。
八、 新站建設和西泰山站方面
積極協(xié)調縣有關(guān)部門(mén)解決工程建設中遇到的各種問(wèn)題，確保新站建設順利進(jìn)行。同時(shí)，按照公司分配的住房名額，對內部有意購房的職工和符合條件的購房戶(hù)進(jìn)行了統計篩選，并按要求預付了房款。目前主樓已建至16層，預計明年完工。
西泰山站開(kāi)發(fā)改造方面，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)分析和申報審批，根據汝陽(yáng)縣西泰山旅游業(yè)總體規劃部署，擬將西泰山車(chē)站開(kāi)發(fā)改造為集旅游客運、商業(yè)接待、賓館住宿及餐飲導游等多功能配套設施齊全的客運站。目前，公司撥付資金已到位，經(jīng)過(guò)項目施工招投標，已確定工程施工方，目前正在進(jìn)行施工前期準備工作，預計工期為一年。
九、 存在問(wèn)題和不足
回顧過(guò)去，取得的成績(jì)讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運主業(yè)后勁不足，開(kāi)發(fā)審批新線(xiàn)路力度不大，這方面工作有待進(jìn)一步加強，二是內部管理方面有待進(jìn)一步加強，職工教育應該進(jìn)一步加大，特別是李國杰參與非法擔保融資問(wèn)題所出現的違紀行為給我公司帶來(lái)了不良的影響;三是安全生產(chǎn)工作有待進(jìn)一步加強。這
些問(wèn)題的存在，都要引起我們的高度重視，采取有效的措施加以解決。
十、20xx年工作計劃
1、 以穩定為前提、安全第一的管理要素，進(jìn)一步強化安全管理，落實(shí)好各項規章制度，采取有效措施，確保我分公司安全生產(chǎn)、大局穩定。
2、 加大客運市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度和爭取主管部門(mén)批準申請開(kāi)辟新線(xiàn)路，擴大企業(yè)規模，給企業(yè)注入新活力。
3、 實(shí)施汝陽(yáng)至臨汝鎮線(xiàn)路公交化改造，進(jìn)一步提升效益和客運整體實(shí)力、競爭力。
4、 進(jìn)一步探索現代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子，推動(dòng)小象快運和旅游分公司業(yè)務(wù)再上新臺階。
5、 大力推進(jìn)新站建設和西泰山車(chē)站開(kāi)發(fā)改造的工作力度，爭取早日投入使用，創(chuàng )造更大的效益。
6、 按時(shí)完成職工的“三金”任務(wù)，并根據企業(yè)實(shí)際，逐步提高職工福利待遇，確保企業(yè)和諧、穩定與快速發(fā)展。
運輸工作總結12
進(jìn)入6月份以來(lái)，機電運輸部在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，圍繞雨季“三防”工作，全面開(kāi)展機電運輸管理及隱患治理，各項工作有序進(jìn)行，現總結如下：
一、雨季“三防”工作落實(shí)
�。�1）加強了雨季前的供電檢查，對高壓控制柜、高爆開(kāi)關(guān)、變壓器、電纜的絕緣電阻測試，井上下電氣設備接地電阻的測試，電氣設備的避雷裝置的測試，均能夠及時(shí)完成雨季“三防”工作安排。
�。�2）對我礦井下排水系統專(zhuān)項排查，備用水泵及電機臺臺達到完好，由于我礦現在是單回路供電，在發(fā)生停電的情況下，井下無(wú)電無(wú)風(fēng)。特此我部在地面對發(fā)電機全面檢查和保養，當發(fā)生停電時(shí)，啟動(dòng)發(fā)電機可以保證主扇風(fēng)機正常運轉，井下正常通風(fēng)。
�。�3）301上山皮帶機械部分安裝完畢，電氣部分正在安裝。
�。�4）地面廣場(chǎng)規范電纜吊掛。
�。�5）加強礦井防爆管理，保證礦井安全供電。加強入井設備的防爆檢查，保證電氣設備入井合格，加強掘進(jìn)工作面的局部接地網(wǎng)管理，要求接地線(xiàn)、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求，從而保證了礦井安全供電。每月3、13、23號組織各單位機電負責人對井下電氣設備防爆專(zhuān)項檢查。協(xié)同安環(huán)部每月5、15、25進(jìn)行三次安全檢查。
二、加強斜坡提升管理工作
在5月份斜坡提升專(zhuān)項檢查的基礎上繼續深入現場(chǎng)管理，及時(shí)發(fā)現隱患并以書(shū)面形式下發(fā)隱患整改通知單，同時(shí)在調度會(huì )上給予了通報，但個(gè)別施工單位對隱患落實(shí)態(tài)度消極，在接到隱患未落實(shí)罰款的通知后仍不整改，直接反應了施工單位高層領(lǐng)導對斜坡提升運輸安全管理重要性的認識不足，也間接的影響到了職工對斜坡提升隱患的危害程度認知。
三、加強隱患排查落實(shí)。
在本月機電運輸部專(zhuān)項隱患排查。排查分為井上下兩組，對全礦各個(gè)地點(diǎn)的機電運輸設備進(jìn)行了全面細致的檢查，并按照下發(fā)的隱患整改表積極限時(shí)整改，在檢查中還有失爆現象，我們根據公司文件要求按1處2000元的規定進(jìn)行了處罰，到期未整改隱患有2條，按1條隱患1000元的罰款對相關(guān)單位進(jìn)行處罰，要求各項目部高度重視機電運輸管理工作。
七月份工作計劃
隨著(zhù)七月份煤巷的開(kāi)工，井下各地點(diǎn)的安裝任務(wù)繁重，主要有以下幾項工作要做：
1、地面到井下敷設185動(dòng)力電纜。
2、中央變電所到采區變電所敷設150動(dòng)力電纜2000米。
3、地面110變電所送電，試運行。
4、301皮帶機調試，試運行。
5、集中膠帶下山安裝皮帶機1部。
6、301膠帶上山安裝溜煤嘴1套。
7、對井下供電系統進(jìn)行調整。
8、落實(shí)雨季“三防”工作，對地面供電專(zhuān)項檢查不少于3次。
9、安排井下電氣設備檢修1次。
10、組織防爆檢查3次以上。
面臨當前艱巨的生產(chǎn)任務(wù)和安全形勢，各兄弟單位更要加強機電運輸工作的管理力度，嚴格按照質(zhì)量標準化施工作業(yè)，這不僅僅是為了工程質(zhì)量達到標準和要求，更是為了保護井下兄弟的安全。各兄弟單位團結協(xié)作，要相信只要思想不滑坡，辦法總比困難多這個(gè)硬道理，一起為棗莊建設保駕護航！
運輸工作總結13
今年以來(lái)，特別是3月份運輸部在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門(mén)的指導下，經(jīng)全部人員的共同努力，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，現就3月份以來(lái)的工作如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。
經(jīng)常利用出車(chē)前進(jìn)行安全教育，并根據天氣變化、工作性質(zhì)、出車(chē)路線(xiàn)等進(jìn)行教育。定期召開(kāi)了安全例會(huì )4次，共安全行車(chē)1100車(chē)。安全行車(chē)里程達10萬(wàn)公里，未發(fā)生任何大小車(chē)輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。
二、合理調度車(chē)輛、保證全公司用車(chē)。
