2021現場(chǎng)技術(shù)員工作總結
時(shí)光在流逝，從不停歇，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，這是一段珍貴的工作時(shí)光，我們收獲良多，該好好寫(xiě)一份工作總結，分析一下過(guò)去這段時(shí)間的工作了。大家知道工作總結的格式嗎？以下是小編整理的2021現場(chǎng)技術(shù)員工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
現場(chǎng)技術(shù)員工作總結1
我是個(gè)剛畢業(yè)不久的學(xué)生，從今年開(kāi)始實(shí)習時(shí)來(lái)到邢衡高速一標進(jìn)行實(shí)習，從5月開(kāi)始，剛開(kāi)始來(lái)到這的時(shí)候感覺(jué)自己在學(xué)校學(xué)習還可以，所以心里十分高興，終于可以在這把所學(xué)的東西用到實(shí)際上去了。
5月9號來(lái)到項目部，因為和經(jīng)理以前見(jiàn)過(guò)面所以也沒(méi)有什么拘束的，經(jīng)理說(shuō)現在這里資料理得不太順你去資料室吧，之后工程部部長(cháng)就把我安排到了資料室，心想一直想去工地鍛煉下的想法以下的想法就這樣被壓下去了。
在學(xué)校是就認為資料是女生干的活我一個(gè)大男生的整天在這坐著(zhù)心里可不是滋味，后來(lái)回去了一段時(shí)間，又來(lái)之后經(jīng)理把我調到了七里河大橋上做現場(chǎng)技術(shù)員，整天跟著(zhù)一個(gè)師傅還能學(xué)點(diǎn)東西，在這像師傅和施工隊的工長(cháng)進(jìn)行學(xué)習和交流，開(kāi)始對橋梁施工有了個(gè)初步的了解。
之后好日子還沒(méi)有過(guò)幾天，經(jīng)理叫我過(guò)去談話(huà)，說(shuō)以后不用來(lái)這了，讓你自己來(lái)管一個(gè)大橋，次日，直接把我送到了幾乎是標頭的七里河南之大橋這，初次來(lái)這是還是一片平地，心里的壓力油然而生，天天看圖紙，像以前在資料室的同事學(xué)習，生怕在這丟人了。
不過(guò)一個(gè)人來(lái)到這學(xué)到的東西還真不少，下面就把我在這段時(shí)間里在這學(xué)到的來(lái)說(shuō)一下算是今年的總結吧。
剛來(lái)著(zhù)時(shí)是進(jìn)行樁基的灌注，（大部分是旱樁，只有兩個(gè)是水樁），在這個(gè)過(guò)程中就沒(méi)有水樁有技術(shù)含量了哦。只要砼能跟得上一般就不會(huì )出現斷樁現象。所要我們進(jìn)行計算的就是吊環(huán)長(cháng)度，和砼下翻的計算，（在這要考慮到超慣的高度）還要看砼的塌落度以防出現堵管現象，還有就是計算每延米砼的數量用來(lái)計算提升導管的依據，在這個(gè)灌注過(guò)程中一定要時(shí)刻關(guān)注道路情況，不要出現誤車(chē)的情況，（因為我在工地是粘土質(zhì)），接下來(lái)說(shuō)驗樁的：這個(gè)過(guò)程現場(chǎng)技術(shù)員一點(diǎn)不能大意，一定要親自來(lái)檢驗，在這個(gè)問(wèn)題上我就差點(diǎn)吃虧，不能有一點(diǎn)馬虎一定要保證慣樁的設計深度，樁基檢驗完之后就是要下鋼筋籠了，要檢驗受力鋼筋間距，焊接長(cháng)度等下完后進(jìn)行鋼筋籠校中。合格后方可進(jìn)行灌注。灌水樁在這就不說(shuō)了，因為在這個(gè)事情上感覺(jué)對不起經(jīng)理，想起來(lái)就感覺(jué)不得勁，和我們在學(xué)校學(xué)習的差不多。
