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汽車(chē)美容實(shí)習工作總結（通用12篇）
一段時(shí)間的實(shí)習生活又將謝下帷幕，相信你積累了不少實(shí)習心得，這時(shí)候就十分有必須要寫(xiě)一份實(shí)習總結了！為了讓您不再為寫(xiě)實(shí)習總結頭疼，以下是小編精心整理的汽車(chē)美容實(shí)習工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 1
時(shí)間在轉眼間到來(lái)，在xx道車(chē)業(yè)服務(wù)有限公司的實(shí)習馬上要響起結束的鐘聲。在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的我來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。
不過(guò)，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的`觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，打開(kāi)了視野，增長(cháng)了經(jīng)驗。
在實(shí)習中體驗了很多，對于汽車(chē)的汽車(chē)油漆漆樣的識別、汽車(chē)漆面的手工上蠟操作、汽車(chē)漆面受損情況識別、汽車(chē)內部常用材料的識別、汽車(chē)防爆膜的識別、還有汽車(chē)外部清洗操作、汽車(chē)內室篷壁清洗操作、汽車(chē)儀表臺清洗操作、汽車(chē)座椅清洗操作、汽車(chē)安全帶清洗操作、汽車(chē)漆面的研磨拋光操作、汽車(chē)輪胎的護理、汽車(chē)玻璃的護理、汽車(chē)燈具的護理、勞動(dòng)安全防護、常用輔助工具的使用與維護、清洗設備的使用與維護、消防安全、表面預處理、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進(jìn)一步的實(shí)踐。
工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車(chē)美容是一項比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細心”。我在公司對汽車(chē)美容工做到以下幾點(diǎn)原則：
1、耐心細致：汽車(chē)美容是精細工作，類(lèi)似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會(huì )留下邊邊角角的污點(diǎn)。如果工作干得不細、不清，就會(huì )失去顧客。
2、求穩避災：車(chē)漆美容時(shí)，一旦研磨或拋光過(guò)度，會(huì )造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時(shí)要停下來(lái)，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時(shí)，應根據部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開(kāi)始試驗操作，直至速度、用力大小滿(mǎn)足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
總聽(tīng)到人家說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現在我終于親身體會(huì )到了。實(shí)習結束就要踏出社會(huì )，對于現在的我來(lái)說(shuō)，不再存在有恐懼。我會(huì )百倍信心的去迎接新的開(kāi)始!
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 2
轉眼間我在天門(mén)的一家洗車(chē)店作汽車(chē)美容一個(gè)多月的暑期工就這樣結束了。其實(shí)對于每一個(gè)大學(xué)生來(lái)說(shuō)，每學(xué)期結束后的寒暑假都是一個(gè)打工的好時(shí)節。
在打工實(shí)踐的時(shí)間里，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了很多作人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。對于一個(gè)在校學(xué)生，沒(méi)有社會(huì )經(jīng)驗，能在上海這個(gè)發(fā)達的城市里和社會(huì )里面各種各樣的人待在一起生活一個(gè)多月，真的不容易。
這是我第三次社會(huì )實(shí)踐，想想與三四年后的永久社會(huì )實(shí)踐相比這是一種幸福，因為在自己的心底總有一種暗示：
�、傥疫�是學(xué)生，賺多賺少無(wú)所謂，這種最底層的工作我以后肯定不干。
�、诋旑櫩涂匆�(jiàn)你有種不削時(shí)，總有會(huì )盡量以自己還是學(xué)生來(lái)辯解。
也許這種暗示僅僅只是適合我，但我相信每個(gè)大學(xué)生的打工心態(tài)總會(huì )與他(她)以后工作的心態(tài)會(huì )有不同。
在這個(gè)店里面，從十幾歲的同事到四五十歲的同事都有，作事認真的，喜歡說(shuō)大話(huà)的，都被我遇見(jiàn)了，而且和他們在一起還能生活的很融洽。還遇見(jiàn)了和我一樣在校的學(xué)生，包括客戶(hù)在內各種形形色色的人，讓我學(xué)到了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)，如何讓別人相信你，讓自己的話(huà)自己的行為得到別人的認可。
雖說(shuō)我作的這個(gè)工作是服務(wù)行業(yè)，但是我們的主管教了我們如何作營(yíng)銷(xiāo)這方面的知識。這一個(gè)月多月下來(lái)，感覺(jué)作服務(wù)行業(yè)就是態(tài)度好、信譽(yù)好、細心、速度還要快還要作的讓客戶(hù)滿(mǎn)意、還要能留住客戶(hù)讓他經(jīng)常來(lái)這個(gè)地方作車(chē)的美容!關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)方面，我的主管和我說(shuō)過(guò)，我也細心的聽(tīng)到了一些，主要是：了解所賣(mài)的產(chǎn)品，把你所賣(mài)的產(chǎn)品介紹給客戶(hù)，讓客戶(hù)接受并買(mǎi)你的產(chǎn)品，使客戶(hù)覺(jué)得他買(mǎi)了你的產(chǎn)品他賺了付出去錢(qián)得到了應有的價(jià)值了。也不否定里面存在一些忽悠的成分，但是再怎么忽悠也要讓客戶(hù)覺(jué)得自己賺了，覺(jué)得自己付這個(gè)錢(qián)值得!然而，在作汽車(chē)美容這個(gè)方面也要注意不能讓別人敲詐了，畢竟社會(huì )上面什么人都有，有些不規矩的人就是喜歡用這個(gè)對你的公司或者是個(gè)人進(jìn)行敲詐勒索�；叵胍幌�，我這一個(gè)多月所經(jīng)歷的。記得7月3號剛到這個(gè)店的時(shí)候，我就去熟悉了一下環(huán)境，畢竟不熟悉環(huán)境的話(huà)對于作這個(gè)工作困難還是有點(diǎn)。上班的第一天就是在洗車(chē)房里面待著(zhù)，一洗車(chē)就是半天，對于我一個(gè)還在學(xué)校里面的學(xué)生來(lái)說(shuō)，洗了半天車(chē)肯定是累的，而主管也考慮了這個(gè)事情，下午就安排我到外面擦車(chē)了。我在洗車(chē)是一個(gè)三十多歲的中年老大哥給我指導的，剛開(kāi)始洗的時(shí)候肯定是洗不干凈的，老大哥同事總是在邊上告訴我哪個(gè)地方需要洗的仔細，哪些地方一帶而過(guò)就可以了，在擦車(chē)的時(shí)候也是如此!以后的每天都是過(guò)著(zhù)擦車(chē)洗車(chē)的生活，期間我們的'主管給我開(kāi)過(guò)會(huì )，給我們制定了一個(gè)標準的洗車(chē)方法，給我們安排過(guò)值日排班表，有洗車(chē)間的衛生美容間的衛生、衛生間的衛生、擦車(chē)毛巾的清洗!這個(gè)店主要是以洗車(chē)為主，汽車(chē)美容有客戶(hù)來(lái)作的時(shí)候還是作美容為主。
