注冊安全工程師試題及答案

　　注冊安全工程師考試的科目有法律知識、管理知識、生產(chǎn)技術(shù)和案例分析。以下是小編帶來(lái)注冊安全工程師試題及答案的相關(guān)內容，希望對你有幫助。

　　一、A特鋼廠(chǎng)是P公司投資新建的獨立法人企業(yè)，2015年1月經(jīng)驗收合格正式投入生產(chǎn)。該廠(chǎng)現有員工180人，配備1名安全生產(chǎn)管理人員，具體負責該廠(chǎng)安全與設備日常管理工作。

　　2015年5月23日8時(shí)30分，該廠(chǎng)電爐車(chē)間在更換1號電爐爐體后，班長(cháng)甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準備往電爐內加料。因起重作業(yè)指揮未在現場(chǎng)，甲便指揮天車(chē)起吊鐵料斗，準備將固體料倒入電爐。乙用一根14mm、長(cháng)8m的鋼絲繩，將兩端環(huán)扣分別掛住料斗出口端兩側的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車(chē)主鉤上。班長(cháng)甲從自己工具箱中取出一根9.5mm、長(cháng)3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個(gè)吊耳，并將鋼絲繩兩端的環(huán)扣掛在天車(chē)副鉤上，隨后打手勢指揮天車(chē)司機丁起吊。天車(chē)將料斗吊起，對準電爐加料口。在天車(chē)司機丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內固體料往電爐內傾倒時(shí)，9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護欄上彈出，砸中在地面進(jìn)行修包作業(yè)的戊的頭部，戊經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。

　　事故發(fā)生后，事故調查組委托專(zhuān)業(yè)檢測機構對鋼絲繩進(jìn)行了檢測，檢測結論為：14mm鋼絲繩無(wú)明顯缺陷；9.5mm鋼絲繩距一端環(huán)扣600mm區段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經(jīng)機械性能試驗，該鋼絲繩未受烘烤區段的破斷拉力為4.7t，受烘烤區段的破斷拉力為l.lt。經(jīng)查，當班甲、乙、丙均未經(jīng)起重作業(yè)指揮培訓。

　　為了加強A特鋼廠(chǎng)安全生產(chǎn)工作，屬地人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)采用“四不兩直”的工作方法對該廠(chǎng)進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，并約談了該廠(chǎng)黨政主要負責人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠(chǎng)認真貫徹屬地人民政府《安全生產(chǎn)“黨政同責”暫行規定》精神，完善包括廠(chǎng)黨組織負責人在內的安全生產(chǎn)責任體系。

　　根據以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共14分，每題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題）：

　　1.根據《安全生產(chǎn)法》，關(guān)于A(yíng)特鋼廠(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員的配備，下列說(shuō)法正確的是（）。

　　A.配備不少于1名兼職安全生產(chǎn)管理人員

　　B.配備不少于1名兼職注冊安全工程師

　　C.配備不少于1名專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員

　　D.可不配備安全生產(chǎn)管理人員，由P公司負責A特鋼廠(chǎng)安全生產(chǎn)管理

　　E.可不配備安全生產(chǎn)管理人員，委托注冊安全工程師事務(wù)所代為管理

　　2.A特鋼廠(chǎng)建設項目安全設施竣工或者試運行完成后，依法必須履行的程序是（）。

　　A.向屬地人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)申請安全設施竣工驗收

　　B.委托具有相應資質(zhì)的安全評價(jià)機構對安全設施進(jìn)行驗收評價(jià)

　　C.邀請相關(guān)專(zhuān)家對安全設施進(jìn)行竣工驗收并形成書(shū)面報告

　　D.由P公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)對安全設施進(jìn)行竣工驗收

　　E.屬地人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)委托具有相應資質(zhì)的安全評價(jià)機構對安全設施進(jìn)行驗收評價(jià)

　　3.下列個(gè)人勞動(dòng)防護用品中，應為A特鋼廠(chǎng)電爐班員工配備的是（）。

　　A.防靜電鞋

　　B.阻燃工作服

　　C.防切割手套

　　D.安全帶

　　E.防噪聲頭盔

　　4.A特鋼廠(chǎng)電爐車(chē)間在用天車(chē)進(jìn)行加料作業(yè)時(shí)，需要取得特種設備作業(yè)人員證或特種作業(yè)操作證的人員包括（）。A.班長(cháng)

