看最美鐵路人先進(jìn)事跡優(yōu)秀心得體會(huì )
一、心得體會(huì )的寫(xiě)法
(一)簡(jiǎn)略寫(xiě)出自己閱讀過(guò)的書(shū)籍或文章的內容，然后寫(xiě)出自己的意見(jiàn)或感想。明確的說(shuō)，就是應用自己的話(huà)語(yǔ)，把讀過(guò)的東西，濃縮成簡(jiǎn)略的文字，然后加以評論，重點(diǎn)的是（著(zhù)重）提出自己的看法或意見(jiàn)。
(二)將自己閱讀過(guò)的文字，以寫(xiě)作技巧的觀(guān)點(diǎn)來(lái)評論它的優(yōu)劣得失、意義內涵，看看它給人的感受如何，效果如何。
(三)應用原文做導引，然后發(fā)表自己的意見(jiàn)。比如我們可以引用書(shū)中的一句話(huà)做為引導，然后發(fā)表見(jiàn)解。
(四)先發(fā)表自己的意見(jiàn)或感想，然后引用讀過(guò)的文章來(lái)做印證。
(五)將讀過(guò)的東西，把最受感觸、最重要的部分做為中心來(lái)寫(xiě)；也可以把自己當做書(shū)中的「主角」來(lái)寫(xiě)；也可以采用書(shū)信的方式來(lái)寫(xiě)；更可以采用向老師或同學(xué)報告的方式來(lái)寫(xiě)。
二、看最美鐵路人先進(jìn)事跡優(yōu)秀心得體會(huì )（精選20篇）
在日常的學(xué)習、工作、生活中，許多人都有過(guò)寫(xiě)事跡的經(jīng)歷，對事跡都不陌生吧，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。那么擬定事跡真的很難嗎？以下是小編為大家收集的看最美鐵路人先進(jìn)事跡優(yōu)秀心得體會(huì )（精選20篇），歡迎大家分享。
看最美鐵路人先進(jìn)事跡優(yōu)秀心得體會(huì )1
今天，我觀(guān)看了《最美鐵路人》專(zhuān)題片，本片的主角們是來(lái)自鐵路工作基層一線(xiàn)200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩操縱機車(chē)，以高超的技藝駕駛著(zhù)復興號奔馳在祖國廣袤的大地上；有的刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片；有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖；有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車(chē)崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神�？赐旰蟮奈腋杏|頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統達到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現了從手工售票向計算機售票，從車(chē)站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買(mǎi)票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實(shí)現了春運、節假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉的愿望！使中國鐵路開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢(mèng)想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無(wú)私奉獻換來(lái)的。她是當之無(wú)愧的“最美鐵路人”！
我是來(lái)到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習的是安全工程專(zhuān)業(yè)。鐵路對于我來(lái)說(shuō)，有著(zhù)深遠的意義。從很小的時(shí)候，我就覺(jué)得地球就像是一個(gè)村，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現在的我就像一只小螞蟻，穿著(zhù)黃馬褂、拿著(zhù)道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線(xiàn)路各方面良好，保證每一輛列車(chē)安全平順通行。而我的夢(mèng)想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長(cháng)、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運輸的生命線(xiàn)，更是實(shí)現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個(gè)有使命感、有擔當的人，把自己喜愛(ài)的事情做到極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)知識，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營(yíng)管理水平上達到世界領(lǐng)先水平做出貢獻！為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長(cháng)、更高效、更安全做出貢獻！古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲�！眰ゴ髩�(mèng)想不是等得來(lái)、喊得來(lái)的，而是拼出來(lái)、干出來(lái)的。
“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢(mèng)人。
看最美鐵路人先進(jìn)事跡優(yōu)秀心得體會(huì )2
今日觀(guān)看了“最美鐵路人”節目，發(fā)布儀式現場(chǎng)展示了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動(dòng)人。
