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安全運營(yíng)管理制度
在我們平凡的日常里，人們運用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的安全運營(yíng)管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全運營(yíng)管理制度1
城市公交運營(yíng)安全管理制度之相關(guān)制度和職責，為進(jìn)一步加城市公交運營(yíng)安全管理，更好的滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需要，保證城市公交運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一，預防為主”綜合治理方針，全面加城市公交運......
為進(jìn)一步加城市公交運營(yíng)安全管理，更好的滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需要，保證城市公交運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進(jìn)行，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一，預防為主”綜合治理方針，全面加城市公交運營(yíng)源頭安全管理，認真抓好安全教育，落實(shí)安全工作各項措施，切實(shí)加強公交車(chē)輛的安全運營(yíng)管理。特制定城市公交運營(yíng)安全管理規定。
一、加強對公交營(yíng)運安全管理工作的領(lǐng)導
各主管部門(mén)要切實(shí)加強對公交車(chē)運營(yíng)安全工作的監管，要充分認識加強公交車(chē)安全管理工作的重要性和緊迫性，增強做好公交安全工作的責任感，認真履行指導公交安全運營(yíng)的職責。要切實(shí)貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促公交企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)政府和企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責任，完善市公交管理制度和管理辦法，定期研究公交安全問(wèn)題，保持社會(huì )穩定。
二、進(jìn)一步落實(shí)公交企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任
公交企業(yè)是公交安全管理工作的責任主體，企業(yè)主要負責人是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責任人。各公交企業(yè)要建立健全安全責任制、日常安全檢查、營(yíng)運動(dòng)態(tài)安全監管、隱患排查整改、責任追究等相關(guān)制度，逐步建立安全管理長(cháng)效機制
三、全面做好公交營(yíng)運車(chē)輛維修和日常保養工作
加強對營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況的日常檢查和保養，定期檢查公交車(chē)的轉向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、輪胎、懸掛、雨刮、滅火器等裝置，建立規范的車(chē)輛技術(shù)檔案，做到一車(chē)一檔；要制定嚴格的每天發(fā)班前和收班后實(shí)行車(chē)輛安全例檢制度。在交通運輸部未出臺城市客運車(chē)輛維修保養相關(guān)規范前，嚴格遵照《城市客運車(chē)輛保養通用技術(shù)條件》（CJ/3052—1995）要求，公交車(chē)行駛里程達到3000公里，必須進(jìn)行一級保養；行駛16000公里，必須進(jìn)行二級保養；行駛50000公里，必須進(jìn)行三級保養；行駛110000公里，必須進(jìn)行四級保養。公交營(yíng)運車(chē)輛維修，必須在具備資質(zhì)的汽車(chē)維修廠(chǎng)家進(jìn)行維修，嚴禁在加油站、加氣站檢查維修車(chē)。
四、全面深入開(kāi)展隱患排查治理工作
全面開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查，一要重點(diǎn)檢查公交營(yíng)運車(chē)輛超速、疲勞駕駛、行駛中接打手機、吸煙、搶闖信號燈行駛、違章占道及不按規定進(jìn)站上下乘客等行為，對排查出的安全隱患要及時(shí)進(jìn)行整改；二要加大對公交車(chē)的安全檢查，重點(diǎn)是車(chē)輛電路、油路等管路設施及安全錘、滅火器、三角架、車(chē)門(mén)手動(dòng)應急開(kāi)關(guān)等隨車(chē)安全設施是否齊備完好。對存在漏油、漏氣、漏液和電路、管路老化問(wèn)題以及沒(méi)有按規定配備滅火器、安全錘等安全器材的車(chē)輛，要責令立即進(jìn)行整改，對存在重大安全隱患的要停車(chē)整改；三要加強車(chē)輛調度工作，科學(xué)合理地編制和調配車(chē)輛營(yíng)運班次，改善行車(chē)秩序，保持全線(xiàn)均衡運載，正點(diǎn)運行，不斷提高運營(yíng)效能，嚴禁對駕駛員下達過(guò)高的'營(yíng)收指標；四要指派專(zhuān)人在密集的站點(diǎn)維持秩序，疏導乘客，嚴防擁擠、踩踏等事故發(fā)生；五要加強易燃易爆易腐蝕危險化學(xué)品檢查，加大“三品”查堵力度，嚴禁“三品”上車(chē)，確保我縣公交的安全運營(yíng)和旅客生命財產(chǎn)安全。
五、強化司乘人員準入和安全教育工作
嚴把公交客運駕駛員準入關(guān)。要對駕駛公交車(chē)的駕駛員實(shí)行嚴格的技能考核和從業(yè)資格審查，在嚴格資質(zhì)審查的同時(shí)，要對司乘人員進(jìn)行培訓，考試合格后取得公交服務(wù)資格證方可上崗工作。定期組織司乘人員，進(jìn)行安全教育學(xué)習，保證每月學(xué)習時(shí)間不少于一次（2小時(shí)），要進(jìn)一步做好消防安全培訓、滅火應急演練、剎車(chē)失靈應急以及機動(dòng)車(chē)初起火災事故撲救等工作，確保司乘人員符合安全行車(chē)要求。
各公交企業(yè)要按照本通知要求，進(jìn)一步細化措施，制定切實(shí)可行的操作辦法，認真組織實(shí)施，努力實(shí)現方便群眾、規范營(yíng)運、安全行駛的目標，確保我市公交的安全運行。
安全運營(yíng)管理制度2
第一章總則
第一條為加強和規范石泉公路管理段長(cháng)大橋安全運營(yíng)管理工作，提高管養長(cháng)大橋的安全保障水平，根據《公路法》、《公路橋涵養護規范》(jtg h11)和《收費公路管理條例》等法律、法規，制定本制度。
第二條按照“預防事故為主，確保設施安全，狠抓應急管理，強化通行管理”的原則開(kāi)展長(cháng)大橋的安全運營(yíng)管理工作。
第三條長(cháng)大橋安全運營(yíng)管理應貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，同時(shí)應遵循管理措施與養護工程并重的原則。
第四條做好與地方政府相關(guān)部門(mén)的協(xié)調工作，保證應急措施高效運轉。同時(shí)，要加強監督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實(shí)。
第五條對及時(shí)發(fā)現長(cháng)大橋安全隱患、舉報或者制止影響長(cháng)大橋安全的違法行為的單位和個(gè)人予以獎勵。
第二章運營(yíng)安全管理
第六條在依附長(cháng)大橋及其附屬設施架設管線(xiàn)的，石泉公路管理段路政大隊在審批時(shí)應當征得市局路政管理部門(mén)的同意后，依法辦理有關(guān)手續，并督促管線(xiàn)產(chǎn)權單位應定期對管線(xiàn)進(jìn)行檢查和維修，及時(shí)消除安全隱患;長(cháng)大橋改建、擴建、維修時(shí)，應積極給予配合。
第七條車(chē)輛通過(guò)長(cháng)大橋應當嚴格遵守交通規則，不得違反交通標志、標線(xiàn)和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長(cháng)大橋上(內)停車(chē)或低速行駛。
第八條路政大隊應根據交通情況，及時(shí)調整、完善交通安全設施，做到完好、齊全、醒目。
第九條裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車(chē)輛通過(guò)長(cháng)大橋時(shí)，應當嚴格執行國家有關(guān)危險物品運輸的規定，確保運行安全。遇有自然災害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長(cháng)大橋運營(yíng)安全情形時(shí)，危險品運輸車(chē)輛不得駛上(入)長(cháng)大橋。
第十條在長(cháng)大橋隧及其附屬設施上(內)禁止下列行為:
(一)修建建(構)筑物或者擅自占用、挖掘橋面(路面);
(二)架設壓力超過(guò)規定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線(xiàn)和其他易燃易爆管線(xiàn);
(三)利用長(cháng)大橋隧及其附屬設施進(jìn)行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)(排險、養護維修除外);
(四)擅自設置廣告或者移動(dòng)附屬設施;
(五)其他損害長(cháng)大橋隧及其附屬設施、妨礙運營(yíng)安全的行為。
第三章設施安全檢查與維護
第十一條公路管理股應當加強對橋及其附屬設施的檢查和維護工作，按照有關(guān)技術(shù)規范、操作規程進(jìn)行檢查、養護、檢測、維修、確保其處于良好的'技術(shù)狀態(tài)。
第十二條養護責任人應每日對長(cháng)大橋主要結構部位進(jìn)行觀(guān)測檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應對養護責任人上報的問(wèn)題及時(shí)到現場(chǎng)查看，如影響橋梁安全運營(yíng)及時(shí)采取必要的措施并上報市公路局。
第十三條長(cháng)大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內的橋面系(橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統、交通標志、標線(xiàn)、伸縮縫、橋面排水系統等)，日常巡查由各路段養護責任人負責每日1次，并認真觀(guān)察記錄橋梁結構及設施有無(wú)異常情況或損壞。
第十四條長(cháng)大橋隧經(jīng)常性檢查的檢查項目主要包括:梁體、索塔、斜拉(吊)索系統、系桿、墩臺基礎、橋面系等。
經(jīng)常性檢查由橋梁工程師負責，主要以目測方式配合簡(jiǎn)單工具進(jìn)行，并配備必要的安全裝置、簡(jiǎn)單量測設備以及記錄工具等。長(cháng)大橋隧應根據不同檢查部件確定檢查頻率。
(一)對新建長(cháng)大橋梁，梁體、索塔、橋面系等一般3月/次;斜拉(吊)索系統、系桿等一般2月/次;支座、阻尼器、墩臺及基礎等一般6月/次。
(二)對已建成長(cháng)大橋梁，應根據各部件技術(shù)狀況適當增加或延緩檢查頻率。
第十五條長(cháng)大橋隧日常巡查、經(jīng)常性檢查完成后，應當及時(shí)更新養護管理系統數據，根據檢查結果及時(shí)確定維護措施，并組織實(shí)施。
在組織實(shí)施長(cháng)大橋維護作業(yè)或工程時(shí)，應當根據作業(yè)或工程的規模、性質(zhì)、特點(diǎn)選擇具備相應資質(zhì)和技術(shù)能力的專(zhuān)業(yè)養護隊伍。
第四章安全監測和預警
第十五條橋梁工程師及公路股相關(guān)人員應積極采用現代信息技術(shù)，建立長(cháng)大橋橋梁安全監控點(diǎn)，及時(shí)掌握長(cháng)大橋的整體技術(shù)狀態(tài)和運營(yíng)條件，為長(cháng)大橋運營(yíng)管理、養護維修、可靠性評估及相關(guān)科學(xué)研究提供依據。
第十六條長(cháng)大橋管養單位應根據安全監測工作的開(kāi)展，不斷完善長(cháng)大橋安全監測和預警工作制度
第十七條對監測評估的結果，單位各股室應及時(shí)給予響應。
對長(cháng)大橋技術(shù)狀況下降、結構性能降低，但尚未構成危橋的，公路股、路政大隊應當及時(shí)設置或變更限載和安全警示標志，加強交通控制和管理，迅速采取相應工程措施進(jìn)行處治或修復，確保行車(chē)安全。
