汽修安全生產(chǎn)管理制度范文
什么是管理制度？
管理制度是組織、機構、單位管理的工具，對一定的管理機制、管理原則、管理方法以及管理機構設置的規范。它是實(shí)施一定的管理行為的依據，是社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的保證。合理的管理制度可以簡(jiǎn)化管理過(guò)程，提高管理效率。
汽修安全生產(chǎn)管理制度
在現在社會(huì )，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度是指一定的規格或法令禮俗。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的汽修安全生產(chǎn)管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽修安全生產(chǎn)管理制度1
安全生產(chǎn)管理制度
一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實(shí)情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導機構，生產(chǎn)部門(mén)和班組應配備專(zhuān)(兼)職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。
三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業(yè)。
四、維修車(chē)輛前，應將車(chē)輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專(zhuān)人操作，非工作人員不準進(jìn)入車(chē)下，舉車(chē)時(shí)不準檢修舉升設備。
五、路試車(chē)輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車(chē)員進(jìn)行，并在規定的路段上進(jìn)行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施， 壓力容器及儀表等應嚴格 按有關(guān)部門(mén)要求定期校驗。
七、根據季節變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設施線(xiàn)路確保完好，性能 可靠，使用移動(dòng)電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時(shí)向上級主管部門(mén)匯報，保護好現場(chǎng)，查明原因妥善處理。
汽車(chē)修理工安全操作規程
一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時(shí)工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈，按要求 放入工具車(chē)或工具箱內。
二、拆裝零部件時(shí)，必須使用合適工具或專(zhuān)用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺 放整齊，不得隨地堆放。
三、廢油應倒入指定廢油桶收集， 不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
四、修理作業(yè)時(shí)應注意保護汽車(chē)漆面光澤、 裝飾、座位以及地毯， 并保持修理車(chē)輛的整潔。車(chē)間內不準吸煙。
五、用千斤頂進(jìn)行底盤(pán)作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅實(shí)場(chǎng)地并用角木將前后輪塞穩， 然后用安全凳按車(chē)型規定支撐點(diǎn)將車(chē)輛支撐穩 固。嚴禁單純用千斤頂頂起車(chē)輛在車(chē)底作業(yè)。
六、修配過(guò)程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規范精心進(jìn)行作業(yè)和檢查調試。
七、修竣發(fā)動(dòng)機起動(dòng)前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點(diǎn)起動(dòng)馬達試運 轉。嚴禁車(chē)底有人時(shí)發(fā)動(dòng)車(chē)輛。
八、發(fā)動(dòng)機過(guò)熱時(shí)，不得打開(kāi)水箱蓋，謹防沸水燙傷。
九、地面指揮車(chē)輛行駛，移位時(shí)，不得站在車(chē)輛正前方與后方，并注意周?chē)系K物。
車(chē)輛維修檔案管理制度
一、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
二、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
三、 根據檔案的內容、 性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、 存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí) 備份。
四、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
五、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室 按規定處理。
六、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單， 竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。 七、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、整潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)檢驗制度
一、車(chē)輛送修時(shí)，應具有保修內容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
二、業(yè)務(wù)接待人員負責對送修車(chē)輛進(jìn)行預檢，按規范填寫(xiě)《車(chē)輛維修檢驗單》。
三、車(chē)輛預檢時(shí)，根據駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
