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市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結（通用12篇）
時(shí)光在流逝，從不停歇，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間的工作，相信你有很多感想吧，想必我們需要寫(xiě)好工作總結了。大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編為大家收集的市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結，希望能夠幫助到大家。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 1
我公司xx在20xx年x月四日接到中標通知書(shū)后，及時(shí)組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于20xx年xx日正式開(kāi)工，20xx年十月全部完工，順利完成了本標段的施工任務(wù)。
現將我們在xx省道四標的施工情況作一個(gè)匯報：
一、工程情況
本合同段起點(diǎn)樁號為xx，位于xx區xx鎮xx村，路線(xiàn)經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長(cháng)5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機構
公司接到中標通知書(shū)后，馬上組建以xx為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設各科室。
三、質(zhì)量管理情況
本項目質(zhì)量管理目標：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng )優(yōu)。為了達到這個(gè)目標我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責任目標，施工過(guò)程主要抓好：
�。�1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實(shí)行質(zhì)量三級管理。
�。�2）質(zhì)量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數據說(shuō)話(huà)，做到及時(shí)、準確、真實(shí)。
�。�3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
�。�4）嚴格按照監理程序操作。
�。�5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰(shuí)管理誰(shuí)負責的質(zhì)量責任制。
四、施工進(jìn)度控制
本項目自開(kāi)工以來(lái)，項目部做到：
1、統一思想，加強管理，細化分解任務(wù)，精心組織施工。
2、強化計劃管理，嚴格考核制度。
3、突出重點(diǎn)。xxx大橋為我標段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來(lái)抓。
4、我們緊緊依靠當地業(yè)主、當地政府的支持，使政策處理分輕重緩急，逐步落實(shí)，施工過(guò)程見(jiàn)縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產(chǎn)管理情況
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證，主要抓好：
1、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項目開(kāi)工以來(lái)，我標即成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。下設：副組長(cháng)、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )。
2、制訂工作目標：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據，結合項目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，與現場(chǎng)施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)。
3、落實(shí)公司的各項規章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
4、安全技術(shù)交底：
安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個(gè)重要環(huán)節，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。
5、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過(guò)程中要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時(shí)必需管安全”的原則，結合實(shí)際情況，采取多種形式，通過(guò)對各類(lèi)典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創(chuàng )建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導思想。項目部從一開(kāi)始就把此項工作當做大事來(lái)抓。
1、舍得資金投入，項目部開(kāi)始成立就以標化工地為目標，加大投入，20xx年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的稱(chēng)號。
2、狠下功夫抓落實(shí)。項目部對有條件的施工料場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，施工現場(chǎng)在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車(chē)灑水，基本達到了晴天無(wú)塵土飛揚，雨天無(wú)積水的要求。
3、項目部加強對職工的`思想、紀律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當地政府與當地風(fēng)俗，不侵犯當地群眾利益，不酗酒，不賭博。
六、環(huán)境保護措施
1、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設過(guò)程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。
2、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農作物和周?chē)木用裆?/p>
3、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動(dòng)的施工機械，盡量避免夜間在居住區作業(yè)，一般情況在晚上九點(diǎn)以后不進(jìn)入使用。
七、施工體會(huì )
為了樹(shù)立公司形象，我們堅持“干一個(gè)工程，樹(shù)一座豐碑，交一方朋友，贏(yíng)一片市場(chǎng)”，因此在施工中我們時(shí)刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標準，牢固樹(shù)立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導方針，爭取社會(huì )效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見(jiàn)，對我們施工單位存在的各種問(wèn)題，我們要及時(shí)整改，責任落實(shí)到人，保質(zhì)限時(shí)完成整改任務(wù)。
最后，我們感謝xx區交通局、當地鎮村領(lǐng)導、區交通項目管理有限公司、市交通監督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導對本項目的大力支持。我們將總結經(jīng)驗，在未來(lái)的項目建設中再接再厲，為浙江的公路建設奉獻我們的綿薄之力。
謝謝大家。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 2
我于20xx年4月份進(jìn)入公司，根據公司安排，擔任公司市政項目副經(jīng)理及土建項目副經(jīng)理職務(wù)，負責整個(gè)金陽(yáng)新世界地塊內的市政道路工程以及文體公園、110KV電站、整個(gè)地塊內土石方的調配等工作，現將入職以來(lái)工作情況簡(jiǎn)要匯報如下：
一、目前主管市政項目的完成情況
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1、誠信路：目前除4cm瀝青面層未施工外，其余均已完成；
2、蓋板橋：目前除4cm瀝青面層未施工外，其余均已完成；
3、金嶺路：于20xx年9月21日與上海明凱簽訂合同終止協(xié)議，現新的施工單位已接手該道路工程，已完成蓋板橋以西大部分土石方開(kāi)挖及擋土墻砌筑；
4、1a小區道路：目前已進(jìn)入結算階段，于20xx年11月12日進(jìn)行了現場(chǎng)預驗收，針對會(huì )議提出的質(zhì)量缺陷目前正在整改中；
5、內環(huán)北路一段：目前已施工約300米，剩余段準備啟動(dòng)；
6、內環(huán)北路二段：路基清表工程已完，正在進(jìn)行土石方開(kāi)挖及路基回填，完成回填量約5%；
7、內環(huán)南路（k0+600至誠信路段）：原設計級配碎石已施工完畢，目前正準備施工高程變更樁號的大渣回填；
8、城西一路（南）：污水管已安裝完畢、土方回填完成約50%；城西一路（北）已經(jīng)開(kāi)始土方開(kāi)挖施工。
9、誠西二路（南）：由市政管理所進(jìn)行開(kāi)口施工，工程量已完成40%；
10、誠東一路（北）：由市政管理所進(jìn)行開(kāi)口施工；工程量已完成85%；
11、110kv電站完成進(jìn)場(chǎng)道路開(kāi)口和場(chǎng)地平整工作。
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1、南商西區土石方工程：洗車(chē)槽修建及市政開(kāi)口工作已完成，預計1月中旬開(kāi)始出土；
2、御嶺園土方的調配情況:酒店及南組團的出土，主要是對御嶺園內進(jìn)行回填，先填小區內道路，在填馬上開(kāi)發(fā)的地塊，再次是填待開(kāi)發(fā)地塊。目前文體公園、內環(huán)南路、城西一路正在進(jìn)行回填；
3、夢(mèng)寓園土石方調配情況：目前碧潭園2B、2D及2C的土石方主要回填于夢(mèng)寓園4F（即第二倒土場(chǎng)）內；
4、碧潭園土石方調配情況：目前誠東一路（小學(xué)段）及內環(huán)北路一段已基本回填完，主要填土來(lái)至于南商東區土石方及2B、2D。
二、20xx年工作計劃
為打通東西方向通道，加快小區內環(huán)道路的形成，保證小區內在建項目排水、排污及材料運輸通道暢通，減少并逐步取消對誠信路景觀(guān)大道的依賴(lài)及污染，維護金陽(yáng)新世界花園的美好形象，20xx年進(jìn)度計劃擬安排如下（根據公司開(kāi)發(fā)節點(diǎn)計劃要求進(jìn)行調整）：
1、20xx年2月底完成城西一路（南）剩余土方回填及大渣填筑，為南商東區土石方工程運輸提供通道；
2、20xx年3月初城西一路（北）道路工程完成至大渣層，保證3A別墅等待建項目排水排污及材料運輸通道的暢通；
3、城西二路道路及管線(xiàn)工程（南段），回填料來(lái)至于南商西區土石方工程，20xx年4月完成排水排污工作（此項工作為重點(diǎn)，保證1BA及2B2D地塊排水排污暢通）；
4、內環(huán)北路二段道路及管線(xiàn)工程，回填料大部分來(lái)至于南商西區土石方工程，根據其除渣進(jìn)度安排道路回填工期，預計20xx年7月形成環(huán)道；
5、城東一路北段道路及管線(xiàn)工程，20xx年3月完成排水排污工作；
