2021客運企業(yè)經(jīng)理述職報告范文
一、述職報告的概念闡述
述職報告可以說(shuō)是工作報告中的總結性報告。
報告是向上級機關(guān)陳述事項的上行文，屬于行政公文中議案、報告和請示三個(gè)上行文之一。
《國家行政公文處理辦法》規定“報告適用于向上級機關(guān)匯報工作，反映情況，答復上級機關(guān)的詢(xún)問(wèn)”。
報告中的總結性報告多用于提交大會(huì )進(jìn)行討論，如各級政府向同級人民代表大會(huì )所作的“政府工作報告”。
這種報告雖然是代表法定社會(huì )組織及其部門(mén)的，卻是在報告人自身負有全責的情況下運轉工作的，實(shí)質(zhì)上就是述職報告。
可以看出，述職報告是社會(huì )組織機關(guān)和部門(mén)的負責人向上級管理機關(guān)陳述自己某一階段工作情況，進(jìn)行總的回顧，找出內在規律，以指導未來(lái)實(shí)踐的履行職務(wù)情況的口頭報告。
作為綜合性較強的公文，屬于報告的一種，又與總結和講話(huà)稿相似。
二、2021客運企業(yè)經(jīng)理述職報告范文（精選5篇）
時(shí)光飛逝，伴隨著(zhù)比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，我們的工作又將告一段落了，回想起這段時(shí)間的工作，一定取得了很多的成績(jì)，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)述職報告吧！那么寫(xiě)述職報告真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的2021客運企業(yè)經(jīng)理述職報告范文（精選5篇），歡迎大家分享。
客運企業(yè)經(jīng)理述職報告1
不知不覺(jué)中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過(guò)去一年的成績(jì)與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過(guò)李家塔煤礦車(chē)隊全體員工的共同努力，車(chē)隊實(shí)現了全年生產(chǎn)安全無(wú)事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績(jì)�，F簡(jiǎn)要對全年的工作做以下方面的總結：
一、狠抓安全，絕不放松
車(chē)隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據著(zhù)不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車(chē)隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進(jìn)行安全教育和嚴格管理。
為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車(chē)隊每班班前會(huì )都對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行車(chē)輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí)，車(chē)隊領(lǐng)導及時(shí)的對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行行車(chē)路線(xiàn)的培訓，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導的指導下車(chē)隊建立了《車(chē)輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時(shí)的安全行為，以及車(chē)輛的停放，保養規范。用嚴明的紀律規范了司機的行為，在每班司機上崗前車(chē)隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、嚴禁疲勞開(kāi)車(chē)，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全
行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時(shí)，我隊每周都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。
二、加強車(chē)隊管理，提高工作效率
車(chē)隊按照相關(guān)規定對司機進(jìn)行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執照及礦發(fā)放的入井車(chē)輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過(guò)車(chē)隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車(chē)隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒(méi)有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應有的貢獻。
我隊要求司機必須愛(ài)護車(chē)輛，始終保證車(chē)輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車(chē)輛隨時(shí)檢查、定期保養、及時(shí)維修，特別是對剎車(chē)系統、方向系統、傳動(dòng)系統要細心檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴禁車(chē)輛帶病行駛。對車(chē)輛維護好的司機進(jìn)行獎勵，對車(chē)輛維護差的司機進(jìn)行處罰，努力提高司機的愛(ài)車(chē)意識，保證車(chē)輛的完好。
車(chē)隊嚴格執行調度安排。當車(chē)隊接到工作任務(wù)時(shí)，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車(chē)輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車(chē)隊管理人員和全體員工的共同努力下
，車(chē)隊半年來(lái)順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物