公司雖有車(chē)輛40部，但各單位工作用車(chē)不統一、無(wú)規律、出車(chē)次數多。在車(chē)輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著(zhù)先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調度車(chē)輛，一月來(lái)沒(méi)有因車(chē)輛問(wèn)題，而耽誤各單位的工作。全月出車(chē)次數達到1100次，在出車(chē)任務(wù)重的情況下，全部人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車(chē)及臨時(shí)性出車(chē)工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據交通交警部門(mén)的年審要求。
認真組織并按時(shí)參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時(shí)完成駕駛員換證作好了前期工作、車(chē)輛年審、營(yíng)運證審驗工作，年審合格率人、車(chē)達到了100%。
四、加強了全隊人員的思想教育。
認真學(xué)習了各項規章制度，提高了全體隊員的素質(zhì)達到了出車(chē)及時(shí)，達到了各用車(chē)單位的滿(mǎn)意。
五、認真學(xué)習新《交規》和各種有關(guān)法律、規章、觀(guān)看事故錄。
用活生生的事故案例現身說(shuō)法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長(cháng)城，提高遵章守紀的自覺(jué)性。
六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動(dòng)中去查隱患、找差距、訂措施。
對全部的車(chē)輛逐臺進(jìn)行了“剎車(chē)、燈光、喇叭、方向、車(chē)容車(chē)貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大小車(chē)輛四十臺次，合格率百分之百。
總之，一月來(lái)，經(jīng)全部人員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著(zhù)不足之處，如：個(gè)別駕駛人員高速行駛，個(gè)別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車(chē)隊應有的作用。
運輸工作總結14
半年的時(shí)間很快過(guò)去了，在這半年里，我在礦領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高，本半年的工作總結主要有以下幾項：
1、思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線(xiàn)方針政策，通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論；遵紀守法，認真學(xué)習法律知識；愛(ài)崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是開(kāi)三隊三組包機工長(cháng)，每天必須得其他人早下井，晚上井，把一切準備工作做好，雖然比較累，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導請教、向同事學(xué)習、自己摸索實(shí)踐，做好自己該做的各項工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開(kāi)展工作并熟練圓滿(mǎn)地完成本職工作。
在這半年，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識，積極圓滿(mǎn)的完成了以下本職工作：
�。�1）保證在當班現場(chǎng)，隨叫隨到，隨時(shí)處理問(wèn)題。
�。�2）不能影響正常工作，把開(kāi)工前的檢查工作做到位。
�。�3）監督檢查各項機電設備的運行狀態(tài)和是否正規操作，隨時(shí)停機。
為了開(kāi)三隊三組工作的順利進(jìn)行及部門(mén)之間的工作協(xié)調，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動(dòng)紀律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，半年來(lái)沒(méi)有請假現象，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
4、工作質(zhì)量成績(jì)、效益和貢獻。在開(kāi)展工作之前做好個(gè)人工作計劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，開(kāi)創(chuàng )了工作的新局面，為礦及部門(mén)工作做出了應有的貢獻。
總結半年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在后半年里，我將認真學(xué)習各項政策規章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。
運輸工作總結15
流火的七月，我滿(mǎn)懷對未來(lái)的憧憬離開(kāi)校園，來(lái)到深航貨運有限公司這個(gè)年輕且充滿(mǎn)朝氣的集體。時(shí)光飛逝，轉瞬間已工作三個(gè)月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過(guò)一些困難，但在領(lǐng)導和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實(shí)且快樂(lè )。
我在大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)與現在所從事的工作存在著(zhù)巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習貨運的相關(guān)知識并使之運用在現實(shí)工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習及領(lǐng)導、同事的細心教導與幫助，現在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時(shí)，回味思索一下，現把過(guò)去三個(gè)月的工作做一個(gè)小結，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應手。
以我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)，我們運行部是一個(gè)真正意義上的保障部門(mén)，對各個(gè)營(yíng)業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著(zhù)至關(guān)重要的作用;同時(shí)也是對公司的信譽(yù)的維護，對客戶(hù)滿(mǎn)意程度最好的答復�，F在我所在的崗位是運行部的調度中心，它是聯(lián)系加貨內外、車(chē)隊、外場(chǎng)及營(yíng)業(yè)部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開(kāi)始的時(shí)候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著(zhù)大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點(diǎn)忙都幫不上，從心里感到著(zhù)急。因此XX讓我們從處理艙單開(kāi)始，一步一個(gè)腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說(shuō)，在很短的時(shí)間內我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過(guò)輸單我還掌握了公司飛機所飛航線(xiàn)的三字代碼及基本的航班動(dòng)態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎。