第十八條長(cháng)大橋安全預警級別共分為四級:ⅰ級(特別嚴重)、ⅱ級(嚴重)、ⅲ級(較重)和ⅳ級(一般)，依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。
第十九條長(cháng)大橋管養單位應當根據有關(guān)規定，明確長(cháng)大橋安全預警的判定標準、工作要求、發(fā)布程序、責任部門(mén)、管理措施、第一響應隊伍，以及進(jìn)入預警期后應當響應的部門(mén)、程序、時(shí)限、方式、要求等。
第二十條進(jìn)入預警期后，各部門(mén)股室和應急聯(lián)動(dòng)部門(mén)，應根據應急預案的規定立即實(shí)施相應的響應措施。
第二十一條根據長(cháng)大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進(jìn)展情況，預警信息的發(fā)布機構或被授權機構可對預警級別作出調整。
安全隱患消除后，預警信息的發(fā)布機構或被授權機構應當及時(shí)解除預警，迅速恢復正常運營(yíng)秩序。
第五章應急與事故處理
第二十二條長(cháng)大橋遭遇影響運營(yíng)安全的突發(fā)性自然災害、事故災難、社會(huì )安全事件等突發(fā)事件時(shí)，應當迅速采取有效應急措施，組織搶修或救援，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第二十三條對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長(cháng)大橋安全運營(yíng)的突發(fā)事件，應及時(shí)啟動(dòng)應急預案，由相關(guān)應急指揮機構統一指揮或指導開(kāi)展處置工作。
第二十四條發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時(shí)，各部門(mén)股室和相關(guān)部門(mén)應根據職責和分工采取相應措施，引導過(guò)往車(chē)輛安全通行，將現場(chǎng)人員及時(shí)疏散引導至安全區域(安全通道)，避免發(fā)生二次事故。
第二十五條影響長(cháng)大橋安全運營(yíng)的突發(fā)事件應急處置工作結束，或者相關(guān)危險因素消除后，應積極做好善后處置工作，并配合有關(guān)部門(mén)對突發(fā)事件的原因、性質(zhì)、影響、責任和恢復重建等問(wèn)題進(jìn)行調查評估。
第二十六條應根據應急預案，加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應急保障工作，并加強對各類(lèi)應急資源的監督和管理，及時(shí)予以補充和更新，保證應急救援工作的需要。
第六章罰則
第二十七條應根據事態(tài)情節輕重對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。對造成嚴重后果構成犯罪的，依法追究刑事責任
第七章附則
第二十九條本細則由石泉管理段負責解釋。
第三十條本細則自公布之日起實(shí)施。
安全運營(yíng)管理制度3
第一章總則
第一條為加強黑龍江省高速公路（含一級公路）長(cháng)大橋隧安全運營(yíng)管理工作，提高長(cháng)大橋隧的安全保障水平，根據《中華人民共和國國公路法》、參照交通部“公路長(cháng)大橋隧安全運營(yíng)管理辦法”（征求意見(jiàn)稿）等法律、法規，制定本辦法。
第二條本辦法適用于黑龍江省收費公路管理局管理和監管的特大橋、大橋和隧道的安全運營(yíng)管理。
第三條按照“預防事故為主，確保設施安全，狠抓應急管理，強化通行管理”的總體思路開(kāi)展長(cháng)大橋隧的安全運營(yíng)管理工作。
第四條長(cháng)大橋隧安全運營(yíng)管理應貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，同時(shí)應遵循管理措施與養護工程并重的原則，保證長(cháng)大橋隧安全運行。
第五條收費公路經(jīng)營(yíng)管理單位，應高度重視長(cháng)大橋隧的安全運營(yíng)管理工作，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，對所管轄的長(cháng)大橋隧及時(shí)組織實(shí)施檢查、檢測和養護維修，確保公路暢通和橋隧安全。
第六條長(cháng)大橋隧安全運營(yíng)管理實(shí)行“統一領(lǐng)導、分級管理”。黑龍江省收費公路管理局是省內高速公路長(cháng)大橋隧的管理機構，檢查、監督區域內長(cháng)大橋隧的安全運營(yíng)管理。
第七條各收費公路經(jīng)營(yíng)管理單位是長(cháng)大橋隧的管養單位，是安全運營(yíng)管理的責任主體，負責實(shí)施長(cháng)大橋隧的安全運營(yíng)管理，應當履行以下主要職責。
�。ㄒ唬┌凑諊矣嘘P(guān)安全生產(chǎn)和公路橋隧運營(yíng)管理的法律、法規以及相關(guān)技術(shù)標準、規范，對橋隧進(jìn)行養護和管理，努力確保橋隧安全暢通；
�。ǘ┙⒔∪珮蛩戆踩\營(yíng)管理的規章制度，并組織落實(shí)；
�。ㄈ┙⒔∪纤莛B橋隧特點(diǎn)的技術(shù)安全保障體系，充分利用市場(chǎng)機制，吸收專(zhuān)業(yè)機構參與長(cháng)大橋隧的'技術(shù)安全評價(jià)、監測和處置工作。
�。ㄋ模┴撠熓占�、分析、整理和保存橋隧勘測、設計、維護、運營(yíng)、安全監測和其它有關(guān)安全運營(yíng)管理的資料或數據，建立、維護橋隧安全技術(shù)檔案和運營(yíng)管理數據庫；
�。ㄎ澹┴撠熼_(kāi)展橋隧巡查、結構檢查和日常維護、安全狀況監測等安全管理工作；
�。┙⒁苑纯趾蛻獙毫犹鞖�、自然災害、突發(fā)事件特點(diǎn)的應急預案，與地方政府及相關(guān)部門(mén)建立密切的合作機制，及時(shí)更新相關(guān)應急救援報告、救援聯(lián)系方式，定期請示相關(guān)部門(mén)支持組織開(kāi)展應急演練。
�。ㄆ撸┒ㄆ趯蛩戆踩O測儀器和設備進(jìn)行檢查、標定，保證監測儀器和設備可靠運行；
�。ò耍┙M織實(shí)施橋隧的維護加固、更新改造和安全隱患治理；
�。ň牛┯鲇芯o急事件，及時(shí)收集信息并向上級管理機構報告，并及時(shí)啟動(dòng)本單位應急預案，全力救助受困車(chē)輛和人員，為相關(guān)專(zhuān)業(yè)救助隊伍施救創(chuàng )造有力條件；
�。ㄊ┒ㄆ诮M織橋隧安全運營(yíng)管理人員技術(shù)培訓。
�。ㄊ唬┓e極配合相關(guān)執法機構，嚴厲打擊長(cháng)大橋隧上（內）的違法行為，特別是違反交通管理法規的行為。
第八條收費公路經(jīng)營(yíng)管理單位要做好與地方政府相關(guān)部門(mén)、當地駐軍的協(xié)調工作，保證應急演練順利進(jìn)行，應急措施高效運轉。同時(shí)，要加強監督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實(shí)。
第九條對及時(shí)發(fā)現并排除長(cháng)大橋隧安全隱患、舉報或者制止影響長(cháng)大橋隧安全的違法行為的單位和個(gè)人，各收費公路經(jīng)營(yíng)管理單位應給予獎勵
第二章運營(yíng)安全管理
第十條長(cháng)大橋隧開(kāi)通運營(yíng)前，必須具備以下條件。
�。ㄒ唬┌凑沼嘘P(guān)規定進(jìn)行交工驗收，并向有關(guān)管理機構和管養單位移交相關(guān)技術(shù)資料。未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。
�。ǘ┰O置必要的檢修通道、消防、通風(fēng)、照明、救援等安全附屬設施，安全警示標志和交通（通航）標志齊全、鮮明并符合國家標準規定。
�。ㄈ╅L(cháng)大橋隧管養單位的職責和安全運營(yíng)管理人員（包括專(zhuān)職的橋梁養護工程師）要落實(shí)到位，突發(fā)事件應急預案和各項安全管理制度要齊全、有效。
第十一條長(cháng)大橋隧管養單位應定期組織安全運營(yíng)管理人員進(jìn)行安全專(zhuān)業(yè)培訓。水上大橋、特大型橋梁管養單位所配置的水上安全管理人員還應當按規定接受特殊培訓。
第十二條長(cháng)大橋隧的管養單位應按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規定，在長(cháng)大橋隧設施上（內），合理設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監視、救援等器材和設備，并定期進(jìn)行檢查和維護，及時(shí)更新，保證其處于良好工作狀態(tài)。
第十三條依附長(cháng)大橋隧及其附屬設施架設管線(xiàn)的，審批機關(guān)在審批時(shí)應當征得公路管理機構同意，并依法辦理有關(guān)手續。管線(xiàn)產(chǎn)權單位應定期對管線(xiàn)進(jìn)行檢查和維修，及時(shí)消除安全隱患；長(cháng)大橋隧改建、擴建、維修時(shí)，應積極給予配合。
第十四條在長(cháng)大橋隧及其附屬設施上（內）禁止下列行為：
�。ㄒ唬┬藿ńǎ嫞┲锘蛘呱米哉加�、挖掘橋面（路面）；
�。ǘ┘茉O壓力超過(guò)規定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線(xiàn)和其他易燃易爆管線(xiàn)；
�。ㄈ├瞄L(cháng)大橋隧及其附屬設施進(jìn)行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養護維修除外）；
�。ㄋ模┥米栽O置廣告或者移動(dòng)附屬設施；
�。ㄎ澹┢渌麚p害長(cháng)大橋隧及其附屬設施、妨礙運營(yíng)安全的行為。
第十五條車(chē)輛通過(guò)長(cháng)大橋隧應當嚴格遵守交通規則，不得違反交通標志、標線(xiàn)和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長(cháng)大橋隧上（內）停車(chē)或低速行駛；進(jìn)入隧道，應當開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后尾燈，嚴禁在隧道內吸煙或使用明火。
第十六條管養單位應根據交通情況，及時(shí)調整、完善交通安全設施，做到完好、齊全、醒目。同時(shí)，要在長(cháng)大橋隧入口前設立“動(dòng)態(tài)禁入”標志，確保發(fā)生突發(fā)事件后車(chē)輛不再進(jìn)入橋隧，并能在緊急情況時(shí)往對向車(chē)道掉頭安全駛離事故現場(chǎng)。
第十七條裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車(chē)輛通過(guò)長(cháng)大橋隧時(shí)，應當嚴格執行國家有關(guān)危險物品運輸的規定，確保運行安全。遇有自然災害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長(cháng)大橋隧運營(yíng)安全情形時(shí)，危險品運輸車(chē)輛不得駛上（入）長(cháng)大橋隧。
第十八條履帶車(chē)、鐵輪車(chē)、超限車(chē)輛或其它可能會(huì )危及橋隧設施安全的車(chē)輛不得擅自駛上（入）長(cháng)大橋隧。確需通行時(shí)，必須經(jīng)管理機構或政府交通主管部門(mén)批準，并按要求采取必要的安全防護措施，根據指定的時(shí)間、路線(xiàn)、方式和時(shí)速通過(guò)。影響交通安全的，還應當經(jīng)同級公安機關(guān)同意。在特種車(chē)輛經(jīng)批準通行長(cháng)大橋梁時(shí)，管養單位應當做好技術(shù)審核、通行引導，以及車(chē)輛通行前和通行期間橋梁結構狀況的檢查、監測等相關(guān)工作。
第十九條大型橋梁安全保護區是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面邊緣兩側各一定范圍內的區域。大橋管養單位應根據大橋的規模、結構、橋址環(huán)境等狀況合理劃定大橋安全保護區范圍，及時(shí)設置標識橋梁安全保護區范圍的界樁、界標。
第二十條大型橋梁安全保護區內禁止下列行為：
�。ㄒ唬⿵氖虏缮�、取土、挖掘、爆破等危及橋梁安全的作業(yè)；
�。ǘ┒逊�、儲存易燃易爆物品；
�。ㄈ┎遏~(yú)、系纜、泊船；
�。ㄋ模┢渌＜皹蛄喊踩男袨�。
第二十一條按規定設置并完善橋梁防撞設施、監控設施、助航標志等安全設施，確保其效能完好。
第二十二條跨越通航水域的大型橋梁管養單位，應當按規定積極配合有關(guān)部門(mén)做好船舶通航管理工作。遇有航道變化、助航標志或設施受損的情況，管養單位或有關(guān)部門(mén)要依據職責，及時(shí)進(jìn)行更新和維護。
