參觀(guān)汽車(chē)工廠(chǎng)心得
心得的寫(xiě)作方法
(一)簡(jiǎn)略寫(xiě)出自己閱讀過(guò)的書(shū)籍或文章的內容，然后寫(xiě)出自己的意見(jiàn)或感想。明確的說(shuō)，就是應用自己的話(huà)語(yǔ)，把讀過(guò)的東西，濃縮成簡(jiǎn)略的文字，然后加以評論，重點(diǎn)的是（著(zhù)重）提出自己的看法或意見(jiàn)。
(二)將自己閱讀過(guò)的文字，以寫(xiě)作技巧的觀(guān)點(diǎn)來(lái)評論它的優(yōu)劣得失、意義內涵，看看它給人的感受如何，效果如何。
(三)應用原文做導引，然后發(fā)表自己的意見(jiàn)。比如我們可以引用書(shū)中的一句話(huà)做為引導，然后發(fā)表見(jiàn)解。
(四)先發(fā)表自己的意見(jiàn)或感想，然后引用讀過(guò)的文章來(lái)做印證。
(五)將讀過(guò)的東西，把最受感觸、最重要的部分做為中心來(lái)寫(xiě)；也可以把自己當做書(shū)中的「主角」來(lái)寫(xiě)；也可以采用書(shū)信的方式來(lái)寫(xiě)；更可以采用向老師或同學(xué)報告的方式來(lái)寫(xiě)。
參觀(guān)汽車(chē)工廠(chǎng)心得（精選5篇）
當我們有一些感想時(shí)，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？以下是小編收集整理的參觀(guān)汽車(chē)工廠(chǎng)心得（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
參觀(guān)汽車(chē)工廠(chǎng)心得1
實(shí)習對于我們將要走入社會(huì )的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì )，了解社會(huì )的好機會(huì )。實(shí)習是我們了解社會(huì )的第一站，20xx.10月我來(lái)到我的實(shí)習單位山東凱馬汽車(chē)有限公司，以下是我的實(shí)習情況：
剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，看到嚴肅的門(mén)崗和人員進(jìn)出制度，就感覺(jué)到公司制度的嚴格。實(shí)習的前三天是我們的基本培訓時(shí)期。開(kāi)始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門(mén)的培訓，從今天的培訓中我看到了這個(gè)工作的專(zhuān)業(yè)性，最后給我們講解了車(chē)間的安全操作規程，讓我們更加適應這里的環(huán)境。
山東凱馬汽車(chē)制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機械工業(yè)百強企業(yè)，主導產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車(chē)，經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達400個(gè)。
我實(shí)習所在的車(chē)間是汽車(chē)總裝車(chē)間，主要是檢測下線(xiàn)車(chē)輛。我學(xué)的是熱能動(dòng)力設備與應用專(zhuān)業(yè)，在實(shí)習期間學(xué)習了課本上所沒(méi)有學(xué)到的知識，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開(kāi)始實(shí)習時(shí)，班長(cháng)和其他的同事對我很關(guān)心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會(huì )用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專(zhuān)業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現在通過(guò)自己親自去實(shí)踐，才能弄清楚整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的流程。而且在實(shí)踐中也遇到了很多的困難，有問(wèn)題就去詢(xún)問(wèn)，自己也學(xué)到了很多東西。這時(shí)我才真正感覺(jué)到課本的知識應該與實(shí)踐相結合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒(méi)事的時(shí)候就看看，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的認識和復習我基本掌握了一些技能，之后還對我們進(jìn)行培訓，使我更加了解了一些汽車(chē)方面的知識。在實(shí)習期間，我深切地感受到，汽車(chē)總裝車(chē)間是一個(gè)團結、上進(jìn)、充滿(mǎn)活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車(chē)間里仍然會(huì )聽(tīng)到笑聲；面對同事，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個(gè)車(chē)間和睦相處，就像一個(gè)溫馨的大家庭。