樁基灌注完以后，等28天之后進(jìn)行樁基第三方檢測，檢樁之前要現場(chǎng)技術(shù)員做一份檢樁報告，來(lái)說(shuō)明樁基的直徑和設計樁長(cháng)，做這個(gè)報告時(shí)一定要把接樁長(cháng)度刨除去，這個(gè)不在樁基檢測是出現，檢測合格后就可以進(jìn)行接樁了（當然破樁頭的工作是在這之前的，在這就不說(shuō)了）。
現在先說(shuō)砼工程，下面說(shuō)鋼筋的，在這個(gè)接柱的過(guò)程中注意的事項還很多啊，先是模板的，在拼裝過(guò)程中一定要檢查模版的打磨是否合格，模版的拼縫是否在規范之內，立模版是一定要保證地口是平的（當讓不會(huì )是絕對的水平），在打立柱時(shí)為防止出現爛根現象，最好在打之前用水泥漿把地口封住，還要檢查螺絲的質(zhì)量問(wèn)題，打的過(guò)程中更要注意砼的質(zhì)量問(wèn)題了，和振搗的問(wèn)題，以防出現漏震，和過(guò)震得現象，以防影響柱子的外觀(guān)，在最后還要注意控制柱子的標高，最好是不要比設計的低，以免在支蓋梁的時(shí)候出現空洞，拆模后要看看外觀(guān)，是否好看，有問(wèn)題的要及時(shí)處理，在這一定要看模板的接縫處，是否有錯臺，是否有蜂窩麻面，有沒(méi)有砼泌水現象，有問(wèn)題要技術(shù)進(jìn)行裝修，保證柱子的外觀(guān)，給檢查的以好的印象。
下面再說(shuō)說(shuō)鋼筋這一塊，俗話(huà)說(shuō)的好，長(cháng)木匠，短鐵匠，當讓大家不要誤會(huì )我不是讓施工隊來(lái)偷工減料，而是要有設計的保護層，鋼精籠的加強圈一定要注意，這個(gè)不注意在施工時(shí)的麻煩可就大了啊。費工，費時(shí)。最下面的加強圈要比設計的高，最上面的要比設計的低，在和樁基鋼筋焊接是最好在樁基鋼筋上進(jìn)行校中，一定要誤差不大，以防打的變徑頭偏離設計值。
接下來(lái)就是蓋梁的問(wèn)題了，其實(shí)蓋梁的問(wèn)題最多，也是最容易被忽視的，現在就先從鋼筋說(shuō)起，一般橋梁的橫坡都是在蓋梁上體現出來(lái)的。坡度小了還好說(shuō)。坡度大了就要考慮骨架是否要帶坡度了，制作骨架時(shí)首先在硬化的場(chǎng)地上進(jìn)行放樣，這個(gè)尤為的重要。最好你也要參與進(jìn)來(lái)一起來(lái)討論，帶坡度，和保護層，都是要考慮的重點(diǎn)，蓋梁的斜角鋼筋在什么位置彎起，不要出現骨架綁好后沒(méi)有保護層，在鋼筋焊接上也要抓緊，不得松懈，骨架下方中間不得有焊口，在1/3處可以有，但最好是沒(méi)有因為底部鋼筋主要是受拉力的。
下面我們再說(shuō)模板，在支模時(shí)一定要要控制好高程，底板和柱子的接縫處一定要密封嚴以防出現漏漿現象，支好好看看周?chē)谋Ｗo層是否均勻，再說(shuō)就是抱箍了，這個(gè)東西尤為重要，所有的重量就集中在這，所以螺絲一定要高強度的，不得胡鬧，在支蓋梁底板時(shí)最好是把墊石的標高和墊石的厚度算出來(lái)，因為施工中不可能沒(méi)有誤差，要是墊石的厚度太薄，可以適當的降低一下底板的標高，來(lái)保證墊石的厚度，保證墊石的質(zhì)量，不要等到架上梁了，梁板負彎矩張拉了完后出現墊石被壓碎的現象，到那時(shí)損失可不是小數。墊石標高的計算一定要和測量隊的一起來(lái)計算。
好了今晚就想到這了，后面還會(huì )有補充，這只是個(gè)人的見(jiàn)解，如有不同見(jiàn)解的，咱們可以進(jìn)行商討，有些只是一帶而過(guò)，最主要的是實(shí)踐出真知，在施工組織方面有好的見(jiàn)解的同學(xué)請與我聯(lián)系，謝謝！
現場(chǎng)技術(shù)員工作總結2
20xx年，承赤四標在公司的堅強領(lǐng)導下，項目部班子與全體員工一道，緊緊圍繞施工生產(chǎn)，團結協(xié)作、求真務(wù)實(shí)，克服重重困難，抓管理、重質(zhì)量、保安全、搶進(jìn)度，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展各項工作，嚴格精細化管理和標準化施工，安全質(zhì)量和工程進(jìn)度均取得很大成效。
