公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結
一、公路工程的規劃
公路網(wǎng)規劃的制定是一項繁重復雜的工作。由于各地情況的變化，例如政治、軍事等戰略的改變，礦藏資源的開(kāi)發(fā)，海岸、商埠經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉人民生活的改善，旅游事業(yè)的興起，其他運輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規劃隨之變化。因此，在制定規劃時(shí),事先應充分掌握各方面的信息，進(jìn)行有充分預見(jiàn)性的可行性研究，避免規劃的盲目性帶來(lái)不良后果，然后有計劃按步驟地分期付諸實(shí)現。
二、公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結（精選9篇）
總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編為大家收集的公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結（精選9篇），歡迎閱讀與收藏。
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結1
一.實(shí)習時(shí)間：
二.實(shí)習地點(diǎn)：
三.小組成員：
四.指導教師：
五.實(shí)習目的：
實(shí)習是工程測量教學(xué)的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節，更是培養學(xué)生動(dòng)手能力和訓練嚴格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過(guò)控制網(wǎng)的建立、地形點(diǎn)的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點(diǎn)的概念，提高解決工程中實(shí)際測量問(wèn)題的能力，為今后參加工作打下堅實(shí)的基矗
六.實(shí)習設備：
DS3型微傾式水準儀，DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀，塔尺，三腳架，盤(pán)尺，半圓儀，測釬，直尺，50*50圖紙等。
七.實(shí)習內容
1. 水準測量：根據已知水準點(diǎn)的高程，測量其他水準點(diǎn)的高程;
2. 導線(xiàn)測量：通過(guò)測角和量距，求出各導線(xiàn)點(diǎn)的坐標;
3. 碎步測量：根據控制點(diǎn)，測定碎步點(diǎn)的平面位置和高程;
4. 繪圖。
八.實(shí)習步驟：
1. 水準測量：
(1)水準測量原理：
水準測量是利用水準儀提供的水平視線(xiàn)，借助于帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點(diǎn)間的高差，然后根據已知點(diǎn)高程和測得的高差，推算出未知點(diǎn)高程。
設水準測量的進(jìn)行方向為從A至B，A稱(chēng)為后視點(diǎn)，a為后視讀數;B稱(chēng)為前視點(diǎn)，b稱(chēng)為前視讀數。如果已知A點(diǎn)的高程HA，則B點(diǎn)的高程為：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B點(diǎn)的高程也可以通過(guò)水準儀的視線(xiàn)高程Hi來(lái)計算，即
Hi=HA+a
HB=Hi-b
(2)水準測量的外業(yè)施測：
1)水準點(diǎn)：用水準測量方法測定高程的點(diǎn)。
2)當預測高程的水準點(diǎn)與已知水準點(diǎn)相距較遠或高差太大時(shí)，兩點(diǎn)之間安置一次儀器九無(wú)法測出其高差。這時(shí)需要連續多次設站，進(jìn)行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點(diǎn)到已知水準點(diǎn)的高差，從而可得其高程。
3)水準測量的檢核
計算檢核：閉合導線(xiàn)的高差和等于個(gè)轉點(diǎn)之間高差之和，又等于后視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進(jìn)行計算正確性的檢核。
測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進(jìn)行檢核，用變更儀器法進(jìn)行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大于10cm，兩次高差之差不應超過(guò)規定的容許值，即6mm。
閉合水準路線(xiàn)的成果檢測：理論上各測段高差之和應等于零，實(shí)際上上不會(huì )，存在高差閉合差，其不應該大于你容許值，即 ，若高差閉合差超出此范圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。
4)水準測量的內業(yè)計算：
檢查水準測量手簿;填寫(xiě)已知和觀(guān)測數據;計算高差閉合差及其限差;
2.導線(xiàn)測量：
(1)導線(xiàn)測量概述：
導線(xiàn)從一組已知控制點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)點(diǎn)，又回到起始點(diǎn)上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線(xiàn)。由于測量了多邊形的各內角及邊長(cháng)，閉合導線(xiàn)也具有檢核作用。
角度檢核條件：多邊形各內角的觀(guān)測值之和與其理論值之差，應滿(mǎn)足限差要求，其中n為多邊形角個(gè)數。
坐標增量檢核條件：上述理論值應為零，可實(shí)際上一般不等于零，但也應該滿(mǎn)足限差要求。
(2)導線(xiàn)測量的外業(yè)工作：
導線(xiàn)測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點(diǎn)及建立標志，測角，量邊等。
1)踏勘選點(diǎn)及建立標志：
在選點(diǎn)前，應先收集測區已有地形圖和已有高級控制點(diǎn)的成果資料，將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導線(xiàn)布設方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實(shí)導線(xiàn)點(diǎn)的位置，并建立標志。
選點(diǎn)時(shí)應注意下列事項：
�、傧噜忺c(diǎn)間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。
�、邳c(diǎn)位應選在土質(zhì)堅實(shí)，便于安置儀器和保存標志的地方。
�、蹖Ь�(xiàn)點(diǎn)應選在視野開(kāi)闊的地方，便于碎部測量
�、軐Ь�(xiàn)邊長(cháng)應大致相等，其平均邊長(cháng)應符合所示。
�、輰Ь�(xiàn)點(diǎn)應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個(gè)測區。
2)測角：
導線(xiàn)轉折角的測量采用測回法觀(guān)測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回，當盤(pán)左、盤(pán)右兩半測回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。
3)量邊：點(diǎn)間距離已經(jīng)給出，無(wú)需測量。
(3)導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算：
導線(xiàn)測量?jì)葮I(yè)計算的目的就是計算各導線(xiàn)點(diǎn)的平面坐標x、y。
計算之前，應先全面檢查導線(xiàn)測量外業(yè)記錄、數據是否齊全，有無(wú)記錯算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。
1)準備工作
將校核過(guò)的外業(yè)觀(guān)測數據及起算數據填入“閉合導線(xiàn)坐標計算表”中，起算數據用單線(xiàn)標明。
