優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿
一、駕駛員崗位職責
1、負責調度安排公司的日常用車(chē)，以及其它出車(chē)任務(wù)，滿(mǎn)足公司的用車(chē)需求；
2、參與客戶(hù)、上級領(lǐng)導接待（包括會(huì )議、餐飲、住宿安排、接待方案的擬定和跟進(jìn)等）、迎送、陪同，省內旅游景點(diǎn)參觀(guān)及講解，搜集并熟悉本地各色餐飲、酒店、休閑娛樂(lè )等相關(guān)信息；
3、熟悉車(chē)輛的保險、驗車(chē)、保養、維修等工作；
4、做好車(chē)輛年檢和日常維護，保證車(chē)輛狀況良好，按時(shí)出車(chē)，確保車(chē)輛正常使用和安全；
5、控制車(chē)輛的維修、使用等費用，確保關(guān)鍵數據（如行駛里程、油耗記錄等）清晰，符合公司的相關(guān)規定；
6、負責本部門(mén)日常工作的管理，并能及時(shí)完成領(lǐng)導安排的其他任務(wù)。
二、演講稿寫(xiě)作要求
1、演講，首先要了解聽(tīng)眾，注意聽(tīng)眾的組成，了解他們的性格、年齡、受教育程度、出生地，分析他們的觀(guān)點(diǎn)、態(tài)度、希望和要求。掌握這些以后，就可以決定采取什么方式來(lái)吸引聽(tīng)眾，說(shuō)服聽(tīng)眾，取得好的效果。
2、一篇演講稿要有一個(gè)集中、鮮明的主題。無(wú)中心、無(wú)主次、雜亂無(wú)章的演講是沒(méi)有人愿聽(tīng)的。一篇演講稿只能有一個(gè)中心，全篇內容都必須緊緊圍繞著(zhù)這個(gè)中心去鋪陳，這樣才能使聽(tīng)眾得到深刻的印象。
3、好的演講稿，應該既有熱情的鼓動(dòng)，又有冷靜的分析，要把抒情和說(shuō)理有機地結合起來(lái)，做到動(dòng)之以情，曉之以理。
4、演講稿的語(yǔ)言要求做到準確、精練、生動(dòng)形象、通俗易懂，不能講假話(huà)、大話(huà)、空話(huà)，也不能講過(guò)于抽象的話(huà)。要多用比喻，多用口語(yǔ)化的語(yǔ)言，深入淺出，把抽象的道理具體化，把概念的東西形象化，讓聽(tīng)眾聽(tīng)得入耳、聽(tīng)得明白。
三、優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿（精選10篇）
演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內容、限定演講的速度的作用。在日常生活和工作中，用到演講稿的地方越來(lái)越多，演講稿的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿（精選10篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿1
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領(lǐng)導對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！
作為一名優(yōu)秀的駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車(chē)就是我們首要的職責，沒(méi)有“安全”就沒(méi)有“優(yōu)秀”，一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎。因此，在工作中，我們每一位駕駛員必須強化安全意識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時(shí)刻把安全擺在第一位，自覺(jué)遵章守紀，文明行車(chē)。
作為一名優(yōu)秀的駕駛員，其次要做到服務(wù)意識上的優(yōu)秀。市場(chǎng)在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務(wù)意識，提升服務(wù)技能水平，我們才能贏(yíng)得社會(huì )和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務(wù)的宗旨，用心去踐諾，用心去服務(wù)，用心去溝通，充分發(fā)揚敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。
我有幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽(yù)獲得者之一，在高興激動(dòng)之中，同時(shí)也感到自己身上多了一份責任、一份使命。因為，這個(gè)榮譽(yù)是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、服務(wù)工作，才能創(chuàng )造更好的成績(jì)。
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿2
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁：
大家好！
很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此，我衷心的感謝各級領(lǐng)導對我工作的肯定，感謝各位同仁對我工作的支持和幫助！借此機會(huì )，與大家一起分享多年來(lái)的駕駛員心得體會(huì )。
“馬達一響，集中思想”。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車(chē)就是我們的首要職責，沒(méi)有“安全”一切無(wú)從談起。我始終繃緊安全弦，堅決杜絕不良駕車(chē)習慣，不開(kāi)“帶病車(chē)”、“英雄車(chē)”。具體做到“三勤”和“三檢”，對車(chē)輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車(chē)前檢查水、油、輪胎；行車(chē)中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無(wú)異�，F象，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀(guān)察各個(gè)儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動(dòng)部位有無(wú)異常聲音；鼻勤，時(shí)刻留意車(chē)輛內有無(wú)異味。行車(chē)中，時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，確保行車(chē)安全。同時(shí)，在日常汽車(chē)維修保養時(shí)，注重向修車(chē)師傅請教學(xué)習，利用業(yè)余時(shí)間鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉原理，以及維護知識，以便能應付遇到的意外壞車(chē)等情況。
