車(chē)間管理工作總結15篇
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的車(chē)間管理工作總結，希望能夠幫助到大家。
車(chē)間管理工作總結1
按照集團公司及我公司生產(chǎn)對標管理工作目標的要求，xxx車(chē)間認真組織員工深入學(xué)習上級有關(guān)對標管理的文件精神，充分認識開(kāi)展對標管理的重要意義，把生產(chǎn)對標管理真正落實(shí)到位，努力地把企業(yè)的目標轉化為全體員工的具體行為。作為基層班組，認真落實(shí)對標管理工作的總體部署要求尤為重要。我們在工作中堅持以人為本，以安全穩定為基礎，以經(jīng)濟效益為中心，把切實(shí)抓好生產(chǎn)運營(yíng)和對標分析作為工作突破點(diǎn)，緊緊圍繞問(wèn)題抓落實(shí)，穩步推進(jìn)，使設備的安全、可靠、經(jīng)濟運行水平明顯提高，圓滿(mǎn)完成了xxx車(chē)間各項生產(chǎn)經(jīng)濟指標目標任務(wù)。具體工作如下：
一、建立組織機構，明確職責分工，制定實(shí)施方案
xxx車(chē)間成立了以班組長(cháng)及五大員為核心的生產(chǎn)對標工作小組，負責生產(chǎn)對標管理工作的組織和協(xié)調，把對標工作化整為零，積極貫徹落實(shí)公司對標管理部門(mén)及發(fā)電部有關(guān)對標管理的要求。定期組織分析，并結合上級考核對標管理工作的進(jìn)展情況，及時(shí)處理工作中存在的問(wèn)題；并定期向部門(mén)及公司匯報生產(chǎn)對標管理工作開(kāi)展情況，按照上級部門(mén)的意見(jiàn)和建議，不斷推進(jìn)對標管理工作深入開(kāi)展。
班組各專(zhuān)業(yè)均有相應的生產(chǎn)對標管理實(shí)施措施，每月定期開(kāi)展生產(chǎn)管理指標的對標分析工作，重點(diǎn)安排布置下月生產(chǎn)管理指標的整改，保證對標工作的順利開(kāi)展。各崗位人員每班堅持到生產(chǎn)現場(chǎng)巡回檢查，查看運行各項經(jīng)濟指標,若不正常地偏離下達的標準,及時(shí)查明原因,調整運行方式,以達到最佳經(jīng)濟運行效果。班組人員及時(shí)交流工作情況，加強專(zhuān)業(yè)之間的聯(lián)系及配合，在工作中不斷推進(jìn)指標的修正，大家極為關(guān)注指標的橫縱向差距，不斷調整，做好xxx分析及工作細節上的整改，使生產(chǎn)對標管理工作過(guò)程實(shí)現可控、在控、能控。
二、對照標準，分析查找指標差距，落實(shí)整改措施
針對對標指標體系，將影響指標的過(guò)程因素逐級分解到生產(chǎn)流程的各個(gè)節點(diǎn)和運行機組的各項小指標上，將責任逐級落實(shí)到班組和崗位，實(shí)現了層層有指標，人人有目標。
班組高度重視指標及設備可靠性分析，對照標準，查找差異，努力挖掘內部潛力。重點(diǎn)抓了設備巡視和操作工作的標準化、規范化，在確保設備安全運行前提下，優(yōu)化生產(chǎn)流程和運行方式，在完善《機組經(jīng)濟運行方案》的基礎上，指導運行人員實(shí)時(shí)調整，有效地提高了機組運行經(jīng)濟性。組織人員針對影響能耗的主要問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，對發(fā)電油耗、真空度、汽溫汽壓、飛灰可燃物等各項小指標實(shí)行嚴格管理和考核，有效減少了生產(chǎn)過(guò)程中的跑、冒、滴、漏現象。
1、降低發(fā)電油耗
將發(fā)電油耗指標分解為消缺耗油、穩燃耗油、啟停耗油和檢修耗油幾個(gè)小指標，分別加以分析，逐項整改。鍋爐正常運行時(shí)，加強燃燒調整，讓班組監班人員明確何種情況下禁止投油助燃，且投油穩燃必須請示得到批準。鍋爐發(fā)生穩燃用油，加強投入油槍數量和用油量的監督和確認，盡可能地降低了穩燃用油的消耗。
加強與設備維護人員的聯(lián)系，設備缺陷及時(shí)處理，提高設備消缺率，減少消缺用油。當煤質(zhì)變化時(shí)，防止跨大焦、折焰角堆灰、等情況出現造成鍋爐耗燃油；做好防止鍋爐熄火的事故預想，保證制粉系統的正常運行。
加強與燃運值班員的聯(lián)系工作，及時(shí)了解燃煤信息，煤質(zhì)變化時(shí)做到心中有數，減少穩燃耗油；及時(shí)掌握煤質(zhì)情況,防止煤質(zhì)突變造成燃燒不穩鍋爐耗油；做好入爐煤摻雜配煤工作，使入爐煤質(zhì)盡可能均勻，穩定鍋爐燃燒等等。
鍋爐啟動(dòng)時(shí)，加強聯(lián)系，防止因聯(lián)系不當造成拖延啟動(dòng)時(shí)間，多耗燃油；在整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中，加強燃燒調整和設備檢查，根據負荷情況和油槍數量，在燃燒允許時(shí)，及時(shí)停油；啟動(dòng)過(guò)程中，組織好輔助設備的啟動(dòng)安排，做到既保證較早接帶負荷使啟動(dòng)時(shí)間縮短，又能有效控制廠(chǎng)用電率。
2、保證主、再熱汽溫在合格范圍內
鍋爐正常運行時(shí)，加強燃燒調整，保證主、再蒸汽溫度壓紅線(xiàn)運行；盡量投入主、再減溫水自動(dòng)調節；加強吹灰工作，合理啟停制粉系統，在保證主汽壓力的同時(shí)保證主、再熱蒸汽溫度在規定值范圍內；
加強設備治理消缺工作，確保各減溫水調門(mén)、電動(dòng)門(mén)、手動(dòng)門(mén)好用，無(wú)漏量；合理調節燃燒器噴嘴角度，盡量不用噴水調節再熱汽溫；
3、降低飛灰可燃物
積極做好入爐煤摻雜配煤工作，使入爐煤質(zhì)盡可能均勻，穩定鍋爐燃燒，保證了煤質(zhì)不低于設計值太多，有效降低了煤質(zhì)變化幅度。
運行中加強燃燒調整，保持合適的一二次風(fēng)配比，使煤粉完全燃燒；控制合適的煤粉細度，提高鍋爐燃燒效率。
在機組大、小修和制粉系統備用時(shí)，積極聯(lián)系配合檢修加強對制粉系統的'漏風(fēng)治理；加強化學(xué)指標分析監督，發(fā)現飛灰可燃物異常及時(shí)分析原因調整處理。
加強同調度的溝通與聯(lián)系，盡量使機組保持較高負荷運行。
4、提高真空度
正常運行中，應保證軸封供汽正常;控制好軸封加熱器水位，防止因為軸封加熱器水位低影響真空。發(fā)現漏點(diǎn)及時(shí)聯(lián)系消除，減少因真空系統漏空氣而降低運行真空度。
機組啟動(dòng)正常后，確認已切斷主汽系統、再熱系統、抽汽系統至凝汽器的疏水，防止冷源損失增加而使真空度降低；發(fā)現有內漏關(guān)不嚴閥門(mén)嚴格登記，停機后交檢修及時(shí)消除。
5、提高高加投入率、提高給水溫度
正常運行中盡可能保持高加有水位運行,減少汽水兩相運行對疏水管路及彎頭的沖刷。
發(fā)現泄漏及時(shí)通知檢修處理，減少了高加運行中發(fā)生泄漏造成高加組退出運行的發(fā)生，提高了高加投入率。
高加啟停時(shí)嚴格控制給水的溫升或溫降速度不應過(guò)快,減小了啟停高加時(shí)管系的熱應力,有效降低了高加管系泄漏的可能性。
三、持續改進(jìn)，挖掘內部潛力，爭取更上一層樓
班組通過(guò)廣泛深入開(kāi)展對標管理工作，建立了“對照先進(jìn)、查錯糾弊、持續改善、不斷超越”的長(cháng)效工作機制，使設備的安全、可靠、經(jīng)濟運行水平有明顯提高，各項經(jīng)濟指標均在原來(lái)的基礎上穩步提升。隨著(zhù)對標工作的不斷推進(jìn)，專(zhuān)業(yè)人員的工作責任心，技術(shù)素質(zhì)、工作質(zhì)量得以不斷強化。
班組將在對標工作已取得一定成績(jì)的基礎上，將對標工作中形成的好經(jīng)驗和好做法固化為制度，使對標工作日�；�、制度化、規范化。進(jìn)一步完善對標管理考評和獎懲辦法并組織落實(shí)；進(jìn)一步查找對標指標現狀與標桿值的差距并分析原因，制定整改方案，落實(shí)責任人和完成時(shí)間，認真分析對標工作中存在的問(wèn)題廣泛深入開(kāi)展對標管理的宣貫工作，營(yíng)造對標管理工作的良好氛圍；做好班組對標工作的檢查、實(shí)施和考核，不斷總結和提高對標管理水平，爭取更上一層樓。
車(chē)間管理工作總結2
今年在各級領(lǐng)導關(guān)懷指導，各位同事的共同努力下，本著(zhù)腳踏實(shí)地邊干邊學(xué)習改進(jìn)配合生產(chǎn)較好的完成本組的維修保養任務(wù)�？偨Y過(guò)去：
一、操作維修人員的技能
1：因公司組建到生產(chǎn)時(shí)間短，一線(xiàn)生產(chǎn)操作工和維修人員對所使用的設備性能原理熟悉時(shí)間短入職前基本上沒(méi)有相關(guān)設備的操作和維修工作經(jīng)驗，新工中剛從學(xué)校畢業(yè)的沒(méi)有任何經(jīng)驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒(méi)有相關(guān)的工作經(jīng)驗設備得不到的正確使用及時(shí)合理保養；人為操作增加了設備的故障率，維修工的技能不足使設備的維修期加長(cháng)和以換代修的現象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現維修組人員結構和工作經(jīng)歷，可知真正一線(xiàn)有經(jīng)驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時(shí)間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個(gè)復合型的技能。維修又分故障的定位也就是說(shuō)問(wèn)題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時(shí)性和準確度就體現的他對設備的結構工作原理工件方式的熟悉程度上，對設備的各種性能越了解發(fā)現定位的故障部位就越準確及時(shí)。
2：故障的處理：具體的故障點(diǎn)上就細化為單個(gè)零部件的工作原理性能工作方式，一臺設備由成百上千個(gè)配件組成，在區分故障的表象和實(shí)質(zhì)，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的.進(jìn)一步擴大。修復到何精度為合格，故障產(chǎn)生的原因如何預防。此時(shí)需要的維修經(jīng)驗就占相當比重。
個(gè)人的維修經(jīng)驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過(guò)互幫互學(xué)，取長(cháng)補短來(lái)相互協(xié)作來(lái)提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取
�。ㄒ唬鹤粤⒒W(xué)方式
對新入職員工安排一定時(shí)間針對工種安全機床性能工件原理進(jìn)行的理論學(xué)習和實(shí)際培訓�？己送ㄟ^(guò)方可正式上崗。定期組織員工進(jìn)行相關(guān)的操作和各種技能的交流活動(dòng)，提供一個(gè)共同學(xué)習提高的平臺。
�。ǘ鹤叱鋈フ堖M(jìn)來(lái)的方式
對某些特種設備可以派相關(guān)人員去設備廠(chǎng)參加各種培訓。外培人員再回來(lái)傳授一批，帶動(dòng)一批。也可以請相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)我公司組織員工進(jìn)行培訓。
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潤滑油對機械設備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長(cháng)設備的使用壽命，降低設備的故障率，提高利用率。
