機動(dòng)工作總結15篇
總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家收集的機動(dòng)工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
機動(dòng)工作總結1
我是20xx年開(kāi)始從事機動(dòng)車(chē)教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習新的車(chē)輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，在當年汽車(chē)性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的`各項運輸工作，幾年來(lái)未出現一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過(guò)幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(cháng)足的進(jìn)步，現將將我個(gè)人教練工作總結如下:
一、注重理論知識,堅持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向學(xué)生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓的駕駛觀(guān).
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長(cháng).
三、本著(zhù)"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn),揚長(cháng)避短,調動(dòng)和引導第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
四、在車(chē)輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令，并及時(shí)請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn)，進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育，增強法紀觀(guān)念，確保行車(chē)安全。
工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習和促進(jìn),我愛(ài)車(chē)護車(chē),經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養,因為我的勤勞和細心,車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)任何故障.
在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛(ài)崗,立足本職工作,為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻.
機動(dòng)工作總結2
20xx年度機動(dòng)科的工作已經(jīng)基本結束，回顧過(guò)去的一年，機動(dòng)科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標、任務(wù)和要求，對現場(chǎng)設備安裝、調試、管理、備件申報等工作做了具體的部署。一年來(lái)在公司領(lǐng)導的正確指引和各個(gè)部門(mén)的緊密配合下，我科員工積極認真工作基本上完成了上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，現對機動(dòng)科全年的工作情況作如下簡(jiǎn)要總結。
一、加強設備管理，確保設備完好
關(guān)于設備管理工作，一年來(lái)，我科全面貫徹公司設備管理制度，從制度上進(jìn)行管理;包機到崗位，包機到個(gè)人。對通用設備進(jìn)行維護保養，定人定時(shí)對設備的使用情況進(jìn)行確認。使全廠(chǎng)設備基本能夠正常運轉，無(wú)重大設備事故發(fā)生。
二、備件申報管理，確保備件供應
我科負責備品備件的申報、出庫管理及故障件返修工作。一年來(lái)，我科根據生產(chǎn)需要，也本著(zhù)控制成本原則，每月按時(shí)完成備品備件申報工作，反復、認真核查備品備件的名稱(chēng)、型號、數量，進(jìn)一步做好出庫管理工作。20xx年初至今，共完成標件、非標件申報約120單。
三、協(xié)助合作單位，完成技術(shù)支持
公司還未正式生產(chǎn)，現場(chǎng)大多設備還處于安裝調試階段，20xx年初至今我科先后協(xié)助北京金自天正完成現場(chǎng)主傳動(dòng)、輔傳動(dòng)等一系列自動(dòng)化調試;協(xié)助北京神霧完成均熱爐、外機爐等一系列電氣調試;跟蹤完成了4300特厚板軋線(xiàn)設備及其附屬設備的.安裝調試及其立輥軋機主傳動(dòng)減速機首鋼維機械廠(chǎng)維修工作。
四、工作中的不足
回顧過(guò)去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績(jì)，但也存在著(zhù)許多的不足和問(wèn)題：
(1)設備管理工作還不夠細致，有待進(jìn)一步提高，對設備的檢查監督力度、設備的潤滑和維修、保養方面還有一定差距。
(2)設備的檔案資料管理有待進(jìn)一步完善。
(3)各科員自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)及技術(shù)水平還需進(jìn)一步提高，這樣才能在今后設備的安裝調試、改進(jìn)、改造工作中更好發(fā)揮其作用。
五、20xx年工作計劃
(1)圍繞公司制定的20xx工作目標，積極展開(kāi)工作，努力完成公司制定的各項指標。
(2)加強設備的精細化管理，有指標的量化管理，加大對設備的監督考核力度，確保設備完好率達到99%。
(3)加強設備的備品備件管理，保證備品備件的供應，最大限度的滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。
(4)制定設備臺賬，逐步建立完善的生產(chǎn)設備體檢、維修基礎檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。
機動(dòng)工作總結3
20xx年，在公司的領(lǐng)導下，我們以為公司董事會(huì )實(shí)現三千萬(wàn)利潤為目標，認真貫徹總經(jīng)理辦公會(huì )議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著(zhù)實(shí)現長(cháng)周期穩定運行的生產(chǎn)目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車(chē)間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設備的穩定運行，做了大量的工作，現總結如下：
一、生產(chǎn)設備維護工作。
1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車(chē)間在年初根據我車(chē)間設備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線(xiàn)，每日巡檢落實(shí)到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監督，并實(shí)行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車(chē)間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時(shí)，能夠對有問(wèn)題的設備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時(shí)間，而且能有針對性的解決問(wèn)題，確保檢修質(zhì)量。動(dòng)力車(chē)間J103C3#排粉機電動(dòng)機就是在巡檢時(shí)發(fā)現軸承聲音異常，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。供排水車(chē)間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機在巡檢時(shí)發(fā)現電動(dòng)機風(fēng)葉破碎，及時(shí)更換，避免電動(dòng)機因過(guò)熱而燒毀。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動(dòng)力車(chē)間輸煤皮帶的PLC控制系統常出現忽然停車(chē)故障，控制回路檢查了多次仍然沒(méi)有結果。為了解決這個(gè)難題車(chē)間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時(shí)間反復試驗最后終于找出問(wèn)題所在，原來(lái)是破碎機的啟動(dòng)電流太大對PLC的開(kāi)關(guān)電源影響，出現PLC突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后DCS不能調速，撈渣機廠(chǎng)家調試人員找不出問(wèn)題所在。我們車(chē)間得知情況后，立刻安排車(chē)間技術(shù)人員到現場(chǎng)解決問(wèn)題。最后發(fā)現變頻器有幾個(gè)參數設置有誤，外部接線(xiàn)也少了兩根，將這些問(wèn)題解決后，撈渣機運行正常了。
二、生產(chǎn)設備技術(shù)改造項目工作。
為了生產(chǎn)能夠達產(chǎn)達效，公司對一期生產(chǎn)系統進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車(chē)間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設計、設備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過(guò)濾罐電氣控制設計及設備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風(fēng)機電動(dòng)機風(fēng)葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機系統改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造
7、P1605有站控制回路改造
8、P1605新增油站安裝
9、雨水收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設計、安裝
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝,
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝
14、撈渣機項目照明風(fēng)機系統電氣設計
15、過(guò)濾機項目電氣配合
16、硫回收項目電氣配合
17、氣化新增風(fēng)機、照明的電氣設計
三、年度大檢修工作。
為了提高每一位職工的'責任感，確保檢修質(zhì)量，我車(chē)間實(shí)行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質(zhì)量問(wèn)題對號入座，對相關(guān)責任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個(gè)大問(wèn)題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時(shí)，為避免誤操作送電，我車(chē)間在檢修前對班組長(cháng)進(jìn)行了嚴格要求。在停送電時(shí)，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過(guò)我們采取以上措施，經(jīng)過(guò)我車(chē)間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿(mǎn)完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換;307A部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10KV變壓器小修;現場(chǎng)配電柜檢修;全廠(chǎng)電動(dòng)機接線(xiàn)盒檢查等37個(gè)檢修項目。