雖說(shuō)每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無(wú)數個(gè)他們沿著(zhù)鐵路站成一排排，立在原地守望著(zhù)列車(chē)疾馳而過(guò)，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實(shí)道床般的堅守與奉獻。我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛(ài)一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛(ài)化做鐵路工作上的.火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來(lái)磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中，以個(gè)人的綿薄之力來(lái)支持國家宏大的鐵路建設藍圖
作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見(jiàn)到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著(zhù)，認真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著(zhù)各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路設備的良好狀態(tài)。沒(méi)有正常的節假日，沒(méi)有正常的工作時(shí)間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線(xiàn)，保障著(zhù)鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線(xiàn)努力學(xué)習現場(chǎng)技術(shù)，積累經(jīng)驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業(yè)負責，在自己的工作崗位上創(chuàng )造出自己應有的價(jià)值。
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通過(guò)觀(guān)看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著(zhù)不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現著(zhù)鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一名鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻。
奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”�！麄冊谝粋�(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著(zhù)，默默奉獻著(zhù)自己微薄的力量，沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有絢麗的舞臺動(dòng)作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專(zhuān)注以及擔當，默默的捍衛著(zhù)旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話(huà)：所有的歲月靜好，只不過(guò)是有人在為你負重前行。他們完美的詮釋著(zhù)勞動(dòng)者最美的崗位堅守，這背后是自覺(jué)地把個(gè)人融入干一行愛(ài)一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫(xiě)的那樣：“一個(gè)人的作用對于革命事業(yè)來(lái)說(shuō)，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由于有許許多多螺絲釘的連結和固定，才成了一個(gè)堅實(shí)的整體，才能運轉自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠做一個(gè)螺絲釘�！�
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在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專(zhuān)題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動(dòng)，也引發(fā)了我的思考。
17年的一天，徐前凱進(jìn)行卸車(chē)作業(yè)，一如往常的站在車(chē)列前端進(jìn)行了望，突然一位老人從旁邊的小路出現并順著(zhù)鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒(méi)有作用，而車(chē)列雖然已經(jīng)開(kāi)始剎車(chē)，但是慣性作用使車(chē)列一步步逼近老人；危急時(shí)刻徐前凱縱身躍下及時(shí)抱住老人脫離鐵路，卻沒(méi)來(lái)得及抽離自己的右腿，從而被火車(chē)無(wú)情碾軋。
在危急時(shí)刻能夠奮不顧身去保護一個(gè)素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動(dòng)容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來(lái)什么？后來(lái)我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強學(xué)習、做好每一件小事、注意每一個(gè)細節；因為如果我們每個(gè)人都盡職盡責的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時(shí)，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。
希望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實(shí)工作，并且學(xué)習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量！
