教練員年度考核表總結
教練員年度考核表總結（精選11篇）
總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，為此要我們寫(xiě)一份總結�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？以下是小編收集整理的教練員年度考核表總結（精選11篇），希望能夠幫助到大家。
教練員年度考核表總結1
本人于20xx年從事機動(dòng)車(chē)駕駛培訓工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線(xiàn)，其個(gè)人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風(fēng)格。教練員肩負著(zhù)沉甸甸的社會(huì )責任，人民群眾幸福安康的關(guān)鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中堅持“安全第一，嚴格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當中及社會(huì )上贏(yíng)得了良好的口碑，連續七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作�，F總結如下：
一：加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)：
打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡(jiǎn)單的做示范動(dòng)作還應該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識，過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)。要做到這些，在日常教學(xué)中，我認真學(xué)習和熟練掌握《教學(xué)大綱》內容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標，教學(xué)項目，教學(xué)內容，教學(xué)目的等方面入手，認真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方案，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，根據學(xué)員個(gè)性特點(diǎn)，因材施教。七年來(lái)我認真學(xué)習新知識，訂閱了大量有關(guān) 駕校書(shū)籍。白天教學(xué)員學(xué)習，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責，下班后檢查車(chē)輛。晚上看書(shū)學(xué)習，與有經(jīng)驗的教練共同探討教學(xué)法。七年來(lái)在我的帶領(lǐng)下沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大安全事故。全體員工團結一致，共同努力，整個(gè)駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設施不斷更新，制度不斷完善。培養出來(lái)的學(xué)員安全文明，駕駛技能好。得到社會(huì )認可。
二：理論結合實(shí)際，提高培訓質(zhì)量
我一直堅持在培訓學(xué)員時(shí)期結合所掌握的理論知識并充分運用日常教學(xué)當中，做到“規范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達到了學(xué)員的滿(mǎn)意度高，培訓質(zhì)量過(guò)硬的良好效果，依據基礎學(xué)習階段，動(dòng)作提高階段，動(dòng)作熟練階段，動(dòng)作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓練。每年制定工作計劃時(shí)我都規定教練員每年的學(xué)習時(shí)間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規定：教練員不能向學(xué)員索取財物，不能叫學(xué)員請吃飯。我帶頭做到。七年來(lái)我從沒(méi)違反過(guò)駕校的紀律制度，尊紀守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門(mén)的多次表?yè)P和獎勵。
我七年來(lái)一直堅持的原則，只有做到廉價(jià)教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營(yíng)造一個(gè)良好的學(xué)車(chē)氛圍，從而為自己樹(shù)立無(wú)形的口碑，為駕校樹(shù)立品牌，為行業(yè)樹(shù)立新風(fēng)。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應的報酬，不應該向學(xué)員伸手，加重學(xué)員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會(huì )被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來(lái)要求，如果我們把汽車(chē)駕駛教練不僅僅一項工作來(lái)完成，而是將其當作一種事業(yè)來(lái)做，那么我們就不會(huì )對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無(wú)所謂了。隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，汽車(chē)逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多直接導致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學(xué)習能力，教練應當以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點(diǎn)，學(xué)習的自覺(jué)性和學(xué)習態(tài)度，對各種教學(xué)方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養成良好的動(dòng)作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動(dòng)作必須遵循“實(shí)踐，認識，再實(shí)踐，再認識，循環(huán)往復不斷提高，以致無(wú)窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡(jiǎn)單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學(xué)要求。
三：服務(wù)學(xué)員，為學(xué)員表率
駕校教練員應該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個(gè)產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場(chǎng)越來(lái)越規范，學(xué)員對教練員的服務(wù)也越來(lái)越高。所以要求教練員對待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無(wú)情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會(huì )得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求點(diǎn)和感動(dòng)點(diǎn)，才能更有針對性改進(jìn)培訓和招生工作。關(guān)心學(xué)員和學(xué)員溝通是領(lǐng)導職責。20xx年有一學(xué)員在學(xué)習期間因家庭有事影響學(xué)習，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過(guò)幾天，他處理好家庭事回來(lái)非常感謝。每期學(xué)員培訓結業(yè)后，我都會(huì )以電話(huà)聯(lián)系、登門(mén)回訪(fǎng)等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過(guò)程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)、不要酒后開(kāi)車(chē)。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會(huì )貢獻力量。
七年來(lái)我的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)教練員和學(xué)員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛(ài)崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
教練員年度考核表總結2
我是20xx年開(kāi)始從事機動(dòng)車(chē)教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，現將將我個(gè)人教練工作總結如下:
一、注重理論知識,堅持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向學(xué)生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓的駕駛觀(guān).