“腦筋要多動(dòng)，嘴巴要少用”。由于得到上級領(lǐng)導的信任，1998年我調至縣政府辦公室為領(lǐng)導開(kāi)車(chē)。由于領(lǐng)導分管部門(mén)較多，工作十分辛苦，幾乎沒(méi)有什么休息日，對此我沒(méi)有絲毫意見(jiàn)，而是認真做好本職工作，盡職盡責地為領(lǐng)導服務(wù)好。開(kāi)會(huì )時(shí)，做到人不離車(chē)，隨走隨在；不論在任何情況下，做到領(lǐng)導用車(chē)隨叫隨到。同時(shí)，在領(lǐng)導出行時(shí)，多了解和掌握領(lǐng)導的衣食住行等生活習慣，積極搞好領(lǐng)導的飲食、住宿等工作，讓領(lǐng)導有更多精力投入日常工作。
“以苦為榮勤奉獻，一言一行關(guān)形象”。司機與領(lǐng)導同吃、同住、同工作的時(shí)間甚至比文秘人員和家人的時(shí)間還多。同時(shí)，司機的言談舉止又在一定程度上影響著(zhù)領(lǐng)導的聲譽(yù)與形象。為領(lǐng)導服務(wù)，我嚴格要求自己。認真遵守辦公室的規章制度，做到不公車(chē)私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車(chē)。不僅嚴格遵守交通規則，做到不該去的地方不去，還做到領(lǐng)導講話(huà)內容不傳播、不議論，不給領(lǐng)導添亂，不給領(lǐng)導丟臉，切實(shí)維護領(lǐng)導聲譽(yù)。
各位領(lǐng)導、各位同仁。優(yōu)秀駕駛員這個(gè)榮譽(yù)是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰。在新的一年里再接再厲，我將進(jìn)一步盡心竭力搞好服務(wù)，不辜負各位領(lǐng)導的厚望。謝謝大家！
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿3
各位領(lǐng)導、同志們：
大家好!我是公交第四客運公司第三車(chē)隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。
安全連著(zhù)你我他，幸福才會(huì )千萬(wàn)家，安全行車(chē)對我們公交行業(yè)來(lái)說(shuō)是永恒的主題，也是企業(yè)永不放棄的追求。集團公司領(lǐng)導，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團公司的“安全年”，并以安全為主線(xiàn)，樹(shù)立安全是市場(chǎng)，安全是形象，向安全要效益，打了一場(chǎng)全司上下齊動(dòng)員的安全行車(chē)攻堅戰。這一年我們第四客運公司實(shí)現死亡事故“零目標”�！傲隳繕恕钡膶�(shí)現包含著(zhù)多少駕乘人員的心血，包含著(zhù)多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著(zhù)多少為安全操碎心的窗口燈光……
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責，是我們每個(gè)人責無(wú)旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。
安全行駛實(shí)現零目標，已經(jīng)成為過(guò)去，今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，有我們的成績(jì)，也有我們的不足，成績(jì)不能代表過(guò)去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細節做起，因為安全責任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著(zhù)10多年駕齡的公交司機，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養成良好的駕駛作風(fēng)，強化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟利益的驅動(dòng)，爭強好勝，強超強會(huì )造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂(lè )”，仔細想一想金錢(qián)一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛(ài)生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。
各位領(lǐng)導，同志們，只要我們在行車(chē)中養成良好的駕駛作風(fēng)，樹(shù)立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團結互助，不開(kāi)“霸王車(chē)”，“英雄車(chē)”，只有培養出高素質(zhì)的職工隊伍，才能創(chuàng )造出較高的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。因為高素質(zhì)的人才資源價(jià)值，遠遠大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現出來(lái)，它就是我們企業(yè)安全行車(chē)的根本。車(chē)輛技術(shù)狀況則是安全行車(chē)的又一保障，只要我們認真做好日�！叭龣z”工作，定期做好車(chē)輛保養與維護工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著(zhù)10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說(shuō)大話(huà)，在座的每個(gè)師傅和同行們，我想真誠的說(shuō)一句話(huà)：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(cháng)補短，互相學(xué)習，發(fā)揚團結拼搏，力爭奉獻的企業(yè)精神，戰勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個(gè)新的突破。
謝謝大家!
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿4
大家好!
