農村公路工作簡(jiǎn)報

　　局公路建設領(lǐng)導小組

　　觀(guān)摩2013年在建農村公路建設項目

　　2013年5月21日上午，局公路建設領(lǐng)導小組組織農村公路建設相關(guān)管理人員、項目施工單位負責人、監理單位負責人等20余人，對2013年在建的農村公路建設項目的施工現場(chǎng)、料場(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)觀(guān)摩。

　　項目觀(guān)摩過(guò)程中，項目經(jīng)理分別匯報了項目進(jìn)展情況和下步工作計劃。

　　在Y001線(xiàn)習營(yíng)至鄧淅交界公路改造工程施工現場(chǎng)，項目經(jīng)理楊秀鎖匯報了工程進(jìn)展情況。該工程計劃在5月25日完成穩定砂基層攤鋪，6月10日開(kāi)始做砼路面，7月20日完工。

　　在X031線(xiàn)堂西線(xiàn)至趙樓橋西段公路新建工程施工工地，項目經(jīng)理羅書(shū)獻匯報了項目進(jìn)展情況。該項目開(kāi)工里程5.3km，已做綜合土3.2km，蓋板涵一座，1-13m小橋基礎已砌筑完成;刁河大橋：全長(cháng)365.24m，單孔20m，橋全寬11m，下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，上部結構采用簡(jiǎn)支預應力混凝土空心板，橋面為10cmC50防水鋼筋混凝土現澆層+7cm瀝青混凝土鋪裝層，計劃6月20日開(kāi)始上梁，確保7月28日通車(chē);料場(chǎng)已采購河砂4000m3，攤鋪和碾壓設備已進(jìn)場(chǎng)調試。

　　在X032線(xiàn)稀飯崗至鄧淅交界段改建工程施工現場(chǎng)，項目經(jīng)理王海燕匯報了項目進(jìn)展情況。該工程全長(cháng)20.8km，已完成原路病害處理，挖補病害79000㎡(水泥穩定砂填補31000㎡，炮渣石填補40000㎡);已完成水泥穩定砂下基層攤鋪19KM;水泥穩定碎石基層正在攤鋪中;計劃6月20日鋪瀝青砼路面，7月20日完工。

　　現場(chǎng)觀(guān)摩后，觀(guān)摩總結會(huì )議在X032線(xiàn)稀飯崗至鄧淅交界段改建工程項目部召開(kāi)。會(huì )議由項目總監理工程師張中強主持，公路建設領(lǐng)導小組成員、工程管理部門(mén)負責人、各項目監理工程師、施工單位負責人、項目負責人及相關(guān)部門(mén)負責人參加了會(huì )議。

　　交通路橋公司經(jīng)理馮紅偉、養護公司經(jīng)理曾軍燎、工程公司經(jīng)理周兵在表態(tài)發(fā)言時(shí)均表示：認真查找工作中的不足，克服一切困難，按局領(lǐng)導、業(yè)主要求，確保7月20日以前保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

　　觀(guān)摩總結會(huì )上，總監理工程師張中強對各工程存在的問(wèn)題提出了整改要求：

　　1、X031線(xiàn)堂西線(xiàn)至趙樓橋西段公路新建工程：要針對關(guān)鍵點(diǎn)、段加大投入，采取必要措施，責任到人，避免影響整體進(jìn)度或最后突擊工期時(shí)質(zhì)量無(wú)法保證的情況出現;回填材料要根據圖紙和規范要求填筑;管涵必須按圖紙施工，兩側填土必須用砼澆筑;便道質(zhì)量差，目前已影響材料進(jìn)場(chǎng)，必須引起重視;攤鋪碾壓設備要盡快進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行底基層試驗段鋪筑工作，以確保設備性能滿(mǎn)足施工質(zhì)量、進(jìn)度要求。

　　2、Y001線(xiàn)習營(yíng)至鄧淅交界公路改造工程：存在部分段底基層縱坡不順暢、養生不到位、出現網(wǎng)裂較多、下承層處理不到位、局部段彎沉值較大、基層施工進(jìn)場(chǎng)粗集料規格較大、自然級配較差等現象。要求在基層施工時(shí)，針對縱坡不合理段進(jìn)行調平，基層施工前必須對下承層灑水濕潤，確保結構層結合良好;針對彎沉較大段，提前挖除底基層換填水泥穩定基層材料，確保整體強度符合設計和規范要求;對進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行篩分，根據實(shí)際材料確定配比，試配合格后方可進(jìn)行施工;盡量采取斷行方法，杜絕超載車(chē)通行，減少普通車(chē)輛通行頻率，降低下承層破壞幾率，安排專(zhuān)職保通人員。

　　3、X032線(xiàn)稀飯崗至鄧淅交界段改建工程：存在工地試驗室未按要求全面開(kāi)展工作，瀝青砼前期試驗工作滯后。要求該項目在水泥穩定碎石攤鋪中嚴格控制水泥劑量，按頻率要求進(jìn)行無(wú)側限抗壓強度試驗，避免強度過(guò)高出現較多縱橫向反射裂縫、強度低造成不合格返工等現象。

