公路工程施工工作總結
時(shí)間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力后，我們在不斷的成長(cháng)中得到了更多的進(jìn)步，讓我們對過(guò)去的工作做個(gè)梳理，再寫(xiě)一份工作總結。下面是小編精心整理的公路工程施工工作總結（精選5篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公路工程施工工作總結1
項目施工質(zhì)量是工程建設的核心，是決定工程建設成敗的關(guān)鍵。王城高速公路設計標準高，施工難度大，我項目始終把工程質(zhì)量放在首位，在實(shí)際施工中，切實(shí)采取有效措施，落實(shí)工程質(zhì)量責任制，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，狠抓施工過(guò)程控制，對影響施工過(guò)程質(zhì)量的“人、機、料、法、環(huán)”等因素逐個(gè)進(jìn)行消除。同時(shí)建立以分部經(jīng)理負責的質(zhì)量保證體系，實(shí)行工程質(zhì)量總工一票否決制。項目進(jìn)場(chǎng)后制定了項目質(zhì)量計劃、項目質(zhì)量目標和質(zhì)量管理方針，按照ISO9002質(zhì)量體系運行各項工作。分部設立質(zhì)檢負責人和質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊及班組設質(zhì)檢員。施工前由項目總工進(jìn)行技術(shù)交底，編寫(xiě)作業(yè)指導書(shū)，對每道施工工序都必須經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格，報監理工程師確認后，進(jìn)行下一道工序的施工。
分部設立工地試驗室和質(zhì)檢負責人，采取雙項檢控，確保每項工程開(kāi)工前有標準試驗，施工中有檢測控制試驗，完工后有準確完善的試驗資料。測量隊配備先進(jìn)的測量?jì)x器，由具有豐富經(jīng)驗的測量人員對整個(gè)標段的控制測量，對每個(gè)分項的工程開(kāi)工，都由測量隊用全站儀進(jìn)行精確放樣，在施工中多次進(jìn)行復核。
我分部主要通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量的控制：
1、對人的管理：通過(guò)加強思想教育，提高全員質(zhì)量意識，堅持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓制度，堅持兩手抓，兩手都要硬，奉行“先換思想再換人，不換思想就換人”原則。
�。�1）通過(guò)多種形式的宣傳教育，使每位員工都認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命線(xiàn)，牢固樹(shù)立以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理觀(guān)念。堅決執行“百年大計，質(zhì)量第一”的方針。我分部在每道工序或分項工程開(kāi)工前，都要邀請駐地辦有關(guān)監理人員及項目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會(huì )：針對分項工程或工序的準備情況，施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，施工組織、施工工藝等方面，進(jìn)行研討與規范，讓所有參與施工的技術(shù)人員及監理人員在開(kāi)工前，做到職責分工明確，思想到位，從而強化人員質(zhì)量意識，確保工序有組織，有步驟的正常施工，避免人的因素對工程質(zhì)量的影響。
�。�2）崗前技術(shù)培訓是我分部強化質(zhì)量管理的一種綜合手段，是堅持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓的基本內涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓采取集中授課，分散學(xué)習的形式，一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時(shí)間，由施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員給大家集中講解，并把書(shū)面技術(shù)經(jīng)驗材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中，通過(guò)實(shí)踐進(jìn)行理解消化，力爭使每位技術(shù)人員在實(shí)際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問(wèn)題，對新上崗人員及施工經(jīng)驗不足的人員進(jìn)行考核，合格后再允許上崗。努力培養、形成一個(gè)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，并建立了個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。