2.110KV區設備預防性試驗，保護整組校驗;10KV設備預防性試驗，保護整組校驗;全廠(chǎng)接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個(gè)試驗項目。
四、車(chē)間檢修、維護人員培訓工作。
我們車(chē)間制定了詳細的員工崗位培訓制度，并有相應的考核細則。車(chē)間經(jīng)常組織班長(cháng)、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動(dòng)機控制回路，并由車(chē)間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實(shí)際操作水平。
五、車(chē)間設備臺帳管理工作。根據公司及機動(dòng)管理的要求，我車(chē)間對全公司電氣設備進(jìn)行了詳細的統計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統計。
2.電纜廠(chǎng)房固定資產(chǎn)統計，固定資產(chǎn)臺帳完善。
3.07年大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4.動(dòng)、靜密封點(diǎn)統計。
5.設備管理臺帳完善。
6.電梯管理制度編寫(xiě)。
7.電動(dòng)機外送修理制度編寫(xiě)。
六、車(chē)間在設備管理維護方面還存在許多問(wèn)題：
1.各車(chē)間在辦理《檢修許可證》時(shí)不安排規定的人來(lái)辦理。按規定應由檢修負責人來(lái)辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來(lái)辦票的卻是化工運行人員。
2.檢修結束送電時(shí)沒(méi)有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時(shí)《檢修許可證》通常丟失。
3.車(chē)間設備管理臺帳還需進(jìn)一步細化。車(chē)間將按照機動(dòng)管理的要求逐步進(jìn)行設備管理臺帳的完善、細化。
4.現場(chǎng)臨時(shí)線(xiàn)管理還存在隱患。如：現場(chǎng)檢修時(shí)要求安裝的照明、電焊機等臨時(shí)線(xiàn)，在檢修結束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場(chǎng)檢修是否結束，這樣臨時(shí)線(xiàn)一直帶電放在現場(chǎng)，形成隱患。
機動(dòng)工作總結4
XX運管處：
XX縣運管所于二0xx年十二月10日至十二月18日，在王X副所長(cháng)帶領(lǐng)下，所內機務(wù)股和安檢股對XXX縣轄區內機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行了安全隱患大檢查。
本次主要檢查各類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)是否存在違規使用假冒偽劣零部件以次充好、是否按要求進(jìn)行維修作業(yè)、生產(chǎn)車(chē)間是否使用暖氣取暖、消防設施是否完備齊全、機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量是否達標等。
此次共抽查機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)共70家，其中二類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)5家，三類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)65家。抽查用于車(chē)輛維修的主要零部件共計107件。經(jīng)檢查，用于車(chē)輛維修的'主要零部件均有合格證，車(chē)輛維修質(zhì)量均能達標。
檢查中發(fā)現各類(lèi)維修企業(yè)安全制度、設施比較齊全，維修企業(yè)均無(wú)明火作業(yè)，取暖全部采用暖氣取暖，各維修企業(yè)均配有滅火器、消防斧、沙子等消防設備。但個(gè)別維修企業(yè)滅火器數量不夠或者已經(jīng)失效、部分維修企業(yè)烤漆房附近易燃物堆放過(guò)多等。對于一些維修廠(chǎng)房衛生臟亂差的企業(yè)，進(jìn)行了批評教育，要求企業(yè)對生產(chǎn)廠(chǎng)房的衛生進(jìn)行打掃整理，清理地面油污。執法人員對所發(fā)現的問(wèn)題，要求各維修企業(yè)落實(shí)專(zhuān)人負責，立即整改，消除安全隱患。
XXX運管所機務(wù)股
機動(dòng)工作總結5
安全環(huán)保機動(dòng)科在油田公司及采油廠(chǎng)的正確領(lǐng)導下，科室全體人員認真貫徹執行采油廠(chǎng)的各項部署和安排，努力工作，較好的完成了上級下達的各項任務(wù)�，F就上半年的工作總結如下
一、完善制度建設，明確管理目標
我科繼續堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，進(jìn)一步明確安全環(huán)保、動(dòng)力裝備管理責任主體和責任人，細化管理制度，抓好內部管理。同時(shí)，科室認真貫徹安全生產(chǎn)責任制，與指揮部相關(guān)科室簽定安全環(huán)保責任書(shū)，并與科室人員逐層簽定安全環(huán)保責任書(shū)，明確了各級的安全環(huán)保責任，形成安全環(huán)保工作一級抓一級，一級對一級負責。在制度建設中，我科在去年的基礎上，對規章制度進(jìn)行完善，特別是在應急預案的編制上，我科制定了《延長(cháng)油田股份有限公司橫山采油廠(chǎng)突發(fā)事件總體應急預案》及各類(lèi)專(zhuān)項應急預案，并上報油田公司，由油田公司安質(zhì)部統一組織審批。
二、加大隱患整改力度，夯實(shí)安全環(huán)�；A
根據油田公司安質(zhì)部關(guān)于安全環(huán)保隱患大排查活動(dòng)的要求，我科立即制定了詳細的春季安全環(huán)保隱患大排查活動(dòng)的部署方案。并安排專(zhuān)人對油區進(jìn)行了一次全面的安全環(huán)保大檢查，對于在檢查中發(fā)現的問(wèn)題，我們當場(chǎng)下達了整改通知單，要求限期進(jìn)行整改，對于一時(shí)整改不了的隱患，上報采油廠(chǎng)安全生產(chǎn)委員會(huì )，統一制定整改措施進(jìn)行整改。進(jìn)入汛期，我科上報采油廠(chǎng)向各部門(mén)下發(fā)了防汛通知，并編排防汛值班表，制定防汛值班記錄，每天依據天氣情況由值班人員按時(shí)填寫(xiě)值班記錄，根據上級部門(mén)的要求，設立了專(zhuān)門(mén)的應急物資庫房，儲備了吸油氈200條，編織袋1000條，裝油袋800條。撈油桶16個(gè)，防油手套140雙，防塵口罩40個(gè)等充足的應急救援物資，以保證突發(fā)事故的應急救援，同時(shí)，安排人員對各部門(mén)的防汛工作進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改，確保安全渡汛，對于我廠(chǎng)防汛工作，油田公司及橫山縣防汛辦都給予了高度的評價(jià)。鑒于瓦窯堡采油廠(chǎng)發(fā)生的污水罐閃爆事件，我科立即向各部門(mén)下發(fā)了安全生產(chǎn)緊急通知，并組織人員對我廠(chǎng)的“三站、一庫”等重點(diǎn)部位進(jìn)行了全面檢查，確保安全生產(chǎn)。
三、加大現場(chǎng)檢查力度，確保安全文明生產(chǎn)
現場(chǎng)檢查是落實(shí)制度、發(fā)現問(wèn)題的主要辦法。在安全環(huán)保工作中，我們充分發(fā)揮各科室、采區自查自糾和崗位安全巡回檢查的主體作用，上半年，我科共組織聯(lián)合大檢查4次，常規檢查50多次，下達隱患整改通知單19份。6月份，我科大力開(kāi)展“安全宣傳月”活動(dòng)，印發(fā)安全宣傳單500份，張貼標語(yǔ)500條、懸掛安全橫幅21條，發(fā)放安全書(shū)籍1300多冊，安全宣傳光盤(pán)18盤(pán)，在井場(chǎng)及采區區部栽安全提示牌匾11塊，安全知識考試1300多人次，通過(guò)各方面的努力，我廠(chǎng)的安全工作有了很大的提高。
四、開(kāi)展綠化工作，美化油區環(huán)境
4月份，根據油田公司及縣委縣政府的要求，我科認真做好油區綠化工作，組織人員現場(chǎng)調運優(yōu)質(zhì)樹(shù)苗，與白狼城村委及石灣鎮政府協(xié)商，建立了三個(gè)綠化基地，共栽植樹(shù)苗3萬(wàn)余株，綠化面積達1000多畝，同時(shí)，購買(mǎi)了苜蓿、大紅花、檸條等草籽，計劃在油區道路兩旁、井場(chǎng)周?chē)确N植。五、認真做好安全生產(chǎn)許可證審驗及節能工作。
今年，我廠(chǎng)的安全生產(chǎn)許可證到期，為了配合油田公司安質(zhì)部審驗安全生產(chǎn)許可證，我廠(chǎng)安排專(zhuān)人負責收集各類(lèi)資料，經(jīng)過(guò)近半個(gè)月時(shí)間的準備，現所有資料已上報油田公司審核。在節能降耗工作中，我科認真填報各類(lèi)報表，上半年，我廠(chǎng)累計消耗原煤8787噸（工業(yè)生產(chǎn)消費7487噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費1300噸）、柴油376.43噸（工業(yè)生產(chǎn)消費164.28噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費212.15噸）、汽油71.29噸（工業(yè)生產(chǎn)消費47.95噸、非工業(yè)生產(chǎn)消費23.34噸）、電911.4萬(wàn)度（工業(yè)生產(chǎn)消費893.4萬(wàn)度、非工業(yè)生產(chǎn)消費18萬(wàn)度）、累計生產(chǎn)原油83052噸，與去年同期相比，噸油消耗下降了13%，累計節約標準煤1079噸。但是在節能工作中，還存在一些問(wèn)題，主要是我廠(chǎng)原煤現在的實(shí)際庫存與能源消耗報表中的庫存數有很大的差距。
六、事故的調查與處理
對每一起事故的發(fā)生，我們及時(shí)組織人員進(jìn)行調查，分析事故原因，查明事故責任，對所發(fā)生的事故進(jìn)行認真的登記，安排專(zhuān)人對工傷人員進(jìn)行料理。上半年共發(fā)生各類(lèi)事故23起，（失火事故1起、環(huán)保事故1起、生產(chǎn)事故17起、交通事故3起、設備事故1起）。
七、完善設備管理制度，建立設備管理臺帳
3月份，我科在去年的基礎上，對設備的規章制度進(jìn)行了重新修訂，并于4月份開(kāi)始試行《橫山采油廠(chǎng)車(chē)輛管理考核辦法》。同時(shí)，為了加強我廠(chǎng)設備的管理，我科從5月份開(kāi)始，組織人員對我廠(chǎng)20xx元以上的固定設備進(jìn)行了一次全面的普查，通過(guò)各部門(mén)自行上報，普查人員實(shí)地核查以及對后勤服務(wù)科的票據核對后，分類(lèi)對各種設備進(jìn)行登記，特別是對一些缺少零部件的設備，普查人員都進(jìn)行了認真詳細的登記匯總，并上報相關(guān)部門(mén)進(jìn)行維修在利用。通過(guò)近一個(gè)月的設備普查，我科充分掌握了我廠(chǎng)20xx元以上的固定設備，并分類(lèi)建立健全了電子檔案，為我廠(chǎng)今后設備的管理打下了良好的基礎。