　　4、對下步工程施工要求：

　　(1)各項工作必須按照預定計劃和目標落實(shí)到位，確保整體目標按計劃落實(shí)到位;

　　(2)施工不能靠經(jīng)驗主義，要做好實(shí)驗，提早選擇料源;

　　(3)施工人員必須穿反光標志服，大型機械夜間要集中停放，路邊停放機械應設置反光標牌等安全措施;

　　(4)橋涵施工必須按規定，養生期過(guò)后方可通過(guò)重型機械，避免破壞受力結構或造成安全事故;

　　(5)舊路改建項目，橋頭續坡下承層必須進(jìn)行彎沉檢測，符合要求后方可鋪筑基層，必須提早準備按要求對橋梁伸縮縫進(jìn)行安裝。

　　(6)由于基層設計強度較高，面層為瀝青砼段建議每隔十至十五米要橫向切縫灌熱瀝青、貼抗裂貼或鋪土工布，減少或杜絕反射裂縫發(fā)生;

　　(7)要求各參建單位制定詳細的施工進(jìn)度計劃，質(zhì)量目標;確保工程質(zhì)量合格、進(jìn)度理想、費用合理;無(wú)安全事故;

　　5、下部監理工作重點(diǎn)：加強監督，搞好各項抽檢及試驗工作，加強旁站工作，搞好質(zhì)量預控，避免質(zhì)量隱患及事故發(fā)生;督促施工單位按規范標準進(jìn)行施工，確保工程施工質(zhì)量;配合業(yè)主和各級領(lǐng)導做好工程管理、計量支付及其它應進(jìn)行的監理工作。

　　農路所副所長(cháng)王達廣在發(fā)言中說(shuō)：今年開(kāi)工的三個(gè)新改建公路建設項目，都能夠按“三個(gè)關(guān)鍵階段”檢查驗收要求進(jìn)行報檢，對于刁河大橋建設項目沒(méi)有進(jìn)行“三個(gè)關(guān)鍵階段”報檢的問(wèn)題，要盡快進(jìn)行整改;同時(shí)要求各個(gè)項目要對試驗工作引起重視，要及時(shí)試驗、超前試驗，避免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量

　　質(zhì)檢站負責人趙永順在發(fā)言時(shí)要求：各項目要根據三階段驗收文件要求，做到報驗規范有序，對不合格的進(jìn)行整改。對于送往試驗室的原材料和實(shí)際用料不符，施工單位不能通過(guò)實(shí)驗降低成本等問(wèn)題，建議各施工單位要重視試驗，以試驗數據保證質(zhì)量提高效益，充分發(fā)揮試驗室自檢作用，加強自檢，提高質(zhì)量意識;同時(shí)要做好養護工作，確保工程質(zhì)量。監理人員要敢于監理、善于監理、嚴于管理，按照規范要求用好計量權、否決權。

　　交通運輸局總工程師、工程建設領(lǐng)導小組副組長(cháng)李曉勇在講話(huà)中說(shuō)：通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)摩看到了工程進(jìn)度比較快，質(zhì)量有提高，說(shuō)明施工水平有所進(jìn)步和提高，強調施工管理要做到規范化、程序化、精細化，在滿(mǎn)足社會(huì )效益的同時(shí)提高經(jīng)濟效益。同時(shí)結合施工過(guò)程中存在的實(shí)際問(wèn)題，指出了具體的解決辦法，要求各公司要創(chuàng )一流業(yè)績(jì)，帶一流的隊伍。

　　交通運輸局副局長(cháng)、農村公路管理所所長(cháng)雷新宇在講話(huà)時(shí)說(shuō)：目前三條路進(jìn)展程度不一，在以后的30天之內各項目都要出成品工程，對施工程序、試驗工作、組織管理、質(zhì)量管理等方面存在的問(wèn)題要盡快進(jìn)行整改;對施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，要想辦法去解決，努力去學(xué)習提高，最終達到工期和質(zhì)量要求的目標;下一階段要重視施工組織管理，嚴格按照程序和規范要求施工，按照試驗室提供的試驗室數據進(jìn)行施工;工期定在7月20日完工，但是工期必須服從質(zhì)量;要求施工管理人員要根據職責分工履行好自己的職責，嚴格把關(guān)，避免在工作上時(shí)緊時(shí)松;要求監理單位發(fā)揮監理的監督指導作用，大膽管理嚴格管理。

　　交通運輸局副局長(cháng)、公路建設領(lǐng)導小組組長(cháng)于成瑞在講話(huà)中說(shuō)：王文漢局長(cháng)在對三個(gè)在建項目進(jìn)行檢查后，對項目的進(jìn)度和質(zhì)量做了肯定。下一步，要求各項目必須落實(shí)7月20日以前完工的時(shí)間要求，各公司要倒排工期，正視壓力，做到麥收時(shí)期不停工，確保工期，同時(shí)要求項目不能以犧牲質(zhì)量換取進(jìn)度，質(zhì)量要放在第一位，質(zhì)量要經(jīng)得起歷史的檢驗，最后要求各項目要高度重視安全工作，確保工程安全、順利完成。

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