2)角度閉合差的計算與調整
�、儆嬎憬嵌乳]合差 n邊形閉合導線(xiàn)內角和的理論值為：
式中 n——導線(xiàn)邊數或轉折角數。
由于觀(guān)測水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測的內角之和 不等于理論值 ，兩者之差，稱(chēng)為角度閉合差，用fβ表示，即
�、谟嬎憬嵌乳]合差的容許值 角度閉合差的大小反映了水平角觀(guān)測的質(zhì)量。各級導線(xiàn)角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線(xiàn)角度閉合差的容許值fβp的計算公式為：
如果 > ，說(shuō)明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。
如果 ≤ ，說(shuō)明所測水平角符合要求，可對所測水平角進(jìn)行調整。
�、塾嬎闼浇歉恼龜� 如角度閉合差不超過(guò)角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀(guān)測水平角中，也就是每個(gè)水平角加相同的改正數vβ，vβ的計算公式為：
計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即
�、苡嬎愀恼蟮乃浇� 改正后的水平角βi改等于所測水平角加上計算檢核：改正后的閉合導線(xiàn)內角之和應為(n-2)×180。
3)推算各邊的坐標方位角
根據起始邊的已知坐標方位角及改正后的水平角，按式(4-18)和式(4-19)推算其它各導線(xiàn)邊的坐標方位角。
本例觀(guān)測左角，按式(4-18)推算出導線(xiàn)各邊的坐標方位角。
計算檢核：最后推算出起始邊坐標方位角，它應與原有的起始邊已知坐標方位角相等，否則應重新檢查計算。
4)坐標增量的計算及其閉合差的調整
�、儆嬎阕鴺嗽隽� 根據已推算出的導線(xiàn)各邊的坐標方位角和相應邊的邊長(cháng)，計算各邊的坐標增量。
�、谟嬎阕鴺嗽隽块]合差 實(shí)際上由于導線(xiàn)邊長(cháng)測量誤差和角度閉合差調整后的殘余誤差，使得實(shí)際計算所得的 、 不等于零，從而產(chǎn)生縱坐標增量閉合差Wx和橫坐標增量閉合差Wy，即
�、塾嬎銓Ь�(xiàn)全長(cháng)閉合差WD和導線(xiàn)全長(cháng)相對閉合差WKWD=導線(xiàn)全長(cháng)相對閉合差WK圖根導線(xiàn)的WKP為1/2 000。如果WK>WKP，說(shuō)明成果不合格，此時(shí)應對導線(xiàn)的內業(yè)計算和外業(yè)工作進(jìn)行檢查，必要時(shí)須重測。
如果WK≤WKP，說(shuō)明測量成果符合精度要求，可以進(jìn)行調整。
�、苷{整坐標標增量閉合差 調整的原則是將Wx 、Wy反號，并按與邊長(cháng)成正比的原則，分配到各邊對應的縱、橫坐標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標增量改正數，即⑤計算改正后的坐標增量 各邊坐標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正后的坐標增量,即
3.碎步測量：
(1)碎步點(diǎn)的選擇
碎步點(diǎn)就是地物地貌的特征，對于地物，碎步點(diǎn)應選在地物輪廓線(xiàn)的方向變化處，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地相似的地物形狀。對于地貌來(lái)說(shuō)，碎步點(diǎn)應選在最能反應地貌特征的山脊線(xiàn)，山谷線(xiàn)等地性線(xiàn)上。
(2)經(jīng)緯儀測繪法
觀(guān)測時(shí)先將經(jīng)緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經(jīng)緯儀測定碎步點(diǎn)的方向與已知方向間的夾角，測站點(diǎn)至碎步點(diǎn)的距離和碎步點(diǎn)的高程，然后根據這些數據和比例尺八碎步點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并在點(diǎn)的右側注明其高程，再對照實(shí)地描繪地形。
操作步驟如下：
1)安置儀器。安置儀器于測站點(diǎn)，測定豎盤(pán)指標差，量取儀器高i，填入手簿。
2)定向。找準一控制點(diǎn)，作為零方向，設置水平度盤(pán)讀數為零。
3)立尺。立尺員依次將尺立在地物，地貌特征點(diǎn)上。
4)觀(guān)測。轉動(dòng)照準部，瞄準點(diǎn)1點(diǎn)的標尺，讀取水平度盤(pán)讀數;又讀上絲和下絲讀數，計算式間距;再讀中絲讀數，豎盤(pán)讀數。
5)記錄。將所測讀數依次填入手簿。
6)計算。按視距測量公式方法用計算器計算出碎步點(diǎn)的水平距離，高差和高程。
7)展繪碎步點(diǎn)。
4.繪圖，如附圖所示。
九.實(shí)習中引起的誤差原因及解決方法：
1. 各種測量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：
(1).儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀(guān)誤差來(lái)源)。
(2)觀(guān)測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀(guān)誤差來(lái)源)。
(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。
2. 減少測量誤差的方法：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)通過(guò)各種處理數據的數學(xué)方法如：距離測量中的溫度改正、尺長(cháng)改正，多次測量取平均值等來(lái)減少誤差。
十.實(shí)習心得：
相比于以往的教學(xué)型實(shí)習，真正的.工程(實(shí)習)顯然能夠更好的體會(huì )所學(xué)到的知識。事實(shí)也確實(shí)是如此，通過(guò)這次實(shí)習，我真正的體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì )里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。
通過(guò)這次實(shí)習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測量誤差的來(lái)源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，
第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過(guò)工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量?jì)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習中讓我再次認識到實(shí)習的團隊精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補的損失。一次測量實(shí)習要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成.這次測量實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習讓我體會(huì )到了外業(yè)的艱辛，內業(yè)的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實(shí)際的能力，讓我在未來(lái)面對選擇時(shí)更有信心和勇氣。
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結2
我是技術(shù)研發(fā)部工地試驗室試驗員xx，我是一個(gè)性格直率的人，對人對事實(shí)事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對待自己熱愛(ài)的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應施工生產(chǎn)的需要，迎接各項試驗工作的挑戰，努力學(xué)習最新的檢測技術(shù)和施工規范，圍繞著(zhù)施工中出現的新問(wèn)題，不斷學(xué)習各種新的檢測手段。在實(shí)際工作中爭取采用最合理最優(yōu)化的檢測方法。
