有關(guān)解決方案匯編7篇
為了確保事情或工作能無(wú)誤進(jìn)行，我們需要提前開(kāi)始方案制定工作，方案是在案前得出的方法計劃。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應該怎么寫(xiě)？下面是小編為大家整理的解決方案7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
解決方案 篇1
一旦某個(gè)傳感器失靈，對應的裝置工作就會(huì )不正常甚至不工作，傳感器在汽車(chē)上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？一但傳感器故障又會(huì )讓汽車(chē)有什么表現呢？
01氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無(wú)法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過(guò)濃就是過(guò)稀，燃燒不充分，降低發(fā)動(dòng)機功率，增加排放污染。
1999年4月到20xx年2月，不到6年的時(shí)間里，上海通用在中國市場(chǎng)共銷(xiāo)售了691858輛別克品牌的汽車(chē)，年均銷(xiāo)量11萬(wàn)輛左右。別克品牌系列從君威，到凱越，再到GL8和原賽歐，每一款都出盡風(fēng)頭，成為同檔次車(chē)的坐標。
比起德國大眾、法國標致和日本本田，全球汽車(chē)業(yè)老大"通用"只能稱(chēng)得上是中國汽車(chē)市場(chǎng)的后來(lái)者。但"通用"憑借老大的經(jīng)驗和對中國市場(chǎng)精準、獨到的眼光，建立起一套適合自己并具有中國特色的市場(chǎng)應對機制，從而牢牢把握住消費者需求和市場(chǎng)的不斷變化，創(chuàng )造了中國市場(chǎng)的"別克大賣(mài)"。
中國汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，競爭殘酷。誰(shuí)能搶占先機，誰(shuí)就有可能獨領(lǐng)一時(shí)風(fēng)騷。目前國內的汽車(chē)產(chǎn)品、技術(shù)多是從國外引進(jìn)的，產(chǎn)品投放市場(chǎng)后出現"水土不服"的情況難以完全避免，關(guān)鍵是看企業(yè)如何及時(shí)應對市場(chǎng)反應，化不利為有利。
在一般企業(yè)中，通常的做法就是根據問(wèn)題的性質(zhì)臨時(shí)由一個(gè)部門(mén)牽頭，其他部門(mén)配合，高層領(lǐng)導出面指導并協(xié)調。這種"就事論事"的機制往往只能起到"頭痛醫頭、腳痛醫腳"的一時(shí)效果，而難以從根本上解決問(wèn)題。上海通用內部則建立了高效的市場(chǎng)應對體系，及時(shí)對各種市場(chǎng)出現的問(wèn)題做出正確、及時(shí)的反應。
比如最近別克賽歐更名為雪佛蘭，就是應對體系發(fā)揮作用的結果。上海通用公關(guān)總監任劍瓊女士表示，把賽歐放在別克旗下，是順應當時(shí)市場(chǎng)歷史條件的一個(gè)選擇，今天把賽歐放在雪佛蘭之下成為新賽歐，也是隨著(zhù)市場(chǎng)的變化而采取的品牌方面新策略。
在上海通用，根據以市場(chǎng)為中心的戰略，品牌部門(mén)占據核心地位，引領(lǐng)企業(yè)其他職能部門(mén)緊緊圍繞市場(chǎng)進(jìn)行運轉。如下圖所示
品牌對企業(yè)而言，對外是企業(yè)與消費者感情溝通的紐帶，是市場(chǎng)競爭的有力武器；對內可以作為企業(yè)的管理工具。品牌管理責任制就是上海通用將品牌的管理工具作用發(fā)揮到極致的表現。
例如：20xx年，一款性?xún)r(jià)比很強的MPV（多用途汽車(chē)）上市，嚴重威脅到了別克GL8在中國商務(wù)車(chē)領(lǐng)域的霸主地位。別克品牌管理團隊在第一時(shí)間做出反應，派專(zhuān)人立即考察競爭對手的產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)策略，并向泛亞中心尋求技術(shù)、數據支持。一周之后，上海通用對所有別克經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行針對性的培訓，指導他們如何應對市場(chǎng)競爭。在這次事件中，品牌管理機制顯示了其在企業(yè)中的核心作用，迅速調動(dòng)內外資源，應對市場(chǎng)挑戰。
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