6、內環(huán)南路k0+000~630段道路及管線(xiàn)工程，回填料來(lái)至于南商西區土石方工程，20xx年6月形成環(huán)道。估計整個(gè)新世界地塊內跨越四個(gè)園區的內環(huán)道路于20xx年底全部形成；
7、根據公司統一規劃及開(kāi)發(fā)要求，20xx年啟動(dòng)110KV電站以及誠西二路（北段），剩余誠東一路（13#路），金南二路等項目；
8、金嶺路道路工程20xx年5月完成排水排污管道安裝，7月完成大渣鋪設；
9、協(xié)調、配合市政管理所、貴陽(yáng)市建管處市政質(zhì)監站、貴陽(yáng)市建設局綠化處、市政處等部門(mén)對準備開(kāi)工道路進(jìn)行開(kāi)口、施工手續、質(zhì)檢、備案以及市政排水排污的對接和辦理等，確保小區市政設施的正常運行；
10、配合好在建及待建的各項目與整個(gè)新世界地塊內的土石方調配工作。
三、項目難點(diǎn)介紹
所有道路及土石方工程的施工，均會(huì )涉及程官村、擺攏村、下麥村其中一個(gè)村或者三村地界，周邊村民關(guān)復雜，牽涉面廣，協(xié)調強度大，導致工程都是在堵堵停停中進(jìn)行。工程自簽訂合同開(kāi)工至現在，堆積了村民的征地丈量、墳墓遷移、青苗補償、強買(mǎi)強賣(mài)、村民要做工程等一系列問(wèn)題，村民阻工導致總承包單位停工或半停工現象經(jīng)常發(fā)生，工程每推進(jìn)一步都要付出比平常更多的努力。
四、自我認識及總結
進(jìn)入公司以來(lái)，遵守公司各項規章制度，在工作中嚴于律己，以身作則，在具體工作中充分發(fā)揮自己的主觀(guān)能動(dòng)性。加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，并結合工程具體情況，對工程實(shí)施有針對性的.管理措施；工程項目外部的協(xié)調方面，深入現場(chǎng)，詳細了解周邊村民關(guān)系；與開(kāi)發(fā)部的同事了解地塊存在的真實(shí)情況，謀求解決方案；與合約部同事溝通合約有分歧理解的地方；綜合各方面的情況，分析、了解阻礙工程進(jìn)展的瓶頸，自己不能解決的，及時(shí)匯報總監辦，并爭取總監辦及公司的理解、支持；加強與相關(guān)部門(mén)溝通，尋求最佳解決方法，使每個(gè)項目能夠得以推進(jìn)。
在今后的工作中，首先，更加深對公司統一規劃和開(kāi)發(fā)步驟了解、熟悉，為在開(kāi)發(fā)建設及待建項目做好服務(wù)，即做到市政項目必須提供的“三通（排水通、排污通、臨時(shí)施工道路通）”節約公司開(kāi)發(fā)成本；其次，加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素養；其三，加強與建管處、質(zhì)監站、建設局等相關(guān)行政主管部門(mén)的溝通與聯(lián)系，為今后工作的開(kāi)展創(chuàng )造良好的氛圍；其四，加強團隊建設，從項目開(kāi)始，加強內部以及與各部門(mén)之間的溝通，調動(dòng)員工的工作積極性，保證公司利益，使大小目標合為一體，以取得更大的進(jìn)步。
總之，在新的一年里，在公司提供的平臺上，竭盡自己的所能，與公司共同成長(cháng)！
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 3
本人xxx，擔任本項目專(zhuān)監一職，負責工地現場(chǎng)的監理工作，雖然工作環(huán)境惡劣、生活條件艱苦，工作時(shí)間長(cháng)、但是本人在工作中一直嚴格要求自己，時(shí)刻注意維護公司形象。在對項目實(shí)施監理的過(guò)程中，遵循公平、公正、獨立自主的原則，嚴格監理熱情服務(wù)，嚴把質(zhì)量關(guān)，堅持實(shí)事求是。
在領(lǐng)導和同事的支持、幫助下，我認真鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高工作水平，較圓滿(mǎn)地完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。全年主要完成了木木工程，一年的工作，雖然繁忙，但充滿(mǎn)激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：
一、認真學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)能力
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監理履行職責的基礎。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業(yè)務(wù)能力，我十分注重平時(shí)的學(xué)習和積累。平時(shí)只要一有空閑時(shí)間，我就翻看各種規范相關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，不斷補充專(zhuān)業(yè)知識。我特別看重實(shí)踐經(jīng)驗的積累，喜歡鉆研工程中問(wèn)題產(chǎn)生的原因及處理方法，并做好記錄。在與業(yè)主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經(jīng)驗，學(xué)習別人先進(jìn)的管理方法和施工技術(shù)來(lái)充實(shí)自己。工作中，凡是遇到不懂的問(wèn)題，我都虛心向領(lǐng)導和同事們請教。經(jīng)常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領(lǐng)導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調能力、業(yè)務(wù)管理水平都有了明顯的進(jìn)步。
二、努力工作，圓滿(mǎn)完成各項任務(wù)
我主要負責木木工程，道路全長(cháng)3900.19米，路面總寬為40米，建成后將成為城市主干道。在工作中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關(guān)系、嚴謹工作態(tài)度，本著(zhù)讓領(lǐng)導放心、讓業(yè)主安心的原則，認真遵守監理職業(yè)道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見(jiàn)證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質(zhì)量關(guān)。在聯(lián)系、協(xié)調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發(fā)現的安全隱患和安全問(wèn)題及時(shí)提出，要求整改，根據實(shí)際情況作出相應處理，秉承“守法、公正、科學(xué)、誠信”執業(yè)準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質(zhì)量關(guān)。每天按時(shí)到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規范的要求對每個(gè)工序步驟進(jìn)行嚴格把關(guān)。每天詳細記錄監理日記，做好資料臺帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問(wèn)題、隱患及時(shí)處理，重大問(wèn)題和處理不了的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導及相關(guān)部門(mén)匯報。對現場(chǎng)出現的'各種問(wèn)題查清原因及責任人，嚴格各項質(zhì)量制度考核，從而推動(dòng)質(zhì)量管理水平的穩步提升。
三、工作中的不足以及來(lái)年工作計劃安排
通過(guò)一年的努力，雖然取得了一些進(jìn)步，但仍存在許多不足。專(zhuān)業(yè)知識以及組織協(xié)調能力還有待提高，在今后的工作中，我將進(jìn)一步加強學(xué)習，以不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。我還將更積極主動(dòng)地與業(yè)主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質(zhì)量。旨在“不斷進(jìn)取、精益求精”，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)維護好企業(yè)形象。
四、對公司的建議
希望公司能夠根據項目實(shí)際情況以及員工的工作情況、工作能力，適當提高工資待遇，增加員工福利，以提高員工的工作積極性。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 4
20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來(lái)臨。不知不覺(jué)，xx項目已經(jīng)開(kāi)工半年了，在這半年中，快樂(lè )與汗水相伴，成長(cháng)與坎坷相隨，在各領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下，使我慢慢的成長(cháng)，從一個(gè)對公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長(cháng)成了一個(gè)可以獨立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導的悉心指導和關(guān)懷，感謝各位同事的積極配合。
一、 工程質(zhì)量管理
技術(shù)人員是工作在施工一線(xiàn)的，對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任，要及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習和鉆研的態(tài)度，只靠書(shū)本上學(xué)來(lái)的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進(jìn)行詳細的了解，在腦海中形成一個(gè)針對性的施工過(guò)程。
作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過(guò)程中的監督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過(guò)程中潛在的、出現的問(wèn)題及
時(shí)提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現的各種問(wèn)題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節的施工質(zhì)量達標。
在半年的`施工時(shí)間內，共計完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量達到合格標準，施工期間未發(fā)生安全事故，現場(chǎng)施工秩序良好。
二、 經(jīng)驗與教訓
施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現場(chǎng)經(jīng)驗。作為非工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的我，還需要更多的了解施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)、易發(fā)生的問(wèn)題與解決方法，在現場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過(guò)交流不僅提高了他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還增長(cháng)了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。
三、 不足與改進(jìn)
盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過(guò)于草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方向，在未來(lái)的一年里，我相信我找到了方向，一定會(huì )有所突破，有所成功!