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最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當的政冶品格，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學(xué)習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著(zhù)他們的背影，更應懂得一切成績(jì)、目標，都離不開(kāi)拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著(zhù)、一份堅守、一份責任，只有廣泛發(fā)動(dòng)職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價(jià)值觀(guān)，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來(lái)，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專(zhuān)注，一絲不茍的守護著(zhù)鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng )造一流工務(wù)段做貢獻。
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鐵路一向給人一種安全、可靠的印象，鐵路人從來(lái)都是嚴謹、認真的面孔，而10位“最美鐵路人”，更是將工作干到了極致，將責任感刻進(jìn)了骨子里。
聽(tīng)了10位“最美鐵路人”的講述，一種感動(dòng)始終縈繞在心間，他們的敘述是自然而真實(shí)的，感情是飽滿(mǎn)而深刻的。緩緩流出的話(huà)語(yǔ)間仿佛有許多平凡的時(shí)光流轉，在那些幾年如一日的時(shí)間里，充滿(mǎn)著(zhù)日積月累的堅持，不問(wèn)回報的付出，而同樣身為一名鐵路人，我更能感受到，一顆忠于崗位的責任心和一種服務(wù)人民的奉獻精神。
還在北京上學(xué)的我到北京南站參觀(guān)學(xué)習，有幸見(jiàn)到了“潤秋服務(wù)組”這個(gè)光榮的集體。北京南站人流密集，各種各樣的旅客往來(lái)穿梭，老人、小孩、孕婦……都說(shuō)“在家千日好，出門(mén)一日難”，遠行的旅客難免遇到困難，但我看到“潤秋服務(wù)組”的成員，每逢別人上前問(wèn)詢(xún)或請求幫助，總是面帶笑容，貼心解答，從她們身上，我間接能感受到幫助他人、服務(wù)旅客的快樂(lè )。
“鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受，我也同樣在酷暑高溫下汗濕全身、在寒風(fēng)大雪中手腳僵硬、在狂風(fēng)暴雨中搏擊風(fēng)雨，所以我佩服陳林積極的工作態(tài)度，面對困難，始終堅守標準，用心工作，并常懷進(jìn)取之心，不斷迎難而上。
聽(tīng)完他們的講述，我真切認識到“交通強國，鐵路先行”絕不是一句口號，而是我們肩負的歷史使命，每一位鐵路工人都應向榜樣學(xué)習，用心工作、真心服務(wù)，不斷奮斗前行，讓汗水澆灌青春歲月，用實(shí)干創(chuàng )作有價(jià)值的人生。
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最美，何謂美？濃眉大眼，活力無(wú)限；柳葉丹鳳，風(fēng)情萬(wàn)種；臥蠶眉，剛毅忠厚；新月眉，柔情似水…。一個(gè)人的美，隨之時(shí)光飛逝悄然溜走，一生不褪色的是熱情。
——題記
在普通人眼里，最美是靚女，是帥哥，或是風(fēng)景。在我的眼里，最美的是北京鐵路局北京南站業(yè)務(wù)指導張潤秋。張潤秋于1999年參加鐵路工作，先后擔任過(guò)售票員、客運員等職務(wù)，在21年的時(shí)間里，她工作崗位換了一個(gè)又一個(gè)，唯一不變的是她對工作的熱情，身處鐵路工作的“窗口”崗位，熱情服務(wù)，熱情工作，熱情生活都是值得每一個(gè)工作者學(xué)習的。
“小舉動(dòng)”，“大理由”：對工作的熱情。2008年一個(gè)聾啞人來(lái)到她面前不停的比劃手語(yǔ)，后來(lái)經(jīng)過(guò)了解，這位聾啞人是要去看奧運會(huì )，不知道怎么換乘公交車(chē)，張潤秋利用手語(yǔ)跟他交流并在紙上寫(xiě)下詳細的路線(xiàn)。針對北京南站多方式換乘集中車(chē)站，她想到多方式交通工具的無(wú)縫銜接，在面積大、客流多的北京南站這個(gè)工作量十分龐大，張潤秋利用休息走訪(fǎng)地鐵、公交，結合北京南站列車(chē)時(shí)刻表熟記于心，成了北京南站的“活地圖”。隨著(zhù)時(shí)間的推移，出行的人們對換乘的詢(xún)問(wèn)越來(lái)越少了，對車(chē)站點(diǎn)贊的人越來(lái)越多了。
“小舉動(dòng)”，“大理由”：對人生的熱情。一次次服務(wù)旅客上下車(chē)；一次次旅客的節日問(wèn)候；大街上陌生人的一句“秋姐”；朋友圈的一個(gè)個(gè)點(diǎn)贊；防控期間一句句叮囑…帶來(lái)的是一次次暖人心扉的微笑，這種簡(jiǎn)單、直接的心里回饋，詮釋了最美鐵路人對生活的態(tài)度。
作為一名鐵路青工，我深深被張潤秋的先進(jìn)事跡所感動(dòng)�！耙�(jiàn)賢思齊焉，見(jiàn)不賢而內自省也”。張潤秋在日復一日的工作中，認真履行自己崗位職責，把滿(mǎn)腔熱血傾灑在服務(wù)一線(xiàn)，一步步腳踏實(shí)地的前行，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)鐵路人的擔當，她收獲的不僅是歲月的刻痕，還是別人眼中的美人。她的熱情讓我對自己的工作、生活態(tài)度有了一個(gè)新的認識。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”。沒(méi)有人可以隨隨便便成為別人眼中的美人，想要在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中干出業(yè)績(jì)，須要時(shí)刻保持工作熱情，積極向上，認真做好每一件小事。
