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蘇通大橋的作文（通用10篇）
在日常學(xué)習、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文是一種言語(yǔ)活動(dòng)，具有高度的綜合性和創(chuàng )造性。如何寫(xiě)一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小編為大家整理的蘇通大橋的作文，希望能夠幫助到大家。
蘇通大橋的作文 1
今年秋游，我格外興奮，因為我親眼目睹了我久聞大名的蘇通大橋。它的雄偉，它的壯觀(guān)，給我留下了難一磨滅的印跡。
那天秋風(fēng)送爽，天氣晴朗，當我們離開(kāi)了喧鬧的常熟市區，來(lái)到長(cháng)江上的蘇通大橋這時(shí)，她的整體面貌，呈現在我的眼前，汽車(chē)以80公里的時(shí)速行使也要用10分鐘，據說(shuō)，這跨江大橋全長(cháng)8206米呢！蘇通大橋的車(chē)道可以雙向行使6輛汽車(chē)呢！坐在汽車(chē)上不感覺(jué)到顛簸，放在瓶子里的水只有輕微晃動(dòng)。
最引人注目的是江面中央的兩座三角形的主塔橋墩，像兩個(gè)巨人直插云霄，我抬頭望去，都看不到它們的頂端。兩座高大的巨塔連著(zhù)許多根鋼鎖，就像它們伸出的手臂，用我們難以想象的神力牽引著(zhù)這足有4.6萬(wàn)噸的`橋面，我想就算是盤(pán)古也沒(méi)有這么大的力量吧。兩個(gè)巨塔伸出的鋼鎖就像西方樂(lè )器中的豎琴，在陽(yáng)光的照耀下顯的那么整齊，那么勻稱(chēng)，那么優(yōu)美，一陣江風(fēng)吹來(lái)，仿佛撥動(dòng)琴弦，演奏了一首動(dòng)聽(tīng)的交響曲。許多根鋼管形成了一個(gè)個(gè)“人”字，代表著(zhù)我們中國13多億的人們，這也許是以人為本的象征吧。
這時(shí)，我們班的小詩(shī)人孫啟明吟誦起一首詩(shī)來(lái)：“一橋飛架南北，天塹變通途�！笔前�！有了這座雄偉的大橋兩岸人們能更和睦的相處，經(jīng)濟也會(huì )更加繁榮昌盛。
蘇通大橋的作文 2
今天我和爺爺到常熟去旅游。我們的大巴行駛在寬闊的道路上，天是格外湛藍的，路邊的樹(shù)木、小草是碧綠的，幾只小鳥(niǎo)也歡快的跟隨著(zhù)我們的大巴，好像也要和我們一起去旅行似的。
正當我入神地看著(zhù)車(chē)窗外的美景時(shí)，隨行的導游忽然興奮地對我們說(shuō)：“快看！前面就是‘蘇通大橋’了�！蔽翼樦�(zhù)導游手指的方向入前看，只見(jiàn)一座雄偉的大橋出現在我的眼前，它像一條玉白色的巨龍穿行在江面上。不一會(huì )兒，我們的車(chē)就行駛在了橋面上，我探出頭往江面上一看“哇！這座橋好高��！”只見(jiàn)在江面上行駛的船兒就像一片片飄落在江面上的樹(shù)葉。
導游向我們介紹說(shuō)：“這座大橋的總長(cháng)是32.4公里，它跨江長(cháng)度是8146米，要知道這座橋還有好幾個(gè)世界第一呢，它創(chuàng )造了世界最大主孔1088米的跨度；最長(cháng)577米的大橋斜拉索；最高300.4米的主塔高度……”導游又對我們說(shuō)：“這座橋還是今年5月25日通車(chē)的呢，不過(guò)最激動(dòng)人心還是5月26號奧運圣火經(jīng)過(guò)大橋的那一刻。那天整座大橋上彩旗飄飄、禮花鳴放，歡樂(lè )的人群簇擁著(zhù)激情的奧運圣火從這座雄偉的.大橋上完成交接儀式�！卑�！我的眼前仿佛又出現了那激動(dòng)人心的場(chǎng)面。