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長(cháng).
三、本著(zhù)"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚長(cháng)避短,調動(dòng)和引導第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
四、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習和促進(jìn),我愛(ài)車(chē)護車(chē),經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養,因為我的勤勞和細心,車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛(ài)崗,立足本職工作,為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻.
教練員年度考核表總結3
這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無(wú)論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個(gè)新的臺階�，F總結如下：
一、思想政治方面
作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個(gè)教練員都肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學(xué)習，不斷加強思想修養。與此同時(shí)，我特別注重專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強自己的教學(xué)水平。汽車(chē)駕駛培訓教練員是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的重要實(shí)踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線(xiàn)的關(guān)鍵執行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進(jìn)教練員專(zhuān)業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實(shí)施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。同時(shí)領(lǐng)會(huì )到對教育員再教育培訓工作的開(kāi)展有僅有利于社會(huì )，也有利于提高自己的專(zhuān)業(yè)知識、技能水平。工作過(guò)程中，我力求做到：一是嚴格遵守我校的規章制度，認真履行一個(gè)教練員的職責，規范自己的行為；二是堅持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、扎實(shí)工作，做好教學(xué)工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”；四是注重工作創(chuàng )新，積極探索新的教學(xué)思路和方法；五是保持正廉潔作風(fēng)，杜絕“吃拿卡要”，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
二、工作實(shí)踐方面
在過(guò)去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規，牢固樹(shù)立“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，全年接待和教授十二批共計96名新學(xué)員，未出現一起安全責任事故，取得了良好的教學(xué)成果。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著(zhù)對每一位學(xué)員“平等對待、一視同仁”的原則，因人施教，根據學(xué)員各自不同的學(xué)習特點(diǎn)，采取有針對性的教學(xué)方法，將自己的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著(zhù)“以人為本、嚴肅教風(fēng)”的教學(xué)宗旨，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿(mǎn)完成駕駛學(xué)習任務(wù)，準時(shí)領(lǐng)取駕駛執照。教學(xué)過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學(xué)員在道路駕駛過(guò)程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程宣解和訓練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)，我認為教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員：領(lǐng)會(huì )教學(xué)大綱內涵，滿(mǎn)足教學(xué)要求；保證學(xué)員學(xué)習時(shí)間，提高學(xué)習效率；規范教學(xué)，確保教學(xué)過(guò)程安全；尊重學(xué)員，創(chuàng )造和諧教學(xué)氛圍；服務(wù)學(xué)員，滿(mǎn)足學(xué)員學(xué)習需求。
教練員與學(xué)員之間存在著(zhù)服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛(ài)護學(xué)員是教練員良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現。
三、其他：