　　B.修包工

　　C.天車(chē)司機

　　D.裝料輔助工

　　E.起重作業(yè)指揮

　　5.造成此次事故的直接原因包括（）。

　　A.使用不合格的鋼絲繩

　　B.班長(cháng)甲違章指揮

　　C.天車(chē)司機丁違章起吊

　　D.甲、乙、丙、丁安全意識淡薄

　　E.鋼絲繩存放在甲的工具箱內

　　6.下列選項中，屬于“四不兩直”中“四不”的內容包括（）。

　　A.不發(fā)通知

　　B.不穿制服

　　C.不聽(tīng)匯報

　　D.不用陪同和接待

　　E.不查書(shū)面資料

　　7.為落實(shí)《安全生產(chǎn)“黨政同責”暫行規定》精種，A特鋼廠(chǎng)黨組織的安全生產(chǎn)職責應包括（）。

　　A.將安全生產(chǎn)納入黨組織年度工作重點(diǎn)內容

　　B.組織對建設項目安全設施“三同時(shí)”工作進(jìn)行評審

　　C.加大安全生產(chǎn)工作在領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部年度考核中的分值權重

　　D.組織全體員工進(jìn)行職業(yè)健康體檢并建立健康檔案

　　E.嚴肅查處安全生產(chǎn)工作中的不作為和亂作為行為

　　二、B企業(yè)為金屬加工企業(yè)，主要從事鋁合金輪轂加工制造。

　　B企業(yè)鋁合金輪轂打磨車(chē)間為二層建筑，建筑面積2000平方米，南北兩端各設置載重2.5t的貨悌和敞開(kāi)式樓梯，一層有通向室外的鋼制推拉門(mén)2個(gè)。該車(chē)間共設有32條線(xiàn)，一、二層各16條，每條生產(chǎn)線(xiàn)設有12個(gè)工位，沿車(chē)間橫向布置，總工位數384個(gè)，相鄰工位最小間距不足1m。

　　打磨車(chē)問(wèn)每個(gè)工位設有吸塵罩，每4條生產(chǎn)線(xiàn)合用1套除塵系統，共安裝有8套除塵系統。8套除塵系統的室外風(fēng)管相互連通并共用一條主排風(fēng)管將粉塵掃出。車(chē)間內的除塵設備、除塵管道及配電箱等均未采取接地措施。

　　2015年“安全生產(chǎn)月”期間，屬地人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)檢查組對B企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現打磨車(chē)間空氣中粉塵濃度超標，部分地面和除塵管道表面積塵厚度達2mm以上，部分員工佩戴的防塵口罩失效，個(gè)別工位旁地面發(fā)現煙蒂，部分女工長(cháng)發(fā)未置于工作帽內。檢查組對上述問(wèn)題提出了批評，提醒B企業(yè)要做好員工勞動(dòng)防護等各項工作。

　　7月2日8時(shí)，打磨車(chē)間265名員工開(kāi)始工作，其中含7月1日入職但未經(jīng)培訓的員工12人。8時(shí)5分，除塵風(fēng)機開(kāi)啟。9時(shí)34分，1號除塵器集塵桶友生爆炸，爆炸沖擊波沿除塵管道傳播，揚起了除塵系統內和車(chē)間聚積的鋁粉，形成粉塵云，引發(fā)連續爆炸，當場(chǎng)造成9人死亡。事故發(fā)生后7天內，又有18名重傷人員在醫院死亡：事故發(fā)生后30天內，死亡人數32人，受傷人數195人。

　　事故造成的經(jīng)濟損失包括：現場(chǎng)搶救、清理現場(chǎng)和處理事故的事務(wù)性費用280萬(wàn)元，設備等固定資產(chǎn)損失1000萬(wàn)元，醫療費用（含護理費用）2990萬(wàn)元，喪葬及撫恤費用3500萬(wàn)元，補助及救濟費用2100萬(wàn)元，歇工工資800萬(wàn)元，停產(chǎn)損失1800萬(wàn)元，事故罰款1100萬(wàn)元。