同時(shí)我學(xué)會(huì )了鋼圈的清洗、發(fā)動(dòng)機引擎的清洗、汽車(chē)漆面抹泥、汽車(chē)內飾清洗、漆面打蠟、車(chē)玻璃的推蠟、而漆面的拋光我不是特別的熟練，害怕把車(chē)漆給打穿了!而這些汽車(chē)的美容，也不只是在這一輛路虎的身上學(xué)到的，而是作過(guò)好幾輛...
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 3
在繁忙的工作生活中，三個(gè)月的時(shí)間匆匆而過(guò)，在花園店美容部和福州店美容部的輪崗實(shí)習中，花園店平均每天洗有80輛以上的車(chē)，一個(gè)多月時(shí)間共洗有4000車(chē)次以上；福州店平均每天洗車(chē)25輛以上，一個(gè)多月共洗有800車(chē)次以上；輪崗實(shí)習三個(gè)月共計洗車(chē)4800輛車(chē)次，這段時(shí)間里學(xué)到了一些汽車(chē)美容的基本知識，相信在這個(gè)大家庭的領(lǐng)導下我們會(huì )繼續創(chuàng )造輝煌。
工作過(guò)程中有兩件事是印象比較深刻的，第一件是：在花園店公司過(guò)xx年會(huì )當日，小半天的.洗車(chē)數量為77輛已略等于平時(shí)一天的工作量，我們四個(gè)人在水房快速而熟練的沖洗著(zhù)車(chē)輛，那臺洗車(chē)機的鳴叫聲就沒(méi)有停止過(guò)，這是工作速度最快效率最大的一天；第二件事是：在福州店三月十幾號的一天，韓師傅接到前臺打來(lái)的電話(huà)說(shuō)有一奧迪車(chē)客戶(hù)在車(chē)間特別喜歡挑毛刺，一會(huì )兒有過(guò)來(lái)洗車(chē)讓我們在洗車(chē)過(guò)程中各項都要注意些，聽(tīng)到此點(diǎn)第一反應就是想到《海底撈，你學(xué)不會(huì )》一書(shū)中說(shuō)的同行，此事正是考驗我們的時(shí)候，一定要做的好，這過(guò)程中由我沖洗車(chē)輛，客戶(hù)一直站在旁邊看著(zhù)但沒(méi)有說(shuō)話(huà)，最終在大家謹慎認真下洗凈順利交車(chē)，我知道他的到來(lái)只會(huì )讓我們做的更好更優(yōu)秀，這就是我們的宗旨＂用心服務(wù)，創(chuàng )造卓越＂。
在工作過(guò)程中，有一點(diǎn)是不能完全融入團隊協(xié)作中，有時(shí)對個(gè)別同事的做事做法看不慣，針對這點(diǎn)我以后會(huì )加強與同事間的交流溝通，增強自己的表達能力，融入團隊和同事處好關(guān)系，然后大家有不完善的你善于指出來(lái)他也樂(lè )于接受改善，達到大家一起進(jìn)步。在晨會(huì )的軍訓成果匯報表演上，我所看到的寶馬團隊是一個(gè)非常團結的隊伍，積極向上，因此我希望到寶馬車(chē)間工作加入寶馬這個(gè)團隊，像他們學(xué)習，大家團結協(xié)作共造美好明天。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 4
在我大學(xué)的暑假里，我有幸獲得了一家汽車(chē)企業(yè)的實(shí)習機會(huì )。這段實(shí)習經(jīng)歷讓我收獲頗豐，在這里我學(xué)到了許多知識和技能，也鍛煉了自己的工作能力。接下來(lái)，我將詳細地介紹我在這家汽車(chē)企業(yè)實(shí)習的經(jīng)歷和收獲。
第一天，我來(lái)到了這家汽車(chē)企業(yè)，并被安排在了研發(fā)部門(mén)。這家企業(yè)主要致力于汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)。剛開(kāi)始，我還有些不適應。不過(guò)，通過(guò)和同事們的交流和學(xué)習，我很快適應了這個(gè)環(huán)境，并開(kāi)始熟悉我的崗位。
我的主要工作是協(xié)助研發(fā)團隊完成一項新汽車(chē)的設計任務(wù)。這項任務(wù)需要我們進(jìn)行各種市場(chǎng)調查和測試，以了解當前市場(chǎng)的需求和趨勢，并根據這些信息進(jìn)行新車(chē)的設計。我需要和同事們合作，組織和完成這些任務(wù)。
在實(shí)習期間，我通過(guò)參與市場(chǎng)調查和測試，學(xué)到了許多關(guān)于消費者喜好和市場(chǎng)趨勢的知識。我了解到，現代消費者對于汽車(chē)的安全性和節能環(huán)保性要求越來(lái)越高，對于智能化駕駛輔助系統的'需求也越來(lái)越大。通過(guò)這些調查和測試，我學(xué)到了如何分析市場(chǎng)需求，并在設計中融入這些元素。
同時(shí)，我也學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)設計的知識。我通過(guò)與研發(fā)團隊的交流和合作，學(xué)習到了汽車(chē)設計的基本原理和工藝。我了解到，在汽車(chē)設計中，要考慮到車(chē)輛的外觀(guān)、空氣動(dòng)力學(xué)、結構安全性等方面。我學(xué)會(huì )了使用一些專(zhuān)業(yè)設計軟件，通過(guò)這些軟件，我可以完成一些簡(jiǎn)單的汽車(chē)設計，并對設計進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。
在實(shí)習期間，我還通過(guò)與各個(gè)部門(mén)的交流，了解了整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的流程。我參觀(guān)了生產(chǎn)線(xiàn)和車(chē)間，親眼目睹了汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程。這讓我對汽車(chē)的生產(chǎn)流程有了更加深刻的了解，也提升了我的整體工作意識和能力。
除了專(zhuān)業(yè)知識和技能的學(xué)習外，我還學(xué)到了很多工作上的經(jīng)驗和技巧。在實(shí)習期間，我與各個(gè)部門(mén)的同事們緊密合作，共同完成任務(wù)。這讓我了解到，團隊合作和溝通是一個(gè)企業(yè)中非常重要的能力。通過(guò)和同事們的合作，我掌握了一些工作中的技巧和經(jīng)驗，例如如何高效地與他人合作以及如何解決問(wèn)題和應對挑戰。