料的任務(wù)。同時(shí)，在車(chē)隊管理人員的科學(xué)調配、精心指揮下，滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有的用車(chē)需求，保證了各級領(lǐng)導的及時(shí)用車(chē)，完成了領(lǐng)導用車(chē)任務(wù)。
建立了《車(chē)輛點(diǎn)檢制度》、《車(chē)輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車(chē)輛檢修記錄》、《車(chē)輛運行記錄》，并且由車(chē)隊管理人員隨時(shí)跟蹤制度的執行情況，例如：車(chē)隊管理人員隨機檢查車(chē)輛點(diǎn)檢記錄填寫(xiě)情況，如發(fā)現記錄填寫(xiě)不完整或與車(chē)輛實(shí)際情況不符時(shí)，每發(fā)現一次對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行相應處罰。車(chē)隊管理人員對井下運輸車(chē)輛隨時(shí)檢查，發(fā)現違章者進(jìn)行相應處罰。通過(guò)制度的建立和執行，使得司機的行為更加的規范。
三、存在問(wèn)題
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機違規駕駛，在井下行駛時(shí)超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車(chē)隊無(wú)專(zhuān)職車(chē)輛維修人員，遇有緊急車(chē)輛故障，不能及時(shí)的處理，延誤工作時(shí)間。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和
有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明的團體。
四、明年的工作重點(diǎn)
1.加大自修能力，自己培養高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車(chē)輛的數量。
2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車(chē)輛的現象出現，保持車(chē)輛完好。
3.研究輔助運輸車(chē)輛統一管理，提高車(chē)輛利用率，努力滿(mǎn)足各單位的用車(chē)要求。
4.加強現場(chǎng)管理力度，規范司機行為，嚴明工作紀律，避免車(chē)輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現。
5.努力研究如何節約車(chē)輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節約開(kāi)支。
客運企業(yè)經(jīng)理述職報告2
今年以來(lái)，汽車(chē)客運總公司在主管局的正確領(lǐng)導下，認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊緊圍繞與交通局年初簽訂的目標責任狀，以客運生產(chǎn)為中心，狠抓安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理，加速公司房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目錦繡華庭小區建設和銷(xiāo)售，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，積極尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。各項工作均圓滿(mǎn)地完成序時(shí)任務(wù)。
一、主要職責
1.負責全縣的長(cháng)途、城市公交、鎮村公交及部分農公、城市出租等客運的管理，保證旅客出行安全。2.負責為漣水汽車(chē)客運站及所屬鄉鎮客運站進(jìn)站旅客提供服務(wù)，對進(jìn)站車(chē)輛實(shí)施管理和發(fā)班，保證旅客出行和轉乘方便快捷。3.負責漣水汽車(chē)客運站及鄉鎮客運站站場(chǎng)管理、維護。4.負責公司所有三產(chǎn)項目的開(kāi)發(fā)和管理。
二、履職情況
1.狠抓安全管理，保持穩定形勢。今年以來(lái)，公司共投入各種客運車(chē)輛550多部。安全運送旅客1600多萬(wàn)人次，安全行駛里程近6000多萬(wàn)公里，安全生產(chǎn)四項指標穩步下降，安全形勢總體穩定。開(kāi)展多種形式的安全教育培訓，今年共召開(kāi)各種安全專(zhuān)題會(huì )議98多次，出安全簡(jiǎn)報8期，懸掛橫幅及LED屏宣傳60條，發(fā)放安全宣傳單4000多條，組織安全消防知識培訓一次，組織安全消防演練一次，切實(shí)提高了全員安全意識和管理水平;共組織全公司安全大檢查8次，對查出的事故隱患及時(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài);加大安全生產(chǎn)投入，通過(guò)GPS衛星定位系統和視頻監控系統對行車(chē)及站場(chǎng)實(shí)施高科技安全防范;積極更新客運車(chē)輛，改善運輸條件，提高車(chē)輛的技術(shù)狀況，今年已更新客運車(chē)輛30部，使安全生產(chǎn)的措施更加保障有力，為人民群眾的安全出行作出我們積極的貢獻。
2.強化客運管理，收入再創(chuàng )新高。今年，公司全體干部職工，堅定信心，團結拼搏，以經(jīng)濟建設為中心，以增營(yíng)收為抓手，以增效益為目標，改革創(chuàng )新，嚴格管理，使客運生產(chǎn)的各項經(jīng)濟指標再次取得驕人業(yè)績(jì)。截止8月份，共完成站務(wù)營(yíng)收6050萬(wàn)元，比上年度增長(cháng)20 %。共完成客運收入 1660萬(wàn)元，比上年度增長(cháng)15%，。
3.增強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量。狠抓服務(wù)管理，增強服務(wù)意識，按照客運站“三優(yōu)三化”的標準，深化 101%滿(mǎn)意服務(wù)，認真落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”的管理規定，嚴格管理制度，公開(kāi)服務(wù)承諾，拓寬投拆渠道，接受社會(huì )監督，實(shí)行規范管理，受到廣大旅客的好評和上級領(lǐng)導及社會(huì )各界的肯定，旅客投訴率大幅下降，好人好事層出不窮，拾金不昧屢見(jiàn)不鮮。今年以來(lái)，拾金不昧的感人事跡就達上百件，歸還失主筆記本電腦5臺、銀行卡十幾張、手機15部、皮箱6只、現金2萬(wàn)多元.