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 5
自從我從參加工作以來(lái)，在一直從事公路路基路面工作。夏去冬來(lái)，眨眼之間二十多年過(guò)去了，我從技術(shù)，團隊合作，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲�，F將工作情況總結如下：
一、控制路基面層裂縫
根據實(shí)踐總結的經(jīng)驗，道路路基路面工程施工當中的裂縫控制。關(guān)鍵要采用穩定性能較好、收縮性較小的結構作為基層，而在施工的過(guò)程中必須對這種類(lèi)型施工材料裂縫的原理給予充分考慮。其出現裂縫最主要的原因是材料收縮。材料收縮有兩個(gè)主要方面：溫縮和干縮。無(wú)論是哪種收縮。都同施工材料塑性指標和含水率有關(guān)。所以施工材料的選用中要對施工材料的塑性指標等進(jìn)行相關(guān)的試驗和檢測，經(jīng)檢測符合標準的才可以采購。只有保證了施工材料這兩方面的指標參數，才能夠保證很少甚至避免出現裂縫。
二、控制基層平整度
路基是道路重要的組成部分。其穩定性和強度是確保路面穩定的條件。所以。在設計與施工上都要保證路基質(zhì)量。而面層平整度的好壞對行車(chē)的安全和舒適有著(zhù)直接的影響。對于控制路基路面的平整度，要對不同的基層區別對待。由于石灰穩定土為基層的工程。其平整度的要求和標準較低。所以石灰穩定土為基礎的工程平整度質(zhì)量比較容易控制，可以使用平地機進(jìn)行刮平，直到平整度合格即可。但是對于水泥穩定碎石為基層的工程。其平整度質(zhì)量比石灰土要難，要求也比較高。而且。水泥穩定碎石對面層的平整度影響較大。水泥類(lèi)的穩定材料不同于石灰土或者粉煤灰、石灰，穩定類(lèi)材料施工對壓實(shí)的時(shí)間要求并不嚴格，而終壓時(shí)間對水泥類(lèi)穩定材料施工影響非常大。稍控制不好就會(huì )影響強度。所以，水泥類(lèi)的穩定材料接頭一般較多，對平整度產(chǎn)生影響�；鶎佑脭備仚C進(jìn)行攤鋪時(shí)，要注意攤鋪的寬度，過(guò)寬時(shí)。布料器的轉速會(huì )加快，使兩側的混合料離析進(jìn)而對成型和平整度產(chǎn)生影響。為了保證路基、路面的穩定性和強度。必須非常嚴格地控制路基壓實(shí)度，尤其要注意路堤與人工構造物銜接處的壓實(shí)，減少銜接處沉降錯落影響。路基經(jīng)碾壓以后要進(jìn)行密實(shí)度、縱橫坡度、幾何尺寸、標高等指標的檢測，檢測合格后才可以進(jìn)行路面結構的施工。對于各種路面材料要進(jìn)行必要的試驗與施工檢測。對不符合要求的，要果斷采取相應的補救措施。
三、對軟土地基的處理
通過(guò)對大量的道路工程調查表明，軟土地基的路段由于地基沉降引起跳車(chē)的現象主要是由于施工圖的設計過(guò)程中地質(zhì)鉆探的布孔太少，鉆探不深，軟土地基沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現�；蛘邔浲恋鼗纳疃�、范圍和物理力學(xué)性質(zhì)等沒(méi)能準確探明。致使沒(méi)有對軟土地基進(jìn)行相應的加固處理或處理方法不夠完善。另外，軟土地基的加固處理計算參數和計算方法與軟土地基實(shí)際情況或多或少存在一定差距，軟土地基的處理很難達到技術(shù)要求及預期效果。另外。雨水侵蝕導致路基填充材料流失和強度降低。也是導致道路工程的路基沉降一個(gè)主要原因。各種軟土地基的處理方法適的適應性和機理各有特點(diǎn)，在施工的過(guò)程中應根據工程實(shí)際情況有選擇地采用。
針對這種難以控制路基穩定與固結時(shí)間的`路段�？梢杂谜婵章�(lián)合的堆載預壓的方法進(jìn)行加固處理。真空聯(lián)合的堆載預壓法具體操作是在軟土地基的表面先鋪設好砂墊層，之后埋設垂直的排水通道，然后在砂墊層的頂面鋪設密封薄膜隔絕大氣，薄膜的四周埋入土里。通過(guò)砂墊層埋設的吸水管道，使用真空裝置抽氣，形成真空。抽真空的時(shí)候，排水通道和砂墊層會(huì )先后形成壓差。土體中空隙的水在壓差作用下Y由排水通道不斷排除，最終使土體固結。
四、路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)
路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)公路路基基底處理的好壞，直接影響整個(gè)公路的質(zhì)量和后期使用問(wèn)題，目前我國的公路施工中會(huì )因為施工路段存在軟土路基、濕土路基和黃土路基等不良的地質(zhì)環(huán)境情況，影響到道路的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而造成交通安全隱患，因此，在進(jìn)行路基基底施工前一定要充分考慮路段的地質(zhì)、類(lèi)型和氣候條件等方面的原因，因此，我們要想提高壓實(shí)施工的施工質(zhì)量。就必須掌握壓實(shí)施工技萬(wàn)方數據土石混合路堤填筑及其壓實(shí)技術(shù)混合路堤的壓實(shí)技術(shù)要求混合土的壓實(shí)特性與顆粒含量及級配有關(guān)。
從工程實(shí)踐經(jīng)驗表明，密實(shí)型的壓實(shí)特性?xún)?yōu)于空隙型，即在相同的壓實(shí)遍數下，密實(shí)型的強度高于空隙型。反之，空隙型壓實(shí)功要多于密實(shí)型才能得到同樣的效果。顯然對于土石混合路堤來(lái)說(shuō)，不管何種土石混合料。即使混合料的成分不同。風(fēng)化程度、級配組成各異，僅有一個(gè)共同特性，都將它視為土的作用，不過(guò)這類(lèi)土是由粗粒和細粒組成的，其工程特性都是取決于粗、細料的比例。當粗料含量小于30％時(shí)，混合料各項工程特性取決于細料性質(zhì)。用料只起填充作用；當粗料量介于30％—70％時(shí)，粗細料可起聯(lián)合作用，這兩種料的性質(zhì)可得到同時(shí)反應。當粗料含量大于70％，它的各項指標就取決于粗料特性。
開(kāi)挖換土法。首先應采取相應的處理辦法將地基下一定深度內的所有土層挖取，換上強度較大的灰土、碎石等以及其他性能穩定且不具有侵蝕性的土質(zhì)，而后進(jìn)行壓實(shí)。對于開(kāi)挖換土法來(lái)說(shuō)，只有在地基的軟土層厚度不足2m的情況下才能夠使用。其具體做法是：先將內部的土質(zhì)全部挖除出來(lái)，而后將優(yōu)良的土質(zhì)填充進(jìn)去，需要注意的是。換土對象并非是全部的土層。有些土層就不需要換土。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 6
在公司正確領(lǐng)導與關(guān)懷下，公司各職能部門(mén)多次蒞臨施工現場(chǎng)檢查指導，以及建設單位和監理單位的積極配合下，我項目部全體施工人員的努力，全年做了一些工作，取得了一點(diǎn)成績(jì)。
一、取得成績(jì)：
1、今年完成創(chuàng )新基地沙河西區一號道路雨水、污水管道檢查井的砌筑及其管道的鋪設，道路完成了第一遍瀝青混凝土，全年完成產(chǎn)值800萬(wàn)。