車(chē)輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車(chē)護車(chē)，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習必學(xué)科目外還對車(chē)輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車(chē)輛的例行保養作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導。
總結一年來(lái)的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會(huì )盡全力做到：珍愛(ài)生命，培養學(xué)員的安全意識安全第一；言傳身教，培養學(xué)員的安全駕駛習慣；誠實(shí)守信，為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量；努力學(xué)習，不斷提高自身的教學(xué)能力。
在新的一年里，我將再接再勵，作好一個(gè)駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和向社會(huì )輸送更多合格的駕駛員而不懈努力！
教練員年度考核表總結4
學(xué)校的田徑訓練是培養體育人才的基地，體育教師肩負著(zhù)為祖國培養和輸送人才的重任。必須明確本職工作，樹(shù)立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實(shí)地地進(jìn)行工作。特別是與某些主科比較起來(lái)，社會(huì )、家長(cháng)、學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習輕視體育的思想，這對我校開(kāi)展業(yè)余訓練帶來(lái)許多困難。
我覺(jué)得，作為體育教師，我們對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語(yǔ)和行為改變社會(huì )的偏見(jiàn)。為培養德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應有的貢獻，這樣才無(wú)愧于我們的事業(yè)和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動(dòng)，又是體力勞動(dòng)，工作時(shí)間長(cháng)，體力消耗大，工作辛苦，沒(méi)有頑強的吃苦精神和無(wú)私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是
不論是專(zhuān)業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語(yǔ)說(shuō)：選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的'工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點(diǎn)，就會(huì )事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，除了仔細觀(guān)察每個(gè)學(xué)生的表現后，而且還必須是住宿生。無(wú)論在操場(chǎng)上課，課外活動(dòng)等活動(dòng)場(chǎng)所，處處留意，發(fā)現好苗去問(wèn)，并作好記錄。目的是觀(guān)察學(xué)生各人的反應、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現如何。這樣選苗比較準確，人隊后隊伍也較穩定，運動(dòng)水平也會(huì )提高得更快。嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動(dòng)技術(shù)水平的好辦法。我認為，首先要使學(xué)生明確嚴格訓練的目的，并按基礎和水平，因材施教，更要使學(xué)生懂得完成任務(wù)的重要性和必要性。課后多與學(xué)生談心，聽(tīng)取學(xué)生反饋的意見(jiàn)。學(xué)生在接受老師的訓練時(shí)，總是要注意教師的，因此體育教師必須從自己的言論、行為、訓練表現給學(xué)生一個(gè)好榜樣。嚴格他說(shuō)，要建立嚴格的訓練常規。要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
要帶好學(xué)校田徑隊，首先要加強對運動(dòng)員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動(dòng)員是怎樣刻苦訓練，頑強拼搏創(chuàng )造好成績(jì)?yōu)閲鵂幑獾氖吕�。使學(xué)生從小樹(shù)立起認真訓練，為校爭光的信念。再結合本隊的典型例子，如我隊一位同學(xué)在一次訓練中扭傷了腳。好了馬上主動(dòng)提出要回來(lái)參加賽前的訓練，當然，單有學(xué)生自己的積極性是不夠的，還要取得家長(cháng)們的支持。父母非常疼愛(ài)孩子。少數家長(cháng)仍有顧慮，一則怕參加訓練后影響學(xué)習成績(jì)，二則心疼孩子，怕累壞了，練壞了。我們也常碰到這個(gè)問(wèn)題。我們向家長(cháng)講清道理，講明訓練目的、時(shí)間、方法等具體問(wèn)題，消除家長(cháng)的顧慮，保證她的學(xué)習成績(jì)不下降。另一方面通過(guò)學(xué)校領(lǐng)導和班主任一起做家長(cháng)工作。平時(shí)除了抓好學(xué)生的訓練外，還及時(shí)了解學(xué)生訓練的身體狀況反應。為了加強學(xué)生的營(yíng)養供給和思想品德的教育。
教練員年度考核表總結5
20xx—20xx學(xué)年在忙碌中即將離我們遠去。我校田徑隊在20xx年冬季取得了全鎮第二名的成績(jì)