聽(tīng)了導游的介紹，我想建造這座大橋的建筑師可真了不起啊，他們創(chuàng )造了人間奇跡，我們偉大的祖國以后一定會(huì )越來(lái)越強大。我回去后還會(huì )多查閱一些關(guān)于“蘇通大橋”的相關(guān)知識，了解其中的科學(xué)道理，我為我們的國家有這么雄偉的大橋而感到自豪。
蘇通大橋的作文 3
一月二十六日早晨，爸爸載著(zhù)我和媽媽到老家去。長(cháng)江，是我們的必經(jīng)之河。所以，我們得先登上“蘇通大橋”，穿越長(cháng)江。
聽(tīng)爸爸說(shuō)，蘇通大橋是目前全世界跨度最大的斜拉橋，共有272根斜拉索，有56根的長(cháng)度打破了世界紀錄，其中最長(cháng)的8根都是577米，每根由313根鋼絲組成。原來(lái)，我們回老家都是要輪渡過(guò)江，需要1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，現在造了蘇通大橋，回老家就方便了，只需要十幾分鐘的時(shí)間。
我們過(guò)了一個(gè)個(gè)關(guān)卡，付了一次次費，終于登上了雄偉的“蘇通大橋”。
我們剛到橋上，遠遠地就看到了在大橋中央的兩個(gè)像“人”字的橋墩，在每個(gè)橋墩的頂端，都往外延伸著(zhù)一根根筆直的斜拉索。爸爸的'車(chē)開(kāi)著(zhù)開(kāi)著(zhù)，我們不知不覺(jué)就快要接進(jìn)斜拉索了。從近處看這些斜拉索，“咦？剛剛我在遠處看的時(shí)候，這些斜拉不都是很細的嗎？怎么現在，都變得和孫悟空的“定海神針”一樣粗了？”爸爸說(shuō)：“這和你在遠處看一個(gè)東西是小的，在近處看那個(gè)東西是大的原理一樣�！薄班�，原來(lái)是這么回事��！”
一會(huì )兒，車(chē)子開(kāi)到了橋的中間，爸爸叫我數一下，這些斜拉索是不是272根。我便數了起來(lái)：“1、2、3……哇！好多呀�！蔽覕档难劬Χ蓟��？晌覜](méi)有氣餒，又耐心地數了起來(lái)：“18、19…45、46…66、67、68。哇！一邊一共就有68根了，那兩邊就是68×2=136（根），四邊就是136×2=272（根）”“爸爸，真的是有272根斜拉索！哇！這么多呀！太厲害了！”我們在斜拉索的“包圍”下，就像被兩只巨型蜘蛛給困在了它們的“手心”里。
很快，我們就要下橋了。這時(shí)，我看了一下長(cháng)江，那深黃色的長(cháng)江波濤正不斷地擊打著(zhù)岸邊，還不住地發(fā)出“啪啪”的響聲。江上，不時(shí)有幾艘輪船“擦肩而過(guò)”。
蘇通大橋，真是太壯觀(guān)了，長(cháng)江，真是太美了……
蘇通大橋的作文 4
今天，爸爸和媽媽帶我去看了蘇通長(cháng)江大橋。
在來(lái)的路上，爸爸已經(jīng)告訴我：“蘇通長(cháng)江大橋是世界上最大的斜拉橋�！笨墒�，當我們的汽車(chē)開(kāi)到大橋前面時(shí)，我是為它的雄偉壯觀(guān)吃了一驚。我一眼看到了高大的橋塔高聳入云，橋面一眼望不到邊。橋塔向兩邊延伸出人字形的鋼拉索，每一根都比碗口還要粗。
橋下面，是波光粼粼的江面。江面很開(kāi)闊，那深黃色的長(cháng)江波濤正不斷地擊打著(zhù)岸邊，還不住地發(fā)出“啪啪”的響聲。江面上的船只星羅棋步。有的'是上萬(wàn)噸的大貨船，有的是小魚(yú)船。江兩岸都有大型的碼頭，一派繁忙的工作景象。
我們的車(chē)只用了十分鐘就從江南開(kāi)到了江北，當我們下橋時(shí)，我看著(zhù)大橋的背影，不禁感嘆道：這么雄偉壯觀(guān)的大橋，給大家的的交通帶來(lái)了方便。這可都是設計師的智慧結晶和工人們的辛苦勞動(dòng)換來(lái)的。以后我如果能見(jiàn)到他們，我一定要感謝他們。