八、加強設備維修管理
在設備的維修中，我們始終堅持設備的使用和維修以日常維護保養為主，堅持“內修為主，外修為輔”的原則。能在廠(chǎng)內進(jìn)行維修的，盡量不派出外修，從而減少外修費用。5月份，為了減少車(chē)輛外修過(guò)程中的費用，我科與修理廠(chǎng)協(xié)商，在我廠(chǎng)后勤服務(wù)科附近建立一個(gè)外修點(diǎn)，在維修過(guò)程中使用的材料全部由我廠(chǎng)提供，維修廠(chǎng)家只是提取一定的工時(shí)費，我科安排專(zhuān)人對維修過(guò)程進(jìn)行全程的監督，這樣大大降低了車(chē)輛維修過(guò)程中的費用。根據泵油車(chē)噴油嘴經(jīng)常損壞，更換費用大的問(wèn)題，我科與修理廠(chǎng)家及駕駛員進(jìn)行調研，對23輛泵油車(chē)進(jìn)行了柴油濾芯的技改，通過(guò)技改后，泵油車(chē)運轉正常，噴油嘴燒壞現象明顯減少，大大節約了車(chē)輛的維修費用。上半年，我廠(chǎng)車(chē)輛累計外修244。68萬(wàn)元（大車(chē)171.2萬(wàn)元、小車(chē)73.48萬(wàn)元）（部分車(chē)輛未結賬），內修費用75.57萬(wàn)元（缺6月份內修費用），機電設備維修費用2.52萬(wàn)元（部分設備未結賬），抽油機及柴油機維修費用約3.42萬(wàn)元。
九、認真做好電力線(xiàn)路巡視、維護，確保生產(chǎn)正常運行
1、電力工程建設
上半年，我科對20xx年未完成的`雙城、麻地溝柴改電遺留工程進(jìn)行完善，現已全部完成。在老區及大水溝安裝7套無(wú)功補償裝置，并對長(cháng)2管輸電力工程進(jìn)行前期勘察，安裝了4臺變壓器及3KV的配電線(xiàn)路。
2、線(xiàn)路維護及用電管理
上半年，我科加強了線(xiàn)路的巡查維護工作，對發(fā)現的線(xiàn)路故障及時(shí)進(jìn)行處理，特別是5月8日的一場(chǎng)大雨，給我廠(chǎng)的電力設備造成了極大的損壞，多口油井停產(chǎn)，我科組織電力人員利用4天的時(shí)間，搶修各類(lèi)故障27處，恢復生產(chǎn)井60余口，維修更換各類(lèi)電力設備15件，確保油區正常生產(chǎn)。上半年，共處理整改各類(lèi)故障225次。全油區總用電量為911.4萬(wàn)度，其中采油用電892.4萬(wàn)度，集輸74.3萬(wàn)度，注水154.1萬(wàn)度，供水44.8萬(wàn)度，線(xiàn)損62.7萬(wàn)度，其他18萬(wàn)度。產(chǎn)生電費為：基本電費648.98萬(wàn)元，力率調整電費64.4萬(wàn)元，其他13萬(wàn)元。
十、下步工作計劃
1、繼續加大安全環(huán)保檢查力度，徹底杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。
2、完善設備管理制度，提高設備管理水平。
3、認真做好特種設備操作證的辦理工作，確保特種作業(yè)持證率達到100%。
4、加快電力建設進(jìn)度，確保各項工作順利進(jìn)行。
十一、建議
1、來(lái)年的油區綠化工作，建議由經(jīng)驗豐富、有資質(zhì)的綠化隊伍進(jìn)行綠化工作。
2、成立專(zhuān)門(mén)的工傷處理機構。
3、現有車(chē)輛維修監督力量薄弱，急需進(jìn)行加強。
4、對于專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員，采油廠(chǎng)不得隨便進(jìn)行調整。
總之，上半年，我科的各項工作開(kāi)展順利，也取得了一些成效，在今后的工作中，我們將繼續總結經(jīng)驗，吸取教訓，為采油廠(chǎng)的全面發(fā)展貢獻力量。
機動(dòng)工作總結6
1、全管理、工藝管理、勞動(dòng)紀律等方面存在的問(wèn)題，會(huì )議決定解決辦法，力求做到“會(huì )上解決問(wèn)題，會(huì )后有序實(shí)施”的局面。
2、把為公司“培養后備人才”作為工作重點(diǎn)之一：第一個(gè)問(wèn)題：關(guān)于年輕技術(shù)人員的鍛煉與培養�？赡鼙救说睦砟钆c眾略有差異，一般交代一項工作事項時(shí)（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過(guò)程的程序和思路、可能遇到問(wèn)題的處理方法、完成后匯報制度等，同時(shí)聽(tīng)取他們的不同意見(jiàn)。對大局性關(guān)鍵性項目，嚴格把關(guān)，關(guān)注進(jìn)度與變化、及時(shí)修正操作思路；對于一般性項目只提出結果或目的，完成或有問(wèn)題要求及時(shí)報告。
第二個(gè)問(wèn)題：技術(shù)人員及各級管理人員分工明確，鍛煉其獨立工作能力，樹(shù)立責任意識。制定安全、機電設備、質(zhì)量、點(diǎn)檢、調度等人員的基本工作內容與工作的范圍。有其提出本職范圍的管理辦法，工作方法、檢查與考核等，交由調度會(huì )討論實(shí)施。
第三個(gè)問(wèn)題：重視班組長(cháng)生產(chǎn)骨干的作用。班組長(cháng)生產(chǎn)骨干在大工業(yè)生產(chǎn)中的作用的大小是眾所周知的。所以，個(gè)人認為選拔培養技術(shù)素養高、管理能力強、作風(fēng)正派、責任心強的員工擔任班組長(cháng)十分重要與必要。工作中積極鼓勵并支持其大膽開(kāi)展工作。
第四個(gè)問(wèn)題：一般員工的教育培養，以制度管理為主，盡力減少主觀(guān)上判斷為主的教育培養方式。
3、以設備運行穩定為基礎，重點(diǎn)完善工藝管理，提高選廠(chǎng)產(chǎn)能：
第一，重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵工序關(guān)鍵設備的作業(yè)率，力求推行“計劃定修制”，通過(guò)幾個(gè)月的努力，使球磨機作業(yè)率有了明顯的上升。前面也述及了這方面的問(wèn)題。
第二，工藝技術(shù)改進(jìn)盡力多方征求意見(jiàn)，不成熟的可以討論，成熟的力爭實(shí)施。選廠(chǎng)生產(chǎn)時(shí)間不長(cháng)，改進(jìn)工藝缺陷的工作一直受到各方及公司高層的積極重視。例如，干式拋尾、分級機參數改進(jìn)、給料系統改造、塊尾加工利用、尾礦硫回收等項目的實(shí)施，帶給大家的有成功的經(jīng)驗與喜悅，也有存在缺陷的遺憾。
第三，通過(guò)幾個(gè)月的直接管理生產(chǎn)的實(shí)踐，認為選廠(chǎng)生產(chǎn)能力基本達到設計要求。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)能，于9月份本人向有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)提出“制約選廠(chǎng)工藝產(chǎn)能的主要矛盾轉移至過(guò)濾能力不足，需要改進(jìn)”的意見(jiàn)。
第四，個(gè)人管理中存在的問(wèn)題：
�、湃狈娪驳呢瀼貓绦辛�，主觀(guān)上存在積極主動(dòng)克服困難的意識不強；
�、茮](méi)能準確判斷與關(guān)注工藝過(guò)程之外相關(guān)重要事項的重要性，教條的按設計、試驗、經(jīng)驗管理生產(chǎn)。
�、侵蛔⒅厣a(chǎn)實(shí)效，未能把握全局，統籌協(xié)調能力存在不足等，將在今后工作中歷練提高。
4、近期工作回顧（20xx年10月至12月）20xx年10月10日，根據公司安排，調任機動(dòng)物資部工作。根據機動(dòng)物資部?jì)炔糠止ぃ悍止苠仩t、中央空調、凈化站、水源泵站日常管理工作；組織分管工作內設備維護、備件及材料計劃的編制和審核工作。為此，在公司領(lǐng)導和部門(mén)領(lǐng)導的高度重視與正確領(lǐng)導下，本人又進(jìn)入了一個(gè)陌生的工作崗位，投入到新一輪繼續學(xué)習工作中去。個(gè)人按照：“員工生活無(wú)小事，認真工作保生活”的原則開(kāi)展工作。具體說(shuō)來(lái)，從以下幾個(gè)方面開(kāi)展了本崗位所管理的工作：
�。�1）凈化站管理凈化站負責全公司、各項目部生活水及少量生產(chǎn)水的供給工作。也可稱(chēng)為“群眾生活無(wú)小事”的工作，認真負責的.提高供給能力、保障水質(zhì)與人們的健康生活意義重大。深感力不從心。只能繼承和發(fā)揚前期的良好基礎，抓管理不松懈，重質(zhì)量不怠慢。
第一方面，重視運行設備、輸送管道的維護保養工作。通過(guò)近兩個(gè)月的學(xué)習，掌握了供水工藝過(guò)程的基本狀況。
�、旁瓋艋咎崴靡驗闊o(wú)吸程，時(shí)常無(wú)法提水，建議公司更換提水泵并付諸實(shí)施，一直運行穩定；
�、乒┧萌狈Ρ匾木S護保養，時(shí)常出現問(wèn)題，查原因勤維護并及時(shí)更換易損件，近期工況良好，停供水時(shí)間大大減少；
�、亲冾l自動(dòng)控制系統時(shí)常出現故障，經(jīng)過(guò)多次與廠(chǎng)家交流，控制參數趨于穩定，保證了水泵運行的正常；
�、却胧┚┧梅康母脑�，大大改善了水泵的運行環(huán)境和操作維護環(huán)境，對措施井、回風(fēng)井、進(jìn)風(fēng)井（新炸藥庫）的供水有了保障；
�、稍诩夹g(shù)部、工程部的鼎力支持下，各供水管路改造逐步完善，供水系統的保障能力大幅提高。
第二方面，強化各項管理與制度化建設。有序運行，制度保障。細化制度，明確責任，重視規范管理。制定了《凈化站水泵工崗位作業(yè)標準（試行）》，準備通過(guò)一定時(shí)間的學(xué)習、消化、完善，條件成熟時(shí)逐步實(shí)施到位。
第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實(shí)抓出成效。據反映或反饋信息，雖然凈化水各項理化指標全部符合有關(guān)標準，但飲用的口感不好，這項工作受到各級各方面的高度關(guān)注，今后的攻關(guān)重點(diǎn)是逐步解決這個(gè)難題。
�。�2）水源泵站的供水管理水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來(lái)源，重要地位不容忽視。作為直接責任人和管理者有責任、有義務(wù)把此項工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強管理毋庸置疑。
�。�3）鍋爐及中央空調系統的管理將按照公司的有關(guān)規定進(jìn)行規范化、制度化的管理。尤其是對于特種設備與特殊工種的管理做到規范管理。
�。�4）重視班組安全管理工作成立凈化站、鍋爐房?jì)蓚�(gè)正式班組，按公司規定開(kāi)展班組安全活動(dòng)。
5、目前個(gè)人思考的問(wèn)題：之一，從個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平方面思考，自認為業(yè)務(wù)素養還能夠應對較復雜的本專(zhuān)業(yè)所有工作，例如近期正在考慮“選廠(chǎng)工藝優(yōu)化的有關(guān)問(wèn)題”；考慮培養年輕技術(shù)人員尤其是選礦專(zhuān)業(yè)人員問(wèn)題，減少領(lǐng)導層對大選廠(chǎng)缺乏具有獨立工作能力專(zhuān)業(yè)人員的憂(yōu)慮；之二，從個(gè)人對公司的工作責任方面考慮，自認為應充分揚長(cháng)避短，多發(fā)揮個(gè)人特長(cháng)，力求多做貢獻，為羅河礦美好的明天也劃上濃重的痕跡，之三，建議：300萬(wàn)噸/年選廠(chǎng)建設應成立相對獨立的項目部，做好施工協(xié)調、現場(chǎng)監督、資料收集整理、試生產(chǎn)調試等全程性工作，類(lèi)似于完成“交鑰匙”工程。同時(shí)，也是對有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的培訓、考驗、考查與鍛煉。之四，個(gè)人態(tài)度“努力學(xué)習，積極工作，敬業(yè)愛(ài)崗，多做貢獻，不談索取”，這不是大話(huà)假話(huà)，是發(fā)自肺腑的真話(huà)。