第二十三條船舶通過(guò)大型橋梁所在水域時(shí)，應當按照航標設置、航道標準和船舶通行規范要求通行，并遵守以下規定。
�。ㄒ唬┰诖氨O控系統（vts）覆蓋區內，船舶應遵守vts的有關(guān)規定，向vts中心報告本船的船位及動(dòng)態(tài)，接受并服從vts中心的監控和管理；
�。ǘ┐斑M(jìn)入大型橋梁所在水域前，應對舵、錨、主輔機、航行信號、船隊系纜及拖帶設備進(jìn)行嚴格檢查，保持良好的技術(shù)狀態(tài)，落實(shí)安全措施，確保安全通過(guò)；
�。ㄈ⿷扇∫磺杏行侄伪M早與相關(guān)管理機構及過(guò)往船舶取得聯(lián)系，確保安全通行；
�。ㄋ模┩ㄟ^(guò)大型橋梁所屬水域的船舶，相互之間應保持安全距離，禁止追越或并列行駛；
�。ㄎ澹⿷鶕笮蜆蛄旱耐ê絻艨崭叨攘糇惆踩禂�。船隊通過(guò)大橋的最大高度限值，由航道管理部門(mén)以航行通告的形式發(fā)布。出現能見(jiàn)度不良、風(fēng)力超過(guò)六級、大橋水域航道或航標不正常、本船船位不正等情況時(shí)，禁止船舶通行。裝載爆炸品的船舶禁止夜間通過(guò)大橋所屬水域。
第二十四條長(cháng)大橋隧管養單位應當根據運營(yíng)安全管理制度，采取有效措施，及時(shí)發(fā)現安全隱患，并盡快排除。
�。ㄒ唬┡鋫浔匾娜藛T、裝備，加強長(cháng)大橋隧沿線(xiàn)、橋梁安全保護區內的日常安全巡查，及時(shí)查處各種侵占、損害長(cháng)大橋隧及附屬設施的行為；
�。ǘ┎扇∫苿�(dòng)或固定方式，對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行必要的安全檢查，確保通行安全。
第三章設施安全檢查與維護
第二十五條長(cháng)大橋隧管養單位應當加強對橋隧及其附屬設施的檢查和維護工作，按照有關(guān)技術(shù)規范、操作規程進(jìn)行檢查、養護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第二十六條長(cháng)大橋隧應建立符合自身特點(diǎn)的養護管理系統，全面記錄長(cháng)大橋隧檢查與維護信息，定期跟蹤了解結構狀況，并及時(shí)向上級管理機構和相關(guān)設計、科研單位反饋。
安全運營(yíng)管理制度4
一、水上事故應急措施
(一)游船經(jīng)營(yíng)部門(mén)要設立安全生產(chǎn)組織機構，安全防火組織機構。
(二)定期要對成員進(jìn)行滅火、撲救、打撈、搶救現場(chǎng)演練，使全體成員都能掌握基本搶救要領(lǐng)，對出現險情能夠及時(shí)進(jìn)行搶救。
(三)所有型號的船只要按規定配置救生設備，設有專(zhuān)職或兼職救生人員，如遇落水能及時(shí)趕到現場(chǎng)，采取救生措施。
(四)對救生設備要進(jìn)行經(jīng)常性檢查，其數量和質(zhì)量必須達到海事部門(mén)要求。
(五)發(fā)生事故要迅速匯報及時(shí)組織人力進(jìn)行搶救，當事人需積極配合調查事故原因。
二、船舶駕駛員崗位責任
(一)按航行規則履行職責，堅守崗位，集中精力謹慎駕駛，填好航行日志。
(二)遇大風(fēng)、大霧、暴雨、視線(xiàn)不清等不能保證安全情況下，不準航行，四級風(fēng)以上天氣不準航行。
(三)按規定客位載運游客，不準超載航行。
(四)兩船相遇，做到小船讓大船，及時(shí)避讓危險區域，減速行駛。
(五)超越其它船只時(shí)，做到正確判斷前船動(dòng)態(tài)，保持安全距離，被超越時(shí)要減速航行。
(六)遇有障礙物或航道不明確時(shí)，做到認真躲讓或測水前進(jìn)，不盲目行駛。
(七)有碰撞危險時(shí)做到及時(shí)鳴笛，警告對方準確采取措施，避免事故，減少事故損失。
(八)離靠碼頭要觀(guān)察好周?chē)袩o(wú)船只及危險物，方可航行。
(九)遇有意外情況，須保持冷靜，采取措施妥善處理。
(十)船舶駕駛員要取得交通海事部門(mén)的駕駛證書(shū)，持證上崗。
三、船員職責
(一)船員要按照海事的行船規定進(jìn)行航行。
(二)駕船員必須持海事主管部門(mén)頒發(fā)的船員職務(wù)適任證書(shū)，做到持證上崗。
(三)必須配備水上安全救生器材及滅火器材方可出船。
(四)必須按客位進(jìn)行載客，不得超載。
(五)駕駛員和船上工作人員不得酒后上崗。
(六)在四級風(fēng)以上不能出船。
(七)出船前必須對船舶進(jìn)行檢查，保證行船萬(wàn)無(wú)一失。
(八)船上救生人員必須忠于職守，遇到緊急情況要做到舍己救人。
四、輪機員崗位職責
(一)確保發(fā)動(dòng)機處于完好狀態(tài)。
(二)按保養條例每日進(jìn)行技術(shù)保養維修，做好出航準備。
(三)起動(dòng)前應檢查電池組蓄電情況和其它附件是否正常。
(四)經(jīng)常檢查蓄電池組、電解溶度和電壓，電解液不足應及時(shí)補加充電。
(五)觀(guān)察艙底有無(wú)滲透現象，及時(shí)處理。
五、游船安全管理制度
(一)游船負責人對船上的安全工作負有直接安全管理責任，一定按海事部門(mén)的要求對人員進(jìn)行合理分工，職責明確，因個(gè)人違章操作出現后果由本人負完全責任。
(二)碼頭明顯處設立乘船須知及注意事項，特別是租賃手劃船時(shí)工作人員向游客講明不準超員，劃船時(shí)不得打鬧游泳，不準超出劃船區域游玩等注意事故，檢查有無(wú)漏船，做到漏船不得出租，同時(shí)有人監護救生。
(三)按海事要求四級風(fēng)以上不得出船，所有船只按要求嚴格海事核定人數載客，配好救生設備，嚴禁超員。
(四)游船經(jīng)營(yíng)負責人要把好安全關(guān)，駕駛員、輪機員、救生員按分工各負其責，杜絕事故隱患發(fā)生。
(五)不明區域沒(méi)有安全保障前提下不得出船。
(六)杜絕酒后駕船，對乘船者特別是租賃手劃船的'游客酒后不予租賃。
(七)船上嚴禁存放攜帶易燃易爆物品。
六、碼頭安全管理制度
(一)碼頭的設置，必須經(jīng)東平湖風(fēng)景名勝區管理委員會(huì )及海事部門(mén)批準，未經(jīng)批準，嚴禁擅自經(jīng)營(yíng)。
(二)碼頭經(jīng)營(yíng)要在岸邊明顯處豎“員工守則”標牌。
(三)碼頭經(jīng)營(yíng)人員要積極配合景區管委、景區執法局的檢查，并嚴格接照海事部門(mén)的要求，做到“三證一牌一線(xiàn)”齊全在效�！叭C”即:船舶檢驗證書(shū)、船舶登記證書(shū)、船員證書(shū)，“一牌”指船名牌，“一線(xiàn)”指船舶載重線(xiàn)。
(四)碼頭經(jīng)營(yíng)人要與管理部門(mén)建立層層責任書(shū)，接受管理部門(mén)的管理與監督，責任書(shū)做到每年簽字一次。
(五)遵守碼頭“五定”原則，即:定船員、定游船、定制度、定客位(載重量)。
(六)遇有以下情況嚴禁游船出航。
1、水面達4級風(fēng)以上;
2、水面視線(xiàn)不清天氣;
3、汛期水流湍急時(shí);
4、超員超載;
5、游船和安全設施存在故障或配備不足;
6、船員酒后上崗。
七、碼頭守則
(一)必須在碼頭和每一游船顯著(zhù)地位上標明載客額。
(二)乘客要遵守碼頭守則，維護乘船秩序，不得搶船;上船后要聽(tīng)從船員指揮，防止發(fā)生事故。
(三)遇洪水暴發(fā)、大風(fēng)或其他惡劣天氣，開(kāi)航有危險的時(shí)候，必須停止出航。
(四)破漏失修或駕船工具缺損的船只不準開(kāi)航。
(五)嚴禁、病和醉酒的船員駕船。
(六)為了維護安全，乘客和船員都有責任互相監督，共同遵守。
八、救生員崗位職責
(一)救生人員必須苦練基本功，熟練掌握水中救護要領(lǐng)，在游客危機時(shí)刻挺身而出，奮力搶救。
(二)堅守崗位，注意了望，發(fā)現有人溺水及時(shí)采取辦法施救。
(三)身著(zhù)泳裝定期到泳區內進(jìn)行巡查，發(fā)現有越過(guò)安全警界線(xiàn)的游客，應勸其返回到規定區域內。
(四)備好救生救生設備，使之處于完好狀態(tài)，不可挪做它用。
(五)經(jīng)常檢查水域深度，水下有無(wú)障礙物，做出明顯標志。
九、乘船須知
(一)游客先購票，持票排隊乘船，請聽(tīng)從工作人員指揮，遇有問(wèn)題及時(shí)向工作人員反映，但不得阻礙航行。
(二)一米二十以下兒童需有成年人帶領(lǐng)，一米二十以上兒童須購成人票，精神病患者、醉酒者禁止乘坐。
(三)保護船上設施，不得損壞，不得動(dòng)用救生、消防器材，損壞需賠償。
(四)嚴禁在船上打鬧、嬉戲，嚴禁在船上使用明火、吸煙。
十、手劃船管理制度
(一)游客購票后，按工作人員指定船員下水劃行，自行操縱。
(二)不得超員超載，嚴禁在船上打鬧戲水。
(三)酗酒者，心臟及精神系統有嚴重疾病者嚴禁乘船。
(四)船只要在指定區域劃行，不得在船上釣魚(yú)、捕魚(yú)。
(五)四級風(fēng)天氣不得出船。
(六)保持船只整潔、甲板無(wú)污跡，保證環(huán)境優(yōu)雅。
(七)提醒游客在游玩中注意行船安全。
安全運營(yíng)管理制度5
第一章總則
第一條為加強和規范石泉公路管理段長(cháng)大橋安全運營(yíng)管理工作，提高管養長(cháng)大橋的安全保障水平，根據《公路法》、《公路橋涵養護規范》（jtg h11）和《收費公路管理條例》等法律、法規，制定本制度。
第二條按照“預防事故為主，確保設施安全，狠抓應急管理，強化通行管理”的原則開(kāi)展長(cháng)大橋的安全運營(yíng)管理工作。
第三條長(cháng)大橋安全運營(yíng)管理應貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，同時(shí)應遵循管理措施與養護工程并重的原則。
第四條做好與地方政府相關(guān)部門(mén)的協(xié)調工作，保證應急措施高效運轉。同時(shí)，要加強監督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實(shí)。
第五條對及時(shí)發(fā)現長(cháng)大橋安全隱患、舉報或者制止影響長(cháng)大橋安全的違法行為的單位和個(gè)人予以獎勵。
第二章運營(yíng)安全管理
第六條在依附長(cháng)大橋及其附屬設施架設管線(xiàn)的，石泉公路管理段路政大隊在審批時(shí)應當征得市局路政管理部門(mén)的同意后，依法辦理有關(guān)手續，并督促管線(xiàn)產(chǎn)權單位應定期對管線(xiàn)進(jìn)行檢查和維修，及時(shí)消除安全隱患；長(cháng)大橋改建、擴建、維修時(shí)，應積極給予配合。
第七條車(chē)輛通過(guò)長(cháng)大橋應當嚴格遵守交通規則，不得違反交通標志、標線(xiàn)和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長(cháng)大橋上（內）停車(chē)或低速行駛。
第八條路政大隊應根據交通情況，及時(shí)調整、完善交通安全設施，做到完好、齊全、醒目。
第九條裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車(chē)輛通過(guò)長(cháng)大橋時(shí)，應當嚴格執行國家有關(guān)危險物品運輸的規定，確保運行安全。遇有自然災害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長(cháng)大橋運營(yíng)安全情形時(shí)，危險品運輸車(chē)輛不得駛上（入）長(cháng)大橋。
第十條在長(cháng)大橋隧及其附屬設施上（內）禁止下列行為：
�。ㄒ唬┬藿ńǎ嫞┲锘蛘呱米哉加�、挖掘橋面（路面）；
�。ǘ┘茉O壓力超過(guò)規定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線(xiàn)和其他易燃易爆管線(xiàn)；
�。ㄈ├瞄L(cháng)大橋隧及其附屬設施進(jìn)行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養護維修除外）；
�。ㄋ模┥米栽O置廣告或者移動(dòng)附屬設施；
�。ㄎ澹┢渌麚p害長(cháng)大橋隧及其附屬設施、妨礙運營(yíng)安全的行為。
第三章設施安全檢查與維護
第十一條公路管理股應當加強對橋及其附屬設施的檢查和維護工作，按照有關(guān)技術(shù)規范、操作規程進(jìn)行檢查、養護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第十二條養護責任人應每日對長(cháng)大橋主要結構部位進(jìn)行觀(guān)測檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應對養護責任人上報的問(wèn)題及時(shí)到現場(chǎng)查看，如影響橋梁安全運營(yíng)及時(shí)采取必要的措施并上報市公路局。