　　事故調查發(fā)現：該車(chē)間除塵系統長(cháng)時(shí)間未清理粉塵，鋁粉塵大量聚積。除塵系統風(fēng)機開(kāi)啟后，打磨產(chǎn)生的高溫鋁粉塵顆粒在集塵桶上方形成粉塵云。1號除塵器集塵桶銹蝕破損，雨水滲入，桶內鋁粉受潮，發(fā)生氧化放熱反應，達到了鋁粉塵的點(diǎn)火溫度，引發(fā)除塵系統及車(chē)間內粉塵的系列爆炸。除塵系統未設泄爆裝置，爆炸

　　產(chǎn)生的高溫氣體和燃燒物瞬間經(jīng)除塵管道從各吸塵罩噴出，導致全車(chē)間幾乎所有工位操作人員直接受到爆炸的沖擊。同時(shí)，B企業(yè)盲目組織生產(chǎn)，未建立崗位安全操作規程，無(wú)隱患排查治理臺賬，員工對鋁粉塵存在的爆炸危險性沒(méi)有認知，也從未參加過(guò)應急救援濱練。

　　根據以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共16分，每小題2分，l～3題為單選題，4～8題為多選題）：

　　1.依據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號），該起事故等級（）。

　　A.一般書(shū)故

　　B.較大事故

　　C.重大事故

　　D.特大事故

　　E.特別重大事故

　　2.該起事故的直接經(jīng)濟損失為（）萬(wàn)元。

　　A.6770

　　B.7770

　　C.9870

　　D.11770

　　E.13570

　　3.為吸取該起事故教訓，其他涉塵企業(yè)在落實(shí)《嚴防企業(yè)粉塵爆炸五項規定》（安監總局令第68號）時(shí)，下列做法中與“規定”不符的是（）。

　　A.確保作業(yè)場(chǎng)所符合標準規范要求

　　B.按標準規范設計、安裝、使用和維護通風(fēng)除塵系統

　　C.按規范使用防爆電氣設備

　　D.采用壓縮空氣吹掃除塵系統

　　E.配備鋁粉塵防水防潮設施

　　4.在對B企業(yè)打磨車(chē)間的安全生產(chǎn)檢查中，發(fā)現存在的違反安全生產(chǎn)法律、法規、標準、規范的情形包括（）。

　　A.空氣中粉塵濃度超標

　　B.部分地面和除塵管道表面積塵2mm以上

　　C.部分員工防塵口罩失效

　　D.女工從事涉塵崗位作業(yè)

　　E.車(chē)間內有吸煙現象

　　5-根據《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓規定》（安監總局令第3號），B企業(yè)對新入職員工的安全培訓內容應包括（）。

　　A.崗位安全操作規程

　　B。鋁粉塵燃燒爆炸危險性

　　C.工傷事故申報、索賠程序

　　D.安全設備設施的使用和維護方法

　　E.事故發(fā)生時(shí)自救瓦救方法和現場(chǎng)緊急處烈措施

　　6.導致該起事故發(fā)生并造成大量人員傷亡的原因包括（）。

　　A.生產(chǎn)工藝布局不合理

　　B、除塵設備、除塵管道未接地

　　C.廠(chǎng)房墻體未設置泄爆口

　　D、作業(yè)場(chǎng)所人員密集

　　E.廠(chǎng)房?jì)确e塵未及時(shí)清理

　　7.打磨車(chē)間應設置的安全標志有（）

　　8、屬地人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)檢查組在B企業(yè)進(jìn)行安全檢查時(shí)，針對發(fā)現的隱患和問(wèn)題，可采取的措施包括（）。