以上所述，是本人20xx年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報告，可能有些表述不準確或觀(guān)點(diǎn)存在錯誤與不妥，敬請批評指正，以便在以后的工作中改進(jìn)。
謝謝！
機動(dòng)工作總結7
20xx年度，六廠(chǎng)機動(dòng)工程室在各級領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在各車(chē)間科室的大力支持下，通過(guò)科室人員攜心合力，圓滿(mǎn)的完成了各項工作及公司下達的各項任務(wù)指標。一年來(lái)我們緊緊圍繞安全生產(chǎn)方針，認真執行《設備管理制度》《工程技改項目管理制度》等，實(shí)現了設備安全、穩定、高效運行；工程項目?jì)?yōu)質(zhì)高效�，F將一年的設備及工程管理工作情況總結如下：
一、主要設備技術(shù)經(jīng)濟指標達到公司下達的目標計劃。設備新度系數：0.51 主要設備完好率：99.33% 設備故障停機率：0.67%.關(guān)鍵設備故障情況：高壓配電所運行良好；排風(fēng)站更新風(fēng)機一臺，煙道大修，未發(fā)生突發(fā)事故；各類(lèi)大型風(fēng)機運轉良好，無(wú)重大突發(fā)事故。
二、降成本，嚴控費�！澳苄薏粨Q，修舊利廢，能修不外委�！币荒陙�(lái)我們堅持這個(gè)理念來(lái)抓維修工作。20xx年1~11月份六廠(chǎng)及鈹冶煉分廠(chǎng)維修費用165萬(wàn)，低于公司挖潛后確定的256萬(wàn)維修及固定資產(chǎn)費用指標，降維修成本達25%。備件費實(shí)際164萬(wàn)，比20xx年同期的221萬(wàn)大大降低，降幅25%，比計劃指標降低38%。同時(shí)我們大力開(kāi)展修舊利廢工作，全年直接創(chuàng )效近80萬(wàn)元。
三、捋制度，抓執行。將我科室下發(fā)的各項管理制度進(jìn)行了梳理、完善，制定了《20xx年度設備管理考核制度》及《20xx年度工程管理考核制度》。并督促各車(chē)間都完善了設備臺帳、備件臺帳、備件消耗臺帳，維修記錄、點(diǎn)巡檢記錄等基礎臺帳。將設備的維護、維修、點(diǎn)檢、巡檢落到實(shí)處。對設備的現場(chǎng)管理考核進(jìn)行了細化。更進(jìn)一步強化設備管理意識，嚴格執行設備三大規程，對維修記錄等設備臺賬記錄進(jìn)行檢查考核。每周對全廠(chǎng)設備進(jìn)行一次全面、系統的檢查，查出的問(wèn)題及時(shí)通知，限期整改。每月對各車(chē)間的設備管理進(jìn)行綜合排名，并評選出一個(gè)設備管理優(yōu)秀車(chē)間。
四、強保障，護生產(chǎn)。做好設備的各類(lèi)臨時(shí)搶修，確保設備對生產(chǎn)的影響降到最少。20xx年針對腐蝕老化損壞嚴重的設備，我們根據巡查狀況及車(chē)間要求,進(jìn)行大修改造：三車(chē)間結晶機大修更換兩臺，刮刀離心機大修一臺，硫酸計量槽更換一臺，制作更換安裝不銹鋼硫酸氨廢水槽一臺等；四車(chē)間更換了大量腐蝕損壞的槽體槽蓋及附屬管道；環(huán)保濃密機大修一臺；排風(fēng)站排風(fēng)機更換一臺；一車(chē)間整流屏大修5臺等；很好的保障了車(chē)間生產(chǎn)。還有對一車(chē)間雙層玻璃反應釜中頻爐，二車(chē)間電弧爐，七車(chē)間收塵，八車(chē)間工頻爐等設備設施問(wèn)題，我們及時(shí)應對設法解決。同時(shí)我們也要求各車(chē)間加強設備的維護及定期保養工作，對水冷潤滑通風(fēng)保護系統經(jīng)常檢查，全員參與，變事后維修為事前預防。對全廠(chǎng)的特種設備進(jìn)行了年度檢驗，對存在安全隱患的特種設備進(jìn)行了集中整改。完成了安環(huán)科的提出的砌筑臨時(shí)堆渣場(chǎng)、各車(chē)間用水循環(huán)降低排放等多項安全、環(huán)保隱患整改。
五、推改革，強基礎。20xx年在廠(chǎng)領(lǐng)導的倡導下，在全廠(chǎng)范圍內進(jìn)行了全面的設備維修設備管理改革。維修相關(guān)人員精簡(jiǎn)了44%，維修費及備件費合計降低148萬(wàn)。特別是改革廣泛激發(fā)了車(chē)間管理人員維修人員的積極性，實(shí)現了“要我管設備，到我要管設備”的轉變。20xx年各車(chē)間設備管理及維修費用控制普遍明顯提高，其中一車(chē)間更是做到了，全年設備維修全部自主完成，設備故障率降低45%，備件消耗降低40%以上。強化了車(chē)間設備管理的基礎作用，也提升了車(chē)間的設備管理基礎。
六、展項目，促發(fā)展。
�、貵600擴產(chǎn)項目。針對G600需求擴大，原生產(chǎn)產(chǎn)能不足的問(wèn)題。廠(chǎng)部決策對G600進(jìn)行擴產(chǎn)，新增溶解槽，蒸發(fā)槽等。項目首期完成后，產(chǎn)量由500公斤每月增加到800公斤每月。
�、诮到疸y等稀貴金屬庫存項目--既新建渣料轉爐項目。拆除反射爐三座，新建轉爐一座。提高了渣料處理能力，降低了渣料金屬結存；同時(shí)也轉化了反射爐結存，為實(shí)現20xx年我廠(chǎng)庫存降低，提供了基礎。
�、坼仩t擴容項目。滿(mǎn)足了六廠(chǎng)生產(chǎn)的蒸汽需要，為今年鈹系統產(chǎn)量基本完成提供了條件。
�、芫珶掑伌典R鍋煤改油（改汽）。通過(guò)整改大大改善了現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，降低了職工勞動(dòng)強度。
�、菪陆ù典R爐項目。生產(chǎn)速度大幅提高，能源成本降低30%，自動(dòng)化程度提升，操作性增強。
這些項目的開(kāi)展，解決了一系列的設備、環(huán)保等問(wèn)題，有力助推企業(yè)發(fā)展。
七、穩妥試新，解設備疑難。試用能自動(dòng)控制的吹銻爐代替吹銻鍋，四氟防腐槽攪葉代替PO防腐槽攪葉，能底部加熱的臺車(chē)爐代替原臺車(chē)爐，自制不銹鋼抽鉍機代替原鐵抽鉍機等，徹底解決了這些設備問(wèn)題等等。
八、調配資源，保備品備件供應；科學(xué)計劃，合理庫存。根據各車(chē)間的設備實(shí)際生產(chǎn)狀況、經(jīng)驗數據、與各車(chē)間設備負責人審核備品備件消耗定額，儲存定額并建立設備備品備件清單，臺賬。對各個(gè)車(chē)間備件消耗情況進(jìn)行嚴格考核。合理備件計劃申報，對車(chē)間的小型成套設備實(shí)施以修代換。如各類(lèi)水泵、油泵等。各車(chē)間相互聯(lián)系，利用車(chē)間閑置設備。與兄弟廠(chǎng)礦密切聯(lián)系，完成閑置設備、備品備件的相互調撥以減少設備采購，降低庫存。同時(shí)廣泛推行非標設備自制，全年庫存維持在200萬(wàn)元左右。
九、嚴抓特種設備運行管理及安全檢驗。配合衡陽(yáng)市特種設備技術(shù)監督局對全廠(chǎng)的特種設備進(jìn)行年度檢驗。對存在安全隱患的特種設備進(jìn)行了集中整改。加強特種設備從業(yè)人員的培訓，完成廠(chǎng)內壓風(fēng)機操作工及鍋爐操作工的操作技能培訓。對廠(chǎng)內壓風(fēng)機行車(chē)進(jìn)行定期維護保養。如：加潤滑油、換濾芯器等。對行車(chē)進(jìn)行防漏電傷人處理，全部更換成遙控器控制等。
十、創(chuàng )新設備管理，突出亮點(diǎn)、以點(diǎn)帶面，管理成效顯著(zhù)。思想有多遠，我們就能走多遠。20xx年我們推出月度設備管理主題活動(dòng)，著(zhù)力每月解決一個(gè)設備管理短板。每個(gè)月有針對性的設備管理主題活動(dòng)，取得的良好的.效果。譬如：一月份“改進(jìn)易損易耗等消耗大的設備設施”及三月份“改進(jìn)相對易損易耗等消耗大的設備設施”的設備管理主題活動(dòng)，全廠(chǎng)針對抽鉍機、工程塑料泵、燃燒器、稀渣包、風(fēng)機等消耗大的備件及設備，進(jìn)行材料、技術(shù)改進(jìn)，消耗及維修頻次與20xx年比下降明顯。抽鉍機由32臺下降到15臺，燃燒器外購由36個(gè)下降到10個(gè)。全年降低備件消耗57萬(wàn)，提高設備完好率0.5%。8月份我們又推出設備管理五好班組創(chuàng )建活動(dòng)。以促使部分班組先達到管理好、使用好、維護好、維修好、衛生好的設備管理五好要求，形成亮點(diǎn)，進(jìn)而以點(diǎn)帶面全面提高。通過(guò)半個(gè)月來(lái)的創(chuàng )建活動(dòng)推動(dòng)，全廠(chǎng)10個(gè)創(chuàng )建班組發(fā)生了翻天覆地的變化，部分班組已經(jīng)基本達到設備管理五好要求，初步實(shí)現四無(wú)、六不漏的目標。通過(guò)一系列管理舉措，20xx年設備管理運行在較高水平，各項設備管理指標進(jìn)一步提高。
總結過(guò)去，展望未來(lái)。面對20xx年，我們有信心也有決心在今后的工作中,虛心學(xué)習,扎實(shí)工作,將廠(chǎng)部的意圖貫徹好執行好，將六廠(chǎng)的設備、工程管理推上新臺階。
機動(dòng)工作總結8
一.售后服務(wù)工作方針：信息準確、反應敏捷、處理有效、用戶(hù)滿(mǎn)意。
二.“三包期”內，客車(chē)發(fā)生故障，用戶(hù)按質(zhì)量服務(wù)卡有關(guān)要求處理：
1.底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機故障，應及時(shí)與底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)設在當地的.辦事處、分公司、特約維修服務(wù)（廠(chǎng)）站聯(lián)系處理。如用戶(hù)直接向我公司營(yíng)銷(xiāo)部反映時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)部應及時(shí)以文字形式聯(lián)系處理，聯(lián)系結果應存檔并及時(shí)向用戶(hù)反饋。
2.車(chē)身故障，用戶(hù)向我公司營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)反映時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)應及時(shí)給予處理，需與有關(guān)配套廠(chǎng)家聯(lián)系的，應盡快以文字形式聯(lián)系，24小時(shí)內應給用戶(hù)明確答復。
3.營(yíng)銷(xiāo)部需派服務(wù)人員外出服務(wù)時(shí)，應對服務(wù)的內容、外出路線(xiàn)及有關(guān)事宜填寫(xiě)書(shū)面。
4.服務(wù)結束后，服務(wù)人員應認真按要求填寫(xiě)服務(wù)報告單，并有用戶(hù)及服務(wù)人員簽字。服務(wù)人員憑此單報銷(xiāo)各種費用。
三.“三包”期滿(mǎn)后的用戶(hù)向我公司營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)及服務(wù)人員反映問(wèn)題時(shí)，服務(wù)人員應積極聯(lián)系購買(mǎi)材料、維修廠(chǎng)家等事宜。
四.營(yíng)銷(xiāo)部在服務(wù)過(guò)程中遇有特殊情況時(shí)，應及時(shí)逐級反映并高效解決。
五.按照質(zhì)量體系，做好用戶(hù)檔案、質(zhì)量信息的收集、整理及反饋工作。
機動(dòng)工作總結9
為貫徹落實(shí)某工程局有限公司文件基設發(fā)〔20xx〕75號《關(guān)于開(kāi)展機動(dòng)車(chē)輛專(zhuān)項檢查的通知》的文件精神，切實(shí)加強交通運輸安全生產(chǎn)管理工作， 有效遏制交通事故，根據公司相關(guān)文件要求，認真組織開(kāi)展了一次機動(dòng)車(chē)安全檢查專(zhuān)項行動(dòng)�，F將機動(dòng)車(chē)安全檢查專(zhuān)項活動(dòng)的情況總結如下：