第十三條長(cháng)大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內的橋面系（橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統、交通標志、標線(xiàn)、伸縮縫、橋面排水系統等），日常巡查由各路段養護責任人負責每日1次，并認真觀(guān)察記錄橋梁結構及設施有無(wú)異常情況或損壞。
第十四條長(cháng)大橋隧經(jīng)常性檢查的檢查項目主要包括：梁體、索塔、斜拉（吊）索系統、系桿、墩臺基礎、橋面系等。
經(jīng)常性檢查由橋梁工程師負責，主要以目測方式配合簡(jiǎn)單工具進(jìn)行，并配備必要的安全裝置、簡(jiǎn)單量測設備以及記錄工具等。長(cháng)大橋隧應根據不同檢查部件確定檢查頻率。
�。ㄒ唬⿲π陆ㄩL(cháng)大橋梁，梁體、索塔、橋面系等一般3月/次；斜拉（吊）索系統、系桿等一般2月/次；支座、阻尼器、墩臺及基礎等一般6月/次。
�。ǘ⿲σ呀ǔ砷L(cháng)大橋梁，應根據各部件技術(shù)狀況適當增加或延緩檢查頻率。
第十五條長(cháng)大橋隧日常巡查、經(jīng)常性檢查完成后，應當及時(shí)更新養護管理系統數據，根據檢查結果及時(shí)確定維護措施，并組織實(shí)施。
在組織實(shí)施長(cháng)大橋維護作業(yè)或工程時(shí)，應當根據作業(yè)或工程的規模、性質(zhì)、特點(diǎn)選擇具備相應資質(zhì)和技術(shù)能力的專(zhuān)業(yè)養護隊伍。
第四章安全監測和預警
第十五條橋梁工程師及公路股相關(guān)人員應積極采用現代信息技術(shù)，建立長(cháng)大橋橋梁安全監控點(diǎn)，及時(shí)掌握長(cháng)大橋的整體技術(shù)狀態(tài)和運營(yíng)條件，為長(cháng)大橋運營(yíng)管理、養護維修、可靠性評估及相關(guān)科學(xué)研究提供依據。
第十六條長(cháng)大橋管養單位應根據安全監測工作的開(kāi)展，不斷完善長(cháng)大橋安全監測和預警工作制度
第十七條對監測評估的`結果，單位各股室應及時(shí)給予響應。
對長(cháng)大橋技術(shù)狀況下降、結構性能降低，但尚未構成危橋的，公路股、路政大隊應當及時(shí)設置或變更限載和安全警示標志，加強交通控制和管理，迅速采取相應工程措施進(jìn)行處治或修復，確保行車(chē)安全。
第十八條長(cháng)大橋安全預警級別共分為四級：ⅰ級（特別嚴重）、ⅱ級（嚴重）、ⅲ級（較重）和ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。
第十九條長(cháng)大橋管養單位應當根據有關(guān)規定，明確長(cháng)大橋安全預警的判定標準、工作要求、發(fā)布程序、責任部門(mén)、管理措施、第一響應隊伍，以及進(jìn)入預警期后應當響應的部門(mén)、程序、時(shí)限、方式、要求等。
第二十條進(jìn)入預警期后，各部門(mén)股室和應急聯(lián)動(dòng)部門(mén)，應根據應急預案的規定立即實(shí)施相應的響應措施。
第二十一條根據長(cháng)大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進(jìn)展情況，預警信息的發(fā)布機構或被授權機構可對預警級別作出調整。
安全隱患消除后，預警信息的發(fā)布機構或被授權機構應當及時(shí)解除預警，迅速恢復正常運營(yíng)秩序。
第五章應急與事故處理
第二十二條長(cháng)大橋遭遇影響運營(yíng)安全的突發(fā)性自然災害、事故災難、社會(huì )安全事件等突發(fā)事件時(shí)，應當迅速采取有效應急措施，組織搶修或救援，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第二十三條對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長(cháng)大橋安全運營(yíng)的突發(fā)事件，應及時(shí)啟動(dòng)應急預案，由相關(guān)應急指揮機構統一指揮或指導開(kāi)展處置工作。
第二十四條發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時(shí)，各部門(mén)股室和相關(guān)部門(mén)應根據職責和分工采取相應措施，引導過(guò)往車(chē)輛安全通行，將現場(chǎng)人員及時(shí)疏散引導至安全區域（安全通道），避免發(fā)生二次事故。
第二十五條影響長(cháng)大橋安全運營(yíng)的突發(fā)事件應急處置工作結束，或者相關(guān)危險因素消除后，應積極做好善后處置工作，并配合有關(guān)部門(mén)對突發(fā)事件的原因、性質(zhì)、影響、責任和恢復重建等問(wèn)題進(jìn)行調查評估。
第二十六條應根據應急預案，加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應急保障工作，并加強對各類(lèi)應急資源的監督和管理，及時(shí)予以補充和更新，保證應急救援工作的需要。
第六章罰則
第二十七條應根據事態(tài)情節輕重對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。對造成嚴重后果構成犯罪的，依法追究刑事責任
第七章附則
第二十九條本細則由石泉管理段負責解釋。
第三十條本細則自公布之日起實(shí)施。
安全運營(yíng)管理制度6
第一章安全生產(chǎn)管理制度
一、安全工作是公司各項工作的重中之重，各級管理人員要牢固樹(shù)立安全是第一效益的觀(guān)念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，標本兼治，安全警鐘長(cháng)鳴。
二、必須加強安全教育，增強全員安全意識，堅持每月召開(kāi)一次“安全例會(huì )”的活動(dòng)，各級管理人員要經(jīng)常糾違章、查隱患，消除事故苗頭。
三、發(fā)生重大事故(含生產(chǎn)事故)，安全稽查部必須在一小時(shí)內向公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理口頭匯報，二日內向公司寫(xiě)出書(shū)面報告。
四、事故發(fā)生后堅持“三不放過(guò)”即:肇事者本人認識不深刻不放過(guò);事故原因不明不放過(guò);員工不吸取教訓不放過(guò);經(jīng)常進(jìn)行“案例剖析”，適時(shí)組織現場(chǎng)教育。
五、堅持車(chē)輛“三檢”(日檢)制度，公司必須專(zhuān)人負責回場(chǎng)檢驗，認真填寫(xiě)《車(chē)輛檢查逐日登記表》和《車(chē)輛技術(shù)狀況合格證》的發(fā)放工作，經(jīng)常保持車(chē)況良好。
六、車(chē)輛轉向、傳動(dòng)、制動(dòng)、車(chē)門(mén)、燈光等關(guān)鍵部位，須有效良好，嚴禁帶病車(chē)上路運行。
七、事故結案的各種報銷(xiāo)憑證單據，借條等手續一律由傷者本人或家屬代理人辦理，禁止公司內部人員代辦。
八、嚴格控制事故費用開(kāi)支，報銷(xiāo)單由部門(mén)主管領(lǐng)導、總經(jīng)理審批后方可列支。
九、駕駛人員交通肇事后，從肇事次月起，預扣事故費用，待結案后多退少補。
第二章安全防范措施
一、目的
為做好公司安全生產(chǎn)工作，加強安全防范，預防各種事故的發(fā)生，對公司的安全防范措施做如下安排:
二、適用范圍
公司全體成員。
三、內容
(一)運營(yíng)管理部
1、每月組織召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì )議，研究部署公司的安全生產(chǎn)工作。
2、每月不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查。
3、檢查監督安全生產(chǎn)工作的落實(shí)情況。
4、督促建立健全相關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度。
(二)安全稽查部
1、每月召開(kāi)司乘人員安全例會(huì )至少一次，宣講安全法律法規、行車(chē)安全常識、剖析典型事故等，使司乘人員受教育面達到100%。
2、每月路檢路查次數不少于三次。
3、安排專(zhuān)人對駕駛員檔案進(jìn)行管理。
4、每月至少一次安全消防大檢查。
(三)機務(wù)管理部
1、加強車(chē)輛二級維護及每日例檢制度，對不按時(shí)維護及例檢車(chē)輛將按有關(guān)規定進(jìn)行嚴格處罰。
2、每季度舉行一次愛(ài)車(chē)升級賽活動(dòng)，使車(chē)輛參加率達到100%。
(四)綜合事務(wù)部
1、確保公司安全生產(chǎn)基礎材料完備、齊全。
2、加強安全生產(chǎn)宣傳力度，通過(guò)板報、圖片等多種形式宣傳安全生產(chǎn)，年度宣傳安全工作次數不少于4次。
(五)財務(wù)管理部
保證安全生產(chǎn)資金的合理、及時(shí)運用。
第三章24小時(shí)值班制度
一、目的
為切實(shí)做好道路運輸組織管理工作，確保旅客運輸安全、優(yōu)質(zhì)、快速、有序進(jìn)行，努力做好運輸服務(wù)工作，樹(shù)立行業(yè)良好形象，特制定本制度。
二、適用范圍
公司全體成員。
三、內容
(一)值班人員電話(huà)必須保持隨時(shí)暢通，值班期間要有值班記錄。
(二)值班人員要及時(shí)受理投訴、遺物報失等服務(wù)，并按照登記、核實(shí)、處理、答復的程序辦理。
(三)值班人員對突發(fā)事件及嚴重違規違章事件，要迅速反應，現場(chǎng)處理。遇有重大事件或發(fā)生亡人運輸事故，要及時(shí)上報。
(四)值班人員對值班安排和值班記錄要存檔保留以備檢查。
第四章運營(yíng)車(chē)輛管理制度
一、車(chē)輛設專(zhuān)人管理和調度。
二、建立單車(chē)技術(shù)檔案，實(shí)行一車(chē)一檔制度。
三、實(shí)施gps動(dòng)態(tài)監控管理。
四、建立保險、二級維護，車(chē)輛年審告知制度。
五、除按客運車(chē)輛規定強行檢測外，對車(chē)輛將實(shí)行駕駛員三檢(出車(chē)前、行駛中、回場(chǎng)后)，班組每周一檢，運營(yíng)管理部每旬一檢，公司每月一檢制度，建立常規的自查、互查，班組交叉查、部門(mén)集中查、公司隨時(shí)查的安全檢查體系。
六、把車(chē)輛的日常維護和保養納入強制性任務(wù)中，車(chē)輛在維修和強制保養時(shí)，駕駛員必須到現場(chǎng)配合修理人員進(jìn)行維修。
七、車(chē)輛實(shí)行定人定車(chē)制度，駕駛員不得將車(chē)輛交給其他人駕駛;駕駛員因休假、事假等原因離崗時(shí)，必須將車(chē)輛鑰匙交給運營(yíng)管理部統一管理。
八、車(chē)輛相關(guān)證件由運營(yíng)管理部統一管理，外派車(chē)輛必須到運營(yíng)管理部辦理相關(guān)手續，領(lǐng)取證件方可出車(chē)，用完后必須交還運營(yíng)管理部。
九、對車(chē)輛的消耗進(jìn)行單車(chē)核算，對維修、配件、材料、輪胎、油耗等，進(jìn)行綜合考核對比，并作為年終考核的重要依據。
十、駕駛員除執行交給的工作任務(wù)外，不得以任何理由私自動(dòng)車(chē)。
第五章車(chē)輛裝備管理制度
一、車(chē)輛的經(jīng)常性裝備:凡原廠(chǎng)裝備的各種附件、儀表、備胎、隨車(chē)工具等、以及汽車(chē)運輸時(shí)根據當地具體情況增加經(jīng)常性裝備，必須保證齊全、全好。
二、車(chē)輛的臨時(shí)性裝備:
1、季節性運行裝備，冬季應根據地區氣候條件裝備發(fā)動(dòng)機保暖套或三熱氣簾，嚴寒地區還應攜帶隨車(chē)預熱和保暖設備。
2、通過(guò)冰雪、泥濘及翻漿道路時(shí)，應根據需要配備防滑鏈、牽引繩、鐵鍬等裝備。
3、從事公路客運的車(chē)輛必須配備，一下安全防護器材:
(1)棍棒(長(cháng)度60cm、直徑4cm、數量2根)
(2)繩索(長(cháng)度200cm、數量2根)
(3)石灰包(數量2包)
(4)滅火器
(5)三角木(數量2塊)
第六章駕駛員管理制度
為提高安全營(yíng)運工作，規范駕駛員行為，加強駕駛員的安全意識、服務(wù)意識，維護公司形象，預防和杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，真正做到獎罰分明，充分體現公司管理的嚴肅性和公正性，促進(jìn)廣大駕駛員的工作積極性，特制定客運公司駕駛員管理制度如下:
一、駕駛員操作規范
(一)自覺(jué)遵守《中華人民共和國國道路交通法》和公司《安全運營(yíng)生產(chǎn)管理制度》;做到服從管理、遵章守法、愛(ài)崗敬業(yè)、安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù);樹(shù)立“安全就是效益”的思想。
