石油化工進(jìn)出口貿易合同書(shū)
合同號碼：
日 期：
中國化工進(jìn)出口總公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)和株式會(huì )社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第 一 部 分
一， 商品品名：勝利原油
二， 數 量：噸 (換算原油重量按 gb1884-80方法進(jìn)行)
三， 規 格： 指 標 項 目 試 驗 方 法 �、佟∶芏龋嚎�/立方厘米 p20°C最高0.920 gb1884-80 �、凇『颍褐�% 最高0.9 gb 387-64 �、邸『褐�% 最高1.0 gb 260-77
四， 價(jià) 格：本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與86xoil25j號合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致.
五， 交 貨 期：一九八六年第1季度 噸 第2季度 噸 第3季度 噸 第4季度 噸 上述各季度的裝船月份由買(mǎi)方選定，但應在各季度前月15日以前通知賣(mài)方.
六， 裝船口岸：中國青島港.
七， 目的口岸：日本國港口.
八， 付款條件：買(mǎi)方應于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商定的裝船數量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉讓的，可分割的美元信用證.該信用證憑受益人出具的以開(kāi)證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規定的各項單據，自提單日起三十天(包括提單日在內)， 由開(kāi)證行將貨款電匯中國銀行. 信用證金額應按雙方商定的交貨數量增開(kāi)5%.信用證上須證明租船提單可以接受.
九， 單 據：①賣(mài)方在貨物啟運后，應向議付銀行提供下列單據作為議付貨款的依據： a) 發(fā)票四份; b) 清潔裝船提單正本二份; c) 由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份. �、凇≠u(mài)方須將上述單據中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買(mǎi)方指定的收貨人.其余單據副本二份航寄買(mǎi)方.
十， 附 注：�、俦竞贤谝徊糠指鳁l款尚未規定的事項，應按本合同不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時(shí)協(xié)商后決定的條款履行. �、凇”竞贤膱绦杏缮淌轮晔綍�(huì )社開(kāi)立信用證. �、邸”竞贤椣碌臄盗侩p方應努力執行，但如買(mǎi)方或賣(mài)方在接貨或供貨方面有困難時(shí)，雙方對本合同的履行均可不承擔責任. �、堋”竞贤谝徊糠忠灾腥諆蓢淖謺�(shū)就正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證.兩種文本具有同等效力.
賣(mài) 方：中國化工 總公司
買(mǎi) 方：
地 址：
地 址：
電報掛號：
電報掛號：
電 傳：
電 傳：
第 二 部 分
一， 總 則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分.
二， 交貨條件：①貨物所有權及風(fēng)險的轉移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連接點(diǎn)作為分界線(xiàn)，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣(mài)方轉移到買(mǎi)方，賣(mài)方交貨責任即告終止. �、凇≠I(mǎi)方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物.油輪進(jìn)港后，應根據港口當局的規定把壓艙污水排放在處理池內，費用由買(mǎi)方負擔. �、邸≠I(mǎi)方所派油輪在裝貨港，應遵守當地行政當局所規定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規則. �、堋≠I(mǎi)方所派油輪載重噸不得超過(guò)六萬(wàn)噸，滿(mǎn)載最大吃水不得超過(guò)12·5米.油輪長(cháng)度不得大于230米.如買(mǎi)方所派油輪不符合上述規定時(shí)，必須事先征得賣(mài)方同意，否則由此所造成的港口當局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買(mǎi)方負擔. �、荨∮捎谫u(mài)方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費用由賣(mài)方負擔.但由于買(mǎi)方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)， 其費用由買(mǎi)方負擔， 由于人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買(mǎi)方自理. �、蕖∶颗b船數量允許增減5%，由買(mǎi)方選擇.
三， 裝船通知： �、佟≠I(mǎi)方應在裝船月15天前電告賣(mài)方派船計劃，包括船名，預抵裝港日期，裝運數量.賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計劃后，應在五天內電復買(mǎi)方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數量.買(mǎi)賣(mài)雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運數量，或者安排另外一些油輪來(lái)接貨.雙方商妥的`油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”. �、凇≠I(mǎi)方應按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港.賣(mài)方應及時(shí)裝貨.如買(mǎi)賣(mài)雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數量時(shí)， 對方根據儲罐， 泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應在兩天內電復可以接受或不可接受.如油輪在“確認日期”以前或以后抵達裝港，賣(mài)方應做出最大努力盡快裝貨. �、邸≠I(mǎi)方在本條①款通知派船計劃時(shí)，已列明預抵裝港日期及裝運數量，但注明船名待定時(shí)，買(mǎi)方應最遲在確認日期十天前將船名電告賣(mài)方. �、堋‰p方商妥“確認日期”的油輪，允許買(mǎi)方按同一“確認日期”，同一裝運數量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替.但買(mǎi)方最遲應在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣(mài)方. �、荨≠I(mǎi)方在油輪抵達裝港前五天電告賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數量，買(mǎi)方應指示船長(cháng)在油輪抵達裝港前48小時(shí)和24小時(shí)及6小時(shí)向賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時(shí)間. �、蕖⊙b船完畢后，賣(mài)方應在24小時(shí)內以電報通知買(mǎi)方：合同號，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運數量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間.
四， 裝貨定額： �、佟∮洼喌诌_裝港后，具備裝貨條件時(shí)，船長(cháng)通過(guò)裝港外輪代理公司應在辦公時(shí)間內以書(shū)面或VHF電話(huà)向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認.裝船作業(yè)開(kāi)始時(shí)間按以下規定計算.按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算.但如在確認備裝通知書(shū)后不到六小時(shí)裝油時(shí)，以開(kāi)裝時(shí)間起算.在“確認日期”前一天辦公完畢時(shí)間(從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時(shí))前抵裝港的油輪，在辦完入港手續后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者，則以確認日上午八時(shí)起算.在“確認日期”前一天從辦公完畢時(shí)間至24：00時(shí)抵裝港的油輪，在辦完入港手續后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，如沒(méi)有條件者，則以確認日下午二時(shí)起算.在“確認日期”以后抵裝港的油輪，以開(kāi)裝時(shí)間起算.
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