而最讓我頭痛的便是接電話(huà)及聽(tīng)對講機了，因我們這里是保障部門(mén)，不可避免的營(yíng)業(yè)部、代理人的電話(huà)會(huì )多些。開(kāi)始的時(shí)候，聽(tīng)到電話(huà)鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢(xún)的問(wèn)題無(wú)從下手;經(jīng)過(guò)近一段時(shí)間的磨練和領(lǐng)導、同事的幫助，我自信在一些問(wèn)題的處理上我已經(jīng)可以應對自如了。在有就上聽(tīng)對講了，以前因為從沒(méi)有接觸過(guò)，剛聽(tīng)的時(shí)候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說(shuō)話(huà)、說(shuō)的是什么。不過(guò)三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習以為常，沒(méi)有問(wèn)題了。
在過(guò)去的三個(gè)月里，通過(guò)自己的接觸與了解，我有幾個(gè)思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時(shí)，當收到大量、同一目的地的貨物時(shí)，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來(lái)分別的處理呢?這樣的話(huà)，我想是否就對貨物的保障問(wèn)題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個(gè)有限的范圍內，當貨量很大時(shí)，注定要有一些是無(wú)法正常配出的，而當我們分別來(lái)出來(lái)時(shí)，是否會(huì )在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時(shí)正常配出。在就是我們現在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時(shí)多多的積累，以便在用的時(shí)候不會(huì )措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時(shí)效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn)，這就要求我們在配載、出港的時(shí)間都需有專(zhuān)門(mén)人員來(lái)跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時(shí)的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來(lái)處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來(lái)保障“城際速遞”這類(lèi)的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問(wèn)題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營(yíng)業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內容，作為安全保障部門(mén)的一員，首先要從思想上充分重視起來(lái)，思想直接指導著(zhù)行為的執行，安全問(wèn)題是我們部門(mén)指標中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類(lèi)危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個(gè)環(huán)節時(shí)做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問(wèn)題上，我們現在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認真的貫徹執行，工作的時(shí)候更加細心認真。
在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問(wèn)題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習的地方。我會(huì )在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。
運輸工作總結16
xx年上半年xx鎮道交辦在鎮黨委政府的領(lǐng)導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實(shí)縣道路交通安全工作會(huì )議精神實(shí)行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，社會(huì )聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng )建平安xx為載體，以鎮區保暢通、農村保安全為工作重點(diǎn)，以開(kāi)展預防特大道路交通事故專(zhuān)項行動(dòng)為契機，進(jìn)一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮社會(huì )、政治穩定，經(jīng)濟持續、快速、健康發(fā)展創(chuàng )造了良好的環(huán)境。
基本情況
xx鎮位于威遠縣南部，鎮政府辦公點(diǎn)距縣城9公里，轄1個(gè)居委會(huì )、21個(gè)村323個(gè)村民小組，共有14436戶(hù)49836人，鎮域內有省道（貢威路）、縣道（新鎮路）及通村道路。全鎮共有機動(dòng)車(chē)輛2652輛，以農用車(chē)輛和摩托車(chē)為主。
工作措施
一、加強組織領(lǐng)導，健全機制
根據縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮年初確定了交通安全的工作目標、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強領(lǐng)導、落實(shí)責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng )建工作縱深推進(jìn)并取得了實(shí)效。
