日常車(chē)輛管理制度

　　在日常生活和工作中，很多地方都會(huì )使用到制度，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編幫大家整理的日常車(chē)輛管理制度，歡迎閱讀與收藏。

日常車(chē)輛管理制度1

　　公司車(chē)輛日常檢查、維修及保養管理規定

　�。ㄒ唬┸�(chē)輛保養由小車(chē)班負責人按月出計劃、有步驟的組織實(shí)施。實(shí)行車(chē)輛保養定人、定位、定項目、定工具，并根據維修保養項目的大小、費用等情況向財務(wù)部報預算，待財務(wù)部審批通過(guò)后方可執行。

　�。ǘ�）各駕駛員負責自己駕駛車(chē)輛的日常檢查和保養。車(chē)輛的'保養和維修由駕駛員申請，經(jīng)小車(chē)班負責人協(xié)調同意后方可執行。當班駕駛員駕駛機動(dòng)車(chē)輛正常工作，未當班駕駛員跟蹤修理廠(chǎng)所維修保養的項目。（注：跟蹤的目的在于確認修理的項目、換件、修理時(shí)間無(wú)拖延，確保按時(shí)取車(chē)，保證正常工作的調度運行。）

　�。ㄈ�）各駕駛員要做好車(chē)輛的保養和清潔工作。

　�。ㄋ模┬≤�(chē)班負責人每周不定期檢查車(chē)輛的保養、清潔和維護工作。對一次保養清潔不到位者提出口頭警告，對兩次以上者給予書(shū)面警告。屢教不改者給予辭退處理。

　�。ㄎ澹┬≤�(chē)班負責人需每月向行政部負責人匯報一次月工作總結，包括各駕駛員工作情況、車(chē)輛情況、出車(chē)情況等。

　�。�六）駕駛員在行駛中，如發(fā)現車(chē)輛有異常，應馬上選擇安全的地方停車(chē)檢修。若不能解決，應即設法向小車(chē)班負責人講明情況，由小車(chē)班負責人派專(zhuān)人處理。

　�。ㄆ撸�檢查細則：

　　1、檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動(dòng)器、離合器、總泵油是否符合要求。

　　2、檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固，清除嵌在輪胎內間及表面的雜物。

　　3、檢查手、腳制動(dòng)器性能是否良好，各連接管道是否漏油。

　　4、檢查方向機、轉動(dòng)軸及轉向橫直拉桿連接是否緊固，有效。

　　5、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線(xiàn)、搭鐵線(xiàn)是否牢固清潔。

　　6、檢查發(fā)電機皮帶、風(fēng)扇皮帶是否正常，檢查傳動(dòng)皮帶繞度和完好情況。

　　7、檢查票證、隨車(chē)工具是否齊全。

　　8、按照操作規程起動(dòng)車(chē)輛，察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音是否正常。

　　9、車(chē)輛發(fā)動(dòng)后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，若發(fā)現故障，馬上熄車(chē)并向小車(chē)班負責人報告。

　�。ò耍┡懦�行駛中發(fā)現的故障。

　�。ň牛┓疟M儲氣筒及油水分離器內的積水和污物。

　�。ㄊ�）收車(chē)后按車(chē)容標準清潔車(chē)輛，然后把車(chē)開(kāi)回停車(chē)場(chǎng)停放好。

　�。ㄊ�一）收車(chē)后關(guān)好車(chē)窗，鎖好車(chē)門(mén)、尾蓋，鎖好防盜鎖。

日常車(chē)輛管理制度2

　　一、車(chē)輛出門(mén)三檢制度

　　為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監督管理工作，細化管理措施，保證公司車(chē)輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預防為主”。特制定車(chē)輛出門(mén)三檢制度。

　　本制度適用于公司車(chē)輛出門(mén)檢查。

　　（一）、檢查內容

　　1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

　　2、車(chē)輛檢查：檢查車(chē)輛罐槽的閥門(mén)、罐體，以及是否做到專(zhuān)罐專(zhuān)用；檢查車(chē)輛狀況。

　　3、設備檢查：檢查車(chē)載消防安全設備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查GPS運行設備狀況。

　　（二）、檢查要求

　　1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

　　2、檢查閥門(mén)是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現有上述問(wèn)題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時(shí)做到專(zhuān)罐專(zhuān)用，嚴禁混罐裝載。

　　3、每輛車(chē)配備一只滅火器（罐車(chē)兩只），如發(fā)現使用過(guò)期或無(wú)壓力的滅火器具，應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車(chē)輛必須配備靜電導鏈（掛車(chē)、罐車(chē)必須配有二次接地）。