我叫李勇，是公交三車(chē)隊的一名駕駛員。今天我演講的題目是《爭做踐行職業(yè)道德的楷�！�
我是1987年高中畢業(yè)后踏進(jìn)公交大門(mén)的，一直在3路車(chē)上工作，先是當售票員，直到1992年才改行當上了駕駛員。在二十余年的公交生涯中，我目睹了公交人如何以講究職業(yè)道德，將一個(gè)往日在報紙上只看到批評的報道、廣播里只聽(tīng)到批評的聲音、市民口中只聽(tīng)到埋怨聲的公交，引領(lǐng)到了安徽省首批文明單位的滄桑巨變。更看到了一批批原本是很普通很普通的公交人，如何在職業(yè)道德這面旗幟的引領(lǐng)下，成為全市、全省乃至全國家喻戶(hù)曉的先進(jìn)典型、道德楷模。他們象星星扮靚了公交這片天宇，他們更像引領(lǐng)人們前進(jìn)的人生航標，讓人們感悟到了愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會(huì )的職業(yè)道德內涵。那就是講究職業(yè)道德者最光榮，講究職業(yè)道德者最偉大!因為她不僅使個(gè)人的人生變得靚麗無(wú)比，更讓我們所在的這個(gè)企業(yè)變得越發(fā)形象高大、信譽(yù)極佳。
在革命烈士陸忠為維護國家利益、維護乘客利益而慘遭歹徒殺害這一悲壯事跡的感召下，我也漸漸由剛進(jìn)公司時(shí)的那個(gè)只顧賣(mài)票，不顧服務(wù)的楞頭小伙變成了講究職業(yè)道德、注意將車(chē)廂服務(wù)做好做細做精的先進(jìn)人物。先后于1996年、1998年被原公交公司授予先進(jìn)生產(chǎn)者稱(chēng)號；、相繼被評為集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，去年還被集團授予勞動(dòng)模范光榮稱(chēng)號。
做一個(gè)講究職業(yè)道德的公交人，不僅僅是各級領(lǐng)導對我們的要求，也是每一位乘坐公交車(chē)的本市市民和遠方客人對我們的期盼與呼喚!
那是1995年夏季的一個(gè)晚上，我上大路牌跑末班車(chē)時(shí)遇到一位因乘錯車(chē)而哭得哇哇叫的小學(xué)生，現在我還記得他的樣子，一米二左右的個(gè)條，長(cháng)著(zhù)一雙大眼睛，胖乎乎的……
我得知情況后立即意識到；我有責任、有義務(wù)將這個(gè)孩子送回家。經(jīng)詢(xún)問(wèn)他家住江淮汽車(chē)廠(chǎng)宿舍。當年我開(kāi)的是103小公共汽車(chē)。大家知曉當年的小公共汽車(chē)是個(gè)人承包，從油料到維修費用都是自理。盡管如此我依舊義無(wú)反顧的將這個(gè)學(xué)生從咱們3路農機校站送回到城市東南部的家中�；叵肫甬敃r(shí)那位孩子的母親哭著(zhù)要下跪感謝我的場(chǎng)景時(shí)，至今我都還深深的感悟到“送人玫瑰，手有余香”的精神享受與快樂(lè )。
從那以后，我一直將愛(ài)崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會(huì )作為踐行職業(yè)道德的具體行動(dòng)加以自覺(jué)踐行。
7月的一天，我上早班時(shí)，當時(shí)正值早高峰，車(chē)廂人多，擁擠不堪，當車(chē)行至小東門(mén)站時(shí)，一位老人拄著(zhù)拐杖佇立在站臺上，腿邁了幾次都沒(méi)有上來(lái)，看見(jiàn)這個(gè)情況，我急忙拉下手剎車(chē)，下車(chē)幫她拿好拐杖，攙扶她上了車(chē)，并給她找好座位。老人一邊上車(chē)一邊感動(dòng)的說(shuō)；今天，我遇見(jiàn)了活雷鋒。當時(shí)車(chē)上許多乘客也贊嘆不已!