2、由于全年未出現一例傷亡事故，工程質(zhì)量多次受到上級各有關(guān)領(lǐng)導部門(mén)的好評。所以我施工單位已充分得到甲方的認可與信賴(lài)，多次承諾，在一號道路完成前給予安排新的施工任務(wù)（一條道路和人工湖）已爭取到人工湖給排管道的鋪設和檢查井的砌筑，一號道路照明工程并均已進(jìn)入施工階段。
3、在昌平質(zhì)量監督站彭站長(cháng)的陪同下，北京質(zhì)量監督總站（網(wǎng)格檢查）在6月24日對我項目部創(chuàng )新基地沙河西區一號道路進(jìn)行檢查，檢查后總站宋站長(cháng)對我一號道路項目部評價(jià)比較好并給與評價(jià)：“內業(yè)技術(shù)資料基本上比較齊全，施工現場(chǎng)工程質(zhì)量認為比較好，是近一段時(shí)間所檢查工程中最好的，現場(chǎng)工作做的比較規范，檢查井周?chē)靥�，管子周�(chē)靥疃急容^好，檢查井砌筑的比較規矩�；靥罘謱雍粚�(shí)，接茬處做了踏步梯�！笔袡z總站對我項目部的工作給予了充分的肯定，希望我們不斷努力提高。
4、通過(guò)公司工程質(zhì)量部及安全部檢查記錄提出問(wèn)題現場(chǎng)整改后，安全設施、設備、管理等問(wèn)題變得越來(lái)越小、越來(lái)越少，檢查評比結果我創(chuàng )新基地一號道路工程名次始終排在中上游。
5、為保證春節前和冬施期間安全生產(chǎn)，建設單位請了各方面的專(zhuān)家對在創(chuàng )新基地施工的各施工單位進(jìn)行了檢查，總結中認為我創(chuàng )新基地沙河西區一號道路的安全、消防工作做得不錯，特別是采用36V低壓供電，避免了觸電事故，采用土暖氣統一供暖，室內暖和職工幸福，也避免了煤氣中毒。職工宿舍干凈整潔，比較滿(mǎn)意。
二、常抓不懈的工作；
�。ㄒ唬�、充實(shí)管理力量；為使企業(yè)不斷發(fā)展壯大，在激烈的競爭形勢下立于不敗之地在創(chuàng )新基地一號道路工程施工中打一個(gè)漂亮仗，從而占領(lǐng)站穩創(chuàng )新基地爭取更大更多的施工任務(wù)，在管理上采取以下措施以充實(shí)擴大管理力量，提高了管理水平和管理素質(zhì)。
1、不惜重金聘用具有道路工程施工經(jīng)驗和管理水平的工程技術(shù)人員1人和施工測量人員2人，配齊質(zhì)檢員、資料員和試驗員。組成一個(gè)管理人員齊全、強有力的領(lǐng)導班子。（深知企業(yè)競爭關(guān)鍵是人才的競爭，企業(yè)的好壞關(guān)鍵在管理）
2、選拔具有一定文化水平的年輕人從事管理，由有經(jīng)驗的工程技術(shù)管理人員代培2人，有機會(huì )和方便的時(shí)候在送到專(zhuān)業(yè)學(xué)�；蚺嘤柊鄬W(xué)習。使管理后繼有人。
�。ǘ�、狠抓勞務(wù)管理，及時(shí)與勞務(wù)隊簽訂各種協(xié)議、上保險。并及時(shí)足額發(fā)放勞務(wù)費用，購置安全防護用品及職工福利待遇，改變生活工作環(huán)境和條件，提高了職工生產(chǎn)積極性。
�。ㄈ�、經(jīng)常不段的自查自糾，與上級檢查整改相結合。對檢查的問(wèn)題，一定找出原因，落實(shí)改正的辦法和措施，并設專(zhuān)人負責實(shí)施。
�。ㄋ模�、安全生產(chǎn)方面：堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，落實(shí)國家北京市及公司的各項安全管理規定，貫徹北京市綠色施工管理規定，樹(shù)立以人為本的安全生產(chǎn)理念，安全生產(chǎn)，群防群治，狠抓安全生產(chǎn)及文明施工。
1、制定和完善了本項目部安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、消防、衛生、交通等，各項管理制度及制定相應的懲罰措施，并嚴格貫徹執行。
2、落實(shí)管理人員的崗位責任制，明確分工、責任到人，成立了以項目負責人為第一責任人為組長(cháng)的安全領(lǐng)導小組，消防領(lǐng)導小組，治安領(lǐng)導小組及突發(fā)事件領(lǐng)導小組，生產(chǎn)區、生活區、辦公區、宿舍、食堂等，分別制定了管理制度，劃分了責任區，明確各責任區的負責人。
3、提高施工人員的`安全意識及安全操作，職工兩次入場(chǎng)進(jìn)行了兩次安全教育，并進(jìn)行考核，考試合格者方可上崗。大大提高了施工人員的防患意識和法制觀(guān)念，并及時(shí)做好各工種、各班組、各施工項目的技術(shù)安全交底。
4、與勞務(wù)分包單位簽訂勞務(wù)合同及安全協(xié)議，并與職工本人簽訂合同與安全協(xié)議，提高他們的自保意識，在場(chǎng)職工登記制定花名冊，及時(shí)給于辦理暫住證和人身保險，對勞務(wù)分包方的生產(chǎn)安全實(shí)施過(guò)程進(jìn)行全程的管理和監督。
5、堅持管生產(chǎn)的必須管安全，堅持五個(gè)同時(shí)在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時(shí)，同時(shí)計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。即所有管理人員都必須將安全生產(chǎn)工作做為頭等大事來(lái)抓。
6、積極采取各種安全生產(chǎn)的措施，保證職工有一個(gè)安全可靠的作業(yè)條件和環(huán)境，減少和杜絕各項事故，項目部積極籌措資金，購買(mǎi)安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、標識牌、租賃定型溝槽圍欄桿（350個(gè)，約730米）。在辦公區、生活區、施工現場(chǎng)均采取架管搭設密目網(wǎng)封閉措施，綜合北面苗圃基地，幾乎形成整個(gè)施工道路全面封閉。
7、施工現場(chǎng)配備藥箱及常見(jiàn)病的十幾種用藥，生活區、食堂、宿舍、廁所配備了蒼蠅拍及噴霧器，用于消滅蚊蠅，為防止酷暑每人發(fā)放一盒藿香正氣水，給工地食堂買(mǎi)了綠豆，在天熱熬湯防中暑，為節材環(huán)保所有臨設房屋均采用定型活動(dòng)房屋，但保溫性能較差，為防止室內熱，在每個(gè)房屋上部搭設一個(gè)天棚，架管搭設，密目網(wǎng)遮蓋，每間屋內配備了電風(fēng)扇一個(gè)，還設了三間農工夜校，在工作之余娛樂(lè )學(xué)習或看看電視，改善了勞動(dòng)的條件和環(huán)境，保證了勞動(dòng)者的身心健康。
8、在生活區和場(chǎng)區分別安置熱水器各一臺，職工宿舍使用36V低壓供電，安置土暖氣。
�。ㄎ澹�、質(zhì)量方面：質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們的宗旨是以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，積極貫徹百年大計，質(zhì)量第一的方針。
堅持執行國家驗收規范，規程和操作標準，執行全面質(zhì)量管理，做好書(shū)面技術(shù)交底，使操作人員知做法懂標準。認真執行三檢制，自檢、互檢、交接檢。及時(shí)做好材料進(jìn)場(chǎng)前的檢查及試驗工作，不合格的材料、成品、半成品構件不準使用，做好施工過(guò)程中的隱檢工作及施工試驗工作。隱檢或試驗不合格，沒(méi)有得到甲方和監理單位的簽字、認可，絕不可繼續施工，對于出現質(zhì)量問(wèn)題的通病和環(huán)節采取預控措施，防患于未然。執行樣板制，如管道安裝、檢查井砌筑，先做一段和先砌筑一個(gè)井，經(jīng)檢查合格并要求所有施工人員觀(guān)摩、學(xué)習，均照此施工。