(二)由于營(yíng)運駕駛員具有操作的獨立性和廣泛的聯(lián)系性。因此，要求駕駛員必須具有處置問(wèn)題與獨立解決問(wèn)題的能力、顧全大局的觀(guān)念、豐富的旅游業(yè)務(wù)知識、較強的法律意識以及團結協(xié)作的團隊精神。
(三)自覺(jué)遵守規章制度，不遲到、不早退、不曠工。
(四)嚴格執行“限速行駛，有序進(jìn)站、按站�？�、停穩開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步”二十字方針。
(五)切實(shí)做好出車(chē)前、營(yíng)運中、回站后的“三檢”工作，堅決杜絕安全隱患的發(fā)生。
(六)不無(wú)故空駛、不占道搶行、不穿拖鞋駕駛車(chē)輛。
(七)嚴禁無(wú)證駕駛、嚴禁酒后駕駛、嚴禁駕駛員擅自換班、嚴禁將車(chē)輛交與外單位的人員駕駛、嚴禁將車(chē)輛交與無(wú)駕駛證人員駕駛。
(八)車(chē)內發(fā)生不明煙火或其它意外時(shí)，要沉著(zhù)冷靜，立即停車(chē)，打開(kāi)車(chē)門(mén)、疏散游(乘)客、切斷電源、采取果斷的有效的措施，確保游(乘)客生命財產(chǎn)安全。
(九)發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，應立即停車(chē)，搶救傷員和財物，最大限度地減輕事故損失和人員傷亡。保護現場(chǎng)并迅速報案，并查找證人。
(十)雨霧天行車(chē)，適當降低車(chē)速，提前采取預防性措施，不爭道搶行，霧大時(shí)開(kāi)啟霧燈或小燈，多鳴喇叭，勿太靠路肩行駛。
(十一)冰雪道路行車(chē)，應做到油門(mén)緩、變速緩、轉彎緩、轉向緩、抬離合器緩、加大轉彎半徑，盡可能采用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)和間斷制動(dòng)。盡量避免使用行車(chē)制動(dòng)器，切忌猛打轉向盤(pán)或緊急制動(dòng)、抬離合器踏板時(shí)按照“兩快、兩慢、一停頓”的要求操作。
(十二)過(guò)彎道時(shí)應減速、鳴號、靠右行，注意觀(guān)察。如發(fā)現對方來(lái)車(chē)，有條件的一方或下坡車(chē)必須停車(chē)讓行。但下坡的車(chē)輛已駛入彎道時(shí)上坡車(chē)應停車(chē)讓行。若因有條件的不讓行，發(fā)生事故由有條件的一方負責。
(十三)為了避免下坡時(shí)長(cháng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)，造成剎車(chē)性能變差，下坡時(shí)使用緩速器、低速檔行駛。嚴禁空檔行駛。
(十四)收班后，駕駛員應自覺(jué)檢查車(chē)輛外表是否完好，若有碰撞、刮擦應及時(shí)上報。
(十五)每個(gè)駕駛員要養成一種良好的職業(yè)習慣，在停車(chē)時(shí)按逆時(shí)針?lè )较驒z視汽車(chē)各外露部件是否有異常狀況和失�，F象。及早發(fā)現隱患，及時(shí)排除故障，確保行車(chē)安全。
(十六)駕駛期間保持良好精神狀態(tài)，培養良好的心理素質(zhì)。任何時(shí)間不開(kāi)“英雄車(chē)、賭氣車(chē)、霸王車(chē)”。做到得理也讓人，主動(dòng)積極地維護公共秩序和交通秩序。
二、駕駛員服務(wù)規范
(一)遵紀守法、嚴格執行公司的各項規章制度，牢記“游客至上，服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨。講求職業(yè)道德，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，充分發(fā)揮旅游文明窗口的作用。
(二)當班時(shí)間統一使用標準普通話(huà)和“請、您好、謝謝、對不起”等文明禮貌規范用語(yǔ);與游(乘)客對話(huà)時(shí)要有親和力。
(三)行車(chē)中不與他人閑談、嬉笑、吸煙、飲食、接打手機、不從事與工作無(wú)關(guān)的事。
(四)開(kāi)、關(guān)車(chē)門(mén)要注意車(chē)內，觀(guān)察車(chē)外，宣傳疏導，防止意外;并在車(chē)輛行駛中及時(shí)提醒，制止游客將頭、手等伸出窗外或倚靠玻璃門(mén)窗等危險行為，確保游客安全。
(五)維護車(chē)內秩序，制止不良行為，發(fā)生打架、斗毆、盜竊、刑事犯罪等重要事件時(shí)應及時(shí)停車(chē)，應及時(shí)告知乘客和報警并配合公安部門(mén)處理。
(六)禁止游(乘)客將“易燃、易爆、有毒”等危險品帶上車(chē)。
(七)游客上車(chē)時(shí)，駕駛員必須站立迎接。發(fā)車(chē)前，駕駛員必須自我介紹，本次車(chē)由我為您提供服務(wù)，該車(chē)由××站發(fā)往××景點(diǎn)，祝大家旅途愉快，請對我們的服務(wù)提出寶貴意見(jiàn)。在車(chē)輛起步前，要準確操作車(chē)內視頻，播放光碟。
(八)車(chē)輛在運行中出現故障不能繼續行駛時(shí)，應向游(乘)客致歉并說(shuō)明原因，迅速向調度匯報，盡快將游(乘)客送到目的地。
(九)與游(乘)客發(fā)生糾紛時(shí)要得理讓人，要做到“打不還手、罵不還口”，當受委屈模范。
三、駕駛員著(zhù)裝管理
(一)駕駛員上班時(shí)間必須按公司規定統一著(zhù)裝，禁止穿著(zhù)自備服裝及佩戴有損公司形象的飾物。
(二)駕駛員上班時(shí)應按規定系領(lǐng)帶，佩戴工作牌。做到規范、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
(三)工作服必須保持干凈、整潔、無(wú)皺褶，禁止卷褲腿、袖口等不文明行為。
(四)駕駛員工裝、工作牌上崗時(shí)穿著(zhù)使用，嚴禁外借他人。
四、車(chē)輛衛生保潔管理
(一)要保持車(chē)容整潔，車(chē)況良好，服務(wù)設施齊全有效。做到“三無(wú)六凈”，即無(wú)塵土、無(wú)油污、無(wú)果皮紙屑和車(chē)身凈、頂棚凈、空調系統凈、座椅凈、地板凈、玻璃凈。
(二)車(chē)輛實(shí)行全天候保潔、車(chē)廂每趟清掃，不留死角。
(三)雨天應保持車(chē)輛號牌清晰，燈光齊全有效。
(四)停車(chē)場(chǎng)地衛生應隨時(shí)保潔、地面無(wú)垃圾、無(wú)油污、無(wú)煙頭。
五、獎勵
公司設立優(yōu)秀駕駛員獎、委屈獎、好人好事獎。年終通過(guò)考評、評比，對公司做出突出貢獻的，由公司設立獎勵基金給予獎勵。駕駛員年終評先標準:
(一)考勤:每月為滿(mǎn)勤，無(wú)病事假和曠工(包括違章停班)。
(二)任務(wù):完成全年計劃公里和公司安排的其他出車(chē)任務(wù)。
(三)節能:全年無(wú)超材料、超油。
(四)安全:一年內無(wú)任何責任事故者事故。
(五)服務(wù):無(wú)責任糾紛，無(wú)新聞媒體曝光現象。
(六)一年內公司安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)檢查中全部達到95分以上者。
(七)學(xué)習:安全日、安全活動(dòng)無(wú)遲到缺席者。
(八)無(wú)其他不良現象。
六、罰則
(一)發(fā)生行車(chē)責任事故或機械責任事故，符合下列情形，給予責任人黃牌警告，留用一年察看。
駕駛員全年累計事故費用以責論攤達一萬(wàn)元。
(二)符合下列情形之一者，予以解除勞動(dòng)合同。
1、駕駛員一年內累計發(fā)生3起負主要責任以上的事故;一個(gè)月內連續發(fā)生3起以上輕微事故。
2、駕駛員二年內累計發(fā)生5起負主要責任以上的事故。
3、全年事故費用以責論攤達15000元以上。
4、駕駛因違法、肇事被吊銷(xiāo)駕駛證的。
5、駕駛員發(fā)生負同等以上責任的死亡事故。
6、涂改或撕毀行車(chē)路單。
7、不服從管理，不服從調度的。
8、擅自將車(chē)輛交給他人駕駛的。
9、酒后駕駛車(chē)輛或闖紅燈的。
10、行車(chē)中打手機、吸煙的。
(三)發(fā)生重大交通事故，構成交通肇事罪，被依法追究法律責任的肇事駕駛員與公司的勞動(dòng)合同自行解除，由綜合事務(wù)部辦理相關(guān)手續。
(四)駕駛員在營(yíng)運中發(fā)生責任糾紛或管理人員調處服務(wù)糾紛不當，造成不同程度影響，損害公司形象者，給予以下處罰。
1、服務(wù)用語(yǔ)不當，宣傳解釋不清，回答游客詢(xún)問(wèn)不正確而引起糾紛，視情節輕重給予責任人50至100元罰款。
2、態(tài)度惡劣，語(yǔ)言粗俗，對游客進(jìn)行惡意中傷，人格攻擊者，給予停班待崗7天;造成惡劣影響者或嚴重違規等被新聞媒體曝光者，給予責任人待崗一個(gè)月并處100至150元的罰款。
3、服務(wù)糾紛發(fā)生后，得理不饒人，辱罵毆打游客或在行車(chē)中嚴重違規，造成惡劣社會(huì )影響，嚴重損害公司形象者，除賠償醫藥費及其它費用外，同時(shí)給予解除勞動(dòng)合同。
4、發(fā)生責任服務(wù)糾紛后，責任人一律停班檢查，糾紛處理未完結(含賠償和罰款未交清)不得安排上班。
(五)駕駛員遲到一分鐘扣10元，30分鐘之內按遲到處罰;超30分鐘按曠工處理。
(六)公司員工曠工一天向公司繳納20元管理費，連續曠工十五天予以除名。
(七)安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車(chē)況、衛生等綜合考評項目為百分制，每一分10元，95分為及格。
(八)有下列情形之一者，給予責任人20元/次罰款。
1、不按規定著(zhù)裝或穿戴工作制服。
2、衛生檢查一項不合格。
3、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、線(xiàn)路運行、車(chē)況檢查低于合格分。
(九)有下列情形之一者，根據情節給予責任人50元至100元/次罰款。
1、違反“二十字”方針任何一項。
2、駕駛車(chē)輛時(shí)不帶駕駛證。
3、車(chē)輛有故障不報修者。
4、不簽路單者。
5、駕駛員駕駛存在安全隱患的車(chē)上路運行。
6、遲到、早退、私自換班以及有其它違反規章制度行為的。
7、不參加安全活動(dòng)的。
(八)有下列情形之一者，給予責任人停班、停崗3天地處罰，情節嚴重的解除勞動(dòng)合同。
1、無(wú)故空駛，越線(xiàn)行駛。
2、行車(chē)中與人閑談?dòng)械K行車(chē)安全的。
3、不服從車(chē)輛線(xiàn)路調度的。
4、調度員對駕駛員酒后駕車(chē)未及時(shí)監督制止和報告者。
5、因車(chē)速快或其他原因使車(chē)輛掉邊溝的。
6、公司員工在工作期間賭博、打架鬧事的。
(九)有下列情形之一者，給予200元/次罰款。
1、營(yíng)運中兩車(chē)互相追逐、超車(chē)或下坡空擋滑行。
2、不服從調度員、安全管理人員現場(chǎng)指揮，不配合安全檢查。
(十)行車(chē)中遇兩車(chē)相會(huì )，應減速或停車(chē)讓行，如因相互不讓發(fā)生事故，除兩車(chē)損失由當事人雙方賠償外，另罰款500元，停薪1至3月。
(十一)有下列情形之一的，給予500元/次罰款。
1、因缺水、缺油等人為原因致使發(fā)動(dòng)機受損。
2、駕駛員涂改、偽造行車(chē)路單。
(十二)駕駛員必須保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影響行車(chē)安全的，應令其下車(chē)休息，有正當理由的按休假處理;無(wú)正當理由的.作曠工處理。
第七章行車(chē)安全工作例會(huì )制度
一、目的
為加強會(huì )議管理，提高會(huì )議質(zhì)量，特制定本制度
二、適用范圍
本制度適用于公司全體員工。
三、內容
(一)司乘人員安全例會(huì )每月一次，每月的10日晚上召開(kāi)。每次會(huì )議原則上不少于90分鐘。另外，利用各種形式進(jìn)行長(cháng)期有效的安全教育。遇有特殊情況或發(fā)生重特大惡性行車(chē)事故時(shí)，應隨時(shí)召集開(kāi)會(huì )，予以研究、分析和處理。
(二)行車(chē)安全工作例會(huì )主要內容:
1組織對安全生產(chǎn)法律、法規和操作規程、勞動(dòng)保護的學(xué)習，及時(shí)傳達政府、上級行業(yè)管理部門(mén)的文件精神和指示要求。
2、總結、分析公司近期工作中存在的隱患、薄弱環(huán)節和需要重點(diǎn)防范的安全工作，布置下步安全工作要求。
3對本公司和報刊上的典型事故案例進(jìn)行分析，吸取事故教訓，采取針對性防范措施。
4根據天氣季節、節假日等不同時(shí)期行車(chē)安全防范工作要求，提醒駕駛員、乘務(wù)員特別注意事項，確保行車(chē)安全。