一、基本情況
接到公司下發(fā)的文件后，項目部相當重視，認真學(xué)習了該文件內容中的指示精神，積極準備本項目部的機動(dòng)車(chē)檢查活動(dòng)。首先以項目經(jīng)理主持召開(kāi)了項目部會(huì )議，確定檢查小組人員名單及檢查事項。在檢查的同時(shí)找出隱患及不足，及時(shí)在現場(chǎng)指出并改正，再由現場(chǎng)記錄人員記錄在案，某些不足再在檢查完成后的會(huì )議中提出并探討解決。
二、小組人員
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
三、施工車(chē)輛安全管理存在的問(wèn)題
1、駕駛員素質(zhì)不高，上崗培訓不全面。由于駕駛員選拔方面把關(guān)不嚴，致使那些工作上馬馬虎虎，思想上輕視安全，文化素質(zhì)不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責，不愿意刻苦鉆研業(yè)務(wù)，忽視了各類(lèi)安全法律法規和工地安全管理規定的學(xué)習，謹慎駕駛的習慣被野外施工環(huán)境所淡化，開(kāi)車(chē)時(shí)精力不集中，為行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、車(chē)輛管理制度部完善，沒(méi)有專(zhuān)人負責管理。工地沒(méi)有完善車(chē)輛的管理細則，管理、檢查力度不足，對查出的事故隱患整改也流于形式，敷衍了事。事故隱患得不到及時(shí)整改，大大增加了事故的發(fā)生率。沒(méi)有專(zhuān)人管理機動(dòng)車(chē)使用調度，工地用車(chē)上偶爾出現亂用車(chē)，
多用車(chē)等不良現象。
3、機動(dòng)車(chē)安全檢查不足，維修不及時(shí)。各類(lèi)機動(dòng)車(chē)的制動(dòng)系統、燈光照明系統、喇叭、方向、車(chē)容車(chē)貌和車(chē)輛主要部位等檢查沒(méi)有專(zhuān)人檢查且檢查不定時(shí)，對查出的安全隱患，也未能做到及時(shí)處理，造成故障車(chē)輛閑置，正常用車(chē)緊張。
四、落實(shí)機動(dòng)車(chē)安全管理的措施
施工車(chē)輛安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和不足，給我們敲響了警鐘。做好施工現場(chǎng)機動(dòng)車(chē)的安全管理，關(guān)系著(zhù)人民財產(chǎn)、工人性命的大事。我們必須保持清醒的頭腦，遏止事故的發(fā)生，爭取施工車(chē)輛的安全生產(chǎn)形勢有大的好轉。
1、加強教育培訓，提高駕駛員的素質(zhì)。提高駕駛員的素質(zhì)是做好施工工地機動(dòng)車(chē)安全管理的有效方法，我們要根據工作需要，有計劃地選配新司機，及時(shí)調換那些年老體弱、文化素質(zhì)和技術(shù)理論偏低的駕駛員。同時(shí)，要認真做好駕駛員的上崗前培訓，經(jīng)考核合格領(lǐng)取上崗證后，方可上崗操作。要根據施工車(chē)輛、施工道路、施工人員情況的復雜多變，有針對性地進(jìn)行安全教育，實(shí)行全方位的'管理，不放松任何一處死角，時(shí)時(shí)讓駕駛人員意識到事故與忽視安全共存的必然性，養成注意安全，工作中確�！叭粋Α钡牧己昧晳T。駕駛人員嚴禁酒后駕車(chē)，無(wú)證駕車(chē)，疲勞駕車(chē)，搶超搶會(huì )，超速行駛。嚴禁因私派、出車(chē)。駕駛員出車(chē)必須系好安全帶。要積極開(kāi)展崗位培訓及安全教育，不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)和處理緊急問(wèn)題的技能，確保安全生產(chǎn)。
2、健全安全規章制度。制定切實(shí)可行的安全規章制度，是確保施工車(chē)輛安全運營(yíng)的重要保證。我們要根據施工工地的實(shí)際情況和不同特點(diǎn)，完善制定各項安全生產(chǎn)規章制度、崗位制度，如：《施工工地車(chē)輛安全管理制度》、《駕駛員學(xué)習培訓制度》、《駕駛員獎懲辦法》、《車(chē)輛維修保養制度》等，進(jìn)一步明確駕駛員的職責和義務(wù)，在工程施工車(chē)輛安全管理方面，做到有章可依，有章必依，執行要嚴，違犯要究。
3、認真搞好檢查，及時(shí)消除事故隱患。安全檢查是及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，消除事故隱患的關(guān)鍵。
在檢查時(shí)要講求實(shí)效，避免走形式，走過(guò)場(chǎng)，要采取重點(diǎn)檢查和一般檢查相結合，定期檢查與不定期抽查相結合，自查與普查相結合的方式，重點(diǎn)查各類(lèi)設施和工作環(huán)境是否安全，安全設施是否符合國家或行業(yè)標準，是否適應工作的需要。對查出的事故隱患要明確整改責任人，限定整改期限，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，徹底杜絕車(chē)輛帶“病”運行現象。同時(shí)，要增設必備的安全行車(chē)標志和警示性標語(yǔ)，真正做到安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴。
五、檢查匯報總結
在本次的機動(dòng)車(chē)安全檢查專(zhuān)項活動(dòng)中，我部積極貫徹公司文件的指導思想，真正做到防患于未然，認真檢查各種機動(dòng)車(chē)，把以上的幾項措施落實(shí)到位，把存在問(wèn)題整改后有了很大的改善，為工程建設交通運輸提供了強有力的安全保障。
機動(dòng)工作總結10
一年來(lái)，在上級質(zhì)監部門(mén)的監督指導下，我們嚴格依照《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞“規范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng )優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績(jì)，同時(shí)也有部分不足之處�，F將XXXX年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
XXXX年，累計檢測各類(lèi)車(chē)輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復檢合格XXXX臺次，合格率XX％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質(zhì)監部門(mén)和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求， XXXX年，我們累計參加省、市質(zhì)監局等單位組織的'各類(lèi)培訓6批21人次，并全部考核通過(guò)。公司自行組織開(kāi)展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次，進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。
機構考核方面，我們順利通過(guò)了省質(zhì)監局組織的針對機動(dòng)車(chē)安檢機構的“三查三看”專(zhuān)項普查，并在XXXX年度機動(dòng)車(chē)檢驗機構能力驗證活動(dòng)中表現良好。在XXXX年4月，我公司的全部檢測設備均通過(guò)了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進(jìn)行檢定和校準，目前在用的設備有：線(xiàn)內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車(chē)轉向盤(pán)操縱力及轉角測試儀、底盤(pán)間隙檢查儀、車(chē)速檢驗臺、輪重臺、制動(dòng)力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車(chē)底盤(pán)功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動(dòng)機分析儀、油耗儀。線(xiàn)外部分：路試儀、駐車(chē)坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車(chē)設備等。
在XXXX年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線(xiàn)，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動(dòng)車(chē)輪重測試臺，可以精確測出車(chē)輛的單個(gè)輪重，實(shí)現了二工位稱(chēng)重設備與制動(dòng)力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續先進(jìn)性。
四、投訴、異議處理情況
在XXXX年我公司綜合部共處理車(chē)主投訴事件2起并得到了投訴人的滿(mǎn)意回復。
五、XXXX年內部管理情況
我們于XXXX年10月12日對站內人員進(jìn)行了操作結果比對，在比對后對相關(guān)設備進(jìn)行了系統的技術(shù)維護，于11月3日聯(lián)系設備及軟件供應商：中國科技大學(xué)-華西科技開(kāi)發(fā)有限公司專(zhuān)家對維護后設備進(jìn)行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長(cháng)職務(wù)，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長(cháng)。
六、創(chuàng )建情況
XXXX年是我們實(shí)施“綠色家園”計劃的第三年，我們進(jìn)行了拓展性的建設，主要實(shí)現了兩方面的突破，一是在公司院墻周?chē)伴T(mén)口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進(jìn)一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng )建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續要求在著(zhù)裝、服務(wù)用語(yǔ)、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現標準、規范，考核結果與個(gè)人年終獎評密切掛鉤。
一年以來(lái)，在省、市質(zhì)監部門(mén)領(lǐng)導的親切關(guān)懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動(dòng)車(chē)檢測工作上取得了一定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在XXXX年，我們將繼續堅定不移的貫徹上級主管部門(mén)的方針政策，結合公司具體實(shí)際，持續改進(jìn)公司內部管理，為車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
機動(dòng)工作總結11
作為一名機動(dòng)車(chē)教練員,我肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的責任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現將本年工作總結如下:
