2021公路工程技術(shù)員年終總結范文
時(shí)光荏苒，光陰似箭，轉眼一年又過(guò)去了，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓，不能光會(huì )埋頭苦干哦，寫(xiě)一份年終總結，為來(lái)年工作做準備吧！相信大家又在為寫(xiě)年終總結犯愁了吧，以下是小編收集整理的2021公路工程技術(shù)員年終總結范文，歡迎閱讀與收藏。
公路工程技術(shù)員年終總結1
公路工程技術(shù)站在交通運輸局的領(lǐng)導下，工作認真負責、矜矜業(yè)業(yè)、盡職盡責，恪盡職守，20xx年主要管理的項目有：庫堤河至架子山公路、庫堤河至薩馬街公路、固里河大嶺公路、金邊壕至蘑菇氣公路、古營(yíng)河至柴河公路、農村公路試驗室、財政局一事一議項目工程質(zhì)量等，共計公路234多公里，橋梁10座。
一、各項目具體實(shí)施情況
1、庫堤河至架子山公路
起點(diǎn)位于111國道K1435+060處的瀝青混凝土路面邊緣處，終點(diǎn)位于庫堤河村2.4km處，全線(xiàn)12公里，采用四級公路技術(shù)標準，設計行車(chē)速度為20km/h，路基寬6.5m，路面寬3.5m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開(kāi)工，截止目前已完成路基、基層、涵洞工程。
2、庫堤河至薩馬街公路
起點(diǎn)位于庫堤河村2.4km處，終點(diǎn)薩馬街鄉，沿線(xiàn)村屯主要經(jīng)過(guò)庫堤河六組、新林村、馬龍溝村和護林村，全線(xiàn)36.038公里，采用四級公路技術(shù)標準，設計行車(chē)速度為20km/h，路基寬6.5m，路面寬3.5m，水泥混凝土路面，橋涵設計荷載等級為公路—Ⅱ級。于20xx年5月開(kāi)工，截止目前工程已經(jīng)全部完成。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守
認真做好質(zhì)量管理工作在一年的公路工程管理中，我站在市交通局的正確領(lǐng)導下，加強了質(zhì)量管理工作和質(zhì)量保證體系建設，充分發(fā)揮我站質(zhì)量管理人員的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，以廉潔奉公的態(tài)度，嚴謹求實(shí)的工作作風(fēng)和公平、公正的工作原則，為扎蘭屯市農村公路建設提供了良好的服務(wù)。
技術(shù)站管理農村公路234多公里，管理人員僅三人，人員少，戰線(xiàn)長(cháng)，工作量極大，技術(shù)站全體人員以積極的態(tài)度投入到工作中，為確保農村公路工程管理、質(zhì)量、安保等各項管理目標保證在可控狀態(tài)，我站采取了科學(xué)靈活的管理手段，在時(shí)間與工作效率上做文章，起早貪黑，保證工作時(shí)間的最大利用，同時(shí)要求我站人員加強業(yè)務(wù)能力的提升，以工作效率保證工作的質(zhì)量，并積極與監理、施工單位協(xié)同溝通，嚴格控制工程質(zhì)量，以確保扎蘭屯市農村公路保質(zhì)保量的順利完成。
三、嚴謹求實(shí)，精益求精
不斷提升業(yè)務(wù)能力和水平當時(shí)路線(xiàn)長(cháng)交通不便，環(huán)境惡劣，困難重重，這就要求我有健康的體魄和堅實(shí)的理論基礎知識，還要擁有綜合的管理能力能夠駕馭現場(chǎng)復雜多變的形式。還要經(jīng)常學(xué)習，及時(shí)掌握新技術(shù)、規范、標準，掌握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)更新知識結構。在工作中我們共同探討復雜的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)注意傾聽(tīng)監理、施工單位的意見(jiàn)和建議，充分發(fā)揚民主了解各單位的心聲，本著(zhù)求真、務(wù)實(shí)、開(kāi)放的態(tài)度，只要有利于工程進(jìn)度、質(zhì)量的意見(jiàn)，我們都樂(lè )于接受。
雖然任務(wù)重、困難多，但我們仍保持清醒的頭腦，抓住問(wèn)題的主線(xiàn)，分析問(wèn)題的主要矛盾與次要矛盾，解決了很多復雜的技術(shù)難題，為項目的完成付出了許多辛勤的勞動(dòng)，圓滿(mǎn)地完成了上級交給的任務(wù)，同時(shí)也積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，鍛煉了自己，提高了自己，是自己更有信心面對以后更為復雜的工程
公路工程技術(shù)員年終總結2
隨著(zhù)季節的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來(lái)了即將奮斗的20xx年，回顧過(guò)去，感覺(jué)自己無(wú)論是在學(xué)習、工作還是生活上收益良多，展望未來(lái)，感覺(jué)自己的專(zhuān)業(yè)知識還比較匱乏，需要更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在過(guò)去的一年里對于我來(lái)說(shuō)是收獲的一年，是業(yè)務(wù)成長(cháng)中關(guān)鍵性的一年，在過(guò)去的一年里，在各位領(lǐng)導的關(guān)心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿(mǎn)的完成領(lǐng)導交給我的各項工作任務(wù)，元月份到十月份我在樂(lè )巴項目經(jīng)理部，負責竣工資料的編制。過(guò)去由于種種原因，樂(lè )巴鐵路的.內業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補做的資料很多，簽字手續不完善，由于時(shí)隔施工時(shí)期較長(cháng)，在檢驗批日期的填寫(xiě)上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時(shí)間的準確性，同時(shí)還要向實(shí)驗室提供結構物混凝土、砂漿的強度等級及填寫(xiě)，編寫(xiě)結構物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿(mǎn)的完成了各專(zhuān)業(yè)的分部分項工程的檢驗批資料，完整的編制了各專(zhuān)業(yè)單位工程以及樂(lè )巴鐵路的工作總結。
在完善簽字手續方面：由于各專(zhuān)業(yè)監理在五月份相應調走，離開(kāi)xx，經(jīng)過(guò)多方協(xié)調，完成了簽字手續。在竣工資料的裝訂方面：為了節約成本和以后公司其他項目的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設備進(jìn)行裝訂�，F竣工資料已進(jìn)入裝訂階段。
在十一月份工作的需要我調入xx第二繞城高速公路項目部任工程技術(shù)部副部長(cháng)一職，由于工程部長(cháng)不在位，我帶領(lǐng)測量人員完成了導線(xiàn)平面位置、路基斷面的復測工作，建立健全了工程技術(shù)部的各種內業(yè)資料臺賬，制定編寫(xiě)了《ＴＪ－Ｂ５工程施工管理實(shí)施細則》和《ＴＪ－Ｂ５分部?jì)炔考夹g(shù)管理制度》，同時(shí)編寫(xiě)了工程師崗位職責和測量工程師崗位職責和各種施工方案，得到了監理部的好評。
在學(xué)習方面，本人經(jīng)過(guò)兩年的系統學(xué)習，取得了中央電大建筑施工管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)證。
展望未來(lái)，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習培訓，在公路施工方面還沒(méi)有施工經(jīng)驗，需要加強專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習和現場(chǎng)施工技術(shù)的學(xué)習。
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