成績(jì)的取得，是區教文體局領(lǐng)導對我校田徑工作的支持與關(guān)心，是學(xué)校領(lǐng)導高度重視，是田徑訓練教練員隊伍科學(xué)的訓練和不計辛勞的付出，是全體運動(dòng)員克服各種困難、努力訓練的結果。
第一，區領(lǐng)導對我校田徑工作的重視。從陳局、徐科、陳科專(zhuān)門(mén)為我校田徑工作而驅車(chē)趕來(lái)與校領(lǐng)導進(jìn)行協(xié)商，就可見(jiàn)區領(lǐng)導對我校田徑工作的重視程度。08年，池老師、徐老師多次到我校進(jìn)行田徑訓練指導，池老師還為我校田徑教練做了一回生動(dòng)形象的講課�？梢哉f(shuō)，區領(lǐng)導的重視，對我校的田徑工作是一種鞭策，更是一種鼓勵。這里，還要感謝區教文體局在財力上給予我們一定的訓練經(jīng)費，這是對我們訓練工作的肯定和鼓勵。
第二，學(xué)校領(lǐng)導的高度重視。學(xué)校專(zhuān)門(mén)成立了體育工作領(lǐng)導小組，由沈校長(cháng)擔任組長(cháng)，分管副校長(cháng)主抓體育工作。開(kāi)學(xué)初，學(xué)校就緊急部署體育工作，蔣副校長(cháng)親自主持了會(huì )議。另外，學(xué)校加大資金投入，排除萬(wàn)難，逐步完善體育設施建設，化解“巧婦難為無(wú)米之炊”的困難。在硬件方面，學(xué)校不斷創(chuàng )造優(yōu)越的體育教學(xué)及訓練條件，所屬的4所完小已有3所建成了標準的200米田徑場(chǎng)，預備09年把最后一所學(xué)校操場(chǎng)也改建成200米田徑場(chǎng)；學(xué)校通過(guò)校務(wù)委員會(huì )，積極落實(shí)獎勵機制，對教練員日常訓練、獲獎情況等進(jìn)行物質(zhì)上的獎勵；與各完小簽訂《田徑訓練動(dòng)態(tài)協(xié)議書(shū)》，對田徑教練員進(jìn)行考核等等。
第三，教練員科學(xué)的訓練。教練員們面對每次比賽，不驕不躁，努力探討科學(xué)訓練法，在成績(jì)面前，善于總結比賽經(jīng)驗，認真尋找差距，分析比賽得失，力求知己知彼，努力挖掘自身優(yōu)勢，制定新目標，落實(shí)賽后的努力方向，培養后備人才，加強后備人才的管理與訓練。同時(shí)，把握一切學(xué)習機會(huì )，這樣有效地促進(jìn)了體育工作循序漸進(jìn)，穩步進(jìn)取。根據學(xué)生實(shí)際情況，詳細制訂年、月、周、日、訓練計劃。以一年為一個(gè)大周期，制訂出各階段訓練計劃，精心備好各階段訓練計劃，訓練課后認真寫(xiě)好課后心得筆記。運動(dòng)水平的提高，訓練時(shí)間是保證。學(xué)校堅持每周9——10次訓練課，早上7：00——8：00，下午3：10——4：30，
到了寒假、暑假期間，我們的老師把它充分利用起來(lái)，除了必要的休息時(shí)間，體育教師和學(xué)生冒著(zhù)寒風(fēng)、頂著(zhù)烈日堅持訓練。
第四，運動(dòng)員們努力訓練。作為一名小學(xué)生，他的課務(wù)量其實(shí)并不是很大，然而，每一次的考試，往往會(huì )影響學(xué)生的積極性。學(xué)校積極做好這方面工作，對各班主任老師、任課老師說(shuō)明情況。學(xué)生也積極克服困難，力求在有限的時(shí)間中，既要保持學(xué)習成績(jì)，又不能缺席訓練。在訓練中，有些學(xué)生腿酸了、腳腕痛了，但他們仍舊堅持訓練。特別是寒暑假，大人在外面也有點(diǎn)吃不消，更何況小小的他們，然而運動(dòng)員們仍舊堅持著(zhù)。努力的訓練，也終究換來(lái)了好的成績(jì)。
回顧一年，我們取得了很好的成績(jì)，然而在成績(jì)背后，我也深深感到了不足。第一，訓練器材還沒(méi)有跟上各項賽事的標準，特別是完小，練背躍式跳高沒(méi)有墊子、練跨欄沒(méi)有欄架等等，當然，這些將在明年應該有一個(gè)質(zhì)的飛躍；第二，學(xué)校大，對于運動(dòng)員的`選拔還存在這樣或那樣的問(wèn)題，村小一些好的運動(dòng)員很難被發(fā)現；第三，田徑教練員課務(wù)量重，不但要擔任一所學(xué)校體育工作的負責老師，還要堅持每天的田徑訓練，有些體育老師還要擔任副班主任，中午、晚托還要督班，這些，影響了正常的田徑訓練工作，給訓練帶來(lái)了一定的困難。第四，低年齡組運動(dòng)員還不能挑起大梁。這次達標對抗賽，雖說(shuō)我校9歲組成績(jì)還是不錯，但與王江涇小學(xué)相比，還是有一點(diǎn)差距，如何在9歲組運動(dòng)員身上挖掘，將直接決定明年區團體總分的走向。
任何事情想取得成功，都必須經(jīng)歷磨礪。越磨礪，越光芒。我相信，只要通過(guò)區領(lǐng)導、校領(lǐng)導和體育教師的共同努力，明年我校的田徑工作還會(huì )再上一個(gè)臺階。
教練員年度考核表總結6
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步發(fā)展，機動(dòng)車(chē)駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來(lái)越多的人因各種原因，需要通過(guò)正規的培訓考核取得駕駛機動(dòng)車(chē)資格，各類(lèi)駕校亦應運而生。由于學(xué)員的這也，年齡，性別，修養，素質(zhì)以及文化程度，社會(huì )閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內盡快成為一名合格的機動(dòng)車(chē)駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結合自己的實(shí)踐觀(guān)察，僅就常見(jiàn)的幾種訓練方式分析一下。
一、激趣式：