一是加強領(lǐng)導、落實(shí)責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由副鎮長(cháng)曾宏新任組長(cháng)，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實(shí)到各村委會(huì )，落實(shí)到各部門(mén)、各單位。結合“平安xx”創(chuàng )建活動(dòng)，各單位、各村組建立落實(shí)交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng )建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會(huì )議制度，定期對平安暢通創(chuàng )建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實(shí)加大投入。我鎮把道路交通安全管理作為政府的一項重點(diǎn)工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng )建工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，加大對道路及配套安全設施建設和養護的投入。
三是切實(shí)考核評價(jià)。我鎮將平安暢通創(chuàng )建工作納入對各部門(mén)的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會(huì )治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實(shí)行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關(guān)規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實(shí)到位
深入推進(jìn)平安暢通創(chuàng )建工作，確保全鎮實(shí)現道路交通事故“零增長(cháng)”的重要載體，推動(dòng)事故預防責任落實(shí)的主要抓手。各部門(mén)按照統一部署，堅持“政府統一領(lǐng)導，交警隊派出所依法監管，部門(mén)全面負責，全社會(huì )廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮區保暢通、農村保安全”為創(chuàng )建工作重點(diǎn)，落實(shí)了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規劃先行。規劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò )，必須規劃先行。今年我鎮成立了規劃建設管理委員會(huì )，將轄區內道路規劃建設列入20xx年實(shí)事工程首要任務(wù)。
二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮區重點(diǎn)抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò )，xx鎮今年上半年落實(shí)了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規劃，確保在年內實(shí)施；完善了全鎮市鎮道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車(chē)秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會(huì )道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)和規律來(lái)看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說(shuō)明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過(guò)加強多部門(mén)的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實(shí)加大對超速行駛、客車(chē)超員、機動(dòng)車(chē)無(wú)牌無(wú)證、工程車(chē)、校車(chē)、酒后駕駛、騎乘摩托車(chē)不戴頭盔和重點(diǎn)路段等嚴重交通違法行為的.嚴厲查處，該類(lèi)違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車(chē)秩序得到根本好轉。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮、村兩級管理網(wǎng)絡(luò )為核心的農村道路交通安全工作體系，重點(diǎn)抓好鎮區交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調和溝通，積極開(kāi)展部門(mén)工作聯(lián)動(dòng)，實(shí)施部門(mén)協(xié)作共管，著(zhù)力解決影響農村道路交通安全的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，增加警力，組建隊伍，加強監管，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞交通安全法等法律法規，以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進(jìn)”（進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育。深化“五進(jìn)”活動(dòng)，強力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線(xiàn)懸掛噴涂安全橫幅標語(yǔ)，營(yíng)造了濃厚輿論氛圍；在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀(guān)念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺(jué)遵守交通法規，樹(shù)立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場(chǎng)次，播放宣傳片4余場(chǎng)次，給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類(lèi)宣傳資料2萬(wàn)余份，受教育人數達5000余人次，在全鎮營(yíng)造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問(wèn)題暨
�。ㄒ唬┐嬖诶щy和問(wèn)題
1、無(wú)機動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛無(wú)牌機動(dòng)車(chē)在路上行駛，存在有措施，但措施落實(shí)不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點(diǎn)路段沒(méi)有監控管控到位，不能及時(shí)有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節。