�。�3）分部定期在指定地點(diǎn)及時(shí)間召開(kāi)所有現場(chǎng)技術(shù)人員、各部門(mén)負責人對當天所完工程量的質(zhì)量評價(jià)及次日的施工安排，由每位技術(shù)人員進(jìn)行總結，對施工過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題在會(huì )上提出，大家集思廣益，從技術(shù)、質(zhì)量角度進(jìn)行討論，最后形成一致結論，再由現場(chǎng)技術(shù)人員依據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行處理。
2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提：
我分部主材料（鋼筋、水泥、鋼鉸線(xiàn)等）全部為項目部統供，對于所有材料（包括自購材料），為確保質(zhì)量關(guān)，我部從以下三個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制：
�。�1）.材料供應商的選擇：對于自購材料，項目部選定質(zhì)量最好的廠(chǎng)商進(jìn)行供貨，并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應商簽訂供貨合同。
�。�2）.材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量檢驗：各種材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，項目試驗部門(mén)聯(lián)合駐地辦監理人員、指揮部試驗人員對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴格的質(zhì)量檢查，確保所有的進(jìn)場(chǎng)材料符合施工技術(shù)、規范要求，對于不合格材料或質(zhì)量不穩定的材料拒絕入場(chǎng)。
�。�3）.材料存放期內材料質(zhì)量不降低：為確保材料在存放期內不損壞、不變質(zhì)、不丟失，分部材料部門(mén)在材料庫存管理工作方面嚴格執行指揮部有關(guān)材料管理制度，認真貫徹執行“定時(shí)檢驗，先進(jìn)先出”的材料管理原則，確保材料庫存期內質(zhì)量不降低，確保用于工程產(chǎn)品的材料為合格材料。
3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵
�。�1）工藝策劃
為確保每道工序的施工質(zhì)量，我分部各項施工工藝和施工方案編制時(shí)，嚴格遵循施工技術(shù)規范和合同要求并結合項目施工情況和特點(diǎn)進(jìn)行編制，施工方案出臺后，要經(jīng)過(guò)一系列嚴格的審查和核定，最后才能申報。
�。�2）施工工藝的技術(shù)交底
施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的根本，為了使整個(gè)施工工藝貫徹到班組的每一位員工心中，我分部堅持技術(shù)交底制度，并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式，由分部質(zhì)檢負責人召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù)，質(zhì)量管理部門(mén)負責人進(jìn)行技術(shù)交底，交底內容包括施工準備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門(mén)及人員的職責，做到分工明確，權限清楚，使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進(jìn)行。避免人為因素使施工工藝改變對工程質(zhì)量的影響。
�。�3）編制作業(yè)指導書(shū)，并督促落實(shí)
為了使全體施工人員對施工工藝的理解和執行，分部施工技術(shù)部門(mén)結合施工工藝、各項專(zhuān)業(yè)技術(shù)規范和合同要求，及時(shí)編制作業(yè)指導書(shū)，把作業(yè)指導書(shū)下發(fā)到具體操作人員手中，并要求操作人員認真學(xué)習，領(lǐng)會(huì )作業(yè)指導書(shū)，使每位參建員工都能按照工藝策劃內容進(jìn)行工作，確保工藝策劃的落實(shí)，并由項目質(zhì)檢部門(mén)在實(shí)際施工中及時(shí)檢查與督促，并依據項目質(zhì)量管理的競爭激勵機制，對現場(chǎng)操作人員進(jìn)行獎罰，做到責任明確，獎罰分明。
4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節：