“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。干工作一定要有這種不達目的不罷休的吃苦精神，不管是惡劣還是舒適的工作環(huán)境下，一定要深刻認識自己的追求，認真落實(shí)好每一件事，要保持一份定力。
“山重水復疑無(wú)路，柳暗花明又一村”�？此破椒驳墓ぷ鲘徫簧�，更是需要我們的默默付出，雖然年輕的我們可能會(huì )走過(guò)很多彎路，經(jīng)歷許多挫折，但只要我們永遠懷著(zhù)熱情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。
新時(shí)代的鐵路榜樣，先進(jìn)事跡一次次觸動(dòng)我，一個(gè)榜樣勝過(guò)書(shū)上諸多教誨，作為新時(shí)代鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路發(fā)展貢獻力量。
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觀(guān)看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛(ài)崗敬業(yè)、數十年如一日的堅守都是鐵路民警的真實(shí)寫(xiě)照，面對責任勇于擔當，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當詮釋了最美的堅守。
敬業(yè)愛(ài)崗、勇于創(chuàng )新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內容有區分，但我們的目標是相同的。
“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護旅客平安的“反扒專(zhuān)家”宋鵬飛的事跡報告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無(wú)畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，蘊含著(zhù)催人奮進(jìn)的無(wú)窮力量。在以后的工作中，我會(huì )努力向他們學(xué)習，做務(wù)實(shí)積極之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
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工作是美麗的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng )造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會(huì )影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。作為新時(shí)代的鐵路公安，我將向宋鵬飛同志學(xué)習，向10位“最美鐵路人”學(xué)習，積極投身到“交通強國、鐵路先行、鐵警先動(dòng)”的工作實(shí)踐中，不忘初心、牢記使命，頑強奮斗、不負韶華，為新時(shí)代鐵路公安工作作出新的更大的貢獻。
“最美鐵路人”都是來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、勇敢無(wú)畏的“最美”精神和意志，他們忠誠擔當的政治品格，在平凡崗位上抒寫(xiě)的不平凡，是我永遠學(xué)習的榜樣。
對于身為鐵路乘警的我來(lái)說(shuō)，這更是一次心靈的洗禮，我會(huì )以他們?yōu)榘駱�，繼續以飽滿(mǎn)的熱情、真實(shí)的行動(dòng)去向他們學(xué)習，為烏鐵公安事業(yè)奉獻出自己的一份綿薄之力。
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宋鵬飛的事跡給了我很大觸動(dòng)，交通強國、鐵路先行，作為一名鐵路公安民警，旅客列車(chē)的安全是我們所擔負職責使命，作為一名反扒民警，他堅守在這既平凡又特殊的崗位上，克服種種困難，面對各種意外和險情都能挺身而出，線(xiàn)路巡查、站臺執勤、反恐處突、搶險救災，我們的工作既然充滿(mǎn)日復一日的堅守又包含意想不到的危險，我想，同為一名鐵路公安民警，就應該向他看齊，既能在看似平凡和瑣碎的勤務(wù)工作中堅守初心，又能在危難和艱險的關(guān)鍵時(shí)刻展露鋒芒，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全和祖國鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護航。讓我們向榜樣學(xué)習，向榜樣致敬，在崗恪盡職守，忠誠使命擔當。
“忠誠、為民、公正、廉潔”，這是人民警察必須要堅守的信念，宋鵬飛15年一直在又苦又累的崗位上恪盡職守、堅持不懈，用行動(dòng)體現出曾經(jīng)成為一名人民警察時(shí)莊嚴的承諾和根植在心中的永恒價(jià)值，將自己的青春年華全部奉獻在保鐵路安全和旅客生命財產(chǎn)安全的光榮事業(yè)上，他一直戰斗在第一線(xiàn)，用忠誠、熱血和睿智，時(shí)刻保護著(zhù)旅客。
哪有什么歲月靜好，不過(guò)都是有人替你負重前行。
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最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長(cháng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調車(chē)長(cháng)楊衛華。