總的來(lái)說(shuō)，這次汽車(chē)企業(yè)的實(shí)習經(jīng)歷讓我獲益匪淺。我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)設計和市場(chǎng)調研的知識，提升了自己的工作能力和經(jīng)驗。通過(guò)這段實(shí)習，我對汽車(chē)行業(yè)有了更深入的了解，并對未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規劃。我相信，這段寶貴的實(shí)習經(jīng)歷將對我的未來(lái)產(chǎn)生積極的影響。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 5
我在神風(fēng)動(dòng)力、大眾4S店、三一重工、濱湖柴油機、吉利汽車(chē)實(shí)習的三個(gè)星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導的指導和幫助下，順利地完成了這個(gè)十分有意義的生產(chǎn)實(shí)習并且收獲很大。以下是我的實(shí)習總結：
通過(guò)這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習，我從無(wú)知到認知，到深入了解了各個(gè)公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營(yíng)模式，整個(gè)過(guò)程還算順利。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì )，想說(shuō)的很多，我總結下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：
1、各個(gè)公司的規章制度必須遵守
在學(xué)校里學(xué)習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但大多數還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會(huì )對自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面，方方面面都有詳細的'規章制度，我們都是還沒(méi)有走入社會(huì )的學(xué)生，還不知道哪些事可以做和不可以做，完全只憑自己的想法來(lái)處理問(wèn)題，但公司的那些規章制度都是有一定作用的，那些條條框框并不是只是擺在那里好看的，雖然我們還不是真正地員工，但我們還是要做到認真遵守它們所制定的規章制度，樹(shù)立好的形象，留下好的印象，這也為我們以后走入社會(huì )成為一個(gè)真正地職業(yè)者打下良好的基礎。
2、多看、多想、多做
首先我們要明確一個(gè)概念，我們是來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習的，不是來(lái)玩的，我們是要通過(guò)這次實(shí)習真正學(xué)到一些對我們有用的知識的�；谶@幾點(diǎn)，那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時(shí)候還要求我們要自己親自動(dòng)手來(lái)完成一些工序，只有自己真正實(shí)踐了才能明白其中的奧妙。比如我們在濱湖柴油機廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習的時(shí)候那就要求我們自己親自動(dòng)手才能明白其中的裝配過(guò)程。我們在這里實(shí)習了整整一個(gè)星期，每天就是自己親自動(dòng)手來(lái)裝配柴油機，從機體開(kāi)始一直到柴油機的試驗包裝以及出廠(chǎng)。這樣的話(huà)就讓我們明白了解了整個(gè)過(guò)程，真正做到了實(shí)習的意義。
3、少埋怨、少說(shuō)廢話(huà)
在實(shí)習期間，我們會(huì )到一些條件不是很好的車(chē)間去實(shí)習，我們都是在校學(xué)校，根本就沒(méi)有體會(huì )到那些艱苦，因此難免會(huì )有一些同學(xué)會(huì )埋怨，怕臟、怕累。從而就導致了一些同學(xué)站在旁邊看，而自己卻不動(dòng)手。我想說(shuō)的是，我們是來(lái)學(xué)知識的，不是來(lái)好玩的，為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作，而我們只是在里面參觀(guān)并且實(shí)踐一下的會(huì )有抱怨呢，以后等到走入社會(huì )，還有更多的苦在等著(zhù)我們，這次實(shí)習也給了我們一次吃苦的機會(huì )，我們應該沒(méi)有抱怨反而應該感謝有這次機會(huì )。不怕苦，不怕累。等到以后走入社會(huì )才能更好的適應社會(huì )，融入社會(huì )。
4、虛心學(xué)習
在這次實(shí)習過(guò)程中，我們碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教，當別人教我們知識的時(shí)候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己是大學(xué)生就飄飄然。其實(shí)在他們眼中，我們就是一眼高手低的嬌貴大學(xué)生。因此，在我們遇到難題時(shí)，我們應該虛心的向他們好好學(xué)習，學(xué)無(wú)止境。只有這樣我們的知識才能不斷成長(cháng)，不斷的充實(shí)自己，超越自己。
以上是我的實(shí)習總結，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我從中學(xué)到了很多課本沒(méi)有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛(ài)好，專(zhuān)業(yè)對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專(zhuān)業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會(huì )才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)。再就是時(shí)常要保持一顆學(xué)習、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習和思考的能力。這次生產(chǎn)實(shí)習取得了圓滿(mǎn)的成功，也讓我的知識提高了不少，更重要的是讓我們走出了學(xué)校進(jìn)入到了企業(yè)這樣一種過(guò)渡。為我們以后走入社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 6
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程——汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很是激烈，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個(gè)人常�；孟胫�(zhù)駕駛的樂(lè )趣與快感，幻想著(zhù)“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著(zhù)加速瞬間身體后傾的愉悅；或許耳邊還會(huì )有呼呼的風(fēng)聲，或許頭發(fā)會(huì )恨帥的飄舞，這一切令我神往和充溢期盼……
