施工電梯安全管理制度
在生活中，制度起到的作用越來(lái)越大，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。你所接觸過(guò)的制度都是什么樣子的呢？以下是小編為大家整理的施工電梯安全管理制度（精選5篇），希望能夠幫助到大家。
施工電梯安全管理制度1
為確保施工人員的人身安全和升降機設備的正常運行，請遵守以下管理制度，正確使用電梯（升降機）：
1、若有專(zhuān)員開(kāi)的升降機，搭乘人員需服從司機的統一指揮和調度；升降機如沒(méi)專(zhuān)員開(kāi)，當吊籃�？吭诳罩械臉菍訒r(shí)，地面的人員若通過(guò)控制箱開(kāi)關(guān)操作電梯，務(wù)必看清楚此時(shí)樓上是否有人員正試圖進(jìn)入吊籃，以免出現安全事故。
2、嚴禁人員上、下班或非上物料、清運垃圾時(shí)使用升降機，違者罰款50元/次。
3、在升降機運行過(guò)程中，嚴禁在電梯內蹦跳、嬉戲、打鬧。
4、嚴禁超載使用升降機，以免發(fā)生意外。
5、惡劣天氣（如下大雨或暴雨、刮大風(fēng)、打雷等）嚴禁使用升降機。
6、如升降機沖頂或出現故障帶人滯留在空中，請勿恐慌、保持冷靜，升降機設置有防墜器，無(wú)墜落危險。請用手機或對講機與我項目部管理人員或直接與總包的升降機專(zhuān)管人員聯(lián)系，切勿攀爬鐵架。
7、若升降機�？康母叨扰c樓層的地面高度嚴重錯位時(shí)，嚴禁翻越、鉆進(jìn)鉆出，否則后果自負。
施工電梯安全管理制度2
1、施工電梯應為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作和研究。
2、導軌架安裝時(shí)，應用經(jīng)緯儀對施工電梯在兩個(gè)方向進(jìn)行測量校準，其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。
3、施工電梯梯籠周?chē)?.5m范圍內應設置穩固的防護欄桿，各樓層平臺通道應平整牢固，出入口應設防護欄桿和防護門(mén)。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。
4、施工電梯安裝后，應由企業(yè)技術(shù)負責人會(huì )同有關(guān)部門(mén)對基礎和附壁支架以及施工電梯架設安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應按規定程序進(jìn)行技術(shù)試驗'（包括墜落試驗），經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入運行。
5、新安裝或轉移工地重新安裝以及經(jīng)過(guò)大修后的電梯，在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗。施工電梯在使用中每隔3個(gè)月，應進(jìn)行一次墜落試驗。試驗程序應按說(shuō)明書(shū)規定進(jìn)行，當試驗中梯籠墜落超過(guò)1、2m制動(dòng)距離時(shí)，應查明原因，并應調整墜落器，切實(shí)保證不超過(guò)1.2m制動(dòng)距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作，均必須對防墜安全器進(jìn)行復位。
6、施工電梯在每班首次載重運行時(shí)，當梯籠升離地面1—2m時(shí)，應停機試驗制動(dòng)器的可靠性；當發(fā)現制動(dòng)器效果不良時(shí)，應調整或修復后方可運行。
7、當施工電梯運行中發(fā)現有異常情況時(shí)，應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后萬(wàn)可繼續運行。在運行中發(fā)現電氣失控時(shí)，應立即按下急停按鈕；在末排除故障前，不得打開(kāi)急停按鈕。
8、施工電梯在大雨、大霧、六級以上大風(fēng)以及導軌架、電纜結冰時(shí)，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風(fēng)雨后，應對施工電梯各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查，確認正常后，方可運行。
9、施工電梯運行到最上層或最下層時(shí)，嚴禁用行程限位開(kāi)關(guān)作為停止運行的控制開(kāi)關(guān)。
10、當施工電梯在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時(shí)，可進(jìn)行手動(dòng)下降，將電動(dòng)機尾端制動(dòng)電磁鐵手動(dòng)釋放拉手緩緩向外拉動(dòng)，使梯籠緩慢地向下滑行。'梯籠下滑時(shí)，不得超過(guò)額定運行速度，手動(dòng)下降必須有專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行操作。
11、作業(yè)后，應將梯籠降到底層，各控制開(kāi)關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，閉鎖梯籠門(mén)和圍護門(mén)。
施工電梯安全管理制度3