�。�、所有管理人員賞罰分明，工作好的予以獎勵，差的批評，直至扣除獎金和工資，從而大大的調動(dòng)了管理人員的積極性。
三、存在的問(wèn)題；
1、開(kāi)工前考慮不周到、不全面，在工作不順利或沒(méi)有工作面時(shí)如何應對。沒(méi)有作出第二套方案。原計劃20xx年12月13日竣工，建設單位雖提出延遲到20xx年7月15日竣工。但畢竟造成今年大量窩工，打不開(kāi)工作面，進(jìn)度緩慢，影響了今年的產(chǎn)值（開(kāi)工前建設沒(méi)有提供地質(zhì)勘探報告，和組織現場(chǎng)踏勘，結果自3月28日盲目進(jìn)場(chǎng)至4月28號降水人員窩工，一號道路上樹(shù)林砍伐手續和設計道路終點(diǎn)變更，遲遲辦不妥，又造成兩個(gè)階段窩工，沒(méi)有工作面）值得我們在今后的工作中吸取教訓。
2、職工自保意識不夠，打電夯不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋和不戴安全帽的現象時(shí)有發(fā)生。
3、宿舍內臟亂，有時(shí)私拉亂拽電線(xiàn)的現象，躺在床鋪上吸煙、煙頭亂扔。
4、工程質(zhì)量檢查力度不夠，對經(jīng)常出現的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有提出防患措施，造成一些不必要的返工。
5、活完料凈場(chǎng)地清做的不好，即浪費了材料又影響了文明施工，新安排人整理，又浪費了人工。
在新的一年這些問(wèn)題努力加以改正和克服。
四、20xx年工作計劃；
1、在20xx年7月15日前完成一號道路施工的同時(shí)，爭取簽訂下另一條路及人工湖的施工合同，爭取明年產(chǎn)值突破2500萬(wàn)。
2、繼續在“狠”字上下功夫，正因為我們20xx年中狠抓了管理、狠抓了安全生產(chǎn)、狠抓了工程質(zhì)量，沒(méi)有出現一啟傷亡事故，工程質(zhì)量受到市檢查站、建設單位等好評。吃到了甜頭，所以今年要更“狠”抓管理，完善各方面管理制度與獎罰條例。從而使管理直接管到人。
3、在原有管理人員基礎上，繼續聘用有施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗水平的施工技術(shù)人員，現有目標的一人，接觸過(guò)一次，以談妥準備春節期間簽訂合同，經(jīng)人介紹北京建工學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生2名，以談妥也準備在春節期間簽訂合同。
4、繼續做好勞務(wù)人員的各方面工作，辦理好手續，確保按月足額發(fā)放工資，調動(dòng)職工的積極性，是確保安全生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量的重要保證。
5、明年公司各職能部門(mén)的檢查，檢查評比結果爭取在上游，名次排在前列。
6、明年新開(kāi)工號，爭取創(chuàng )市安全生產(chǎn)文明施工工地，工程質(zhì)量創(chuàng )市級優(yōu)質(zhì)工程。
7、長(cháng)期占領(lǐng)創(chuàng )新基地這個(gè)開(kāi)發(fā)區，爭取創(chuàng )新基地有施工任務(wù)的一天，就有我們北京昌水建筑公司施工任務(wù)的一天。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 7
本課程主要分為兩大方面，一是道路工程概論，再是橋梁工程概論。在道路工程這一章，我們學(xué)習到了四大點(diǎn)知識，分別是：緒論，道路路線(xiàn)設計，路線(xiàn)交叉與道路交通設施，路基工程，路面工程，高速公路。
掌握基本概論后，我們展開(kāi)了道路路線(xiàn)的設計，這也是本章令我印象最深刻的一節。為了讓我們明白路線(xiàn)合理的重要性，老師給我們放映了中國十大死亡公路的PPT，因為線(xiàn)路的不合理，導致無(wú)數的生命黯然而逝，家庭支離破碎，也造成了國家經(jīng)濟的巨大損失。公路的平面線(xiàn)形，由于其位置受社會(huì )經(jīng)濟.自然地理和技術(shù)條件等因素的限制，公路從起點(diǎn)到終點(diǎn)在平面上不可能是一條直線(xiàn)，而是由許多直線(xiàn)段和曲線(xiàn)段組合而成。在設計中，我們應該注意直線(xiàn)的適用條件，不要盲目使用直線(xiàn)，并按公式計算出離心力，橫向力系數，圓曲線(xiàn)最小半徑等必須的數據。同時(shí)緩和曲線(xiàn)的加入也是必要的，它有利于操縱方向盤(pán)，消除離心力的突變，也可以完成超高和加寬的過(guò)渡。道路安全在于駕駛員也在于我們這些建設者，所以我們若有機會(huì )設計一條道路，必定要錙銖必較，謹小慎微的完成設計。
路是三維空間的工程實(shí)體，需由平面、縱斷面和橫斷面來(lái)確定其方向、高程和幾何形狀。
路線(xiàn)的平面是道路的中線(xiàn)在水平上的投影�，F代道路平面線(xiàn)形要素包括直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)。平面曲線(xiàn)必須與地形、環(huán)境、景觀(guān)等相協(xié)調，同時(shí)應注意線(xiàn)形的連續與均衡性，并同縱面線(xiàn)形相互配合。
路線(xiàn)的縱斷面是路線(xiàn)的中線(xiàn)在豎直面上的投影�？v斷面的設計成果有路線(xiàn)縱斷面圖和路基設計表�？v斷面圖是道路縱斷面設計的主要成果，將其與平面圖結合起來(lái)，就能準確地定出道路的空間位置。在縱斷面圖上有兩條主要的線(xiàn)：一條是地面線(xiàn)，另一條是設計線(xiàn)。道路縱斷面線(xiàn)形設計要素包括縱坡度、豎曲線(xiàn)等�？v坡及坡長(cháng)、豎曲線(xiàn)的設計應以《公路工程技術(shù)標準》為基礎，從經(jīng)濟、氣候、地理環(huán)境等方面綜合考慮通過(guò)計算進(jìn)行設計。
在道路工程的學(xué)習完成后，我們開(kāi)始了橋梁工程的學(xué)習。通過(guò)學(xué)習，我知道了橋梁分為梁式橋，拱式橋，懸索橋，斜拉橋。其中，我對斜拉橋情有獨鐘。斜拉橋又稱(chēng)斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的'塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結構體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋的索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。