4. 規范經(jīng)營(yíng)行為，維護市場(chǎng)秩序。今年，公司狠抓客運班車(chē)經(jīng)營(yíng)行為的管理，加強對從業(yè)人員教育，增強遵章守紀的意識。同時(shí)，建章立制，長(cháng)效管理，加大對各種違章行為的整改力度。及時(shí)協(xié)調和處理班線(xiàn)之間的經(jīng)營(yíng)矛盾，使生產(chǎn)關(guān)系更加和諧。
5.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，加快經(jīng)濟轉型。充分利用新客運站的優(yōu)勢，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，加快經(jīng)濟轉型，使公司的產(chǎn)業(yè)結構更加優(yōu)化。近年來(lái)，公司新增漣汽置業(yè)公司、大福出租公司、華夏傳媒公司、順捷汽修公司等四個(gè)獨立子公司，目前各個(gè)項目進(jìn)展順利，運轉正常，已完成收入260萬(wàn)元。在新汽車(chē)客運站建設過(guò)程中，公司自挖潛力，向銀行和職工融資7000萬(wàn)元，為積極償還建站欠款及資金缺口，公司注冊成立房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司，自主開(kāi)發(fā)錦繡華庭商住小區項目，目前建設和銷(xiāo)售順利，在兩年內還清新客運站建設債務(wù)，為公司發(fā)展邁上新的臺階打下堅實(shí)基礎。
6.加強黨風(fēng)廉政建設，爭創(chuàng )文明單位。黨建工作做到有計劃、有布置、有總結，“三會(huì )一課”制度正�；�，定期組織黨員干部學(xué)習黨的方針政策、業(yè)務(wù)知識及有關(guān)法律、法規，深入開(kāi)展“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)。公司文明創(chuàng )建有聲有聲，積極開(kāi)展文明班車(chē)、文明班組、文明職工、文明駕駛員的評比活動(dòng)。今年8月份公司已順利通過(guò)淮安市文明單位的考核驗收。
客運企業(yè)經(jīng)理述職報告3
轉眼間又到了歲末年終之時(shí)，全站職工在車(chē)站領(lǐng)導的關(guān)懷和帶領(lǐng)之下，確保了行車(chē)安全和圓滿(mǎn)完成旅客發(fā)送任務(wù)�，F在我個(gè)人就自己本職工作做簡(jiǎn)要匯報與總結。
作為班組副值班員，我致力于與正值班員配合，分析領(lǐng)會(huì )領(lǐng)導布置的任務(wù)要求，共同完成每天的日�？瓦\組織工作。重點(diǎn)關(guān)注旅客乘降組織，確保乘降安全。本著(zhù)對工作負責，對單位負責的工作態(tài)度，認真執行各項規章制度和規定。
在班組管理上，我配合值班員合理安排每個(gè)職工的工作崗位，注重與職工的相互交流，維護班組安定團結。
在業(yè)務(wù)學(xué)習上，我意識到這是個(gè)學(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退的知識爆炸的時(shí)代，而對于班組長(cháng)而言，更需要核心能力實(shí)時(shí)提高，才那能應對越來(lái)越復雜的工作情況。在學(xué)習中工作、在工作中學(xué)習，這是我在學(xué)習中的領(lǐng)會(huì )。另外，通過(guò)學(xué)習，我體會(huì )到自己知識的貧乏，從而對自己的現狀有進(jìn)一步的要求，做好對自己的定位。
兩個(gè)人的力量一般大于他們單個(gè)人的力量之和，這就是團隊精神。這里需要協(xié)調、溝通、廣泛而深入的交流并在形成共識后或許才能得到。所以對于班組的管理者來(lái)說(shuō)，通過(guò)不斷的自我充電，作好自己的定位，扮演好自己的角色，作好與班組成員及與有關(guān)領(lǐng)導的溝通與交流，相信我們的工作會(huì )更順利與流暢!