還有一次，因路堵造成乘客坐車(chē)難。車(chē)行至青陽(yáng)路時(shí)上來(lái)一位年輕乘客，上車(chē)后便出言不遜，堵著(zhù)門(mén)不往里走，致使車(chē)下乘客無(wú)法上車(chē)。我看這位小伙子不是省油的燈，于是我耐心說(shuō)明情況，請該乘客往車(chē)廂里走，但卻遭到該乘客的謾罵。我不僅沒(méi)有回罵一句，態(tài)度更加和氣，耐心的給予解釋。使得這位乘客自己最后也感到不好意思，車(chē)上乘客紛紛稱(chēng)贊我高尚的職業(yè)道德。
今年元月份，遭受特大雪災，路難行，車(chē)難開(kāi)。一天，站長(cháng)臨時(shí)安排我包車(chē)，當時(shí)正值晚飯時(shí)間，為了乘客能及時(shí)回家，我二話(huà)沒(méi)說(shuō)就開(kāi)車(chē)上線(xiàn)營(yíng)運，因路滑堵車(chē)，等我到站吃上晚飯已是晚上十點(diǎn)多了。雖然我沒(méi)能按時(shí)吃上晚飯，但我為自己服從調度，能為將鳳雪中的乘客及時(shí)送回家而感到自豪。
3路線(xiàn)是個(gè)大線(xiàn)路，營(yíng)運工作十分繁忙，作為線(xiàn)長(cháng)我在線(xiàn)路的各項工作中能積極協(xié)助配合站長(cháng)，搞好線(xiàn)路的各項工作。另外我還積極協(xié)助車(chē)隊對年輕駕駛員進(jìn)行安全教育和管理，經(jīng)常性地利用業(yè)余時(shí)間找這些人談話(huà)，手把手地傳授安全行車(chē)常識和經(jīng)驗，積極配合車(chē)隊做好安全檢查工作。在營(yíng)運中自己模范遵守交通法規，安全行車(chē)，處處做表率作用。
我是一名黨員又是一線(xiàn)之長(cháng)，熱愛(ài)集體關(guān)心集體是我的義務(wù)和職責，我經(jīng)常無(wú)償的參加一些義務(wù)勞動(dòng)和車(chē)隊、線(xiàn)路突擊性的生產(chǎn)任務(wù)。
在創(chuàng )建文明城市的工作中，三路作為大線(xiàn)路，創(chuàng )建工作和任務(wù)十分繁重，我和另一位線(xiàn)長(cháng)組織線(xiàn)路黨、團員和線(xiàn)委會(huì )成員，利用業(yè)余時(shí)間多次到站點(diǎn)配合保潔和站長(cháng)打掃車(chē)輛的衛生、洗刷車(chē)輛輪轂，擦抹車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機，為創(chuàng )建文明城市做出了積極的貢獻，得到了車(chē)隊和職工的好評。雖然犧牲了自己不少業(yè)余時(shí)間，但看到自己所在的車(chē)隊、自己所在的線(xiàn)路一天比一天靚麗，我為自己的付出感到值得!
十一月，集團公司開(kāi)通了通往肥東的38路公交車(chē)，因為人員緊張，時(shí)間又緊。
集團公司急需從各車(chē)隊抽調人員到38路參加營(yíng)運。這時(shí)，做為線(xiàn)長(cháng)和黨員的我首先積極帶頭相應，克服了家庭的許多困難，愉快的前往38路參加營(yíng)運，為加快我市城鄉一體化的進(jìn)程，做出了一點(diǎn)貢獻。
今年三月，我又服從組織分配，克服困難完成了集團抽調到快速2號線(xiàn)工作的任務(wù)。
各位領(lǐng)導、各位朋友、各位同仁，在新的一屆領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，公交正揚起向更高、更快、更強的目標邁進(jìn)的大旗，為了這片藍天更蔚藍，讓我們人人高揚職業(yè)道德這面大旗，用熱忱去擁抱乘客，用真誠去關(guān)懷乘客，哪么我們公交的明天一定會(huì )更好，更輝煌。謝謝!
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿5
尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：
大家好！今天，我就自己在司機崗位上的體會(huì )、如何做好自己今后的工作兩方面做以簡(jiǎn)短的演講，希望大家對我的工作提出意見(jiàn)和建議，以便督促我能在司機這個(gè)崗位上做的更好。時(shí)光如梭，轉眼間我來(lái)咱們推廣站上班也將近一年，走上司機崗位也已有半年之久。司機工作比較特殊，關(guān)系著(zhù)大家的安危，須保持清醒的頭腦，做到隨叫隨到。半年來(lái)我基本上能遵守各項規章制度，服從單位領(lǐng)導統一調配，不開(kāi)私車(chē)，出車(chē)都是經(jīng)主管領(lǐng)導或辦公室通知，并按派車(chē)通知規定的時(shí)間、地點(diǎn)出車(chē)；出車(chē)時(shí)能遵守交通規則，不開(kāi)違章車(chē)，不開(kāi)酒后車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)；對車(chē)輛能按時(shí)到指定修理廠(chǎng)進(jìn)行維修、保養、審驗、清洗，使車(chē)輛始終保持最佳運行狀況，杜絕了不安全因素的發(fā)生，保證了單位及職工的人身安全。
青春是美麗的，一個(gè)人的青春可以平庸無(wú)奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虛而懊悔，也可用踏踏實(shí)實(shí)地步子，走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機崗位，再加上社會(huì )上形形色色的誘惑，要想始終如一的保持干事的激情、用自己的行動(dòng)去詮釋愛(ài)崗敬業(yè)、盡心、盡力、盡責，那確實(shí)是一件不容易的事。俗語(yǔ)說(shuō)的好“做一件好事不難，難的是一輩子做好事”，回想這半年來(lái)的工作，我覺(jué)得自己在很多方面做的還不夠好，今后我決定從以下幾方面改進(jìn)自己，讓自己能夠經(jīng)得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應時(shí)代的發(fā)展。一是加強學(xué)習，逐步提升思想素質(zhì)�！盎畹嚼�，學(xué)到老”，面對當前飛速發(fā)展的`時(shí)代，任何人都應當以時(shí)不我待的精神投入到學(xué)習當中，稍有放松就會(huì )落伍。面對崗位的責任，我將不斷加強思想政治理論知識和各項安全教育活動(dòng)的學(xué)習，不斷提高思想政治覺(jué)悟，不斷提高為農服務(wù)的意識，不斷地加強世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)的改造和品行修養的錘煉。作為了一名司機，我將樹(shù)立嚴格服從組織、服從需要的大局觀(guān)念；培養愛(ài)崗守責、無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神；常懷大公無(wú)私、真誠友善的道德情懷。