　　A、當場(chǎng)糾正違章違法行為

　　B、責令排除事故隱患

　　C、責令打磨車(chē)間全體人員撤出

　　D、責令暫時(shí)停產(chǎn)、全面整頓

　　E、控制企業(yè)主要負責人

　　三、c酒業(yè)公司位于華南地區，占地58萬(wàn)平方米，年產(chǎn)各類(lèi)白酒20萬(wàn)噸。公司現有員工3000人，安全生產(chǎn)管理部門(mén)有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員7人。

　　c酒業(yè)公司有糧庫1個(gè)、糧食粉碎車(chē)間3個(gè)、發(fā)酵釀造車(chē)間12個(gè)、露天儲酒罐區1個(gè)、勾調車(chē)間4個(gè)、灌裝車(chē)間8個(gè)、成品酒倉庫8個(gè)、包裝物品倉庫4個(gè)、動(dòng)力車(chē)間1個(gè)、設備車(chē)間1個(gè)、污水處理車(chē)間1個(gè)，員工食堂3個(gè)、浴室5個(gè)。

　　露天儲酒罐區為地上式罐區，有100立方米立式固定頂儲罐130個(gè)，儲罐之間的距離為0.7倍罐徑；250立方米立式固定頂儲罐100個(gè)，儲罐之間的距離為0.9倍罐徑。露天儲酒罐區的防護重點(diǎn)是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區設置避雷針16組。露天儲酒罐區與廠(chǎng)內主干道路邊之間的防火間距為12m；事故存液池容積約200立方米。

　　糧食粉碎車(chē)間通過(guò)負壓除塵系統收集機械磨碎過(guò)程中產(chǎn)生的糧食粉塵，除塵系統使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用∮500mm鍍鋅管道，法蘭盤(pán)連接，并對法蘭盤(pán)防靜電跨接，管道按規定接地。C酒業(yè)公司為糧食粉碎車(chē)間員工配發(fā)了防靜電服、防靜電鞋、防塵口罩和防塵帽。

　　發(fā)酵釀造車(chē)間窖池屬有限空間，2014年10月曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一起員工在清理窖池作業(yè)時(shí)的申毒與窒息事件，因搶救及時(shí)，未造成員工傷亡。在此之后，C酒業(yè)公司嚴格執行國家安全生產(chǎn)監督管理總局《有限空間安全作業(yè)五條規定》，完善了有限空間作業(yè)管理制度。

　　灌裝車(chē)間為了減少流水線(xiàn)作業(yè)噪聲對員工的影響，為員工配發(fā)了耳塞。

　　動(dòng)力車(chē)間有10kV配電室1個(gè)、20t/h鍋爐2臺。

　　設備車(chē)間有數控車(chē)床8臺、普通車(chē)床2臺、銑床2臺、刨床1臺以及電焊、氣焊設備、氣瓶若干。污水處理車(chē)間主要處理發(fā)酵釀造過(guò)程中的污水，處理量800t/d。

　　C酒業(yè)公司另有10t橋式起重設備3臺、St橋式起重設備5臺，客貨電梯5部，廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛130輛（其中叉車(chē)80輛）以及一支貨物運輸車(chē)隊。

　　2014年年末安全生產(chǎn)大檢查期間，屬地人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)對C酒業(yè)公司露天儲酒罐區進(jìn)行了專(zhuān)項安全生產(chǎn)檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時(shí)間為2014年3月；罐區上方架設有臨時(shí)用電線(xiàn)；罐區作業(yè)人員甲、乙身著(zhù)普通工作服，用真空泵從罐車(chē)往儲罐輸送原酒，罐車(chē)罐體未連接到靜電釋放裝置。

　　根據以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：

　　1.根據《職業(yè)病分類(lèi)和目錄》（國衛疾控發(fā)[2013]48號），辨識C酒業(yè)公司可能存在的職業(yè)病類(lèi)別并說(shuō)明原因。

　　2.指出C酒業(yè)公習特種設備的種類(lèi)。

　　3.簡(jiǎn)述C酒業(yè)公司在發(fā)酵釀造車(chē)間嚴格執行《有限空間安全作業(yè)五條規定》（安監總局令第69號）的具體內容。

　　4.簡(jiǎn)述C酒業(yè)公司露天儲酒罐區存在的事故隱患并說(shuō)明理由。

　　四、2014年12月20日18時(shí)，66號高速公路因降雪封閉，21日17時(shí)最新開(kāi)放。9時(shí)該高速公路Y路段車(chē)流量逐漸增加，開(kāi)始出現通行緩慢情況。9時(shí)40分，紅66號高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車(chē)，與前方緩行的運輸甲醇的罐車(chē)發(fā)生追尾碰撞，罐車(chē)失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車(chē)，造成連環(huán)追尾事故。