感謝領(lǐng)導對我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的機會(huì )。有三個(gè)月的考察期，在考察期臨近結束之際，我向領(lǐng)導匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領(lǐng)導對我部門(mén)組織了一次全體試驗室成員的技術(shù)培訓，內容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩施工。我主要負責xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據、工程概況、檢測內容、檢測試驗組織機構的設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據樂(lè )至望城大道試驗檢測計劃，學(xué)習了土工試驗、橋涵施工技術(shù)、橋涵檢測、路基施工技術(shù)、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎。 x月份在領(lǐng)導的安排下，來(lái)到xx擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開(kāi)展。其次進(jìn)行了現場(chǎng)土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實(shí)、土的承載比(CBR)和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結時(shí)間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準備。
通過(guò)這段考察期間的工作和學(xué)習，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補自己的不足來(lái)完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經(jīng)驗和能力，成為名符其實(shí)的試驗技術(shù)人員。做到理論和實(shí)踐操作經(jīng)驗的完美結合。
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結3
時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧20xx年來(lái)，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。
半年來(lái)，在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作 ，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人就上半年的工作總結為以下幾項：
一、職業(yè)道德
進(jìn)入公司以來(lái)，我遵守公司各項規章制度，以廠(chǎng)為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會(huì )到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內涵，明白了個(gè)人的發(fā)展離不開(kāi)公司的發(fā)展，只有每個(gè)人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時(shí)在公司的發(fā)展過(guò)程中，也帶動(dòng)了個(gè)人的發(fā)展，提高了個(gè)人的工作能力和生活水平。
二、專(zhuān)業(yè)知識、工作能力和具體工作
1.專(zhuān)業(yè)知識
在這半年中，我更加充分的了解了公司產(chǎn)品的性質(zhì)及檢測方法，學(xué)習了肥料的檢測，使我的專(zhuān)業(yè)知識更加豐富，檢測水平也有所提高。
2.工作能力
這半年里，我的管理能力有所提高，感謝領(lǐng)導對我的信任和支持，讓我一直擔任組長(cháng)這一職務(wù)，讓我對檢測工作有了更深更廣泛的認識，拓寬了我的知識面，提高了我的能力。
3.具體工作
�、�、日常檢測工作
xxxx年的上半年，我一直在做檢測工作。1-4月份，我負責進(jìn)廠(chǎng)物資、生產(chǎn)過(guò)程以及倉庫調配過(guò)程樣品的檢測。那時(shí)正是忙季，每天都有5-6的辣椒粉運到我公司，又有5-6批辣椒粒在加工車(chē)間造成，再加上零星的進(jìn)廠(chǎng)物資以及各過(guò)程樣品的檢測，每天忙得不可開(kāi)交，還經(jīng)常加班。那段日子是緊張而興奮的，工作雖然很忙碌，但是都比較順利地完成了，基本沒(méi)有因為檢測耽誤公司的生產(chǎn)。5-7月份，檢驗工作人員進(jìn)行了重新分組，我被分到了進(jìn)廠(chǎng)物資組，只負責進(jìn)廠(chǎng)物資的檢測，其后因為進(jìn)廠(chǎng)辣椒粉逐漸不少了，我的工作也沒(méi)有那么忙碌了。這段時(shí)間里，我做了一些其他工作，比如工作量統計、旬報、月報、加班總結及登記、質(zhì)量報表、組內成員考評、下個(gè)生產(chǎn)季度實(shí)驗室工作安排、統計一層玻璃器皿、找相關(guān)人員處理U8升級后遺留問(wèn)題等。
�、�、檢測實(shí)驗
這半年中我做了2個(gè)檢測實(shí)驗：第一，次4#溶劑萃取辣椒粒效果實(shí)驗，次4#溶劑經(jīng)過(guò)2次與水1：4混合分離，可以基本去除此4#溶劑中的溶水部分，達到和原來(lái)的4#溶劑基本相同的萃取效果。第二，色價(jià)損失實(shí)驗，主要做了紅辣素、辣椒紅在43度、37度、冰箱放置等條件色價(jià)的變化情況，辣椒粉在車(chē)間放置過(guò)程中的損失情況，得出紅辣素、辣椒紅在43度、37度、冰箱放置過(guò)夜，色價(jià)沒(méi)有變化，而辣椒粉在車(chē)間的放置過(guò)程中色價(jià)損失嚴重的實(shí)驗結論。
�、�、新疆員工以及二車(chē)間員工培訓工作
5-6月份新疆晨光公司的幾名員工和二車(chē)間的2名員工來(lái)實(shí)驗室培訓，這期間我負責了他們部分的色價(jià)、辣度、含量、溶殘等的培訓及考核工作。他們在短時(shí)間內基本掌握了實(shí)驗室的常規檢測，達到了培訓的目的。 總結半年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)，但在一些方面還存在著(zhù)不足，如：對公司的新產(chǎn)品了解不夠，作為組長(cháng)對管理方面還欠缺經(jīng)驗，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在以后的工作中，我將更加努力工作，多多學(xué)習，提升自己的各方面素質(zhì)，跟上晨光公司的發(fā)展步伐，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量!
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結4
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進(jìn)行測試的活動(dòng)，是為了加強工程施工質(zhì)量的重要手段，也是實(shí)行“政府監督、社會(huì )監理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規范，在強制下執行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著(zhù)成績(jì)。
一、工程概況
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程A標起點(diǎn)為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點(diǎn)為馬巷大橋第六聯(lián)結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門(mén)市政重點(diǎn)工程。