而領(lǐng)導就是這個(gè)家庭中的家長(cháng)，給每個(gè)人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會(huì )到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義，體會(huì )到了創(chuàng )造完美、服務(wù)社會(huì )的理念，體會(huì )到了凱馬汽車(chē)有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動(dòng)的是，每當我遇到困難向大家求助時(shí)，誰(shuí)都會(huì )無(wú)私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習，和同事們一起分享快樂(lè )，分擔工作。所以我努力向同事學(xué)習，不懂就問(wèn)，認真完成領(lǐng)導和同事交給我的每一項工作。領(lǐng)導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習計劃，幫我達到實(shí)習的目的。
在這一段時(shí)間里，我不僅很好地運用了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會(huì )實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì )奠定了很好的基礎。
十分感謝凱馬汽車(chē)有限公司，感謝汽車(chē)總裝車(chē)間給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習機會(huì )，讓我對社會(huì )、對工作、對學(xué)習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁(yè)。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝！我也要對領(lǐng)導及同事說(shuō)一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
參觀(guān)汽車(chē)工廠(chǎng)心得2
時(shí)間如流星，一轉眼一個(gè)多月的實(shí)習就結束了，通過(guò)這次實(shí)習，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養，以及一少部分的汽車(chē)小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機的可養和檢查等。
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。
并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。
就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來(lái)講述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。
我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
參觀(guān)汽車(chē)工廠(chǎng)心得3
北京現代汽車(chē)在順義有3個(gè)工廠(chǎng)，我們此次參觀(guān)的是第一工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)建于2003年，是第一輛現代索納塔誕生的地方。按照參觀(guān)流程，我們一行人首先觀(guān)看了宣傳片，回顧了北京現代的發(fā)展歷程。在十年的時(shí)間里，北京現代實(shí)現了快速發(fā)展，2013年銷(xiāo)售汽車(chē)超過(guò)一百萬(wàn)輛，取得年銷(xiāo)售上億和利稅百億的輝煌成績(jì)，成為北京經(jīng)濟的龍頭企業(yè)�，F代工廠(chǎng)員工約1。5萬(wàn)人，帶動(dòng)上下游就業(yè)達到20萬(wàn)人，是真正意義上的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個(gè)龐大的工廠(chǎng)是如何運轉的`？
參觀(guān)引導員介紹說(shuō)汽車(chē)生產(chǎn)分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個(gè)主要工藝流程，接著(zhù)帶我們走進(jìn)了總裝車(chē)間。廠(chǎng)房約有20多米高，各種生產(chǎn)設備和設施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動(dòng)的流水線(xiàn)上有各式各樣等待總裝的車(chē)身，令人目不暇接。與嶄新的車(chē)身相比，廠(chǎng)房設施略顯陳舊，但可以看出自動(dòng)化程度很高。流水線(xiàn)會(huì )把車(chē)身依次傳送到相應的工位，工位的一側已經(jīng)整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準確流暢。廠(chǎng)區內隨處可見(jiàn)執行配送任務(wù)的電瓶車(chē)在穿梭，一問(wèn)才知道，基本上都是零配件供應商的現場(chǎng)工作人員按照現代工廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃保障配送任務(wù)。