四、 得到托修方確認后， 與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。 隨車(chē)使用的工具和備用品， 不屬于汽車(chē)附件范圍的應由托修方自 行保管。
五、調度人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間，車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間。
汽車(chē)維修竣工檢驗制度
一、汽車(chē)維修竣工檢驗由專(zhuān)職檢驗人員負責實(shí)施。
二、汽車(chē)維修竣工檢驗內容為整車(chē)檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車(chē)輛驗收。
三、修竣車(chē)輛竣工檢驗嚴格依據《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/T18565-2001)要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車(chē)外觀(guān)和底盤(pán) 檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的`不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開(kāi)具出廠(chǎng)合格證。
四、對于進(jìn)行二級維護及以上維修作業(yè)的車(chē)輛，除上述檢驗內容
外，還必須經(jīng)計量認證的汽車(chē)綜合性能檢測站檢測合格。
五、嚴禁為檢驗不合格的車(chē)輛開(kāi)具竣工出廠(chǎng)合格證。
六、竣工檢驗合格的車(chē)輛實(shí)行規定的質(zhì)量保證期制度。
汽車(chē)維修質(zhì)量承諾制度
一、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴格執行作業(yè)規范和三級檢驗制度。
二、認真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規定簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證。
三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件
四、對維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠(chǎng)之日起：一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛2000 公里或者 10 日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30 日;
五、 整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛 20000 公里或 100 日。
六、合格證由專(zhuān)人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取，專(zhuān)人負責開(kāi)具。
七、 開(kāi)具合格證必須根據本廠(chǎng)質(zhì)量總檢驗員對車(chē)輛的檢驗和汽車(chē)綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結果進(jìn)行。
八、開(kāi)具合格證后要認真做好維護檢測車(chē)輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門(mén)核查。
九、嚴禁虛開(kāi)合格證和轉借、倒賣(mài)合格證現象。
汽車(chē)配件材料管理制度
一、自覺(jué)遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
二、及時(shí)做好供方的選擇、評審工作。根據生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。
三、材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進(jìn)庫，不準使用。
四、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。
五、材料應分類(lèi)、分規格堆放，保持整齊有序。
六、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
七、庫管員根據前臺傳來(lái)的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料， 領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執行領(lǐng)新交舊制度。
八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠(chǎng)時(shí)交還車(chē)主。
九、材料及零配件的領(lǐng)用應執行先進(jìn)先出的規定，嚴格執行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。
十、倉庫每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤(pán)點(diǎn)，消除差錯，壓縮庫存。
汽車(chē)維修作業(yè)各環(huán)節檢驗制度
一、過(guò)程檢驗實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗相結合的”三檢”制度。
二、檢驗內容為汽車(chē)或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
三、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
四、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
五、對于影響安全行車(chē)的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時(shí)通知前臺，并協(xié)助前 臺向車(chē)主做好解釋工作。
六、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛。