技術(shù)管理作為施工生產(chǎn)的龍頭，起著(zhù)決定性作用。20xx年的技術(shù)管理工作取得了較大成效，我項目部的技術(shù)管理充分得到業(yè)主認可，各工序施工質(zhì)量也是全線(xiàn)樂(lè )道的亮點(diǎn)。20xx年的技術(shù)工作不僅秉承了20xx年的管理作風(fēng)，更是將各項工作更進(jìn)一步向前推進(jìn)。作為承赤項目總工程師，我深知自己肩負的工作的重要性，始終帶領(lǐng)全體技術(shù)人員始終堅持技術(shù)方案先行，重大方案共同討論研究，技術(shù)交底到現場(chǎng)。技術(shù)工作做到有條不紊，全力做好現場(chǎng)施工技術(shù)服務(wù)。并推進(jìn)各項技術(shù)管理工作。
一、推進(jìn)工序施工質(zhì)量過(guò)程細節控制
堅持班前交底，工后總結。在現場(chǎng)，以實(shí)物講解，直觀(guān)化的說(shuō)明問(wèn)題，工人才能明白。然后是工序完成后進(jìn)行總結，把存在的問(wèn)題結合施工過(guò)程的一些情況，把各個(gè)環(huán)節進(jìn)行改進(jìn)，再做同樣工序的時(shí)候就能得到改正和提高，有時(shí)候對同樣的工序施工還多做循環(huán)改進(jìn)，最終達到創(chuàng )建優(yōu)質(zhì)工程的目的。
方案交底、技術(shù)交底、質(zhì)量標準制定落實(shí)于文字，落實(shí)于現場(chǎng)。讓工人知道十五個(gè)字：做的是什么該怎么樣做做成什么樣。做的是什么即是知道做的是什么東西；該怎么樣做即是知道用什么方法做；做成什么樣即是知道做成哪種標準才是做好了�，F場(chǎng)施工沒(méi)有技術(shù)交底就成無(wú)頭蒼蠅，沒(méi)有方向。每一個(gè)分項工程均嚴格制定技術(shù)交底，分層次交底到施工一線(xiàn)。
二、推進(jìn)各分項工程評比考核制度
為了更大地提高現場(chǎng)施工質(zhì)量，切實(shí)抓好工程創(chuàng )優(yōu)工作，同時(shí)也是一線(xiàn)工人多參與到爭先創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)中，項目部舉辦了混凝土振搗、鋼筋焊接等技能考核競賽。競賽以模擬現場(chǎng)實(shí)際施工為主，參加的人員均分段編號，合格后發(fā)證上崗。為鼓勵先進(jìn)，獲得優(yōu)勝的工人給予資金獎勵。
三、推進(jìn)>培訓教育，提高員工綜合素質(zhì)
我們很多現場(chǎng)管理人員剛參加工作，或是工作不久，經(jīng)驗缺乏，技術(shù)能力不足，作為指導老師沒(méi)有好好帶，直接就讓其在現場(chǎng)從事技術(shù)管理，這說(shuō)明對技術(shù)工作不負責任。所以說(shuō)，技術(shù)管理的一方面制定了相關(guān)的員工培訓大綱，培訓內容為施工工藝，質(zhì)量標準，安全注意事項等，另一方面要求年輕的管理人員也要利用空閑時(shí)間，多看一些施工規范，質(zhì)量標準，牢記于心，打鐵還需本身硬，自己都不懂又如何指導別人，工程質(zhì)量就更得不到保證。
四、推進(jìn)全面項目技術(shù)管理
進(jìn)場(chǎng)之初，根據項目的概況開(kāi)始編寫(xiě)各類(lèi)施工技術(shù)方案、技術(shù)交底，對項目技術(shù)管理工作有詳細的思路，組織項目技術(shù)干部討論、研究、編寫(xiě)《項目技術(shù)管理辦法》、《各分項工程施工技術(shù)方案》、《標準化實(shí)施方案》、《質(zhì)量管理實(shí)施細則》、《混凝土質(zhì)量通病防治實(shí)施細則》等，為項目技術(shù)管理工作打下良好基礎；施工過(guò)程一方面加強技術(shù)管理，一方面優(yōu)化技術(shù)方案，理論聯(lián)系實(shí)際，更好地用技術(shù)服務(wù)現場(chǎng)。