且不說(shuō)現代工廠(chǎng)要求合格供應商必須在方圓20公里內建廠(chǎng)保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準確無(wú)誤的配送到相應的工位與流水線(xiàn)上車(chē)身到達同步，就需要非常精確的調度和配合，感覺(jué)偌大的工廠(chǎng)有一個(gè)看不見(jiàn)的手在指揮調度。廠(chǎng)區內有若干個(gè)高高懸掛的顯示屏，動(dòng)態(tài)顯示流水上總裝車(chē)輛的數量、進(jìn)度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡(jiǎn)單的程式化的操作，在車(chē)身移動(dòng)過(guò)程中即可完成并轉入下一工序。在每一個(gè)子工藝結束的地方都有“保證”環(huán)節檢查確認。
等待裝配的車(chē)身外殼好像塑料玩具一樣被流水線(xiàn)輕松傳遞，工人會(huì )依次為它安裝內飾、底盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機等部件。在機器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準確無(wú)誤。當它從“OK線(xiàn)”出來(lái)時(shí)已經(jīng)是一輛真正意義上的汽車(chē)了，嶄新得像個(gè)新生的嬰兒，據說(shuō)在這個(gè)總裝車(chē)間不到一分鐘就會(huì )“出生”一個(gè)。它們會(huì )被直接開(kāi)進(jìn)OK線(xiàn)對面的檢測線(xiàn)進(jìn)行檢測，因為現代汽車(chē)采取訂單式生產(chǎn)模式，所以每一輛車(chē)都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產(chǎn)線(xiàn)的另一個(gè)特點(diǎn)是“柔性”，即可以同時(shí)生產(chǎn)多種車(chē)型，可以看到流水線(xiàn)上不同款式和顏色以及配置的汽車(chē)像一個(gè)混編車(chē)隊在緩緩前行，每輛車(chē)在進(jìn)入流水線(xiàn)時(shí)工人會(huì )在其前蓋上貼一張操作指導，把相應的裝配信息和要求傳遞下去，確�？傃b工作的量身定制。車(chē)間很大、設備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。
與我們在電視上經(jīng)�？吹降暮芏鄼C器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機器人的是前擋風(fēng)玻璃的裝配工序段，由機器手臂進(jìn)行配送和輔助安裝。在總裝車(chē)間靠近出口的位置有一個(gè)試驗間，講解員介紹說(shuō)這里正在進(jìn)行車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的老化試驗，主駕駛室車(chē)門(mén)正常開(kāi)關(guān)次數多達10萬(wàn)次，如果是出租車(chē)開(kāi)關(guān)次數要在15萬(wàn)次以上。在參觀(guān)過(guò)程中，除了耳麥里講解員的聲音，似乎只有機器運轉和配送車(chē)輛開(kāi)動(dòng)的聲音。廠(chǎng)房里隨處可見(jiàn)各類(lèi)標識，個(gè)別地方有醒目的質(zhì)量口號，從現場(chǎng)來(lái)看這些應該都已在內化于心外化于形，即便有人參觀(guān)也沒(méi)有一絲刻意之處。這也許就是現代汽車(chē)的那份自信和從容不迫的氣度。順便說(shuō)一句，無(wú)處不在的“都教授”是即將上市的IX25的代言人，這是一款透著(zhù)朝氣和動(dòng)感的SUV，橙色車(chē)身很是醒目。
一個(gè)小時(shí)的參觀(guān)結束了，現代汽車(chē)的扎實(shí)穩重的作風(fēng)帶給人一種值得信賴(lài)的安全感，就像帶領(lǐng)我們參觀(guān)的哪位90后小伙一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。
參觀(guān)汽車(chē)工廠(chǎng)心得4
三月十八號的下午，本來(lái)應該是陽(yáng)光明媚的季節，這天卻格外的炎熱，我和同學(xué)們還是一起去參觀(guān)了福田汽車(chē)股份有限公司，雖然只是參觀(guān)了一下午，但還是很有收貨的。
北汽福田汽車(chē)股份有限公司成立于一九九六年，是一家跨地區、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司�？偛课挥诒本┦胁絽^，我們剛進(jìn)公司的大門(mén)就感受到了一種現代化的氣息，高聳入云的大樓，整齊的布局，美麗的環(huán)境，給人一種很新鮮的感覺(jué)，不知道大門(mén)處是不是一個(gè)停車(chē)場(chǎng)，反正一進(jìn)門(mén)看見(jiàn)的除了車(chē)之外還是車(chē)。隨后，我們和公司的員工一起，參觀(guān)了福田的車(chē)間，了解到了福田的發(fā)展歷史還有關(guān)于汽車(chē)裝配的一些知識。