1：合格的潤滑油品一目前在成品油入庫檢驗我公司也沒(méi)有相關(guān)的檢測設備，油品供應商對部分油品不能提供合格證或第三方檢驗證明，只能靠目測和經(jīng)驗來(lái)鑒定油品質(zhì)量，
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進(jìn)行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調動(dòng)更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現有的操作工將含水油加入設備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規定，加大使用過(guò)程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時(shí)回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責任區內的設備進(jìn)行潤滑點(diǎn)潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進(jìn)行講解。
3）：編制設備的潤滑油更換、過(guò)濾周期表，油品領(lǐng)用去向，做到有據可查。加強監督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制
公司主要設備大多是在xx年至xx年安裝投入使用，此類(lèi)設備的濾芯、液壓油、易損件也相繼進(jìn)入了一個(gè)更換、調整維修周期，相對前兩年備品備件的零星、單件、單批采購，零庫存。轉變成批套；維修量的增加，對維修成本的控制就顯得相對重要啦。備品備件的出入庫管理
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設備生產(chǎn)廠(chǎng)商提供為主，驗收環(huán)節上應由有相關(guān)經(jīng)驗的質(zhì)檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理
1）硬件上專(zhuān)用備品備件，分類(lèi)專(zhuān)架，明碼標號，（型號，生產(chǎn)日期，所屬設備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn)匯總。
2）做好大件備件的質(zhì)量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據。
3：備品備件的出庫，嚴格管理，能修不換。
四、其它
1：生產(chǎn)車(chē)間形象方面
1-1：各車(chē)間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現各車(chē)間工具箱），建議統一定制。
1-2：如下年結束轉子支架的生產(chǎn)，建議熱處理爐在現車(chē)間南側倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產(chǎn)，二消除起重機吊運過(guò)程中的安全隱患，三優(yōu)化車(chē)間環(huán)境，四；隨著(zhù)法蘭車(chē)間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車(chē)間。
1-3：車(chē)間西大門(mén)可增設一公示欄，（車(chē)間設備、工段布局、生產(chǎn)情況、通告、、、、等）；
1-4：立車(chē)，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問(wèn)題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車(chē)間外放置（一次投資小但長(cháng)期人工費增加）
1-5：車(chē)間北側原氧氣存放點(diǎn)拆除，可再建于集中供氣區適當位置，內鋼絲繩等完好材料應入庫存放，雜物清理，定期清理車(chē)間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理
應讓它們存在于應該在的位置上（各車(chē)間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領(lǐng)多少固定統一擺放規范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面
食堂飯盤(pán)，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤(pán)；飯粒黃，飯盤(pán)地上，飯粒躺。湯桶周?chē)�，似海洋�?/p>
4：安全方面
4-1：車(chē)間大門(mén)原為上掛式，現下加滑輪，門(mén)重且高，年久恐風(fēng)吹門(mén)倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區，有個(gè)別消防箱門(mén)還無(wú)法打開(kāi)。
4-3：2、4號起重機小車(chē)跑偏，起重機明年五月份需進(jìn)行安全及質(zhì)量驗收，在此前需進(jìn)行整改。
以上即我這一年來(lái)的工作總結，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說(shuō)的不該說(shuō)的都說(shuō)了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒(méi)少得罪，回味下來(lái)這一年雖然沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來(lái)年接受考驗與磨礪的決心，本著(zhù)負責任的態(tài)度，一定會(huì )做好本職工作，為公司創(chuàng )造貢獻。另提出車(chē)間的一些設備、設施所存在的安全隱患，望領(lǐng)導能盡快解決，肺腑之言，請領(lǐng)導審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰(shuí)道，如今確需反思量，放開(kāi)手腳天地寬！
車(chē)間管理工作總結3
20xx年的車(chē)間管理工作，讓我深深體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理的基本職責就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應生產(chǎn)。在xx公司領(lǐng)導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車(chē)間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門(mén)之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì )到車(chē)間生產(chǎn)管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個(gè)部門(mén)，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產(chǎn)安排情況總結如下：
一、隨著(zhù)我行業(yè)生產(chǎn)設備不斷的升級和更新，使得我車(chē)間有部分老舊落后的機器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。
二、個(gè)人簡(jiǎn)歷以上情況匯報xx后。經(jīng)領(lǐng)導的研究，公司決定實(shí)施一次舊設備大更換。主要購買(mǎi)的有：xxx機后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎。
三、生產(chǎn)設備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機器又出現了不夠地方擺放的新問(wèn)題。針對此情況，xx親自帶隊指揮清空一個(gè)材料倉庫，作為生產(chǎn)車(chē)間。使得這方面的問(wèn)題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng )造了有利的條件。
四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問(wèn)題，在xx以及公司領(lǐng)導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，xx更是親臨一線(xiàn)督導。加上設備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的xx噸上升到現在每月xx噸，產(chǎn)能大約提升了xx%。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩定了一線(xiàn)生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現雙贏(yíng)利的好局面。
五、各方面得到了良好的'改善，但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當落后。他們的主觀(guān)意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線(xiàn)帶隊生產(chǎn)的管理人員背負著(zhù)相當大的壓力。這就使得我們在今后很長(cháng)的一段時(shí)間里，要真切地面對這個(gè)事實(shí)。要結合社會(huì )的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會(huì )價(jià)值觀(guān)，以提升他們的主觀(guān)意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六、隨著(zhù)市場(chǎng)對產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著(zhù)新的挑戰，新的發(fā)展方向，對我們車(chē)間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車(chē)間管理人員，也必須適應新的情況，進(jìn)一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng )新意識。努力做好車(chē)間生產(chǎn)安排工作，做一名稱(chēng)職的管理人員。
接任車(chē)間主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司所有領(lǐng)導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時(shí)給予的涼解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
車(chē)間管理工作總結4
20xx年即將過(guò)去，在過(guò)去的一年里，車(chē)間設備專(zhuān)業(yè)嚴格按照既定年度設備管理計劃，結合公司專(zhuān)業(yè)管理，以公司HSE體系建設為基礎，通過(guò)區域安全管理，作業(yè)許可程序等工具的使用，逐步理清思路，優(yōu)化流程，完善管理，以管理促效益，以管理降故障，通過(guò)工作計劃的梳理和技術(shù)創(chuàng )新等手段，通過(guò)預防檢修和設備點(diǎn)檢降低設備故障率，通過(guò)現場(chǎng)管理的改善和管理降低裝置泄漏率，車(chē)間設備管理水平登上了一個(gè)較高的臺階。裝置反應器運行率R-801達到95.419%、2R-801達到了95.542%，裝置整體運行良好，面對20xx年良好的市場(chǎng)機遇，車(chē)間產(chǎn)量每月連創(chuàng )新高，在裝置超高負荷運行的情況下，設備使用問(wèn)題凸現多數瓶頸，但是，車(chē)間的設備專(zhuān)業(yè)經(jīng)受住了考驗，保證了每臺設備的完好運行，在提高設備運轉率，降低故障，提高現場(chǎng)管理等各方面均出色的完成了計劃任務(wù)，年度第一、第二、第三、第四季度均獲得公司流動(dòng)紅旗競賽第一名的好成績(jì)，現就20xx年車(chē)間設備管理工作做一個(gè)總結：