一、安全為教學(xué)護航。安全是各項工作得以順利開(kāi)展的前提和保障，強化安全意識，落實(shí)安全責任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習安全知識，了解機動(dòng)車(chē)駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動(dòng)。
a,上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛。
b不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習情況。本季度在我車(chē)上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學(xué)習，8人在接受科目二學(xué)習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現緊張情緒，導致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習中最好的駕駛水平。
三，教學(xué)過(guò)程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結出的幾點(diǎn)注意事項：
1、注意車(chē)況是否良好。
新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴格控制車(chē)速。
學(xué)員對機動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)性和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施。
3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，并養成了不良的`駕駛習慣，比如：a起步停車(chē)不看后視鏡;b超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況;c出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險;這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無(wú)立崗現象，也未發(fā)生學(xué)員
獨自操作不當造成的事故。在學(xué)員練習過(guò)程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因學(xué)員從業(yè)結構復雜，培訓的時(shí)間段和時(shí)間長(cháng)短不一致，我把學(xué)習時(shí)間短和學(xué)習進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴格按照規定路線(xiàn)教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀(guān)念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應有的貢獻。
機動(dòng)工作總結12
1、 材料崗位的收尾工作（20xx年1月）
本崗位對企業(yè)來(lái)說(shuō)，是降低投資成本的重要環(huán)節，從個(gè)人思想認識上有比較清醒的認識并做到了如下幾點(diǎn)：第一，有高度的責任心；第二，具備強烈的主人翁意識或敬業(yè)精神；第三，有經(jīng)常不斷繼續學(xué)習的理念；第四，具備良好的工作心態(tài)，有高度的防思想意識變質(zhì)的理念，有應對市場(chǎng)不良行為的警惕性與相應的應對能力。
離開(kāi)本崗位后，在較短的時(shí)間內完成了所采購物資的交接，同時(shí)完成了與財務(wù)部門(mén)的對賬工作，做到“賬目清楚無(wú)差錯，帳物相符有交代”。
2、在礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導下做了如下幾項具體工作：
�。�1） 制定并實(shí)施了《選廠(chǎng)原礦運輸管理辦法（試行）》，在技術(shù)部的大力支持下，保證了選廠(chǎng)原礦供應量；
�。�2） 成功實(shí)施了公司決策層關(guān)于《入磨粉礦拋尾工藝》的方案落實(shí)，為提高入選原礦品位，提高選廠(chǎng)產(chǎn)量創(chuàng )造了有力條件；
�。�3） 制定并實(shí)施了《一段磨礦系統的分級機改造方案》，改進(jìn)了制約試驗選廠(chǎng)的瓶頸工序，優(yōu)化了選礦工藝，使得球磨機的處理能力有了大幅度提升，一段磨礦能力從達不到設計水平的25噸/小時(shí)，提高到32噸/小時(shí)以上，為最大限度的提升選廠(chǎng)產(chǎn)能奠定了堅實(shí)的基礎。
�。�4） 集思廣益，攻克難題，徹底消除精礦過(guò)濾系統運行不暢的頑疾。為生產(chǎn)順行，穩定工藝過(guò)程意義重大。
3、 選廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)主持工作期間的基本工作（20xx年6月至9月）
6月1日起，自己獨立管理試驗選廠(chǎng)工作，深感壓力巨大。具體實(shí)施思考全局性管理問(wèn)題的解決方案，工作的重點(diǎn)逐漸向以下幾個(gè)方面轉移：
�。�1） 重點(diǎn)抓好制度化規范化管理機制建設：
第一方面，強化勞動(dòng)紀律，規范員工行為，加強班組規范化制度化建設，重視班組長(cháng)的作用。個(gè)人認為這是首要問(wèn)題。選廠(chǎng)的員工來(lái)源渠道不同，素質(zhì)層次不齊，對企業(yè)的認識比較陌生。力求摸索出一條制度化管理模式，擺脫家長(cháng)制的管理方式。突出管理的層次感和有序化，此項工作一直是本人建立管理基礎的重點(diǎn)，準備用3至5個(gè)月時(shí)間達到基本目的。
第二方面，分配制度與考核的完善，力爭做到員工收入合理化（不是平均化或極端化）。探索與實(shí)施需要一個(gè)合理時(shí)間的過(guò)程，要進(jìn)行摸底與細化，能考核到個(gè)人的要到位，能考核到班組的也要合理到位，使每位員工清楚知道自己的貢獻與收入之間的必然聯(lián)系。
第三方面，逐步推行民主決策機制，轉變“領(lǐng)導拍腦袋、一言堂”變?yōu)槿翰呷毫�，民主決定重大事項的作風(fēng)。實(shí)施這項“工程”，堅定的從建立“調度制，調度例會(huì )制”入手，賦予調度指揮生產(chǎn)的權利和生產(chǎn)情況匯報制度，定于每周四下午1：00召開(kāi)例會(huì )，力爭做到會(huì )上解決生產(chǎn)協(xié)調、設備運行、安全管理、工藝管理、勞動(dòng)紀律等方面存在的問(wèn)題，會(huì )議決定解決辦法，力求做到“會(huì )上解決問(wèn)題，會(huì )后有序實(shí)施”的局面。
�。�2） 把為公司“培養后備人才”作為工作重點(diǎn)之一：
第一個(gè)問(wèn)題：關(guān)于年輕技術(shù)人員的鍛煉與培養�？赡鼙救说睦砟钆c眾略有差異，一般交代一項工作事項時(shí)（包括日常性工作），提出完成工作的目的、完成過(guò)程的程序和思路、可能遇到問(wèn)題的處理方法、完成后匯報制度等，同時(shí)聽(tīng)取他們的不同意見(jiàn)。對大局性關(guān)鍵性項目，嚴格把關(guān)，關(guān)注進(jìn)度與變化、及時(shí)修正操作思路；對于一般性項目只提出結果或目的，完成或有問(wèn)題要求及時(shí)報告。
第二個(gè)問(wèn)題：技術(shù)人員及各級管理人員分工明確，鍛煉其獨立工作能力，樹(shù)立責任意識。制定安全、機電設備、質(zhì)量、點(diǎn)檢、調度等人員的基本工作內容與工作的范圍。有其提出本職范圍的管理辦法，工作方法、檢查與考核等，交由調度會(huì )討論實(shí)施。
第三個(gè)問(wèn)題：重視班組長(cháng)生產(chǎn)骨干的作用。班組長(cháng)生產(chǎn)骨干在大工業(yè)生產(chǎn)中的作用的大小是眾所周知的。所以，個(gè)人認為選拔培養技術(shù)素養高、管理能力強、作風(fēng)正派、責任心強的員工擔任班組長(cháng)十分重要與必要。工作中積極鼓勵并支持其大膽開(kāi)展工作。
第四個(gè)問(wèn)題：一般員工的教育培養，以制度管理為主，盡力減少主觀(guān)上判斷為主的教育培養方式。
�。�3） 以設備運行穩定為基礎，重點(diǎn)完善工藝管理，提高選廠(chǎng)產(chǎn)能：
第一， 重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵工序關(guān)鍵設備的作業(yè)率，力求推行“計劃定修制”，通過(guò)幾個(gè)月的努力，使球磨機作業(yè)率有了明顯的上升。前面也述及了這方面的'問(wèn)題。
第二， 工藝技術(shù)改進(jìn)盡力多方征求意見(jiàn)，不成熟的可以討論，成熟的力爭實(shí)施。選廠(chǎng)生產(chǎn)時(shí)間不長(cháng)，改進(jìn)工藝缺陷的工作一直受到各方及公司高層的積極重視。例如，干式拋尾、分級機參數改進(jìn)、給料系統改造、塊尾加工利用、尾礦硫回收等項目的實(shí)施，帶給大家的有成功的經(jīng)驗與喜悅，也有存在缺陷的遺憾。
第三， 通過(guò)幾個(gè)月的直接管理生產(chǎn)的實(shí)踐，認為選廠(chǎng)生產(chǎn)能力基本達到設計要求。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)能，于9月份本人向有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)提出“制約選廠(chǎng)工藝產(chǎn)能的主要矛盾轉移至過(guò)濾能力不足，需要改進(jìn)”的意見(jiàn)。
第四， 個(gè)人管理中存在的問(wèn)題：⑴缺乏強硬的貫徹執行力，主觀(guān)上存在積極主動(dòng)克服困難的意識不強；⑵沒(méi)能準確判斷與關(guān)注工藝過(guò)程之外相關(guān)重要事項的重要性，教條的按設計、試驗、經(jīng)驗管理生產(chǎn)。⑶只注重生產(chǎn)實(shí)效，未能把握全局，統籌協(xié)調能力存在不足等，將在今后工作中歷練提高。
20xx年10月10日，根據公司安排，調任機動(dòng)物資部工作。根據機動(dòng)物資部?jì)炔糠止ぃ悍止苠仩t、中央空調、凈化站、水源泵站日常管理工作；組織分管工作內設備維護、備件及材料計劃的編制和審核工作。為此，在公司領(lǐng)導和部門(mén)領(lǐng)導的高度重視與正確領(lǐng)導下，本人又進(jìn)入了一個(gè)陌生的工作崗位，投入到新一輪繼續學(xué)習工作中去。個(gè)人按照：“員工生活無(wú)小事，認真工作保生活”的原則開(kāi)展工作。具體說(shuō)來(lái)，從以下幾個(gè)方面開(kāi)展了本崗位所管理的工作：
�。�1） 凈化站管理
凈化站負責全公司、各項目部生活水及少量生產(chǎn)水的供給工作。也可稱(chēng)為“群眾生活無(wú)小事”的工作，認真負責的提高供給能力、保障水質(zhì)與人們的健康生活意義重大。深感力不從心。只能繼承和發(fā)揚前期的良好基礎，抓管理不松懈，重質(zhì)量不怠慢。
第一方面，重視運行設備、輸送管道的維護保養工作。通過(guò)近兩個(gè)月的學(xué)習，掌握了供水工藝過(guò)程的基本狀況。⑴原凈化站提水泵因為無(wú)吸程，時(shí)常無(wú)法提水，建議公司更換提水泵并付諸實(shí)施，一直運行穩定；⑵供水泵缺乏必要的維護保養，時(shí)常出現問(wèn)題，查原因勤維護并及時(shí)更換易損件，近期工況良好，停供水時(shí)間大大減少；⑶變頻自動(dòng)控制系統時(shí)常出現故障，經(jīng)過(guò)多次與廠(chǎng)家交流，控制參數趨于穩定，保證了水泵運行的正常；⑷措施井供水泵房的改造，大大改善了水泵的運行環(huán)境和操作維護環(huán)境，對措施井、回風(fēng)井、進(jìn)風(fēng)井（新炸藥庫）的供水有了保障；⑸在技術(shù)部、工程部的鼎力支持下，各供水管路改造逐步完善，供水系統的保障能力大幅提高。