通過(guò)對人、車(chē)、路三要素構成的交通系統中的各要素在交通安全中所起作用的客觀(guān)分析，找出影響道路交通安全的誘因，從而減少道路交通事故的發(fā)生。為達到效果，除了加強對駕駛員、行駛車(chē)輛的嚴格管理外，必須在道路設計、養護中注意消除道路隱性缺陷，努力實(shí)現道路因素對預防道路交通事故的促進(jìn)作用。學(xué)習《道路與橋梁工程概論》這門(mén)課程，獲得了許多道路與橋梁工程方面的相關(guān)知識，不僅對將來(lái)的工作有很大的幫助，有些知識甚至能運用到日常生活中�？傊�，學(xué)習的過(guò)程，就是一個(gè)收獲與進(jìn)步的過(guò)程。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 8
我于20xx年7月3日遵從公司領(lǐng)導安排到xx市新區xx路道路建設工地工作，20xx年12月15日xx路工程基本結束，對5個(gè)月來(lái)的工作做以下經(jīng)驗總結。
xx路道路工程施工單位為xx市政工程公司，業(yè)主為xxx設施投資有限公司，總造價(jià)約二千萬(wàn)，分排水與道路工程，排水工程又分雨、污排水。雨水有水泥管埋設和渠道建設；污水為1000的水泥管，并采用頂管技術(shù)，污水檢查井采用預制后沉井技術(shù)。道路工程全長(cháng)2.25公里，因匯源公司廠(chǎng)區內道路無(wú)法鋪設，則匯源以東道路暫時(shí)不進(jìn)行施工，故實(shí)際道路長(cháng)約1.4公里；排水工程全長(cháng)2.25公里。截止12月排水工程已經(jīng)完成，道路工程因天氣原因還有最后一層油面未能完成。
排水工程施工：因我市地質(zhì)情況一般地下水較高，在進(jìn)行地下施工作業(yè)時(shí)需考慮降水排水措施，故在工程初期的中樁.里程控制樁.水準點(diǎn)工程引測后，在道路沿線(xiàn)鋪設臨時(shí)排水設施，且在施工范圍內揭掉上層土堆在施工范圍外以備回填，并灑出井點(diǎn)線(xiàn)，挖出井點(diǎn)溝，測出井點(diǎn)埋設位置，然后沖井點(diǎn)安裝抽水設備，爭取時(shí)間早日進(jìn)行隱蔽工程施工。在排水工程施工時(shí)由于機械使用頻繁，而且土方的挖除和堆放會(huì )影響控制樁的埋設，故要特別注意控制樁的保護。在基槽挖開(kāi)后盡量縮短晾槽時(shí)間，及時(shí)澆筑墊層埋設管道和鋪設鋼筋進(jìn)行下一道工序施工。合理安排各工序的銜接，注意管縫及伸縮縫的處理，滿(mǎn)足管道的閉水要求和防水要求。井位的砌筑要滿(mǎn)足使用功能，按照常規做法井底需加大加厚避免在井位出現缺陷，并且注意井位爬梯與管口的錯位�；炷潦┕み^(guò)程中注意水灰比及坍落度的控制和充分振搗，防止出現裂縫造成隱患。PE及PVC管材的埋設應注意密封圈密封到位及管口的承插深度，進(jìn)井管口處應用三角灰封嚴避免滲水，井壁按照操作要求抹灰壓光。渠道施工中，注意模板盡量避免使用變形模板，頂板的模板安裝應用塑料布襯底，利于脫模。
在滿(mǎn)足回填要求時(shí)應及時(shí)回填，拔出井點(diǎn)進(jìn)行下個(gè)工作區的循環(huán)使用。在施工初期對于原有道路與本工程排水及道路銜接部位進(jìn)行實(shí)際測量，比較與設計的'差別進(jìn)行符合實(shí)際要求的調整，需更改設計的應及時(shí)向業(yè)主及設計單位提出更改，避免延誤施工。沉井施工中，對于降水宜采用深井降水，在xx路施工中采用四周四點(diǎn)鉆井，個(gè)人考慮對角二點(diǎn)鉆井即可滿(mǎn)足要求，因在沉降過(guò)程中只要滿(mǎn)足干沉要求即可，深井深度以12米為宜。沉井前布設泥漿池，以備從井中抽出的泥漿存放，并且在沉井結束后對于泥漿要及時(shí)進(jìn)行處理，防止影響下步道路施工。沉井過(guò)程中對于軸線(xiàn)偏移及沉降高度嚴格控制，出現異常應及時(shí)調整，沉井到位后及時(shí)封底阻止下沉。在頂管施工前，測量相鄰沉井內管道口的高程及進(jìn)行頂管軸線(xiàn)控制，作為頂管施工依據。頂管雙向頂進(jìn)結束后，及時(shí)進(jìn)行溜槽施工和蓋板安裝以及井室砌筑，不能延誤道路施工。在交叉口的管道施工應作為重點(diǎn)和關(guān)鍵部位控制，因其部位特殊有地下管線(xiàn)穿設，施工應注意與管線(xiàn)單位及時(shí)聯(lián)系，避免野蠻施工。
市政道路施工與以往公路施工有所不同，因其具有排水工程的特殊性，道路沿線(xiàn)有雨污水檢查井，在路基施工中注意井室和井蓋的保護，宜在井口覆蓋鋼板，待壓實(shí)后挖出再砌井到該層高度并做好標記。在距離路面1米時(shí)開(kāi)始做雨水支管的埋設并以混凝土包裹用小型夯機夯實(shí)注意成品保護。鋪基層時(shí)應挖出收水井并與以砌筑，平石的砌筑應在鋪筑碎石之前，以便控制邊樁高程，側石的安裝在基層完成后，按照平石現狀保證側石線(xiàn)形直順，并注意成品的保護。
在該工程的施工過(guò)程中，發(fā)現機械的利用率相當高，機械的合理安排和調動(dòng)以及機械的日常維護很重要。材料的使用應統一管理和發(fā)放，避免混亂和浪費。每一個(gè)施工區間應加強聯(lián)系和協(xié)調，做到人員機械材料的合理安排。
綜上所述，市政道路的建設有其繁瑣和復雜的一面，如果做到事前計劃.事中控制.事后總結，會(huì )使工程能夠保質(zhì)保量的順利完成。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 9
20xx年我鄉農村道路暢通工程工作，在縣暢通辦、縣交通局科學(xué)調度和精心指導下，通過(guò)全鄉上下共同努力，超額完成了年度目標任務(wù)。全鄉共完成新修和加寬改造道路8條，共12.004公里，其中村級道路7條7.357公里，同時(shí)完成xx至安豐鄉級道路4.647公里水泥路面工程。已完工道路已于xx年元旦前全部通車(chē)運行，從根本上改善了我鄉11個(gè)村5萬(wàn)多群眾，特別是4個(gè)建檔立卡貧困村的交通條件，得到了全鄉干部群眾的一致肯定。
一、具體做法。
一是早宣傳，早動(dòng)員。xx年3月15日全縣農村道路暢通工程項目工作會(huì )議后，我鄉立即召開(kāi)會(huì )議研究部署，利用多次會(huì )議進(jìn)行宣傳和動(dòng)員，充分調動(dòng)村組干部和群眾積極參與，提前做好相關(guān)路段的路基整理和障礙物的清理工作。二是成立相應組織，加強對此項工程的組織領(lǐng)導和實(shí)施管理監督。經(jīng)鄉黨委政府研究，先后成立了由鄉長(cháng)劉純同志任組長(cháng)的xx鄉農村道路暢通工程工作領(lǐng)導組和下設辦公室，成立了由鄉人大主席時(shí)英學(xué)任組長(cháng)的xx鄉農村道路暢通工程質(zhì)量監督管理工作領(lǐng)導組，同時(shí)，各村也相應成立了由村務(wù)監督委員會(huì )成員及部分老黨員、離職老村干參加的工程質(zhì)量監督組。三是加強對工程進(jìn)度的調度和施工程序及質(zhì)量的監督。從xx年8月20日鄉召開(kāi)村道3家中標企業(yè)對接會(huì )，到年終召開(kāi)迎檢工作動(dòng)員會(huì )時(shí)，我鄉先后召開(kāi)6次會(huì )議，對3家施工企業(yè)進(jìn)行進(jìn)度調度和施工質(zhì)量點(diǎn)評。施工期間，我鄉工程質(zhì)量監督管理工作組全天候巡回督查，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，先后責令2處施工路段約1公里因基礎級配料不合格返工，1處料場(chǎng)備料不合格禁止使用，整改水泥面板模板10多處，從而保證了我鄉今年的暢通工程質(zhì)量全部達標，從基礎級配層檢測，到水泥面板厚度及寬度，全部符合設計標準。村組干部反映，我鄉今年農村道路暢通工程質(zhì)量好于往年修路工程質(zhì)量。