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今后我們要繼續按照“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，社會(huì )聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續深入開(kāi)展實(shí)施“平安暢通”創(chuàng )建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時(shí)段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開(kāi)展道路交通隱患大檢查。在加強常規管理的同時(shí)，要定期開(kāi)展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門(mén)對全鎮道路交通安全隱患進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時(shí)整改，將道路交通各類(lèi)事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點(diǎn)對機動(dòng)車(chē)駕駛員的道路法規及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺(jué)性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無(wú)小事，要做到家喻戶(hù)曉，人人皆知。
運輸工作總結17
今年我縣根據省、地、縣有關(guān)部門(mén)提出的關(guān)于二0xx年春運安全工作相關(guān)文件精神，堅持“保暢通、促安全、濃氛圍”的方針，在地區運管處的指導下和納雍縣春運辦的領(lǐng)導下，嚴格按照本部門(mén)職責，精心部署、合理安排、認真開(kāi)展工作，使我縣春運工作圓滿(mǎn)結束�，F將我縣二0xx年春運工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，制定相關(guān)方案
根據我縣今年春運工作面臨著(zhù)的實(shí)際情況，堅持有人辦事、辦成事、能辦事的原則。春運前我所成立了以所長(cháng)為組長(cháng)，副所長(cháng)為副組長(cháng)，相關(guān)室（隊）負責人和各客運企業(yè)負責人為成員的春運安全工作領(lǐng)導小組，任務(wù)明確、責任落實(shí)到人。
根據各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開(kāi)展工作。制定了切實(shí)可行的工作措施和凝凍天氣道路運輸可能發(fā)生的突發(fā)事件應急預案。同時(shí)加大對春運工作的宣傳力度，在車(chē)站和客源集散地張貼標語(yǔ)，向旅客發(fā)放傳單，營(yíng)造良好的春運氛圍。公布投訴、舉報電話(huà)，設立舉報箱，根據春運工作的特點(diǎn)，向社會(huì )公布值班人員和電話(huà)。使我縣二0xx年春運工作正常啟動(dòng)，并在安全、有序中進(jìn)行。
二、具體的工作措施：
春運還未開(kāi)始，我縣的道路疑凍逐日加重，沒(méi)有緩解。車(chē)輛不能通行，旅客滯留現象嚴重，面對這人力不可抗拒的自然災害。為遏制重特大交通事故的發(fā)生，保證我縣的春運工作安全、有序進(jìn)行，我所做了大量春運安全及保暢工作：
�。ㄒ唬�、加強對各客運企業(yè)監督管理，進(jìn)一步要求企業(yè)落實(shí)安全主體責任、安全生產(chǎn)制度及春運安全工作措施；嚴格要求參加春運的車(chē)輛必須配備齊全三角木、防滑鏈、鐵鍬等安全器具；跟蹤監督客運車(chē)輛技術(shù)等級評定時(shí)間、二級維護有效情況，保證車(chē)輛具備良好的技術(shù)性能；要求企業(yè)加大對道路運輸從業(yè)人員的安全學(xué)習教育，學(xué)習率要達100%；進(jìn)一步落實(shí)24小時(shí)值班制度及各種應急工作。
�。ǘ�、加強對車(chē)站的監督管理：疑凍天氣降臨以來(lái)，我所專(zhuān)門(mén)派出兩名執法人員駐站加強對車(chē)站的監督管理；要求車(chē)站加強對站務(wù)管理人員進(jìn)行春運安全工作學(xué)習教育，認真落實(shí)春運安全工作管理制度；嚴格審查進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的“四證一牌一單”；嚴格把好站門(mén)關(guān)，嚴禁售超員票，發(fā)超員車(chē)和帶病車(chē)。檢查出站車(chē)輛配備三角木、防滑鏈、鐵鍬等防滑、防凍安全器具情況；嚴格執行車(chē)輛發(fā)班前的例檢工作;嚴格執行“三品”查堵工作；車(chē)站在沒(méi)有接到運管所的發(fā)班通知，嚴禁擅自安排車(chē)輛發(fā)班。要求車(chē)站做好站前、站內的防滑工作和候車(chē)廳的取暖工作，防止旅客摔死、摔傷、凍傷的情況發(fā)生。
�。ㄈ�、嚴把從業(yè)資格關(guān)。春運前，我所組織執法人員對客運駕駛員的從業(yè)資格證、逐車(chē)進(jìn)行了檢查。對沒(méi)有從業(yè)資格證的駕駛員禁止其上崗。對公安部門(mén)查獲并抄告的違章?tīng)I運駕駛員進(jìn)行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進(jìn)一步提高了我縣乘人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)道德意識。我所積極做好安全防范工作，開(kāi)展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車(chē)安全意識，隨車(chē)配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時(shí)做好旅客的解釋工作，確保運輸生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。我所認真受理投訴案件，負責春運期間群眾的投訴、處理投訴，做到了舉報一起、核實(shí)一起、查處一起，受到了社會(huì )各界的認可和好評。
�。ㄋ模�、加大執法力度：我所安排稽查員在縣城主要交通路口及路段檢查客運車(chē)輛，發(fā)現未配齊冬季行車(chē)安全器具的一律不準運行，嚴厲查處站外上、下旅客、倒客、買(mǎi)客、甩客、宰客等違章行為，嚴格控制擅自漲價(jià)、殺價(jià)等不良競爭行為。嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛。春運以來(lái)我所共出動(dòng)稽查車(chē)輛200余輛次，稽查人員420余人次，耗資15萬(wàn)元。保障春運及搶險工作順利進(jìn)行。
�。ㄎ澹�、我所根據上級部門(mén)的要求，加強春運統計報告及值班制度春運期間，我處安排專(zhuān)人負責春運的統計工作，繼續按照日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時(shí)性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。
三、積極謀劃策，解決突出問(wèn)題
春運期間五十六年不遇的冰雪給人們帶來(lái)了驚喜的同時(shí),嚴重的凝凍天氣帶給人們更多的是交通中斷，人員滯留，農作物受損，輸電設施遭到嚴重的破壞。這五十年不遇的冰凍儼然演變成一場(chǎng)自然災害，在冰災面前，我所審時(shí)度勢，積極響應上級部門(mén)的號召，及時(shí)啟動(dòng)應急預案。我所采取切實(shí)有效措施。
�。ㄒ唬└鶕蜏靥鞖�，凝凍道路的特點(diǎn)，早上6：00至12：00時(shí)間段，在氣溫較低，道路疑凍最嚴重時(shí)間內，我所派出執法人員在主要交通路口及路段禁止客運車(chē)輛運行。在中午12：00至15：00時(shí)間內根據公路部門(mén)和交警部門(mén)每天報送的路況信息和允許通行時(shí)間及時(shí)通知相關(guān)客運企業(yè)并合理安排客運車(chē)輛發(fā)班。對發(fā)出去的客運車(chē)輛，我所執法人員嚴格檢查車(chē)輛的技術(shù)狀況，和“防凍、防滑”等安全器具配備齊全，確認安全后，采取間斷方式放行。避免了交通安全事故的發(fā)生。