汽車(chē)維修設備管理及維護制度
一、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
二、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養。
三、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
四、 操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。
五、對私自操作設備人員，要進(jìn)行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
六、 設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。
七、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。
八、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
九、設備發(fā)生故障應及時(shí)停機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
十、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無(wú)法修復和沒(méi)有改造價(jià)值的，可辦理報廢手續報請經(jīng)理批準。
十一、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。
汽車(chē)維修人員培訓制度
一、企業(yè)培訓分為技術(shù)能力培訓、管理能力培訓等培訓類(lèi)別，技術(shù)能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點(diǎn)針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
二、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。
三、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。
四、積極參加行業(yè)主管部門(mén)和相關(guān)部門(mén)組織的培訓。
五、年底對培訓工作進(jìn)行深入分析并總結，結合工作重點(diǎn)提出下年度培訓目標。
汽車(chē)修理各工種安全操作規程
一、電工(空調)安全操作規程
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術(shù)狀態(tài)是否良好。
2、在車(chē)上進(jìn)行電工作業(yè)應注意保護汽車(chē)漆面光澤、裝飾、地毯 及座位，并保持車(chē)輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車(chē)上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)，如 無(wú)必要不要觸動(dòng)電子控制部分的各個(gè)接頭， 以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時(shí)，要保持室內通風(fēng)良好。充電時(shí)把電瓶蓋打 開(kāi)，電解液溫度不得超過(guò)45。C。
5、新電瓶充電時(shí)必須遵守兩次充足的技術(shù)規程。在充電過(guò)程中 要取出電瓶應先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進(jìn)行空調系統作業(yè)時(shí)，應在通風(fēng)良好處。排除氟時(shí)應緩慢， 防止冷凍機油一起沖出，同時(shí)不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時(shí)要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚， 將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時(shí)嚴防振動(dòng)、撞擊、避免日光暴曬，同時(shí)應儲 放在通風(fēng)干燥的庫房中。
二、鈑金工安全操作規程
1、工作前要將工作場(chǎng)地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并 認真檢查所用的工具、機具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進(jìn)行校正作業(yè)或適用車(chē)身校正臺時(shí)應正確夾持、固定、牽制， 并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車(chē)床、電焊機時(shí)，必須事先檢查焊機接地情況，確認無(wú) 異常情況后，方可按啟動(dòng)程序開(kāi)動(dòng)使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時(shí)應根據工作大小選擇適當的電 流及焊條。電焊作業(yè)時(shí)，操作者要帶面罩及勞動(dòng)保護用品。
5、焊補油箱時(shí)，必須放凈燃油，徹底清洗確認無(wú)殘油，敞開(kāi)油 箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽(yáng)下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢 查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專(zhuān)門(mén)搬運小車(chē)，切忌在地上拖拉。
8、進(jìn)行氧焊點(diǎn)火前，先開(kāi)乙炔氣后開(kāi)氧氣，熄火時(shí)先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現象時(shí)應迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。
三、烤漆工安全操作規程
(1)進(jìn)入烤漆房作業(yè)時(shí)，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車(chē)輛進(jìn)入烤漆房前，應先將底盤(pán)翼子板各部泥土、
灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房?jì)惹宄覊m。
(3)噴漆作業(yè)時(shí)要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點(diǎn)火吸煙。
(5)在噴漆間內作業(yè)時(shí)不得打開(kāi)噴漆間門(mén)。
(6)進(jìn)行保溫烘干作業(yè)時(shí)，不得將溫度調節器設定在80.C 以 上。
(7)經(jīng)常清潔進(jìn)氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進(jìn)行一次排水作業(yè)。
車(chē)體矯正架安全操作規程
1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能， 確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性 能，保證各部件性能完好。
2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過(guò)規定大氣壓。
3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有 效地頂在固定齒條上。
4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開(kāi)。
5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應 進(jìn)行檢查。
6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無(wú)損。
7、拉撥前，夾鉗務(wù)必將車(chē)可靠夾緊。
8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。
9、矯正操作過(guò)程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保 安全。
10、有關(guān)操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備 “使用說(shuō)明書(shū)” 的規定。
電焊機安全操作規程
一、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時(shí)應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場(chǎng)地內要清除一切易燃易爆物品。
二、每次作業(yè)之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無(wú)破損、絕緣可靠。
三、移動(dòng)電焊機時(shí)應切斷電源。
四、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過(guò)高時(shí)應暫停作業(yè)。
五、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內不得有雨水浸入。
六、作業(yè)完畢后應將焊鉗放在線(xiàn)路絕緣的地方，并收好電纜線(xiàn)，切斷電源。
輪胎拆裝機、平衡機操作規程
一、輪胎拆裝機操作規程：
1、拆裝時(shí)，輪胎必須放盡余氣。
2、工作氣壓應保持在 6—8 千帕。
3、所有移動(dòng)件保持清潔，必要時(shí)用汽油清潔，注意潤滑，確保 拆裝器轉動(dòng)靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動(dòng)皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時(shí)，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以 免斷裂輪邊。
6、拆裝時(shí)，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
二、輪胎平衡機操作規程：
1、操作時(shí)應嚴格按使用要求進(jìn)行，應小心掛放車(chē)輪，防止中心 軸變形，確保機器正常工作，延長(cháng)使用壽命。
2、進(jìn)行平衡時(shí)應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動(dòng)現象，作業(yè)前必須蓋 上護罩，方可啟動(dòng)。
4、進(jìn)行平衡時(shí)，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及 測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源，及時(shí)清理現場(chǎng)，保持設備、環(huán)境清潔。
空氣壓縮機安全使用操作規程
1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現場(chǎng)環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴禁在空氣中 塵量過(guò)高或有腐蝕性和易燃性氣體的場(chǎng)合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否 正常，要定期更換機油。
4、不要使用小于 1.5 平方毫米而長(cháng)度大于 5 米的導線(xiàn)作電源線(xiàn)。
5、每日工作結束后，必須旋開(kāi)儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動(dòng)前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時(shí)，當停電或臨時(shí)停機時(shí)，需要重新啟動(dòng)，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開(kāi)機。
四輪定位儀操作規程
定位前車(chē)輛檢查：
1、檢查車(chē)輛懸掛裝置、車(chē)輪軸承、轉向系統等沒(méi)有不允許存在的間隙和損壞。
2、一個(gè)車(chē)轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合 乎規定。