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，也必需腳踏實(shí)地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油！
3月24日上午，實(shí)習正式起先。上午屬于相識實(shí)習，老師很耐性得向我們講解了必要的理論學(xué)問(wèn)，包括汽車(chē)構造概述（重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機）、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應留意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的.問(wèn)題，我也主動(dòng)得向老師提出了自己內心的疑問(wèn)，老師很耐性也很熱忱地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是大眾桑踏納，古董一級，據老師說(shuō)年齡比我們要大！我很仔細得按老師的教育練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合究竟，右手換檔（整個(gè)過(guò)程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培育“無(wú)意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死（練習用車(chē)已懸空）。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充溢，因我我又學(xué)會(huì )了許多…… 3月25日上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，接著(zhù)練習和鞏固昨天老師教育的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍！經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰演練”，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期盼了很久。驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)旁邊一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那終歸是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我起先狂驚慌，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u擺所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)潔，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在老師的指引下才牽強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，終歸是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)足。另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊（或許是抓得太緊），竟始終沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗！通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清晰地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進(jìn)步。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 7
今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習即將結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人�？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄�(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的迅速成長(cháng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過(guò)拆車(chē)實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。
在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的.陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì )跟不上，這樣就容易記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡(jiǎn)單一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車(chē)的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 8
20xx年xx月xx日，我懷著(zhù)感動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際訓練之路，當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特別的不平凡的并且布滿(mǎn)收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。
于是在20xx年xx月xx日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新xx1021區的力帆乘用車(chē)。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺(jué)中，六個(gè)月的工夫已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習也就在工夫的飛逝中完畢了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過(guò)更懂得在一段工夫里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會(huì )有自己的感想，每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的總結。