二、取得成效。
今年我鄉農村道路暢通工程共8條新建、擴建水泥道路，其中重點(diǎn)貧困村較大自然村道路硬化工程共5條，計劃長(cháng)度5.175公里，實(shí)際完成5條，總長(cháng)度5.191公里；撤并建制村路面硬化和老村級道路加寬改造工程共2條，計劃長(cháng)度2.055公里，實(shí)際完成2條，總長(cháng)度2.166公里。村級道路于xx年10月20日全部完工。鄉級道路1條，全長(cháng)4.674公里，已于xx年10月20日全部完工。已完工的8條水泥面板經(jīng)第三方檢測全部達標。
xx年我鄉農村道路暢通工程完工后，極大地改善了全鄉的交通條件，鄉道安隱路至xx小橋水泥路的修通，打通了我鄉東南部與隱賢鎮的通道；張迎公路的.拓寬改造，解決了xx至迎河鎮交通堵塞及安全隱患。7條村級水泥路的修通，使全鄉5個(gè)行政村近103個(gè)村民組直接受益，為油坊、郭園等貧困村脫貧工作提供了強大支持。到xx年底，全鄉水泥路通車(chē)里程已達近120公里。
三、存在問(wèn)題及下步打算。
20xx年我鄉農村道路暢通工作圓滿(mǎn)完成了年度任務(wù)，取得了實(shí)實(shí)在在的成效，但也存在一定的不足。一是由于施工前期準備工作不到位，造成部分路基不達標增加施工量；二是施工過(guò)程中挖壓土地，群眾有意見(jiàn)，增加施工難度。
20xx年，我鄉將把農村道路暢通工程工作列為全年重點(diǎn)工作進(jìn)行管理，并制定強有力的管理措施，確保按時(shí)、保質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)完成年度任務(wù)。一是加強監管力量，進(jìn)一步強化監管調度，加強對施工企業(yè)的監督管理力度；二是對xx年度工程提前謀劃，安排專(zhuān)門(mén)力量，對現有路況進(jìn)行詳細勘察摸底，配合規劃設計單位做好科學(xué)合理設計，保證施工順利；三是合理規劃好施工程序，嚴格把握好施工進(jìn)度，確保完成階段性工程進(jìn)度要求。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 10
在公路管理局的正確領(lǐng)導下，我中心全體員工本著(zhù)“嚴謹、求實(shí)、及時(shí)、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學(xué)管理、團結實(shí)干、文明和諧、創(chuàng )新?tīng)幭取钡钠髽I(yè)精神，圓滿(mǎn)完成了上級下達的各項任務(wù)。同時(shí)廣開(kāi)門(mén)路，積極對外承攬業(yè)務(wù)，開(kāi)源節流，為我單位創(chuàng )造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。
任務(wù)完成情況
一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：
1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬(wàn)元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員;
2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬(wàn)元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員;
3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專(zhuān)項和第二批干線(xiàn)公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務(wù);
在我們所有服務(wù)的'項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場(chǎng)，認真監控工程質(zhì)量，為所有項目順利實(shí)施起到了指導生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個(gè)項目管理部門(mén)的認可。
二、受市交通局質(zhì)監站的委托
對我局今年實(shí)施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專(zhuān)項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進(jìn)行竣(交)工鑒定檢測，圓滿(mǎn)完成市交通局質(zhì)監站下達的委托鑒定檢測任務(wù)。
三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監站
對全市范圍內公路建設與養護項目進(jìn)行監督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時(shí)準備跟隨交通局、質(zhì)監站領(lǐng)導和工程技術(shù)人員到施工現場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務(wù)。
四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務(wù)
今年繼續承擔了經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測;我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務(wù)也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時(shí)花費不到10萬(wàn)元，今年開(kāi)工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個(gè)標段的母體掛靠費我們就收入26萬(wàn)元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質(zhì)。
20xx年我們完成上述任務(wù)總計金額約790萬(wàn)元，同比去年有較大的增加(但這里包括xx年g307通縣公路56萬(wàn)元和xx年s302榆佳路90萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入)。經(jīng)過(guò)局財務(wù)部門(mén)的審計，我們的成績(jì)得到了上級部門(mén)的肯定。
領(lǐng)導班子建設情況