第二方面，強化各項管理與制度化建設。有序運行，制度保障。細化制度，明確責任，重視規范管理。制定了《凈化站水泵工崗位作業(yè)標準（試行）》，準備通過(guò)一定時(shí)間的學(xué)習、消化、完善，條件成熟時(shí)逐步實(shí)施到位。
第三方面，把供水質(zhì)量管理作為頭等大事抓好抓實(shí)抓出成效。據反映或反饋信息，雖然凈化水各項理化指標全部符合有關(guān)標準，但飲用的口感不好，這項工作受到各級各方面的高度關(guān)注，今后的攻關(guān)重點(diǎn)是逐步解決這個(gè)難題。
�。�2） 水源泵站的供水管理
水源泵站是我公司生產(chǎn)、生活用水的唯一來(lái)源，重要地位不容忽視。作為直接責任人和管理者有責任、有義務(wù)把此項工作管好。目前看生活水占重要的地位，以后將成為我公司生產(chǎn)用水的必由之源。加強管理毋庸置疑。
�。�3） 鍋爐及中央空調系統的管理
將按照公司的有關(guān)規定進(jìn)行規范化、制度化的管理。尤其是對于特種設備與特殊工種的管理做到規范管理。
�。�4） 重視班組安全管理工作
成立凈化站、鍋爐房?jì)蓚�(gè)正式班組，按公司規定開(kāi)展班組安全活動(dòng)。
4、 目前個(gè)人思考的問(wèn)題：
之一，從個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平方面思考，自認為業(yè)務(wù)素養還能夠應對較復雜的本專(zhuān)業(yè)所有工作，例如近期正在考慮“選廠(chǎng)工藝優(yōu)化的有關(guān)問(wèn)題”；考慮培養年輕技術(shù)人員尤其是選礦專(zhuān)業(yè)人員問(wèn)題，減少領(lǐng)導層對大選廠(chǎng)缺乏具有獨立工作能力專(zhuān)業(yè)人員的憂(yōu)慮；
之二，從個(gè)人對公司的工作責任方面考慮，自認為應充分揚長(cháng)避短，多發(fā)揮個(gè)人特長(cháng)，力求多做貢獻，為羅河礦美好的明天也劃上濃重的痕跡。
之三，建議：300萬(wàn)噸/年選廠(chǎng)建設應成立相對獨立的項目部，做好施工協(xié)調、現場(chǎng)監督、資料收集整理、試生產(chǎn)調試等全程性工作，類(lèi)似于完成“交鑰匙”工程。同時(shí)，也是對有關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的培訓、考驗、考查與鍛煉。
之四，個(gè)人態(tài)度“努力學(xué)習，積極工作，敬業(yè)愛(ài)崗，多做貢獻，不談索取”，這不是大話(huà)假話(huà)，是發(fā)自肺腑的真話(huà)。
以上所述，是本人20xx年的工作回顧，也是向公司暨總經(jīng)理所作的述職報告，可能有些表述不準確或觀(guān)點(diǎn)存在錯誤與不妥，敬請批評指正，以便在以后的工作中改進(jìn)。
謝謝！
機動(dòng)工作總結13
本人于20xx年從事機動(dòng)車(chē)駕駛培訓工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線(xiàn)，其個(gè)人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習慣，駕駛技能和駕駛風(fēng)格。教練員肩負著(zhù)沉甸甸的社會(huì )責任，人民群眾幸福安康的關(guān)鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中堅持“安全第一，嚴格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當中及社會(huì )上贏(yíng)得了良好的口碑，連續七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作�，F總結如下：
一：加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)：
打鐵還須自身硬，要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡(jiǎn)單的做示范動(dòng)作還應該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識，過(guò)硬的駕駛本領(lǐng)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)。要做到這些，在日常教學(xué)中，我認真學(xué)習和熟練掌握《教學(xué)大綱》內容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標，教學(xué)項目，教學(xué)內容，教學(xué)目的等方面入手，認真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方案，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，根據學(xué)員個(gè)性特點(diǎn)，因材施教。七年來(lái)我認真學(xué)習新知識，訂閱了大量有關(guān) 駕校書(shū)籍。白天教學(xué)員學(xué)習，管理好駕校一切工作，做好經(jīng)理的職責，下班后檢查車(chē)輛。晚上看書(shū)學(xué)習，與有經(jīng)驗的教練共同探討教學(xué)法。七年來(lái)在我的帶領(lǐng)下
沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大安全事故。全體員工團結一致，共同努力，整個(gè)駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設施不斷更新，制度不斷完善。培養出來(lái)的學(xué)員安全文明，駕駛技能好。得到社會(huì )認可。
二：理論結合實(shí)際，提高培訓質(zhì)量
我一直堅持在培訓學(xué)員時(shí)期結合所掌握的理論知識并充分運用日常教學(xué)當中，做到“規范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達到了學(xué)員的滿(mǎn)意度高，培訓質(zhì)量過(guò)硬的良好效果，依據基礎學(xué)習階段，動(dòng)作提高階段，動(dòng)作熟練階段，動(dòng)作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓練。每年制定工作計劃時(shí)我都規定教練員每年的學(xué)習時(shí)間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規定：教練員不能向學(xué)員索取財物，不能叫學(xué)員請吃飯。我帶頭做到。七年來(lái)我從沒(méi)違反過(guò)駕校的紀律制度，尊紀守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門(mén)的多次表?yè)P和獎勵。
我七年來(lái)一直堅持的原則，只有做到廉價(jià)教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營(yíng)造一個(gè)良好的學(xué)車(chē)氛圍，從而為自己樹(shù)立無(wú)形的口碑，為駕校樹(shù)立品牌，為行業(yè)樹(shù)立新風(fēng)。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應的報酬，不應該向學(xué)員伸手，加重學(xué)員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會(huì )被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來(lái)要求，如果我們把汽車(chē)駕駛教練不僅僅一項工作
來(lái)完成，而是將其當作一種事業(yè)來(lái)做，那么我們就不會(huì )對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無(wú)所謂了。隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，汽車(chē)逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多直接導致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的.速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學(xué)習能力，教練應當以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點(diǎn)，學(xué)習的自覺(jué)性和學(xué)習態(tài)度，對各種教學(xué)方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養成良好的動(dòng)作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動(dòng)作必須遵循“實(shí)踐，認識，再實(shí)踐，再認識，循環(huán)往復不斷提高，以致無(wú)窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡(jiǎn)單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學(xué)要求。
三：服務(wù)學(xué)員，為學(xué)員表率
駕校教練員應該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個(gè)產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場(chǎng)越來(lái)越規范，學(xué)員對教練員的服務(wù)也越來(lái)越高。所以要求教練員對待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無(wú)情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會(huì )得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求點(diǎn)和感動(dòng)點(diǎn)，才能更有針對性改進(jìn)培訓和招生工作。關(guān)心學(xué)員和學(xué)員溝通是領(lǐng)導職責。20xx年有一學(xué)員在學(xué)習期間因家庭有事影響學(xué)習，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過(guò)幾天，他處理好家庭事回來(lái)非常感謝。每期學(xué)員培訓結業(yè)后，我都會(huì )以電話(huà)聯(lián)系、登門(mén)回訪(fǎng)等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過(guò)程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)、不要酒后開(kāi)車(chē)。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會(huì )貢獻力量。
七年來(lái)我的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)教練員和學(xué)員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛(ài)崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
機動(dòng)工作總結14
在區委、區政府的正確領(lǐng)導下，XX街道依法取締殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)非法營(yíng)運工作按照“統一部署、依法有序、有情操作、積極穩妥”的要求穩步推進(jìn)，切實(shí)保障了殘疾人的合法權益，進(jìn)一步維護了社會(huì )的和諧安定。截止到去年12月31日，殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)取締工作基本結束，現將有關(guān)情況作一小結，匯報如下：