3、車(chē)輛裝備為全裝置重量。
定位要求：
1、將車(chē)輛安置在定痊舉升器上，車(chē)輛應倒入舉入器。車(chē)輛中心 與舉升器和轉盤(pán)中心重合。
2、檢查、必要時(shí)更改車(chē)輛規格。
3、應嚴格按定位儀顯示步驟進(jìn)行操作，不允許省略。如應按要 求作車(chē)輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關(guān)內容應按要求輸入儀器。
4、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車(chē) 型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進(jìn)行調整 (原車(chē)不能調整的除外)。
5、各定位參數的調整方法應符合各車(chē)型“維修手冊”的要求。
6、定位結果應予以保存和打印。
舉升機安全操作規程
一、舉升的車(chē)輛不得超過(guò)該產(chǎn)品的額定舉升重理。
二、舉升過(guò)程中嚴禁車(chē)下和車(chē)內有人。
三、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設備。
四、當舉升機長(cháng)期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。
五、應將車(chē)輛較重部件置于短托臂上。
六、舉升車(chē)輛時(shí)，將托臂放到被托汽車(chē)合適位置后，再分別轉動(dòng)四只橡膠托盤(pán)，使四只托盤(pán)距車(chē)身位置相等，再按上升按鈕，當車(chē)離地面 10cm 左右時(shí)，應檢查托盤(pán)位置，并晃動(dòng)一下車(chē)輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。
七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。
制冷劑回收充注設備安全操作規程
一、不使用未經(jīng)特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。
二、移動(dòng)本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液制冷劑， 與制冷劑接觸可能引起凍傷， 拆下軟管時(shí)須特別小心。
三、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。
四、為減少火災危險，應避免使用過(guò)長(cháng)的電源線(xiàn)，如需使用長(cháng)導線(xiàn)，導線(xiàn)規格應不小于14AWG,并盡量短。在有溢出汽油、敞開(kāi)汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時(shí)換氣四次的機械通風(fēng)處使用本設備，或將設備置于高出地面18 英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。
五、必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。
六、當溫度超過(guò)49℃時(shí)，兩次回收工作應間隔10 分鐘。
七、嚴禁不同制冷劑混合。
作業(yè)環(huán)境保護條例
一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保 護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規、規章及標準。
二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通 風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設施。
三、定期進(jìn)行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環(huán)境保護制度。
四、嚴格執行汽車(chē)排放標準，全面實(shí)施在用車(chē)輛的檢查/維護制度(I/M 制度)，控制在用車(chē)輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程 中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
五、嚴格執行車(chē)輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車(chē)輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
六、車(chē)輛竣工出廠(chǎng)前，要嚴格檢查車(chē)輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠(chǎng)。
汽修安全生產(chǎn)管理制度2
根據我廠(chǎng)制定的五年發(fā)展規劃及今年的工作任務(wù)，在xx年，汽修廠(chǎng)計劃做好以下幾個(gè)方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面，提升經(jīng)濟指標，為了實(shí)現這個(gè)目標，打算從以下幾個(gè)方面做起：
一、 在管理方面進(jìn)一步加強制度的完善和落實(shí)。
1、 補充修改工資管理規定。
2、制定班組對組員考核獎懲辦法（廠(chǎng)長(cháng)負責）。
3、 建立班組學(xué)習例會(huì )制度（每月一至二次，各班組組織，廠(chǎng)長(cháng)負責）。
4、加強對班長(cháng)的'學(xué)習和管理技巧培訓（每季度一次，廠(chǎng)長(cháng)負責）。
5、完善監督抽查制度，對檢測結果，調修質(zhì)量不定期抽檢，按規定對工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎懲（由副廠(chǎng)長(cháng)負責）。
6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開(kāi)展工作。
二、逐步推行質(zhì)量管理體系，制定有質(zhì)量手冊，條件具備的崗位一定嚴格執行。
1、為了保證檢測結果的科學(xué)性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹(shù)立為社會(huì )負責，為用戶(hù)負責的責任心。