調車(chē)作業(yè)，堅持1天，不難；堅持1周，不難；堅持1個(gè)月，不難；但是堅持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車(chē)作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收獲，楊衛華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著(zhù)“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專(zhuān)家”。楊衛華始終第一時(shí)間學(xué)習和掌握新技術(shù)新規章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗總結提煉出“楊衛華安全調車(chē)法”和24句“調車(chē)作業(yè)七字訣”，內容通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實(shí)際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長(cháng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價(jià)值取向出現偏差；有的只講享樂(lè )，不講奉獻；有的.認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差；有的認為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒；還有的在社會(huì )上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動(dòng)較大，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應該抓住此機會(huì )�，F在，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或將要退出崗位，80后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過(guò)高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng )新，同時(shí)也相對缺乏系統的馬克思主義理論學(xué)習和嚴格的黨內政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉；有的對于線(xiàn)路知識的了解不夠強；有的擔當作為的底氣還不足。
對于我們年輕人來(lái)說(shuō)，這更是一次機會(huì )，在日常工作生活中，我們一定要加強學(xué)習、積累經(jīng)驗、增長(cháng)才干，自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習；要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經(jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)的心理，抵制社會(huì )上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
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十位“最美鐵路人”為我們樹(shù)立了光輝典范，讓我懂得了什么是堅強，什么是無(wú)私奉獻，什么是人生價(jià)值，什么是人生輝煌。他們經(jīng)歷了多少個(gè)日夜奮戰，卻仍然有著(zhù)火一樣的激情；他們?yōu)榱髓F路大動(dòng)脈的暢通，付出了多少代價(jià)，吃了多少苦，卻仍然廢寢忘食地工作著(zhù)，在鐵路建設上付出了全部的心血，貢獻了自己全部的青春和汗水。他們用自己的勤勞智慧，主人翁的強烈情感，譜寫(xiě)出一曲曲感人故事，攻堅克難，所向披麾，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”歷史使命。
我為自己身為鐵路人而驕傲。他們創(chuàng )先爭優(yōu)的崇高思想品質(zhì)和百折不撓的精神，激勵我在崗位上努力奮斗，不浮躁、不懈怠，立足崗位追逐夢(mèng)想。工作中嚴格要求自己，技精業(yè)勤練真功，提高工作標準，做好各項工作；生活中寬以待人，把幫助職工當成自己最大的快樂(lè )；廉政上樹(shù)立正確的人生坐標，老實(shí)做人，干凈做事，持節守制，樹(shù)立黨員干部的良好形象。
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最美鐵路人一一就是在鐵路的具體的每一個(gè)工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，無(wú)私奉獻，辛勤勞動(dòng)中的你！
你為了鐵路的安全、鐵路的發(fā)展，你無(wú)以巨細的付出。你的精神，你的表現，讓人感動(dòng)；你的追求，你的信仰，讓人感到是那樣的不可動(dòng)搖；你的形象，你的身影，讓鐵路人對美的評判，有了自己獨特的。標準一一美！不是華麗的衣衫、俊俏的臉龐，更不是夸夸其談、豪言壯語(yǔ)，而是在最艱苦、最需要的崗位上，不怕苦、不怕累、不怕臟、不怕臭，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，默默完美工作的。你！
你說(shuō)他美不美？在惡劣的環(huán)境下，在污水泥漿的工地里；在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服濕了、臉龐黑了，仍堅守崗位，按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)的你！
你說(shuō)他美不美？在江茂線(xiàn)上，頂烈日，爬山涉水，不懼野草荊棘劃破衣衫、劃傷臉龐，為能使江茂線(xiàn)順利按時(shí)開(kāi)通，一個(gè)多月，堅持加班加點(diǎn)，丈量、埋設一個(gè)個(gè)土地標識的你！
你說(shuō)他美不美？常年頂烈日、冒風(fēng)雨，巡查、維護、整治廣珠貨線(xiàn)柵欄，確保行車(chē)安全，一天下來(lái)，腰酸了、腿疼了，迎著(zhù)落日，一拐一拐的回家的你！
美！這些就是我們鐵路最美的人！我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊！向他們學(xué)習！
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這個(gè)特殊的春天，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰中的醫護人員，還有在平凡中無(wú)數努力拼搏的人，今晚我聆聽(tīng)了10位“最美鐵路人”的奮斗故事，讓我們在戰“疫”路上，看到了振奮人心的時(shí)代之美，感受到了磅礴向上的中國力量，作為一名基層民警，我將盡我所能，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現自己入警時(shí)的錚錚誓言。