是的，頂崗實(shí)際訓練的生活是布滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際訓練點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習，但是我想說(shuō)，這是我所意料到的.，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然如今還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)完畢了，回憶這半年，我得到了很多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì )，在劇烈的社會(huì )競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快把握車(chē)間里汽車(chē)消費的工藝流程以及輕易出現問(wèn)題的各項細節，得以轉正。但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個(gè)人負責，調休困難，兩班倒，工作工夫很長(cháng)，而且經(jīng)常加班。廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差，很多操作標準都不合要求。消費裝備也存在很多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系，使很多工作難以很好開(kāi)展。廠(chǎng)里招聘的人才流淌性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離任。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，不是很對，但是整個(gè)車(chē)間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢�？扇�(chē)間工資待遇和工作工夫都很不好，加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺(jué)不太順應，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多把握一些有用信息，更好的融入社會(huì )。
從沒(méi)有工作經(jīng)歷就跟師傅學(xué)，當然剛開(kāi)場(chǎng)的工作是特別辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
通過(guò)實(shí)習，使自己看清了很多社會(huì )現象，看問(wèn)題分析七問(wèn)題更加全面更加透徹。醫療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己沉思冥想。有很多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)期想象的幸福單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過(guò)，被盜過(guò)，成功過(guò)，失利過(guò)可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習給我最大的收獲是我覺(jué)得很多工作需要我去探索和討論，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，肯定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，成功肯定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到理論中成了我們克制的最大困難之一。而領(lǐng)導和師傅平時(shí)對我的不斷教誨讓我在工作中將理論交融進(jìn)去，進(jìn)步了工作效率�？粗�(zhù)那些同事忙繁忙碌的來(lái)來(lái)去去，堅決的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來(lái)，一個(gè)被人認可的人首先肯定是一個(gè)認真負責的人，一個(gè)認真負責的人無(wú)論到哪里都可以站的正。
相對于經(jīng)歷和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有準確的態(tài)度是因人而異的。我從來(lái)沒(méi)把如今的工作當做實(shí)習，我就是認定這就是我的工作，而不是專(zhuān)門(mén)來(lái)學(xué)習東西的。我是在工作中學(xué)習，在學(xué)習中能更好的完成工作。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 9
20xx年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車(chē)維修社會(huì )實(shí)踐�，F將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報告如下：
實(shí)踐開(kāi)始在我踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著(zhù)和他們打招呼。從那天起，我養成了一個(gè)習慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運用。認識一個(gè)人，首先要記住對方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車(chē)間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來(lái)，當時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō)：“沒(méi)有，你來(lái)到這里就是這樣，老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現在都可以走了”。些時(shí)我內心涌現了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好�！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿(mǎn)激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個(gè)細節，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復印打字的“雜活”�；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因為他們心中沒(méi)底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動(dòng)請纓”卻能為你贏(yíng)得更多的機會(huì )。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì )有意想不到的收獲。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著(zhù)給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān)，時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現他們文化水平不高，但他們對學(xué)習的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì )好認真去地讀書(shū)。小馬啊，你們現在讀書(shū)真的好幸福�！边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅，我為我以前浪費的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學(xué)習認真去做實(shí)事。起初我認為當一輛汽車(chē)車(chē)身掉漆了，進(jìn)到維修廠(chǎng)里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì )有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認認真真地打磨，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個(gè)月里，我聽(tīng)師傅說(shuō)視為簡(jiǎn)單車(chē)輛破損修復方法有