五、現場(chǎng)施工技術(shù)管理情況
1、下部結構施工
A、本項目大部分為鉆孔樁基礎，鉆孔深度都在30米左右，地質(zhì)情況與實(shí)際相差較遠，最初定采用人工挖孔，但是該部分樁基均位于玉帶河灘上，地下水位較高（地面以下10米），該方案不適宜。方案調整采用沖擊鉆施工，效果較好。為了尋求最優(yōu)的施工方案，在5月份嘗試了大功率旋挖鉆，由于地質(zhì)堅硬，未能實(shí)現。為加快施工進(jìn)度，合理配置了沖擊鉆機的投入數量，最后上足了17臺沖擊鉆。過(guò)程中對鉆進(jìn)困難的3根樁進(jìn)行了合理變更，有效縮短了施工周期，為上部結構施工贏(yíng)得了時(shí)間。截至目前本合同的樁基施工除因拆遷影響外的全部完成。
樁基施工過(guò)程中解決了一個(gè)重要的技術(shù)問(wèn)題：中心偏位。由于前期部分樁基技術(shù)控制不嚴，出現5——8cm的偏位，采取了下鑿糾偏措施。后續施工開(kāi)了兩次專(zhuān)題會(huì )，引起偏位的原因有測量放線(xiàn)、測量放樣樁的保護、鉆機就位后的各項檢查、開(kāi)鉆對位、鉆進(jìn)過(guò)程中的偏位、下放鋼筋籠等幾項。并于開(kāi)鉆之前在現場(chǎng)15#墩作專(zhuān)項交底，對引起偏位幾個(gè)原因采取相應的保障措施。中心偏位問(wèn)題得到了有效控制。
B、墩柱施工各項資源按計劃配置，墩柱已屬于外露結構，除保證實(shí)體質(zhì)量外，外觀(guān)質(zhì)量亦非常重要�？刂拼胧┮粋�(gè)是在砼配合比上根據施工工藝作了五次試配，選擇最優(yōu)配合比施工；另一方面從施工工藝上加強控制，從模板打磨上油、模板油選擇、串筒加工安裝、振搗工藝等方面逐一制定方案。最終本合同段的墩柱外觀(guān)不僅內部質(zhì)量?jì)?yōu)良，外觀(guān)質(zhì)量也非常優(yōu)美。
C、蓋梁施工重點(diǎn)是方案選擇。常規施工有支架、抱箍、預埋鋼棒幾種方式，根據我合同段下部結構特點(diǎn)，墩柱較高，最高達31米，很明顯支架施工已不適合。預埋鋼棒會(huì )在墩柱上留下較大的眼孔，就算施工完后填補也會(huì )留下外觀(guān)缺陷，也不適合。最后選擇抱箍施工，安裝支撐大型工字鋼，并在其上鋪設縱橫分配方木及蓋梁底模板。蓋梁鋼筋采取在地面加工綁扎成型，整體吊裝的方式進(jìn)行。
由于墩柱較高，直徑較大（直徑1.8m），蓋梁施工最主要技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題是讓抱箍充分與墩柱接觸，并施加預應力加大摩擦（擰緊螺栓）。在這里除了檢查連接處的螺栓是否擰緊外，還在抱箍底部作了保護措施：取沿墩柱直徑垂直的四個(gè)點(diǎn)打四根Φ16支頂鋼筋，減小因可能出現的不利因素引起抱箍沿墩柱滑落的'風(fēng)險。
2、上部T梁制架
A、T梁預制
T梁在預制場(chǎng)內集中預制，預制場(chǎng)設在頭溝特大橋14#墩左側，預制臺座整體排列與橋軸線(xiàn)垂直成T字形，預制場(chǎng)與橋梁之間布置存梁場(chǎng)。場(chǎng)內設160t-44mxx吊1臺，行走面積覆蓋整個(gè)預制場(chǎng)，負責移梁；同時(shí)在預制場(chǎng)內設2臺10t-44mxx吊，負責模型的安裝和拆除、砼澆注等工作；本合段共計40mT梁432片，30mT梁129片，配備6套40mT梁模型，4套30mT梁模型。布置預制臺座32個(gè)（其40m、30mT梁共用臺座16個(gè)），同時(shí)布置存放量為64片的存梁臺座。
B、T梁場(chǎng)建設標準及特點(diǎn)
a、嚴格按照xx省承赤高速公路籌建處下發(fā)的標準化施工文件建設，各項基礎建設及配套設施均執行標準化施工要求。