此次觀(guān)看《最美鐵路人》直播，對于我們青年民警來(lái)說(shuō)，是一次充實(shí)自己的機會(huì )，在日常工作中，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強自身學(xué)習、增強業(yè)務(wù)能力、自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住壓力，抗得了重活，打得了硬仗、經(jīng)得住磨難，抵抗得住誘惑，立足自身本職工作，為新疆的長(cháng)治久安奉獻一份綿薄之力。
望著(zhù)那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無(wú)怨無(wú)悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫(xiě)照，作為一名鐵路公安，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩定是我們職責，為人民服務(wù)是我們的宗旨，現在耳邊還回響著(zhù)那一句“保護旅客生命財產(chǎn)安全是我們的職責，只希望用我們的汗水換來(lái)天下無(wú)賊”。樸實(shí)無(wú)華的話(huà)語(yǔ)，體現出的卻是鐵路警察的忠誠與擔當、責任與使命。
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“基礎不牢，地動(dòng)山搖�！碧摂M經(jīng)濟固然光鮮亮麗，倘若沒(méi)有實(shí)體經(jīng)濟作為支撐，面臨金融危機的沖擊，也只能化為泡沫。中國經(jīng)濟正在邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，做實(shí)做強做優(yōu)實(shí)體經(jīng)濟是不可缺失的一環(huán)。實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展壯大，必須有一大批高素質(zhì)的`技能型人才支撐�！爸袊圃臁币�，“大國工匠”不可缺。
以工匠精神涵養職業(yè)道德。工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細琢，精益求精、更完美的精神理念。職業(yè)學(xué)校應從經(jīng)濟發(fā)展的全局、從國家戰略的高度來(lái)認識職業(yè)教育的重要意義，摒棄浮躁的社會(huì )風(fēng)氣，從遵照職業(yè)準則、遵守職業(yè)道德做起，著(zhù)重培養學(xué)生敬業(yè)、精益、專(zhuān)注、的素養，涵養學(xué)生不忘初心、踐行使命的品格，樹(shù)立“涓流雖寡、浸成江河，爝火雖微、卒成燎原”的堅定信念，造就“大國工匠”層出不窮的局面，為中華民族偉大復興的中國夢(mèng)提供職業(yè)技能人才支撐。
以工匠精神提升創(chuàng )新能力。隨著(zhù)生產(chǎn)制造領(lǐng)域的智能化和自動(dòng)化水平越來(lái)越高，機器取代人力勞動(dòng)的進(jìn)程也在逐漸加快，但處理復雜、創(chuàng )造性的工作仍舊呼喚創(chuàng )造精神。繁瑣復雜的工作是培育創(chuàng )新的土壤，追求完美是助推創(chuàng )新的動(dòng)力。職業(yè)教育要深入理解工匠精神的內涵，把培養學(xué)生勤于思考、敢于創(chuàng )造的能力放在重要位置；企業(yè)更必須發(fā)揚工匠精神，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新、組織創(chuàng )新和商業(yè)模式創(chuàng )新等，改進(jìn)工作方式，提高工作效率，從細微處著(zhù)手贏(yíng)得消費者的青睞。
弘揚工匠精神，功在當代，利在千秋。但讓工匠精神成為廣大職工特別是青年職工的職業(yè)精神，當下還需厚植土壤：要實(shí)施好職業(yè)技能提升行動(dòng)，緊扣需求發(fā)展現代職業(yè)教育、辦好技工院校，使更多社會(huì )需要的技能人才、大國工匠不斷涌現；要著(zhù)力營(yíng)造尊重技術(shù)工人的社會(huì )文化氛圍，健全技能人才使用、評價(jià)、激勵制度，讓工匠們有尊嚴、有保障、有信心；要著(zhù)力培育有工匠精神的企業(yè)，真正創(chuàng )造出經(jīng)得起挑剔目光檢驗的產(chǎn)品，讓“中國制造”成為通行世界的“優(yōu)質(zhì)制造”。
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古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢(mèng)想不是等得來(lái)，喊得來(lái)，而是拼出來(lái)，干出來(lái)的。通過(guò)這次先進(jìn)事跡報告會(huì )，我認識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以?xún)?yōu)秀，離不開(kāi)自身的努力與堅持。一時(shí)一日的安標作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難，難的是日以夜繼以高標準嚴格要求自己，難得是心無(wú)旁騖，沉下心來(lái)干工作，難得是吃苦耐勞，堅守奉獻，他們用偉大的事跡告訴我，要不忘初心，砥礪前行；要牢記使命，擔當作為；要立足崗位，忠于職守，要堅持不懈，披荊斬棘。
觀(guān)看了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡發(fā)布儀式，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著(zhù)、一份堅守、一份責任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路奉獻自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿(mǎn)熱情始終保持堅持不懈的精神。在今后的工作中，作為一線(xiàn)職工的我們更要勇于擔當、勇于創(chuàng )新，要有一種無(wú)私奉獻的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應有的貢獻!