自成立以來(lái)，福田汽車(chē)依托完善的法人治理結構，堅持走技術(shù)創(chuàng )新、市場(chǎng)創(chuàng )新、機制創(chuàng )新和管理創(chuàng )新之路，實(shí)現了快速發(fā)展，并成長(cháng)為中國汽車(chē)行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng )新的中堅力量。目前福田汽車(chē)旗下?lián)碛袣W曼、歐V、歐馬可、MP—X蒙派克、風(fēng)景、傳奇、奧鈴、薩普等九大業(yè)務(wù)品牌，累計產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)240萬(wàn)輛。品牌價(jià)值達到175。38億元，在汽車(chē)行業(yè)中排名第三，在商用車(chē)行業(yè)排名第一。十一五期間，福田汽車(chē)將繼續以發(fā)展自主品牌為主體，并積極推進(jìn)國際合作，培育國際競爭力。到2010年福田汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)將達到80—100萬(wàn)輛，其中20%銷(xiāo)往海外市場(chǎng)，年銷(xiāo)售收入將達600—800億元，發(fā)展成為世界級汽車(chē)制造企業(yè)。以上這些都是在福田員工講解中知道的，平時(shí)根本就沒(méi)有去了解這些。所以這次很好的開(kāi)闊了眼界。
這次福田之行很好的將自習在學(xué)校所學(xué)的知識與實(shí)際結合在一起，當初選擇了車(chē)輛工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就是應為對汽車(chē)的喜愛(ài)和對這個(gè)領(lǐng)域有很大的興趣，平時(shí)總以為上課的東西很不實(shí)際，現在卻不這么認為了，在工業(yè)化這么發(fā)達的今天，汽車(chē)工業(yè)的'前景是很光明的，雖然中國的汽車(chē)起步很晚，但不等于永遠的落后，現在汽車(chē)工業(yè)成多點(diǎn)開(kāi)花的格局，以三大汽車(chē)公司領(lǐng)頭，帶動(dòng)了汽車(chē)業(yè)的發(fā)展。
我們這次參觀(guān)了福田的裝車(chē)車(chē)間，發(fā)動(dòng)機裝配車(chē)間，了解了發(fā)動(dòng)機的裝配過(guò)程，和汽車(chē)裝配生產(chǎn)線(xiàn)，現代化的裝備，自動(dòng)化的生產(chǎn)，工人嚴謹的工作作風(fēng)，都讓人耳目一新很新奇，剛進(jìn)車(chē)產(chǎn)的時(shí)刻是特別的讓人興奮。我們首先參觀(guān)的就是蒙派克MPX的生產(chǎn)車(chē)間，總共是三個(gè)車(chē)間，各有各的功能，我們看見(jiàn)了零件的焊接，模具的沖壓設計，車(chē)體的扶正，車(chē)聲的噴漆，零件的裝配，還有汽車(chē)內部的裝潢，包括玻璃，雨刷，車(chē)座等，另外再裝上一些附屬的功能，為了保證公司的信用和消費者的人生安全，車(chē)產(chǎn)還必須做一系列的實(shí)驗，檢查后才能出產(chǎn)，主要是引擎，傳動(dòng)系統，燈光，剎車(chē)等檢測。公司的個(gè)個(gè)方面體現的福田的人性化：以顧客的利益為第以為，為員工提供良好的環(huán)境等。
我們接下來(lái)還參觀(guān)了北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)上最重要的一部分，就像人的心臟一樣，康明斯是全球最大的獨立發(fā)動(dòng)機制造公司，他與福田的結合更折射出了該公司的先進(jìn)，我們看見(jiàn)的全是現代化的管理，進(jìn)出個(gè)個(gè)門(mén)都會(huì )檢查，工廠(chǎng)的廠(chǎng)房也采用全新的材料和先進(jìn)的設計，充分考慮環(huán)保，安全，和人文關(guān)懷等。這里和汽車(chē)裝配車(chē)間不同，這里大多都是自動(dòng)化的先進(jìn)裝備，流水線(xiàn)的生產(chǎn)，很智能化的管理。我想這才是將來(lái)所有裝配車(chē)間的雛形。這樣才可以提高生產(chǎn)效率，有利于公司的管理。
參觀(guān)完后，了解到了造一輛汽車(chē)的復雜，了解了一輛汽車(chē)出廠(chǎng)更要經(jīng)過(guò)重重的“考驗”，同時(shí)也感覺(jué)身上的責任大了起來(lái)，要想將來(lái)能為汽車(chē)行業(yè)作出自己的一點(diǎn)貢獻，現在就必須努力學(xué)習科學(xué)文化知識，從基礎做起，將來(lái)的車(chē)間的生產(chǎn)效率肯定會(huì )越來(lái)越高，現代化的程度也會(huì )更大，一個(gè)人只有具備了精細的頭腦，考慮各種因素，才有機會(huì )與別人競爭時(shí)處于有利位置。
實(shí)習中沒(méi)有給我們任何動(dòng)手的機會(huì )，這讓我們在實(shí)習前感到很失望。但是在實(shí)習中發(fā)現這是正確的，以我們現在的金工實(shí)習事能動(dòng)的東西不是很多，就算是當搬運工，也是受益匪淺的�？傊�，這次參觀(guān)還是有很大的收獲的。