b、布局合理。項目部駐地、預制場(chǎng)、拌合站、鋼筋加工棚、蒸汽鍋爐等配套布置，緊臨設計線(xiàn)路，T梁生產(chǎn)流水線(xiàn)作業(yè)。
c、全封閉施工。整個(gè)配套設施建設場(chǎng)地均磚墻封閉圍擋，無(wú)任何施工干擾，T梁生產(chǎn)有序進(jìn)行。
d、超標準化施工。⑴、作業(yè)環(huán)境綠化，種植草皮及樹(shù)木；⑵、場(chǎng)區內主便道設置洗車(chē)槽，減少場(chǎng)外車(chē)輛進(jìn)入預制場(chǎng)區帶進(jìn)污泥，且起到降塵效果；⑶、分開(kāi)設置T梁鋼筋綁扎臺座，鋼筋骨架綁扎成型后用專(zhuān)用吊梁吊至預制臺座，再安裝模板，以減少預制臺座面因焊渣及擺放時(shí)間長(cháng)引起的沙塵而造成污染，使T梁預制外觀(guān)質(zhì)量多一步保證。
C、在臺座的配置上，30m和40mT梁臺座做成了可共用，即是采取臺座按30mT梁底寬制作，在外側點(diǎn)焊綁一塊10cm的槽鋼（30m和40mT梁底座寬度差10cm），40T梁預制完時(shí)即可拆除槽鋼預制30T梁。這一項的改進(jìn)在成本上也是一筆不小的節約。
D、T梁養生采用蒸汽鍋爐及自動(dòng)噴淋養護系統，使砼強度得到有效保證；
在預制場(chǎng)的東北角修建鍋爐房，配置DZH2——1.25——A11蒸汽鍋爐。養護蒸汽用φ100mm的鋼管布置在預制場(chǎng)兩側，在每臺座的交叉處分別預留兩變徑蒸汽管閘閥和接頭，在蒸汽養護時(shí)能按標準化要求對預制梁進(jìn)行單獨養護，全長(cháng)約305m。養生棚主材采用φ50的鋼管和Φ20的鋼筋。養生棚尺寸長(cháng)x寬x高=41x2x4.8鋼管作為主桿，每2.5米一道，豎向布置三道水平鋼管，中間布置鋼筋斜拉增強穩定性。頂面三角桁架連接，棚外兩塑一布進(jìn)行密封。
噴淋養護用水利用φ50供水主管從蓄水池連接至自動(dòng)噴淋設備。梁管道均沿預制場(chǎng)南側方向兩側布置，全長(cháng)約305m，當中設置繼電保護器裝置，可設置時(shí)間。養護時(shí)從主管上接φ20的供水支管至養生棚噴淋管，并每隔1m布置一個(gè)噴頭。所有供水管路的布置不影響T梁的預制，線(xiàn)路簡(jiǎn)單、方便、適用。更是能做到全程無(wú)人值守。
E、T梁架設
本標段共架梁561片，其中40mT梁432片、30mT梁129片，架梁方向由頭溝特大橋17#墩向0#臺，轉向再從17#向36#臺，直至南溝大橋橋尾架設，然后回架A匝道橋。
架梁是本合同的一大難點(diǎn)，架梁方案也是反復修改。所選梁場(chǎng)因地理位置受限，不能直接利用xx吊架設。經(jīng)過(guò)多次的方案研討，采取首架梁片采用吊車(chē)架設，吊車(chē)架梁任務(wù)數量12片，即第17跨左幅3片，第16跨左幅3片，右幅6片。架設后作完橫向聯(lián)系，采用高低腿xx吊提梁上橋，上梁位置位于頭溝特大橋第17跨。架橋機在吊車(chē)架好的梁面上進(jìn)行拼裝，拼裝完畢后即可架設第15跨。全幅架梁。該架梁方式在公司來(lái)說(shuō)還是首例，對此也是經(jīng)過(guò)了反復的推敲，最終是比較成功的。
3、路基及小橋涵施工
本項目路基工程量較大，挖方約190萬(wàn)方，填方約50萬(wàn)方，列為本合同段的控制工程。安排4個(gè)工作面施工。路基土石方調配以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢、運距經(jīng)濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則，綜合考慮土石方調配。根據施工圖紙以及實(shí)際地形、交通情況，本合同棄土場(chǎng)運距遠、施工周期長(cháng)。棄土場(chǎng)的選擇至關(guān)重要。