即把規范訓練與學(xué)員的個(gè)人興趣愛(ài)好相結合。為學(xué)員創(chuàng )造一個(gè)文明和諧、團結友愛(ài)、互助共進(jìn)的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過(guò)程中，苦中有趣，累而無(wú)怨，既完成了訓練科目?jì)热�，達到了學(xué)習目的，又通過(guò)培訓結識了許多新朋友，增添了生活樂(lè )趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片，取得學(xué)員的信賴(lài)，同時(shí)要善于發(fā)現、了解學(xué)員特點(diǎn)，因人施教，寓教于樂(lè )。此方式普遍適應各種群類(lèi)學(xué)員。
二、分解式
即把規范的操作要領(lǐng)與具體指導相結合。把操作要領(lǐng)分解到訓練中的每一個(gè)動(dòng)作，提出詳盡的訓練要求，指導學(xué)員，嚴格訓練，規范操作，培養學(xué)員養成良好的駕駛習慣，完成訓練目標。要求與指導，相輔相成，互成因果：只要求不指導，沒(méi)有過(guò)程，學(xué)員全憑個(gè)人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途；只指導無(wú)要求，沒(méi)有標準，難以規范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。
三、督導式
即把規范訓練與督導檢查相結合。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節，規范訓練為本，督導檢查為輔，訓練結果是目的，督導檢查是手段，是方法。在常規的訓練中，教練員必須堅持跟車(chē)督導檢查，及時(shí)發(fā)現、糾正學(xué)員錯誤和不規范操作。
四、制約式
即把規范訓練與必要的紀律相結合。敦促學(xué)員自覺(jué)遵守訓練紀律，嚴格執行操作程序，養成好的駕駛習慣，單純依靠學(xué)員的自我覺(jué)悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應規章制度，制約學(xué)員的訓練行為，督導學(xué)員及時(shí)糾正錯誤操作和不良習慣，必要時(shí)建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動(dòng)作，寫(xiě)成卡片隨身攜帶，隨時(shí)提醒學(xué)員注意糾正。
五、疏導式
即把常規強化訓練與單兵指導訓練相結合。矯正不良習慣，必須反復強化訓練。但隨著(zhù)強化訓練的反復，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀(guān)情緒，特別是對已經(jīng)養成不良習慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里？找準突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時(shí)機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學(xué)員矯正不良習慣。
六、漸進(jìn)式
即把規范訓練與行為訓練相結合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓練強度、難度。
七、體驗式
即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學(xué)員訓練的同時(shí)，還應鼓勵學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
八、切斷式
即把規范訓練與特別行為糾正訓練相結合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現和潛意識反映，是駕駛員在長(cháng)期的操作過(guò)程中不自覺(jué)而養成的一種慣性行為。許多不良習慣，往往都有先期事件或行為誘導，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習慣的形成確有直接影響，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現學(xué)員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導學(xué)員按規范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養發(fā)生。
九、協(xié)議式
即把規范訓練計劃與個(gè)人訓練計劃相結合。教練員針對不同類(lèi)群學(xué)員的實(shí)際情況，分別與其制訂訓練協(xié)議，培訓過(guò)程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓練目標。訓練協(xié)議包括：確定訓練目標、規定監督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓練協(xié)議時(shí)應注意做好以下五點(diǎn)：
1、教練員以身作則，帶頭執行訓練協(xié)議；
2、協(xié)議內容因人而異，簡(jiǎn)單可行；
3、協(xié)議標準以激勵學(xué)員完成培訓科目為準則，不宜過(guò)高，以“伸摸不著(zhù)，跳起來(lái)能摘到”為佳；
4、協(xié)議期間，教、學(xué)雙方應互相監督，認真履行；
5、獎懲兌現。
十、積分式
即把規范訓練與激勵訓練相結合。在訓練過(guò)程中，對學(xué)員表現優(yōu)秀、操作正確，積極進(jìn)取的行為，及時(shí)表?yè)P鼓勵，采用表?yè)P積分、分滿(mǎn)獎勵的辦法，激勵學(xué)員，互幫互助，完成培訓。
教練員年度考核表總結7