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒(méi)有后顧之憂(yōu)的時(shí)候，抓住自己年輕的這個(gè)優(yōu)勢和機遇，抓緊時(shí)間學(xué)習認真學(xué)習理論知識和社會(huì )知識，全面提高認知社會(huì )、分析和解決問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì )做人，學(xué)會(huì )做事。二是昂揚奮進(jìn)，保持干事創(chuàng )業(yè)激情。我將以“用心熱愛(ài)自己的工作崗位，并把在本職崗位上創(chuàng )造出驕人成績(jì)”作為自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當作是生活的開(kāi)始，愛(ài)惜車(chē)輛，勤擦洗，定期進(jìn)行保養，出車(chē)時(shí)帶齊各種證件，出車(chē)期間不喝酒，保證充足的睡眠，不疲勞駕駛，文明駕駛。我覺(jué)得，熱愛(ài)是最好的老師，當自己能夠對自己的工作高度熱愛(ài)的時(shí)候，就算再多的辛苦，再多的付出，都會(huì )感覺(jué)到自己很幸福。三是腳踏實(shí)地，努力加強專(zhuān)業(yè)技能。我上班后最深的體會(huì )是沒(méi)有技術(shù)是很難在社會(huì )立足的，更使從軍營(yíng)走向社會(huì )的我懂得了自己無(wú)論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。今后我要更加注重學(xué)習請教。一方面，不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路；另一方面，注重虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在工作近半年多來(lái)，我達到了安全行駛無(wú)交通事故的標準，并總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。我相信，憑著(zhù)我長(cháng)期養成的勤于學(xué)習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會(huì )逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。同時(shí)我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。四是嚴格要求，錘煉過(guò)硬的工作作風(fēng)。司機這個(gè)職位的特殊性，決定了我必須具有過(guò)硬的工作作風(fēng)。今后，我對待工作要做到積極主動(dòng)、認真負責，任勞任怨。我不但要認真做好份內的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車(chē)，不誤工作，我要做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀律上更是嚴格要求自己，對領(lǐng)導工作上的事，我堅持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的`不說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng)；切實(shí)樹(shù)立好司機的形象。路漫漫其修遠兮吾將上下而求索，人要想學(xué)，想超越，惟有自知，要想新生，惟有超越，要不斷回頭望，勤思考，不斷總結，在發(fā)現中改進(jìn)，改進(jìn)中進(jìn)步，進(jìn)步中完善。
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿6
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我叫XXX，現年歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長(cháng)期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長(cháng)�；仡櫸夜ぷ魇陙�(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)這十多年來(lái)的工作和學(xué)習，在領(lǐng)導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天競聘司機班長(cháng)崗位。我若有幸繼續這個(gè)崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，認真履行崗位職責，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對待工作、開(kāi)展工作，對工作負責，讓領(lǐng)導放心，讓同志們滿(mǎn)意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止交通事故的發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個(gè)細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開(kāi)展每周安全日活動(dòng)，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經(jīng)驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問(wèn)題的解決更重要的是在探討中學(xué)習了知識，提高了自己，并根據工作實(shí)際，及時(shí)向所領(lǐng)導并提出合理化建議；其次是多總結班組多年的經(jīng)驗，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過(guò)程中，根據遇到的新問(wèn)題及時(shí)修改和完善；還要有針對性地開(kāi)展每日事故預想活動(dòng)；
第二、努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。
班長(cháng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養團結協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習電業(yè)職工職業(yè)道德規范及有關(guān)法規，樹(shù)立為電力事業(yè)服務(wù)的責任感。通過(guò)挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現的先進(jìn)個(gè)人與事跡，營(yíng)造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務(wù)分配到個(gè)人，責任落實(shí)到人，并力求創(chuàng )造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個(gè)人的工作熱情和創(chuàng )新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事，最后我只想說(shuō)一句話(huà)，那就是：“您給我一次機會(huì )，我還您一個(gè)滿(mǎn)意！”