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時(shí)，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補，能節約不少費用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補。
4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成，如車(chē)門(mén)的'修復工作。
當初我認為維修廠(chǎng)當車(chē)主不在時(shí)都會(huì )給客戶(hù)換上舊的部件，但在我每天的觀(guān)察中發(fā)現每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò)：“我們不能只是為了爭錢(qián)就對車(chē)主的人身安全不負責任，不是出了我們這個(gè)門(mén)口就和我們沒(méi)有關(guān)系�！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識，學(xué)校里體現不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發(fā)了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。社會(huì )實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習，忽視實(shí)踐環(huán)節，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專(zhuān)業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗自己的知識和水平。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 10
書(shū)山有路，技海無(wú)涯�？偨Y20xx：累，我成長(cháng)了；苦，我快樂(lè )著(zhù)；在這個(gè)充滿(mǎn)著(zhù)歡歌笑語(yǔ)的一年里，我不僅讓自己的思想得到了升華，而且技術(shù)也提升了不少。知己知彼，百戰百勝；為了讓20xx更加順利，讓20xx學(xué)得更多，讓明天更加美好；
1、思想上，我懂得了三人行必有我師。
在過(guò)去的一年里發(fā)生了很多的事情，其中最讓我開(kāi)心的是今年與我一起工作的幾名學(xué)徒。雖然他們剛剛從學(xué)校步入社會(huì )實(shí)習生，但在他們身上還有很多東西是我需要學(xué)習；比如說(shuō)向云祥對工作的勤勞與細心、張軍對汽車(chē)的熱愛(ài)與學(xué)習、劉俊在汽車(chē)理論性知識與做人的圓滑，在他們身上的特點(diǎn)也許在我剛到公司的時(shí)候也曾經(jīng)有過(guò)，只不過(guò)被現在這種安逸的生活給抹去了。在他們身上我尋找到了做人、做事離不開(kāi)“對待工作要勤勞、持之以恒的學(xué)習心態(tài)、為人處事要謹慎”。
2、技術(shù)上，金字塔也是一塊塊石頭堆積而成的。
在技術(shù)總監李揚的策劃下定期開(kāi)展上交一份案列，并且還需上臺與大家一起分享案列診斷的過(guò)程，這讓我在技術(shù)上得到了不少提升。以前的我根據經(jīng)驗直接將損壞或發(fā)生故障的總成更換掉，因為在李總的這種方案下我在工作上不斷思索與分析故障產(chǎn)生發(fā)生的原因以及解決的方案。通過(guò)案列報告，李總為精確的分析了故障產(chǎn)生的原因以及解決問(wèn)題的方案。在公司各同仁將自己的案列與我們分享時(shí)，我心中感慨萬(wàn)千；在他們接觸的故障中我還沒(méi)有接觸過(guò)，甚至新車(chē)我接觸到的也只有那么幾次。所以在技術(shù)上我積累很多自己還未接觸到故障卻懂得如何排除的故障。通過(guò)這一年做的案列我懂得了“泰山再高，只要持之以恒終有登頂之日；技術(shù)再難，只要肯專(zhuān)研終有出人頭地之時(shí)”。
3、業(yè)績(jì)上，唇完齒寒。
員工要想表現他對公司的忠誠，那的看他為公司做了多少貢獻。在過(guò)去的實(shí)習日子里，我以自己每月的業(yè)績(jì)再次向公司提交了一份我對公司的忠誠的答卷；在工作中我視汽車(chē)如生命細心呵護與治理，因為我懂得我是一名汽車(chē)醫生，醫治好每一臺車(chē)是我的職責！我最終用我的細心和良好的服務(wù)態(tài)度得到顧客的.好評，因此也為企業(yè)保留了在顧客心目中良好的形象。作為一名員工我們要知道“城門(mén)失火殃及池魚(yú)”，公司的效益與我們息息相關(guān)。
虛心學(xué)習向汽車(chē)銅牌技能證進(jìn)軍。在20xx年自己也有少許不足之處，其中通用銅牌技師證是我不敢挑戰的。為了讓自己的技能的到更快的提升，我接受挑戰，自己向銅牌技術(shù)看齊，在平時(shí)工作中積累工作經(jīng)驗，操作向銅牌已過(guò)的師傅們請教！常言道：“天下無(wú)難事，只怕有心人”。我堅信通過(guò)一年的努力，我的目標將會(huì )很快成為現實(shí)！20xx我將會(huì )以向企業(yè)與自己遞交一份滿(mǎn)意的答卷。一個(gè)人的功績(jì)不是他自己給自己一個(gè)評定，我想通過(guò)我的努力，我一個(gè)多月的實(shí)習工作將得到公司領(lǐng)導的認可。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 11
時(shí)間如水流，一轉眼兩周的實(shí)習就要結束了，告別了每天早早的起床，拿著(zhù)個(gè)包子趕公車(chē)，然后在汽修廠(chǎng)里弄得一身油污還有一身疲憊的生活，這種生活確實(shí)真夠狼狽，但是通過(guò)這次實(shí)習，我的確學(xué)到了不少東西，在我們的方盛汽車(chē)修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做二級維護，二級維護也包括保養在內，二級維護一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機的保養和檢查等。以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養維護是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉這十天的實(shí)習生活。
下面說(shuō)一下我在實(shí)習中學(xué)到的有關(guān)于做汽車(chē)二級維護的知識，有一些是看師傅親自做還有教授學(xué)到的，有一些是通過(guò)自己通過(guò)各方面學(xué)習到的。