新的一年即將到來(lái)，我們還有艱巨的任務(wù)要完成，還有漫長(cháng)的一生要學(xué)習，要成長(cháng)，要自我認知。讓我們在車(chē)站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，共同奔赴人們鐵路為人們的最高宗旨。
客運企業(yè)經(jīng)理述職報告4
我于16日從汕頭市汽車(chē)運輸總公司調至汕頭市汽車(chē)客運中心站任總經(jīng)理，至今已9年多。我站經(jīng)歷落成慶典、被迫停業(yè)、緊急啟用、正式開(kāi)業(yè)。xx年至xx年是我站正式營(yíng)運、不斷規范管理、穩步可持續發(fā)展的年份，在公司各股東單位和職能部門(mén)的支持下，在站經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導班子的努力和全站員工給力，本人堅持以經(jīng)濟效益為中心，秉承“規范經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展”的宗旨，以務(wù)實(shí)創(chuàng )新的精神，堅持樹(shù)形象、求創(chuàng )新、謀發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念，攻堅克難，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，超額完成了股東會(huì )下達任務(wù)。我就去年以來(lái)的工作報告如下：
一、工作績(jì)效
1、工作完成度：本人能夠服從班子分工，在xx年12月前分管客運部工作，做法：
一是抓線(xiàn)路，積極拓展業(yè)務(wù)。去年新開(kāi)通廣東清遠、廣西南寧、湖南華容和湖北恩施班線(xiàn)，江蘇省淮安班線(xiàn)在2日復班。
二是抓客源，做好旅客運輸。在“春運”、“中秋節”和“十一”黃金周等重要時(shí)段、重大節假日期間，提前做好各方面工作部署，確�？瓦\工作安全、有序。
三是抓服務(wù)，實(shí)現優(yōu)質(zhì)滿(mǎn)意。在日常工作中，開(kāi)展“文明服務(wù)”和“假如我是一位旅客”換位思考活動(dòng)，落實(shí)首問(wèn)責任制，實(shí)施22項便民措施，進(jìn)一步強化員工的責任意識，提高文明服務(wù)水平。
四是抓契機，爭創(chuàng )文明窗口。借助“大運會(huì )”和爭創(chuàng )“廣東省文明窗口”的契機，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)作表率，增強核心競爭力，做到“環(huán)境文明、衛生文明、儀表文明、服務(wù)文明”，不斷提升汕客人的優(yōu)質(zhì)品牌，促進(jìn)自身更快更好的發(fā)展。
五是抓管理，落實(shí)規章制度。結合工作實(shí)際，從落實(shí)各項規章制度著(zhù)手，開(kāi)展細化管理活動(dòng)，促使各崗位認真落實(shí)行業(yè)規范和規章制度，切實(shí)提高員工紀律性和管理水平。本人自xx年12日開(kāi)始分管計算機中心，要求做好管理、保障、創(chuàng )新、開(kāi)發(fā)、維護、保密工作。本人都能如期完成和超額完成工作任務(wù)目標，成效好，貢獻大；在工作的數量、質(zhì)量和效果、效率方面都能達到規定要求。
xx年我站發(fā)送旅客x多萬(wàn)人，日均約xx萬(wàn)人，與去年對比上升x%；完成客運營(yíng)收xxxx多萬(wàn)元，日均約x多萬(wàn)元，與去年對比上升x多%。全年超額完成任務(wù)，實(shí)現減虧和安全生產(chǎn)無(wú)事故。
2、員工隊伍建設：本人能營(yíng)造一個(gè)和諧公平、互相幫助的工作環(huán)境；在員工工作安排、考核、評價(jià)等方面公平、公正、公開(kāi)；下屬員工無(wú)違法、違紀或違反公司規定的情況；全站員工有凝聚力和團隊精神；員工工作滿(mǎn)意度較高。近年來(lái)，我站先后四次增加員工收入，一般員工平均每年提薪幅度在15%左右，目前全站人均收日起，再為員工調薪。全體員工全部繳納“五險一金”（住房公積金從16日起繳交），有效維護了員工合法權益。去年11日下午，我站舉行“工資集體協(xié)商”的協(xié)議簽約議式；去年6月，我站黨支部組織黨上潮州鳳凰山“紅色之旅”活動(dòng)。12日至18日，由站工會(huì )組織全站大部份員工分3批進(jìn)行“廈門(mén)二日游”。去年歸還股東借款xxx萬(wàn)元，使公司股東的權益得到有效保證，公司經(jīng)營(yíng)效益保持較快經(jīng)濟增長(cháng)，連年減虧，有效保證了國有資產(chǎn)的保值增值。