蘇通大橋的作文 5
長(cháng)江上迄今已建有164座大橋。除武漢、南京等老橋外，皆為近30年所建。
近期的江陰大橋，為世界第四大跨徑懸索橋，潤揚大橋為世界第三大懸索橋。即將合攏的蘇通大橋，則為第165座了。
雖時(shí)間上絕非最后一座，但空間上卻是江尾最末一座。由于地質(zhì)條件比江陰、潤揚兩橋更困難，不可能采用懸索，而只能用拉索。
這座投資64.5億的大橋，是當今世界最大跨徑的雙塔拉索橋。
其工程之艱巨,規模之浩大，技術(shù)之高精，加上所創(chuàng )四項“世界之最”的紀錄，使它代表著(zhù)中國乃至世界橋梁建設的'最高水平，被稱(chēng)作世界橋梁的珠穆朗瑪峰。
著(zhù)名美國國家地理雜志，以《無(wú)與倫比的工程》為題，對蘇通大橋作了專(zhuān)訪(fǎng)與報導。
因此足以堪稱(chēng)“天下第一橋”。
蘇通大橋的作文 6
"蘇通大橋"，一個(gè)熟悉的名字。它是從2003年6月27日開(kāi)始建設到2008年4月5日竣工的，總工期為5年。它享譽(yù)了四個(gè)世界第一：斜拉橋主孔跨度1088米；主塔高306米；斜拉鎖長(cháng)580米；群樁基礎平面尺寸113*48.1米。這樣強大的號召力，誰(shuí)能抵擋得住呢？所以今天，我要目睹這一切！
夢(mèng)幻與現實(shí)，一路都沉浸在美好的想象之中。突然，眼前出現了"蘇通長(cháng)江大橋"這幾個(gè)鮮紅的大字，我知道，蘇通大橋到了，激動(dòng)地我首先跳下了車(chē)，包攬風(fēng)景，一眼望去，這寬敞的橋面筆直筆直的，怎么也望不到邊。汽車(chē)繼續行駛著(zhù)，哇，長(cháng)江到了！我高興得一蹦三尺高。一人獨自走在長(cháng)江邊上，迎著(zhù)風(fēng)，思緒萬(wàn)千，我突然停下腳步，貼在欄桿上，雙手展開(kāi)，擁抱著(zhù)美麗的長(cháng)江，呼吸者長(cháng)江的新鮮空氣。我領(lǐng)略著(zhù)母親的風(fēng)采，心想：長(cháng)江真大呀！與天相接，真不愧為我們的母親河！你瞧，江上有許許多多的大船和小船，都在母親的懷抱里暢游。是��！做兒女的，我們應該要和母親一樣，把心胸放寬，去容納他人，包容他人，去容納世界，這樣，不是很有意義嗎？我們又來(lái)到橋墩邊，主墩基礎由131根長(cháng)約120米，直徑為2.5米——2.8米的群樁組成，承和長(cháng)114米，寬48米，在40米水深下長(cháng)達300米的軟土地基上建起來(lái)的，是世界上規模最大，如土最深的群樁基礎。終于駛完了全程共8146米，用了20分鐘。
這時(shí)，我又望了望遠處的蘇通大橋，心想：這么宏偉壯觀(guān)的蘇通大橋，需要工人們付出怎樣艱苦卓絕的努力��！也許，在我們合家團圓共進(jìn)晚餐之際，他們還在忙碌著(zhù)，他們用自己的青春，用自己的`汗水與心血，終于用了5年的時(shí)間竣工了，離別之際，我默默的感謝這些工人叔叔們，是他們，才有了蘇通大橋，是他們，讓我們的交通便利了，是他們，讓我們的祖國更加輝煌！
蘇通大橋的作文 7
在一望無(wú)際的長(cháng)江上，有一座世界第一的斜拉索橋——蘇通大橋。他就像長(cháng)江上的一顆明珠，閃耀著(zhù)她的萬(wàn)丈光芒。星期日，爸爸、媽媽和我去參觀(guān)了蘇通大橋。在去的路上，我興奮不已，盼望著(zhù)目的地快點(diǎn)兒到！
蘇通大橋終于出現在了眼前，我迫不及待地把頭探出了窗外，遠遠望去，只見(jiàn)它高大威武，像一條巨龍橫跨在長(cháng)江南北，一眼望不到頭。