結合我項目施工實(shí)際，我分部成立質(zhì)檢小組并設有專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢負責人，同時(shí)制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規章制度，質(zhì)檢負責人經(jīng)常深入現場(chǎng)對構造物內在質(zhì)量、構造物外觀(guān)，填方壓實(shí)度、平整度、碾壓遍數等進(jìn)行全方位的質(zhì)量監控，只要是工程質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現，絕不手軟。
針對①滹沱河大橋蓋梁鋼筋骨架的焊接長(cháng)度不夠、焊縫不飽滿(mǎn)、焊渣不清除等問(wèn)題，為了增強施工隊伍質(zhì)量意識，嚴格按施工規范要求進(jìn)行施工，避免此類(lèi)似事件再次發(fā)生，并對相關(guān)人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰。②羊腦溝大橋2#墩右幅系梁混凝土跑模嚴重，2a—3墩柱養生不到位、不及時(shí)，及時(shí)采取補救措施，確保了工程質(zhì)量，并對相關(guān)人員進(jìn)行了經(jīng)濟處罰。③K39+700～K39+760路基填筑厚度不按規范要求施工，對該段不合格路基進(jìn)行了徹底返工處理，并對相關(guān)施工隊伍進(jìn)行了經(jīng)濟重罰。
我們將引以為戒，加強管理，規范施工隊行為，提高施工人員質(zhì)量意識，加強質(zhì)檢人員自檢力度，確保高質(zhì)量的完成我標段的工程任務(wù)。
公路工程施工工作總結2
從20xx年1月1日起參加xx高速機電工程至今，通過(guò)在日常工作中，不斷學(xué)習，積累經(jīng)驗，總結教訓，對個(gè)人的工作總結如下：
1、技術(shù)方面
當今社會(huì )是一個(gè)技術(shù)在不斷發(fā)展，不斷創(chuàng )新的社會(huì )，這就要求作為施工員的我們，在技術(shù)上要緊跟社會(huì )發(fā)展的趨勢，作為一名合格的機電施工員，如果自身技術(shù)不能得到有效的提高，只能對工程的有效開(kāi)展，造成負面的影響，例如：在此次新增的路段全程監控變更工程，與以往的高速公路路段監控存在很大的不同，以往高速公路路段監控只是針對互通及個(gè)別復雜路段實(shí)施監控，而本次路段全程監控要求對整個(gè)路段進(jìn)行全方位監控，不同在于以往是單點(diǎn)單設備制，變更后是單點(diǎn)多設備（一個(gè)攝像機立柱安裝多個(gè)攝像機），單點(diǎn)設備數量上的增加導致了圖像在視頻傳輸上的與以往存在很大的不同，那么如何在保證原有的通信線(xiàn)路規劃不變的情況下來(lái)滿(mǎn)足多個(gè)設備的視頻進(jìn)行同步傳輸呢，解決的辦法是：通過(guò)更換帶有集線(xiàn)功能的視頻光端機（即一光口多網(wǎng)口的光端機）來(lái)處理視頻傳輸上的困難，這就體現了施工員自身技術(shù)水平提高的重要性。在日常工作中，我們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)，查閱相關(guān)的技術(shù)文獻、資料及書(shū)籍，與廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)溝通等方式，來(lái)提高個(gè)人的技術(shù)水平。
2、施工組織方面
高速公路機電工程整體處于高速公路建設工程的后期，根據以往的經(jīng)驗，高速機電安裝工程通常會(huì )存在一個(gè)搶工周期，為了保證工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，施工員需要做到以下幾點(diǎn)：
1）建立施工臺賬，每天記錄已完成工程量及剩余工程量，做好剩余工程的工期倒排計劃。
2）對施工班組的整體施工水平做出相應的評估，因為不同的施工班組施工水平不一樣，針對施工進(jìn)度慢的班組要做出針對性的調整，例如人員與機械上的增加可以提高施工進(jìn)度。
3）提供技術(shù)支持，高速公路三大系統，設備多元化且復雜，因此設備調試工作也是整個(gè)工程的重要環(huán)節，在安裝工作完成后，施工員要配合施工班組進(jìn)行設備調試。
4）把握好材料設備的入場(chǎng)時(shí)間，在工程進(jìn)行的同時(shí)，施工員要建立材料設備臺賬，尤其是材料的入場(chǎng)時(shí)間，要考慮其生產(chǎn)周期，所以材料計劃要盡早提出。
3、材料計劃的準確性
材料計劃的提出不能只依靠施工圖紙，施工員要結合圖紙對施工現場(chǎng)進(jìn)行勘察，主材中電纜、光纜及管道的路由，施工員要進(jìn)行實(shí)地測量，輔材的使用數量也要結合現場(chǎng)的實(shí)際路由及主材的數量來(lái)定，材料計劃的準確性關(guān)乎整個(gè)項目的施工成本，這是重中之重。
4、安全方面
施工員不僅僅是負責施工方面的工作，也要配合安全員做好安全管理與防范工作，在日常的工作中，監督好文明施工、安全施工也是施工員工作中的一部分。
5、施工資料方面
在工程施工階段，施工員要做好施工過(guò)程資料，要做到資料與施工同步進(jìn)行，在工程后期，要完成相應的竣工資料及竣工圖的工作。資料的完善是對整個(gè)施工成果的體現，最終施工資料的完成并得到業(yè)主及監理的認可，才能算作是整個(gè)施工工程的結束。
公路工程施工工作總結3
一、工程概況
1.工程位置及主要技術(shù)指標