3、人才育成：本人重視員工培訓；積極指導培訓下屬，挖掘下屬潛能，提高員工的整體素質(zhì)，形成公司內部的人才梯隊。本人積極學(xué)習企業(yè)管理理論和經(jīng)驗，堅持利用業(yè)余時(shí)間研究發(fā)表有關(guān)我站內容的論文，每年均有文章見(jiàn)報刊雜志，均有征文獲獎。本人力求提升自身的政治細想素養和業(yè)務(wù)能力，堅持以理論為指導，不斷提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，增強工作中的原則性、系統性、預見(jiàn)性和創(chuàng )造性。
二、工作態(tài)度
1、積極性：本人具有強烈的事業(yè)心，工作積極進(jìn)取，盡心盡責，主動(dòng)與上下級保持溝通；在公司日常事務(wù)管理上堅持民主管理、民主決策，發(fā)揮 集體智慧。我們始終努力構建陽(yáng)光運作、民主決策的企業(yè)文化，發(fā)揮制度約束力，以會(huì )議制度保證民主決策的發(fā)揮，公司每月號召開(kāi)“安全生產(chǎn)綜治維穩工作例會(huì )”、每周一下午召開(kāi)站務(wù)會(huì )；基本上每周召開(kāi)一次班子會(huì )，討論公司日常經(jīng)營(yíng)管理中的有關(guān)事宜。去年10月上午，我站召開(kāi)員工座談會(huì )，開(kāi)展“我為企業(yè)謀一計”活動(dòng)，出席人，共提意見(jiàn)和合理化建議條。本人對安全生產(chǎn)和綜治維穩工作常抓不懈，逢會(huì )必講，落實(shí)安全管理責任制，實(shí)現安全生產(chǎn)無(wú)事故。本人分工協(xié)助董事長(cháng)開(kāi)展公司日常工作，主持公司站務(wù)會(huì )，對公司安全生產(chǎn)工作(定稿版)負全面責任。我能正確處理好同董事長(cháng)和班子成員的關(guān)系，在董事長(cháng)面前，我是助手；在班子成員面前，我是主官；使班子能夠齊心協(xié)力，團結共事，凡事民主決策，吸收各方意見(jiàn)，發(fā)揮集體智慧。同時(shí)，我自覺(jué)請示匯報，聽(tīng)取意見(jiàn)，接受指導，爭取支持，獲得幫忙。正是因為管理民主，決策透明，才使得領(lǐng)導班子團結，部門(mén)關(guān)系協(xié)調，職工心往一處想，勁往一處使，上下支持給力，在公司內部創(chuàng )造和諧發(fā)展的良好氛圍。本人在工作中勤于思考，考慮細致周到。積極要求上進(jìn)，不斷更新觀(guān)念；主動(dòng)參加培訓學(xué)習，把握本人相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展方向。
2、 模范表率：本人有強烈的使命感，以公司的整體利益為重，推廣公司經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)形象、企業(yè)文化；言行舉止具有領(lǐng)導風(fēng)范。通過(guò)加強 思想道德建設，提升員工文明素質(zhì)；廣泛開(kāi)展創(chuàng )建活動(dòng)，優(yōu)化我站文明環(huán)境；培育創(chuàng )建工作亮點(diǎn)，打造企業(yè)文明品牌，為建設幸福汕頭提供強大的精神動(dòng)力。xx月中旬，本人實(shí)際主編我站《文采集》出版；同年4月日舉行主題為“加油，汕頭中心站！”“汕頭市汽車(chē)客運中心站有限公司既中國石油廣東汕頭銷(xiāo)售分公司迎‘五.一’聯(lián)誼晚會(huì )”，同年10月12日，我站同《汕頭都市報》舉辦第2次為期3個(gè)月的“汕客中心站杯”“讀報有獎”活動(dòng)。本人積極投稿，見(jiàn)報3篇，獲唯一的一等獎；xx年10月，我站在新浪注冊“汕頭市汽車(chē)客運中心站”名稱(chēng)的微博。xx年我站增訂《汕頭都市報》38份，贈送旅客。本人開(kāi)博5年多，上帖10多個(gè)，130月參加汕頭作協(xié)，3年多來(lái)出《搏客博客》4多萬(wàn)字，將書(shū)分送全站員工及親朋好友。本人能與他人合作以完成任務(wù)，并樂(lè )于幫助他人。廉潔自律，保持兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)干精神。