一、車(chē)間運行情況
20xx年車(chē)間兩套裝置整體運行穩定，總共經(jīng)歷了2月12日總管蒸汽帶水兩套裝置停車(chē)等8次非計劃停車(chē)，7月10 日、8月6日兩次的計劃停車(chē)，車(chē)間及時(shí)恢復了裝置生產(chǎn)，在7月、8月兩個(gè)月間完成了車(chē)間既定的年度大修計劃，反應器運行率達到95.419%、95.542%，負荷率達到133.2%，裝置產(chǎn)量連創(chuàng )新高，裝置靜密封點(diǎn)泄漏率0.042%，動(dòng)密封點(diǎn)泄漏率0.39%，全部設備完好率99.8%，主要設備完好率97.42%。
二、車(chē)間檢修管理
20xx年度，車(chē)間設備專(zhuān)業(yè)嚴格控制計劃檢修，與工藝專(zhuān)業(yè)互相配合，根據裝置的特點(diǎn)，制定出有指導意義的月度檢修計劃，周檢修計劃，通過(guò)每日的現場(chǎng)檢查和設備點(diǎn)檢，結合周工作計劃，制定每日檢修計劃，合理的分配檢修人員，使車(chē)間檢修績(jì)效登上了一個(gè)臺階，車(chē)間設備工作在裝置的保駕護航上整體來(lái)說(shuō)做的不錯，但在檢修細節管理及基礎管理上尚有較多工作要做：
1、在關(guān)鍵設備的檢修方面
液氯輸送泵汽蝕問(wèn)題得到了較好的解決，P-更新為大連帝國多級屏蔽泵并調整了安裝參數后運行穩定、沒(méi)有出現一次故障，P-自20xx年11月更新為雙殼體磁力泵后運行穩定，未出現任何故障�？諌簷C系統改造已完成，排水系統已改為電動(dòng)定時(shí)排水，大大降低了員工操作強度，冰機運行穩定。
不足之處有：循環(huán)水泵運行工況不佳的問(wèn)題仍未能徹底解決，反應器結垢原因不明，R-801內部仍然存在盤(pán)管泄漏（已隔離），上述問(wèn)題需要下年度繼續攻關(guān)，保障關(guān)鍵設備運行穩定性。
2、在日常檢修工作方面
截至11月中旬，車(chē)間完成檢修項目1484項，計劃檢修1035項，臨時(shí)搶修449項；動(dòng)設備合計檢修116次，其中臨時(shí)計劃52次，計劃檢修64次；保證了車(chē)間設備的穩定完好運行，為裝置高負荷維穩工作立下了汗馬功勞，在計劃檢修的同時(shí)，一如既往的開(kāi)展缺陷的嚴查嚴消，推廣帶壓堵漏技術(shù)，在檢修計劃性上嚴格月周檢修計劃的申報實(shí)施，在缺陷檢修質(zhì)量，文明檢修上有了明顯的改善。
車(chē)間本年度以狠抓設備檢修計劃落實(shí)為契機，通過(guò)合理安排每月檢修計劃，每周五開(kāi)會(huì )討論制定周檢修計劃，在此基礎上，根據周檢修計劃和設備運行情況，與工藝生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)一起制定每日檢修計劃和工作計劃，努力做到非計劃檢修為計劃檢修讓路，用計劃工作理清工作思路，用工作計劃指導每位員工的工作，從而達到車(chē)間作業(yè)有條不紊，降低了突發(fā)事件的幾率，年度車(chē)間周計劃執行率達到85%以上，較上年度有了較大改進(jìn)。
美中不足的是，車(chē)間在部分施工單位和部分項目的工完場(chǎng)地清管理上不夠到位，需要下年度尤其加強改進(jìn)。
3、大修管理方面
20xx年7月10日至7月19日、20xx年8月7日至8月16日這兩個(gè)時(shí)間段，車(chē)間先后完成了年度第一、二輪計劃停車(chē)檢修，年度大修共完成檢修項目397項，前后完成了xxxx系統停車(chē)檢修等大規模檢修項目，車(chē)間設備專(zhuān)業(yè)克服了人手不足，天氣炎熱等種種不利因素，圓滿(mǎn)完成了年度大修計劃，兩輪大修均提前一天一次開(kāi)車(chē)成功，達到了停好、修好、開(kāi)好的大修目標。
三、設備基礎管理
本年度，車(chē)間設備基礎管理從車(chē)間動(dòng)設備包機到人的狠抓落實(shí)開(kāi)始，以設備維護檢查“每日維護、每周檢查、每周評比、每周公告”為手段，通過(guò)切實(shí)有效的激勵措施，將設備包機到人的維護作為每月重點(diǎn)激勵考核內容，從而調動(dòng)員工設備維護的積極性，車(chē)間設備面貌也較去年有了較大改善。
基礎臺賬管理工作有序在開(kāi)展，車(chē)間結合設備管理手冊的完善和應用，通過(guò)設備臺帳的記錄，關(guān)鍵設備的運行檢測等充實(shí)了車(chē)間設備管理網(wǎng)絡(luò )。車(chē)間本年度著(zhù)力在關(guān)鍵設備點(diǎn)檢以及關(guān)鍵管線(xiàn)測厚方面下功夫，通過(guò)定期的點(diǎn)檢，降低裝置設備故障發(fā)生率。
但在設備管理手冊相關(guān)內容的執行上需要加強力度，設備管理手冊的內容也需根據車(chē)間實(shí)際情況做相應調整，車(chē)間在線(xiàn)檢測工作已落實(shí)專(zhuān)人管理，但是仍然存在檢測不夠連續的問(wèn)題，下年度工作中需要特意加強。
四、現場(chǎng)管理
在動(dòng)設備包機到人維護的基礎上，設備專(zhuān)業(yè)承擔了車(chē)間的現場(chǎng)管理，本年初，設備專(zhuān)業(yè)根據車(chē)間實(shí)際情況，制定了切實(shí)可操作的年度車(chē)間現場(chǎng)管理整頓計劃，并通過(guò)引入車(chē)間防腐隊的政策組織實(shí)施，車(chē)間通過(guò)每日持續改進(jìn)，現場(chǎng)面貌做到及時(shí)跟進(jìn)和維護，設備管道、防護欄桿以及裝置樓板等大面積做到了整頓清掃和防腐改善，具體內容有：
1、冰機房?jì)鹊母纳疲罕鶛C房?jì)仍O備面貌的更新，保溫管道的統一，管道色標的統一，空壓機自動(dòng)排水系統的安裝，地坪的處理等；
2、1CM、2CM裝置目視化管理：巡檢牌（每個(gè)巡檢點(diǎn)的巡檢內容、簽名確認）、設備運行指數表（設備運行參數比對）的目視化管理，比如管道標識的統一標準，管道色標的統一；閥門(mén)統一對比色，防止誤操作；現場(chǎng)管道保溫的彩鋼板、鋁皮顏色統一等；
3、地坪的整改，裝置一樓地坪重新制作，利用大理石找平；裝置內巡檢通道的劃分等；
4、三級過(guò)濾房?jì)鹊木C合整改，通過(guò)成套三級過(guò)濾器材的采購，使三級過(guò)濾房面貌煥然一新；
5、工具管理的優(yōu)化，使車(chē)間工具管理目視化；
6、認真做好三室衛生和整理整頓，保持三室衛生；
7、車(chē)間倉庫和工段倉庫的目視化管理，倉庫內部6S管理。
通過(guò)定置管理的檢查以及公司全員督查等工具的應用，車(chē)間現場(chǎng)管理相對去年有了較大的改善，但是我們仍然存在較大的不足，比如現場(chǎng)的6S管理理念沒(méi)有深入人心、員工現場(chǎng)良好的作業(yè)習慣尚未養成等。
五、設備專(zhuān)業(yè)員工教育
本年度由于項目管理需要，車(chē)間人員調動(dòng)凸顯員工教育的.緊迫，車(chē)間在經(jīng)過(guò)仔細研究和討論，制定了詳細可行的員工人才梯隊建設方案，結合任職資格管理體系的推行，通過(guò)崗位工作分解表的編制，任職資格標準的編寫(xiě)和員工上崗考試的摸排工作，在車(chē)間范圍內形成了良好的學(xué)習氛圍。
車(chē)間設備專(zhuān)業(yè)在配合車(chē)間整體教育計劃的過(guò)程中，先后參與了通用類(lèi)崗位工作分解表的編制，大修各崗位任職資格標準的編制以及員工的教育工作，在本專(zhuān)業(yè)內組織每周技術(shù)分享，針對機械類(lèi)通用基礎知識，車(chē)間關(guān)鍵設備結構和作用原理等知識的菩提，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的自身技能，相互學(xué)習，達到了互相提高的目的。
六、車(chē)間材料管理
材料管理方面，本年度的材料供應基本保證了車(chē)間的生產(chǎn)穩定，車(chē)間小倉庫管理落實(shí)專(zhuān)人專(zhuān)項管理，倉庫內通過(guò)各類(lèi)材料的分類(lèi)擺放，設備、缺陷材料單獨存放以及定置擺放等措施進(jìn)行了逐步的整改，通過(guò)每日的專(zhuān)人維護，倉庫面貌有了較大的改善。
但是，車(chē)間材料管理仍存在一些問(wèn)題，比如盲法蘭、臨時(shí)管管理不善；部分材料的到貨周期不能?chē)烂芨�；工具管理不到位等等�?/p>
為此，車(chē)間引入先進(jìn)管理理念，采購了占地面積小、可以因地制宜的集裝箱式活動(dòng)倉庫，作為工段管理倉庫，提高設備檢修和現場(chǎng)作業(yè)的工作效率，但是也暴露出管理上沒(méi)有跟進(jìn)的缺點(diǎn)，工段管理倉庫的面貌相對較差，下年度需要改正。
七、技術(shù)創(chuàng )新及四新應用
20xx年年度，在維護好裝置的高負荷運行的情況下，車(chē)間積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新與改造，完成車(chē)間設備變更16項，有效果的“四新”應用14項，一項申請實(shí)用新型專(zhuān)利。
在不斷更新設備、提高裝置運行穩定性和降低檢修頻次的同時(shí)，也暴露出來(lái)了公司一些管理上的漏洞，比如設備閑置、報廢審批制度沒(méi)有貫徹落實(shí)，出現設備報廢不及時(shí)、設備閑置無(wú)手續和更換下來(lái)的設備部分沒(méi)有清洗檢修等問(wèn)題，需要下年度認真梳理和整理，及時(shí)更新設備資料。
八、委外工作管理
車(chē)間牽涉到的委外工作主要指土建、防腐、保溫、架子、吊機等一些自有檢修力量無(wú)法完成的工作，年度，根據公司的統一部署，各職能部門(mén)針對車(chē)間的服務(wù)意識和服務(wù)體系相對有所改進(jìn)，各項外委項目作業(yè)效率逐步有所提升，外委項目的施工管理也進(jìn)入正軌，承包商安全管理制度和安全風(fēng)險金制度很好的促進(jìn)了各承包商的安全意識，整體公司安全形勢也有所改善，上年度實(shí)現了作業(yè)的零事故、零排放和零傷害，然而，委外工作由于牽涉人員雜、施工隊伍良莠不齊、工作計劃不連續等各方面原因，仍然存在較多問(wèn)題，比如土建響應速度慢、保溫竹架施工現場(chǎng)面貌差、施工人員安全意識不到位等一些問(wèn)題，需要在今后的工作中認真分析總結、落實(shí)到人。
九、下年度工作計劃
1、運行方面：計劃檢修安排dd系統堵塞的故障問(wèn)題解決，繼續致力于降低車(chē)間泄漏率，提高設備完好率等基礎工作，通過(guò)每日巡檢、每日計劃和每周計劃的科學(xué)排布和落實(shí)保障裝置的穩定運行；
2、員工教育方面：結合任職資格管理體系建設需要，做好設備專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教育，形成車(chē)間設備專(zhuān)業(yè)特色教育文化；
3、檢修方面：做好大修工作，做到裝置下年度停車(chē)檢修的“停好、修好、開(kāi)好”；做好日常的計劃檢修工作，通過(guò)計劃檢修來(lái)降低設備故障率、降低員工勞動(dòng)強度；
