公交公司調度員個(gè)人總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，因此好好準備一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編為大家整理的公交公司調度員個(gè)人總結（精選6篇），希望對大家有所幫助。
公交公司調度員個(gè)人總結1
自20xx年10月份來(lái)到營(yíng)運生產(chǎn)部當上調度員以來(lái)，轉眼間3個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉變。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我近3個(gè)月以來(lái)工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天時(shí)間虛心的請教兩位調度班長(cháng)，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，熟悉了調度員所要具備的能力與責任.調度員職責有：
1、掌握智能調度系統及相關(guān)設備的功能、應用及日常操作。
2、負責實(shí)施線(xiàn)路行車(chē)運行計劃、對營(yíng)運車(chē)輛的運行實(shí)施監控、指揮、調配管理、發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)通過(guò)短信或語(yǔ)音方式向相關(guān)車(chē)輛駕駛員下達糾正指令，并做好記錄，
3、根據線(xiàn)路客流情況，積極協(xié)調分公司或者駕駛員，靈活調整車(chē)輛、班次和時(shí)間。
4、線(xiàn)路出現事故時(shí)，除合理安排線(xiàn)路車(chē)輛替補事故車(chē)輛計劃外，應及時(shí)報告當班班長(cháng)或相關(guān)負責人，對運行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報告安�；椴亢蜖I(yíng)運生產(chǎn)部，并根據安排啟動(dòng)相關(guān)應急預案。
5、出現路堵、車(chē)輛故障、或其他原因不能按運行計劃發(fā)車(chē)時(shí)，應根據實(shí)際對車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)調度，并對臨時(shí)調整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車(chē)輛進(jìn)行明確備注，做好記錄。
6、當日營(yíng)運任務(wù)完成后，審核當日營(yíng)運路單，認真填寫(xiě)調度日志，并在晚班下班前核對當日調度操作情況，簽字確認，作為管理考核提供依據。
7、保持與各站點(diǎn)現場(chǎng)調度和分公司調度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時(shí)了解掌握實(shí)際情況，及時(shí)調配車(chē)輛，確保車(chē)輛正常運行。
8、負責本平臺相關(guān)設施的保管和清潔工作。
二、加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后再進(jìn)行執行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排；
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位.遂平現已開(kāi)通2路、3路、4路、6路共計5條線(xiàn)路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽(yáng)大道勤政路，單邊運營(yíng)6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現一天運營(yíng)9圈，單邊運營(yíng)時(shí)間23分鐘。 3路首末站到希望大道富強路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運營(yíng)7公里，空駛8公里，充電8公里，現一天運營(yíng)11圈。單邊運營(yíng)時(shí)間23分鐘。
4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場(chǎng)站，運營(yíng)12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運營(yíng)時(shí)間34分鐘。
6路首末站客運總站，單邊運營(yíng)11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運營(yíng)7圈。單邊運營(yíng)時(shí)間38分鐘。
平輿現已開(kāi)通1路、2路、3路、6路、9路共計5條線(xiàn)路， 車(chē)輛故障情況：本月黃球車(chē)輛較上個(gè)月大幅度減少，尤其是遂平線(xiàn)路的車(chē)輛車(chē)輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車(chē)輛沒(méi)有退運營(yíng)的情況例如遂平6路多次休息車(chē)輛未退運營(yíng)。