本合同段是內蒙古敖漢旗通村公路工程第三標段，本段公路位于內蒙古赤峰市敖漢旗南部。路線(xiàn)起點(diǎn)位于敖漢旗四家子鎮內,起點(diǎn)里程樁號K0+000，終點(diǎn)為碾盤(pán)溝,樁號K12+351.7。路線(xiàn)總長(cháng)12.3517km。路線(xiàn)總體走向呈西至東方向。
本合同段工程采用四級公路標準修建，設計行車(chē)速度20km/h，路基標準寬度：7.5米；路面標準寬度：4.5米；橋涵寬度：小橋涵與路基同寬，設計洪水頻率：小橋涵1/25；路基排水1/10；利用的原有橋涵維持原洪水頻率。橋梁荷載等級:利用的原有橋涵維持原荷載等級；
2.完成主要工程數量
�、�.路基工程：路基土石方57567m3。
�、�.路面工程：水泥混凝土面層37945.95m2、水泥混凝土面層 (過(guò)水路面) 7568.5m2；
(3).防護工程: 536延米/1163.09立方米。
3.承包工程任務(wù)的依據：
�、僖罁䴓I(yè)主提供的招標文件，合同協(xié)議書(shū)和附件(招標須知、圖紙、技術(shù)規范、合同條款、補遺書(shū))；
�、诒臼┕挝毁Y質(zhì)為公路工程三級資質(zhì)；
�、郾竞贤伍_(kāi)工日期為20xx年xx月xx日，完工日期為20xx年xx月xx日。
二、機構組成
我單位成立了內蒙古敖漢旗通村公路工程小古力吐-秋杖子段公路工程項目部負責本合同段項目的施工。項目部班子由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工組成，下設六個(gè)職能部門(mén)：即工程管理部、質(zhì)檢試驗部、財務(wù)供應部、后勤服務(wù)部、機械設備部、安全保衛部,下設工地試驗室、測量班、預制廠(chǎng)、機械隊、各分部施工隊。實(shí)行項目經(jīng)理負責制，對本合同段實(shí)施全面管理。
各部門(mén)職能如下：
1、 工程管理部：負責的施工技術(shù)管理、施工組織設計的編制、計劃統計、成本控制、施工預算及決算。
2、質(zhì)檢試驗部：負責施工技術(shù)交底、工程質(zhì)量交底、質(zhì)量計劃的 編制、質(zhì)量檢驗和控制，配合監理工程師和試驗室做好質(zhì)量檢驗工作。
3、財務(wù)供應部：負責工程成本管理，進(jìn)行成本核算和財務(wù)監督， 做好財務(wù)管理工作。負責物資材料的供應和管理。
4、后勤服務(wù)部：負責后勤保障工作。
5、質(zhì)檢試驗部：負責質(zhì)量檢查和試驗工作管理。
6、試驗室：負責工程所有原材料試驗、過(guò)程試驗,混合料的配合比試驗，并配合監理工程師做好質(zhì)量監督工作。
7、測量班：負責全線(xiàn)工程測量放樣、質(zhì)檢工作。
8、各部施工段：全線(xiàn)工程按分部工程劃分施工段。各施工段負責本段的施工技術(shù)管理工作。
三、工程質(zhì)量情況，工程質(zhì)量目標及達到情況
1.項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(cháng)、試驗室主任、工程管理部長(cháng)組成，各施工段分別設質(zhì)量自檢小組，由工段長(cháng)、測量員、試驗員、施工員組成。質(zhì)檢部和試驗室專(zhuān)職抓現場(chǎng)質(zhì)量管理。
2. 工程質(zhì)量目標
本標段工程質(zhì)量驗收優(yōu)良率100%，業(yè)主、監理的中檢、抽檢、終檢，都達到100%的優(yōu)良率，爭取創(chuàng )造良好的信譽(yù)。
有了明確的質(zhì)量目標,為提高全員質(zhì)量意識,實(shí)行全面質(zhì)量管理,使各級人員從思想上真正認識到確保工程質(zhì)量的重要性,工程施工堅持質(zhì)量第一原則,對所有員工進(jìn)行崗前教育,重點(diǎn)培訓,持證上崗.建立嚴密的質(zhì)量保證體系,從組織上確保質(zhì)量目標的實(shí)現.質(zhì)量檢查分三級管理,即項目部專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、施工隊質(zhì)檢負責人、班組質(zhì)檢員.建立嚴格的質(zhì)量保證制度,項目部設工地實(shí)驗室,成立測量隊,施工隊設工地試驗、測量小組,按專(zhuān)業(yè)配齊專(zhuān)職人員,建立嚴格的質(zhì)量保證制度、管理程序.施工過(guò)程中,我們主要從以下幾點(diǎn)控制:
(1)建立開(kāi)工前的技術(shù)交底制度：一項工程開(kāi)工前，須由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設計要求、技術(shù)標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
(2)對工序實(shí)行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合理，不準進(jìn)行下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。
(3)建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，先由班、隊質(zhì)檢合格后，會(huì )同監理工程師復檢，結果填入驗收表格，雙方簽字。