　　4、車(chē)頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點(diǎn)亮，車(chē)輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過(guò)固體危險化學(xué)品的車(chē)輛必須認真檢查車(chē)內是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸的安全。

　　5、駕駛員自覺(jué)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、輪胎、大燈是否完好。

　　6、車(chē)載GPS監控系統運行是否正常，檢查對講機能否進(jìn)行通話(huà)，以及監控數據的準確性。

　　（三）、門(mén)檢要求

　　1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車(chē)前進(jìn)行自檢，并且登記簽名，在出門(mén)前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車(chē)的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。

　　2、門(mén)檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。

　　3、門(mén)檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。

　　附加說(shuō)明：

　　《車(chē)輛出門(mén)三檢表》隨車(chē)放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據。

　　如發(fā)現未做檢查，擅自出車(chē)，發(fā)現一次罰款100，第二次作待崗處理。

　　二、車(chē)輛管理

　　1、建立健全部車(chē)輛的技術(shù)檔案，并進(jìn)行有效保存。

　　2、運輸車(chē)輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測試，不達標的.立即組織整改。

　　3、公司安全科每月不少于30%的車(chē)輛抽檢，內容包括制動(dòng)系統、電路系統、燈光系統等，并將檢查結果記錄臺帳。

　　4、設備管理責任到人，汽車(chē)原則按一定期限固定司機進(jìn)行駕駛，責任人做好日常維護保養，定期由安全部門(mén)組織評定設備的保養情況和質(zhì)量。

　　5、車(chē)輛要根據噸位的大小、使用年限、車(chē)況等因素核定百公里油耗和年 維修保養費，列入經(jīng)濟責任制考核。

　　6、公司車(chē)輛未經(jīng)調度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調度同意，否則作違章處罰。

　　7、危險品運輸車(chē)輛，嚴格執行國家對化學(xué)危險品管理的相關(guān)法令法規及作業(yè)規程，杜絕違章作業(yè)。

　　三、車(chē)輛調度及業(yè)務(wù)管理

　　1、調度員要及時(shí)掌握各運輸車(chē)輛的車(chē)況，一旦發(fā)現有安全隱患，應立即責令其修理，不得將帶病車(chē)輛調度上路。

　　2、調度員要熟悉化學(xué)危險品的基本理化性能，掌握其運輸的基本要求，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過(guò)程的絕對安全。

　　3、嚴格執行《化學(xué)危險品安全管理條例》，領(lǐng)會(huì )、掌握交通法令法規，引導和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車(chē)意識，共同維護道路運輸安全。

　　4、嚴肅調度令，無(wú)特殊原因，駕駛員不得拒絕出車(chē)調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車(chē)10至15天、調崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個(gè)人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車(chē)；坑害他人，損害客戶(hù)利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。

　　5、日常調度力求公平、合理、并根據駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調配，避免駕駛員駕開(kāi)疲勞車(chē)。

　　6、遵守化學(xué)危險品管理規定，嚴禁化學(xué)危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現上述現象，調度員要及時(shí)予以制止。

　　7、對進(jìn)行長(cháng)途化學(xué)危險品運輸，要選調性能良好的車(chē)輛，并選派技能過(guò)硬、責任性強的駕駛員，必要時(shí)配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。

　　8、建立調度日記臺帳，每日及時(shí)登記當日出車(chē)情況，同時(shí)醞釀次日的調度計劃。

　　9、總調度室負責日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺帳，每筆委托運輸業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行登記和輸入電腦，并按用車(chē)時(shí)間先后，合理調配車(chē)輛。

　　10、每筆業(yè)務(wù)的運送，手續要完備，各類(lèi)票據保存完整，運送完畢后相關(guān)憑證要及時(shí)送交委托運輸單位。

　　11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負責賠償。同時(shí)對發(fā)生損失的原因及時(shí)進(jìn)行分析和追究。

　　12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營(yíng)運產(chǎn)值，并以調度員進(jìn)行核對，無(wú)誤后編制匯總表，報公司領(lǐng)導審閱。

　　13、當月完成的運輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門(mén)進(jìn)行核對確認，并在當月開(kāi)具運輸發(fā)票，進(jìn)入當月運輸產(chǎn)值。

　　四、車(chē)輛維修管理

　　（一）、基本原則

　　以公司利益為重，危險貨物運輸車(chē)輛維修遵循定點(diǎn)維修原則，到有危險貨物運輸車(chē)輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項任務(wù)，保證公司車(chē)輛最大限度的運營(yíng)。

　　（二）、計劃維修

　　1、編制公司車(chē)輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車(chē)輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時(shí)間，并通知汽修廠(chǎng)。當月進(jìn)入二保的車(chē)輛，由公司安排。