路單視圖：存在亂點(diǎn)現象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車(chē)輛的軌跡，且新系統天邁系統，只被Window7支持，和老系統不兼容，新系統軌跡不能手動(dòng)調整，一點(diǎn)開(kāi)始就停止不了，而且需要多次打開(kāi)才能成功打開(kāi)。
語(yǔ)音通話(huà)：IP通話(huà)聲音較小，聽(tīng)不清。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)！
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀律，積極的去執行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來(lái)我不走的現場(chǎng)交接制度。
4、認真觀(guān)察生產(chǎn)中出現的各種問(wèn)題。
5、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話(huà)筒，做什么事都要身體力行。
6、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
7、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對錯。
公交公司調度員個(gè)人總結2
我市中心城區20xx年春運公交客運工作，在市政府及市交通局的大力支持下，通過(guò)全體管理人員及司乘人員的共同努力下，克服了種種困難，圓滿(mǎn)完成了20xx年的春運工作，得到了市政府及主管部門(mén)的肯定，贏(yíng)得了廣大市民的一致好評�，F將主要工作情況匯報如下：
一、 加強組織領(lǐng)導 確保春運工作有序進(jìn)行
成立了城區公交春運領(lǐng)導小組，組長(cháng)由市運管處副處長(cháng)程旺少擔任，成員由擔任各公交公司經(jīng)理組成的機構，領(lǐng)導小組下設辦公室負責日常協(xié)調組織工作，辦公室設在市運管處直屬所，并實(shí)行了24小時(shí)值班制度。各公交公司也成立了春運工作領(lǐng)導小組，由領(lǐng)導親自抓春運工作，并指派專(zhuān)人負責具體工作，建立春運工作責任制，責任到人，確保了春運工作的順利進(jìn)行。
二、做好運力調度工作，強化安全管理
為認真貫徹落實(shí)國務(wù)院、省委、省政府對安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，切實(shí)提高安全意識，落實(shí)“安全第一，預防為主”的要求和各項安全措施，做好20xx年春運工作，確保車(chē)輛安全運行和旅客安全回家。我們重點(diǎn)組織好火車(chē)站、汽車(chē)站等乘客較為集中場(chǎng)所的調度和集散工作。圓滿(mǎn)完成了春運40天的公交客運工作，使旅客過(guò)上一個(gè)祥和、平安、幸福年。春運期間，我們共投放公交運力216輛，共運送旅客375.5萬(wàn)人次，其中發(fā)往火車(chē)站的旅客共65.5萬(wàn)人次，發(fā)往汽車(chē)站的旅客共40萬(wàn)人次，運送旅客總量同比去年上升6%，完成營(yíng)運公里120萬(wàn)。
春運期間，我們大力加強了安全管理工作，確保了人、車(chē)進(jìn)站有序發(fā)車(chē)，春運結束未發(fā)生一起旅客傷亡事故。我們一是對所有參加春運的車(chē)輛進(jìn)行了一次安全、技術(shù)方面的全面排查，發(fā)現隱患及時(shí)消除，杜絕事故的發(fā)生；二是對所有公交車(chē)的安全設施、設備進(jìn)行了一次全面排查，確保安全設施、設備的齊全、有效；三是健全安全管理的各項制度，根據實(shí)際情況，制定行之有效的春運安全保障措施，加強監督檢查，使之落實(shí)到實(shí)處；四是加強了駕駛員的安全教育，使廣大司乘人員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，自覺(jué)遵守安全規章制度，做到按站�？�、規范經(jīng)營(yíng)；五是集中力量對易燃、易爆、危險品的查堵工作，嚴禁乘客攜帶“三品”上車(chē).，防止乘客受傷事故的發(fā)生。
三、開(kāi)展文明服務(wù)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量
春運前，為提高城市公共交通服務(wù)能力和水平，各公司組織召開(kāi)了全體管理人員和司乘人員的動(dòng)員大會(huì )，并以多種形式在城市公交系統中廣泛開(kāi)展以客為主的職業(yè)道德教育活動(dòng)，使他們牢固樹(shù)立“乘客至上，熱情服務(wù)”的思想，進(jìn)一步提高了服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。做到行車(chē)有序、站風(fēng)良好、服務(wù)規范、禮貌待客。為百姓出行提高了優(yōu)質(zhì)的公交運輸服務(wù)平臺。
四、加強監管維護市場(chǎng)秩序