(4)建立施工質(zhì)量檢測制度：各分項(分部)工程施工質(zhì)量檢查驗收嚴格按布頒標準進(jìn)行控制。
(5)建立嚴格的原材料、成品、半成品現場(chǎng)驗收制度：對采購進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗收，不經(jīng)驗收的材料不準進(jìn)購。
(6)建立儀器設備的標定制度：測量?jì)x器、試驗設備、儀器儀表、計量器具，按照規定定期或不定期進(jìn)行標定，取得合格證書(shū)后方能使用。
(7)建立嚴格的`施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專(zhuān)人負責，確保資料與施工同步。
3.工程質(zhì)量目標及達標情況
本合同段分項工程優(yōu)良品率100%，單位工程質(zhì)量評定為路基工程95.11分，路面工程96.59分，合同段工程質(zhì)量評定95.85分,經(jīng)業(yè)主質(zhì)監站及監理單位的抽檢，都達到優(yōu)良工程等級。
四、施工進(jìn)度控制
1.根據業(yè)主要求及我公司承諾的工程質(zhì)量及工期，我公司投入本合同段的人員、施工機械設備，各分項工程施工進(jìn)度如下：
1、施工準備：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日；
2、路基工程：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日；
3、防護及排水：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日；
4、路面墊層：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日；
5、路面基層：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日；
6、水泥混凝土面層：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日；
2.施工段劃分及施工隊伍分配情況
全線(xiàn)共設置4個(gè)施工段，K0+000- K3+000、K3+000-K6+000、K6+000-K8+000、K8+000-K9+580；路基工程與路面工程由兩個(gè)施工隊全面負責,防護工程由四個(gè)施工隊全面負責。施工中，路基工程與防護工程同時(shí)施工，以保證工期。
3.雨季施工及農忙季節的工作安排
�、儆昙臼┕�
雨季施工時(shí)，路基施工時(shí)做好排水工作；橋涵施工中防止鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管防雨工作。
�、谵r忙季節的工作安排
合理安排各施工項目的勞動(dòng)力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長(cháng)期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機動(dòng)勞力，補充受影響工序等。
五、施工安全與文明施工
保證安全的主要措施
�、�.建立安全保證體系，項目部和各施工段設專(zhuān)(兼)職安全員在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，負責安全工作。
�、诮⒔ㄈ踩芾碇贫�，建立、健全各級各部門(mén)的安全生產(chǎn)責任制，責任落實(shí)到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。
施工總平面布置與現場(chǎng)的地貌結合，做到布置合理，便于施工及使用，盡量不占或少占耕地，拌和廠(chǎng)、預制場(chǎng)遠離居民區，降低噪音、環(huán)境污染、擾民事件發(fā)生。
六、環(huán)境保護措施及節約用地
為把本工程建設成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來(lái)的地貌地型，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境，根據場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設施設備按現場(chǎng)布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調整。最大限度地減少占用耕地。
場(chǎng)地廢料、土石方廢方處理，按設計要求在指定地點(diǎn)處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中盡量減少對周?chē)G化環(huán)境的影響和破壞。
施工廢水、生活污水源，采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時(shí)運往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。
公路工程施工工作總結4