2、監督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領(lǐng)車(chē)員查調修后的合格率，調修工監督領(lǐng)車(chē)員操作是否存在失誤。
3、做好設備的日常檢查維護，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養、維修。
4、對有疑意的檢測結果，對車(chē)戶(hù)有報怨的車(chē)輛重檢重調。
5、領(lǐng)車(chē)員必須按操作規程進(jìn)行操作，做到不開(kāi)人情車(chē)。
6、嚴格執行循環(huán)監督的工作流程（由張運強、張靜負責）。
三、為保證實(shí)現今年的經(jīng)濟指標，做好以下工作。
1、全面提升工廠(chǎng)服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強化服務(wù)意識，讓用戶(hù)信任，讓用戶(hù)滿(mǎn)意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻給車(chē)戶(hù)。
2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。
3、加強與南檢測線(xiàn)的聯(lián)系，及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，降低人為干擾，以保障上線(xiàn)率增長(cháng)。
4、節能降耗，確保節能指標的落實(shí)，嚴格執行節能措施。
5、嚴格控制熟人車(chē)輛減免數量和金額，杜絕職工與審車(chē)販子有聯(lián)系。
6、降低開(kāi)支，精打細算，絕不浪費。
四、對超市的管理。
1、堅持對廠(chǎng)監督檢查，輪崗值班制：?jiǎn)卧聫S(chǎng)長(cháng)負責，雙月副廠(chǎng)長(cháng)負責，查質(zhì)量、查服務(wù)、查三證、查安全，誰(shuí)出問(wèn)題處理誰(shuí)。
2、做好設備、添置、裝修待定。
3、完善顧客投拆渠道，設意見(jiàn)箱、意見(jiàn)本、投訴電話(huà)。
五、20xx年幾項具體工作。
1、按期完成營(yíng)業(yè)執照、企業(yè)代碼證、稅務(wù)登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車(chē)維修許可證等年度審驗。
2、完成檢測線(xiàn)計量認證、審查認可（驗收）工作。
汽修安全生產(chǎn)管理制度3
為了推動(dòng)企業(yè)建立和完善安全生產(chǎn)規章制度，提高公司廣大干部職工的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和管理水平，增強廣大職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，有效預防重、特大事故的發(fā)生，特制訂如下工作計劃：
一、 工作目標
1、杜絕死亡、重傷事故；
2、杜絕火災事故；
3、杜絕爆事故；
4、杜絕交通事故；
5、杜絕食物中毒和重大傳染病事故；
6、人員輕傷和其它一般安全事故率不超過(guò)2‰；
7、安全隱患整改率達100%；
二、具體措施
安全工作重在防范，要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中，就要時(shí)刻保持警惕，做到警鐘長(cháng)鳴。
1、 加強宣傳，讓安全意識深入到廣大干部職工的心中。
�。�1）組織領(lǐng)導員工進(jìn)行相應的安全知識培訓，熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識和自我防護知識，并經(jīng)考核合格后方可上崗，做好員工安全培訓記錄。
�。�2） 對換崗、轉崗、復工人員，單位要進(jìn)行安全技能和崗位操作方法的培訓，經(jīng)考核合格后才能上崗作業(yè)，并且建立相應的安全培訓記錄。
�。�3） 積極配合有關(guān)職能部門(mén)對特種作業(yè)人員按國家規定開(kāi)展專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓工作，定期進(jìn)行復審，做到持證上崗。
�。�4） 使員工能夠熟練掌握小型工傷的緊急處理措施，將傷害控制在最小程度。
�。�5） 使員工能夠熟練的使用勞動(dòng)衛生防護用品，降低職業(yè)病危害，預防職業(yè)病的發(fā)生。
�。�6） 使員工能在突發(fā)事故中正確熟練地采取自救和互救措施。
�。�7） ）通過(guò)各種形式（警示牌、宣傳欄、標語(yǔ)等），使員工明確自己崗位存在的危害因素及預防措施，明確在危害發(fā)生時(shí)的救護措施。
2、 認真學(xué)習貫徹安全生產(chǎn)法律、法規，完善安全生產(chǎn)責任制。
�。�1）貫徹執行國家及各級政府部門(mén)的安全生產(chǎn)法律、法規、政策和制度，及時(shí)將有關(guān)安全會(huì )議精神貫徹落實(shí)到基層，傳達到每一位員工，增強公司員工安全生產(chǎn)意識及法律觀(guān)念。
�。�2）健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，根據“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，制定安全生產(chǎn)工作目標，責任人逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》，負責人要增強安全生產(chǎn)意識，加強安全生產(chǎn)管理；貫徹“安全生產(chǎn)人人有責”的思想，員工在自己崗位上要認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，落實(shí)全員安全生產(chǎn)責任制。
�。�3）定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，總結安全生產(chǎn)工作，針對存在的安全隱患制定整改與預防措施，交流安全工作經(jīng)驗，傳達安全生產(chǎn)方面的文件，布置有關(guān)安全工作，通報安全檢查情況。
3、狠抓安全生產(chǎn)管理，嚴格執行各項安全規章制度和安全操作規程，確保安全文明經(jīng)營(yíng)，定期進(jìn)行安全自查，落實(shí)隱患整改責任及措施。