二、工程進(jìn)度與質(zhì)量簡(jiǎn)介
截止20xx年11月12日，路基完成28萬(wàn)方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開(kāi)始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時(shí)樁施工完畢，臨時(shí)支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質(zhì)量方面，嚴把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工;同時(shí)加強施工的過(guò)程控制，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質(zhì)量合格率達100%，重大質(zhì)量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術(shù)人員2人;試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開(kāi)展情況
20xx年公路檢測員個(gè)人總結 1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進(jìn)行驗證，通過(guò)試配，砼、砂漿配合比達到配制強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿(mǎn)足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過(guò)程控制。嚴把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)：對于新進(jìn)場(chǎng)原材料試驗室首先驗收其質(zhì)保書(shū)和外觀(guān)質(zhì)量，然后按規范要求頻率進(jìn)行抽檢，對于常規及非常規試驗委托有資質(zhì)政府檢測機構試驗;對于質(zhì)量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進(jìn)行委外檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實(shí)設備，加強路基現場(chǎng)檢測，檢測不合格不得進(jìn)行下道工序施工;對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時(shí)調整施工配合比;不定期檢
測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過(guò)程進(jìn)行監督，對于生產(chǎn)的成品和半成品進(jìn)行質(zhì)量檢測。其過(guò)程為;對進(jìn)入料斗的.砂石進(jìn)行稱(chēng)量，及時(shí)檢測砼坍落度;對于焊接接頭進(jìn)行機械力學(xué)性能試驗;按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質(zhì)量驗收檢測。主要檢測成品的外觀(guān)有無(wú)缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質(zhì)量。具體實(shí)施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進(jìn)行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫(xiě)、歸擋和發(fā)放。同時(shí)負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質(zhì)量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務(wù)。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實(shí)2組，砂相對密度1組，壓實(shí)度1650個(gè)點(diǎn)，砂相對密實(shí)度156個(gè)點(diǎn)，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問(wèn)題
1、由于路途遠，車(chē)輛緊張給送檢和取報告帶來(lái)了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實(shí)行還存在一定問(wèn)題。
七、來(lái)年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時(shí)送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產(chǎn)品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時(shí)推廣和應用。
5、不斷優(yōu)化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發(fā)揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過(guò)程控制。
7、調動(dòng)試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀(guān)能動(dòng)性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學(xué)習，提高試驗檢測人員的素質(zhì)，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學(xué)習并貫徹“一體化”方針。
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結5
回顧20xx年，XX站按照局、處兩級組織的部署，在處領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各科室的密切配合下，牢固樹(shù)立以人為本,以車(chē)為本的服務(wù)理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過(guò)強化文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)注重加強業(yè)務(wù)學(xué)習，用熟練的業(yè)務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供保障,圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)�，F將20xx年度工作總結如下：
20xx年，我站共完成通行費收入元，車(chē)流量達到臺，檢測車(chē)次4臺(數字依據截至日的實(shí)際數字預測)，與上年同期相比,分別增長(cháng)了
一、業(yè)務(wù)學(xué)習氣氛濃厚。
首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過(guò)對誤操作次數記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習，這樣逐漸在站內建立起講學(xué)習，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認真地學(xué)習和摘抄各級文件內容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時(shí)間靜心學(xué)習，另一方面，也是驅趕困意的好辦法。
每季度組織全體人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考試。通過(guò)考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進(jìn)收費、治超工作。讓大家進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認識到不足，及時(shí)補救充電。