春運期間，我所共受理了市長(cháng)熱線(xiàn)交辦函16起，已按時(shí)回復16起，未接到一起旅客投訴案件。同時(shí)我所加大了公交客運市場(chǎng)的執法力度，依法對客運市場(chǎng)實(shí)施監督，維護了市場(chǎng)秩序，共查處違章車(chē)輛26輛次(其中非法客運車(chē)輛23輛，不按規定的站點(diǎn)�？�3起)。對未經(jīng)許可擅自從事旅客運輸的車(chē)輛，我們根據國家有關(guān)規定進(jìn)行了處罰，嚴厲打擊了非法營(yíng)運車(chē)輛的囂張氣焰。
20xx年春運工作已結束，但我們的公交客運工作仍在不斷為市民服務(wù)，我們將致力于我市公交事業(yè)的穩定和發(fā)展，總結經(jīng)驗，取長(cháng)補短，吸收先進(jìn)的公交管理水平，做出積極努力。
公交公司調度員個(gè)人總結3
光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過(guò)去了，回首過(guò)去一年中，調度室的工作，在各位礦領(lǐng)導和高主任的正確領(lǐng)導下，在各部、科室支持和協(xié)助下，生產(chǎn)指揮中心，一心一意謀發(fā)展，穩步推進(jìn)求落實(shí)，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實(shí)效，為指導思想，進(jìn)一步提高執行了、協(xié)調能力，根據公司每月下達的生產(chǎn)任務(wù)目標，充分發(fā)揮指揮中心的責能作用“上傳下達，下達上匯”。在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導幫助支持下，不連溝煤礦提前完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)目標，安全生產(chǎn)零傷亡、零事故。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰。
展望20xx新的開(kāi)始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開(kāi)端，新的目標和任務(wù)，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在生產(chǎn)中“安全第一、預防為主、綜合治理”原則。在新的一年中，讓我懷著(zhù)滿(mǎn)懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好日常工作，為上傳下達，做到一目了然，有條有理，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水*，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設，進(jìn)一步提高責任心，增強責任感，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認認真真抓實(shí)效，一步一步見(jiàn)成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。在新的一年中我要做到以下幾個(gè)方面;
1、要愛(ài)崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統一思想，同一個(gè)目標，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。
2、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及日常匯報記錄，認真填寫(xiě)，字體清晰明了，電話(huà)用禮貌用語(yǔ)接待每一件事情，及時(shí)做到反饋，交待清楚，匯報完整，確保工作無(wú)失誤，無(wú)漏洞。
3、交接班要交接清楚，交清上級領(lǐng)導指示、命令執行情況;交清當日生產(chǎn)任務(wù)完成情況并說(shuō)明欠產(chǎn)原因;交清各單位聯(lián)系事項;交清各類(lèi)事故的影響范圍和處理進(jìn)展;交清生產(chǎn)中存在的問(wèn)題及解決辦法。
4、相互團結，互幫互愛(ài)，為調度室工作環(huán)境塑造一個(gè)良好的工作*臺，為不連溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)做好扎實(shí)的基礎，確保生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿(mǎn)完成。
5、經(jīng)常深入一線(xiàn)，掌握井下所有采掘工作面和礦務(wù)工程第一信息和資料，把領(lǐng)導交代的各項工作任務(wù)，做到有條有理，清楚明了并及時(shí)向領(lǐng)導反饋。
20xx年的工作還是會(huì )更加的困難,越來(lái)越大的生產(chǎn)任務(wù)壓力有時(shí)候會(huì )給我們帶來(lái)極大的壓力,但是我們將化壓力為動(dòng)力,這才是我們一直以來(lái)不斷的進(jìn)步的最根本。在不斷的進(jìn)步中,我們得到了很大的發(fā)展,在進(jìn)步中我們也有陣痛,但是這些都是暫時(shí)的,長(cháng)遠的發(fā)展才是我們一直想要的結果!相信在20xx年我們會(huì )做的更好!