4、基礎管理方面：以現場(chǎng)管理和缺陷管理為重點(diǎn)，同時(shí)做好潤滑及在線(xiàn)監測管理、標準化管理等工作，進(jìn)一步完善車(chē)間的設備管理制度體系，改善車(chē)間設備面貌，強化設備基礎管理的執行力，完成車(chē)間各項臺帳記錄和及時(shí)更新，著(zhù)重推行關(guān)鍵設備和管道的點(diǎn)檢工作；
5、管理創(chuàng )新：結合公司任職資格管理，繼續優(yōu)化設備專(zhuān)業(yè)作業(yè)流程，提高檢修績(jì)效，降低部門(mén)摩擦，提高專(zhuān)業(yè)員工的綜合能力；結合公司HSE體系的創(chuàng )建，做好相關(guān)程序標準課件的開(kāi)發(fā)，員工的教育，落實(shí)檢修安全和作業(yè)安全；組織公司6S管理的推進(jìn)，實(shí)施車(chē)間三個(gè)工序的現場(chǎng)面貌6S管理推行工作，20xx年底建成車(chē)間特色現場(chǎng)管理模板；
6、材料管理：以頑固缺陷材料管理為切入點(diǎn)，通過(guò)車(chē)間工段倉庫集裝箱的應用，落實(shí)材料點(diǎn)對點(diǎn)管理，做好材料的保供工作
7、項目方面：做好車(chē)間范圍內技改和工藝變更項目實(shí)施的配合；
8、技術(shù)方面：繼續做好xx使用摸索改造和技術(shù)推廣；做好關(guān)鍵設備節能運行改造，裝置瓶頸問(wèn)題的攻關(guān)，做好設備的優(yōu)化改型工作；
9、目標成本管理方面：嚴格控制運行成本，特別是對能耗影響較大的循環(huán)水系統、空壓冷凍系統設備的節能運行，通過(guò)空壓機變頻等，降低輔助生產(chǎn)費用；嚴格控制檢修成本，降低中小修費用及設備運行費用；落實(shí)修舊利廢工作，嚴格控制委外工作成本；減少非生產(chǎn)性成本開(kāi)支；
10、計劃總結方面：做好年度計劃的實(shí)施總結工作及年度各項計劃的申報工作，做好年、月、周、日各項計劃總結工作；
11、特種設備：做好20xx年度安全閥的校驗工作，做好關(guān)鍵管道和關(guān)鍵設備的在線(xiàn)檢驗工作，做好新員工壓力容器作業(yè)證的取證工作等。
12、其他方面：配合車(chē)間努力推進(jìn)零事故和落實(shí)區域安全責任制，狠抓安全工作，通過(guò)6S管理工具，大力提升現場(chǎng)管理水平，提升設備管理的目視化水平，通過(guò)車(chē)間設備專(zhuān)業(yè)管理的經(jīng)驗提煉，理清思路，細化流程，形成車(chē)間特色設備管理體系，提高車(chē)間的整體設備管理水平。
車(chē)間管理工作總結5
XX年車(chē)間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%，保證了車(chē)間設備的正常運行，確保了車(chē)間滿(mǎn)負荷、安全生產(chǎn)，現將XX年設備管理工作情況總結如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設備1#、2#天車(chē)的維護保養工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩。更換受電器及支架總成更換，對滑線(xiàn)及滑線(xiàn)吊架進(jìn)行檢查、更換。天車(chē)軌道螺栓緊固。包閘液壓缸更換，并對天車(chē)全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機的維護保養。1#超級離心機的解體檢查，清理分液盤(pán)及出口管線(xiàn)，更換o形圈。完成了2#離心機測速探頭更換。完成了3#超級離心機的大修，主要對3#離心機解體檢查清洗:轉豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件。檢測：轉鼓、螺旋、軸承座、轉鼓端蓋、轉豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統、測速系統、振動(dòng)保護、油位連鎖、溫度監測系統。螺旋、轉豉作動(dòng)平衡測試。
3、完成了產(chǎn)品原料庫區的日常檢修、維護保養、查漏消漏等工作。完成了部分炭黑油管線(xiàn)、輕油管線(xiàn)、濃酸管線(xiàn)消漏及更換工作。完成了筑路油槽槽頂補焊、保溫工作。完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長(cháng)期停車(chē)，濃堿液面長(cháng)期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現滲漏現象，經(jīng)充分調查與討論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏。同時(shí)對濃堿輸送管線(xiàn)進(jìn)行更換。
4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內容有：煙氣管線(xiàn)消漏，更換部分閃蒸油管線(xiàn)。瀝青閥門(mén)清理、更換填料。ⅰ系1#反應釜更換實(shí)軸、空心軸、減速機以及筒體挖補，格子磚修復。ⅰ系2#反應釜減速機檢修、空心軸更換。ⅰ系3#反應釜減速機小修。ⅱ系1#反應釜筒體挖補，格子磚修復。ⅲ系1#反應釜更換實(shí)軸與漿桿。
5、針對ⅰ系1#反應釜、ⅱ系1#反應釜筒體的實(shí)際情況，對其它反應釜進(jìn)行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。
6、結合系統停車(chē)情況，對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線(xiàn)進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線(xiàn)腐蝕嚴重，頻繁泄漏的問(wèn)題。
7、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長(cháng)期受閃蒸油的腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現漏點(diǎn)的問(wèn)題，延長(cháng)了改質(zhì)瀝青的運行時(shí)間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量。
8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機的大修，瀝青冷卻平板輸送機支架腐蝕嚴重，鏈板單元磨損嚴重直接導致鏈板機運行不平穩，鏈板張力過(guò)大等問(wèn)題。保證瀝青冷卻平板輸送機滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費用。
9、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作。
10、完成了原料、產(chǎn)品庫區及改質(zhì)瀝青現場(chǎng)地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理。對酸堿卸車(chē)地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設。
11、全年完成修舊利廢20項，為公司節約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產(chǎn)品、原料庫區冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機封、軸套易損壞等問(wèn)題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導致安全閥易起跳的問(wèn)題，建議各車(chē)間采納該方案，對冷凝液泵進(jìn)行改造。
2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開(kāi)始放料時(shí)操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過(guò)制作安裝無(wú)縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問(wèn)題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現不及時(shí)，很容易造成機封損環(huán)。通過(guò)將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機封1套，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線(xiàn)改造工作。目前焦油加工廠(chǎng)酚水達到6~7噸每小時(shí)，最大時(shí)達到10噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負荷動(dòng)行。經(jīng)過(guò)改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠(chǎng)的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠(chǎng)的滿(mǎn)負荷運行。
2、完成了洗油管線(xiàn)的改造工作，解決了洗油管線(xiàn)冬季吹掃不徹底，導致管線(xiàn)堵塞的問(wèn)題。
3、完成了原料庫區取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問(wèn)題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門(mén)困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車(chē)間所有靜止設備、傳動(dòng)設備維護檢修技術(shù)規程的編制與修訂工作，為設備檢修制定了檢修程序和驗收標準。
2、完成了設備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的`整理、匯總工作。
3、對改質(zhì)ⅱ系裝置設備、管線(xiàn)、爬梯、平臺除銹、防腐，完成了ⅱ系標準化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng )建工作并通過(guò)了標準化驗收，且繼續對改質(zhì)ⅱ系裝置標準化創(chuàng )建效果進(jìn)行維持、提高。
4、根據公司要求，完成了車(chē)間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過(guò)手指口述活動(dòng)，嚴格、規范了操作工的交接班，指導了技術(shù)人員現場(chǎng)巡檢的內容及要求。
5、按照制特種設備專(zhuān)項整治方案，對1#、2#橋式抓斗起重機、電氣設備、設施進(jìn)行周檢查、整改、歸檔。
6、加強設備管理工作的檢查和考核力度，重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面開(kāi)展了工作：⑴加強“三檢”工作執行情況的檢查，對發(fā)現的問(wèn)題按責任分工，責任到人。⑵加強設備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時(shí)更換潤滑油。⑶加強對定置管理的檢查力度。⑷加強現場(chǎng)漏點(diǎn)管理，發(fā)現漏點(diǎn)必須及時(shí)消漏，不能消除的漏點(diǎn)按規定掛紅黃牌。
7、對設備臺賬檔案進(jìn)行完善。
8、對庫房物資進(jìn)行整理，做到帳物相符，并著(zhù)手創(chuàng )建標準化庫房。
五、存在問(wèn)題：