一、調查摸底階段
根據區殘聯(lián)的要求，我街道從20xx年3月開(kāi)始對殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)車(chē)主進(jìn)行了調查摸底。各社區利用張榜公告、電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)，上門(mén)入戶(hù)等方式積極宣傳，讓殘疾車(chē)主填寫(xiě)信息卡，摸清殘疾車(chē)主基本情況。最終，我街道共26戶(hù)殘疾車(chē)主進(jìn)行了摸底登記。
二、動(dòng)員部署階段
為保證殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)取締工作的有序進(jìn)行，市、區兩級領(lǐng)導先后召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，統一思想，明確職責，街道根據兩級領(lǐng)導的安排部署，成立包保領(lǐng)導小組、研讀政策、積極宣傳，為取締工作的順利開(kāi)展做好充分的準備。
1、成立包保領(lǐng)導小組。殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)取締工作得到了街道領(lǐng)導的高度重視，成立了由社區干部“一幫一”包保殘疾車(chē)主，街道分管主任、殘聯(lián)理事長(cháng)包保各社區的包保領(lǐng)導小組，明確分工、定人定崗，一級負責一級，層層抓落實(shí)。
2、研讀政策。通過(guò)市、區兩級動(dòng)員大會(huì )的會(huì )議精神，街道殘聯(lián)理事組織各社區殘聯(lián)專(zhuān)委專(zhuān)題學(xué)習依法取締殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)非法運營(yíng)的相關(guān)文件，研究討論殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)取締工作的方法、步驟以及主要的配套政策，為做好政策宣傳和解釋工作打下堅實(shí)的基礎。
3、積極宣傳。20xx年11月下旬，街道、社區張榜公告取締殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)非法營(yíng)運工作開(kāi)展，逐一致電3月26日登記上報的殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)車(chē)主，宣傳取締工作的相關(guān)政策，發(fā)放《致全市廣大殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)車(chē)主的一封信》，使此次殘車(chē)置換工作深入到每戶(hù)殘疾車(chē)主家中，營(yíng)造了全社會(huì )關(guān)心殘疾人，殘疾人要為城市管理出一把力的氛圍。
三、全面實(shí)施階段
1、需求摸底。為了解殘疾車(chē)主的置換需求，社區包保小組成員以入戶(hù)走訪(fǎng)的方式對本人包保的對象進(jìn)行了上門(mén)走訪(fǎng)，讓包保對象填寫(xiě)《殘疾車(chē)主認證申請憑證》，我街道殘聯(lián)根據各社區上報信息，統計計算出本轄區要求殘疾人新型代步車(chē)16輛和要求折舊補償金人數10人。
2、殘疾認證。根據區殘聯(lián)的統一安排，街道將6個(gè)社區分為上午下午兩組，分開(kāi)認證，各社區包保小組成員將認證時(shí)間和所需證件等相關(guān)信息及時(shí)告知各自包保對象，由街道殘聯(lián)理事以及各社區殘聯(lián)專(zhuān)委帶隊，統一準備車(chē)輛帶領(lǐng)轄區內殘疾車(chē)主前來(lái)參加殘疾認證。根據專(zhuān)家組的評審認證，我街道共22人符合此次取締殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)非法營(yíng)運的政策要求。3、回收置換。為確保置換工作有序進(jìn)行，并在置換中切實(shí)為殘疾車(chē)主做好服務(wù)工作。區殘聯(lián)再次召開(kāi)的取締工作會(huì )議，根據布置，認證合格的殘疾車(chē)主由各包保小組成員負責通知交車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)以及所需證件，街道確定在殘疾車(chē)置換日由分管主任、殘聯(lián)理事長(cháng)以及各社區殘聯(lián)專(zhuān)委帶隊，準備好車(chē)輛接送殘疾車(chē)主。由于領(lǐng)導重視，具體組織工作周密，我街道的置換工作井然有序，除了兩位下肢高位截癱殘疾車(chē)主需當場(chǎng)置換新車(chē)以外，其余殘疾車(chē)主均在政策獎勵的前3日內上繳舊車(chē)。
4、發(fā)放置換金。根據殘疾車(chē)主的不同需求，街道仔細核對要求置換新車(chē)和要求折舊補償金人員名單以及置換金額，在接到置換金的第一時(shí)間通知各包保小組將存折發(fā)放至包保對象手中，消除殘疾車(chē)主的疑慮。據統計，我街道要求置換新車(chē)人數16人，發(fā)放置換金3100元/人，要求折舊補償金6人，發(fā)放置換金6100元/人，合計86200元。
5、發(fā)放新車(chē)。對于要求置換新車(chē)的殘疾車(chē)主，由其包保人負責通知時(shí)間、地點(diǎn)以及所需證件，發(fā)放新車(chē)當日由街道殘聯(lián)理事長(cháng)以及社區殘聯(lián)專(zhuān)委帶隊殘疾車(chē)主到指定地點(diǎn)領(lǐng)取新車(chē)。生產(chǎn)廠(chǎng)家專(zhuān)程到場(chǎng)講解新車(chē)性能和駕駛技藝，殘疾車(chē)主現場(chǎng)接受培訓，并由交警部門(mén)當場(chǎng)配發(fā)準駕證。對于從上繳舊車(chē)到拿到新車(chē)這段時(shí)間對殘疾車(chē)主造成的不便，街道將統計出每位殘疾車(chē)主的等待天數，給予每天30元的交通補償費。
6、辦理社保。根據取締工作的.政策要求，幫助殘疾車(chē)主辦理社保以解決其后顧之憂(yōu)是此次取締行動(dòng)中殘疾人可以享受的主要的配套政策，經(jīng)統計，我街道已退休殘疾車(chē)主2人，未到退休年齡殘疾車(chē)主20人，其中已購買(mǎi)社保人員13人，未購買(mǎi)人員7人，根據區殘聯(lián)以及區人社局的統一安排，與未到退休年齡的殘疾車(chē)主簽署自謀職業(yè)協(xié)議書(shū)，發(fā)放一次性就業(yè)補助，并為其辦理居民養老保險，有愿意購買(mǎi)職工養老保險的人員可以填寫(xiě)申請書(shū)自愿申請，此階段工作中，我街道20人全部簽署自謀職業(yè)協(xié)議書(shū)，19人享受政府購買(mǎi)的居民養老保險，1人申請購買(mǎi)職工養老保險。
四、矛盾處理與再次摸查階段
取締殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)非法營(yíng)運工作是一項系統工程，涉及面廣、政策性強、難度也比較大。因此，社會(huì )矛盾不可避免。我街道遵照市、區兩級領(lǐng)導的統一部署，積極穩妥的處理取締工作出現的突發(fā)狀況，及時(shí)化解各類(lèi)矛盾，維護社會(huì )穩定和諧，經(jīng)調查處理，我街道取締工作的主要問(wèn)題集中在第一批認證未合格以及漏登人員要求享受同等待遇上。根據區殘聯(lián)的布置安排，街道對轄區有殘疾車(chē)的漏登人員進(jìn)行了重新的摸底排查，登記包括第一批認證不合格人員在內的漏登人員共7人，街道針對這7人成立包保組，包保到人，統一口徑，多次上門(mén)或致電安撫他們的情緒，做好政策解釋工作，及時(shí)上報他們的需求，截至目前為止，我街道第二批上繳舊車(chē)同時(shí)享受置換金人員4人，其余3人仍待新政策給予解決。
取締殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)非法營(yíng)運是改善城市管理、依法維護和保障殘疾人合法權益的需要，也是一項時(shí)間緊、難度大、政策性強的工作。由于各級領(lǐng)導的重視，通過(guò)各有關(guān)部門(mén)的共同努力、協(xié)同工作，我街道基本完成了殘疾車(chē)的取締工作，解決了殘疾人后顧之憂(yōu)，增強了殘疾人社會(huì )保障，維護了殘疾人切身利益，推動(dòng)了全社會(huì )的助殘意識，有力地促進(jìn)了殘疾人事業(yè)的發(fā)展。
機動(dòng)工作總結15
xx年，第三專(zhuān)業(yè)機動(dòng)搶險隊在上級的領(lǐng)導和大力支持下，團結協(xié)作，開(kāi)拓創(chuàng )新，較好地完成了防汛搶險的各項工作。
一、加強機動(dòng)搶險隊建設
為保持搶險隊伍的戰斗力，我們加強了機動(dòng)搶險隊的建設。一是及時(shí)調整充實(shí)了搶險隊人員，使搶險隊保持旺盛的戰斗力。二是修訂了嚴格的防汛崗位責任制，做到各盡其責，相互協(xié)調，提高了搶險效率。三是通過(guò)調查研究，綜合分析，從實(shí)際出發(fā)，重新制定了搶險預案，使其更具可操作性。四是做好防汛搶險知識的學(xué)習培訓和實(shí)踐演習。根據本單位實(shí)際，我們采取了集體學(xué)習與分散學(xué)習相結合、自學(xué)與輔導相結合的方法。我們舉辦了兩期培訓班，聘請了富有防汛搶險經(jīng)驗的老同志授課，結合觀(guān)看搶險演習錄像，對防汛搶險知識進(jìn)行了系統的理論學(xué)習，并且進(jìn)行實(shí)際演練。主要是練習捆枕、做樓廂、編鉛絲籠和埽工家伙的樁系安設、繩扣拴法。通過(guò)學(xué)習，提高了廣大隊員的專(zhuān)業(yè)知識水平和實(shí)際操作能力，搶險隊伍的理論水平和實(shí)際操作能力得到了顯著(zhù)提高。
二、加強設備管理
為了搞好設備管理，我們重新調整了設備管理領(lǐng)導小組，完善了《機械設備管理辦法》、《機械設備安全操作規程》，實(shí)施了定機、定人制度，從組織上和制度上加強了管理。在汛前，各管理使用單位將所有設備進(jìn)行維修，以100的完好率集結待命，統一歸防汛辦公室調度，確保了防汛搶險的.需要。
三、防汛搶險準備
入汛以來(lái)，我們密切關(guān)注汛情，認真做好各項準備工作。堅決落實(shí)防汛搶險責任制，堅持值班制度，進(jìn)行搶險知識學(xué)習培訓。對機械設備進(jìn)行了全面的維修保養，對工具料物進(jìn)行了清點(diǎn)整理補充，做到了“三落實(shí)”，整個(gè)隊伍一直以飽滿(mǎn)的精神處于待命狀態(tài)。
四、經(jīng)營(yíng)創(chuàng )收
我隊本著(zhù)“以戰為主，平戰結合，自我維持，滾動(dòng)發(fā)展”的建隊方針，積極參與系統內外工程的競爭活動(dòng)，廣泛捕捉信息，優(yōu)選項目，積極參與投標，先后承攬了6項工程，其中渤海15—1路道路工程82xxxx元；渤海11路道路工程161xxxx元；墾利溢洪河護欄工程16xxxx元；秦臺干溝綜合治理工程50xxxx元；×××秦臺干溝截污干管工程第四標段20xxxx元，涵閘維修10xxxx元�？偤贤~350xxxx元，全部為一包工程。另外，我隊還非常重視設備的保值增值，全年提取折舊費5xxxx萬(wàn)元。
五、存在的問(wèn)題
1、基礎設施落后，防汛倉庫簡(jiǎn)陋，辦公自動(dòng)化程度低。辦公場(chǎng)所簡(jiǎn)陋，影響高效率的防汛工作。
2、經(jīng)費嚴重不足。搶險隊員工資性支出、培訓學(xué)習、車(chē)輛牌照、車(chē)輛維修、行政管理等費用很大，只靠每年四、五個(gè)月的工程施工收入遠遠不夠。
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