二級維護是對行駛一定里程的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行的以檢查、調整為中心的保養作業(yè)。保養范圍，除一級保養的作業(yè)項目外，檢查調整發(fā)動(dòng)機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤(pán)和機油濾清器，檢查調整轉向、制動(dòng)機構，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進(jìn)行換位等。其目的在于維護車(chē)輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。而且一般大貨車(chē)出現的小問(wèn)題通過(guò)二級維護后基本都能解決掉。
汽車(chē)二級維護最重要的一部分是發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機的保養包括以下這幾部分：
(1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的怠速、中速和高速運轉時(shí)有無(wú)雜音異響。
(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時(shí)清除燃燒室積炭及研磨氣門(mén)、調整氣門(mén)腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無(wú)漏油現象。
(3)根據情況拆洗化油器、汽油泵，必要時(shí)在試驗臺上試驗、調整，使其符合標準；拆換空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。
(4)檢查緊固氣缸蓋，進(jìn)、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發(fā)動(dòng)機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。
(5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦
(必要時(shí)進(jìn)行調整)，裝上油底殼并緊固，按規定加注對號的新機油至規定油面。
(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶松緊度，排除貯氣微內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。
(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無(wú)漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。
第二方面就是離合器及傳動(dòng)部分了。這幾方面的保養與維護主要是下面五個(gè)方面的東西。
(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。
(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規定高度。
(3)檢查萬(wàn)向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動(dòng)軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車(chē)鉤螺母。
(4)檢查手制動(dòng)器工作情況，機伯連接緊固情況，調整手制動(dòng)部分，制動(dòng)蹄銷(xiāo)加注潤滑脂。
(5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。第三是前橋部分的檢查與維護：
(1)拆栓前制動(dòng)鼓、制動(dòng)片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動(dòng)蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊。
(2)檢查調整轉向器，加注潤滑脂，檢查調整方向盤(pán)的轉動(dòng)量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注潤滑脂。
(3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷(xiāo)、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的`技術(shù)狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。
(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發(fā)動(dòng)機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動(dòng)器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。
(5)檢查前軸(工字梁)有無(wú)彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調整緊固。
第四是后橋部分：
(1)拆檢后制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動(dòng)足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進(jìn)行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動(dòng)室螺栓、螺母，制動(dòng)凸輪軸加注潤滑脂。
(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷(xiāo)、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術(shù)狀況，加注潤滑脂，進(jìn)得裝復和緊固。
(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車(chē)廂擋板、后門(mén)擋板，車(chē)廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。
(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。
第五是汽車(chē)電氣設備的一些基本檢查和維護：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸餾水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。
(2)檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據具體情況適當增減)又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。
還有最經(jīng)常要檢查維護的就是輪胎部分了：
(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障
(2)拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆摺現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。