來(lái)到橋邊，只見(jiàn)兩個(gè)三角形的.橋墩，深深地插在長(cháng)江底部，橋面上有很多根鋼索，就像巨人的手臂，牽引著(zhù)長(cháng)長(cháng)的橋面�？瓷先シ浅５眯蹅延^(guān)。爸爸告訴我：“這座大橋全長(cháng)8146米，其中1088米是橫跨長(cháng)江的。兩座塔高300米，上面的斜拉索有272根。地下支撐橋的橋墩也有131根�！睒蛎娣浅５貙掗�，可以并排行駛6輛汽車(chē)。在橋上經(jīng)過(guò)的車(chē)輛來(lái)回穿梭。站在橋上向下望，只見(jiàn)有許多的輪船從橋下經(jīng)過(guò)，它們顯得非常得渺小，就像一葉扁舟漂浮在江面上。
蘇通大橋連著(zhù)長(cháng)江南北，方便了兩岸的人們。我想：這么雄偉的大橋，需要多少的建筑工人付出多少的心血和汗水才能建成呀？
蘇通大橋的作文 8
周日，我們班在老師的帶領(lǐng)下，參觀(guān)了向往已久的蘇通大橋展覽館。天下著(zhù)雨，但一點(diǎn)兒也沒(méi)影響到我們。每個(gè)同學(xué)都懷著(zhù)激動(dòng)的心情，踏上了旅程。汽車(chē)在平坦的公路上疾馳，我們一路歡聲笑語(yǔ)，仿佛眨眼的工夫就到了目的地。
走進(jìn)景區，抬頭仰望，氣勢磅礴的展覽館展現在眼前。蘇通大橋展覽館依江而建，整體呈一個(gè)大M形狀，像雄偉的蘇通長(cháng)江大橋。老師告訴我們：博物館是蘇通大橋的一個(gè)家。蘇通大橋是世界首座超千米跨徑斜拉橋，是我國由橋梁大國邁向橋梁強國的.里程碑工程。蘇通大橋展覽館真實(shí)記錄了蘇通大橋建設歷程，詮釋了大橋建設中的關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng )新構思，是橋梁工程技術(shù)交流、科普及愛(ài)國主義教育的基地。
我們進(jìn)入展覽大廳。蘇通大橋展覽館分為三層，一層為主題區、概況區、關(guān)鍵技術(shù)和工藝展示區，展示蘇通大橋的建設過(guò)程、科學(xué)研究、自主研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng )新等內容。二層包括紀念文化區、科普互動(dòng)區、多功能廳等，展示大橋建設者們奉獻的智慧與汗水以及不畏艱難險阻、科學(xué)管理、廉潔清正的“蘇通精神”。在這里，老師帶領(lǐng)我們通過(guò)游戲的方式，體驗了建橋的“艱辛”與樂(lè )趣。三層為屋頂觀(guān)橋休閑區，而積約900平方米。登高遠眺蘇通大橋，它剛勁有力地盤(pán)旋于黃金水道之上，我心潮起伏，中國人民的智慧和創(chuàng )新精神真是無(wú)窮無(wú)盡的��！
蘇通大橋的作文 9
蘇通大橋早已名揚江海，它的建成更是讓我激動(dòng)，懷揣著(zhù)美好的憧憬，車(chē)緩緩地駛向大橋。
我的心無(wú)比興奮，心中無(wú)數次地想象著(zhù)大橋的雄姿:寬寬的橋面橫跨大江，像一條巨龍臥在江面上。橋上有兩個(gè)橋塔，很高很高，像一把利劍直插云霄，塔的兩邊懸著(zhù)無(wú)數鋼索，像一只有力的手拉著(zhù)大橋。
一陣驚嘆聲把我從夢(mèng)幻中吵醒，我回過(guò)神來(lái)，映入眼簾的是日思夜盼的蘇通大橋了，只見(jiàn)大橋若隱若現，鋼索和橋墩都已被大霧掩埋了，只有兩個(gè)筆直的橋塔，隱隱綽綽的出現在我的眼前，這更讓我迫不及待地想見(jiàn)見(jiàn)蘇通大橋的雄姿。