�。�1）建立健全經(jīng)營(yíng)設備臺帳、特種設備臺帳、安全設施臺帳，定期檢修保養，定期檢測，確保相關(guān)證件齊全。
�。�2）在易燃易爆、有毒有害場(chǎng)所及可能產(chǎn)生職業(yè)危害的崗位張貼警示標志或告知牌。
�。�3）車(chē)輛及防護設施要及時(shí)保養維護，做好保養維護記錄。
�。�4）各種安全消防設施配備齊全、合格有效，操作人員按規定穿戴勞保用品。按規定做好各項工作的安全預評估及審批工作，制定安全防范措施和應急救援預案，并增加預案演練次數，完善預案實(shí)戰要求，訂做各種警示標志牌，確保各項工作順利進(jìn)行 “五一”、“十一”、“春節”等重大節假日前開(kāi)展安全大檢查，加強安全值班、確保節假日安全。
�。�5）落實(shí)好值班、帶班制度。加強對安全巡邏工作的領(lǐng)導和管理，調整充實(shí)值班巡邏人員，做好對值班人員的安全教育工作，嚴格值班巡邏記錄和交接班手續，防止脫崗。夜間帶班人員要增加檢查次數，以防重大事故發(fā)生。
20xx年公司將繼續本著(zhù)“安全第一，預防為主，綜合治理”這個(gè)核心思想落實(shí)到每一項工作當中，提高員工的安全意識，切實(shí)防范事故的發(fā)生，確保公司年度安全生產(chǎn)目標的實(shí)現。
汽修安全生產(chǎn)管理制度4
由于車(chē)輛升級更新的日新月異，導致車(chē)輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車(chē)零配件市場(chǎng)劇烈的競爭，汽車(chē)配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業(yè)的現狀，只有實(shí)施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法，使汽修廠(chǎng)所有的'資源獲得合理的調配與運用。預測汽修市場(chǎng)的增減變動(dòng)，事前的合理規劃，并經(jīng)全廠(chǎng)員工的積極參與，以達到避免錯誤，減少浪費，激勵士氣，達到降低成本創(chuàng )造利潤的目的。
一、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標、營(yíng)收計劃總目標：
加強管理，研究創(chuàng )新，擴大營(yíng)業(yè)額，控制成本，創(chuàng )造利潤。利用明年新廠(chǎng)房、新設備及汽車(chē)維修技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高修車(chē)服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度，爭取圓滿(mǎn)完成公司年初下達的生產(chǎn)考核任務(wù)指標。
�。�1）20xx年爭取實(shí)現外部車(chē)輛配件銷(xiāo)售額和維修作業(yè)工時(shí)總收入，比20xx年增長(cháng)3％左右，力爭20xx年度對外銷(xiāo)售汽車(chē)配件金額和維修作業(yè)工時(shí)比20xx年增加5萬(wàn)元左右，努力實(shí)現突破全年生產(chǎn)營(yíng)收100萬(wàn)元。材料料采購員必須提前預算計劃下一個(gè)月及下一季度汽車(chē)配件銷(xiāo)售數量，提前進(jìn)行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實(shí)施存貨盤(pán)點(diǎn)。明年集團公司明年建立內銷(xiāo)銷(xiāo)售網(wǎng)，將大幅降低汽車(chē)配件采購進(jìn)貨成本。材料價(jià)格比外面汽配店更有優(yōu)勢，既是20xx年營(yíng)收的一個(gè)新增長(cháng)點(diǎn)，又可以帶支外部一些車(chē)輛新客戶(hù)來(lái)我們廠(chǎng)進(jìn)行維修保養，同時(shí)也增加作業(yè)工時(shí)收入。
�。�2）全廠(chǎng)員工進(jìn)用計效工資考核獎懲的人事制度，追蹤維修車(chē)輛管理生產(chǎn)進(jìn)度；避免造成公營(yíng)車(chē)停車(chē)維修待料，影響車(chē)隊營(yíng)收。
�。�3）擬派一名機修人員去汽車(chē)制造廠(chǎng)學(xué)習歐三發(fā)動(dòng)機維修技術(shù)。
�。�4）改善工作環(huán)境，照顧員工生活，加強福利措施。
二、安全管理
1、嚴格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃目標。
2、嚴格管理公營(yíng)車(chē)輛來(lái)廠(chǎng)維修配件領(lǐng)料制度。
3、靈活維修技術(shù)人員調度，避免維修技術(shù)人員閑置。
4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業(yè)效率、車(chē)輛維修質(zhì)量。
5、加強防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設施建設。
�。ㄒ唬�20xx年為更好的保障安全生產(chǎn)，制定了“三確保、四早管理”安全工作目標：保安全，保質(zhì)量，保服務(wù)態(tài)度。各個(gè)車(chē)間和班組都一定要牢固樹(shù)立安全就是質(zhì)量、安全就是效益、安全就是責任的意識，緊抓安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節不放松�！叭纭奔矗涸珙A防、早排除、早整改，制定周密具體、切實(shí)可行的安全管理措施。
�。ǘ﹪栏窬S修標準，確保工作質(zhì)量。汽車(chē)維修保養工作是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向主管部門(mén)交待，也無(wú)法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論 哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現問(wèn)題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，要求過(guò)程檢驗員、進(jìn)出廠(chǎng)檢驗員加強對維修環(huán)節。
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