　　事故發(fā)生后，甲醇罐車(chē)押運員甲從右側車(chē)門(mén)下車(chē)，走到車(chē)后，發(fā)現甲醇罐車(chē)尾部防撞設施損壞、卸料管斷裂、甲醇泄漏。為關(guān)閉卸料管根部球閥防止甲醇進(jìn)一步泄漏，甲要求司機乙向前移動(dòng)車(chē)輛，該車(chē)重新啟動(dòng)向前移動(dòng)約Im后停止，司機乙熄火下車(chē)走到車(chē)身左側罐體中部時(shí)，發(fā)現地面泄漏的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車(chē)輛。事發(fā)時(shí)受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動(dòng)，且隧道東高西低，形成煙囪效應，甲醇和車(chē)輛燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引發(fā)大火和濃煙，事故燒毀隧道內車(chē)輛12輛，造成25人死亡、6人受傷，隧道受損嚴重。

　　事故調查發(fā)現：甲醇罐車(chē)由輕型貨車(chē)改裝而成，車(chē)輛整備質(zhì)量2.76t，核定載貨量2.24t，實(shí)際裝載甲醇3.7t。司機乙持大貨車(chē)駕駛證，駕駛證在有效期內；押運員甲為臨時(shí)用工人員�？蛰d貨車(chē)為D物流運輸公司零擔貨車(chē)，車(chē)輛和駕駛員手續齊全，均在有效期內。事發(fā)時(shí)，因長(cháng)時(shí)間封路等待，零擔貨車(chē)駕駛員丙疲勞駕駛，未及時(shí)注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。

　　甲醇罐車(chē)隸屬E公司，該公司自2014年6月開(kāi)始一直使用改裝車(chē)運輸甲醇。

　　E公司為危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)，危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證在有效期內，無(wú)危險化學(xué)品道路運輸資質(zhì)。該公司共有員工15名，其中安全生產(chǎn)管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實(shí)際控制人為丁，丁上一次接受安全生產(chǎn)培訓時(shí)間為2012年12月。

　　E公司安全生產(chǎn)管理制度不健全，相關(guān)員工從未接受過(guò)危險化學(xué)品道路運輸事故應急培訓。

　　根據以上場(chǎng)景，回答以下問(wèn)題（共22分）：

　　1.根據《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第591號），指出E公司哪些人員應通過(guò)有關(guān)主管部門(mén)對其安全生產(chǎn)知識和管理能力的考核。

　　2.簡(jiǎn)述甲醇罐車(chē)被追尾碰撞后，甲、乙應采取的應急處置措施。

　　3.根據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號），簡(jiǎn)要說(shuō)明該起事故調查報告應包括的主要內容。

　　4.指出E公司在安全管理方面存在的問(wèn)題。

　　五、F公司是風(fēng)力發(fā)電企業(yè)，擁有單機容量1.5MW的風(fēng)電機組325臺，布置在長(cháng)約27km，寬2-6km的戈壁地帶，并配套有一座220kV升壓變電站。F公司風(fēng)電機組主要由風(fēng)輪（包括葉片和輪轂）、主軸、發(fā)電機、塔架（塔簡(jiǎn)）、機艙以及液壓系統、偏航系統、齒輪箱、制動(dòng)系統、電氣系統、變槳系統、控制系統等組成。

　　F公司有員工117人，未設置安全生產(chǎn)管理機構。該公司與當地一家安全咨詢(xún)公司G簽訂了安全服務(wù)協(xié)議，規定G公司對F公司安全生產(chǎn)狀況負有管理責任。G公司委派1名安全管理顧問(wèn)（注冊安全工程師）實(shí)際負責F公司安全管理體系建設和日常管理，每周在F公司工作不少于3天，2名F公司的兼職安全管理人員協(xié)助其工作。