�。ǘ�、春運期間，受降雪天氣帶來(lái)的影響，為確保旅客的出行安全，為了確保廣大旅客安全、及時(shí)出行，我所準確根據客流的變化和道路通行條件及通行時(shí)間，及時(shí)調整班次，合理調配運力，由交警部門(mén)護送到安全地段，解決了旅客運輸高峰的壓力，以提高運輸效率，取得了較好的社會(huì )效益。
�。ㄈ�、為保證春節期間人民群眾生活物資的供應，在這冷凍路滑的情況下，我所已根據上級有關(guān)文件要求，落實(shí)了運送生活物資應急車(chē)輛及人員。如接到有關(guān)通知將根據運力需求，及時(shí)調配充足的運力，積極配合相關(guān)部門(mén)保證電煤糧油、肉等重點(diǎn)物資安全運輸和鮮活農產(chǎn)品先運輸，保證“綠色通道”暢通，保障市場(chǎng)供應。
�。ㄋ模┪铱h遭受了五十六年難遇的凝凍天氣，大量輸電線(xiàn)路中斷，面對這嚴重的雪凝自然災害。我所擔任這次搶險救災運輸任務(wù)。根據縣委、政府的安排，我所根據運力需求調配充足客、貨運輸車(chē)輛配合納雍電力公司運送救災人員和供電物資對供電線(xiàn)路進(jìn)行搶修和搶運救災物資。在搶險救災期間，共調配貨運車(chē)輛600余輛次，客運車(chē)輛50余輛次，向我縣各鄉、鎮及受災地方搶運電桿6000余根，電力設施及救災物資100余噸，運送搶險救災人員600余人次。使救災物資及救災人員及時(shí)到位，保證了搶險救災工作得到順利進(jìn)行。
四、通過(guò)我們的努力工作，較好地完成了20xx年春運工作，保證了我縣春運期間無(wú)重特大交通事故的發(fā)生。但是還不同程度地存在一些問(wèn)題：
�。ㄒ唬�、由于春運期間長(cháng)時(shí)間疑凍，造成送電線(xiàn)路中斷，我縣大部分地方處于長(cháng)時(shí)間停電狀態(tài)。工作時(shí)間基本無(wú)電，道路交通和電路中斷，信息閉塞。上級部門(mén)相關(guān)文件不能及時(shí)到位，導致一些工作未得到及時(shí)落實(shí)和開(kāi)展。一些需要及時(shí)報送的資料和數據無(wú)法向上級部門(mén)報送。由于長(cháng)時(shí)間停電，攝影和攝像器材無(wú)法使用，導致未收集到相關(guān)集體或個(gè)人先進(jìn)事跡資料。
�。ǘ�、我所共有稽查車(chē)輛4輛，這4輛稽查車(chē)年限較長(cháng)，車(chē)況極差，部分車(chē)輛存在故障無(wú)法修復，執法人員在工作中安全得不到保障，在這冰凍路滑特殊時(shí)間內更無(wú)法開(kāi)展稽查活動(dòng)。再次，道路疑凍嚴重，交通中斷，車(chē)輛用油無(wú)法進(jìn)入我縣，車(chē)輛油料緊缺。請示政府，也只能限量供應。影響春運期間運政執法工作的正常開(kāi)展。
�。ㄈ�、到春運中期，氣溫逐步上升，道路凝凍得以緩解。根據畢地運管[20xx]安03號、畢地運管[20xx]安04號和黔交電發(fā)[20xx]1號文件要求。進(jìn)一步搞好春運中、后期安全監督管理工作，保證我縣春運工作能安全、圓滿(mǎn)結束。20xx年2月16日我所組織有關(guān)人員對我縣各運輸企業(yè)、車(chē)站及二級維護企業(yè)開(kāi)展春運安全突擊檢查。
經(jīng)檢查發(fā)現部分車(chē)輛二級維護超期，車(chē)輛技術(shù)條件達不到春運要求，通過(guò)調查核實(shí)，參加企業(yè)春運安全學(xué)習會(huì )議的從業(yè)人員未完全到位。未按期進(jìn)行二級維護的車(chē)輛是因為：（1）、我縣自1月13日以來(lái)，道路凝凍嚴重，很多車(chē)輛不能運行，多數時(shí)間處于停運狀態(tài)。等級評定到期的車(chē)輛不能按期到畢節進(jìn)行等級評定；
�。�2）、因我縣長(cháng)時(shí)間停電，二級維護檢測線(xiàn)不能正常作業(yè)，不能及時(shí)對二級維護到期的車(chē)輛進(jìn)行維護；
�。�3）、因大部分承包經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)居住在邊遠鄉鎮，冰凍路滑，道路交通中斷，導致部分從業(yè)人員不能按時(shí)參加春運安全學(xué)習。
針對以上存在著(zhù)的問(wèn)題，我處將在今后的工作中進(jìn)一步強化各項管理和應急措施，加大行業(yè)監管力度，使我縣道路旅運輸事業(yè)有序、健康發(fā)展。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，在全所干部職工的共同努力下，我縣二0xx年春運工作在安全、有序中圓滿(mǎn)結束，接下去，我所將不斷總結經(jīng)驗，一如既往的開(kāi)展工作，為建設“平安納雍”“和諧納雍”貢獻力量。
運輸工作總結18
尊敬的公司領(lǐng)導：
首先感謝公司及領(lǐng)導對我個(gè)人的信任，在生產(chǎn)準備部撤銷(xiāo)后繼續在項目部進(jìn)行工作。通過(guò)這段時(shí)間的工作，使我本人無(wú)論是工作能力還是協(xié)調能力都得到了鍛煉和快速的提升。下面就本人20xx年的各項工作進(jìn)行總結，不足之處請領(lǐng)導予以批評指正。
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬┨�(shí)工作，認真學(xué)習，做好本職工作。本人至20xx年7月份入職后，一直堅持“踏踏實(shí)實(shí)做事，本本分分做人”的原則，培訓期間得到領(lǐng)導的肯定，并有幸與20xx年9月23日調至榆濟項目部生產(chǎn)準備部工作。在生產(chǎn)準備部工作期間，本人主要負責操作規程和維修保養手冊的編制工作，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，克服基礎材料不全的困難，積極學(xué)習和借鑒川氣東送管道的先進(jìn)經(jīng)驗，大膽創(chuàng )新，編制完成了《電氣操作維護手冊》、《閥門(mén)操作維護保養手冊》等共計8冊。在20xx年下半年，由于管道建設、試投產(chǎn)到了關(guān)鍵時(shí)期，部門(mén)人員分布較散，本人負責起了部門(mén)在項目部的相關(guān)事務(wù)，期間恰逢部門(mén)組織的3次踏線(xiàn)工作，費用需在項目部進(jìn)行處理；在領(lǐng)導的指導下，通過(guò)踏線(xiàn)期間與踏線(xiàn)帶隊人員很好的結合，較好、較快的對費用進(jìn)行了處理，為踏線(xiàn)工作的順利進(jìn)行提供了資金基礎。
�。ǘ┭杆龠m應新角色，辦理好公司合同簽訂及結算工作。
�。�1）處理部門(mén)后續工作，辦理公司標志牌合同簽訂工作。20xx年8月底，生產(chǎn)準備部撤銷(xiāo)后，本人被暫時(shí)安排留駐項目部處理工作，這期間本人對部門(mén)竣工資料進(jìn)行了整理、整合并上交項目部，對部門(mén)固定資產(chǎn)進(jìn)行了統計和上交。此時(shí)恰逢公司場(chǎng)站標志牌工作開(kāi)展時(shí)期，通過(guò)與3個(gè)管理處標志牌制作相關(guān)負責人的聯(lián)系，制作好了3份合同簽訂相關(guān)手續；后由于《標準化建設與制度化管理》中對相關(guān)標牌材質(zhì)等問(wèn)題進(jìn)行了修改，經(jīng)領(lǐng)導同意，又與三個(gè)管理處相關(guān)負責人進(jìn)行了溝通，并根據實(shí)際情況，對合同報價(jià)進(jìn)行了修改，并對合同進(jìn)行了及時(shí)簽訂，確保了標志牌工作的順利開(kāi)展。截止到20xx年底，3個(gè)管理處標志牌制作合同均已辦理完成合同履行結算工作。
