車(chē)載設備車(chē)間實(shí)習總結
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編幫大家整理的車(chē)載設備車(chē)間實(shí)習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
在車(chē)載檢修已有已有七個(gè)月了，這是一個(gè)難得的實(shí)習機會(huì )，現在還有一個(gè)月本次的實(shí)習也就結束了�，F在我就將我的收獲記錄下來(lái)，我是國慶節后正式到檢修的，這也是我從新認識鐵路和學(xué)習知識的地方。
來(lái)到車(chē)載來(lái)到工區，我看到了可以說(shuō)是從未看到過(guò)的東西，跟我在學(xué)校在課本上所看到的所學(xué)到的好像是沒(méi)有一點(diǎn)聯(lián)系。在學(xué)校我看過(guò)轉轍機、看過(guò)高柱信號機、看過(guò)軌道電路、看過(guò)6502聯(lián)鎖設備、計算機聯(lián)鎖設備、半自動(dòng)閉塞設備也曾去過(guò)駝峰場(chǎng)看過(guò)現場(chǎng)的設備，唯獨沒(méi)有車(chē)載設備，我們每個(gè)學(xué)期都有實(shí)訓課，實(shí)訓的內容也都是上面的那些。來(lái)到這里看到不一樣的東西難免會(huì )有一種無(wú)從下手的感覺(jué)。在工長(cháng)給我們安排好師傅后我們的學(xué)習就開(kāi)始了。
我們從最基礎開(kāi)始，先認識設備由于我在機信這邊所以我接觸的設備就有機信主機、車(chē)載信號機、對接盒、接收線(xiàn)圈、機信電纜，認識完這些東西后就該去了解了，每次當這些設備從車(chē)上下來(lái)我們就要對它進(jìn)行清潔，這也是我們對它進(jìn)一步了解的機會(huì )，令我沒(méi)想到的是從車(chē)上下來(lái)的東西竟然會(huì )那么臟，因為每次坐火車(chē)感覺(jué)里面還挺干凈的，看來(lái)這干凈的背后有那么多辛勤的人，我為此也感到光榮，在我們清洗的時(shí)候我可以清楚地知道設備的結構和組成，也了解了設備之間的連接。這是我的認識進(jìn)一步的加深了！
在清洗完之后就要開(kāi)始學(xué)習怎樣去檢測這些設備，判斷它們的好壞，將檢測完好的'設備放入成品房等待裝車(chē)。在學(xué)習檢測設備上我走了不少彎路，每天看師傅在測我也忍不住想動(dòng)手，每當自己在測的時(shí)候總會(huì )出現一些小問(wèn)題，因為自己在看師傅測試的時(shí)候主動(dòng)地忽略了一些細節，從而導致自己在測的時(shí)候就會(huì )出現一些錯誤，但是在師傅的幫助下我漸漸掌握了測試的方法最終可以獨立的測試了。測試完后還要對測試的文件進(jìn)行分析，這是我最頭疼的事情，因為看著(zhù)那些波形圖再結合著(zhù)分析工具，我根本就是應接不暇，無(wú)法兼顧兩個(gè)東西，波形圖在飛速的走動(dòng)，我的眼睛根本就跟不上它的速度，那時(shí)我就特別佩服我師父的眼睛，不知道他們是怎么看的，后來(lái)在我師傅的教導下我從最慢的速度看起，慢慢的提高速度也一點(diǎn)一點(diǎn)的去分辨信息，最終還是掌握了這個(gè)技能，雖然測試的速度還是有點(diǎn)慢，但我相信只要堅持我肯定能把效率提上去的。
在實(shí)習期間我非常幸運的趕上了技改的車(chē)輛，那是第一次登上火車(chē)頭，有一種莫名的激動(dòng)，看著(zhù)上面的設備就會(huì )發(fā)出這樣的感嘆；人太聰明了全是鐵組成的東西竟然會(huì )跑還能跑那么快。技改是給我們一次很好的學(xué)習機會(huì )，我們可以更加直觀(guān)更加清楚的了解我們的車(chē)載設備在機車(chē)上的分布以及各個(gè)設備之間的聯(lián)系，如何安裝，如何利用有效的空間以及電纜的分布和走向，從而使其更合理更美觀(guān)。技改對我來(lái)說(shuō)既是一項技術(shù)也是一門(mén)藝術(shù)，我很喜歡那種感覺(jué)，雖然搞完之后一身的油污但卻有一種成就感！
在LKJ有一件事給我留下了陰影，一批新的LKJ主機要測試，我就跟別人學(xué)測，當我按照她教的步驟測完A機的時(shí)候（當然中間有一些可能是因為緊張按錯鍵了）讓A/B機切換的時(shí)候，同步不了文件太大了，沒(méi)辦法就不測了，然后把板子返廠(chǎng)了，當板子返廠(chǎng)回來(lái)后，我又開(kāi)始測結果還是那個(gè)樣子，于是我的手也就有了神手之說(shuō)（測主機就跳變）搞得我都不好意思了，之后我就不敢輕易去測試LKJ的主機了，這也是我實(shí)習中一件比較特殊的事情吧，但是對我也很有意義。
LKJ這一方面我接觸的不是很多，我只是能把設備分辨出來(lái)，在這一塊接觸比較多的就是LKJ主機換芯片和顯示器導屏，每次換芯片就要上車(chē)，換得多了上的車(chē)也就多了，不同的車(chē)型給人的感覺(jué)也不一樣，和諧號是我感覺(jué)最舒服的車(chē)型，每當登上不同的車(chē)，也會(huì )忍不住拍幾張照片留念，這也算是一段美好的時(shí)光吧。
在檢測我覺(jué)得最難學(xué)的就是故障處理，在這七個(gè)月里我也接觸到一些這方面的知識，但還是不行因為我對設備的運行邏輯和電路不懂，所以看到故障現象卻不知道是哪個(gè)部件出了問(wèn)題，是哪個(gè)電路出了毛病，這也給我以后的學(xué)習指明了方向，我也會(huì )朝著(zhù)這個(gè)方向不斷地努力。LKJ這邊的東西我也會(huì )盡可能地多接觸多學(xué)習，知識不怕多俗話(huà)說(shuō)藝不壓身，機信和LKJ有著(zhù)密切的聯(lián)系只有把這兩方面的知識都了解了，才能在以后的故障處理中迅速地判斷出是哪邊的哪個(gè)設備出了問(wèn)題，從而提到我們的工作效率。
很高興有這次實(shí)習的機會(huì )，讓我真實(shí)的接觸到了這些設備，真正的學(xué)到了這方面的知識，給我以后的工作打下了一個(gè)良好的基礎，我知道我還有很多需要學(xué)習的東西，希望在我以后的時(shí)間里會(huì )慢慢地把它們消化掉。還有就是感謝我的師傅在這段時(shí)間里對我的照顧和培養，感謝工區里的每一個(gè)人，感謝你們對我的幫助，我們就像一個(gè)大家庭，在我們相處的時(shí)間里我很開(kāi)心。
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