作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學(xué)習，成為一個(gè)有使命感，有擔當的人，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，抵制不良習氣，立足本職崗位，勇于奉獻，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的力量。
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通過(guò)觀(guān)看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡發(fā)布儀式，讓我看到了鐵路的明天，他們是鐵路發(fā)展的領(lǐng)軍人物，我們要向像他們學(xué)習，學(xué)習他們身上那種敬業(yè)、樂(lè )于奉獻的精神，對于我們年輕人來(lái)說(shuō)，在日常工作生活中，我們一定要加強學(xué)習、積累經(jīng)驗、增長(cháng)才干，自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習；要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經(jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神。不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)的心理，抵制社會(huì )上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
劉博、張潤秋、景生啟、陳林、黃望明等先進(jìn)典型，是200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表。他們堅持標準化作業(yè)一絲不茍，他們?yōu)殍F路運輸安全排險除難；他們待旅客如親人，熱心服務(wù)，他們是一代鐵路人的驕傲，我為他們那樣默默耕耘，無(wú)私奉獻，勇于創(chuàng )新的精神所感動(dòng)。他們在平凡的崗位上做出了可歌可泣的業(yè)績(jì)，將激勵著(zhù)我在今后的工作中去用心、盡力、負責的干好本職工作，要以他們?yōu)榘駱�，為鐵路事業(yè)的不斷進(jìn)取和發(fā)展前行，盡到自己的力量。
這十位“最美鐵路人”都是各自崗位上發(fā)光發(fā)熱，他們都是崗位上的榜樣和佼佼者。他們事跡報告會(huì )的故事只是一個(gè)縮影，不論是大秦鐵路的“中國重載第一人”景生啟，還是南昆線(xiàn)上的“鐵”工長(cháng)汪伯華。他們在自己的工作崗位上的吃苦耐勞，拼搏進(jìn)取的精神最美，并且這種精神值得我們年輕一代鐵路人學(xué)習和發(fā)揚。
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“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡，我深深感動(dòng)了，他們十幾年、幾十年如一日，堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻。我也清醒的認識到自己與他們的差距，我一定以他們?yōu)榘駱�，立足本職，甘于奉獻，為車(chē)站的改革發(fā)展做出積極的貢獻。
他們在平凡的崗位上，做出了不平凡的業(yè)績(jì)。用堅守與擔當詮釋著(zhù)當代鐵路人的初心!作為一名青工今后要以最“美鐵路人”的事跡為榜樣，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，堅定信念，砥礪前行，爭取在本職崗位上發(fā)揮更大的能量!
簡(jiǎn)單的重復勞動(dòng)中堅持執標不松懈已然難得，堅持不斷創(chuàng )新，改進(jìn)工作成果更是不易。鐵路工作正是因有這樣的最美鐵路人，才能不斷攻破技術(shù)難題，不斷邁上更新臺階!以前覺(jué)得榜樣離我們很遠，現在感到，榜樣可能就在我們身邊，只要有信仰，只要肯堅持，我們每個(gè)人都能活出自己的光輝。
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令常人望塵莫及的高度背后，往往是由一步一步的扎實(shí)攀爬堆積而成。近日播出的《最美鐵路人》系列節目中，唐云鵬就是這樣一位腳踏實(shí)地的技術(shù)能人。被稱(chēng)為動(dòng)車(chē)急診大夫的唐云鵬，1973年出生在遼寧鐵路沿線(xiàn)的一戶(hù)農村家庭，1995年他從鐵路電氣化學(xué)校電力機車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入蘇家屯機務(wù)段，2006年，通過(guò)競聘唐云鵬成為沈陽(yáng)鐵路局首批動(dòng)車(chē)檢修人員之一。一分辛苦一分才，從電力機車(chē)到第一代動(dòng)車(chē)，從動(dòng)車(chē)檢修員到高技能人才，唐云鵬二十年如一日，艱苦奮斗，埋頭鉆研，以精益求精的態(tài)度確保動(dòng)車(chē)安全運行，用自己的行動(dòng)踐行“交通強國，鐵路先行”的諾言。