今年，我們經(jīng)常要求領(lǐng)導班子成員認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)，通過(guò)自學(xué)，使我們對科學(xué)發(fā)展觀(guān)有了更深刻的認識，領(lǐng)導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調可持續發(fā)展的規劃時(shí)能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學(xué)合理的長(cháng)遠規劃。
職工管理情況
我中心長(cháng)期以來(lái)十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開(kāi)展政治學(xué)習，組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務(wù)能力打下扎實(shí)的基礎;嚴格勞動(dòng)紀律，強化績(jì)效考核，建設一支業(yè)務(wù)水平過(guò)硬、思想覺(jué)悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長(cháng)遠目標。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 11
轉眼間又將跨過(guò)嶄新的一年，回首過(guò)去的一年，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導給我這個(gè)鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與能力。
自20xx年一直于xx分公司擔任經(jīng)營(yíng)工作.現就本年度重要工作情況總結如下：
一、學(xué)習上
自參加工作以來(lái)，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的'實(shí)際案例，使我的專(zhuān)業(yè)知識水平與業(yè)務(wù)能力都有很大的進(jìn)步；還有豐富的圖書(shū)資料，能給我一個(gè)很好開(kāi)拓知識面的機會(huì )，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。工作上，我所在的科室是經(jīng)營(yíng)科，主要從事工程投標預算、項目安全及考勤月匯報以及各項目的資料整理工作。主要的工作內容：
1. 熟悉掌握施工管理程序，依據施工圖紙和施工組織方案認真、及時(shí)地做好投標工程的預算；
2.認真全面向上級單位匯報分公司的安全隱患及人員的考勤情況。
3.負責各種來(lái)文的匯總、整理、存檔工作4.項目竣工全力配合業(yè)主。
監理編制竣工資料，順利竣工。
感謝領(lǐng)導精心栽培，通過(guò)多個(gè)項目的工作，我從原來(lái)能運用計價(jià)系統軟件，到現在的能熟練運用《天津市建設工程計價(jià)系統Ver2012》軟件， 雖然這個(gè)過(guò)程也遇到不少難題，但是領(lǐng)導沒(méi)放棄我，依然讓我擔任這個(gè)做預算的工作。
二、工作心得
經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的一年，我感覺(jué)自己工作能力上了一個(gè)新臺階，做每一項工作都有了明確的步驟和計劃，行動(dòng)有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了之前只顧埋頭苦干，不知總結經(jīng)驗的現象。還有，在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要
三、存在的不足
總的來(lái)看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問(wèn)題，主要表現在以下倆個(gè)方面：
1.對新的東西學(xué)習不夠，表現出工作上的大膽創(chuàng )新不夠。
2.工作上辦事過(guò)于粗心，處理問(wèn)題太過(guò)草率。
四、下步的打算
針對20xx年工作中存在的不足，迎接新一年的工作我要加強管理知識的學(xué)習提高，創(chuàng )新工作方法，提高工作效益。在今后的工作中要不斷創(chuàng )新。在明年的工作中，我會(huì )繼續努力，在工作中多向領(lǐng)導匯報與溝通，及時(shí)糾正和彌補自身的不足和缺陷。努力全面提高自身能力為公司的明天起到自己真正的價(jià)值。
市政道路工程創(chuàng )優(yōu)工作總結 12
一、項目概況
在本年度，我們成功完成了xx市政道路工程項目，該工程位于市中心區域，全長(cháng)xx公里，涉及路面拓寬、人行道改造、地下管線(xiàn)鋪設及綠化帶升級等多方面內容。項目自20xx年xx月啟動(dòng)，至20xx年xx月順利竣工，歷時(shí)xx個(gè)月，總投資額xx億元。
二、工程創(chuàng )優(yōu)目標與實(shí)施策略
質(zhì)量為先：項目伊始，我們確立了“質(zhì)量第一，安全并重”的核心原則，嚴格按照國家及地方相關(guān)標準執行，確保每一環(huán)節達到甚至超過(guò)規范要求。
科技創(chuàng )新：引入BIM技術(shù)進(jìn)行精細化管理，通過(guò)3D模擬施工，有效避免設計與施工中的沖突，提高工作效率和工程質(zhì)量。
綠色環(huán)保：采用低噪音、低污染的施工設備，實(shí)施揚塵控制措施，同時(shí)在材料選擇上優(yōu)先考慮環(huán)保再生材料，力求最小化對周邊環(huán)境的影響。
社區參與：建立與周邊居民的良好溝通機制，定期召開(kāi)公眾咨詢(xún)會(huì )，及時(shí)回應關(guān)切，確保工程進(jìn)展順利同時(shí)保障民眾利益。
三、主要成果與亮點(diǎn)
高質(zhì)量完成：項目通過(guò)了嚴格的質(zhì)量驗收，各項指標均達到或優(yōu)于設計要求，路面平整度、排水系統效能、交通標志標線(xiàn)設置等均獲得高度評價(jià)。
技術(shù)創(chuàng )新應用：BIM技術(shù)的應用顯著(zhù)提高了施工效率，減少了材料浪費，通過(guò)精準定位和模擬，有效避免了施工錯誤，節約成本約xx%。
環(huán)境友好：施工期間，通過(guò)采取一系列環(huán)保措施，有效控制了噪音和揚塵，得到了周邊居民和環(huán)保部門(mén)的認可，被評選為“綠色示范工程”。
社會(huì )影響力：項目的`成功實(shí)施不僅改善了城市交通狀況，提升了城市形象，還因良好的社區溝通機制，增強了市民對政府公共工程的信任和支持。
四、經(jīng)驗總結與未來(lái)展望
回顧整個(gè)項目歷程，我們深刻認識到團隊協(xié)作、技術(shù)創(chuàng )新和公眾參與對于工程創(chuàng )優(yōu)的重要性。未來(lái)，我們將繼續秉持高質(zhì)量發(fā)展理念，深化技術(shù)應用，加強與社會(huì )各界的溝通合作，致力于打造更多惠及民生、促進(jìn)可持續發(fā)展的精品工程。
總結結束語(yǔ)：xx市政道路工程的圓滿(mǎn)落幕，是全體參與人員智慧與汗水的結晶。我們以此為契機，不斷學(xué)習、持續進(jìn)步，期待在未來(lái)的城市建設中，貢獻更多力量，創(chuàng )造更多輝煌成就。
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