車(chē)終于駛到了蘇通大橋上，我們爭先恐后地下了車(chē)。啊，站在蘇通大橋上，我覺(jué)得自己多么渺小。抬頭仰望，兩個(gè)橋塔赫然出現在我的眼前，我呆呆地站在那兒，驚訝得倒吸了一口氣，半天才回過(guò)神來(lái)，天啊!這比我想象的還要高，還要大，它們如同兩位高大的巨人。細細一看，發(fā)現它們呈角狀，與橋面恰好形成了一個(gè)三角形，這樣起到了穩定的作用，設計者們可真是煞費苦心。據工作人員介紹，這塔高達300.4米，因為需要承受橋的重力，于是才設計成角形。聽(tīng)了這一番話(huà)，我不禁跑上前去摸一摸橋塔，發(fā)現這個(gè)塔不僅高大而且精細。連塔表面的水泥都是那么的光滑的。這時(shí)，我注意到身旁的'鋼索，它們連接著(zhù)塔和橋，承受著(zhù)雙重重力，聽(tīng)工作者說(shuō)，它們是寶鋼公司制造的。在這之前，我省制造了許多跨江大橋，它們的都是向日本公司進(jìn)口的，因為之前這項技術(shù)一直是日本公司壟斷的，而這次蘇通大橋所需的7000多噸高強度鋼繩都是國產(chǎn)的，這證明了我國的煉鋼事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。向下俯視，雖看不見(jiàn)橋墩，但聽(tīng)介紹，它們打下江底150米，牢牢地抓住大地， 保證了蘇通大橋的牢固。每一根橋墩垂直度都達到了1400至1800，遠遠超過(guò)了聯(lián)合國規定的1200，這真是一個(gè)奇跡!
江上千波萬(wàn)浪，波濤滾滾，洶涌而來(lái)，遠處，天連著(zhù)水，水映著(zhù)天，水天一色，我想起了王勃的詩(shī):落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(cháng)天一色�？粗�(zhù)雄壯的蘇通大橋，我腦海中不禁浮現出大橋建設者們日日夜夜造橋的情景:多少個(gè)夜晚，工程師們?yōu)闃虻募夹g(shù)難題攻關(guān)、商討；多少個(gè)白天，工人們搭鋼筋，鑄水泥，半個(gè)年頭沒(méi)回家。他們的執著(zhù)譜寫(xiě)了一曲曲壯歌，他們的努力方便了人們的通行!
轉過(guò)身去，遙望美麗富饒的南通城，自豪之感油然而生。蘇通大橋建在這塊和諧的地方，今朝今時(shí)，南通終于可以向南通了!我相信，在不久的將來(lái)，南通一定會(huì )飛速發(fā)展，成為一個(gè)集聚人才、經(jīng)濟發(fā)達的大都市!
壯哉，蘇通大橋!
蘇通大橋的作文 10
今天我們舞蹈班的同學(xué)們要去上海參加比賽，聽(tīng)媽媽說(shuō)我們要經(jīng)過(guò)蘇通大橋。對蘇通大橋早就有所耳聞，今天親自在上面走走，太激動(dòng)啦！
“看，蘇通大橋�！辈恢钦l(shuí)喊道，我連忙從椅子上蹦起來(lái)。透過(guò)車(chē)窗，一條巨龍橫臥長(cháng)江南北，往下看，是一望無(wú)際的江面，江面上來(lái)來(lái)往往的`船只像一片片樹(shù)葉。再看看橋面，雙向六車(chē)道，來(lái)來(lái)往往的車(chē)在橋上穿梭，不知是誰(shuí)提議，我們來(lái)測測蘇通大橋有多長(cháng)吧，媽媽趕緊拿出手機，哇！我們的汽車(chē)在大橋上整整行駛了15分鐘，按汽車(chē)在高速公路上的行駛速度每小時(shí)120千米計算，15分鐘就大約行駛了30千米。真是不可思議，蘇通大橋長(cháng)30千米。
后來(lái)聽(tīng)媽媽介紹蘇通大橋主孔跨度1088米，是世界上跨徑最大的斜拉橋，中國從原來(lái)人人瞧不起的窮國家到今天的科技水平如此發(fā)達的國家，真是可喜可賀呀！我們也要好好學(xué)習，爭取長(cháng)大以后成為一個(gè)對國家有用的人。
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