我從事汽車(chē)駕駛教練已有十來(lái)年，是在三年前來(lái)到浙大同力駕校，在這三年里我能積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導安排的各項任務(wù)，團結各位教練，認真負責地帶好學(xué)員，取得了比較高的考試通過(guò)率。今年上半年被評為xx年度杭州市四星級教練員。
大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自己的知識傳授給學(xué)員和學(xué)生，但教練員和老師又有一點(diǎn)不一樣，一般的老師是通過(guò)口頭講課將知識和做人的道理傳授給學(xué)生，但我們不僅要做到這一步，我們更需要手把手親自將駕駛技能和動(dòng)作要領(lǐng)教給學(xué)員。在教學(xué)中，要讓學(xué)員知道安全駕駛的重要性，所以現在一開(kāi)始學(xué)習道路駕駛時(shí)，就要求學(xué)員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規范操作、儀器儀表的正確使用，道路上的行車(chē)安全，我都督促學(xué)員操作規范、注重文明、強調安全。同時(shí)我自己在平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中，做到以身作則、文明出行、安全駕駛，在我來(lái)浙大同力駕校從教的三年里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次責任事故，也沒(méi)有任何的車(chē)輛擦擦碰碰的情況；在平時(shí)的教學(xué)工作中，我也比較注意自己的一言一行，一舉一動(dòng)，因為我意識到自身過(guò)急的言行舉止都會(huì )影響學(xué)員的學(xué)車(chē)興趣和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)員學(xué)駕過(guò)程中，因為車(chē)上學(xué)員的身體素質(zhì)、接受能力、反應能力有所不同，學(xué)員的學(xué)習進(jìn)度也是有快有慢，在這種情況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐心細致地教學(xué)，對于學(xué)員出現不規范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求，自己要反復地進(jìn)行講解和示范，并且說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣緩和，聲音不太大，不然的話(huà)，容易引起學(xué)員的心理恐慌，會(huì )使學(xué)員駕駛技術(shù)動(dòng)作容易變形和心理障礙。同時(shí)對于那些操作技能掌握較好、學(xué)習比較快的學(xué)員，我也注意提醒他們并要求他們穩健駕駛，安全行駛。平時(shí)有學(xué)員向我提出適當增加練習時(shí)間時(shí)，我也會(huì )盡量周密安排來(lái)滿(mǎn)足他們的要求。
正是由于我平時(shí)培訓中的嚴格要求和合理安排，學(xué)員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求，所以在術(shù)科考試中，我就很有信心地對學(xué)員進(jìn)行減壓，要求學(xué)員放松心情，沉著(zhù)應對考試，增強他們的自信心，順利地通過(guò)各科目的考試。我想只有通過(guò)這些努力，才能贏(yíng)得學(xué)員對我的尊重，也會(huì )贏(yíng)得公司領(lǐng)導、同事對我教練工作的肯定。
教練員年度考核表總結8
時(shí)間比光還快，20xx年上半年似乎彈指一揮，靜心思忖，我很感謝博達給我搭建了工作的平臺，讓我有幸在這個(gè)充滿(mǎn)朝氣和夢(mèng)想的集體中感受快樂(lè )、溫暖、成功，和遇挫折時(shí)的反思、努力�，F總結如下：
一、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提升教練素質(zhì)。我不斷學(xué)習新的道路安全法規，學(xué)習其他教練的長(cháng)處，結合自身的教學(xué)研究，探索一套屬于自己的教學(xué)方法。同時(shí)，看一些教育教學(xué)書(shū)籍、雜志，學(xué)以致用，力求自身教得簡(jiǎn)單，學(xué)員學(xué)得輕松。
二、注重教學(xué)方法，提高教學(xué)效率。為學(xué)員詳細講解駕駛技能，直觀(guān)示范駕駛方法，認真觀(guān)察學(xué)員學(xué)習中遇到的每一點(diǎn)錯誤，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)糾正，盡可能的將學(xué)員學(xué)習駕駛的困難降到最低。由于學(xué)員都來(lái)自各工作崗位，學(xué)習時(shí)間無(wú)法固定，我根據學(xué)員情況調配好時(shí)間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習時(shí)間，確保準確掌握駕駛技能。
三、以人為本，以情定學(xué)，注重愉悅式師生關(guān)系。有研究表示人在愉快的氛圍中，擁有良好心境，更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練，每半個(gè)月都會(huì )接受一批新學(xué)員，首先我會(huì )了解他們的工作情況，力求在兩天內能大致了解每位學(xué)員的性格特征，注重個(gè)別教育，使其學(xué)習過(guò)程中，情緒保持相對穩定性，激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，愿學(xué)、樂(lè )學(xué)，學(xué)得快、學(xué)的準。