謝謝大家！
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿7
1991年，我開(kāi)始從事汽車(chē)駕駛工作。20年來(lái)，我在領(lǐng)導和同志們的關(guān)懷幫助下，在交管部門(mén)及協(xié)會(huì )的指導下，各方面均有進(jìn)步。由于得到上級領(lǐng)導的信任，1998年我調至聯(lián)社辦公室為領(lǐng)導開(kāi)車(chē)。每次出車(chē)，我寧可自己等候多時(shí)，決不讓領(lǐng)導同志等一分鐘。由于領(lǐng)導分管部門(mén)較多，工作十分辛苦，幾乎沒(méi)有什么休息日，對此我沒(méi)有絲毫意見(jiàn)，而是認真做好本職工作，盡職盡責地為領(lǐng)導服務(wù)好。在開(kāi)好車(chē)的同時(shí)，我積極參加集體組織的各項政治學(xué)習活動(dòng)，同時(shí)堅持利用業(yè)余時(shí)間，鉆研汽修原理，較熟悉的掌握機件配置、運轉原理，以及維護知識，以便能應付遇到的意外壞車(chē)等情況。同時(shí)，還將學(xué)到的車(chē)輛維護知識、勤檢車(chē)輛的良好習慣和在不同道路條件下安全駕車(chē)的寶貴經(jīng)驗無(wú)私的傳授給年輕同志。
為領(lǐng)導服務(wù)，要嚴格要求自己，杜絕不良習慣和行為，針對自己的不足之處，及時(shí)糾正改進(jìn)。同時(shí)，嚴把安全關(guān)，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名老司機，我堅持每天排查車(chē)輛，做好車(chē)輛保養，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養等任意環(huán)節。同時(shí)，保持車(chē)輛整潔，絕不影響政府機關(guān)的形象。截至目前，已安全行車(chē)30萬(wàn)公里以上，為年輕同志起到了模范帶頭作用。
發(fā)揮共產(chǎn)黨員作用，嚴格遵守勞動(dòng)紀律、考勤制度和機關(guān)各項規章制度。團結同志，工作成績(jì)得到領(lǐng)導和同志們的廣泛認同。增強法律意識，遵守辦公室的規章制度，做到不公車(chē)私用，非工作時(shí)間、非公務(wù)不私自用車(chē)，這樣不但養成自己嚴謹、勤奮、認真的工作作風(fēng)，同時(shí)減少了不必要的安全隱患。工作勤勤懇懇，任勞任怨，服從組織安排，勇于克服工作中遇到的各種困難�？嚲o安全弦，鞏固高度的安全意識，堅決杜絕作為駕駛員不應該有的不良習慣，不開(kāi)“帶病車(chē)”、“英雄車(chē)”。不論駕駛何種車(chē)輛，在哪里開(kāi)車(chē)，始終堅持出車(chē)前仔細檢查，行車(chē)時(shí)思想集中，以防止意外事件的發(fā)生，避免單位不必要的損失。一個(gè)合格的駕駛員應該把車(chē)輛當作自己的親密戰友，只有經(jīng)常地悉心愛(ài)護它，它才會(huì )幫助你完成各項任務(wù)。我的經(jīng)驗是，做司機有“三勤”和“三檢”，對車(chē)輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車(chē)前檢查水、油、輪胎；行車(chē)中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無(wú)異�，F象，使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。眼勤，勤觀(guān)察各個(gè)儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動(dòng)部位有無(wú)異常聲音；鼻勤，時(shí)刻留意車(chē)輛內有無(wú)異味�！榜R達一響，集中思想”就是我的人生信條。要時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，確保行車(chē)安全。
以上是我本人的匯報材料，不妥之處敬請領(lǐng)導批評指正！
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿8
朋友們：
你們見(jiàn)過(guò)這樣的一些場(chǎng)景嗎？在公共場(chǎng)合旁若無(wú)人地吞云吐霧；在安靜的圖書(shū)館高聲喧嘩；在整潔的馬路、車(chē)廂里隨地亂扔、亂吐；在綠茵茵的草地上肆意踐踏？
人們司空見(jiàn)慣的不良習慣已到了觸目驚心、危及社會(huì )公德的地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行為也成為了損害社會(huì )形象，影響公眾安全的頑癥。
涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個(gè)個(gè)人的組合，才構成了我們賴(lài)以生存的整個(gè)社會(huì )，而每個(gè)人的整體道德修養，決定著(zhù)我們整個(gè)社會(huì )道德的美丑與否。公交作為社會(huì )的窗口，工作人員的一言一行都代表著(zhù)一個(gè)城市的形象和文明程度。如果你邊開(kāi)車(chē)邊打手機，我駕駛帶頭抽煙，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣？？這樣，我們的社會(huì )將是一種什么樣的狀況？
大家都知道，安全和服務(wù)在公交行業(yè)意味著(zhù)什么，可是就有那么一些人為了講所謂的漂亮，穿著(zhù)厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進(jìn)了駕駛室；另有一些人以為自己是老師傅，開(kāi)車(chē)時(shí)手腳總是放在不該放的地方；還有的人感覺(jué)馬路是他一個(gè)人的，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，高興起來(lái)可以把車(chē)開(kāi)得象毛筆字一樣，縱橫交錯；最常見(jiàn)的還是某些人帶著(zhù)情緒上班，總覺(jué)得乘客象差他什么似的，橫眉冷對，惡語(yǔ)相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐這些人開(kāi)的車(chē)，何故？花錢(qián)乘車(chē)本來(lái)是一次享受，是為了平安到達目的地，不是為了來(lái)欣賞駕駛小姐的表演，也不是來(lái)體驗爭搶開(kāi)車(chē)的刺激的�？涩F在上車(chē)卻要擔驚受怕或挨罵受氣，值得嗎？我干脆等一下坐別的車(chē)好了。