9月份，局組織了關(guān)于車(chē)型識別的業(yè)務(wù)培訓。這次培訓是自2005年4月更改收費標準后最全面的一次學(xué)習。此次培訓的目的是確保十一五開(kāi)局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來(lái)后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學(xué)習內容及精神。每個(gè)班組的學(xué)習氣氛都很濃厚，對有爭議的車(chē)型大家熱烈討論。通過(guò)這次學(xué)習使他們對車(chē)型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎。
二、注重提高服務(wù)質(zhì)量。
1、工作方法要得當。
為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過(guò)激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調、促進(jìn)服務(wù)和執法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。
2、講究亭內形象。
因我站車(chē)流量較小，無(wú)車(chē)通過(guò)的時(shí)間很多，因此在崗人員容易出現不良形象，針對這種狀況，站內通過(guò)采取平時(shí)檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時(shí)間內有了很大改觀(guān)，現在大家在亭內都能自覺(jué)約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。
3、文明用語(yǔ)創(chuàng )新意。
提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語(yǔ)的基礎上，我們應該從一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一句祝福做起，應時(shí)應景講好每一句文明用語(yǔ)。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款XX元，收您XX元，找您XX元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“XX處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺(jué)，同時(shí)也通過(guò)提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現了“以人為本、以車(chē)為本”的服務(wù)理念。
4、“微笑服務(wù)”是升華。
文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語(yǔ)，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)�？梢哉f(shuō)微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現。
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結6
我所在上級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務(wù)、應收不漏”的十六字方針來(lái)開(kāi)展收費工作，以創(chuàng )建文明活動(dòng)為載體，以“服務(wù)人民，奉獻社會(huì )”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標，在認真總結20xx年工作情況的基礎上，針對過(guò)去一年的所取得的成績(jì)和不足，結合實(shí)際，制定了20xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實(shí)施，1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。
一、積極部署 備戰春運
根據上級有關(guān)精神指示，我所在春運到來(lái)臨之際，及時(shí)召開(kāi)所務(wù)會(huì )議，針對春運期間車(chē)輛聚增等情況，認真布置落實(shí)各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開(kāi)展;同時(shí)要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時(shí)，積極開(kāi)展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機排憂(yōu)解難，樹(shù)立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開(kāi)展，我所落實(shí)春運值班制度，要求值班人員24小時(shí)堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門(mén)對超載車(chē)輛、超員車(chē)輛進(jìn)行檢查，勸阻嚴重超載車(chē)上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。
二、加強學(xué)習 建設隊伍
為了增強“愛(ài)國、愛(ài)崗、敬業(yè)、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以“三個(gè)代表”重要思想為指導,通過(guò)組織全所人員學(xué)習的方式，積極引導廣大員工進(jìn)一步解放思想、更新觀(guān)念、進(jìn)一步提高競爭意識、效益意識、服務(wù)意識，增強危機感、緊迫感和責任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
一至三月份，我所積極響應黨中央的號召，組織進(jìn)行黨員保持先進(jìn)性專(zhuān)項教育，全體黨員積極參與，認真學(xué)習，進(jìn)一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進(jìn)模范作用，以實(shí)際行動(dòng)，促進(jìn)黨風(fēng)、黨紀建設更上新臺階。
三、規范管理 完善制度
為進(jìn)一步深化企業(yè)內部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動(dòng)企業(yè)規范化管理，充分調動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，收費管理所根據高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神，結合效能建設的有關(guān)規定，率先制定實(shí)施職工“績(jì)效考核辦法”，實(shí)行績(jì)效掛鉤，把管理人員和收費人員同時(shí)列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實(shí)行合理分配,并將在全線(xiàn)范圍內推廣實(shí)施。這是繼去年八月份機制改革后的又一新的改革舉措，“績(jì)效考核辦法”的實(shí)施，將有效改變過(guò)去獎金分配的平均主義，進(jìn)一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進(jìn)了新的動(dòng)力。
四、文明創(chuàng )建 不斷深入
繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛生先進(jìn)單位”、“青年文明號”及“市級衛生先進(jìn)單位”等榮譽(yù)的基礎上，2005年繼續開(kāi)展更深層次的文明創(chuàng )建活動(dòng)，并作為一項重要任務(wù)來(lái)抓;及時(shí)申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng )“文明示范窗口”等活動(dòng)，專(zhuān)人負責，分階段實(shí)施。通過(guò)以文明創(chuàng )建活動(dòng)為載體，認真抓好文明建設，并以此推動(dòng)收費所全面發(fā)展步伐。
五、措施得力 保障費收