一是多年來(lái)本人一是堅持在思想上自重，認真學(xué)習黨風(fēng)廉政建設責任制的有關(guān)規定，堅決貫徹執行財經(jīng)紀律，明確作為一名黨員領(lǐng)導干部反腐倡廉的責任，從嚴要求自己，在人事、基建、經(jīng)費使用等敏感問(wèn)題上，我都能?chē)栏癜粗贫绒k事，沒(méi)有借過(guò)公司一分錢(qián)，堅持原則、公道正派。
二是堅持在行為上自律，我一貫反對鋪張浪費，從未搞任何形式的特殊化，本人做到潔身自好，清廉從企。
三是堅持在責任上自省，我始終把自己置于組織管理中，群眾監督下，對分管工作和公司的黨風(fēng)廉政建設負責，沒(méi)有發(fā)生違紀違規問(wèn)題，較好地履行崗位責任。本人不存在兼職收入的情況。
客運企業(yè)經(jīng)理述職報告5
歲月如梭，光陰荏苒，轉眼間20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面對的問(wèn)題感觸頗深，更體會(huì )到守業(yè)的不易及創(chuàng )業(yè)的艱辛。值此年末工作小結感慨有之，但更多的是反思和檢討。本人作為單位的副職領(lǐng)導，主要分管公路客運、公交客運以及兼管黨務(wù)、工會(huì )工作，如何才能使分管的工作得到有效開(kāi)展，將每時(shí)每刻都在警醒著(zhù)自己去努力，一年來(lái)在領(lǐng)導的關(guān)懷和同志們的支持下，各項管理工作得到有序開(kāi)展，現將自己本年度履職的工作情況匯報如下：
一、公路客運方面
1.認真抓好春運及平時(shí)節假日的運輸工作。主要是落實(shí)年初制定的運輸工作計劃和春運工作方案，確�？瓦\運輸生產(chǎn)工作安全、有序、優(yōu)質(zhì)的開(kāi)展。主要體現在督促各職能生產(chǎn)部門(mén)認真落實(shí)客運生產(chǎn)工作方案和措施，做到生產(chǎn)組織有序、運力調配合理。比如，為抓好今年的春運工作，我站在節前認真做好客源的調查分析及運力的準備，春運期間我們加強了客運站場(chǎng)的管理和宣傳力度，時(shí)時(shí)掌握客流動(dòng)態(tài)，在客源高峰期主要是節后往廣東方向的民工客流比較多，為了及時(shí)疏散旅客我站將運行南寧、桂林的兩輛直達班加班運行廣東。同時(shí)，協(xié)調兄弟單位車(chē)輛幫助運行直達班正班及加班南寧、桂林線(xiàn)。通過(guò)全站人員的不懈努力，使我站今年春運工作得到順利開(kāi)展，完成客運票房收入411萬(wàn)元，同比去年增加94萬(wàn)元。
2.加強客運管理，確保生產(chǎn)持續穩定�？瓦\管理重在責任，體現在落實(shí)，只有各項管理措施落實(shí)到實(shí)處，才能夠促進(jìn)客運管理工作有效開(kāi)展。因此，自己在平時(shí)的工作中重在督促、檢查所屬部門(mén)的崗位責任，管理制度的執行情況，尤其是客運站在執行“三不進(jìn)站、六不出站”的規定是否到位；站場(chǎng)秩序、衛生狀況、服務(wù)規范是否符合要求。其次，搞好協(xié)調工作，一個(gè)是單位內部之間的協(xié)調，比如：客運站為擴大業(yè)務(wù)吸收過(guò)往車(chē)輛進(jìn)站發(fā)車(chē)，就會(huì )引發(fā)站內原有部分線(xiàn)路重疊發(fā)班車(chē)主的矛盾，尤其是我站車(chē)輛經(jīng)營(yíng)責任者，以交班線(xiàn)管理費為由，對吸納進(jìn)站發(fā)班車(chē)輛意見(jiàn)大，該事涉及到客運站、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者的關(guān)系，處理不好會(huì )造成不穩定隱患。因此，對于內部矛盾要求部門(mén)之間一定要相互協(xié)作，妥善處理。另一個(gè)是外部的協(xié)調，主要是與行業(yè)管理部門(mén)的關(guān)系，如客車(chē)在站前道路攬客的問(wèn)題，自己與部門(mén)領(lǐng)導經(jīng)常向縣運管所反映，要求打擊站外攬客，雖然行業(yè)整治力度有限，但也給一些攬客車(chē)輛不敢那么隨意。通過(guò)我站實(shí)實(shí)在在的工作，使今年客運站進(jìn)站人數平均每月同比增加2000人次左右。再次，認真落實(shí)客運班線(xiàn)招投標和續營(yíng)工作。根據總公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部的布置，我站對各條線(xiàn)路車(chē)輛經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行摸底調查，了解各線(xiàn)路車(chē)輛載客人數，收入狀況，綜合分析經(jīng)營(yíng)成本，經(jīng)營(yíng)環(huán)境以及競爭情況確定招標方案，經(jīng)報批后進(jìn)行操作，以此確保次年客運班線(xiàn)費收入增加的預期和客運的經(jīng)營(yíng)工作。