(三)行車(chē)安全工作例會(huì )應建立會(huì )議記錄，實(shí)行簽到制度。
四、工作例會(huì )管理規定
(一)對請假或因故缺席的安全會(huì )議的第二天要進(jìn)行補課，安全會(huì )議領(lǐng)導班子成員必須全部參加，無(wú)故不參加安全會(huì )議每次罰款50元，屢教不改者調離工作崗位;
(二)安全會(huì )議到會(huì )率必須達到100%，嚴格會(huì )場(chǎng)紀律及衛生管理，做好會(huì )議記錄;
(三)應到會(huì )人員進(jìn)入會(huì )場(chǎng)后，認真仔細地填寫(xiě)《會(huì )議簽到表》;會(huì )議中，由會(huì )議記錄人仔細填寫(xiě)《會(huì )議記錄》;
(四)不許遲到。無(wú)故遲到5分鐘以?xún)攘P款人民幣5元;10分鐘以?xún)鹊牧P款人民幣10元，以此類(lèi)推…;如果其中有誰(shuí)因特殊原因不能參加，也必須事先向安全稽查部負責人請假，得到批準后，方可不參加此次會(huì )議;
(五)工作例會(huì )非遇特殊情況，未經(jīng)安全稽查部負責人同意，不得取消或改期。
第八章車(chē)輛稽查制度
一、公司安全稽查部負責公司一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的稽查監督。主要責任是宣傳國家運輸政策，監督車(chē)輛的運行和企業(yè)制度的實(shí)施，預防和查處經(jīng)營(yíng)中以權謀私，以車(chē)謀私等貪污行為及損害企業(yè)利益和形象的違紀行為和人。
二、公司稽查人員負責市(區)內線(xiàn)的運輸稽查任務(wù)，重點(diǎn)工作是預防和查處司乘人員利用職權謀私、貪污票款、收錢(qián)不給票，少撕票、收售回籠票、濫用車(chē)票、漏開(kāi)、多開(kāi)、少開(kāi)票據、涂改憑證等損害公司利益和有損公司形象的行為。監督服務(wù)規范言行的實(shí)施。
三、稽查工作流程:公司稽查人員當日收集材料報告公司安全稽查部審核，并作處理意見(jiàn)，由公司安全稽查部送公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理，由公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理審批作出處理決定，綜合事務(wù)部對處理決定發(fā)文反饋到各主管部門(mén)及財務(wù)管理部，各部門(mén)通知到個(gè)人。
四、稽查辦法和要求
(一)稽查工作可采取明查、暗查、定點(diǎn)、流動(dòng)查、多路查和行業(yè)聯(lián)合檢查等形式。
(二)執行稽查任務(wù)時(shí)，必須兩人以上，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)做好記錄和材料取證工作，及時(shí)作出處理報告，確保事實(shí)清楚，證據確鑿。
(三)稽查人員不得私下處理違紀、違規行為和人，經(jīng)濟處罰金額必須上交公司財務(wù)管理部，并開(kāi)具財務(wù)收據，如有違反，一經(jīng)核實(shí)，對稽查人員直接作出下崗處分。
(四)稽查人員每月上路稽查不能少于15天，日班稽查率達到60%，并做好稽查日志，月底匯總一次違紀情況，擬出公文初稿，報安全稽查部，安全稽查部遞呈總經(jīng)理，總經(jīng)理簽發(fā)意見(jiàn)和發(fā)文決定，由綜合事務(wù)部發(fā)文，及時(shí)處理和通報。
(五)稽查工作人員必須與要處理的當事人當面指出其違反稽查管理的違紀行為。
第九章交通事故處理
公司在冊駕駛員，駕駛公司車(chē)輛營(yíng)運和其它運輸任務(wù)時(shí)，因過(guò)失發(fā)生碰撞、傾斜、碾壓、爆炸、墜車(chē)、車(chē)內等事故，致使人身傷亡，財產(chǎn)損失者屬交通事故。
一、交通事故等級劃分
(一)輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動(dòng)車(chē)事故不足1000元，非機動(dòng)車(chē)事故不足200元的事故。
(二)一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。
(三)重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。
(四)特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。
二、交通事故責任認定及事故總費用的分攤比例
(一)次要責任:10%--40%。
(二)同等責任:50%。
(三)主要責任:60%--90%。
(四)全部責任:100%。
三、交通事故經(jīng)交警部門(mén)或公司安管部門(mén)進(jìn)行責任認定后，肇事駕駛員根據以責任攤費用，按以下比例給予內部經(jīng)濟賠償。
(一)行車(chē)事故:按事故總費用，負全部責任賠償20%，主要責任賠償15%，同等責任賠償10%，次要責任賠償5%。
(二)車(chē)內傷人事故:按事故總費用，全部責任賠償40%，主要責任賠償30%，同等責任賠償20%，次要責任賠償10%。
四、因機械故障導致的交通事故或機械事故，經(jīng)公司及生產(chǎn)廠(chǎng)家鑒定，駕駛員無(wú)責任的免予賠償;有責任的按交通事故規定標準賠償。
(一)發(fā)生交通事故在500元以下(保險公司不賠)，根據事故的總費用，駕駛員按責任承擔經(jīng)濟賠償。
1、賠償比例:全部責任30%、主要責任25%、同等責任20%、次要責任15%。
2、停班處罰:事故費用達到200至500元，停班2天并扣除停班天數的底薪工資。
(二)發(fā)生交通事故在500元以上1000元以下，根據事故總費用，駕駛員按責任承擔賠償。
1、賠償比例:全部責任20%、主要責任15%、同等責任10%、次要責任5%。
2、停班處罰:停班5天并扣處停班天數的底薪工資。
(三)一月內連續發(fā)生三起責任碰掛事故，停班學(xué)習7天，并扣除停班天數底薪工資。停班天數超出出勤天數，每天另交20元管理費，并取消年終評比。
(四)嚴重違法肇事的處理:有下列情況之一的，屬于嚴重違法行為，違法肇事的費用由責任人承擔。視其情節輕重，加重經(jīng)濟處罰，并停班學(xué)習。
上班時(shí)間穿拖鞋、行車(chē)中吸煙、閑談、無(wú)證駕駛;停班5天。
以上違章行為，一月內發(fā)生2次以上者，將停班7天處理，停班期間全部扣除底薪工資并取消年終評比。
五、肇事駕駛員每起事故經(jīng)濟賠償達60%以上，可由本人書(shū)面申請，所在部門(mén)視其工作表現簽署意見(jiàn)，安全稽查部審核，報公司研究決定后，適當減免費用。
六、有下列情況之一，責任人賠償全部經(jīng)濟損失。
(一)肇事逃逸、故意破壞、偽造、私撤現場(chǎng)、毀壞證據使交通事故責任無(wú)法認定者。
(二)酒后駕駛或其它嚴重違章肇事者。
(三)將車(chē)交給無(wú)證人員或公司以外人員駕駛者。
(四)駕車(chē)從事與公司工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)者。
(五)非當班駕駛員擅自駕車(chē)。
第十章安全事故責任追究制度
為了強化公司各職能部門(mén)管理責任制，促進(jìn)公司各職能部門(mén)領(lǐng)導以及員工恪盡職守，提高管理工作效率，防止和減少安全行車(chē)事故的發(fā)生，依照公司的相關(guān)規定，制定本制度。
一、本制度是發(fā)生安全事故后，給公司造成損失或產(chǎn)生不良影響，針對拒絕、放棄、推諉、不完全履行職責或不正確履行職責的部門(mén)和人員進(jìn)行相應的責任追究。
二、對有下列情形之一的，追究其責任:
(一)因機務(wù)管理部維修不當，造成運營(yíng)中出現安全事故調查屬實(shí)的，追究機務(wù)管理部責任并承擔全部直接經(jīng)濟損失。
(二)車(chē)輛在運營(yíng)中出現行車(chē)安全事故，按《安全管理規定》追究當事人經(jīng)濟責任，經(jīng)濟損失包括直接經(jīng)濟損失和因此造成的停班損失、協(xié)調費用。
(三)不認真履行職責，管理措施不到位，導致事故發(fā)生的，處罰責任人200元。
(四)不依照公司相關(guān)規定的權限、程序和時(shí)間開(kāi)展工作，對上級隱瞞問(wèn)題或對工作中出現的問(wèn)題不按規定進(jìn)行處理和上報，對包庇、袒護、縱容、徇私舞弊的，處罰責任人500元。
(五)在處理安全事故過(guò)程中，責任人擅自調整責任比例，給公司造成損失和利益侵害的，處罰1000元。
(六)安全員、車(chē)隊長(cháng)、安全稽查主管、分管副總經(jīng)理、總經(jīng)理負安全事故連帶責任，按事故造成的經(jīng)濟損失承擔經(jīng)濟責任。所轄部門(mén)事故總損失超過(guò)2萬(wàn)元的部分，按5‰，3‰，2‰，1‰，1‰比例在當月工資中扣除。
第十一章安全事故應急預案
為認真貫徹落實(shí)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》，及時(shí)有效地開(kāi)展安全生產(chǎn)事故應急救援機制，最大限度地減少事故所造成的損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，特制定本預案。
一、事故應急救援工作原則
(一)統一指揮，分工負責，相互配合，快速高效;
(二)以事故發(fā)生單位為主組織自救;
(三)有關(guān)部門(mén)和個(gè)人事故發(fā)生單位承擔施救費用;
(四)都必須支持、配合事故救援，并提供事故施救所需的一切便利條件;
二、應急小組及工作職責
公司成立事故應急救援工作領(lǐng)導小組，由公司總經(jīng)理任組長(cháng)，各部門(mén)負責人任副組長(cháng)，各管理人員為成員。同時(shí)建立應急小分隊，全面負責事故應急救援工作統一指揮、統一協(xié)調和統一行動(dòng)，堅決服從公司調派，成員必須做到通訊24小時(shí)暢通。
(一)統一協(xié)調公司應急救援特大安全事故;
(二)組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)事故的應急救援計劃;
(三)統一調配施救人員、資金、車(chē)輛、物資、器材;
(四)及時(shí)向公司安全生產(chǎn)應急救援小組匯報;
(五)必要時(shí)向交通主管部門(mén)請求支援應急救援工作;
(六)組織落實(shí)交通、安監部門(mén)交辦的其它工作;
三、應急準備
(一)各部門(mén)應加強全員的安全教育，提高本部門(mén)防范特大安全生產(chǎn)事故的應急能力;
(二)不定期組織應急救援演練，保障應急能力;
(三)協(xié)調與各兄弟單位組織聯(lián)系;
四、應急處理
(一)救援小組接到事故報告后，應立即向上級各有關(guān)部門(mén)報告;
(二)事故發(fā)生后，公司主要負責人、各部門(mén)負責人應迅速趕赴現場(chǎng)，組織有關(guān)人員協(xié)助有關(guān)部門(mén)保護現場(chǎng)，搶救傷員和物資，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失;
(三)參加現場(chǎng)救援人員必須嚴格按照救援方案實(shí)施救援，未經(jīng)指揮部批準，不得擅自改變計劃;
五、責任追究
有下列行為之一的，對負有領(lǐng)導與管理責任的有關(guān)人員和其它直接責任人員，視情節和危害后果，公司追究其責任并給予行政處理;
(一)未實(shí)施應急預案致使怠誤應急救援時(shí)機的;
(二)拒絕承擔應急救援義務(wù)的;
(三)玩忽職守導致安全生產(chǎn)事故擴大的;
(四)對事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告的;
(五)阻礙、干擾事故救援人員工作，或無(wú)正當理由拒絕接受調查，拒絕提供與事故有關(guān)情況和資料的;
(六)其它對安全生產(chǎn)事故應急救援工作造成危害的。
六、附則
本制度由公司通過(guò)后執行。
本制度與集團相關(guān)制度有沖突的，以集團制度為準。
安全運營(yíng)管理制度7
第一章
總則
一、為加強倉庫各項安全管理工作，確保倉庫運營(yíng)管理相關(guān)人、財、物安全，特制定本管理制度。
二、本制度適用于中國XX通信集團SS有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“XXSS公司”）物流管理部門(mén)（含省公司及各市分公司）所屬各倉庫（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“倉庫”）的安全管理相關(guān)工作。
第二章組織機構