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)所有人員都必須正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護用品。
2、新增人員必須辦理好相關(guān)手續才能進(jìn)入施工現場(chǎng)。
3、進(jìn)入現場(chǎng)后做好井道廳門(mén)防護方可施工。
4、井道施工必須正確佩戴安全帽系安全帶。
5、井道施工不能赤膊、穿拖鞋作業(yè)。
6、嚴禁酒后作業(yè)。
7、嚴禁使用安全帶吊裝設備。
8、嚴禁把廳門(mén)鑰匙借與無(wú)證人員。
9、庫房?jì)葢鋫浞阑鹪O施，嚴禁亂拉電線(xiàn)，不準使用電爐、取暖器。
10、走梯施工時(shí)，電梯轎頂施工人數不能超過(guò)4人。
11、有腳手架施工時(shí)，應按要求設置安全網(wǎng)。
12、安全員必須佩戴安全員袖套，如離開(kāi)工地必須臨時(shí)指定其他人員負責。
13、開(kāi)箱物品不能隨意亂堆亂放，進(jìn)入庫房的物品應擺放整齊、保持庫房清潔、無(wú)煙頭。
14、各電器元件必須防水、防潮。
15、機房導向輪、轎頂、對重反繩輪應放在干燥位置，作好防雨措施。
16、導軌堆放整齊，有保護。
17、廳門(mén)、轎門(mén)及轎廂壁板不能堆放在庫房時(shí)表面必須有保護。
18、頂層井道腳手架搭設符合要求安全牢固。
19、對重塊壓桿堅固且用強度足夠的鐵絲或鋼繩給對重塊作二次保護。對重塊數須確保電梯不溜車(chē)（至少大于轎廂載重的60%）。
20、動(dòng)慢車(chē)后限速器，安全鉗聯(lián)動(dòng)實(shí)驗有效，電器開(kāi)關(guān)有效。
21、動(dòng)慢車(chē)前緩沖器必須安裝及加油。
22、走車(chē)施工在轎頂或轎廂底板上搭設腳手架必須做保護。
23、動(dòng)車(chē)后不能短接機房急停，限速器開(kāi)關(guān)，轎頂急停開(kāi)關(guān)。
施工電梯安全管理制度4
1、施工隊質(zhì)量負責人是貫徹、執行、落實(shí)、檢查質(zhì)量管理制度的`主要負責人，施工隊必須層層把好質(zhì)量關(guān)，認真貫徹誰(shuí)指揮生產(chǎn)，誰(shuí)操作,誰(shuí)對產(chǎn)品質(zhì)量負責的原則。
2、嚴格按照有關(guān)質(zhì)量規范、驗收標準指導生產(chǎn)班組施工,并經(jīng)常深入一線(xiàn)監督和檢查評定工作。且按日、旬、月對施工班組和全隊工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析，定期召開(kāi)分析會(huì )。
3、技術(shù)負責人配合質(zhì)量負責人共同具體落實(shí)各項質(zhì)量檢查制度，由班長(cháng)負責對當日完成施工部位的質(zhì)量進(jìn)行自檢，由質(zhì)檢員組織各工種、班組進(jìn)行交檢，由質(zhì)量負責人作好與甲方的交接驗收工作。
4、每月定期由隊長(cháng)組織有關(guān)人員，對其本隊所承擔的在施工程項目進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，查管理班子、查制度落實(shí)、查質(zhì)保措施、查隱患等。
5、施工中若出現質(zhì)量事故，質(zhì)量負責人應及時(shí)向甲方質(zhì)檢技術(shù)部門(mén)匯報，不得隱瞞、虛報，其事故的補救與整改措施也必須是甲方同意或下達的方案，對于造成質(zhì)量事故的責任者，應據其情節輕重給予經(jīng)濟處罰或辭退。
6、施工隊質(zhì)量、技術(shù)負責人應定期對職工進(jìn)行施工質(zhì)量的重要性教育，加強技術(shù)知識培訓，增強職工質(zhì)量意識，以確保工程質(zhì)量。
施工電梯安全管理制度5
1、電梯維修人員必須持證上崗，對工作認真負責，遵守規章制度。
2、在維修保養過(guò)程中，嚴格遵守電梯安全操作程序進(jìn)行維修保養作業(yè)，并由兩人以上實(shí)施，確保工作安全及檢查可靠性。
3、對檢修、保養的電梯，應在首層(或基站)懸掛“檢修停用”的標示牌。在作檢修運行時(shí)，不準載客、載貨。
4、在檢修時(shí)，使用的工作燈必須為36伏以下的安全電壓。
5、禁止將安全開(kāi)關(guān)如急仃開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等，用機械方法或電氣短路方法封起來(lái)運行。
6、需要在機房操縱電梯時(shí)，必須在廳門(mén)、轎門(mén)關(guān)閉，切斷門(mén)機回路后方可進(jìn)行。
7、用手輪盤(pán)車(chē)升降電梯時(shí)，應斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，及停電應急柜開(kāi)關(guān)。
8、當進(jìn)入轎頂或底坑檢修、保養電梯時(shí)，應將檢修箱的運行急停開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。
9、維修人員嚴禁在井道外探身到轎頂，或處于廳門(mén)與轎門(mén)之間進(jìn)行工作。
10、檢修、保養完畢后，維修人員應與司機或有關(guān)人員進(jìn)行交接，認真填寫(xiě)檢修或保養記錄表。
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