　　2、汽修廠(chǎng)對當月進(jìn)入保養車(chē)輛，必須提前對車(chē)輛進(jìn)行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養時(shí)間，提高公司車(chē)輛的出勤率。

　　3、保養車(chē)輛首先由調度室填寫(xiě)通知單，汽修廠(chǎng)根據通知內容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進(jìn)度計劃，如果時(shí)間超過(guò)通知單的要求時(shí)間，汽修廠(chǎng)必須提前通知總調度，以便提前對車(chē)輛進(jìn)行調整。

　　4、車(chē)輛保養時(shí)間，駕駛員必須隨車(chē)，每天到汽修廠(chǎng)上班，以便及時(shí)和維修工溝通。

　　（三）、日常維修

　　1、由調度室開(kāi)具車(chē)輛維修通知，駕駛員持通知單將車(chē)輛送汽修廠(chǎng)。

　　2、汽修廠(chǎng)接到通知單后，馬上聽(tīng)取駕駛員自述，作好記錄，并對車(chē)輛進(jìn)行檢查，根據檢查結果，制定維修方案，如果維修時(shí)間超出調度室要求時(shí)間，應與調度室及時(shí)溝通，但是原則上由汽修廠(chǎng)內部調整，縮短維修時(shí)間，滿(mǎn)足公司的用車(chē)需要。

　　3、對車(chē)輛進(jìn)行檢查，維修時(shí)，需更換零配件必須由駕駛員本人在車(chē)輛維修單上簽名確認。

　　（四）、緊急搶修

　　1、緊急搶修車(chē)輛在運輸途中突然出現的故障，緊急出動(dòng)搶修車(chē)輛和人員前往故障現場(chǎng)的修理。

　　2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場(chǎng)迅速,修理及時(shí)的原則。做到分工明確，責任到人。

　　3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨意出車(chē)，否則視違規處理。

　　4、編制常規故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人自己排除，以降低搶修出車(chē)頻率。

　　5、根據各車(chē)輛易出故障的頻率，適當為車(chē)輛配置低價(jià)，易損零配件，并指導駕駛員的常規修理方法。

　　6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。

　　7、每月將所有車(chē)輛的維修情況列表匯總，（注明車(chē)號、姓名、常規

　　維修保養次數、日常維修次數、應急搶修的搶修次數，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調度室，安全科。

　　五、關(guān)于輪胎管理辦法

　　1、輪胎考核規定

　　外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由主車(chē)駕駛員承擔：外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由車(chē)主駕駛員承擔：1-2個(gè)月40%、3-4個(gè)月30%、5-6個(gè)月20%、7-10個(gè)月10%、11個(gè)月以后免賠。

　　2、輪胎處罰辦法

　　備胎遺失按價(jià)賠償，將輪胎偷、賣(mài)、轉讓他人，公司以進(jìn)價(jià)的5倍給予處罰。

　　3、輪胎獎勵辦法

　　方向輪內外胎正常使用7萬(wàn)公里，其他內外胎（按進(jìn)價(jià)）：行駛9萬(wàn)公里內正常使用并至12萬(wàn)公里的獎5%，行駛至14萬(wàn)公里獎7%，行駛至16萬(wàn)公里獎8%。

日常車(chē)輛管理制度3

　　為加強車(chē)輛的維修保養管理，實(shí)現車(chē)輛管理的規范化和制度化，按照公司設備管理的要求，本著(zhù)“安全、高效、節約、及時(shí)”的原則，確保車(chē)輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車(chē)輛維修，減少維修費用，降低成本，提高效益，特制定本規定：

　　一、適用范圍：

　　本規定適用于公司所有車(chē)輛。

　　二、管理責任：

　　辦公室是此規定的'主要責任部門(mén)，車(chē)隊隊長(cháng)為管理辦法的執行與監督人，負責本規定的貫徹實(shí)施。

　　三、主要內容：

　　3.1辦公室管理：維修項目進(jìn)行審核；簽訂維修協(xié)議；對維修質(zhì)量進(jìn)行驗證；并保存維修質(zhì)量、維修記錄等資料。3.2車(chē)輛保養、維修：

　　3.2.1車(chē)輛使用人或駕駛員必須依照交通規則安全駕駛，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車(chē)輛負責人或司機人員自行負擔。

　　3.2.2車(chē)輛檢驗。辦公室需提醒或安排車(chē)輛使用人或司機人員于規定日期，前往指定監理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應管理責任；車(chē)輛使用人或司機人員應于規定日期，前往指定監理所受檢，車(chē)輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車(chē)輛負責人或司機人員自行負擔。