首先，這次的實(shí)習開(kāi)闊了我這只井底之蛙的大眼界。從朗朗書(shū)聲的教室走進(jìn)轟轟鳴鳴的車(chē)間時(shí)，頓時(shí)感到人類(lèi)是多么的渺小，又是多么的富有創(chuàng )造性的。知識是如何變?yōu)樯a(chǎn)的盡在眼底中。還有很重要的一點(diǎn)就是這次實(shí)習糾正了平時(shí)一些很?chē)乐氐腻e誤，明確了專(zhuān)業(yè)性質(zhì)以及發(fā)展前景。平時(shí)上課時(shí)總是在抱怨，這課學(xué)了有什么用，在看了工廠(chǎng)才發(fā)現要實(shí)現自動(dòng)控制不是一件容易的事情，光耍點(diǎn)小聰明是無(wú)濟于事的，豐富的理論是最關(guān)鍵的。嚴謹的理論知識和必要的實(shí)踐經(jīng)驗相結合才能適應生產(chǎn)的需要。課堂上的每一門(mén)課，在車(chē)間里都可以找的到�，F在終于明白了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事需躬行”的意思。
第二，生產(chǎn)態(tài)度決定了企業(yè)的發(fā)展，正如學(xué)習態(tài)度一樣。在福田，馬路上找不到一點(diǎn)瑕癖，有些破舊的廠(chǎng)房還是那么的整潔。這都是員工共同努力的結果。福田每時(shí)每刻都在激勵著(zhù)自己的員工，無(wú)論在大路上還是在車(chē)間里，都是醒目的福田標語(yǔ)，令人刻骨銘心。從中可感到不論做什么事情，不論你現在到了什么檔次都要有一個(gè)端正的態(tài)度。
第三，實(shí)習使我們開(kāi)始感覺(jué)到不得不開(kāi)始考慮今后的發(fā)展方向，所從事的行已，以及現在必須做的準備。
第四，實(shí)習機會(huì )來(lái)之不易，非常感謝學(xué)校和各位老師以及福田公司所做的努力。
參觀(guān)汽車(chē)工廠(chǎng)心得5
實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過(guò)的一段經(jīng)歷，它使我們在工作實(shí)踐中了解社會(huì )，從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識，受益匪淺，開(kāi)闊視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎，只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理，才能在社會(huì )上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng)，被這個(gè)社會(huì )所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習的時(shí)候我有些擔心，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的態(tài)度，不斷學(xué)習，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，才能見(jiàn)到美麗的彩虹
在公司實(shí)習期間，我仍然在焊裝壓合122班次�！霸诖髮W(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著(zhù)同樣的動(dòng)作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。確實(shí)，我得承認雖然我們來(lái)了兩個(gè)多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會(huì )的崗位技能少之又少，相對老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離，著(zhù)確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過(guò)程我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。
確實(shí)踏上社會(huì )，我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。環(huán)境往往會(huì )影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車(chē)間，大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著(zhù)下班，無(wú)精打采地工作。
剛剛從學(xué)校來(lái)的我們，公司安排我們在流水線(xiàn)上，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí)，我也有這樣的想法�？墒墙�(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習之后，漸漸有了改觀(guān)。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來(lái)。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時(shí)機。把實(shí)習處處留心，多觀(guān)察，多思考，收獲才會(huì )更多。而實(shí)習一般都會(huì )有正式的員工來(lái)做指導老師，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習機會(huì )。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
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