1、對改質(zhì)瀝青暴露的問(wèn)題：閃蒸油管線(xiàn)腐蝕嚴重，高置槽煙氣系統堵塞，反應釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問(wèn)題，采取針對性的預防措施及處理措施，延長(cháng)設備的使用壽命，并對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)處理。
2、對超級離心機知識了解不夠，急需強化培訓，對設備表現出的故障不能及時(shí)說(shuō)出原因，不能針對性的處理問(wèn)題。
3、操作工在倒停車(chē)方面，不按規定操作，需加強培訓。
4、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理。
5、設備常用備件庫存量及用量認識不夠，應加強實(shí)踐學(xué)習。
車(chē)間管理工作總結6
20xx年我公司在企管辦的精心組織下學(xué)習了6S精益管理視頻講座，推行6S管理的目的就是使全行員工在工作中切實(shí)實(shí)行6S，讓6S深入人心，以此提升我行形象，提高工作效率。6S后大家精神面貌都煥然一新，工作場(chǎng)所也更加井然有序，工作環(huán)境大為改善，為我公司的發(fā)展壯大打好奠基石。
6S現場(chǎng)管理模式是一種先進(jìn)、實(shí)用性強的現場(chǎng)管理方法，包括整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全六個(gè)部分，主要功能是為我公司解決用好的空間、用足空間、保持環(huán)境清潔、形成良好習慣、重視安全等問(wèn)題。做好6S，可以改善和提高企業(yè)形象，促進(jìn)工作效率提高，縮短作業(yè)周期，降低生產(chǎn)成本，切實(shí)保障安全，是一件可以提高社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的大好事。
6S管理源于日本企業(yè)的`5S管理，是指在生產(chǎn)現場(chǎng)中對人員、設備、材料等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理的一種方法。作為一切管理工作的基礎，5S對于塑造企業(yè)形象、降低成本、安全生產(chǎn)、現場(chǎng)改善和標準化、規范化的推行等方面發(fā)揮了巨大的作用，逐漸被各國企業(yè)界和管理界所認識�，F代企業(yè)，無(wú)論是廠(chǎng)房還是宿舍、食堂，現場(chǎng)干凈、整潔，人員文明、禮貌，感覺(jué)一切都處于管理中。為此，在為他們的5S管理所折服的同時(shí)，也深感我們公司在管理和人員素質(zhì)上都需改進(jìn)提高。6S管理的深入、細化、可視化和可操作化與公司現行的常規管理存在著(zhù)明顯的不足。管理出質(zhì)量，管理出效率，管理出人才，
加強管理歷來(lái)是公司的重點(diǎn)工作。這種管理，正是公司車(chē)間管理的上佳選擇，我們把5S加了一個(gè)S（安全），稱(chēng)之為6S管理，將安全工作作為公司最重要的一項工作，放在了第一位，更加貼和機械加工行業(yè)的要求。
為此，我們一定會(huì )做好6S管理活動(dòng)，我們車(chē)間全體員工也會(huì )自覺(jué)、主動(dòng)、積極地投身到6S管理的實(shí)踐中，最終提升自己的管理水平；我們也會(huì )在6S管理的實(shí)踐中積累經(jīng)驗，完善制度，逐步形成自身的管理特色。
車(chē)間管理工作總結7
隨著(zhù)上半年工作的結束，我們車(chē)間也也開(kāi)始步入下個(gè)階段的發(fā)展當中。我作為一名車(chē)間的原料管理，在工作中，盡管“不事”生產(chǎn)，也并不管理采購。但卻依然努力作為車(chē)間的“潤滑油”協(xié)助好車(chē)間在生產(chǎn)上更好的運轉！
在上半年的工作里，我也在工作中嚴格的按照領(lǐng)導的要求積極的去完成好自己的工作任務(wù)，在此，我將自己的工作情況總結如下：
我負責的主要工作是在車(chē)間機器運轉后需要補充材料的時(shí)候及時(shí)的去做好補充，并且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來(lái)很簡(jiǎn)單，做起來(lái)也不難，甚至連做暑假工的學(xué)生都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態(tài)了。
在上半年的工作的中，我再次對車(chē)間的機器運轉情況進(jìn)行了調查，并且還分析了兩臺新加入的機器情況，對其用料標準、用量、以及消耗速度進(jìn)行大概的記錄。車(chē)間的機器有很多，而且根據生產(chǎn)模具的不同，在用料上也有不同的要求。這樣算起來(lái)，這份工作的任務(wù)就比較龐大了。為此，我也憑借自己的經(jīng)驗去牢記這些配置，并提前做好筆記，計算好時(shí)間，及時(shí)的`準備好上料工作。
此外，這些記錄不僅僅能幫助我個(gè)人的工作，還能給采購部、財務(wù)部的同事們帶來(lái)便利，方便他們更詳細的計算好車(chē)間材料采購的適宜。
其次，在工作中我還負責用料的回收工作，對于因為生產(chǎn)瑕疵出現的產(chǎn)品，對于能夠回收的產(chǎn)品，我們都需要到單獨的房間去進(jìn)行回收處理，因為煙塵較大，時(shí)間較長(cháng)，我在處理這份工作的時(shí)候都會(huì )算好在其他機器不會(huì )缺料的時(shí)候完成。
此外，回收處理完成后，我們還要做好管理工作，將材料根據種類(lèi)和品質(zhì)進(jìn)行嚴格的分類(lèi)存放，并且保證不混料進(jìn)去。
上半年的工作中，我依舊在嚴格的執行自己的工作任務(wù)。并且我也并不是在工作中原地踏步，隨著(zhù)車(chē)間的發(fā)展，我也在努力的對自己進(jìn)行提升！加深自己對材料的了解和處理，優(yōu)化自己的工作方式！
如今，上半年的工作已經(jīng)結束了，車(chē)間也早已開(kāi)始全速運轉，在今后的工作中，我會(huì )更加的努力，讓自己的工作時(shí)刻保持最佳！
車(chē)間管理工作總結8
1、2月份車(chē)間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在x支左右，由于車(chē)間人員短缺，排氣工序只能開(kāi)啟x個(gè)，即白天開(kāi)x個(gè)，晚上開(kāi)x個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在x支上下。
2、質(zhì)量方面，小管出現質(zhì)返損比較多，原因是小管市場(chǎng)需求量比較大，車(chē)間開(kāi)啟了x個(gè)鍍膜機應急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機加工又加工了x個(gè)小管管托�，F此現象已經(jīng)解決。
3、出現質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理x廠(chǎng)積壓管和改制管，利用近1周時(shí)間車(chē)間已經(jīng)處理完畢。
4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現工作難度較大。此種現象我們解決起來(lái)也確實(shí)有一定難度，因為圓排振動(dòng)量較大。車(chē)間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點(diǎn)。
5、車(chē)間出現在鍍膜工序的過(guò)程損比較大，原因出在裝管車(chē)及潛送線(xiàn)上。首先現有內管裝管車(chē)需要改造，計劃已經(jīng)提報，x月x日，加工件能夠到位�，F在每班車(chē)間鍍膜工序的過(guò)程損內管要在x支上下，按成本價(jià)x元一支計算，就要x元，一個(gè)月下來(lái)就要x元，所以此問(wèn)題需盡快解決。
6、車(chē)間出現在封口工序的過(guò)程損是由于遣送線(xiàn)造成的'，前期外管遣送線(xiàn)在拐彎處，廠(chǎng)家采用定向旋轉輪強制小車(chē)拐彎，致使小車(chē)車(chē)輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來(lái)，小車(chē)在運行過(guò)程中就會(huì )出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損�，F車(chē)間已經(jīng)將定向輪取消，在小車(chē)拐彎處加裝蓋板，此種現象已經(jīng)解決，但小車(chē)車(chē)輪得急需更換，考慮設備未驗收，車(chē)輪問(wèn)題是否由廠(chǎng)家協(xié)調購買(mǎi)。
7、清洗機連續運轉近1個(gè)月以來(lái)，出現問(wèn)題及時(shí)解決，現在存在的問(wèn)題主要是門(mén)隔斷層出現錯位，廠(chǎng)家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車(chē)輪運行軌道槽，自動(dòng)注水的效果不明顯，現車(chē)輪出現了一只斷裂的現象。整體來(lái)看清洗機大的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有，主要還是門(mén)升問(wèn)題急需解決。
8、工藝性能方面，2月份車(chē)間合格率為x。下一步我們將繼續努力。
9、車(chē)間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。不講理由，今后加強。
10、下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長(cháng)，要力爭日產(chǎn)保x，突破x，靠近x。
11、連鍍生產(chǎn)線(xiàn)調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優(yōu)良的工藝參數。
12、6s管理我們將繼續加強。
車(chē)間管理工作總結9
一年的工作就這樣結束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來(lái)堅持不懈的工作，沒(méi)有出現大的失誤。__年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車(chē)間，下半年負責所有產(chǎn)品的質(zhì)量。
在生產(chǎn)方面：在這幾月以來(lái)盡了自己最大的努力無(wú)論在哪個(gè)車(chē)間讓員工掙到了錢(qián)，為公司創(chuàng )效益、保市場(chǎng)。在成衣車(chē)間幾個(gè)月我感到了驕傲因為效益比__年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來(lái)，不要小看每一個(gè)人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量不準。在車(chē)間好的就是__年的目標完成了，員工跟著(zhù)我掙了錢(qián)，比去年增加了員工，員工無(wú)流失現象。我感到非常高興。
在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來(lái)深深感受到自己的繁忙，責任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腦重。沒(méi)能全方位的進(jìn)行工作。主要以下幾點(diǎn)：進(jìn)入技術(shù)工作不久，沒(méi)有足夠的經(jīng)驗能力，對所有程序理解不夠深，對個(gè)別部門(mén)掌握不夠扎實(shí)。雖然有些問(wèn)題對工作的影響力不是很大，但我總覺(jué)得沒(méi)有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車(chē)間，工藝不準確不下流車(chē)間，不合格產(chǎn)品不出廠(chǎng)，更要嚴格要求自己對所有部門(mén)的檢查力度加大，作好記錄。