公交公司調度員個(gè)人總結4
20xx年春節運輸工作,自1月23日開(kāi)始至3月2日結束，共40天。春運期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統籌安排工作人員強化管理、檢查、指導工作，全體員工團結一心，克服降雪、路阻等困難，極大的'方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展，安全圓滿(mǎn)地完成了20xx年春運任務(wù)。春運期間，參加春運的公交車(chē)197輛，每天發(fā)送985個(gè)班次,其中加班車(chē)28班次，共輸送乘客萬(wàn)人次，回顧40天的春運工作 ，現將主要工作情況總結如下 :
一、思想重視，成立領(lǐng)導機構。
公交公司以省、市春運工作會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體工作人員思想，牢固樹(shù)立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長(cháng)、各分管經(jīng)理為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，實(shí)行領(lǐng)導帶班制、領(lǐng)導負責制、安全生產(chǎn)責任制，切塊管理，嚴格把好人、車(chē)、站、場(chǎng)所等各個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，為努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、召開(kāi)各車(chē)車(chē)主、駕駛員安全教育會(huì )議，簽定《駕駛員春運安全行車(chē)保證書(shū)》，提醒大家在歡慶春節的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車(chē)主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書(shū)面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好“兩關(guān)”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車(chē)，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車(chē)輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽字的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒(méi)有超員車(chē)輛出站。
4、春運前，公交公司負責人協(xié)助有關(guān)部門(mén)對所有的參加春運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有多輛車(chē)被作停班處理不予參加春運。
三、措施得力，安全保障。
為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。
四、紀律嚴明，打牢基礎。
公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。堅持不定時(shí)的到各線(xiàn)路、記點(diǎn)處巡查、指導，并設立乘客投訴專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。
五、扎實(shí)工作，任勞任怨
春運期間，領(lǐng)導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最后一刻，過(guò)年期間也沒(méi)有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無(wú)私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。
公交公司由于各項管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績(jì)，為全年的工作打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。今后公交公司要進(jìn)一步加強管理、努力工作，在來(lái)年的工作中再創(chuàng )佳績(jì)！
公交公司調度員個(gè)人總結5
20xx年，在市委市政府及建設局黨委的正確領(lǐng)導下，公交公司一班人在xx局長(cháng)帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標，大力開(kāi)展工作，加強內部管理，爭取政策支持，創(chuàng )新工作思路，把爭創(chuàng )“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開(kāi)展“向黨員模范號學(xué)習、爭創(chuàng )文明示范窗口”活動(dòng)為載體，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為主線(xiàn)，以強化司售人員安全意識為保障，從一件件實(shí)事抓起，挖潛拓新，節支增收。今年元—12月，實(shí)現客運承包收入xx萬(wàn)元，客運站場(chǎng)收費xx萬(wàn)元，上繳稅金xx萬(wàn)元，實(shí)現利潤xx萬(wàn)元，較上年度增長(cháng)倍。
20xx年主要做了以下幾方面工作：
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高
今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設年”。為此，我們投資近400xx萬(wàn)元更新線(xiàn)了路營(yíng)運車(chē)輛，率先在咸寧市實(shí)行無(wú)人售票，新建了一流候車(chē)站點(diǎn)崗亭，安裝了線(xiàn)路車(chē)載電視，還在車(chē)上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛(ài)心傘”、“廢紙簍”等便民設施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強硬件建設的同時(shí)，我們還加強了“軟件”方面的管理。
一是實(shí)行“四專(zhuān)”。即專(zhuān)人、專(zhuān)職、專(zhuān)責、專(zhuān)線(xiàn)管理，成立線(xiàn)路車(chē)組，將安全、營(yíng)運、線(xiàn)路測速與稽查分解到各條專(zhuān)線(xiàn)，明確安全責任。
二是組織公司內部管理人員及線(xiàn)路司售人員每月16日召開(kāi)一次安全例會(huì )，組織安全知識培訓學(xué)習，制定線(xiàn)路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”，規范營(yíng)運秩序。
三是改變線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，將原來(lái)的單車(chē)租賃承包形式改為線(xiàn)路買(mǎi)斷承包，將事故風(fēng)險分散轉移到車(chē)輛承包人。