　　2015年3月20日4時(shí)50分，F公司風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)19#風(fēng)機機艙發(fā)生故障。6時(shí)29分，F公司值班員甲簽出《生產(chǎn)區域外包工作聯(lián)系單》，通知風(fēng)機供應商H公司進(jìn)行檢修。8時(shí)15分，H公司維修部經(jīng)理乙指派維修工丙、丁進(jìn)行故障排查。排查發(fā)現：19#風(fēng)機機艙內的變流柜690V電源處350A熔斷器熔斷，電容柜內一處電容損壞，需更換。2人回到維修部向經(jīng)理乙做了匯報。

　　13時(shí)20分，經(jīng)理乙安排維修工程師戊、維修工丁進(jìn)行雛修。14時(shí)35分，司機己駕車(chē)將戊、丁送到19#風(fēng)機下，2人進(jìn)入塔筒頂部的機艙開(kāi)始維修作業(yè)。19#風(fēng)機塔筒從地面向上共有三層平臺，第三層平臺上部為風(fēng)機機艙。

　　15時(shí)02分，己發(fā)現機艙與塔筒連接處冒煙，隨之起火，立即向乙報告。乙分別給丁、戊打電話(huà)，無(wú)法接通，立即聯(lián)系F公司風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)升壓站控制室，切斷19#風(fēng)機所有電源，并撥打119和120，隨后趕赴現場(chǎng)。16時(shí)20分，消防車(chē)、救護車(chē)到達現場(chǎng)，搶險救護人員在第一層平臺，發(fā)現維修工丁已經(jīng)死亡，因三層平臺以上火勢過(guò)大無(wú)法施救。次日凌晨1時(shí)，在大火熄滅2小時(shí)后，搶險救護人員在19#風(fēng)機塔筒第三層平臺發(fā)現一具燒焦遺體，經(jīng)認定為維修工程師戊。

　　事故調查發(fā)現：變流柜下半部690V電源進(jìn)線(xiàn)處燒損最為嚴重，被電弧燒熔出直徑約0.5m的不規則孔洞。變流柜所有對地導線(xiàn)外絕緣完全燒損，并出現大電流發(fā)熱造成的變形拉尖熔斷現象。地面箱式變壓器內接地保護斷路器未正常工作。丁、戊維修時(shí)站立位置為機艙內絕緣地板。戊為H公司合同工，丁為H公司雇傭的當地勞務(wù)派遣工。

　　調查組發(fā)現，F公司對承包商安全生產(chǎn)管理基本沒(méi)有涉及；G公司派駐F公司的安全管理顧問(wèn)由于經(jīng)常參加其他單位的安全標準化評竄和安全評價(jià)，在F公司實(shí)際工作每周平均不足1天；2名F公司兼職安全生產(chǎn)管理人員日常主要忙于其他事務(wù)。

　　事故調查組在事故調查報告中，要求F公司設置安全生產(chǎn)管理機構，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，加強安全生產(chǎn)管理工作。

　　根據以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共26分）：

　　1.根據《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標準》(GB6441-1986)，指出該起事故的事故類(lèi)別并說(shuō)明理由，辨識F公司風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)機機艙的危險因素。

　　2.分析該起事故的直接原因。

　　3.分析F、G、H公司在該起事故中應承擔的主要與次要責任并說(shuō)明原因。

　　4.為避免此類(lèi)事故再次發(fā)生，簡(jiǎn)述F公司在相關(guān)方安全管理方面應采取的措施。

　　5.簡(jiǎn)述F公司安全生產(chǎn)管理機構以及安全生產(chǎn)管理人員的主要職責。

　　參考答案：

　　一、1C；2B；3B；4ACE；5AC；6ACD；7AC；

　　二、1E；2D；3D；4ABCE；5ABDE；6CE；7ACE；8BC；

　　三、

　　1.根據《職業(yè)病分類(lèi)和目錄》（國衛疾控發(fā)[2013]48號），辨識C酒業(yè)公司可能存在的職業(yè)病類(lèi)別并說(shuō)明原因。

　　噪聲聾：糧食粉碎車(chē)間噪聲;

　　手臂振動(dòng)�。杭Z食粉碎車(chē)間設備振動(dòng);