在今后的工作打算，通過(guò)總結一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jì)但在這些方面還有好多不足，沒(méi)有創(chuàng )新性的思路。個(gè)別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會(huì )努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多找經(jīng)驗，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強責任感及時(shí)做好個(gè)人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己充實(shí)能力提高自身素質(zhì)，適應企業(yè)的發(fā)展與公司共同進(jìn)步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項工作對公司來(lái)說(shuō)很重要，沒(méi)有質(zhì)量就會(huì )沒(méi)有市場(chǎng)，質(zhì)量覺(jué)定公司的命運。這項工作對我來(lái)說(shuō)壓力也很大，既然上級領(lǐng)導把這項工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會(huì )努力把自己的.工作做好，不會(huì )辜負上級領(lǐng)導對我的期望，也不會(huì )讓上級領(lǐng)導失望。
__年已經(jīng)過(guò)去了，展望__年的工作我還是會(huì )繼續和__年的工作一樣堅持不懈，積極進(jìn)取。在自己的工作崗位上發(fā)揮自己的能力。完美的完成上級領(lǐng)導派給我的任務(wù)和我應盡的職責。我相信無(wú)論哪方面我能夠做好的。在__年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會(huì )從__年的失敗中尋找__年的成功
車(chē)間管理工作總結10
首先感謝領(lǐng)導給我接觸企業(yè)和到車(chē)間一線(xiàn)鍛煉實(shí)踐的機會(huì )。在這半個(gè)多月的時(shí)間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動(dòng)為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時(shí)間，到車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)觀(guān)察學(xué)習，并積極主動(dòng)向工人師傅及各部門(mén)人員請教交流，經(jīng)過(guò)努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長(cháng)安客車(chē)以“適用、節約、可靠” 為品牌核心價(jià)值，精確定位，滿(mǎn)足市場(chǎng)差異，致力于客戶(hù)價(jià)值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來(lái)了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說(shuō)正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期，無(wú)疑，這離不開(kāi)公司各級領(lǐng)導智慧的戰略指導和有效的協(xié)調管理。
金無(wú)足赤，相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展狀大的。在與企業(yè)接觸的這段時(shí)間里，也發(fā)現了企業(yè)中一些小的問(wèn)題，以下是我的一些拙見(jiàn)，愿向領(lǐng)導請教和交流。
l 關(guān)于“6S管理”
“6S管理”是現代工廠(chǎng)行之有效的現場(chǎng)管理理念和方法，其工作的落實(shí)，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車(chē)總裝車(chē)間和客車(chē)總裝車(chē)間的作業(yè)現場(chǎng)，顯然在現場(chǎng)物質(zhì)的..、.頓環(huán)節，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒(méi)有得到很好的貫徹。盡管每次例會(huì )都會(huì )提一下“6S”，但不夠明確，沒(méi)能形成具體的'實(shí)施執行方案�！�6S管理”需要在日常的工作去實(shí)際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個(gè)一線(xiàn)職工作過(guò)了解，他們對“6S”的含義和作用并不很.，何談去實(shí)踐應用。
建議：各部門(mén)根據自身工作特點(diǎn)制定具體的“6S管理”實(shí)施方案和細則，并對實(shí)際執行情況的進(jìn)行監督、通報、激勵。
l 關(guān)于物資.購接收環(huán)節
物資的.購接收和供應，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿易、合作的重要窗口環(huán)節。這一環(huán)節工作和管理的質(zhì)量，直接影響著(zhù)企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠(chǎng)于8月13號下午三點(diǎn)左右送到廠(chǎng)一批異型鋼管，物料入.約需2小時(shí)，種種原因，直到14號上午11時(shí)許才卸了貨，讓供貨商長(cháng)時(shí)間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協(xié)調和溝通，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來(lái)貨置之不.的現象，人人多盡一份責，維護企業(yè).體的形象和榮譽(yù)。
l 關(guān)于物料配送環(huán)節
這里發(fā)現存在送收交接環(huán)節不暢 和物料損壞丟失的問(wèn)題。
配供處人員送物料到總裝車(chē)間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環(huán)節欠協(xié)調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產(chǎn)線(xiàn)后，發(fā)現后視鏡、汽車(chē)玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問(wèn)題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節溝通協(xié)調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進(jìn)廠(chǎng)檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問(wèn)題物資上線(xiàn)，延誤生產(chǎn)。
l 關(guān)于員工管理及績(jì)效考核
班前班后做講評總結。企業(yè)要搞好，需要一個(gè)有組織、有紀律、有創(chuàng )新的團隊，每個(gè)部門(mén)，每個(gè)班組則是組成.個(gè)團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時(shí)糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規范紀律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點(diǎn)上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車(chē)間部門(mén)對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒(méi)做。相比之下，小車(chē)生產(chǎn)車(chē)間每天的班組車(chē)間講評做的很規范。
車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)上，各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調.。在總裝車(chē)間，經(jīng)常發(fā)現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時(shí)常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規范積極的工作氛圍。
2、合.調.和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績(jì)效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
l 關(guān)于工作現場(chǎng)的地面區域標識問(wèn)題
一般說(shuō)來(lái)，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示�？墒�，在我們的總裝車(chē)間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線(xiàn)車(chē)間內正對著(zhù)2號門(mén)和4號門(mén)的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線(xiàn)隔著(zhù)，但總體來(lái)說(shuō)，顯得很不規范。去過(guò)焊裝和涂裝車(chē)間，也存在類(lèi)似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺(jué)。
建議：規范地面區域劃分標識，合.規劃工作區域，為員工創(chuàng )造嚴肅、.潔、安全的工作環(huán)境。（可以利用節假日，將各車(chē)間地面按照標準重新涂刷）
l 關(guān)于基層操作動(dòng)作標準化
“沒(méi)有規矩不成方圓”，只有多用標準來(lái)衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產(chǎn)一線(xiàn)的具體操作工作來(lái)說(shuō)，標準化工作可以直接利用和體現。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發(fā)動(dòng)機”木箱為例：
拆卸過(guò)程大體分為四個(gè)步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開(kāi)箱體上部四個(gè)固定金屬角板、打開(kāi)前后擋板——約5.5min 3、撬開(kāi)箱體下部四個(gè)固定金屬角板、打開(kāi)左右側擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見(jiàn).個(gè)過(guò)程共需時(shí)3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時(shí)間（3min足矣），正常拆卸一個(gè)此類(lèi)發(fā)動(dòng)機箱體需17分鐘，如果超過(guò)了17分鐘，則說(shuō)明操作方法存在問(wèn)題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個(gè)車(chē)間工序，對每一套技術(shù)操作動(dòng)作進(jìn)行合.的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時(shí)化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實(shí)解決員工無(wú).抱怨工作量大的問(wèn)題。