二、公交客運方面
公交客運由于經(jīng)營(yíng)成本的逐年上升，加之受到非法營(yíng)運車(chē)輛的嚴重沖擊，致使公交經(jīng)營(yíng)舉步維艱，虧損的局面難以遏制，減虧已成為公交經(jīng)營(yíng)管理的首要目標。
1.根據市場(chǎng)變化，合理調整運力。當前，公交經(jīng)營(yíng)情況是城區公交比城鄉公交相對虧損嚴重，其原因是城區三輪車(chē)、電摩的增加，造成公交收入下降，成本相對高，為應對公交不利的局面，我們根據各條公交線(xiàn)的.客流狀況合理調整運力。城鄉線(xiàn)節假日、雙休日、圩日客流較多，其車(chē)輛班次就增多，平時(shí)以滿(mǎn)足旅客出行適當減少班次。對于城區8路線(xiàn)、2路線(xiàn)以適度滿(mǎn)足群眾出行安排車(chē)輛和班次，6路線(xiàn)因受三輪車(chē)沖擊較大，以保線(xiàn)投放車(chē)輛運行。為掌握車(chē)輛經(jīng)營(yíng)情況，每天自己都認真查看和登記各線(xiàn)路車(chē)輛收入及班次，月末根據經(jīng)營(yíng)狀況提示車(chē)隊做好下月車(chē)輛運行計劃。此外，為爭取雒容車(chē)繞行老城區運行，經(jīng)過(guò)我們多次努力，在今年2月春運高峰期雒容公交車(chē)已進(jìn)入老城區運行，雖然該線(xiàn)因路況原因產(chǎn)值提升不明顯，每月該線(xiàn)同比去年增加2萬(wàn)多元。但從長(cháng)遠來(lái)講，只要延長(cháng)線(xiàn)路建好后，其效益是遠久的。
2.完善內部管理，促進(jìn)工作開(kāi)展。一方面是加強對駕駛員的管理，由于公營(yíng)車(chē)駕駛員流動(dòng)大，其人員素質(zhì)參差不齊。因此，駕駛員的教育和管理是一項長(cháng)期的工作，為使駕駛員隊伍建設得到有效推進(jìn)，自己常與公交管理人員共同探討和完善其工作：①采取多種方式與員工溝通，將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理規則和服務(wù)理念進(jìn)行長(cháng)期宣貫，同時(shí)對員工在工作中提出的問(wèn)題以及遇到困難盡其能力進(jìn)行解決。②完善管理制度。隨著(zhù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的不斷推進(jìn)，原有的管理制度有些已不夠完善。我們重新修訂駕駛員管理考核制度，并通過(guò)強化生產(chǎn)管理以及公交視屏監控來(lái)促進(jìn)生產(chǎn)管理規范化。另一方面加強成本管理工作。主要是抓好車(chē)輛的節能降耗，每月認真分析車(chē)輛運行成本的動(dòng)態(tài)，查找不足，并通過(guò)不同季節合理調整車(chē)輛運行計劃，以減少燃料支出。同時(shí)，抓好車(chē)輛日常維護和保養工作的落實(shí)，并對車(chē)輛的耗材認真把關(guān)。
3.配合政府工作，提高企業(yè)效益。年初鹿寨教育集中區的啟用，縣政府要求公交公司幫助解決學(xué)校開(kāi)學(xué)期間學(xué)生周末放假疏散及教職工日常上下班接送的運輸工作。我們主動(dòng)與教育集中區學(xué)校聯(lián)系，了解學(xué)生出行動(dòng)態(tài)，每個(gè)雙休日調整車(chē)輛運送學(xué)生。同時(shí)，與學(xué)校協(xié)商簽訂教職工接送協(xié)議，使停擺的車(chē)輛得到利用，也增加收入。此外，政府有時(shí)臨時(shí)抽調車(chē)輛運送工作人員處置突發(fā)事件，我們都能夠積極配合，這些工作得到了政府的肯定。