我所在20xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車(chē)流量為99380輛，出口總車(chē)流量為109826輛。2月20日開(kāi)始執行浙交[2005]36號文件《關(guān)于開(kāi)通鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見(jiàn)》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規定，免收在全省范圍內運輸本省生產(chǎn)的鮮活農產(chǎn)品的本省牌照貨車(chē)。截止到3月31日，在我所出口的車(chē)輛共有512輛貨車(chē)享受鮮活農產(chǎn)品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類(lèi)車(chē)為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類(lèi)車(chē)為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類(lèi)車(chē)為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類(lèi)車(chē)為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。
1、加強文明創(chuàng )建，提高服務(wù)水準
我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則，緊抓形象建設，不斷提高服務(wù)水平，樹(shù)立服務(wù)品牌，用服務(wù)留住司乘人員，用服.務(wù)創(chuàng )造經(jīng)濟和社會(huì )效益;規范現場(chǎng)管理，展現一流崗位形象;規范儀容儀表，展現一流員工形象。開(kāi)展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動(dòng)，積極推動(dòng)了文明示范窗口創(chuàng )建活動(dòng);堅持文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，推行承諾服務(wù)，向社會(huì )公開(kāi)發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張，廣泛接受社會(huì )監督;完善便民服務(wù)措施，免費為來(lái)往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢(xún)等服務(wù)，主動(dòng)提示司機謹慎駕駛，樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導司乘主動(dòng)按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務(wù)水準。
2、加強稽查力度，凈化收費環(huán)境
一是加強同路政、交警部門(mén)聯(lián)系，處理各種違章逃費車(chē)輛100多輛次，成功攔截沖崗車(chē)輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營(yíng)造了良好的外部環(huán)境;二是加強文明服務(wù)稽查，開(kāi)展“評優(yōu)評先”活動(dòng)。通過(guò)對全體收費員、監控員進(jìn)行全面的系統、業(yè)務(wù)培訓，對每位收費人員的文明服務(wù)進(jìn)行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務(wù)、收費紀律、唱收唱付等方面通過(guò)監控、監聽(tīng)、現場(chǎng)稽查、突擊檢查等;每月開(kāi)展“文明班組”、“文明班長(cháng)”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平;三是加強對誤判車(chē)型的稽查。每月對收費員車(chē)型誤判率進(jìn)行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性;同時(shí)與兄弟所組織召開(kāi)車(chē)型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會(huì )，針對收費工作中常遇的問(wèn)題進(jìn)行了深入的討論研究，有效解決了收費過(guò)程中的諸多疑難問(wèn)題。尤其在車(chē)型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調動(dòng)了收費員的主動(dòng)性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。
六、杜絕事故 安全生產(chǎn)
“安全生產(chǎn)、責任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項長(cháng)抓不懈的重點(diǎn)工作，我所在充分認識安全的重要性、長(cháng)期性、和艱巨性的基礎上，進(jìn)一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進(jìn)一步的細化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責任書(shū)，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責任書(shū)，同時(shí)要求科室班組與個(gè)人簽定安全生產(chǎn)責任書(shū)。人人簽定安全生產(chǎn)責任書(shū)，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。
目前正面臨著(zhù)“轉型”過(guò)渡時(shí)期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結7
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監控員也要切實(shí)發(fā)揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見(jiàn)一斑。
1、監控員在晚間及時(shí)設防。
2、治超員夜間及時(shí)關(guān)鎖結算室門(mén)、樓門(mén)、鐵大門(mén)及各室窗戶(hù)。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時(shí)一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五?一”、“十?一”長(cháng)假期間的工作安排。五一、十一長(cháng)假之前，進(jìn)行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時(shí)匯總上報。同時(shí)對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點(diǎn)強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時(shí)報告。
二、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實(shí)際困難。
向管理處相關(guān)部門(mén)反映站內實(shí)際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問(wèn)題，比如：修建摩托車(chē)棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領(lǐng)導對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著(zhù)。
強調做工好思想交流工作，充分發(fā)動(dòng)值班站長(cháng)對本班人員進(jìn)行談心交流，對問(wèn)題較少的人員，本著(zhù)教育幫助的原則，給予改過(guò)機會(huì )，對同一問(wèn)題發(fā)生多次的人員要按照標準進(jìn)行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進(jìn)工作為目的”的原則。