　　矽塵：糧食粉碎車(chē)間粉塵；

　　中暑：發(fā)酵釀造車(chē)間高溫；

　　甲醇：儲酒罐區

　　2.指出C酒業(yè)公習特種設備的種類(lèi)。

　　C酒業(yè)公習特種設備的種類(lèi)：20t/h鍋爐2臺；10t橋式起重設備3臺；St橋式起重設備5臺；客貨電梯5部；廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛130輛（其中叉車(chē)80輛）；氣瓶；

　　3.簡(jiǎn)述C酒業(yè)公司在發(fā)酵釀造車(chē)間嚴格執行《有限空間安全作業(yè)五條規定》（安監總局令第69號）的具體內容。

　　有限空間安全作業(yè)五條規定：

　　1、必須嚴格實(shí)行作業(yè)審批制度。

　　2、 “先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”。

　　3、必須配備個(gè)人防中毒窒息等防護裝備，設置安全警示標識。

　　4、對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓。

　　5、必須制定應急措施，現場(chǎng)配備應急裝備，嚴禁盲目施救。

　　4.簡(jiǎn)述C酒業(yè)公司露天儲酒罐區存在的事故隱患并說(shuō)明理由。

　　雷電放電失效：避雷裝置上一次檢測時(shí)間為2014年3月，檢測時(shí)間過(guò)期；

　　觸電或電火花：罐區上方架設有臨時(shí)用電線(xiàn)；

　　靜電火花：罐區作業(yè)人員甲、乙身著(zhù)普通工作服；

　　火災或爆炸：用真空泵從罐車(chē)往儲罐輸送原酒，罐車(chē)罐體未連接到靜電釋放裝置。

　　四、

　　1.根據《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第591號），指出E公司哪些人員應通過(guò)有關(guān)主管部門(mén)對其安全生產(chǎn)知識和管理能力的考核。

　　危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)、水路運輸企業(yè)的駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現場(chǎng)檢查員應當經(jīng)交通運輸主管部門(mén)考核合格，取得從業(yè)資格。

　　2.簡(jiǎn)述甲醇罐車(chē)被追尾碰撞后，甲、乙應采取的應急處置措施。

　　1）車(chē)輛立即熄火并關(guān)閉汽車(chē)電源開(kāi)關(guān)。

　　2）向消防部門(mén)119、環(huán)保部門(mén)、公安部報警、安監部門(mén)、衛生部門(mén)120等部門(mén)報告。

　　3）疏散影響區域附近所有人員，向上風(fēng)向轉移，防止吸入接觸。

　　4）按照應急預案，組織機構到位，成立現場(chǎng)應急指揮小組；

　　5）處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器，用防爆工具等進(jìn)行堵露處理。

　　6）泄露的物質(zhì)，可用吸附材料收集和吸附泄露物。

　　7）注意事項:

　�。�1）處置過(guò)程中，杜絕一切明火；

　�。�2）現場(chǎng)處置人員，穿防靜電工作服；

　�。�3）使用不產(chǎn)生火花的防爆工具或設備設施；

　�。�4）修復完畢后，清理現場(chǎng)泄露物、油污等。

　　3.根據《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號），簡(jiǎn)要說(shuō)明該起事故調查報告應包括的主要內容。

　�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位概況。甲醇罐車(chē)隸屬E公司，該公司自2014年6月開(kāi)始一直使用改裝車(chē)運輸甲醇。E公司為危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)，危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證在有效期內，無(wú)危險化學(xué)品道路運輸資質(zhì)。

　�。ǘ�）事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況。9時(shí)40分，紅66號高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車(chē)，與前方緩行的運輸甲醇的罐車(chē)發(fā)生追尾碰撞，罐車(chē)失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車(chē)，造成連環(huán)追尾事故。

　�。ㄈ�）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失。事故燒毀隧道內車(chē)輛12輛，造成25人死亡、6人受傷，隧道受損嚴重。

　�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生的原因和事故性質(zhì)。是一起重大責任事故。

　　直接原因:發(fā)現甲醇罐車(chē)尾部防撞設施損壞、卸料管斷裂、甲醇泄漏。為關(guān)閉卸料管根部球閥防止甲醇進(jìn)一步泄漏，甲要求司機乙向前移動(dòng)車(chē)輛，該車(chē)重新啟動(dòng)向前移動(dòng)約1M后停止，司機乙熄火下車(chē)走到車(chē)身左側罐體中部時(shí)，發(fā)現地面泄漏的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車(chē)輛。

　　間接原因:應急處置不當,或缺乏相應的事故應急演練。

　�。ㄎ澹┦鹿守熑蔚恼J定以及對事故責任者的處理建議。依據《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)的安全法律、法規，建議對事故負有責任的有關(guān)人員，給予相應的撤職、警告、降級、記過(guò)等行政處分及罰款；構成犯罪的建議由司法機批準逮捕。

　　4.指出E公司在安全管理方面存在的問(wèn)題。

　　(1)未落實(shí)安全生產(chǎn)責任制；

　　(2)未完善現場(chǎng)安全生產(chǎn)規章制度；

　　(3)未完善現場(chǎng)操作規程；

　　(4)未加強員工教育與培訓，提高對危險有害因素的辨識能力；

　　(5)未完善應急預案或未加強演練；

　　(8)員工的安全意識淡��；

　　(9)安全投入不足。

　　五、

　　1.根據《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標準》(GB6441-1986)，指出該起事故的事故類(lèi)別并說(shuō)明理由，辨識F公司風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)機機艙的危險因素。

　　觸電：變流柜；

　　機械傷害：變流柜；

　　物體打擊：風(fēng)機塔筒多層平臺；

　　火災：機艙與塔筒連接處；

　　高處墜落：風(fēng)機塔筒多層平臺；

　　其他。

　　2.分析該起事故的直接原因。

　　事故的直接原因：

　　1、H公司維修部經(jīng)理乙指派維修工丙、丁進(jìn)行故障排查。戊為H公司合同工，丁為H公司雇傭的當地勞務(wù)派遣工。

　　2、丁、戊維修時(shí)站立位置為機艙內絕緣地板。

　　3、地面箱式變壓器內接地保護斷路器未正常工作。

　　3.分析F、G、H公司在該起事故中應承擔的主要與次要責任并說(shuō)明原因。

　　F、H公司，此次事故承擔主要責任；G公司承擔次要責任。

　　1、應當依照法律、法規、規章、標準和規程的要求從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　2、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位是事故隱患排查、治理和防控的責任主體。

　　3、建立健全事故隱患排查治理和建檔監控等制度。

　　4、保證事故隱患排查治理所需的資金

　　5、定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。

　　6、建立事故隱患信息檔案。

　　7、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項目、場(chǎng)所、設備發(fā)包、出租的，應當與承包、承租單位簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，并明確各方對事故隱患排查、治理和防控的管理職責。

　　8、按規定對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統計分析，并報送。

　　9、及時(shí)報告重大事故隱患并實(shí)施治理。

　　10、應當建立事故隱患報告和舉報獎勵制度。

　　11、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負責人對本單位隱患排查治理工作全面負責。

　　4.為避免此類(lèi)事故再次發(fā)生，簡(jiǎn)述F公司在相關(guān)方安全管理方面應采取的措施。

　　1、簽訂安全管理協(xié)議；

　　2、審查施工方資質(zhì)；

　　3、施工現場(chǎng)統一協(xié)調管理；

　　4、工程發(fā)包給有資質(zhì)的施工方。

　　5、明確各方對事故隱患排查、治理和防控的管理職責。

　　6、對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統計分析，并報送。

　　7、應當建立事故隱患報告和舉報獎勵制度。

　　5.簡(jiǎn)述F公司安全生產(chǎn)管理機構以及安全生產(chǎn)管理人員的主要職責。

　　1）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規章制度、操作規程和生產(chǎn)安全事故應急救援預案；

　　2）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)教育和培訓，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況；

　　3）督促落實(shí)本單位重大危險源的安全管理措施；

　　4）組織或者參與本單位應急救援演練；

　　5）檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議；

　　6）制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規程的行為；

　　7）督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施。

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