四是成立專(zhuān)班，認真督查落實(shí)，公司一把手陳局長(cháng)親自抓，在營(yíng)運班次時(shí)間內不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開(kāi)通熱線(xiàn)電話(huà)，設立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規的車(chē)輛198人次，處罰金額15780元。此舉嚴明了線(xiàn)路紀律，規范了營(yíng)運秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱(chēng)贊。全年營(yíng)運線(xiàn)路、加油站、修理廠(chǎng)、金角塘酒樓無(wú)一起重大安全責任事故。
二、以節支增收為根本，爭取政策見(jiàn)成效
20xx年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現象，我們實(shí)行三“統一”：即來(lái)客統一由一個(gè)部門(mén)安排，統一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統一一個(gè)時(shí)間結賬，今年招待費為xx萬(wàn)元，同比去年xx萬(wàn)元節約xx萬(wàn)元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開(kāi)展水電改造，水改后每月節約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開(kāi)支xx萬(wàn)元，同比去xx萬(wàn)元節約xx萬(wàn)元。
三是根據建設局[20xx]1號文件《關(guān)于加強財務(wù)管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為xx萬(wàn)元，同比去年xx萬(wàn)元減少支出xx萬(wàn)元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33xx萬(wàn)元，還清了銀行債務(wù)xx萬(wàn)元，今年，利息支出xx萬(wàn)元，同比去年xx萬(wàn)元節約xx萬(wàn)元。同時(shí)，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近xx萬(wàn)元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線(xiàn)路車(chē)組，改變了線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)模式，制定了線(xiàn)路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為xx萬(wàn)元，同比去年xx萬(wàn)元節約了xx萬(wàn)元。
三、以?xún)冬F考核為手段，嚴明紀律樹(shù)形象
年初，公司對中層干部人事進(jìn)行了調整，使其各盡其長(cháng)，充實(shí)了機關(guān)工作隊伍的力量。我們制定了“十著(zhù)手、十抓”，即“從班子上著(zhù)手，抓隊伍建設；從效益上著(zhù)手，抓扭虧增盈；從制度上著(zhù)手，抓落實(shí)執行；從管理上著(zhù)手，抓監督檢查；從工作上著(zhù)手，抓效率提高；從責任上著(zhù)手，抓考核兌現；從作風(fēng)上著(zhù)手，抓好壞典型；從正氣上著(zhù)手，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著(zhù)手，抓隱患排查；從增收上著(zhù)手，抓勤儉節約”作為完成公司各項任務(wù)的行為準則，來(lái)衡量約束每位干部職工。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀，將各項工作具體化、細化、深化，年中與年末分別按責任狀考核兌現。公司每月初召開(kāi)一次中層干部會(huì )，部署各部門(mén)工作計劃，載入經(jīng)理辦公會(huì )紀要，月底統一考核兌現，將考核結果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰，從而嚴肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。
為嚴明勞動(dòng)紀律，我們制定了機關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專(zhuān)人負責監督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關(guān)辦公樓、家屬小區等環(huán)境衛生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對機關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結果進(jìn)行張榜告示，對那些衛生不夠清潔的科室進(jìn)行批評，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感，促使大家養成“爭先創(chuàng )優(yōu)”的意識，為把整個(gè)小區建設成花園式文明小區做了大量工作。同時(shí)，我們制定了機關(guān)工作人員文明用語(yǔ)，來(lái)人、來(lái)電接待專(zhuān)用文明語(yǔ)言，在機關(guān)辦公樓大廳樹(shù)立“機關(guān)人員工作十不準”、“文明單位創(chuàng )建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛(ài)崗警醒牌，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度，加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)，維護xx公交人形象。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，機關(guān)工作形象有了很大的改觀(guān)，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏(yíng)得了外來(lái)公司辦事人員的一致好評。通過(guò)了咸寧市文明單位創(chuàng )建領(lǐng)導小組的考核。
四、以客運管理為依托，規范秩序保公交
客運辦作為合并到公司一個(gè)單位，其原有職能仍有保留，收費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標準每輛車(chē)每月減少20元的情況下，客運站場(chǎng)停車(chē)收費不僅沒(méi)減反而超額完成任務(wù)，主要是做了以下幾個(gè)方面工作：
一是加強了自身隊伍素質(zhì)建設，改變服務(wù)態(tài)度，要求所有管理人員每天加班加點(diǎn)，隨時(shí)對各站場(chǎng)管理人員崗位情況進(jìn)行抽查，對脫崗人員進(jìn)行了嚴肅處罰。
二是加強了對站場(chǎng)內擺放的車(chē)輛管理，使站場(chǎng)內的車(chē)輛分類(lèi)�？�，排放整齊，進(jìn)出自如。
三是加強了對站場(chǎng)內的清潔衛生及時(shí)清掃，確保環(huán)境衛生。