大家想一想，由此會(huì )帶來(lái)什么樣的后果呢？信譽(yù)下降，營(yíng)收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來(lái)越不暖和。所以，有這些壞毛病的人你們要深思了：圖一時(shí)快活而損害集體利益，同時(shí)還會(huì )跟自己過(guò)不去，值不值得？
粗略算起來(lái)，我們公交一線(xiàn)人員的那些讓乘客不滿(mǎn)意的不良習慣有這么幾種：一是不良駕駛行為。開(kāi)賭氣車(chē)、霸王車(chē)、英雄車(chē)，開(kāi)車(chē)注意力不集中，打手機、吃東西，對國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全極端不負責任；二是不良服務(wù)行為。這主要體現一個(gè)懶字上：乘客問(wèn)話(huà)懶得搭理，車(chē)輛壞了懶得組織轉乘，見(jiàn)到乘客亂吐亂扔卻視而不見(jiàn)；三是不良售票行為。有的人總以為自己做事別人看不見(jiàn)，時(shí)常將本應是集體的錢(qián)裝到了自己的口袋里；四是不良操作行為。開(kāi)起車(chē)來(lái)象放鞭炮似的，完全不顧機件使用壽命；五是不良修車(chē)行為。不按工藝規程操作，憑自己的興趣來(lái)擺弄車(chē)輛。
我們知道，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，誰(shuí)都有不足之處。倘若一些個(gè)人習慣于人無(wú)害，倒也不必追究；但是，若這些習慣有礙于社會(huì )形象、影響了公司聲譽(yù)、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說(shuō)：江山易移，本性難改。不良習慣也是長(cháng)年積累形成的，要想在短時(shí)間內徹底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病后的那種心態(tài)，想一想出了事故后，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神！
德國詩(shī)人歌德說(shuō)過(guò)：行為是一面鏡子，每個(gè)人都把自己的形象顯現于其中。在我們每天的迎來(lái)送往中，在我們平凡的工作之中，我們的行為都代表著(zhù)武漢公交，體現出我們自身的修養。如果能夠通過(guò)自己的勞動(dòng)
使乘客如沐春風(fēng)，使車(chē)廂成為傳播精神文明的陣地，為我們公交增光添彩，讓公交成為城市一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，那么，我們就可以自豪地說(shuō)：我的形象是偉大的，我的付出是值得的！
如果我們把人生看作是10分，把人的生命化作“1”，把人的事業(yè)化作“0”，倘若前面的“1”都沒(méi)有了，那后面的“0”存在又有多大意義呢？因此，在我們的日常的工作和生活過(guò)程中，在忽視制度規程不顧時(shí)、在忽略身體健康狀況不顧時(shí)，不妨想一想：年邁的父母需要你床前盡孝、珍愛(ài)你的妻子或丈夫需要你牽手人生路、天真活潑的孩子需要你為他們遮風(fēng)擋雨。家就像一個(gè)風(fēng)鈴，完整的風(fēng)鈴才能奏出和諧美妙的音樂(lè )。因此，無(wú)論你是家里的頂梁柱，還是家里的半邊天，都一樣是家人永遠的期盼！少了任何人，奏出的音樂(lè )就會(huì )缺少音符，失去光彩，家就會(huì )變得暗淡無(wú)光。生命，一旦失去就不會(huì )再有回來(lái)的時(shí)候，世上沒(méi)有什么比幸福地活著(zhù)更可貴的東西了！所以請記住“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”，時(shí)刻給自己多一份自律和警醒，將安全牢記在心中，把生命握在手中，去享受人間的天倫之樂(lè )，去感受人間的摯愛(ài)與溫情，活出生命的精彩！
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿9
各位領(lǐng)導，同事們：
大家好，我叫XX，來(lái)自司機班，是一名汽車(chē)駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。
今天能站在這里進(jìn)行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機關(guān)團支部為我提供了這次機會(huì )，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領(lǐng)導和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當上了小車(chē)司機，成為一名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)駕駛員。從那時(shí)起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機，爭取做到政治合格、技術(shù)過(guò)硬，幾年來(lái)，我也是一直努力朝著(zhù)這個(gè)方向做的。要想開(kāi)好車(chē)，必須做到安全開(kāi)車(chē)。作為一名司機，誰(shuí)都不能保證沒(méi)有出過(guò)事故，要做這到這一點(diǎn)，無(wú)非是“一心、一提高”而已，也就是說(shuō)，只要有高度的責任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開(kāi)安全車(chē)。
常言說(shuō)，吃一塹，長(cháng)一智，可作為一個(gè)司機，要是非得“吃一塹”才能“長(cháng)一智”，那代價(jià)可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長(cháng)自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對于發(fā)生的每一起事故，對我來(lái)說(shuō)都是一本安全行車(chē)教材。
幾年下來(lái)，我對司機這個(gè)職業(yè)有了更深的認識，要想做好本職工作，光靠過(guò)硬的行車(chē)技術(shù)是遠遠不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個(gè)專(zhuān)職司機，既要給領(lǐng)導開(kāi)車(chē)，還要擔任辦公室的臨時(shí)司機。最多的時(shí)候我一天跑過(guò)三次北京，而且每天的出車(chē)里程都是相當遠的。當時(shí)我的歲數也小，性子有些急，真的想過(guò)要退出司機這個(gè)隊伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時(shí)和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個(gè)青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長(cháng)久存在下去，那將來(lái)一輩子受苦的就會(huì )是自己。