三、中XXSS公司物流管理部門(mén)所屬倉庫的安全管理組織機構分為省、市二級，省公司采購物流中心負責省級物流管理部門(mén)所屬倉庫安全工作的統一管理，并對市公司物流管理部門(mén)所屬倉庫的安全管理工作進(jìn)行宏觀(guān)指導；市公司物流管理部門(mén)則負責其所屬的市級各倉庫（含縣、區分倉）安全工作的統一管理。
第三章管理原則
四、各級物流管理人員必須樹(shù)立“堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理”的總體觀(guān)念，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，組織開(kāi)展倉庫日常安全生產(chǎn)及管理工作。
五、各級物流管理部門(mén)必須根據職責分工，按照分級管理、層層負責的原則，組織開(kāi)展各項安全管理工作：做好人員、物品出入登記管理；做好消防及治安防范管理；做好燃氣及相關(guān)設施、發(fā)電機油庫、各類(lèi)配電用房、高壓鍋爐、氣體防護區、危廢品（如廢舊蓄電池等）存放區等各類(lèi)危險源的安全管理，對進(jìn)入危險源場(chǎng)所的人員進(jìn)行安全提示、防護準備和引導；做好食品衛生安全管理，預防食物中毒等情況；做好信息安全管理；制定各類(lèi)生產(chǎn)安全事故應急預案及應急準備。
六、各級倉庫必須設置安全管理員。安全管理員必須認真學(xué)習各項安全防范規定，組織開(kāi)展日常應急預案演練，熟悉各項應急準備方案。
七、如通過(guò)外包方式由合作方開(kāi)展倉庫各項管理的，應在外包合同中包含相關(guān)安全協(xié)議，明確合同雙方安全工作職責。
以下按照不同專(zhuān)業(yè)和內容，分章節對各項安全管理工作進(jìn)行規定。
第四章庫區人員、物品出入管理
八、倉庫工作人員憑有效工作證件進(jìn)出。
九、各級倉庫對提貨、送貨、來(lái)訪(fǎng)人員以及各種車(chē)輛實(shí)行出入證準入和放行條管理制度，出入證和放行條由各級倉庫發(fā)放。
十、倉庫出入證和放行條必須專(zhuān)人（車(chē)）專(zhuān)用，一人一證（條）、一車(chē)一證（條）。
十一、提貨、送貨、來(lái)訪(fǎng)人員需憑有效證件，在倉庫設置的傳達室或登記處進(jìn)行登記，領(lǐng)取出入證后方可進(jìn)入倉庫庫區。離開(kāi)倉庫時(shí)須登記離開(kāi)時(shí)間，并交還出入證后方可離開(kāi)。
十二、放行條由中XXSS公司物流管理部門(mén)或倉庫現場(chǎng)管理單位開(kāi)具，并在倉庫現場(chǎng)備案。放行條須填寫(xiě)具體清晰的放行物資內容，并由中XXSS公司物流管理部門(mén)或倉庫現場(chǎng)管理單位加蓋公章。
十三、提貨、送貨人在庫區等候提貨、送貨時(shí)，未經(jīng)許可不得進(jìn)入倉庫庫區，如因故需進(jìn)入倉庫庫區，需經(jīng)倉庫現場(chǎng)主管批準且在庫區工作人員陪同下方可進(jìn)入倉庫庫區。
十四、非提貨的來(lái)訪(fǎng)人員如需進(jìn)入庫區，需經(jīng)中XXSS公司物流管理部門(mén)倉管主管批準且在庫區工作人員陪同下方可進(jìn)入庫區。
十五、所有車(chē)輛進(jìn)入倉庫時(shí)，如車(chē)內已載有貨物并需攜帶出去的，須自覺(jué)在傳達室處詳細登記攜帶貨物的詳細情況，以便門(mén)崗進(jìn)行查驗。車(chē)輛離倉庫門(mén)口時(shí)須接受門(mén)崗的開(kāi)廂登車(chē)檢查。
十六、凡有車(chē)輛出庫，不管有無(wú)攜帶倉庫內倉儲物資離開(kāi)的，須憑倉庫出具的放行條進(jìn)行核對，核對無(wú)誤并記錄離開(kāi)時(shí)間后方能放行。
十七、辦公、來(lái)訪(fǎng)自行車(chē)、摩托車(chē)、小汽車(chē)只可停放在庫區指定的停放區域，禁止進(jìn)入庫區。
第五章庫區安全及消防管理
倉庫必須遵循明確的安全及防火規定，具體如下：
十八、倉庫的主要領(lǐng)導人（主要指省市公司物流管理部門(mén)）為安全及防火第一責任人，全面負責倉庫的消防安全管理工作。倉庫須設置安全管理員（我公司物流管理部門(mén)和倉庫管理外包單位均需設置），組織開(kāi)展倉庫日常安全生產(chǎn)及防火安全管理工作。
十九、倉庫安全管理制度須張貼于倉庫明顯位置。
二十、自建或租賃倉庫必須至少符合丙二類(lèi)消防等級安全要求，并按照有關(guān)規范設置必要的消防設施。
二十一、消防值班室須滿(mǎn)足每班2人的值班規定，并實(shí)現7*24小時(shí)值班。值班人員必須持證（消防行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導中心頒發(fā)建（構）筑物消防員證）上崗。
二十二、倉庫管理外包單位作業(yè)人員在庫區內必須身穿工作服，所有進(jìn)出倉庫存儲區的人員必須做好安全防護工作，在物資堆放較高及多層貨架區域(托盤(pán)散件物資需用打包膜纏繞后才能上架)必須配戴符合安全標準的安全頭盔。
二十三、倉庫管理人員（包括物流管理部門(mén)管理員和倉庫管理外包單位現場(chǎng)管理人員）必須要熟悉儲存物質(zhì)的性質(zhì)，參加過(guò)消防業(yè)務(wù)知識培訓，做到“四知”，知物資性能、知滅火方法、知物資養護、知物資管理制度。
二十四、倉庫管理人員必須做到“五要”、“五不準”。
五要：
1、要嚴格遵守安全用電的有關(guān)規定；
2、倉庫電源要裝分閘，電源開(kāi)關(guān)要裝在庫外；
3、電線(xiàn)要穿管、敷設；
4、下班要切斷電源；
5、對電器設備（空調、配電箱、應急燈、抽風(fēng)換氣設備、電動(dòng)閘門(mén)以及各類(lèi)開(kāi)關(guān)電源等）要經(jīng)常通知電工進(jìn)行檢查、維修保養；電工必須持證（相應高、低壓電工證）上崗。
五不準：
1、不準在倉庫內使用碘鎢燈或大于60瓦的燈泡，在儲存易燃、可燃物資或建筑耐火等級在三級以下的倉庫內使用日光燈；
2、不準架設臨時(shí)線(xiàn)路；
3、不準使用不合規格的保險裝置；
4、不準在倉庫內使用電熨斗、電爐、電烙鐵、交流收音機和電視機；
5、不準在易燃易爆物品倉庫內安裝普通電器設備。
二十五、制定防火應急預案，每年至少舉行一次消防演練，培訓員工逃生、自救和滅火技能。
二十六、必須配備充分、完好、合用的消防器材并放置在明顯且使用方便的地方。放置消防器材的地方嚴禁堆放其他物品，并須指定專(zhuān)人管理，定期檢查維護，保持完整可用。
二十七、貫徹執行《XX通信集團SS公司消防設施維護實(shí)施細則》，做好消防設備日常維保（每月至少一次）和定期（每天一次）檢查的工作，并登記備案；維保應聘用有資質(zhì)、有實(shí)力的公司，確保任何時(shí)候消防設備、設施都是完好、有效運作。
二十八、倉庫物質(zhì)的存放應做到按類(lèi)別整齊、規則，堅決執行“六不準”：
1、不準在倉庫內吸煙及使用明火；
2、不準隨意進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)；
3、不準使用不合格的電器設備；
4、不準在庫內住宿和讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；
5、不準將性質(zhì)相抵觸，滅火方法不同的物品混存在一起；
6、不準堵塞庫內的消防通道。
二十九、易燃易爆物品必須分別存放在專(zhuān)用區域中，不得隨意亂放，存放對進(jìn)入危險源場(chǎng)所的人員進(jìn)行安全提示，告知其危險性并配足消防器材。
三十、各類(lèi)廢舊蓄電池必須劃定專(zhuān)區集中保存。廢舊蓄電池必須正放，不能疊放，做好防短路、防滲漏、防爆炸等措施，避免陽(yáng)光暴曬。各類(lèi)廢舊蓄電池不得存放在室外堆場(chǎng)或半封閉臨時(shí)建筑內。
三十一、嚴格安全管理制度，嚴禁火種入庫，嚴禁在庫內吸煙及動(dòng)用明火，倉庫內應設立禁火和逃生標志；庫區因施工需動(dòng)用明火時(shí)，須到物流管理部門(mén)辦理臨時(shí)施工審批手續，并制定妥善的'防火措施，隔離易燃、易爆物品，施工過(guò)程有專(zhuān)人監護，做好各種防護措施，施工期間要及時(shí)清理現場(chǎng)。
第六章庫區治安防范管理
三十二、倉庫必須有明確的庫區治安防范管理規定，規定具體如下：倉庫主要領(lǐng)導人（主要指省市公司物流管理部門(mén)）為治安防范責任人，全面負責倉庫治安防范的安全管理工作。倉庫須設置安全管理員（我公司物流管理部門(mén)和倉庫管理外包單位均需設置），組織開(kāi)展日常治安防范安全管理工作。
三十三、倉庫須根據環(huán)境安裝必要的安全防范設施，如監控攝像頭、紅外報警等裝置，監控錄像保存時(shí)限必須滿(mǎn)足一個(gè)月內可查閱要求。
三十四、倉庫管理人員要做好對庫區內門(mén)、窗、鎖的日常管理，末班人員下班后，應將鑰匙交到專(zhuān)職值班保管人員（保管人員可以是倉庫主管或者倉管人員，需7*24小時(shí)值班）。
三十五、倉庫要做好庫區安全防范設施的日常維護保養（每月至少一次）和定期（每天一次）檢查的工作，并登記備案；安全防范設施的維護保養應聘用有資質(zhì)、有實(shí)力的公司，確保安保實(shí)施運轉正常。
三十六、倉庫必須制定治安防范應急預案，發(fā)生治安防范事件時(shí)按預案處理，及時(shí)采取補救措施。
第七章各類(lèi)應急預案管理
三十七、倉庫要根據相關(guān)預測做好臺風(fēng)、暴雨等自然災害的監控和應急工作，制定具體應急預案并及時(shí)啟動(dòng)應急預案。
三十八、倉庫要根據實(shí)際情況做好周邊環(huán)境及形勢的評估，制定具體防恐應急預案并及時(shí)啟動(dòng)應急預案。
三十九、倉庫每季度至少組織一次安全生產(chǎn)全面檢查，檢查情況要向XXSS公司物流管理部門(mén)進(jìn)行匯報；每半年至少組織和參與一次事故應急救援演練。
四十、倉庫如發(fā)生事故，現場(chǎng)有關(guān)人員應及時(shí)報告，并根據相關(guān)應急預案迅速采取有效處理措施，組織搶救，防止事故擴大，不得隱瞞不報、謊報或者遲報，不得故意破壞事故現場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據。
第八章生產(chǎn)設備設施安全管理
四十一、庫區內貨物運輸要做好安全保障及出發(fā)前的各項安全檢查工作，貨物裝卸要確保人員人身安全，嚴格按規定裝卸，嚴禁超載。對易燃、易爆產(chǎn)品須按規定做好防護措施，確保運輸途中安全。
四十二、庫區電梯應按設計標準使用和維護，使用單位應按時(shí)對電梯設備進(jìn)行維護、保養，并嚴格按時(shí)聘請勞動(dòng)安全技術(shù)部門(mén)對電梯進(jìn)行安全檢測。
四十三、叉車(chē)操作人員必須持特種設備操作證上崗，嚴格執行安全操作規則，加強對叉車(chē)日常維保和操作前檢查，叉車(chē)維護、保養及檢查情況要登記備查。
第九章食品衛生安全管理規定
為支持倉庫園區開(kāi)展連續生產(chǎn)工作，倉庫園區可根據情況設置合理生活配套設施，如食堂、餐廳等。如相關(guān)生活配套設施日常運營(yíng)屬于物流部門(mén)負責管理，則相關(guān)設施除應嚴格執行前述各項安全規定外，還應嚴格執行相關(guān)食品衛生安全管理規定，具體如下：
四十四、做好預防食物中毒等食品衛生安全管理：食堂工作人員應養成良好的工作習慣，工作期間必須穿工作服戴口罩，各種廚具、餐具要固定放置并標明位置，使用工械具要嚴格按照操作流程，各種物品不得隨意亂放，生熟食品及加工用具要分類(lèi)置放，有咳嗽、腹瀉、發(fā)燒、嘔吐等疾病廚房工作人員必須離開(kāi)食堂工作崗位，防止傳染、中毒。飯食需留樣存放冰柜保存三天。
四十五、無(wú)關(guān)人員嚴禁進(jìn)入廚房。廚房等重要部位須安裝攝像裝置。易燃易爆等物品要按規定放置，燃氣管道、用具須安裝泄漏報警裝置并配置足夠消防器材(面積在100平米內配置泡沫滅火氣瓶3個(gè)，每增50平方米配置多1個(gè))。
四十六、食堂工作人員離開(kāi)廚房前，必須將廚房?jì)雀鞣N食品放置好，關(guān)好門(mén)窗，并檢查各類(lèi)電源開(kāi)關(guān)、設備、爐灶煤氣等設施。
四十七、應制定食品中毒應急預案，一但發(fā)生食品中毒事件須及時(shí)采取各項搶救措施。
第十章信息安全管理
四十八、各級系統操作人員應按權限進(jìn)行操作，并保護好各自賬號，嚴禁賬號外借和公用。
四十九、嚴禁使用系統或設備等進(jìn)行與物流管理無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
五十、倉庫人員（包括物流管理部門(mén)人員和倉庫管理外包單位現場(chǎng)人員）嚴禁私自下載、留存、篡改、買(mǎi)賣(mài)、交換與倉庫生產(chǎn)運營(yíng)有關(guān)信息。
五十一、對離職、離崗人員要及時(shí)進(jìn)行權限調整或刪除。
第十一章安全培訓和檔案歸檔管理