四、存在的不足，今后的打算。金無(wú)足赤，人無(wú)完人。只有能正視不足的人，才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點(diǎn)，完善自身。這半年來(lái)，我兢兢業(yè)業(yè)，但教學(xué)成績(jì)不穩定，總會(huì )出現意外掉隊的學(xué)員，各中原因至今還想不透切。但我會(huì )向駕校的各位領(lǐng)導、前輩和同事虛心請教，爭取以最短的時(shí)間弄明白不懂的問(wèn)題。
在以后的工作中，我要不斷提高自身素養，改善教學(xué)技能，提高教學(xué)效率，更加嚴格要求自己，克服不足，改正缺點(diǎn)，努力把工作做得更好，為博達駕校燦爛的明天盡心、盡力。
教練員年度考核表總結9
20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開(kāi)展�；厥滓患径裙ぷ�，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學(xué)護航。
安全是各項工作得以順利開(kāi)展的前提和保障，強化安全意識，落實(shí)安全責任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習安全知識，了解機動(dòng)車(chē)駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動(dòng)。
a、上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習情況。
本季度在我車(chē)上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜；5人還在接受理論學(xué)習，8人在接受科目二學(xué)習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現緊張情緒，導致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習中最好的駕駛水平。
三、教學(xué)過(guò)程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結出的幾點(diǎn)注意事項：
1、注意車(chē)況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴格控制車(chē)速。學(xué)員對機動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)性和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施。
3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，比如：
a、起步停車(chē)不看后視鏡；
b、超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況；
c、出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險；
這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無(wú)立崗現象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當造成的事故。在學(xué)員練習過(guò)程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因學(xué)員從業(yè)結構復雜，培訓的時(shí)間段和時(shí)間長(cháng)短不一致，我把學(xué)習時(shí)間短和學(xué)習進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴格按照規定路線(xiàn)教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀(guān)念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應有的貢獻。
教練員年度考核表總結10
在今年的教練工作上我服從駕校領(lǐng)導的安排，與其他教練員同事團結協(xié)作，認真帶好駕校安排的每一批學(xué)員，在駕校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，我圓滿(mǎn)完成了今年的學(xué)員駕駛培訓施教任務(wù)，現就將工作總結如下：
一、作為一名教練員，一年來(lái)，我嚴格遵守國家政策法令和駕校規定、維護職業(yè)信譽(yù)、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在駕校領(lǐng)導的組織指導下開(kāi)展教學(xué)工作，熱情接待駕校安排到我車(chē)上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問(wèn)，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。
二、我積極參加駕校組織的每一次學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車(chē)，規范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習本行業(yè)的相關(guān)法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實(shí)守信、真誠待人，幫助他人，以教育科學(xué)而自豪，贏(yíng)得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當學(xué)員提出一些問(wèn)題或反饋建議，我都會(huì )全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹(shù)立良好的服務(wù)意識和規范化管理理念。