四是加強了對站場(chǎng)車(chē)輛的收費管理，特別是零星車(chē)輛的收費管理，做到及時(shí)、到位。
五是對原客運辦閑置場(chǎng)所合理開(kāi)發(fā)利用。對客運辦原城北停車(chē)場(chǎng)及閑置門(mén)店重新招租。
由于以上原因，金三角、城西停車(chē)場(chǎng)吸引了大量的貨車(chē)車(chē)輛及漢正街車(chē)輛進(jìn)站，交通局以全年4000元的價(jià)格租用城北停車(chē)場(chǎng)等各項收入彌補了因降價(jià)所造成的13200元損失，還超客完成任務(wù)11735元。
多年來(lái)，由于進(jìn)城車(chē)輛在城區內南來(lái)北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來(lái)了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車(chē)埠、官塘、隨陽(yáng)等進(jìn)城客運車(chē)輛，實(shí)行了南北分治。同時(shí)，向市有關(guān)部門(mén)申報爭取出臺對“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強了城市活力。
五、以職工福利為動(dòng)力，團結一致構和諧
企業(yè)發(fā)展了，我們對職工福利待遇也作了相應的提高，只有這樣方能充分調動(dòng)職工的主觀(guān)能動(dòng)性。
一是投資xx萬(wàn)元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。
二是申報04棟危樓改造，手續目前正在審批之中。
三是結對幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結對幫扶，共捐錢(qián)捐物3000多元�？赐≡郝毠�19人次，慰問(wèn)病故職工家屬11人次，愛(ài)心捐贈2800元。
四是組織公司內、退休職工進(jìn)行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學(xué)習，穩定了人心，提高了干部隊伍素質(zhì)。
五是調整職工養老保險基數。由于歷史原因，公司職工養老保險基數歷年來(lái)均低于社會(huì )平均工資，經(jīng)公司研究決定，今年對職工養老保險基數進(jìn)行了較大幅度的調整。同時(shí)，根據國家相關(guān)政策對符合條件的職工及時(shí)辦理退休手續，對已辦理了退休手續的職工工資進(jìn)行了相應的調整。
六是開(kāi)展形式多樣的文體活動(dòng)，增強了集體榮譽(yù)感與凝聚力。
1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；
2是參加了市總工會(huì )的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運杯象棋比賽”；
3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽；
4是組織公司職工參加內部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；
5是開(kāi)展了爭創(chuàng )的“先進(jìn)職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號”、“黨員模范號”、“安全紅旗車(chē)”等活動(dòng)。
通過(guò)以上這些活動(dòng)，進(jìn)一步調整了職工的工作積極性，振奮了職工精神，為營(yíng)造和諧企業(yè)創(chuàng )造了很好的氛圍。
公交公司調度員個(gè)人總結6
20xx年轉眼即逝，我們迎來(lái)了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項目部的成長(cháng)，我對項目部的堆場(chǎng)施工的車(chē)輛管理有了更深的'了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長(cháng)的崗位上轉變?yōu)檐?chē)輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的同事學(xué)習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節現象，使各環(huán)節之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
作為一名車(chē)輛調度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔任車(chē)輛調度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程，結合堆場(chǎng)現場(chǎng)，更加深入了解作為車(chē)輛調度的職責，在熟悉生產(chǎn)操作規程的同時(shí)做出客觀(guān)正確的生產(chǎn)指揮。從事生車(chē)輛度崗位開(kāi)始，作為車(chē)輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領(lǐng)導的工作標準給各個(gè)工作面講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性，事前應考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車(chē)輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車(chē)輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時(shí)把項目部安排的工作落實(shí)到現場(chǎng)，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調、監督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問(wèn)題要及時(shí)。
施工中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
過(guò)去一年中，為做好車(chē)輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領(lǐng)導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作。
自身存在不足和今后如何改進(jìn)
在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補自己的不足，本著(zhù)對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì )能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習的系統性和深度上必須更上一個(gè)臺階。
良好的協(xié)調意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。
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