現如今，我充分認識了自己，體現到了青春的價(jià)值，無(wú)論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻，奉獻是不分崗位的，只是責任的不同而已，社會(huì )分工存在的差異罷了。
由于我的原始學(xué)歷是中專(zhuān)，在周?chē)嗄耆说膸?dòng)下，我意識到了自己的不足，開(kāi)始進(jìn)行理論學(xué)習，參加了中央黨校的大專(zhuān)班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周?chē)狞h團員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無(wú)私奉獻和為人民服務(wù)精神感染了我，我也從內心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線(xiàn)、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。
我作為一名司機，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著(zhù)志向的年輕人，我在把好方向盤(pán)的同時(shí)，也讓我的青春在馬路上奔馳。
優(yōu)秀駕駛員代表年會(huì )發(fā)言演講稿10
各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。安全連著(zhù)你我他，幸福才會(huì )千萬(wàn)家，安全行車(chē)對我們軍車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)是永恒的主題。20XX年是大事之年，為此我們作為一名駕駛員就應當把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線(xiàn)，努力實(shí)現零違章、零事故的目標。在人潮洶涌，車(chē)水馬龍的社會(huì )中，安全是最重要的，當心過(guò)往的車(chē)輛，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和戰友們每天上班應該樹(shù)立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴(lài)著(zhù)“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時(shí)刻。做為一名軍車(chē)駕駛員，安全是我們的主要職責，是我們每個(gè)人責無(wú)旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。
今年時(shí)間已經(jīng)過(guò)半，有我們的成績(jì)，也有我們的不足，成績(jì)不能代表過(guò)去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個(gè)細節做起，我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿(mǎn)的家庭，那里充滿(mǎn)著(zhù)歡聲笑語(yǔ)，充滿(mǎn)著(zhù)理解和支持，充滿(mǎn)著(zhù)愛(ài)心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。
我是一名已經(jīng)有著(zhù)10多年駕齡的司機，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛；二是要養成良好的駕駛作風(fēng)，強化自身的道德素質(zhì)。
一名軍車(chē)駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無(wú)數的行人擦肩而過(guò)，安全和事故的界線(xiàn)是那么的渺小。一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應該萬(wàn)分珍惜，當那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當聽(tīng)到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來(lái)無(wú)法彌補的創(chuàng )傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著(zhù)我們，告誡著(zhù)著(zhù)我們“安全責任重于泰山”。作為一名軍車(chē)駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著(zhù)重大的責任，手握的是方向盤(pán)，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶(hù)，每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹(shù)立“安全第一”的意識，沒(méi)有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和單位的不負責任，甚至意味著(zhù)犯罪。安全和良好的行車(chē)秩序，是我們?yōu)椴筷牱⻊?wù)的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作，在行車(chē)中嚴格遵守交通法規，行車(chē)紀律，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，注重車(chē)輛日常保養，認真檢查車(chē)輛技術(shù)狀況將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。
雖然我是一名有著(zhù)10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說(shuō)我駕駛技術(shù)有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠的說(shuō)一句話(huà)：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長(cháng)補短，互相學(xué)習，發(fā)揚團結拼搏，力爭奉獻的精神，從安全為首，力爭后半年的安全工作圓滿(mǎn)順利。
戰友們，我們?yōu)榱藙?chuàng )造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的，安全責任重于泰山”。
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