(3)檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。
(4)檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
做完以上的基本檢查維護后就要進(jìn)行對整車(chē)檢驗項目了：
檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照全車(chē)潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
做汽車(chē)維護修理還要做的細節的東西還有很多，因為時(shí)間有限，有很多自己是缺漏學(xué)不完全的，但是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發(fā)動(dòng)機零件等小小的活，我們都應該親自參與其中，這樣子才能養成動(dòng)手的好習慣，這也是做汽修必備的素質(zhì)之一。
我們學(xué)的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
汽車(chē)美容實(shí)習工作總結 12
在暑期的實(shí)習過(guò)程中，在對汽車(chē)維修過(guò)程中的各種作業(yè)方法、質(zhì)量控制、零部件修復和更換，維修單位的業(yè)務(wù)管理，先進(jìn)設備及技術(shù)的應用有了較全面的學(xué)習和掌握，這大大提高了我的理論水平和專(zhuān)業(yè)技能。在這近兩個(gè)月的時(shí)間里，我主要學(xué)習了汽車(chē)維修廠(chǎng)的維修作業(yè)以及業(yè)務(wù)管理這兩個(gè)方面，并有了一定的了解和體會(huì )。
長(cháng)遠汽車(chē)維修廠(chǎng)是一個(gè)個(gè)體戶(hù)經(jīng)營(yíng)的中型汽修廠(chǎng)，主要以維修轎車(chē)業(yè)務(wù)為主，如：紅旗，奧迪，捷達，寶來(lái)，別克，大眾等等。廠(chǎng)內所具有的維修設備還是比較齊全的，并有車(chē)身校正架、烤漆房，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )等。寬敞的維修車(chē)間，設置標準的工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。規格齊全的.各種維修配件分類(lèi)明確，比較常用的庫內備貨，不常用的臨時(shí)要貨，很有利于維修作業(yè)管理。
一、下廠(chǎng)實(shí)習目的：
通過(guò)實(shí)踐，加深對汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)專(zhuān)業(yè)熱情，提高汽車(chē)維修水平，更有助于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)。同時(shí)切身了解目前汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)現狀，也熟悉汽車(chē)修理環(huán)境和汽車(chē)修理業(yè)務(wù)，并掌握了修理工具和先進(jìn)修理設備的運用。
通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和教學(xué)設計打下堅實(shí)的基礎。
我認為維修實(shí)習是一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)了我的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、下廠(chǎng)實(shí)習內容：
該廠(chǎng)不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動(dòng)循環(huán)清洗設備等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)轉向靈活性，轉向力度，轉向預留間隙。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠等。機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般以公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
4、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了這些，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用年或萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
�。ǘ┢�(chē)維修
汽車(chē)維修涉及面較大。主要有發(fā)動(dòng)機，底盤(pán)，車(chē)身及電路等方面。如發(fā)動(dòng)機的機構維修，離合器、變速器及差速器等維修，制動(dòng)系及行駛系維修，車(chē)身矯正，外殼修復，擦傷修復，照明信號儀表維修，電子點(diǎn)火檢修，電子噴射檢修等。車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝配了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
1、安裝發(fā)動(dòng)機：發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
2、裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
3、安裝龍門(mén)架、保險杠：在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵。
4、裝半軸：將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換）。
5、裝轉向系：將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。
6、布線(xiàn)：現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。
7、安裝雨刮器總成：在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。
8、裝儀表和工作臺：儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
9、裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)：安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障，然后調試。
總之，這次下廠(chǎng)實(shí)習，讓我學(xué)到很多汽車(chē)維修及汽車(chē)維修業(yè)務(wù)方面的知識，讓我在實(shí)踐專(zhuān)業(yè)水平和教學(xué)水平在很大的提高，并為以后專(zhuān)業(yè)教學(xué)的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。在此非常感謝學(xué)校領(lǐng)導支持我下廠(chǎng)實(shí)習。
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