20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來(lái)臨。不知不覺(jué)，xx項目已經(jīng)開(kāi)工半年了，在這半年中，快樂(lè )與汗水相伴，成長(cháng)與坎坷相隨，在各領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下，使我慢慢的成長(cháng)，從一個(gè)對公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長(cháng)成了一個(gè)可以獨立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導的悉心指導和關(guān)懷，感謝各位同事的積極配合。
一、工程質(zhì)量管理
炯術(shù)人員是工作在施工一線(xiàn)的，對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任，要及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善 學(xué)習和鉆研的態(tài)度，只靠書(shū)本上學(xué)來(lái)的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進(jìn)行詳細的了解，在腦海中形成一個(gè)針對性的施工過(guò)程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過(guò)程中的監督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過(guò)程中潛在的、出現的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現的各種問(wèn)題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節的施工質(zhì)量達標。
在半年的施工時(shí)間內，共計完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量達到合格標準，施工期間未發(fā)生安全事故，現場(chǎng)施工秩序良好。
二、經(jīng)驗與教訓
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗。作為非工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的我，還需要更多的了解施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)、易發(fā)生的問(wèn)題與解決方法，在現場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過(guò)交流不僅提高了他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還增長(cháng)了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
三、不足與改進(jìn)
盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過(guò) 草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方向，在未來(lái)的一年里，我相信我找到了方向，一定會(huì )有所突破，有所成功！
公路工程施工工作總結5
一、20xx年項目總結
1、項目投入情況
20xx我縣共修建通村白色公路184.6公里，總投資6276.4萬(wàn)元，途經(jīng)4鎮、3鄉、34個(gè)行政村、3個(gè)林場(chǎng),受益人口5.8萬(wàn)人。
2、具體做法
年初，按照省、市下達的通村公路建設任務(wù)指標，縣委、縣政府明確了“解放思想搞建設，廣辟財源抓投入，千方百計抓落實(shí)”的通村公路建設基本思路，舉全縣之力全力推進(jìn)通村公路建設。今年我縣通村公路建設工作，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，交通局充分發(fā)揮職能，不斷加大對農村公路建設的領(lǐng)導和協(xié)調力度，保證了我縣農村公路建設工作的順利進(jìn)行，并取得了可喜的成果，目前， 184.6公里通村公路建設任務(wù)已全部完工。由于政府重視，群眾支持，管理到位，成績(jì)突出，使我縣的農村公路建設工作得到了省市的表?yè)P，并分別在省市農村公路建設推進(jìn)會(huì )上作了典型經(jīng)驗介紹。我們的具體做法是：
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導重視，把通村公路建設納入了重要的議事日程
今年，我縣把通村公路建設做為新農村建設的一項重中之重的任務(wù)，擺上了工作位置，納入了工作日程。
一是縣委、縣政府年初將通村公路列入全縣十一五發(fā)展規劃，每年將投入地方公路建設資金列入財政支出計劃，保證投資的連續性和穩定性。
二是成立了以縣政府縣長(cháng)為指揮的領(lǐng)導組織，縣、鄉、村三長(cháng)負總責的領(lǐng)導責任體系。