土方開(kāi)挖采用挖掘機開(kāi)挖，石質(zhì)開(kāi)挖采用爆破開(kāi)槽光面修坡。采用挖掘機或裝載機裝車(chē)，大噸位自卸車(chē)運輸。路基填筑采用三階段、四區段、八流程施工工藝。及時(shí)進(jìn)行路基防護及排水工程施工，防護和排水工程與路基施工交叉進(jìn)行，協(xié)調安排。高邊坡防護采用分層開(kāi)挖、分層防護的方法施工，路基排水采用機械挖溝，人工砌筑施工。
小橋涵施工是路基施工能否大規模展開(kāi)的關(guān)鍵，所從方案計劃來(lái)說(shuō)優(yōu)先完成，以消除路基施工的斷點(diǎn)。本合段小橋涵施工均按常規施工，無(wú)較大的技術(shù)問(wèn)題。
五、下步打算
20xx年的施工管理中，還存在很多不足的地方，但大的方面，工作中個(gè)人管理水平較往年有很大提高。在今后的施工中，更要作好認真細致的籌劃，總結不足。一是作好施工組織設計，考慮周全，從成本控制，施工進(jìn)度、施工安全、施工質(zhì)量、實(shí)施可行性方面再多作考慮；二是要作好技術(shù)交底，讓技術(shù)交底能更好地為現場(chǎng)施工服務(wù)，并在過(guò)程中加強細節控制；三是協(xié)調好部門(mén)之間的聯(lián)系溝通，四是再進(jìn)一步地改進(jìn)現有的施工方法，積累更多的經(jīng)驗，為項目施工畫(huà)一個(gè)完美的句號。
現場(chǎng)技術(shù)員工作總結3
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間20xx年已經(jīng)快至末尾。在過(guò)去的20xx年給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的熱情。在工作中，也體會(huì )到了工作的艱難和堅定。
作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助中心負責人的管理中心工程方面的工作，在參與的工程中，編制施工方案、技術(shù)交底，并負責工程技術(shù)資料的指導與編制，進(jìn)行現場(chǎng)質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實(shí)、督促、檢查施工現場(chǎng)安全工作。在工程施工過(guò)程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿(mǎn)的完成工作任務(wù)�！安灰庇诔龀煽�(jì)，埋下頭來(lái)干工作”，是我的工作態(tài)度，從而提醒自己不要好高騖遠，要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場(chǎng)的經(jīng)驗累積。
一、積累經(jīng)驗。落實(shí)到底施工現場(chǎng)工作更使我深深明白，自己翻看規范、規程學(xué)習到的知識在實(shí)際操作過(guò)程中必須落實(shí)到底，不能有一點(diǎn)遷就的意向。就拿橋梁防撞墻防腐涂裝一事來(lái)說(shuō)，對我就是一個(gè)莫大的經(jīng)驗學(xué)習，因為國檢期間工期緊，任務(wù)重，在施工工藝上有些不到位，我們也沒(méi)有采取相應的應急措施，以至于造成后期有橋梁防撞墻油漆脫落現象，后來(lái)全部返工處理。如果我們提前計劃到位，管理到位，就能避免這樣的結果。所以在以后的施工中心，必須以嚴謹的工作態(tài)度來(lái)要求自己，技術(shù)上不能摻雜任何僥幸成分。
二、技術(shù)交底不容忽視。技術(shù)交底作為施工班組的作業(yè)指導書(shū)，這就要求技術(shù)人員必須在施工工序開(kāi)始之前做好，隨著(zhù)工作中不斷的學(xué)習和認識，我對技術(shù)交底工作有了更深的認識，就技術(shù)交底工作來(lái)說(shuō)，并不是簡(jiǎn)單的把交底寫(xiě)完交給施工隊簽字就完成工作了。而是在書(shū)面交底工作完成后，還要在工人的實(shí)際施工過(guò)程中跟蹤、檢查，發(fā)現未按或未完全按技術(shù)交底施工的要及時(shí)糾正，并要求施工班組嚴格按照交底的要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。