※ 由于工作崗位職責所限，其他部門(mén)或車(chē)間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現的這些問(wèn)題及建議與領(lǐng)導交流匯報，望指點(diǎn)。
車(chē)間管理工作總結11
20xx年在緊張和忙碌中過(guò)去了，生產(chǎn)車(chē)間在公司領(lǐng)導的正確決策和領(lǐng)導下，在生產(chǎn)車(chē)間全體員工的緊密團結和努力奮斗下，圓滿(mǎn)完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù)�；仡�20xx年的工作，生產(chǎn)車(chē)間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提，主要做了以下幾方面的工作：
一、 生產(chǎn)管理、完成產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量方面
1. 生產(chǎn)管理：公司根據產(chǎn)品銷(xiāo)售情況下達的生產(chǎn)計劃，我們能合理地安排生產(chǎn)，保證了日常生產(chǎn)和正常發(fā)貨。車(chē)間還克服了生產(chǎn)任務(wù)重、人員不足等困難，進(jìn)行xx車(chē)間和xx車(chē)間穿插生產(chǎn)，為保證完成生產(chǎn)任務(wù)，很多員工晚上前來(lái)加班至很晚，第二天早上又正常上班。委托加工方面，分別完成了對x藥業(yè)和xx藥業(yè)委托加工情況的現場(chǎng)監控。
2. 完成產(chǎn)量：20xx年生產(chǎn)xx軟膠囊共x批，x膠囊共x批，x片共x批。
3. 產(chǎn)品質(zhì)量：在保證完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，車(chē)間高度重視保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。按照xx的要求嚴格管理員工，要求員工嚴格執行標準操作規程。20xx年車(chē)間出了xx等問(wèn)題，生產(chǎn)車(chē)間通過(guò)開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì )等多種形式進(jìn)行研究，不斷總結經(jīng)驗，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩步提高。我們相信，只要生產(chǎn)車(chē)間的每一個(gè)員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì )穩步提高。
二、 硬件方面
1.固體制劑車(chē)間新購一臺鋁塑包裝機，進(jìn)行設備安裝調試，已投入生產(chǎn)。
2.對于恒溫恒濕機進(jìn)行維護保養，檢查排除了該設備的壓縮機微漏氟利昂?jiǎn)?wèn)題。
3.針對固體制劑車(chē)間技術(shù)夾層下水道漏水情況進(jìn)行改造。
4.壓片機壓力固定件發(fā)現裂縫，及時(shí)進(jìn)行了維修。
5.車(chē)間原有的.一臺空氣壓縮機性能老化，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，新購一臺空氣壓縮機，調試安裝后投入使用，原有的空氣壓縮機保留在原系統中以備用。
6.車(chē)間樓下自來(lái)水管道漏水，及時(shí)進(jìn)行管道改造。
7.空氣壓縮機安裝油氣分離器。
8.更換溶膠出膠口閥門(mén)。
9.對恒溫恒濕機組滴漏現象進(jìn)行了維修。
10.生產(chǎn)設備的日常維護維修，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
三、 軟件方面
1.對于原有的文件系統進(jìn)行全面升級，使之更符合GMP的要求。
2.制訂了設備預防性維護維修計劃。
3.對于新購進(jìn)的鋁塑包裝機資料歸檔，并制訂了驗證方案和驗證報告，并完成對新購進(jìn)空氣壓縮機的驗證。
4.制訂益母草軟膠囊產(chǎn)品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告。
5.完成已制訂的XX車(chē)間的XX、XX、XX產(chǎn)品回顧性驗證。
6.完成已制訂的公用系統及固體制劑車(chē)間主要設備的再驗證。
7.草繪新車(chē)間工藝布局圖，并完成URS關(guān)于生產(chǎn)、公用系統、提取等方面內容，提供給設計單位。
8.辦理xxx委托加工延期申報手續。
四、 人員管理方面
1. 隨著(zhù)生產(chǎn)任務(wù)的增加，多名新來(lái)員工陸續進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間，車(chē)間經(jīng)崗前培訓考試合格后，并采取崗中培訓、以老帶新等形式對于新員工進(jìn)行培訓，保證新員工順利進(jìn)入各崗位角色�，F新員工基本都能勝任本崗位工作。
2.鼓勵新員工、特別是年輕人進(jìn)入主要操作崗位，增強了車(chē)間操作人員的技術(shù)儲備力量。
3.根據xx要求，對車(chē)間員工進(jìn)行了培訓和評估。
4.公司提拔了有能力，有思想的員工進(jìn)入車(chē)間管理崗位，生產(chǎn)車(chē)間充分發(fā)揮了他們的主觀(guān)能動(dòng)性，車(chē)間管理得到進(jìn)一步加強。
5.對生產(chǎn)各級管理人員進(jìn)行了明確分工，責任到人。
車(chē)間管理工作總結12
不知不覺(jué)三月結束了，現對3月管理工作總結如下。
在3月我很累，員工也很累，開(kāi)機不正常，很難開(kāi)滿(mǎn)12小時(shí)，我整天頂著(zhù)巨大的壓力，想著(zhù)控制現場(chǎng)和成本的辦法，一天工作近16小時(shí)，即便睡覺(jué)了，有時(shí)竟在夢(mèng)中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來(lái)。我和x班在不斷地進(jìn)步，現場(chǎng)成本都有所改善，同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗，成長(cháng)成熟。
用了一個(gè)月的時(shí)間，初步改善了x班的現狀，但是在月末還是出現了一些下滑，并出現了兩次事故，影響了班組成績(jì)。我也看到了自己管理上的`不足，考慮到實(shí)際情況，下個(gè)月我會(huì )跟隨x班長(cháng)學(xué)習。
總之在個(gè)月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實(shí)踐，慢慢融匯到自己身上。以下是我制定的自己的發(fā)展計劃，如下：
1、完善服務(wù)班各項制度及操作流程；
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)；
3、擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰；
4、要培養全局觀(guān)，有長(cháng)遠的眼光。
5、培養溝通，協(xié)調能力。
車(chē)間管理工作總結13
年，本人在建公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，認真執行集團公司及路橋公司《設備設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實(shí)守信、艱苦創(chuàng )業(yè)、求真務(wù)實(shí)”的工作方針。強化管理，開(kāi)拓進(jìn)取，較為出色地完成了各項工作任務(wù)。
由于今年月份新成立了一個(gè)污水深度處理廠(chǎng)項目部，我既要負責建公司的設備管理工作，又要負責污水深度處理廠(chǎng)項目部機械設備的管理工作。從八月份起又分管了臨時(shí)負責污水深度處理廠(chǎng)項目部安全設備管理部的工作。由于分管的工作多，工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領(lǐng)導及有關(guān)部門(mén)的關(guān)心支持下，我努力地學(xué)習著(zhù)施工機械設備管理、項目施工hse安全管理方面的知識，千方百計地想辦法管理好建公司及污水深度處理廠(chǎng)項目部設備管理工作與污水深度處理廠(chǎng)項目部hse安全管理工作。使年建公司及污水深度處理廠(chǎng)項目部的設備管理工作及污水深度處理廠(chǎng)項目部hse安全管理工作都取得了好的成績(jì)�，F將本人一年來(lái)的主要工作總結：
一、紀守法，遵守公司的規章制度
一年來(lái)，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關(guān)指示精神，按照公司生產(chǎn)協(xié)調部及分公司領(lǐng)導的部署，完成好本職工作。同時(shí)認真學(xué)習業(yè)務(wù)方面的有關(guān)知識，努力提高自身的業(yè)務(wù)知識和工作能力。
二、設備管理工作方面我就從學(xué)習最基礎的機械設備、施工機具基礎知識（原理）入手
從年月份至年月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個(gè)小時(shí)的時(shí)間學(xué)習機械設備管理方面的.知識。我查閱了所屬機械設備、施工機具的相關(guān)書(shū)籍及機械原理圖等相關(guān)資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近小時(shí)學(xué)習機械設備管理方面的知識。邊學(xué)習邊將學(xué)到的設備管理知識逐一運用到工作的實(shí)踐過(guò)程中，通過(guò)工作中的實(shí)踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設備、施工機具。檢查一遍設備、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。并及時(shí)解決查出的問(wèn)題。
一年來(lái)，設備管理工作具體所做的事項簡(jiǎn)要：
1、檢查活動(dòng)焊機臺次，機動(dòng)翻斗車(chē)臺次，運輸機動(dòng)車(chē)輛臺次，裝載機臺次，吊車(chē)臺次，交、直流電焊機及其它施工機具臺次。查出問(wèn)題項。監督整改合格項。檢查設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程執行情況臺次。查出不合格項項次。監督整改合格項。查出機動(dòng)翻斗車(chē)、運輸機動(dòng)車(chē)輛、裝載機、吊車(chē)無(wú)剎車(chē)安全隱患，及時(shí)對相關(guān)部門(mén)下達了勒令停車(chē)整改通知單，并親自監督直至檢驗合格。
2、組織設備、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進(jìn)行設備、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫(xiě)培訓。參加培訓的操作手達。