三是先后召開(kāi)了全縣農村公路建設工作會(huì )議及農村公路建設推進(jìn)會(huì )議，印發(fā)了《xxx縣通村公路建設實(shí)施意見(jiàn)》，與各鄉鎮簽定責任狀。
四是縣委書(shū)記、縣長(cháng)親自深入工地、路段、村屯和農戶(hù)家中，了解情況，傾聽(tīng)呼聲，宣傳通村公路建設的重大意義。政府和領(lǐng)導的高度重視，為我縣通村公路建設提供了堅強的組織保證。
�。ǘ⿵V辟財源 為農村公路建設提供了資金保障
由于我縣財政拮據，所以，資金短缺問(wèn)題是制約農村公路建設的瓶頸。為此，我們采取縣、鄉、村及社會(huì )各界四輪聯(lián)動(dòng)的辦法，積極破解了資金短缺難題。
一是縣級財政投一點(diǎn)。設立了農村公路建設資金專(zhuān)戶(hù)，按當年通村公路建設計劃，將每公里6萬(wàn)元的地方配套資金列入財政預算。
二是受益村屯籌一點(diǎn)。積極調動(dòng)受益村屯農民群眾積極性，通過(guò)組織召開(kāi)村民代表大會(huì )，進(jìn)行“一事一議”，采取出工出勞、以資代勞等方式，解決了受益村屯每公里11萬(wàn)元資金匹配問(wèn)題。
三是動(dòng)員社會(huì )捐一點(diǎn)。鼓勵受益企業(yè)或回鄉人員及社會(huì )各界人事捐資助路。今年五月份，受益企業(yè)北疆集團采取一次性供貨分期收款的辦法，提供了工程建設急需的5萬(wàn)噸水泥。四是協(xié)調銀行貸一點(diǎn)。為保證通村公路資金供應，經(jīng)多方努力，貸款196萬(wàn)元，積極吸納信貸資金投入農村公路建設。
�。ㄈ┌l(fā)動(dòng)群眾，積極為通村公路建設出力獻策
面對經(jīng)濟基礎薄弱、財力困難的縣情實(shí)際，搞公路建設離不開(kāi)人民群眾的參與和支持。為解決每公里11萬(wàn)元鄉村自籌資金，在通村公路啟動(dòng)之時(shí)，我們積極協(xié)調各涉建鄉鎮，并于各涉建鄉鎮領(lǐng)導一道，深入村屯，通過(guò)行之有效的方式向農民講解修建通村公路的重大意義，極大的調動(dòng)了廣大農民群眾參與工程建設的積極性，自通村公路建設啟動(dòng)以來(lái)，沿線(xiàn)群眾都結合村情實(shí)際，積極主動(dòng)地為施工單位解決實(shí)際困難，自發(fā)地進(jìn)行“一事一議”，主動(dòng)為通村公路建設投工、投勞、籌資，可以說(shuō)是有錢(qián)出錢(qián)，有力出力。極大地推動(dòng)了我縣通村公路的建設進(jìn)程。
�。ㄋ模⿵娀O督、嚴把通村公路工程建設質(zhì)量關(guān)
為高標準、高質(zhì)量完成我縣通村公路建設任務(wù)，縣通村辦充分發(fā)揮職能作用，從原材料進(jìn)場(chǎng)到工程施工實(shí)行全過(guò)程嚴格的質(zhì)量監督和管理。一是在各施工單位備料過(guò)程中，通村辦協(xié)調員跟蹤監督，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，對質(zhì)量不合格的水泥、石料、中砂等原材料堅決清除出場(chǎng)。三是通村辦領(lǐng)導前指揮，為切實(shí)保證工程建設質(zhì)量，通村辦按照指揮部的要求，分成兩個(gè)督察組，起早貪晚，頂風(fēng)昌雨，深入施工一線(xiàn)，對工程質(zhì)量進(jìn)行督察，解決施工過(guò)程中存在的實(shí)際問(wèn)題。三是在施工過(guò)程中，建立了質(zhì)量保證體系，下發(fā)了《工程操作技術(shù)規范》。指揮部對每個(gè)標段各派出一名督察員，同時(shí)每村各派二名質(zhì)量檢驗員，實(shí)行“旁站式監督”。簽定質(zhì)量管理責任狀。為切實(shí)發(fā)揮指揮部督察員、各村質(zhì)檢員的作用，提高他們的監督水平，我們聘請有多年路橋工作經(jīng)驗的同志，給通村公路的質(zhì)檢人員辦培訓班2期，培訓人員達120人次，為高標準完成通村公路建設做好了必要的準備。
�。ㄎ澹┘訌娦麄�、為通村公路建設營(yíng)造濃厚的輿論氛圍
在通村公路建設過(guò)程中，我們通過(guò)廣播、電視、報刊、文藝節目、宣傳標語(yǔ)等各種行之有效的方法對通村公路建設工作進(jìn)行廣泛的宣傳和報道，年初以來(lái)，我們共出動(dòng)宣傳車(chē)18車(chē)次，張貼、懸掛宣傳標語(yǔ)26幅、電視專(zhuān)題報道11期，制發(fā)通村公路建設信息《交通動(dòng)態(tài)》15期，在黑龍江交通、鶴城晚報、鶴城交通、xxx信息等報刊共發(fā)表通村公路建設報道6篇、送戲下鄉五場(chǎng)。通過(guò)宣傳在全縣上下?tīng)I造了濃厚的輿論氛圍，為推進(jìn)我縣通村公路建設奠定了堅實(shí)的思想基礎。
3、我縣通村公路建設中存在的問(wèn)題
一是資金問(wèn)題。通過(guò)從今年我縣的公路建設看，盡管任務(wù)已經(jīng)完成，但是上級補貼資金都不能夠及時(shí)及時(shí)足額到，縣財政又困難，只能是工程隊墊付，墊付不起的，就只好賒料，有的甚至貸款，這樣就必然會(huì )增加工程成本，同時(shí)也影響了施工進(jìn)度。