經(jīng)過(guò)一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動(dòng)，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來(lái)始終堅持在節日里為特困戶(hù)孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問(wèn)品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛生、做家務(wù)勞動(dòng)。團支部還在學(xué)雷鋒活動(dòng)月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問(wèn)。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂(yōu)解難奉獻一片愛(ài)心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表?yè)P信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠(chǎng)存車(chē)一事被XX電視臺報道。
五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無(wú)以至千里，不積小流難以成江�！�。其實(shí)，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個(gè)收費治超工作的順利開(kāi)展。所以，在平時(shí)工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時(shí)出入收費亭必須戴帽子;亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛生交接必須做到三個(gè)到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境;收費過(guò)程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長(cháng)必須及時(shí)到位解決。遇堵車(chē)必須及時(shí)增開(kāi)邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺(jué)意識。
2、充分調動(dòng)大家積極性，使每個(gè)人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個(gè)人的。充分調動(dòng)每一個(gè)人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來(lái)建設和愛(ài)護，整個(gè)站才會(huì )取得好的成績(jì)。所以，在工作中如何因人而異的調動(dòng)起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問(wèn)題。我覺(jué)得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿(mǎn)完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導交辦的事情完成，隨時(shí)接受領(lǐng)導與用路人的指導檢查，最終讓領(lǐng)導放心，使用路人滿(mǎn)意。
下一年度，我們將繼續踏實(shí)工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認真貫徹落實(shí)局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車(chē)為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結經(jīng)驗，加強管理。為完成07年收費任務(wù)而努力。
3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習，為完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時(shí)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調解決存在的問(wèn)題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動(dòng)，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng )造舒心的通行環(huán)境，同時(shí)加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進(jìn)一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動(dòng)性，從規范管理和思想教育、開(kāi)展活動(dòng)多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。
8、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結8
20xx年即將結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，其實(shí)試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎，其性質(zhì)決定了檢測機構是一個(gè)必須科學(xué)嚴謹工作的部門(mén)，是一切質(zhì)量控制的基礎，一切堅持實(shí)事求是，在確保檢測數據的準確性、真實(shí)性的基礎上出具相關(guān)的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個(gè)體要求較高，一方面要具備動(dòng)手操作的能力，另一方面要具備相關(guān)標準理論基礎知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學(xué)嚴謹、務(wù)實(shí)求真、有據可循的工作態(tài)度和相關(guān)的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。經(jīng)過(guò)一年的實(shí)踐鍛煉和理論學(xué)習，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎知識和標準規范，現結合日常工作總結如下
一、業(yè)務(wù)知識方面
在這一年中，學(xué)習了一些即將要實(shí)施的新標準，同時(shí)也鞏固和運用了一些最基礎、最常用的標準規范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規范是試驗檢測員說(shuō)話(huà)的依據，也是檢測工作應該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實(shí)根據。學(xué)習的目的就是能夠付諸于實(shí)踐，更主要的是靈活而具有針對性的發(fā)揮其規范的性能。隨著(zhù)時(shí)間的推移，對標準規范和試驗檢測流程也是越來(lái)越熟悉了，既而工作效率就會(huì )事倍功半。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)踐運用，基本做到了用標準規范自己的試驗檢測行為。
對XXX高速公路工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規范及實(shí)操要領(lǐng)，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線(xiàn)等)的試驗標準規
二、工作完成情況