五十二、倉庫管理單位應按照XXSS公司安全培訓管理辦法規定，結合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)有針對性地對相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓，新員工（包括外包公司人員）崗前安全培訓時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)，員工（包括外包公司人員）每年再教育培訓時(shí)間不得少于8學(xué)時(shí)，培訓教育結束后要本人簽名確認。
五十三、倉庫管理單位應按照本制度及相關(guān)法規要求，全面建立本部門(mén)、班組的安全規章制度、操作規程、安全教育培訓、安全檢查、應急演練等有關(guān)工作檔案并進(jìn)行歸檔，對日常工作中的通知、簽到、圖片、總結等資料也需妥善歸檔。
第十二章附則
五十四、本制度的解釋權屬省公司采購物流中心。
五十五、本制度自發(fā)布之日起實(shí)施。
安全運營(yíng)管理制度8
一、崗位責任制
該制度明確了各崗位人員的職責，在制定此制度時(shí)，要以電梯的安全運行管理為宗旨，將崗位人員在駕駛和維保電梯的當班期間應該做什么工作及達到的要求進(jìn)行具體化、程序化。對電梯的日常檢查、維保、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應急處理的程序也作出了相應的規定，所以，電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。
二、交接班制度
對于多班運行的電梯崗位，應建立交接班制度，以明確交接雙方的責任，交接的內容、方式和應履行的手續。應做到以下內容：
1、交接班時(shí)，雙方應在現場(chǎng)共同查看電梯的運行狀態(tài)，清點(diǎn)工具，備件和機房?jì)扰渲玫南榔鞑�，當面交接清楚，而不能以�?jiàn)面打招呼的方式進(jìn)行交換。
2、明確交接前后的責任。通常，在雙方交班人簽字后再出現的問(wèn)題，由接班人負責處理。若正在交接事電梯出現故障，應由交班人員負責處理，但接班人員應積極配合。
---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合
3、在電梯出現故障時(shí)，如人員不夠，已下班人員應在街道通知后盡快趕到現場(chǎng)共同處理。
三、機房管理制度
1、非崗位人員未經(jīng)管理責同意不得進(jìn)入機房
2、機房?jì)扰渲玫南榔鞑囊ㄆ跈z查，放在明顯部位，經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
3、保證機房照明、通訊電話(huà)的完好，暢通。
4、經(jīng)常保持機房地面、墻面的清潔及門(mén)窗的完好，門(mén)鎖鑰匙不允許轉借他人，機房?jì)炔辉试S放易燃易爆物品。
5、保持室內溫度5-40度范圍內，可適當安裝空調以滿(mǎn)足。
6、注意防水，防鼠的檢查。
7、注意電梯電源配電盤(pán)的日常檢查，保證完好。
8、保持通往機房的通道、樓梯間的'暢通。
四、維修保養制度
為了加強電梯的日常運行檢查和預防性檢查，防止突發(fā)事件，使電梯能安全，可靠地提供服務(wù)，應制訂詳細的操作性強的維修保養制度。在制訂時(shí)，應參照國家的相關(guān)規定，結合單位電梯使用的具體情況，將日常檢查、周期
---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合性保養和定期檢修的具體內容、時(shí)間及要求，作出計劃性安排，避開(kāi)電梯使用的高峰期。
五、技術(shù)檔案管理制度
電梯是建筑物中的大型重要設備之一，應對其技術(shù)資料建立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)檔案，進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)的妥善管理，以便備用。
安全運營(yíng)管理制度9
為確實(shí)加強公司安全運營(yíng)線(xiàn)的管理力度，確保各項制度的貫徹落實(shí)，增強員工責任心和服務(wù)意識，提升服務(wù)品質(zhì)，樹(shù)立公司良好的形象，特制訂本辦法。
一、總則
第一條：安全運營(yíng)線(xiàn)各崗位的稽查、監督、考評全部按本辦法執行。
第二條：對安全運營(yíng)線(xiàn)各崗位進(jìn)行稽查、監督、考評按“分級稽查、逐月考評、全員監督、公平公正”的方針和“不管不評、不訴不理”的原則進(jìn)行。
第三條：本辦法與公司《安全運營(yíng)線(xiàn)員工考核細則》及其它規章制度結合實(shí)施，配套使用。
二、工作稽查
第四條：工作稽查指上級對下級的工作檢查；按分級管理的原則，每個(gè)負有管理責任的員工都必須承擔稽查責任，切實(shí)做好管理鏈中自己下一級的工作稽查。
第五條：稽查的主要內容：
1、遵守公司制度、工作紀律、生活紀律情況；
2、履行崗位職責情況；
3、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)情況；
4、對交辦工作的落實(shí)情況；
5、處理問(wèn)題公平公正情況；
6、公司布署的其它稽查事項。
第六條：工作稽查按管理權限劃分稽查責任：
1、安全運營(yíng)分管領(lǐng)導主要負責稽查各分部經(jīng)理、安全運營(yíng)部經(jīng)理，有權稽查上述人員管理下的全體員工；
2、安全運營(yíng)部按各自的分工主要負責稽查各分部經(jīng)理、助理；有權稽查本部和各分部的全體員工；
3、分部經(jīng)理主要負責稽查本部助理、文員，有權稽查本部的全體員工；
4、分部助理按照分工主要負責稽查站長(cháng)、安全員、機務(wù)員、分隊長(cháng)、后勤人員，有權稽查本部的調度、駕駛員等員工；安全員、機務(wù)員協(xié)助分部助理稽查站長(cháng)、分隊長(cháng)及其他調度、駕駛員等員工；
5、站長(cháng)主要負責稽查本站范圍內的調度、駕駛員（含臨時(shí)進(jìn)入本站）等員工；
6、分隊長(cháng)主要負責稽查本分隊的駕駛員，并有權監督本分部其他分隊的駕駛員和調度等員工。
第七條：管理人員對自己管轄范圍內所做出的'處罰決定，不計入對該管理人員或部門(mén)的考評；由上級管理者做出的對該管理人員管轄范圍內員工的處罰決定，除對過(guò)失員工處罰外，過(guò)失員工的上一級管理人員還要按過(guò)失員工處罰金額的10%承擔管理責任。
第八條：工作稽查按照“一事一查”的原則辦理，稽查中發(fā)現問(wèn)題一經(jīng)發(fā)現，稽查者可直接對照《安全運營(yíng)線(xiàn)員工考核細則》當即處理。
第九條：稽查處理結果按照經(jīng)濟處罰每10元扣1分的比例，計入月度考評成績(jì)。
第十條：監控稽查是公司運用技術(shù)手段對分部及個(gè)人的稽查，監控稽查結果與現場(chǎng)稽查結果具有同等效力。
第十一條：稽查情況和處理結果必須有書(shū)面情況說(shuō)明和處理意見(jiàn)，并收集歸檔，處理意見(jiàn)要送達被處理人簽收，分部的處理按問(wèn)題性質(zhì)分別上報安全運營(yíng)部備案。
第十二條：按照下列權限對稽查問(wèn)題進(jìn)行處理：
1、對個(gè)人的經(jīng)濟處罰由有稽查處理權限的部門(mén)研究決定；
2、對個(gè)人停崗停薪一個(gè)月以上的處罰及解聘的處理由總經(jīng)理辦公會(huì )議或安委會(huì )研究決定。
第十三條：對稽查情況和處理結果有異議的員工，在收到處理意見(jiàn)三天內，可以向公司申請復議，公司按照問(wèn)題性質(zhì)，責成安全運營(yíng)部或工會(huì )在五天內調查核實(shí)，并回復復議結果，但復議期間不影響處理的執行。超過(guò)三天仍未要求復議的，以后就同一件事不得再行復議。
第十四條：經(jīng)過(guò)調查核實(shí)，相關(guān)部門(mén)稽查處理情況有事實(shí)失實(shí)或處理不公、適用條款不當的，可以責成重新處理。
第十五條：對不配合稽查的員工，按照《安全運營(yíng)線(xiàn)員工考核細則》的相關(guān)條款進(jìn)行處理。
第十六條：稽查和處理必須公開(kāi)公正、不殉私情，如果有不當運用稽查權限，有針對性地對同一人打擊報復，并出現三次以上失實(shí)稽查和不公處理的，對責任人按照公司有關(guān)規定嚴肅處理。
三、相互監督
第十七條：相互監督是指各分部沒(méi)有管理隸屬關(guān)系員工之間的相互檢查和督促，相互監督是工作稽查的重要補充和完善。
第十八條：監督不受管理權的限制，主要是被管理者對管理者自下而上的監督和員工之間橫向的監督，監督的內容和稽查的內容相同。
第十九條：?jiǎn)T工在監督中發(fā)現的問(wèn)題按以下某一種方式處理：
1、當面勸導、督促其改正；
2、電話(huà)舉報給有處理權的負責人；
3、書(shū)面舉報給有處理權的單位或負責人；
第二十條：監督舉報必須說(shuō)明事件時(shí)間、地點(diǎn)、責任人和造成后果，舉報人須說(shuō)明自己的真實(shí)身份，原則上不接受匿名舉報。
第二十一條：有關(guān)單位或負責人接到監督舉報后三天內必須組織調查核實(shí)，如舉報情況屬實(shí)，立即按公司規章制度進(jìn)行處理，并將調查和處理結果反饋給舉報人。
第二十二條：對監督舉報問(wèn)題的處理辦法和處理權限，與工作稽查處理相同。
第二十三條：社會(huì )義務(wù)監督員是受公司委托，負有特別權利的監督人員，對社會(huì )義務(wù)監督員的監督行為不配合的員工，參照《安全運營(yíng)線(xiàn)員工考核細則》中不配合稽查條款處理。
第二十四條：各有關(guān)單位和負責人對監督舉報負有保密的義務(wù)，否則按照公司制度相關(guān)條款處理，對打擊報復監督人參照不配合稽查的條款從嚴處理。
第二十五條：如出現同一舉報人對同一被監督人的多次失實(shí)的監督，視作惡意舉報，視其情節按照公司制度相關(guān)條款處理。
四、崗位考評
第二十六條：崗位考評是對員工在所在崗位履行職責工作績(jì)效情況的綜合考核、評定，分為月度崗位考評和年度崗位考評。
第二十七條：崗位考評按照管理權限逐級進(jìn)行：
1、安全運營(yíng)分管領(lǐng)導負責考評安全運營(yíng)部經(jīng)理、各分部經(jīng)理；
2、分部經(jīng)理負責考評分部助理、文員；
3、各分部助理按照分工、分別負責考評站長(cháng)、機務(wù)員、安全員、分隊長(cháng)、后勤人員；
4、站長(cháng)、分隊長(cháng)負責考評調度、助理調度、駕駛員。
第二十八條：對員工的月度個(gè)人考評實(shí)行定期考評，每月21日至30日為考評日�？荚u內容分兩部分，一部分為應當共同遵守的公共行為規范；一部分為本崗位應當履行的職責和遵守的規范，采用百分制計分法（見(jiàn)附表）。
第二十九條：對員工獎勵加分和稽查、監督處理扣分當月計入月度考評之后，最后綜合得分為員工月度考評分值。
第三十條：?jiǎn)T工崗位年度考評就是將員工逐月考評情況綜合累計的結果，年度考評基準分為1200分。
第三十一條：?jiǎn)T工年度考評的結果整理歸檔，作為員
工年度獎金、評先評優(yōu)和年度續聘、末位淘汰的主要依據。
五、上報和匯總
第三十二條：各分部第一負責人是分部個(gè)人稽查、監督、考評情況整理匯總上報的責任人，分部文員負責具體實(shí)施。
第三十三條：分部對個(gè)人的稽查結果應當上報安全運營(yíng)部備案；對個(gè)人月度考評結果，經(jīng)分部負責人簽字后，于每月28日前報安全運營(yíng)部匯總；安全運營(yíng)部在每月30日前報安全運營(yíng)分管領(lǐng)導批準后，報人力資源部審核備案。
第三十四條：分部個(gè)人的年度考評結果在每年12月30日前，各分部文員上報到安全運營(yíng)部，安全運營(yíng)部匯總后上報給安全運營(yíng)分管領(lǐng)導批準后，報人力資源部審核存檔。
六、組織領(lǐng)導
第三十六條：公司成立“安全運營(yíng)線(xiàn)稽查考評領(lǐng)導小組”由總經(jīng)理任組長(cháng)，安全運營(yíng)分管領(lǐng)導任常務(wù)副組長(cháng)，其他班子成員任副組長(cháng)，總辦主任、安全運營(yíng)部經(jīng)理、人力資源部經(jīng)理、計劃財務(wù)部經(jīng)理、維修中心經(jīng)理、各分部經(jīng)理為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，日常辦公設在安全運營(yíng)部。
第三十七條：各分部要相應成立稽查考評小組，在分部經(jīng)理的領(lǐng)導下開(kāi)展稽查、監督、考評工作。
七、附則
第三十八條：本辦法從20xx年1月1日起執行，以往規定中與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。
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