�。�2）簽訂操作人員培訓協(xié)議，辦理相關(guān)合同結算。20xx年新招兩批操作人員在西南石油大學(xué)和中石油場(chǎng)站進(jìn)行培訓前期，本人負責辦理西南石油大學(xué)的培訓、住宿協(xié)議的簽訂工作，并辦理了相關(guān)合同的履行結算工作。
�。�3）辦理閥門(mén)維護保養合同簽訂及投產(chǎn)保運合同履行結算。由于公司閥門(mén)維護保養合同需在項目部進(jìn)行簽訂，正值管道試投產(chǎn)時(shí)期，項目部領(lǐng)導經(jīng)常出差在外，通過(guò)與相關(guān)領(lǐng)導的及時(shí)匯報，合同及時(shí)得到了簽訂，并與12月底通過(guò)濮陽(yáng)中石集團的配合，辦理完成了相關(guān)合同履行結算工作。與中國石油天然氣管道局管道投產(chǎn)運行公司簽訂的900萬(wàn)元投產(chǎn)試運技術(shù)服務(wù)合同需在項目部辦理履行結算，由于項目部財務(wù)結算日期日益臨近，通過(guò)領(lǐng)導的溝通，在中石油管道投產(chǎn)運行公司相關(guān)人員攜帶相關(guān)手續到項目部后，幫助其及時(shí)辦理完成履行結算手續。
�。�4）幫助辦理物資采購合同簽訂、結算手續及車(chē)輛付款工作。由于公司部份物資采購合同需在項目部辦理相關(guān)合同簽訂工作，根據公司領(lǐng)導指示，幫助公司物資人員加緊辦理相關(guān)合同在項目部的簽訂工作，共簽訂合同20多份，并在項目部20xx年財務(wù)結算前配合公司物資人員連續加班辦理完成所有前期物資采購合同的履行結算工作。特別是財務(wù)結算前期，公司采購的江鈴廂式貨車(chē)、隨車(chē)吊及豐田普拉多等車(chē)輛相繼到貨，通過(guò)領(lǐng)導溝通，采取打請示、先發(fā)票掃描件辦理后用發(fā)票替代等方法，辦理完成了相關(guān)3種車(chē)輛的結算、付款工作。
�。ㄈ┨幚�20xx年新招操作人員培訓費用，按時(shí)完成領(lǐng)導安排任務(wù)。操作人員在西南石油大學(xué)、中石油場(chǎng)站及川氣東送管道培訓期間，負責處理培訓人員產(chǎn)生的相關(guān)住宿、車(chē)票費用的報銷(xiāo)，在川氣東送培訓期間，由于各培訓場(chǎng)站情況不同，根據實(shí)際情況對操作人員住宿費用進(jìn)行了不定期分批處理，確保了操作人員培訓期間能夠有足夠的流動(dòng)資金。
�。ㄋ模┤找辜娉�，及時(shí)溝通，確保投產(chǎn)相關(guān)費用及時(shí)得到處理。管道試投產(chǎn)期間公司投產(chǎn)相關(guān)費用需在項目部進(jìn)行報銷(xiāo)，尤其是投產(chǎn)指揮部，是管道投產(chǎn)期間的“大腦中樞”，流動(dòng)資金的充足是工作開(kāi)展的重要基礎之一。根據領(lǐng)導指示，及時(shí)處理投產(chǎn)費用是此時(shí)自己工作的重點(diǎn)，由于榆林首站壓縮機安裝時(shí)期，項目部領(lǐng)導一直在榆林指揮作戰，為及時(shí)完成任務(wù)，在太原辦理完相關(guān)領(lǐng)導簽字手續后，直接坐車(chē)趕赴榆林，當晚領(lǐng)導簽字后第二天一早折回，遇到問(wèn)題及時(shí)跟領(lǐng)導進(jìn)行匯報，盡可能快的將投產(chǎn)費用進(jìn)行處理。在公司領(lǐng)導的正確指導和項目部財務(wù)部門(mén)的大力支持下，較為順利的完成了此項工作。
�。ㄎ澹⿹寱r(shí)間、拼速度，及時(shí)輸送冰堵用化工原料。管道投產(chǎn)期間遭遇冰堵險情，公司上下都在一線(xiàn)奮戰，自己十分想投入到一線(xiàn)去，但服從公司安排是我們的天職，恰好接到上級領(lǐng)導安排，要從太原市往汾陽(yáng)站輸送化工原料乙二醇。接到通知后我馬上趕到采購乙二醇單位，找車(chē)將貨物裝車(chē)后立即趕往汾陽(yáng)站。在確保人員、行車(chē)安全的前提下，盡可能快的將乙二醇送至汾陽(yáng)站并進(jìn)行卸貨，隨后凌晨一點(diǎn)趕回至太原，第二天繼續裝車(chē)往汾陽(yáng)站輸送乙二醇，凌晨回到太原；同時(shí)協(xié)調賣(mài)家聯(lián)系貨運公司，將2噸乙二醇裝車(chē)送至榆林首站。這期間，分別向汾陽(yáng)站輸送乙二醇共計7噸，榆林首站共計2噸。
二、20xx年工作感悟及20xx年個(gè)人工作計劃。
20xx年，對于自己來(lái)說(shuō)是個(gè)不尋常的一年，收獲與感悟并存，拼搏與奮斗依舊，特別是在部門(mén)撤銷(xiāo)后，工作角色開(kāi)始了轉變，在這段時(shí)間，自己無(wú)論是能力上還是思想上都有了很大的提高，再次感謝公司領(lǐng)導對我的信任，給我這次鍛煉提高的機會(huì )。20xx年自己的感悟有以下幾點(diǎn)：
�、僦挥刑�(shí)認真，才能干好工作。在項目部工作的這一年多的時(shí)間，自己一直堅持努力不懈的工作，尤其是后期工作任務(wù)重、內容雜、涉及面廣，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎、浮躁，只有靜下心、踏踏實(shí)實(shí)，才能把每一項工作做好。
�、趫猿植粩鄬W(xué)習，充實(shí)自己的相關(guān)業(yè)務(wù)知識。在項目部后期的工作中，有一些工作之前沒(méi)有接觸過(guò)，不知道手續的辦理程序，通過(guò)向領(lǐng)導和同事的請教，逐漸豐富了自己的業(yè)務(wù)知識，收獲頗豐，這也為后期在處理相關(guān)工作時(shí)打下了基礎。
�、塾行У臏贤ㄊ亲龊霉ぷ鞯臉蛄�，在后期項目部工作期間，溝通能力顯得尤為重要，既要全面、簡(jiǎn)要的與相關(guān)領(lǐng)導匯報工作，又要與同事進(jìn)行提前溝通，這是確保問(wèn)題能夠快速解決的關(guān)鍵。
�、芄艿劳懂a(chǎn)期間，自己看到更多的是管道人的拼搏與奮斗精神，領(lǐng)導和同事不辭辛苦、不分晝夜的奔波、工作，對自己感觸很大，也更加堅定了自己好好工作的決心和信心。
20xx年已經(jīng)開(kāi)始了嶄新的一頁(yè)，在新的一年，自己將更加努力工作，戒驕戒躁，踏實(shí)工作，用知識充實(shí)自己，快速成長(cháng)為一名業(yè)務(wù)能手，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
運輸工作總結19
201x年春節運輸工作,自1月08日開(kāi)始至2月17日結束，共40天，春運工作總結。春運期間，客運站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運站以全國、省市春運工作電話(huà)會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了春運領(lǐng)導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全區的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制;安全生產(chǎn)責任制;應急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，切塊管理，嚴格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍，并向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線(xiàn)的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福.