　　3.2.3日常維護。車(chē)輛使用人或駕駛員應每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車(chē)輛清潔，并處理簡(jiǎn)單的車(chē)輛故障。辦公室隨時(shí)監督檢查。如發(fā)現未維護、未檢查、清潔差導致車(chē)輛損壞由車(chē)輛使用人或使用部門(mén)負責(例如缺水、缺機油引起發(fā)動(dòng)機損壞等)，認真填寫(xiě)《車(chē)輛日常保養維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。

　　3.2.4定期檢查、正常保養。辦公室計劃安排車(chē)輛使用人或駕駛員負責定期檢查車(chē)輛狀況或將車(chē)輛送合約檢修單位進(jìn)行定期保養。公司車(chē)輛每行駛5000公里（或三個(gè)月）進(jìn)行一次保養。檢查調整制動(dòng)片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統�！�—每行駛/運行10000公里/1000小時(shí)，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養間隔里程或時(shí)間，應視車(chē)輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來(lái)確定，由使用人申報，辦公室負責審批。

　　3.2.5、維修保養。車(chē)輛使用人或駕駛員及時(shí)發(fā)現、檢查故障并將所需保養、維修項目報送汽修廠(chǎng)、填寫(xiě)《車(chē)輛報修單》，經(jīng)辦公室同意后送修，車(chē)輛駕駛員確認維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質(zhì)量及時(shí)反饋。辦公室根據駕駛員所提供的維修質(zhì)量反饋的記錄、對供貨商提供方配件進(jìn)行質(zhì)量評定，以保持車(chē)輛維保能得到更好的服務(wù)。

　　3.3、維修點(diǎn)確定。辦公室每年4月對上一年度維修保養合約廠(chǎng)家進(jìn)行評價(jià)。評價(jià)必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠(chǎng)家進(jìn)行詢(xún)價(jià)和評比。評定后，設備部代表公司與選定廠(chǎng)家簽訂《質(zhì)量承諾書(shū)》。

　　四、本規定自發(fā)出之日起執行。

日常車(chē)輛管理制度4

　　為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營(yíng)運車(chē)輛檢測辦法的規定，特制定本公司車(chē)輛維修檢測制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛人員執行。

　　一、化學(xué)危險品運輸車(chē)輛必須達到一級車(chē)輛技術(shù)等級，年齡不得超過(guò)10年。車(chē)輛技術(shù)等級由市車(chē)輛檢測站評定為準。

　　二、車(chē)輛必須按時(shí)參加市運管處核定的二級維護保養檢測，每季度一次，必須按時(shí)參加市公安局規定的`車(chē)輛驗審檢測，每年一次。

　　三、車(chē)輛保養維護必須到與公司簽訂的有資質(zhì)的修理廠(chǎng)進(jìn)行維護保養。

　　四、車(chē)管員必須做好車(chē)輛技術(shù)等級檔案，每期維護時(shí)間，每月月初將當月有保養車(chē)輛號牌、數量以書(shū)面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執行、并登記造冊。

　　五、不服從車(chē)輛維護保養制度的人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門(mén)匯報、并提交處理意見(jiàn)。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執行，并通報全公司科室。

　　六、凡因未維護保養而造成的行政處罰損失，由負責人承擔。造成后果的生產(chǎn)安全部門(mén)承擔邊帶責任。

日常車(chē)輛管理制度5

　　1、車(chē)輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不符合車(chē)輛安全要求的車(chē)輛、設備，一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車(chē)況結構。

　�。�1）駕駛員應根據《車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)》，《駕駛員車(chē)輛安全操作規程》正確使用車(chē)輛。駕駛員使用新購車(chē)輛時(shí)，須根據《車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)》規定進(jìn)行走合保養。

　�。�2）駕駛員必須對車(chē)輛進(jìn)行日常維護，并按國家規定進(jìn)行二級維護、季保與年檢。

　�。�3）當車(chē)輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時(shí)，應對車(chē)輛進(jìn)行檢查、修理，防止車(chē)輛帶病行駛。車(chē)輛修理時(shí)，駕駛員須說(shuō)明車(chē)輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。

　�。�4）當新購車(chē)輛或車(chē)輛保險期到期時(shí)，車(chē)輛必須按規定投保車(chē)輛各項險種。

　　2、為全面掌握車(chē)輛在使用周期中的車(chē)輛安全管理，建立反映車(chē)輛全貌的`一車(chē)一檔。主要材料應包括：

　�。�1）新車(chē)始于登記的全部原始憑證。

　�。�2）投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。

　�。�3）各項強制險、及應投保險種的憑證。

　�。�4）車(chē)輛安全技術(shù)檢測的確認資料。

　�。�5）車(chē)輛維修保養資料。

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