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材料力學(xué)實(shí)驗報告

時(shí)間:2022-01-06 12:09:01 材料力學(xué)實(shí)驗報告 我要投稿

材料力學(xué)實(shí)驗報告

  材料力學(xué)實(shí)驗報告

  在我們平凡的日常里,報告的使用成為日常生活的常態(tài),我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難,以下是小編為大家收集的材料力學(xué)實(shí)驗報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

  材料力學(xué)實(shí)驗報告1

  一、實(shí)驗目的(1分)

  1. 測定低碳鋼的強度指標(σs、σb)和塑性指標(δ、ψ)。

  2. 測定鑄鐵的強度極限σb。

  3. 觀(guān)察拉伸實(shí)驗過(guò)程中的各種現象,繪制拉伸曲線(xiàn)(p-δl曲線(xiàn))。

  4. 比較低碳鋼與鑄鐵的力學(xué)特性。

  二、實(shí)驗設備(1分)

  機器型號名稱(chēng)電子萬(wàn)能試驗機

  測量尺寸的量具名稱(chēng)游標卡尺精度 0.02 mm

  三、實(shí)驗數據(2分)

  四、實(shí)驗結果處理(4分)

  sb

  psa0pba0

 。300mpa 左右=420mpa 左右

 。20~30%左右=60~75%左右

  l1l0

  100% l0a0a1

  100% a0

  五、回答下列問(wèn)題(2分,每題0.5分)

  1、畫(huà)出(兩種材料)試件破壞后的簡(jiǎn)圖。

  2、畫(huà)出拉伸曲線(xiàn)圖。

  3、試比較低碳鋼和鑄鐵拉伸時(shí)的力學(xué)性質(zhì)。低碳鋼在拉伸時(shí)有明顯的彈性階段、屈服階段、強化階段和局部變形階段,而鑄鐵沒(méi)有明顯的這四個(gè)階段。

  4、材料和直徑相同而長(cháng)短不同的試件,其延伸率是否相同?為什么?相同延伸率是衡量材料塑性的指標,與構件的尺寸無(wú)關(guān)。

  材料力學(xué)實(shí)驗報告2

  一、實(shí)驗目的

  1.定低碳鋼(q235)的屈服點(diǎn)s,強度極限b,延伸率,斷面收縮率。

  2.定鑄鐵的強度極限b。

  3.察低碳鋼拉伸過(guò)程中的各種現象(如屈服、強化、頸縮等),并繪制拉伸曲線(xiàn)。

  4.悉試驗機和其它有關(guān)儀器的使用。

  二、實(shí)驗設備

  1.壓式萬(wàn)能實(shí)驗機;

  2.標卡尺;

  3.樣刻線(xiàn)機。

  三、萬(wàn)能試驗機簡(jiǎn)介

  具有拉伸、壓縮、彎曲及其剪切等各種靜力實(shí)驗功能的試驗機稱(chēng)為萬(wàn)能材料試驗機,萬(wàn)能材料試驗機一般都由兩個(gè)基本部分組成;

  1)加載部分,利用一定的動(dòng)力和傳動(dòng)裝置強迫試件發(fā)生變形,從而使試件受到力的作用,即對試件加載。

  2)測控部分,指示試件所受載荷大小及變形情況。

  四、試驗方法

  1.碳鋼拉伸實(shí)驗

 。1)用畫(huà)線(xiàn)器在低碳鋼試件上畫(huà)標距及10等分刻線(xiàn),量試件直徑,低碳鋼試件標距。

 。2)調整試驗機,使下夾頭處于適當的'位置,把試件夾好。

 。3)運行試驗程序,加載,實(shí)時(shí)顯示外力和變形的關(guān)系曲線(xiàn)。觀(guān)察屈服現象。。

 。4)打印外力和變形的關(guān)系曲線(xiàn),記錄屈服載荷fs=22.5kn,最大載荷fb =35kn。

 。5)取下試件,觀(guān)察試件斷口: 凸凹狀,即韌性杯狀斷口。測量拉斷后的標距長(cháng)l1,頸縮處最小直徑d1低碳鋼的拉伸。

  2.鐵的拉伸

  其方法步驟完全與低碳鋼相同。因為材料是脆性材料,觀(guān)察不到屈服現象。在很小的變形下試件就突然斷裂(圖1-5),只需記錄下最大載荷fb=10.8kn即可。 b的計算與低碳鋼的計算方法相同。

  五、思考題

  1.據實(shí)驗畫(huà)出低碳鋼和鑄鐵的拉伸曲線(xiàn)。

  2.據實(shí)驗時(shí)發(fā)生的現象和實(shí)驗結果比較低碳鋼和鑄鐵的機械性能有什么不同 答:低碳鋼是典型的塑性材料,拉伸時(shí)會(huì )發(fā)生屈服,會(huì )產(chǎn)生很大的塑性變形,斷裂前有明顯的頸縮現象,拉斷后斷口呈凸凹狀,而鑄鐵拉伸時(shí)沒(méi)有屈服現象,變形也不明顯,拉斷后斷口基本沿橫截面,較粗糙。

  3.碳鋼試樣在最大載荷d點(diǎn)不斷裂,在載荷下降至e點(diǎn)時(shí)反而斷裂,為什么?答:低碳鋼在載荷下降至e點(diǎn)時(shí)反而斷裂,是因為此時(shí)實(shí)際受載截面已經(jīng)大大減小,實(shí)際應力達到材料所能承受的極限,在最大載荷d點(diǎn)實(shí)際應力比e點(diǎn)時(shí)小。

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