三、加強管理能力，協(xié)助安全生產(chǎn)。20xx年?yáng)|部高速接連發(fā)幾起生了安全事故，管生產(chǎn)必須抓安全，安全工作并單是安全員的責任，我們每一個(gè)人都應繃緊安全生產(chǎn)的神經(jīng)，特別是技術(shù)人員，要積極配合安全員管理工作，加大管理力度，眾所周知，安全管理工作難度很大，很多人都不能理解，但我們要以足夠的耐心和力度來(lái)嚴格管理。最重要的就是樹(shù)立安全意識，首先在中心內部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有中心管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果都抱著(zhù)僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。
四、不足之處。首先自己的專(zhuān)業(yè)知識還是相對欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗。所以在以后的工作當中還需要多看書(shū)，認真學(xué)習好規范規程及有關(guān)文件資料，掌握好專(zhuān)業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多與他人進(jìn)行溝通交流，及時(shí)做好個(gè)人的各項工作。
在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學(xué)習中進(jìn)步和成熟起來(lái)，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(cháng)。
現場(chǎng)技術(shù)員工作總結4
20xx年，我參加了xxx工程的施工，我負責管道安裝施工及相關(guān)的技術(shù)管理工作。該工程施工質(zhì)量要求高。
作為一名現場(chǎng)技術(shù)管理人員，我深知技術(shù)和管理對于自身和企業(yè)的重要性，為了更好的用自己所掌握的技術(shù)知識服務(wù)于社會(huì )和企業(yè)，我一直不斷的加強自己的技術(shù)水平和管理水平的提升。通過(guò)查閱大量技術(shù)資料，結合具體特點(diǎn)，對多種通過(guò)優(yōu)化的方案進(jìn)行篩選、整理后，編制了一套行之有效的施工方案，對所施工工種的生產(chǎn)和技術(shù)，對施工人員、施工機械、施工材料、施工技術(shù)和施工環(huán)境進(jìn)行具體的組織和領(lǐng)導。
我克服困難，制定了詳細的施工對應措施，精心組織施工，嚴格把關(guān)，積極與監理人員和設計人員協(xié)調，密切與協(xié)作單位配合，通過(guò)全體施工成員的同心協(xié)力，克服重重困難，保證工程任務(wù)順利實(shí)施。我擔任該工程的工長(cháng)期間，我面對挑戰努力學(xué)習，敢于拼搏，善于在變化中運用科學(xué)知識有關(guān)系。
我不止一次對自己作過(guò)總結，每個(gè)階段的自己都在不斷學(xué)習中積淀地越來(lái)越多的工作經(jīng)驗，以及良好處理人際關(guān)系的能力。我充滿(mǎn)了信心，堅信自己在未來(lái)的工作崗位上，能更好發(fā)揮所長(cháng)，為公司為社會(huì )創(chuàng )造更多的財富，體現出自己最大的價(jià)值。
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