在這過(guò)去的`一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務(wù)是及時(shí)有序完成的，尤其是對常規的原材料檢測基本上做到了及時(shí)、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數報告的出具會(huì )有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開(kāi)展的工作有:混凝土結構物原材料檢驗(其中包括見(jiàn)證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時(shí)統計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿(mǎn)和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續保持和發(fā)揚的，但同時(shí)也犯了不少錯誤，錯誤主要體現在對工作的重視程度不夠，關(guān)鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經(jīng)驗教訓，勤動(dòng)手、多動(dòng)腦、重細節、愛(ài)思考，養成這些習慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節中出現了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問(wèn)題。檢測工作是一個(gè)很精細的工作，有的時(shí)候需要很仔細的觀(guān)察和記錄，在進(jìn)行具體試驗的時(shí)候，有的時(shí)候因為自己的一點(diǎn)馬虎和不認真，結果造成了試驗結果的很大不同，以后還應多加注意。
三、明年個(gè)人職業(yè)發(fā)展意見(jiàn)及對公司的意見(jiàn)
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿(mǎn)足于現在，因此我明年我依然要多問(wèn)、多學(xué)、多做，按照工作需要逐步深入的學(xué)習好各項專(zhuān)業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進(jìn)一步融入我們這個(gè)集體，并且利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習一些規范多看一些相關(guān)技術(shù)文件，提高自己的業(yè)務(wù)水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻。
公路工程檢測技術(shù)實(shí)訓總結9
本人自20xx年5月份進(jìn)入公司以來(lái)到現在已經(jīng)接近3年，遵守公司及項目部的各項規章制度，積極服從領(lǐng)導的安排，為了爭取集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應公司的文件指示精神和工作安排，認真做好本職工作，任勞任怨，認真學(xué)習相關(guān)試驗知識，不斷充實(shí)和完善自己。
回顧20xx一年的工作，我感覺(jué)這一年既是忙碌又是充實(shí)的，從實(shí)踐中點(diǎn)點(diǎn)滴滴積累起來(lái)的經(jīng)驗，才是我我一生的財富和珍藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個(gè)人的職責，也加強了自身能力�，F將工作簡(jiǎn)要總結如下
一、本著(zhù)強烈的主人翁意識，我從做好日常工作入手，從我做起，從現在做起，并持之以恒在本職工作中盡心盡力地做出成績(jì)，我要不斷提高自己的崗位業(yè)務(wù)，精通本職位的崗位知識，做本職工作的骨干手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、無(wú)論在工作還是生活當中，我一直相信一分耕耘，一分收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習，不斷努力工作。熱愛(ài)自己的本職工作能夠使我對待每一項工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位。保證按時(shí)完成檢驗任務(wù)，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員的動(dòng)手能力強，發(fā)揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞的精神。
三、認真貫徹國家有關(guān)標準化，試驗方法及有關(guān)規定，做到所做每項檢驗都有章可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。由于工程分(海河堤岸結構工程春意橋至吉兆橋右岸)及(海河堤岸結構工程吉兆橋至外環(huán)橋左岸)，由兩個(gè)單位分別試驗，檢驗項目多，項目檢驗時(shí)間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術(shù)人員不了解工程檢驗要求及技術(shù)指標而延誤工期，影響進(jìn)度。作為試驗人員，本著(zhù)貫徹質(zhì)量方針，落實(shí)質(zhì)量目標，遵守規章制度，全心全意服務(wù)與施工現場(chǎng)。
四、我所從事的工作主要是對一些工程類(lèi)材料(水泥、砂、石子、鋼材等)及成品(鋼筋焊件、混凝土試塊等)進(jìn)行試驗、檢驗;對攪拌站混凝土的攪拌進(jìn)行材質(zhì)單監督;對現場(chǎng)混凝土及回填土進(jìn)行控制工作等。
陸續的在試驗接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個(gè)比較完整的思路，能夠順利的開(kāi)展工作，并熟練圓滿(mǎn)的完成本職工作。
�、艑υ牧系目刂�:凡進(jìn)入現場(chǎng)的原材料，每批都應出具生產(chǎn)廠(chǎng)家的質(zhì)量保證書(shū)、檢驗報告，每批次的原材料都應按規定的數量進(jìn)行檢驗。對于水泥，在右岸土錨桿灌漿使用袋裝水泥時(shí)，應有防護隔潮措施，避免水泥受潮結塊。超過(guò)三個(gè)月的水泥在使用時(shí)，應提前與實(shí)驗室聯(lián)系，對水泥的實(shí)際標號進(jìn)行二次復查。對石子等在試驗室接受委托后二十四小時(shí)內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室檢驗合格報告出來(lái)后才可使用。即先檢驗，后使用的原則，否則視為不合格品，禁止在工程中使用。
�、茖τ诨靥钔恋目刂苹靥钔恋氖┕ぶ�，按國家規范執行�；靥钔潦┕みx擇的土料含水率要求最佳含水率，每層的鋪土厚度按規范分層夯實(shí)，不得漏夯，逐層驗收。經(jīng)試驗合格后，才能進(jìn)行下一步回填，不合格的部位進(jìn)行返工處理。
�、菍τ陧殴こ虒τ谟刑厥庖蟮捻盘崆拔�，開(kāi)罐后應進(jìn)行開(kāi)倉申請。對于現場(chǎng)砼控制好塌落度及和易性，并做開(kāi)倉證記錄。使用砼制作的胸墻、防洪墻、錨定板等砼材料安全可靠有一定的保障依據.
�、葘τ阡摻罟こ虒τ谶M(jìn)場(chǎng)的鋼材，有廠(chǎng)家質(zhì)量合格證和材質(zhì)單等基本資料，隨后第一時(shí)間按批次、規格數量進(jìn)行送檢復試，及時(shí)取得試驗結果，以免影響施工進(jìn)度。等試驗報告出來(lái)后方可使用。對于合格的鋼材做好試驗臺帳，以便檢閱核對。
�、蓪τ谄渌牧先绶浪菽�、土錨桿、鋼拉桿、橡膠止水帶根據試驗規程及時(shí)收集材料并進(jìn)行復檢，做好試驗臺帳，取得合格報告后方可投入使用。
我剛到項目部時(shí)對實(shí)驗也是一知半解，在各位同事的幫助下，我很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名資料員還掌管試驗工作，對待工作我絲毫不敢懈怠，要求自己做到把工作中的得失和每次出現的問(wèn)題記下來(lái)作為教訓，遇到疑難問(wèn)題或者工作中的困難就向同事和領(lǐng)導請教，耐心的聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和建議。我要及時(shí)與工長(cháng)、技術(shù)接觸，了解工程程序、步驟，便于今后更好的服務(wù)于工作。
五、這一年當中我雖然取得了一些小小的成績(jì)，但但相對于公司及上級領(lǐng)導對我們的重托還相差甚遠。在以后的工作中，我會(huì )更加的努力，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為海河堤岸結構工程這支強大的勝利軍做出更大貢獻.
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