二是農民承受能力問(wèn)題。由于我縣縣鄉財政拮據，各鄉鎮村自行解決的每公里11萬(wàn)元資金，要通過(guò)村民一事一議，百姓出工、出勞、出資解決。從現實(shí)說(shuō)，就農民本身而言，通村公路建設是為百姓造福，農民得實(shí)惠的事，因此，通村公路建設農民的積極性是非常的高的，但是對于還不十分富裕的農民來(lái)說(shuō)，11萬(wàn)元的配套資金籌集起來(lái)還十分困難，特別是通過(guò)今年的工程實(shí)踐，在農民的組織、與施工的配合上都不夠緊密，近而影響施工進(jìn)程。
三是技術(shù)問(wèn)題。公路建設是百年大計，要高標準，高質(zhì)量完成“十一五”期間我縣農村公路建設任務(wù)，就必須有一支具備路橋專(zhuān)業(yè)知識的工程技術(shù)隊伍，通過(guò)今年的通村工作實(shí)踐，就目前我們剛剛成立的工程辦的技術(shù)力量，在一定程度上還不能滿(mǎn)足農村公路建設中質(zhì)量監督和技術(shù)指導的需要，技術(shù)力量關(guān)系到工程質(zhì)量，就工程造價(jià)來(lái)看，我們沒(méi)有能力招聘工程監理，主要依靠自己的隊伍和每村派兩名質(zhì)量檢驗員來(lái)解決。而這些人大多缺乏專(zhuān)業(yè)知識，因此說(shuō)，技術(shù)力量薄弱也是我縣通村公路建設中不可忽視的問(wèn)題。
四是工程價(jià)格與工程質(zhì)量的問(wèn)題。我們現在每公里價(jià)格為34萬(wàn)元，而這34萬(wàn)元的實(shí)錢(qián)只有23萬(wàn)元。這23萬(wàn)元只能夠打板錢(qián)。那么可以說(shuō)施工單位已無(wú)利可圖�？晒こ剃牰枷霋赍X(qián)，想掙錢(qián)就得危及工程質(zhì)量，這是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題，也是需要我們在工作中認真解決的問(wèn)題。
五是建后養護問(wèn)題，也是通村公路建成后路產(chǎn)路權的歸屬問(wèn)題。農村稅費改革之后，二車(chē)一工的取消，184.6公里鄉級公路的養護管理工作由公路養護管理部門(mén)負責，其資金來(lái)源是國家農業(yè)稅轉移支付資金，而村屯公路的養護由村民一事一議解決。這樣，修建后的通村公路的路產(chǎn)路權問(wèn)題如不盡快解決就很難鞏固其來(lái)之不易的建設成果。
二、20xx年工作思路
1、指導思想
以“三個(gè)代表”重要思想為指導，按照“十一五”我縣建設社會(huì )主義新農村公路建設發(fā)展目標的戰略部署，在認真總結今年工作的基礎上，采取得力措施、多方籌集資金，不斷加強對我我縣通村公路建設工作的領(lǐng)導，強化質(zhì)量監督，堅持以人為本，明確工作職責，落實(shí)工作任務(wù)，建立健全獎懲措施，克服困難，扎實(shí)工作，努力進(jìn)取，確保高質(zhì)量、高標準完成2007年我縣通村公路建設任務(wù)。為“十一五”期間我縣提前兩年實(shí)現村村通水泥路的工作目標，打下堅實(shí)的基礎。
2、工作目標
20xx年我縣計劃修通村白色路公路23條249公里，總投資8682萬(wàn)元。
3、推進(jìn)措施
為保證明年工作目標的如期完成，我們要突出做好五項工作。
一是要提前準備，為明年工程建設奠定基礎。從現在開(kāi)始，要著(zhù)手抓好明年計劃的銜接和落實(shí)。重點(diǎn)抓好項目申請、工程招投標等關(guān)鍵性工作，按照路基儲備制度的要求，積極協(xié)調鄉鎮，搞好冬季砂料儲備及路基整修，為明年工作打好基礎。
二是要加強領(lǐng)導，保證通村公路建設的順利進(jìn)行。各級領(lǐng)導要把農村公路建設擺上重要的工作位置，納入議事日，進(jìn)一步建立、健全縣、鄉、村三級聯(lián)動(dòng)的組織領(lǐng)導體系，明確獎懲措施，調動(dòng)方方面面的工作積極性，為明年我縣農村公路建設的順利進(jìn)行提供有力的組織保障。
三是要進(jìn)一步發(fā)動(dòng)群眾，搞好村民一事一議工作。交通局要積極與各鄉鎮協(xié)，組織村組干部繼續挨家挨戶(hù)進(jìn)行深入細致的宣傳發(fā)動(dòng)，扎實(shí)做好農民群眾的思想工作，搞好一事一議，爭取群眾支持，調動(dòng)好農民群眾修路熱情，動(dòng)員農民群眾參加到投工、投勞路基整修工作中來(lái)，以此推進(jìn)我縣農村公路建設進(jìn)程。
四是要進(jìn)一步加強監督檢查，確保工程質(zhì)量。公路建設是百年大計，質(zhì)量是工程建設的生命，特別是農村公路建設，事關(guān)百姓的切身利益，因此，在工程建設中通村辦一定要充分發(fā)揮職能作用，要進(jìn)一步強化重點(diǎn)環(huán)節監督管理，各級質(zhì)量監管人員更要增強責任意識，堅守崗位，嚴格管理，把好質(zhì)量關(guān)。
五是要強化措施，確保原材料供應。在今年的農村公路建設情況看，由于原材料水泥緊缺，影響了施工進(jìn)度，為此，明年我們一定要總結經(jīng)驗，采取積極措施，搶前抓早，廣泛聯(lián)系，千方百計保證水泥、號石等原材料供應。
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