望而生畏的高度可以被征服，但是沒(méi)有坦途。中專(zhuān)畢業(yè)的唐云鵬并沒(méi)有很高的起點(diǎn)，但是他有著(zhù)如火一般的學(xué)習熱情，有著(zhù)敢于逐夢(mèng)前行的實(shí)干勇氣，有著(zhù)似鐵一般堅定執著(zhù)的信念。面對從國外引進(jìn)的第一批CRH5型動(dòng)車(chē)組，面對嶄新的機器，一切都需要他去重新學(xué)習，重新認識。沒(méi)有師資，沒(méi)有教材，僅有的資料大多都是國外的，學(xué)習的困難程度不言而喻。面對難題，唐云鵬從未退縮，用行動(dòng)展現出鐵路人的責任與擔當。為了精準的掌握動(dòng)車(chē)制動(dòng)系統的原理，唐云鵬從單詞開(kāi)始記起，從臥室到客廳，從床頭到鏡子，在觸手可及的每個(gè)地方都密密麻麻的貼滿(mǎn)了單詞便簽。最終，唐云鵬把兩千多個(gè)專(zhuān)業(yè)詞組譯成漢語(yǔ)，記了近百萬(wàn)字的學(xué)習筆記，理清了三萬(wàn)多余條電路，憑借自己的一股子鉆勁，一股子韌勁征服了這項外來(lái)技術(shù)。他全心全意的投入到崗位之中，24小時(shí)堅守崗位，不斷的創(chuàng )新技術(shù)，甚至生活中的`小細節，都能為他的工作帶去靈感，幫助他攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，這樣認真負責的態(tài)度讓人欽佩。唐云鵬在平凡的崗位上書(shū)寫(xiě)了一段不平凡的樂(lè )章，他用行動(dòng)完美詮釋了一名鐵路人對事業(yè)、對理想、對國家的高度責任感，他的事跡給我帶來(lái)了心靈上的凈化與觸動(dòng)。
“見(jiàn)賢思齊焉，見(jiàn)不賢而內自省也”。唐云鵬在日復一日的工作中，認真履行著(zhù)自己的崗位職責，刻苦鉆研技術(shù)，把滿(mǎn)腔熱血傾灑在生產(chǎn)一線(xiàn)，一步步腳踏實(shí)地的前行，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)鐵路人的擔當，他收獲到的不僅是歲月的刻痕，還有那前所未有的開(kāi)闊視野。作為一名鐵路新職人員，有時(shí)也會(huì )在理想與現實(shí)之間感到迷茫，唐云鵬的經(jīng)歷給我帶來(lái)了很大的啟發(fā)，為我樹(shù)立了一個(gè)正確的三觀(guān)。
梅花香自苦寒來(lái)，沒(méi)有人會(huì )隨隨便便的成功，作為新時(shí)代的鐵路人，擔負著(zhù)“交通強國，鐵路先行”的艱巨使命，我們只有立足本職崗位不斷奮斗，認真鉆研，勇于攻堅克難，才能走出自己人生的精彩，才能更好的為鐵路的改革發(fā)展奉獻自己的力量。
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他們來(lái)自鐵路不同職業(yè)和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業(yè)，成為了“最美鐵路人”。觀(guān)看之后我感觸頗深，他們當中，有服務(wù)旅客的、有開(kāi)重載火車(chē)的司機、有從事信號數據工作的、有編組提鉤的、有檢查車(chē)輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務(wù)工長(cháng)、有建設鐵路的、有高鐵車(chē)輛技師，他們是各自行業(yè)的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著(zhù)人民鐵路為人民的初心，充分展現了鐵路人最美的風(fēng)采。
“幸福都是奮斗出來(lái)的”，他們用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，用執著(zhù)、堅守和專(zhuān)注，譜寫(xiě)著(zhù)一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因專(zhuān)注而出彩”;因嚴管、厚愛(ài)而“神奇”;因“心中有夢(mèng)想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領(lǐng)跑……他們用時(shí)間證明，他們以擔當佇立，他們無(wú)愧于“最美鐵路人”的稱(chēng)號。
他們的演講，樸實(shí)、感動(dòng)、激昂，特別是擁有自主知識產(chǎn)權的“復興號”高鐵，經(jīng)過(guò)高鐵工匠們的不懈努力，實(shí)現了從追趕到領(lǐng)跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個(gè)品牌，就是一面旗幟，他們?yōu)楣埠蛧F路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬(wàn)萬(wàn)名鐵路職工學(xué)習的榜樣。
觀(guān)看聆聽(tīng)他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學(xué)習，愛(ài)崗敬業(yè)，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業(yè)貢獻出自己一份力量。
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