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全，工作總結《春運工作總結》。春運期間多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認真簽發(fā)車(chē)輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運前，客運站牽頭由站場(chǎng)運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運。通過(guò)客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運站特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運期間，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
以上為我站201x年度春運工作總結,不足之處,請批評指正。
運輸工作總結20
20xx年春運自1月8日開(kāi)始，2月16日結束，共計40天。在這40天里，普洱運輸分公司全體管理人員，一線(xiàn)駕駛員在集團公司的領(lǐng)導下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導思想。加強領(lǐng)導，制定工作方案，完善后勤保障，落實(shí)安全責任，消除安全隱患，提供優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)。
一、今年春運主要呈現以下特點(diǎn)：
一是客流集中。今年是近幾年來(lái)春運最早的年份，學(xué)生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。
二是客流高峰期不平衡。中、短線(xiàn)（市內）客流集中在臨近節前和收假時(shí)高峰期相對較短，長(cháng)線(xiàn)（邊三縣至昆明）節前是昆明返回的旅客，節后是邊三縣上昆明的旅客。
二、根據上述特點(diǎn)分公司主要采取以下措施和做法
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導，落實(shí)工作職責
一年一度的春運工作是我們專(zhuān)業(yè)客運企業(yè)開(kāi)年的重頭戲，既是一項運輸生產(chǎn)任務(wù)，也是一項政治任務(wù)。為確實(shí)加強春運工作的領(lǐng)導，分公司成立以主要領(lǐng)導負責，分管領(lǐng)導和各部門(mén)負責人組成的春運工作領(lǐng)導小組，并設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務(wù)保障等工作責任人。同時(shí)結合企業(yè)實(shí)際，制定《二0一二年春運工作實(shí)施方案》，對各部門(mén)的工作職責進(jìn)行了明確。
�。ǘ┘訌娺\力配備，運力保障到位
針對客流進(jìn)出頻繁且量大的特點(diǎn)，分公司組織管理人員到客流相對集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車(chē)站，到一線(xiàn)工作現場(chǎng)進(jìn)行客源組織、安全教育、車(chē)輛合理調派工作。同時(shí)加強和當地客運站的協(xié)調、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場(chǎng)，統籌安排春運期間運力調配和車(chē)輛加班事宜，為充分調派運力發(fā)揮積極作用。在保證正班車(chē)正常運行的前提下，根據客流情況，采取回場(chǎng)調劑和人停車(chē)不停的方法，加快車(chē)輛運轉的合理加班方式，較好地緩解了運力不足的情況。
�。ㄈ┞鋵�(shí)責任措施，運行暢通安全
安全生產(chǎn)是春運工作的首要任務(wù)，也是春運工作的重中之重。分公司各行車(chē)小組牢固樹(shù)立安全責任重于泰山的思想，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實(shí)各項防范措施，深入開(kāi)展“三超一疲勞”專(zhuān)項治理工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規的自覺(jué)性。分公司用各種有效形式，大力開(kāi)展安全生產(chǎn)教育。利用每周二次安全學(xué)習和《黑板報》、自辦月刊《安全、服務(wù)與學(xué)習》，將公司的安全要求，身邊的交通事故案例傳達到各位駕駛員。針對春運駕駛員忙于運行的特殊情況，安技人員深入站場(chǎng)、車(chē)頭，宣傳、提醒駕駛安全行車(chē)。春運期間普洱分公司共組織駕駛員安全學(xué)習十次，共計三十五個(gè)學(xué)時(shí)，參加學(xué)習三百四十多人次。懸掛春運安全布標二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報一期，《安全、服務(wù)與學(xué)習》三期，其中“春運增刊”一期，共計七百五十份。
二是層層簽訂安全目標責任書(shū)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術(shù)資格關(guān)。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作，對參加春運的加班車(chē)輛嚴格把關(guān)管理，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線(xiàn)，按要求配備雙駕。邊三縣、長(cháng)線(xiàn)車(chē)駕駛員全部住在始發(fā)站點(diǎn)。嚴格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對性的提醒部份喜歡娛樂(lè )的駕駛員及時(shí)休息，杜絕疲勞駕駛現象的發(fā)生。
盡管分公司做了大量的工作，但春運期間的安全形勢不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據上述情況，分公司進(jìn)行了認真分析、排查、本著(zhù)“四不放過(guò)”的原則，在安全學(xué)習例會(huì )上深刻剖析，責任追究，分別對三名肇事駕駛員進(jìn)行停駕；對二名駕駛員進(jìn)入分公司黑名單；對十名駕駛員分別給予200-2000元的經(jīng)濟處罰；對11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復訓。
三、站在峰頂，超越極限
二0xx年春運已結束，普洱分公司在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績(jì)，實(shí)現了分公司歷史以來(lái)最好的一個(gè)開(kāi)門(mén)紅。（一至二月）經(jīng)營(yíng)收入比去年同期上升百分之三十五點(diǎn)九，利潤比去年同期上升百分之三十四。應該說(shuō)是在去年攀越頂峰的目標上又有新增長(cháng)，分公司的公營(yíng)車(chē)駕駛員隊伍顧全大局、團結協(xié)作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現了交通人的奉獻精神，反映了隊伍的素質(zhì)在提高，執行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運轉安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒(méi)有一個(gè)請假、沒(méi)有一個(gè)回家休息。二十四輛長(cháng)線(xiàn)班車(chē)，除除夕和初一外，沒(méi)有一輛停班休息。
正是由于全體公營(yíng)車(chē)駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂(lè )于奉獻的精神支撐著(zhù)分公司近幾年來(lái)的高速發(fā)展。
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