4.做好公交車(chē)票價(jià)的調整申報工作。盡管我們對公交的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)采取了不少的措施和努力，但也難于遏制經(jīng)營(yíng)嚴重虧損的局面，究其原因主要是近幾年來(lái)公交營(yíng)運成本直線(xiàn)上升，而公交票價(jià)仍維持現狀，公交票價(jià)已嚴重背離營(yíng)運成本，是造成虧損的直接原因。我們去年就向物價(jià)部門(mén)反映公交調價(jià)的問(wèn)題，但都因公交票價(jià)的敏感性而得不到答復。今年6月后，有關(guān)公交票價(jià)政策的相關(guān)文件出臺，我們以此為契機對所有公交線(xiàn)路營(yíng)運成本進(jìn)行重新測算，并于8月份向縣物價(jià)局提交調整公交車(chē)票價(jià)的報告，政府要求召開(kāi)城鄉線(xiàn)公交票價(jià)調整座談會(huì )，11月份已召開(kāi)座談會(huì )，參會(huì )代表全部通過(guò)票價(jià)調整方案。目前，調價(jià)方案由物價(jià)局報政府最后裁定。
三、工會(huì )工作方面
工會(huì )的職能就是起到職工與單位溝通的橋梁作用，維護好職工與單位雙方的權益，增強單位的凝聚力。今年以來(lái)工會(huì )的工作主要是圍繞總公司工會(huì )、縣總工會(huì )的指導方針和文件精神去開(kāi)展工作，主要體現在：認真落實(shí)廠(chǎng)務(wù)公開(kāi)和民主管理工作。通過(guò)職代會(huì )、座談會(huì )、公開(kāi)欄等形式，將單位的重大經(jīng)營(yíng)決策、管理目標、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況告知職工并接受其監督。同時(shí)，慮心聽(tīng)取職工的意見(jiàn)和建議，不斷完善管理工作。另一方面，發(fā)揮工會(huì )職工之家的作用。主要從完善工會(huì )組織建設和關(guān)心職工利益方面去開(kāi)展工作，通過(guò)宣傳工會(huì )的職能吸收公營(yíng)車(chē)新聘駕駛員入工會(huì )，按照上級要求單位設立勞動(dòng)爭議調解委員會(huì )，主要是解決單位內部的一些勞動(dòng)爭議問(wèn)題。同時(shí)，我們將關(guān)心職工生活，解決職工的實(shí)際問(wèn)題列入管理的常態(tài)化。如，對職工收入的關(guān)注，對困難職工以及生病住院的職工進(jìn)行慰問(wèn)，此外，每年根據單位的特點(diǎn)開(kāi)展一些文體活動(dòng)，豐富職工的文娛生活。
四、工作行為方面
作為單位班子成員，自己深感工作責任的份量，并促使自己在工作中不敢有絲毫懈怠，唯有努力工作，慮心學(xué)習，才能適應市場(chǎng)的變化，促進(jìn)管理工作的有效開(kāi)展。因此在平時(shí)的工作中能夠嚴格地要求自己，腳踏實(shí)地去工作，并盡心盡責去履行好自己的工作職責。另一方面，加強團結，協(xié)作精神。做到尊重他人，慮心聽(tīng)取別人的意見(jiàn)，不斷完善自我。同時(shí)，按照“一崗雙責”的要求，加強與各部門(mén)的溝通和工作的相互支持，做到分工不分家，共同為維護企業(yè)的利益而努力。
總之，在過(guò)去的一年里，自己所做的工作能夠順利地開(kāi)展與領(lǐng)導的關(guān)
心和同志們的支持分不開(kāi)的。但是自己也懂得在工作中還存在不足，主要表現在：管理水平和工作實(shí)績(jì)與企業(yè)的要求還存在不少差距。值此，真誠希望總公司領(lǐng)導和單位同仁對自己在工作中存在的缺點(diǎn)給予直言，以便本人修正和自勉，更好地完善今后的工作。就此機會(huì )真誠感謝總公司和單位各位同仁長(cháng)期以來(lái)對自己工作的信任、支持和包容。同時(shí)，本人堅信在總公司的正確領(lǐng)導下，企業(yè)的明天將更加輝煌。
【2021客運企業(yè)經(jīng)理述職報告范文】相關(guān)文章：
2021企業(yè)副經(jīng)理述職報告范文12-25
2021年企業(yè)總經(jīng)理述職報告范文12-23
2021年企業(yè)總經(jīng)理工作的述職報告范文12-20
2021年企業(yè)副總經(jīng)理述職報告12-24
2021年運輸企業(yè)經(jīng)理述職報告12-24
2021企業(yè)廠(chǎng)長(cháng)述職報告范文12-25
有關(guān)企業(yè)經(jīng)理的相關(guān)述職報告范文12-23
2021年企業(yè)總經(jīng)理個(gè)人述職報告范文（精選5篇）12-23
2021企業(yè)項目人員述職報告范文12-25