三、在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習的過(guò)程。所培訓的每一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習的特點(diǎn)，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗將在今后的教學(xué)過(guò)程中得到充分地應用。
四、在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時(shí)，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習。
五、車(chē)輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛(ài)護設備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車(chē)物品，并組織本車(chē)學(xué)員對車(chē)輛常見(jiàn)故障診斷、排除及車(chē)輛例行保養作業(yè)的實(shí)踐指導。
這一年來(lái)，在駕校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績(jì)，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學(xué)習，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個(gè)新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來(lái)年的工作中取得更好的成績(jì)。
教練員年度考核表總結11
來(lái)xx足球隊擔任教練工作不知不覺(jué)已經(jīng)快三個(gè)月了，從最開(kāi)始的陌生到現在的逐漸熟悉，對各個(gè)隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了，雖然還會(huì )有很多的需要學(xué)習，摸索的地方，但針對過(guò)去的三個(gè)月的一些感悟，做一個(gè)簡(jiǎn)單的工作總結，總結如下：
自從帶領(lǐng)這支球隊以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺(jué)得隊員在xx隊“做好人、讀好書(shū)、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著(zhù)的進(jìn)步。對我教練來(lái)講，就是最大的欣慰和回報。
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的訓練和比賽，在各方面有待于很好的總結。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了鍛煉。但也看出了很多不足之處。比如：有很多隊員在場(chǎng)上對抗中的合理沖撞能力差，不如對方。踢球沒(méi)有霸氣，太老實(shí)，不象對方隊員拼搶很兇，動(dòng)作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場(chǎng)上比較被動(dòng)，造成傳球失誤多、不積極、跑動(dòng)少、踢悶球。隊員在場(chǎng)上顯得非�！澳邸�。加上平時(shí)的訓練對自己要求不嚴，做技術(shù)動(dòng)作不結合實(shí)戰。不從實(shí)戰出發(fā)，隨心所欲。只要自己玩的開(kāi)心，一旦到了比賽場(chǎng)上，給對方隊員一撞一搶?zhuān)裁炊紱](méi)了。存在著(zhù)比賽中隊型保持不夠好，場(chǎng)上緊張，在對抗中傳接球能力差，有效的跑動(dòng)和插上不夠，拼搶不足等問(wèn)題。通過(guò)總結，看到了隊中存在的問(wèn)題，有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真，積極開(kāi)動(dòng)腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。
在xx隊“做好人、讀好書(shū)、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來(lái)，狠抓了隊內的生活作風(fēng)。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衛生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領(lǐng)導的一致好評。同時(shí)也得到了這次評估上海市傳統足球學(xué)校評考組的一致好評。
在平時(shí)的工作中、訓練中，由于自己的努力，雖然取得了一些微不足道的成績(jì)。但離俱樂(lè )部領(lǐng)導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中，在新的一年里更加努力，虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學(xué)習，取長(cháng)補短，不斷提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)水平。在業(yè)務(wù)上要精益求精，不斷鉆研，處處以俱樂(lè )部的利益為重。
作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信心在5個(gè)月里使隊員的思想作風(fēng)、技術(shù)水平、戰術(shù)意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中，要花一番功夫，為xx足球隊作出新的貢獻。
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