3、組織現場(chǎng)搶修機具、設備，及時(shí)解決了施工現場(chǎng)機械、設備故障。保證了施工中機械設備、施工機具的正常運轉。杜絕了設備、施工機具行駛過(guò)程中安全事故的發(fā)生。
4、對分公司所屬正在使用的設備、施工機具單機隱患，開(kāi)展拉網(wǎng)式摸底調查統計，把機具設備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時(shí)，確保了所屬設備、施工機具運轉全年無(wú)安全事故發(fā)生。
5、利用中午、晚上近小時(shí)，編制建公司及污水深度處理廠(chǎng)項目部的設備、施工機具臺帳，設備年購計劃，設備統計、設備事故月報、設備維修保養計劃，設備技術(shù)性能、設備維修申請等各類(lèi)設備表、單份。完善了建公司及污水深度處理廠(chǎng)項目部的設備管理相關(guān)基礎資料，加強了建公司及污水深度處理廠(chǎng)項目部設備、施工機具的管理。
車(chē)間管理工作總結14
尊敬的領(lǐng)導：
您好，我是金工一部xxx。非常感謝您給我一個(gè)學(xué)習的機會(huì )。以下是我在過(guò)去一年的工作總結。
進(jìn)人分廠(chǎng)車(chē)間，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫(xiě)。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記，在來(lái)新產(chǎn)品的時(shí)刻有坐標的計算和程序的編寫(xiě)，還有產(chǎn)品完成后的返工返修。通過(guò)近半年的學(xué)習，大大的提高了我的快速識圖能力和工藝編寫(xiě)能力以及解決實(shí)際生產(chǎn)中常見(jiàn)問(wèn)題的能力;也及時(shí)從中對公司的新產(chǎn)品和型號有一定的了解和一些關(guān)鍵地方的作用，對生產(chǎn)加工有非常好的作用，還有就是對本車(chē)間生產(chǎn)的`零件有了全面的認識。以下是四種機型在制數量：pz4660有11種，a452有11種，dy474有10種，dy4105有10種。
其次是設備和質(zhì)量方面的學(xué)習。按公司要求，每周星期一和星期三是設備會(huì )和質(zhì)量會(huì )。并且多次親自參與設備周保、檢查及評分，對設備的保養、怎么保養有了一個(gè)全面的認識，加之設備有時(shí)的維修，從而更好的了解機床的性能和工能力。質(zhì)量方面主要是產(chǎn)品質(zhì)量的預防、檢測及其改進(jìn)，通過(guò)學(xué)習，對公司的質(zhì)量體系及其運行情況有了效全面的了解，如產(chǎn)品質(zhì)量的檢測通常由工人自檢、專(zhuān)門(mén)檢測人員檢測和庫房檢測三道關(guān)，嚴格保證產(chǎn)品質(zhì)量。
最后，我的職位是經(jīng)理助理，協(xié)助分廠(chǎng)經(jīng)理管理車(chē)間生產(chǎn)才是主要的工作。以下是就生產(chǎn)方面的總結：生產(chǎn)管理主要目的怎樣提高工人的勞動(dòng)積極性去按時(shí)按量完成分廠(chǎng)的工作任務(wù)，協(xié)調各個(gè)工序生產(chǎn)
進(jìn)度，保證每個(gè)工人都有事情可做，不要造成工人沒(méi)事可以做，而產(chǎn)品任務(wù)完不成的情況。在這半年的工作學(xué)習中，我對一金工的人員、設備及生產(chǎn)能力有一定的了解。以下是我進(jìn)工廠(chǎng)以來(lái)產(chǎn)品完成情況：從七月底到十二月人庫產(chǎn)品數量及日期，完成pz4660(屬返修)二臺(8月31號)、dy4105一臺(9月21號)、dya452一臺(10月20號)、dy474一臺(11月31號)、12月還有二臺dya452、一臺dy474和一臺dy474試可以完成和若干外協(xié)。從中可以看出，以現有人員和設備，并且關(guān)鍵設備不做外協(xié)，可以每月完成二到三臺，如果專(zhuān)門(mén)做一種機型每月可以完成四臺。還有一金工全年工時(shí)完成情況，全年完成工時(shí)60000h以上，每月有5000h左右，每人每月完成550h左右。(附錄一線(xiàn)員工20xx年x月到11月完成工時(shí)統計表)
20xx年x月x日
車(chē)間管理工作總結15
一、基本概況
公用工程車(chē)間動(dòng)設備265臺，靜設備259臺；包括25臺壓力容器、大型設備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種設備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機組，4臺行吊）。
二、主要工作
20xx年第三季度，公用工程車(chē)間設備管理工作在廠(chǎng)領(lǐng)導和機動(dòng)科的統一領(lǐng)導下、維保車(chē)間及相關(guān)科室的密切配合下，完成了各項設備檢修任務(wù)，保證設備的使用率100%、完好率大于96%、人為操作事故率0%、泄漏率小于1‰，設備的運行安全平穩，保證了生產(chǎn)“安、穩、長(cháng)、滿(mǎn)、優(yōu)”�，F將主要工作總結如下：1、分公司及設備辦設備大檢查
車(chē)間以《中石化設備管理規定》、《中石化設備管理細則》為基礎，及時(shí)完善設備技術(shù)臺帳，更新設備基礎資料歸檔；加強設備“十字”作業(yè)日常管理，堅持每周一自查自改活動(dòng)、逐項進(jìn)行整改消項，備用設備的完好率100%，保證了設備的安全平穩運行。2、設備管理制度的健全及落實(shí)
建立健全車(chē)間設備管理制度，結合各崗位設備現場(chǎng)實(shí)際狀態(tài)，制定適合車(chē)間管理工作的各項規定。針對動(dòng)力站和空分空壓站兩個(gè)重點(diǎn)崗位，建立了相應的管理機構，全面掌握現場(chǎng)管理的第一手信息，堅持實(shí)施全方位、全過(guò)程的管理。為提高設備管理水平。車(chē)間在年初開(kāi)始推行資料標準化、設備衛生、防腐標準化、操作規范化，管理精細化。以動(dòng)力站作為標準化試點(diǎn)崗位，目前其他崗位設備管理標準化建設工作也參照動(dòng)力站全面開(kāi)展。自從“標準化”工作開(kāi)展以來(lái)，現場(chǎng)設備衛生情況明顯改善；“跑冒滴漏”情況大大降低,泄漏率由1.5‰降低至1‰以下；員工操作技能水大幅提高。3、設備的日常維護
設備的維護是設備管理的重中之重，車(chē)間每天對現場(chǎng)設備進(jìn)行巡檢，發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行處理。車(chē)間制定了每個(gè)崗位設備維修保養記錄本，由大班長(cháng)負責填寫(xiě)，每周交記錄本到車(chē)間匯總。及時(shí)填寫(xiě)設備技術(shù)檔案，確保設備記錄的完整性�？辗挚諌赫舅呐_壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時(shí)巡檢后按時(shí)填寫(xiě)特護本，車(chē)間操作人員根據實(shí)時(shí)數據填寫(xiě)工藝項，管理人員填寫(xiě)管理項，每半月召開(kāi)特護設備例會(huì )，及時(shí)發(fā)現并處理存在的問(wèn)題，有效降低了壓縮機的故障率，沒(méi)有因設備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數為零。
本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-P-401A、空分空壓站的空壓機734-K-001C/002,膨脹機734-ET-001/2A進(jìn)行一保，長(cháng)煉對循環(huán)冷水泵752-P-101B/C、752-P-102B/C進(jìn)行了一保。831-P-401A/B潤滑油乳化，更換兩臺機組潤滑油。4、設備檢修
1、7月底，循環(huán)水場(chǎng)十臺纖維過(guò)濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前運行正常。
2、7月26日，凈化水場(chǎng)絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個(gè)絮凝池檢修完成，投入運行。3、7月25日，循環(huán)水泵P-101B檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，循環(huán)水泵P-102F聯(lián)軸器一個(gè)螺絲孔開(kāi)裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠(chǎng)加工，8月29日回裝調試。9月6日，循環(huán)冷水泵P-102F聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時(shí)針對P-102F出現的情況，要求維保人員對現場(chǎng)大機組進(jìn)行全面檢查，測試對中！
4、8月12日，堿渣壓縮機K-101A檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無(wú)備件，出廠(chǎng)加工。9月1日回裝，試運時(shí)四級安全閥啟跳，檢查后發(fā)現四級活塞桿磨損嚴重導致四級出口溫度高，更換備件。
5、8月31日，消防穩壓泵P-104B機封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線(xiàn)，保證機組正常運行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發(fā)現計量泵出現故障，經(jīng)多次維修后仍無(wú)流量，更換備件后恢復正常。
6、9月份，動(dòng)力站C爐及減溫減壓器、空分空壓站、循環(huán)水場(chǎng)及污水處理場(chǎng)壓力表到期，拆檢校驗。5、設備管理經(jīng)驗
�。�1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現的氣蝕現象，車(chē)間通過(guò)對每一臺設備的流量進(jìn)行測量，同時(shí)根據生產(chǎn)的.實(shí)際負荷調整運行設備的數量，在設備運行的同時(shí)通過(guò)手動(dòng)調節泵的出口閥開(kāi)度，使泵的運行效率達到一致性。
�。�2）為了優(yōu)化設備的操作達到規范化要求，使設備管理工作精細化，標準化，車(chē)間每月15日對崗位班組進(jìn)行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。
三、存在的問(wèn)題和建議
1、消防泵出口蝶閥和緩開(kāi)緩閉止回閥膜片及導閥損壞，目前不能投聯(lián)鎖自啟，發(fā)生火險時(shí)不能及時(shí)啟動(dòng)，存在嚴重安全隱患，所缺備件從20xx年開(kāi)始上報急用料計劃、正規計劃、年度計劃，但是一直未采購。建議設備辦催促采購；
2、B套空分檢修方案需加快審核。
四、下季度工作計劃
1、完善設備基礎資料，加強對現場(chǎng)“跑、冒、滴、漏”的管理，完成車(chē)間各崗位設備管理標準化工作的建設；
2、完成凈化水場(chǎng)絮凝池格柵的更換工作；
3、完成中壓給水泵P-401A/B油封泄漏的整改工作，待廠(chǎng)家改進(jìn)的密封安裝試運；
4、完成循環(huán)水場(chǎng)一循四座涼水塔的填料更換工作；6、完成B套空分的檢修工作。
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